1597/10.03.98 Hotărîre cu privire la Programul lucrărilor de reparaţie şi întreţinere a drumurilor publice pe anul 1998
PARLAMENTUL REPUBLICII MOLDOVA
H O T Ă R Î R E
cu privire la Programul lucrărilor de reparaţie şi întreţinere
a drumurilor publice pe anul 1998
nr. 1597-XIII din 10.03.98
(în vigoare 21.05.1998)
Monitorul Oficial al R.Moldova nr.44-46 art.327 din 21.05.1998
* * *
Parlamentul adoptă prezenta hotărîre.
Art.1. - Se aprobă Programul lucrărilor de reparaţie şi întreţinere a drumurilor publice pe anul 1998, care este anexat la prezenta hotărîre şi care face parte integrantă din ea.
Art.2. - Finanţarea lucrărilor preconizate în program se va efectua din contul mijloacelor fondului rutier, pe măsura acumulării lor, conform Regulamentului cu privire la constituirea şi utilizarea fondului rutier, aprobat prin Hotărîrea Parlamentului nr.893-XIII din 26 iunie 1996.
Art.3. - Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor va efectua finanţarea lucrărilor executate din mijloacele fondului rutier, în limita alocărilor financiare stabilite în Programul lucrărilor de reparaţie şi întreţinere a drumurilor publice pe anul 1998.
Art.4. - Se stabileşte, pentru toţi antreprenorii antrenaţi la realizarea programului menţionat, nivelul limită al rentabilităţii în mărime de 10%, iar pentru întreprinderile de transport auto care prestează servicii la obiectele incluse în program - în mărime de 20%.
Art.5. - Se stabileşte că:
în anul 1998, materialele pentru construcţia, reparaţia şi întreţinerea drumurilor publice vor fi procurate numai prin licitaţii organizate de Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor, în conformitate cu actele normative în vigoare;
achitarea restanţelor la plăţile pentru lucrările de reparaţie şi întreţinere a drumurilor publice executate în anii precedenţi se va efectua din contul acumulării în fondul rutier a restanţelor, conform situaţiei din 1 ianuarie 1998.
Art.6. - Prezenta hotărîre intră în vigoare la data publicării.
| PREŞEDINTELE PARLAMENTULUI | Dumitru MOŢPAN |
Chişinău, 10 martie 1998. |
|
| Nr.1597-XIII. |
|
Anexă la Hotărîrea Parlamentului nr.1597-XIII din 10 martie 1998 PROGRAMUL lucrărilor de reparaţie şi întreţinere a drumurilor publice pe anul 1998 |
|||||||
| Nr. crt. | Articolul de cheltuieli şi tipul lucrărilor | Volumul de lucrări | |||||
| total pe ţară | inclusiv pentru | ||||||
| km | milioane lei | drumurile naţionale | drumurile locale | ||||
| km | milioane lei | km | milioane lei | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor - total
inclusiv: |
390,5 | 121,3 | 157,5 | 81,357 | 233,0 | 39,943 | |
| 1. | Întreţinerea drumurilor - total
inclusiv: |
- | 29,0 | - | 17,5 | - | 11,5 |
| reparaţia curentă a îmbrăcămintei rutiere şi a construcţiilor inginereşti (reprofilarea drumurilor pietruite şi acostamentelor, reparaţia canalelor de scurgere a apei, ţinerea în ordine a zonei de protecţie a drumurilor) | - | 12,0 | - | 7,2 | - | 4,8 | |
| lucrări pentru asigurarea siguranţei circulaţiei rutiere (marcarea părţii carosabile, înlocuirea şi reparaţia indicatoarelor de circulaţie, parapetelor etc.) | - | 2,0 | - | 1,2 | - | 0,8 | |
| crearea de spaţii verzi în zonele de protecţie a drumurilor (plantarea arborilor şi arbuştilor şi întreţinerea lor) | - | 0,9 | - | 0,58 | - | 0,32 | |
| întreţinerea drumurilor pe timp de iarnă (deszăpezirea, combaterea poleiului) | - | 8,73 | - | 5,2 | - | 3,53 | |
| întreţinerea instalaţiilor tehnologice de comunicaţie rutieră | - | 0,07 | - | 0,07 | - | - | |
| elaborarea documentaţiei normative şi lucrări de proiectări tehnologice | - | 0,5 | - | 0,5 | - | - | |
