1198/26.12.97 Hotărîre cu privire la susţinerea de stat a întreprinderii de Stat "Calea Ferată din Moldova" şi măsurile primordiale pentru ameliorarea situaţiei în transportul feroviar

GUVERNUL REPUBLICII MOLDOVA

H O T Ă R Î R E

cu privire la susţinerea de stat a întreprinderii de Stat “Calea Ferată

din Moldova” şi măsurile primordiale pentru ameliorarea

situaţiei în transportul feroviar

nr. 1198  din  26.12.97

 (în vigoare 26.12.1997) 

* * *

Întru sporirea gradului de întreţinere a mijloacelor tehnice ale întreprinderii de Stat “Calea ferată din Moldova” în stare bună de funcţionare, eficientizarea traficului feroviar şi ţinînd cont de deciziile Consiliului şefilor de guverne ale ţărilor membre ale C.S.I. privind susţinerea de stat a căilor ferate din C.S.I. (decembrie 1994), Guvernul Republicii Moldova

HOTĂRĂŞTE:

1. Se obligă Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor şi Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova” să asigure în volum deplin executarea prevederilor Decretului Preşedintelui Republicii Moldova nr.10-II din 22 ianuarie 1997 şi a Programului de activitate a Guvernului Republicii Moldova pentru anii 1997-1998, precum şi a măsurilor, elaborate de către Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor şi Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova” în baza recomandărilor Misiunii Băncii Mondiale şi ale grupului de lucru creat pentru formarea surselor financiare suplimentare din contul rezervelor interne.

2. Se acceptă propunerea Ministerului Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor privind susţinerea de către stat a lucrărilor de reparare capitală a cîte 70 km linii ferate anual şi procurarea a 20 vagoane de pasageri şi 3 secţii de tren Diesel.

3. Consiliul Creditelor de Stat va încheia un acord-memorandum cu întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova” pe un termen de 3-5 ani, în cadrul planului de restructurare, pentru susţinerea transportului feroviar, ţinînd cont de recomandările Misiunii Băncii Mondiale, Comisiei Economice Europene pe lîngă O.N.U., ale altor organizaţii internaţionale, precum şi de experienţa reformelor structurale recente în transportul feroviar al C.S.I. şi al Ţărilor Baltice.

4. Ministerul Economiei şi Reformelor, Ministerul Finanţelor, Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor:

de comun acord cu Banca Naţională a Moldovei la elaborarea proiectelor de prognozare a dezvoltării economiei, vor preconiza afectarea unor resurse băneşti din bugetul de stat, acordarea de credite inclusiv antrenarea investiţiilor externe şi altor mijloace financiare, în care scop vor institui un fond special extrabugetar centralizat de dezvoltare şi susţinere a transportului feroviar;

vor prezenta Guvernului în termen de o lună propuneri pentru crearea prin modificarea formelor de impozitare, a fondului menţionat.

5. Se recomandă Judecătoriei Economice şi Procuraturii Generale a Republicii Moldova să urgenteze examinarea dosarelor privind achitarea datoriilor debitoare ale beneficiarilor faţă de Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova”.

6. Pentru a evita înrăutăţirea situaţiei financiare în transportul feroviar şi întru susţinerea viabilităţii lui, Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova” se obligă să nu presteze servicii beneficiarilor insolvabili. Transportarea de mărfuri se va efectua doar pentru agenţii economici care nu au datorii faţă de ea.

7. Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova” şi organele administraţiei publice locale vor efectua pînă în 1998 inclusiv transmiterea fondului locativ departamental de la balanţa întreprinderii nominalizate la balanţa organelor administraţiei publice locale.

Ministerul Privatizării şi Administrării Proprietăţii de Stat în comun cu Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova”, în termen de o lună, va institui o comisie de predare-preluare a obiectelor de menire social-culturală şi va organiza transmiterea lor, conform prevederilor Hotărîrii Guvernului Republicii Moldova nr.688 din 9 octombrie 1995 “Despre aprobarea Regulamentului cu privire la modul de transmitere a întreprinderilor de stat, organizaţiilor, instituţiilor şi a subdiviziunilor lor, a clădirilor, construcţiilor şi a altor mijloace fixe”, de la balanţa ministerelor de resort şi, după caz, autorităţilor administraţiei publice locale.

[Alin.2 pct.7 în redacţia Hot. Guv. nr.212 din 26.02.98, în vigoare 09.04.1998]

Organele administraţiei publice locale, în comun cu Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova”, vor examina în termen de o lună chestiunea privind suportarea costurilor exploatării liniilor de cale ferată puţin fiabile şi nerentabile, dar necesare pentru deservirea raioanelor respective ale republicii.

8. Ministerul Economiei şi Reformelor şi Ministerul Finanţelor:

în comun cu Banca Naţională a Moldovei, vor elabora în termen de o lună mecanismul de reglementare valutară a divergenţelor apărute în urma achitării în diferite unităţi monetare de către beneficiari a serviciilor prestate de Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova”;

în comun cu Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor, vor prezenta propuneri privind compensarea pierderilor suportate de Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova” la transportarea pasagerilor care beneficiază de înlesniri, conform situaţiei la zi.

9. Ministerul Securităţii Naţionale, Departamentul Controlului Vamal Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor şi Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova” vor asigura reducerea timpului de staţionare a trenurilor de pasageri internaţionale în gările de frontieră prin aplicarea formelor progresiste de control vamal şi de frontieră, şi prin modernizarea în perioada 1997-1998 a punctelor de trecere.

10. Ministerul Afacerilor Interne va redistribui efectivul suplimentar de ofiţeri şi soldaţi în vederea întăririi şi extinderii, în structura Departamentului afacerilor interne în transport, a subdiviziunilor speciale de patrula pentru însoţirea trenurilor de pasageri.