| evidenţa tehnică a drumurilor | - | 0,1 | - | 0,05 | - | 0,05 | |
| întreţinerea administraţiei drumurilor şi serviciului de linie | - | 4,7 | - | 2,7 | - | 2,0 | |
| 2. | Reconstrucţia, reparaţia drumurilor şi construcţiilor inginereşti | 390,5 | 69,4 | 157,5 | 42,057 | 233,0 | 27,343 |
| 3. | Lucrări de proiectare | - | 2,8 | - | 1,7 | - | 1,1 |
| 4. | Procurarea de maşini rutiere şi de utilaje pentru întreţinerea drumurilor | - | 2,8 | - | 2,8 | - | - |
| 5. | Partea Republicii Moldova la cofinanţarea lucrărilor de reabilitare a drumurilor publice în proiectul comun cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare | - | 16,3 | - | 16,3 | - | - |
| 6. | Finanţarea proiectului de dezvoltare a telecomunicaţiei tehnologice din ramură | - | 1,0 | - | 1,0 | - | - |
|
Notă: Mijloacele financiare alocate pentru reparaţia drumurilor publice naţionale, pentru întreţinerea şi reparaţia drumurilor publice locale (pe raioane) sînt specificate în anexele nr.1-3. |
|||||||
|
Anexa nr.1 la Programul lucrărilor de reparaţie şi întreţinere a drumurilor publice pe anul 1998 MIJLOACELE FINANCIARE alocate în anul 1998 pentru reparaţia drumurilor publice naţionale |
||||||
| Nr. crt. | Nr. drumului | Denumirea drumului | Sectorul, km |
Lungimea sectorului de reparaţie, km |
Mijloacele financiare alocate, milioane lei |
Tipul lucrărilor |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | M 1 (E 581) | Chişinău - Leuşeni - frontiera cu România | ||||
| 1.1 | (selectiv) | 52-97 | 10 | 1,000 | Tratament bituminos, reparaţia indicatoarelor rutiere | |
| 1.2 | 6-100 | 94 | 0,177 | Marcajul părţii carosabile | ||
| 1.3 | 11 | - | 0,200 | Reparaţia benzii de supralărgire | ||
| 1.4 | 44 | - | 0,110 | Restabilirea rigolei din beton | ||
| 2 | M 2 | Chişinău - Soroca - frontiera cu Ucraina | ||||
| 2.1 | 42 | - | 1,000 | Reparaţia nodului rutier | ||
| 2.2 | (selectiv) | 87-97 | 1,5 | 0,300 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 2.3 | 114-16 | 2 | 0,450 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 3 | M 3 | Chişinău - Cimişlia - Vulcăneşti - Giurgiuleşti - frontiera cu România (cu drumul de acces spre oraşul Comrat) | 7-32 | - | 0,100 | Reparaţia sistemului de evacuare a apelor |
| 3.1 | 32-35 | 3 | 1,900 | Construcţia drumului | ||
| 3.2 | 61,8-63,9 | 2,1 | 0,300 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 3.3 | 86 | - | 0,300 | Reparaţia podului | ||
| 3.4 | 100 | - | 0,150 | Reparaţia podeţului | ||
| 3.5 | (selectiv) | 148-152 | 1 | 0,300 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 3.6 | 165-166 | 1 | 0,400 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 3.7 | 176-178 | 1,5 | 0,225 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 3.8 | (selectiv) | 189-200 | 5 | 0,300 | Tratament bituminos | |
| 3.9 | 204-205 | 1 | 0,300 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 4 | M 14 | Brest - Briceni - Chişinău - Tiraspol - Odessa | ||||
| 4.1 | 627,7 | - | 1,000 | Măsuri contra lunecărilor de teren | ||
| 4.2 | 648 | - | 0,130 | Reparaţia podeţului | ||
| 4.3 | 702-704 | 2 | 0,200 | Tratament bituminos | ||
| 4.4 | 760-764 | - | 2,000 | Măsuri contra alunecărilor de teren | ||
| 4.5 | 920 | - | 3,000 | Reparaţia podului de peste rîul Nistru | ||
| 5 | M 21 | Chişinău - Dubăsari - Poltava | ||||
| 5.1 | 6 | - | 0,300 | Reparaţia pasarelei de cale ferată | ||
| 5.2 | 7 | - | 0,070 | Reparaţia acoperişului bazei S.E.D. Chişinău | ||
| 5.3 | (selectiv) | 5-15 | 5 | 0,600 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere, tratament bituminos | |
| 5.4 | 5-45 | 40 | 0,075 | Marcajul părţii carosabile | ||
| 5.5 | 14 | - | 0,500 | Măsuri contra alunecărilor de teren | ||
| 5.6 | 24-30 | - | 0,200 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 5.7 | 41 | - | 1,000 | Reparaţia podului de peste rîul Nistru | ||
| 5.8 | 41 | - | 0,300 | Demontarea construcţiilor rămase de la podul vechi de peste Nistru în apropierea oraşului Dubăsari | ||
| 6 | R 1 | Chişinău - Ungheni - Sculeni - frontiera cu România | ||||
| 6.1 | 47 | - | 0,300 | Măsuri contra alunecărilor de teren | ||
| 6.2 | 7-61 | 54 | 0,102 | Marcajul părţii carosabile | ||
| 6.3 | (selectiv) | 56-86 | 18 | 1,228 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere cu tratament bituminos | |
| 6.4 | 70 | - | 0,019 | Reparaţia indicatoarelor rutiere | ||
| 7 | R 2 | Chişinău - Bender | ||||
| 7.1 | 18-55 | 37 | 0,500 | Marcajul părţii carosabile şi reparaţia indicatoarelor rutiere | ||
| 8 | R 3 | Chişinău - Hînceşti - Cimişlia -Basarabeasca | ||||
| 8.1 | 10 | - | 2,000 | Măsuri contra alunecărilor de teren | ||
| 8.2 | 12 | - | 0,050 | Reparaţia sectorului de producţie a S.E.D. Ialoveni | ||
| 8.3 | 70-73 | 1,5 | 0,450 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 8.4 | 72 | - | 0,050 | Reparaţia şi complexul lucrărilor de gazificare a bazei S.E.D. Cimişlia | ||
| 9 | R 4 | Chişinău - Criuleni | ||||
| 9.1 | 18 | - | 0,050 | Reparaţia podului | ||
| 9.2 | (selectiv) | 19,2-28,2 | 3,5 | 0,250 | Tratament bituminos | |
| 9.3 | - | - | 0,100 | Reparaţia bazei de producţie a S.E.D. Criuleni | ||
| 10 | R 5 | Chişinău - Budeşti - Vadul lui Vodă - M 4 | ||||
| 10.1 | 15 | - | 0,100 | Restabilirea rigolei din beton | ||
| 10.2 | 16 | - | 0,200 | Reparaţia podului de peste rîul Nistru (reparaţia sistemului de evacuare a apelor şi taluzurilor, vopsirea elementelor metalice) | ||
| 11 | R 7 | Soroca - Drochia - Costeşti - frontiera cu România | ||||
| 11.1 | (selectiv) | 9-22,1 | 5 | 0,290 | Tratament bituminos | |
| 11.2 | (selectiv) | 65-68 | 2 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere cu tratament bituminos | |
| 12 | R 8 | Otaci - Edineţ | ||||
| 12.1 | 0,7-1,7 | 1 | 0,040 | Tratament bituminos | ||
| 12.2 | 8,5-10,5 | 2 | 0,080 | Tratament bituminos | ||
| 12.3 | 17-19 | 2 | 0,440 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 12.4 | 27-30 | 3 | 0,400 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 13 | R 9 | Soroca - Arioneşti - Moghiliov-Podolski | ||||
| 13.1 | (selectiv) | 17-24 | 5 | 0,350 | Tratament bituminos | |
| 13.2 | 31 | - | 3,000 | Construcţia drumului de acces la podul nou construit peste Nistru (lîngă satul Ungrî) | ||
| 14 | R 12 | Donduşeni - Drochia - Pelinia - M 14 | ||||
| 14.1 | 13-15,5 | 2,5 | 0,410 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 15 | R 13 | Bălţi - Şoldăneşti - Rîbniţa | ||||
| 15.1 | 39 | - | 0,450 | Restabilirea podeţului | ||
| 15.2 | (selectiv) | 65-100 | 10 | 0,500 | Tratament bituminos | |
| 15.3 | 104 | - | 0,400 | Reparaţia podului | ||
| 16 | R 14 | Bălţi - Sărăteni - M 2 | ||||
| 16.1 | 2 | - | 0,300 | Reparaţia podului | ||
| 17 | R 16 | Bălţi - Făleşti - Sculeni | ||||
| 17.1 | 14-24 | 8 | 0,500 | Tratament bituminos | ||
| 17.2 | 9-10 | 1 | 0,215 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 17.3 | 26,3-26,5 | - | 0,300 | Măsuri contra alunecărilor de teren | ||
| 17.4 | 29 | - | 0,036 | Reparaţia podului | ||
| 17.5 | 36-39 | 3 | 1,000 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 18 | R17 | Făleşti - Pîrliţa | ||||
| 18.1 | (selectiv) | 0-32 | 4 | 1,000 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 19 | R 19 | R 13 - Cunicea - Camenca | ||||
| 19.1 | 5-9 | 4 | 0,200 | Tratament bituminos | ||
| 19.2 | 30,4 | - | 0,400 | Reparaţia podului (Camenca) | ||
| 20 | R 20 | Rezina - Orhei - Călăraşi | ||||
| 20.1 | 43-44 | - | 0,500 | Măsuri contra alunecărilor de teren | ||
| 20.2 | 77-79 | 1,5 | 0,550 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 21 | Călăraşi - Lozova - Hînceşti | |||||
| 21.1 | 8,5-10,3 | 1,5 | 0,310 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 21.2 | 26-33 | 6,5 | 0,500 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 21.3 | Drum de acces spre Horodişte | 12 | 0,5 | 0,120 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 22 | R 21 | R 20 - sanatoriul "Codru" | ||||
| 22.1 | 0-4 | 4 | 0,380 | Tratament bituminos | ||
| 23 | R 22 | M 14 - Teleneşti - Ratuş | ||||
| 23.1 | 18,5-20 | 1 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 23.2 | 24,5-26,5 | 2 | 0,120 | Tratament bituminos | ||
| 24 | R 25 | Bucovăţ - Nisporeni - Bărboieni | ||||
| 24.1 | (selectiv) | 4-20 | 2 | 2,000 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere, construcţia şi restabilirea podeţurilor | |
| 25 | R 26 | Tiraspol - Căuşeni - Cimişlia | ||||
| 25.1 | 70-84 | 1 | 0,200 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 25.2 | 84-86 | 1,8 | 0,400 | Măsuri contra alunecărilor de teren | ||
| 26 | R 29 | Bender - Căinari - Rezeni | 51,6-52,1 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere |
| 27 | R 30 | Anenii Noi - Căuşeni - Ştefan Vodă - frontiera cu Ucraina (cu drum de ocolire a oraşului Căuşeni) | ||||
| 27.1 | (selectiv) | 3-9 | 3 | 0,300 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 27.2 | 18-19,5 | 1,5 | 0,600 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 28 | R 32 | R 2 - Puhoi - Căinari - Sălcuţa | ||||
| 28.1 | (prin satul Sălcuţa) | 43-50 | 1,1 | 0,400 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 29 | R 34 | Hînceşti - Leova - Cahul - Slobozia Mare (cu drum de ocolire a oraşului Cahul) | ||||
| 29.1 | 0-7 | 6 | 1,200 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 29.2 | 66-67 | - | 0,250 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| 29.3 | 120 | - | 0,100 | Reparaţia podului (satul Zîrneşti) | ||
| 30 | R 35 | Basarabeasca - Comrat | ||||
| 30.1 | 12-18 | 6 | 0,350 | Tratament bituminos | ||
| 30.2 | 14 | - | 0,150 | Reparaţia podului | ||
| 31 | R 36 | Basarabeasca - Ceadîr-Lunga - Taraclia (prin satele Tvardiţa şi Chiriet-Lunga) | ||||
| 31.1 | (selectiv) | 10-20 | 1 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 32 | R 37 | Ceadîr-Lunga - Comrat - Cantemir | ||||
| 32.1 | (selectiv) | 0-22,5 | 6 | 0,400 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 33 | R 38 | Vulcăneşti - Cahul - Taraclia (cu drum de ocolire a oraşului Vulcăneşti) | ||||
| 33.1 | 37-58 | - | 0,080 | Reparaţia construcţiilor rutiere | ||
| TOTAL | 157,5 | 42,057 | ||||
|
Anexa nr.2 la Programul lucrărilor de reparaţie şi întreţinere a drumurilor publice pe anul 1998 MIJLOACELE FINANCIARE alocate în anul 1998 pentru reparaţia şi întreţinerea drumurilor publice locale (pe raioane) |
||||||
| Nr. crt. |
Raionul | Lungimea reţelei de drumuri, km |
Mijloacele financiare alocate, mii lei |
Inclusiv | ||
| reparaţia drumurilor |
întreţinerea drumurilor |
întreţinerea direcţiei drumurilor |
||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. | Anenii Noi | 158,5 | 917 | 640 | 229 | 48 |
| 2. | Basarabeasca | 39,3 | 258 | 189 | 57 | 12 |
| 3. | Briceni | 264,3 | 1331 | 867 | 383 | 81 |
| 4. | Cahul | 135,2 | 833 | 596 | 196 | 41 |
| 5. | Camenca | 87,8 | 538 | 534 | 127 | 27 |
| 6. | Cantemir | 220,7 | 1277 | 891 | 319 | 67 |
| 7. | Căinari | 133,1 | 801 | 567 | 193 | 41 |
| 8. | Călăraşi | 153,1 | 1187 | 918 | 222 | 47 |
| 9. | Căuşeni | 127,9 | 790 | 566 | 185 | 39 |
| 10. | Cimişlia | 178,3 | 1032 | 720 | 258 | 54 |
| 11. | Criuleni | 151,1 | 835 | 570 | 219 | 46 |
| 12. | Donduşeni | 199,7 | 1349 | 999 | 289 | 61 |
| 13. | Drochia | 163,0 | 944 | 658 | 236 | 50 |
| 14. | Dubăsari | 47,1 | 372 | 290 | 68 | 14 |
| 15. | Edineţ | 267,6 | 1349 | 880 | 387 | 82 |
| 16. | Făleşti | 287,0 | 1661 | 1159 | 415 | 87 |
| 17. | Floreşti | 182,4 | 1056 | 736 | 264 | 56 |
| 18. | Glodeni | 234,5 | 1257 | 847 | 339 | 71 |
| 19. | Hînceşti | 227,9 | 1319 | 920 | 330 | 69 |
| 20. | Ialoveni | 141,6 | 820 | 572 | 205 | 43 |
| 21. | Leova | 165,5 | 958 | 668 | 240 | 50 |
| 22. | Nisporeni | 180,5 | 1145 | 829 | 261 | 55 |
| 23. | Ocniţa | 162,6 | 941 | 656 | 235 | 50 |
| 24. | Orhei | 221,5 | 1282 | 894 | 321 | 67 |
| 25. | Rezina | 171,0 | 989 | 690 | 247 | 52 |
| 26. | Rîşcani | 249,2 | 1443 | 1006 | 361 | 76 |
| 27. | Sîngerei | 263,5 | 1375 | 914 | 381 | 80 |
| 28. | Slobozia | 35,3 | 205 | 143 | 51 | 11 |
| 29. | Soroca | 272,6 | 1429 | 951 | 395 | 83 |
| 30. | Străşeni | 158,2 | 1016 | 739 | 229 | 48 |
| 31. | Şoldăneşti | 153,7 | 890 | 621 | 222 | 47 |
| 32. | Ştefan Vodă | 219,1 | 1369 | 985 | 317 | 67 |
| 33. | Taraclia | 132,6 | 817 | 585 | 192 | 40 |
| 34. | Teleneşti | 173,9 | 1057 | 752 | 252 | 53 |
| 35. | Ungheni | 300,5 | 1540 | 1013 | 435 | 92 |
| 36. | Vulcăneşti | 133,9 | 876 | 641 | 194 | 41 |
| 37. | Unitatea teritorială autonomă Găgăuzia | 170,0 | 1585 | 1287 | 246 | 52 |
| Total | 6563,7 | 38843 | 27343 | 9500 | 2000 | |
| Lucrări de proiectare | - | 1100 | 1100 | - | - | |
| Total | - | 39943 | 28443 | 9500 | 2000 | |
|
Anexa nr.3 la Programul lucrărilor de reparaţie şi întreţinere a drumurilor publice pe anul 1998 MIJLOACELE FINANCIARE alocate în anul 1998 pentru reparaţia drumurilor publice locale |
||||||
| Nr. crt. | Raionul şi numărul rumului | Denumirea drumului | Sectorul, km |
Lungimea sectorului de reparaţie, km |
Mijloacele financiare alocate milioane, lei |
Tipul lucrărilor |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. | Anenii Noi | |||||
| L 473 | R2 - Bulboaca - Delacău - Bălăbăneşti - Cimişeni - Chetrosu | 0-6 | 4,5 | 0,290 | Tratament bituminos | |
| L 474 | Bulboaca - Chirca - Merenii Noi - Floreni | 0-4,65 | 4 | 0,250 | Tratament bituminos | |
| L 476 | M14 - Floreşti - Cobusca Veche - Anenii Noi (selectiv) | (1-16) | 1 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 9,5 | 0,640 | ||||
| 2. | Basarabeasca | |||||
| L 628 | Basarabeasca - Tarutino | 4,1-4,8 | 0,7 | 0,089 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 629 | R35 - drum de acces spre Cioc-Maidan | 0-3 | 0,5 | 0,080 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 1,2 | 0,169 | ||||
| 3. | Briceni | |||||
| L 19 | Briceni - Larga - Kelmenţî (Ucraina) | 3-4 | 1 | 0,085 | Tratament bituminos | |
| prin Larga | - | - | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| L 21 | Briceni - Rossoşanî (Ucraina) | 2,65-4,85 | 2 | 0,130 | Tratament bituminos | |
| L 26 | Briceni - Tabani - Corjeuţi - Teţcani | 15,5-16,5 | 1 | 0,352 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere, construcţia drenajelor | |
| L 37 | Lipcani - Balasineşti - Corjeuţi - Tîrnova | 11,8-12,8 | 1 | 0,200 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 5 | 0,867 | ||||
| 4. | Cahul | |||||
| L 671 | Ciumai - Moscovei - Tătăreşti Drum de acces spre Luceşti | 0,7-1,5 | 0,8 | 0,200 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 685 | R34 - Andruşul de Jos - Andruşul de Sus | 3,5 | - | 0,315 | Măsuri contra alunecărilor de teren | |
| 5 | - | 0,081 | Reparaţia podeţului | |||
| Total | 0,8 | 0,596 | ||||
| 5. | Camenca | |||||
| L 118 | Soloneţ - Unchiteşti - Ţipordei | 25 | - | 0,033 | Reparaţia podeţului | |
| 26-27 | 1 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |||
| L 128 | L118 - Nimereuca - Cerlina (selectiv) | 0-2 | 1 | 0,151 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 132 | R19 - drum de acces spre Bursuc | 1 | - | 0,100 | Reparaţia podului | |
| L 172 | Şoldăneşti - Şestaci - R19 | 28,5-29 | - | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 2 | 0,534 | ||||
| 6. | Cantemir | |||||
| L 606 | Vişniovca - Baimaclia Drum de acces spre Acui | 0-3 | 2,7 | 0,200 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 0-2 | 2 | 0,400 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |||
| L 619 | Goteşti - Tartaul | 6-18 | 2,6 | 0,211 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 621 | Goteşti - Doina - Chioselia | 2,2 | - | 0,080 | Reparaţia podului | |
| Total | 7,3 | 0,891 | ||||
| 7. | Căinari | |||||
| L 541 | Zolotievca - Larga | 3 | 0,4 | 0,149 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 547 | M3 - Răzeni - Moleşti - Buţeni Drum de acces spre Cigîrleni | 1 | 0,5 | 0,050 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 550 | R26 - Batîr - Chircăieştii Noi | 11-12 | 1,2 | 0,068 | Tratament bituminos | |
| 12-13 | 0,8 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |||
| L 551 | Taraclia - Ciufleşti | - | 0,8 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 3,7 | 0,567 | ||||
| 8. | Călăraşi | |||||
| L 405 | R21 - Onişcani | 3-5 | 0,5 | 0,090 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 1 | - | 0,112 | Reparaţia podului | |||
| L 407 | Sanatoriul "Codru" - Hîrjauca - Leordoaia | 0-1 | 1 | 0,080 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 414 | L415 - Sadova - Vorniceni (selectiv) | 10-12 | 1,5 | 0,080 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 416 | Călăraşi - Peticeni - Vălcineţ | 11-13 | 0,6 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 417 | Pîrjolteni - Căbăieşti | 4 | - | 0,300 | Măsuri contra alunecărilor de teren | |
| 8-9 | 1 | 0,156 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |||
| Total | 4,6 | 0,918 | ||||
| 9. | Căuşeni | |||||
| L 512 | Ştefan Vodă - Săiţi - R31 | 31-32 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 525 | Gîsca - Fîrlădeni (selectiv) | 1,62-2,15 | 0,1 | 0,050 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 526 | Bender - Chircăieşti - Ursoaia Nouă - Fîrlădenii Noi - R29 | 14,9-15,25 | 0,2 | 0,133 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 18,18 | - | 0,063 | Reparaţia podeţului | |||
| L 529 | R30 - drum de acces spre Baccealia | 1,5-2,0 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 533 | R31 - Ucrainca - Zviozdocica - Tocuz - Sălcuţa | 26,73-28,83 | 2,1 | 0,120 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 3,4 | 0,566 | ||||
| 10. | Cimişlia | |||||
| L 581 | Valea Perjei - Javgur (selectiv) | 28-31 | 3 | 0,200 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 583 | Cimişlia - Iargara - Sărata Nouă | 0-1,5 | 1,5 | 0,400 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 586 | Ciucur-Mingir - Cenac | 0-0,7 | 0,7 | 0,120 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 5,2 | 0,720 | ||||
|
11. |
Criuleni | |||||
| L 314 | Peresecina - Hîrtopul Mare - Ohrincea | 9,6-10,4 | 0,8 | 0,160 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere şi reparaţia podeţului | |
| L 344 | Chişinău - Coloniţa - Maximovca - Bălţata | 16 | - | 0,015 | Reparaţia podului | |
| L 350 | Drum de ocolire a oraşului Criuleni | 2 | - | 0,090 | Construcţia bazei de producţie a S.E.D. | |
| L 351 | R23 - Jevreni - Răculeşti | 4 | - | 0,140 | Reparaţia podului şi reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 473 | R2 - Delacău - Bălăbăneşti - Cimişeni - Chetroasa | 46,3-49,3 | 3 | 0,150 | Tratament bituminos | |
| 53 | - | 0,015 | Reparaţia podului | |||
| Total | 3,8 | 0,570 | ||||
| 12. | Donduşeni | |||||
| L 4 | Vălcineţ - Climăuţi - Cernoleuca - Dîngeni - R10 | 24,2-27,2 | 3 | 0,139 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 62 | Slobozia Nouă - Tătărăuca Veche | 1 | - | 0,030 | Lărgirea digului | |
| L 66 | Niorcani - Visoca - Bădiceni | 8-9 | 1 | 0,070 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 67 | R9 - Crişcăuţi - Horodişte - Sudarca Drum de acces spre Teleşeuca | 2,8-3,3 | 0,5 | 0,080 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 68 | Donduşeni - Sudarca - R9 | 22-24 | 2 | 0,180 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 73 | Donduşeni - Ţaul - Tîrnova | 1,5-3,5 | 2 | 0,170 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 74 | Tîrnova - Cupcini | 7-8 | 1 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 75 | Tîrnova - Baraboi - Rîşcani | 0-6 | 6 | 0,200 | Tratament bituminos | |
| L 76 | Donduşeni - Scăieni - Tîrnova | - | - | 0,030 | Complex de lucrări de gazificare a fabricii de beton asfaltic | |
| Total | 15,5 | 0,999 | ||||
| 13. | Drochia | |||||
| L 83 | Chetrosu - Şuri - Şurii Noi | 11,6 | - | 0,056 | Construcţia podeţului | |
| L 84 | Chetrosu - Moara de Piatră - Cubolta | 10,5 | - | 0,180 | Reparaţia podului | |
| 15-17 | 2 | 0,088 | Tratament bituminos | |||
| L 85 | Moara de Piatră - Hăsnăşenii Noi - Pelinia | 10,3-12,7 | 1,4 | 0,167 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 88 | Drochia - Ţarigrad - Fîntîniţa - L75 Drum de acces spre Antoneuca | 1,6-3 | 1,4 | 0,167 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 4,8 | 0,658 | ||||
| 14. | Dubăsari | |||||
| L 332 | Dubăsari - Cocieri - Roghi - M4 | 3 | 0,2 | 0,050 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 339 | Ustia - Molovata | 6,5 | 0,5 | 0,120 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 349 | Criuleni - Holercani | 5,2-8,2 | 3 | 0,120 | Tratament bituminos | |
| Total | 3,7 | 0,290 | ||||
| 15. | Edineţ | |||||
| L 36 | Lipcani - Costeşti | 24,5-30,3 | 6 | 0,200 | Tratament bituminos | |
| L 37 | Lipcani - Balasineşti - Corjeuţi - Tîrnova | 22,4-26 | 3 | 0,110 | Tratament bituminos | |
| L 45 | M14 - Chetroşica Nouă - Gaşpar - R8 | 7-10 | 3 | 0,100 | Tratament bituminos | |
| L 46 | M14 - staţia Cupcini - Parcova | 3,3-5,1 | 1,8 | 0,380 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 49 | M14 - Hlinaia - Hincăuţi | 4,4-6,4 | 1 | 0,060 | Tratament bituminos | |
| L 57 | Brătuşeni - Zăbriceni - Cuconeştii Noi | 0-1 | 0,5 | 0,030 | Tratament bituminos | |
| Total | 15,3 | 0,880 | ||||
| 16. | Făleşti | |||||
| L 220 | Păscăuţi - Balatina - Taxobeni | 60,2 | - | 0,130 | Reparaţia podeţului | |
| 39-41 | 2 | 0,100 | Tratament bituminos | |||
| L 242 | Pîrliţa - Răuţel - Pompa - Catranîc (selectiv) | 27-30 | 2 | 0,149 | Tratament bituminos | |
| (selectiv) | 1-4 | 1 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| L 245 | Egorovca - Glodeni - Cobani | 3-4 | 1 | 0,120 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 247 | Făleşti - Pînzărenii Noi - Năvîrneţ (selectiv) | 11-12 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 248 | Făleşti - Călineşti (selectiv) | 16-17 | 0,5 | 0,060 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 255 | Frumuşica - Scumpia - staţia Scumpia | 6 | - | 0,100 | Construcţia drumului de ocolire a sectorului afectat de alunecări de teren | |
| L 257 | R16 - Izvoare - Cioropcani - Sculeni | 4-5,5 | 1 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 284 | M14 - Coşcodeni - Pietrosu - staţia Făleşti | 24,2 | - | 0,150 | Reparaţia podeţului | |
| Total | 8 | 1,159 | ||||
| 17. | Floreşti | |||||
| L 185 | M2 - Hîrtop - Cerniţa | 13,79 | - | 0,100 | Reparaţia podului | |
| L 186 | Floreşti - Vădeni - L107 Drum de acces spre Rădulenii Vechi (selectiv) | 7-10 | 1 | 0,206 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 187 | Alexeevca - Dumitreni (selectiv) | 5-6 | 1 | 0,120 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 189 | R18 - Caşunca - Prodăneşti | 4-6 | 2 | 0,110 | Tratament bituminos | |
| L 264 | R13 - Cubolta - Frumuşica | 18-19 | 1 | 0,200 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 5 | 0,736 | ||||
| 18. | Glodeni | |||||
| L 211 | Rîşcani - Glodeni | 12-18 | 3 | 0,210 | Tratament bituminos | |
| L 245 | Egorovca - Glodeni - Cobani (selectiv) | 12-25 | 2 | 0,637 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 5 | 0,847 | ||||
| 19. | Hînceşti | |||||
| L 415 | Călăraşi - Lozova - Hînceşti | 52 | - | 0,030 | Reparaţia podului | |
| L 558 | R3 - Buţeni - Fîrlădeni - Bozieni | 4-4,5 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 567 | Lăpuşna - Paşcani - Secăreni | 14 | - | 0,024 | Reparaţia podului | |
| (prin Paşcani) | 19 | 1 | 0,250 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| (prin Secăreni) | 12 | - | 0,080 | Construcţia podeţului | ||
| L 573 | M1 - Obileni - Nemţeni | 0-1,5 | 1 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere, a părţii carosabile | |
| L 575 | M1 - drum de acces spre Leuşeni | 2 | - | 0,031 | Reparaţia podului | |
| (selectiv) | 0-2 | 1 | 0,255 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| Total | 3,5 | 0,920 | ||||
| 20. | Ialoveni | |||||
| L 461 | Ialoveni - Moleşti (selectiv) | 10-19 | 2 | 0,180 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 464 | R3 - Ruseştii Noi - Ulmu - M1 | 19 | - | 0,052 | Reparaţia podeţului | |
| L 465 | R3 - Pojăreni - Ţipala - R32 | 7 | 0,7 | 0,055 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 11-16 | 2 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |||
| 15 | - | 0,100 | Reparaţia bazei de producţie a S.E.D. | |||
| 17 | - | 0,085 | Reparaţia podului | |||
| Total | 4,7 | 0,572 | ||||
| 21. | Leova | |||||
| L 583 | Cimişlia - Iargara - Sărata Nouă | 32-32,5 | 0,5 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 593 | R34 - Covurlui - Vozneseni | 2,1-2,6 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Drum de acces spre Tomai | 6-6,5 | 0,5 | 0,120 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| L 604 | Pleşeni - Iargara | 8-10 | 2 | 0,198 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere, tratament bituminos | |
| L 636 | Congazcicul de Jos - Iargara (selectiv) | 9,9-15 | 3 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 6,5 | 0,718 | ||||
| 22. | Nisporeni | |||||
| L 390 | Pîrliţa - Nisporeni | 37,1-40,1 | 3 | 0,138 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| (selectiv) | 21-24,7 | 1 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| L 395 | L394 - Brătuleni - Băcşeni - Nisporeni | 36-36,5 | 0,5 | 0,072 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 429 | R25 - drum de acces spre Vărzăreşti | 1 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 432 | Nisporeni - Bălăureşti (selectiv) | 0-9,4 | 5 | 0,219 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 433 | M1 - Şişcani - Marinici | 4,2-5 | 1 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 11 | 0,829 | ||||
| 23. | Ocniţa | |||||
| L 1 | Otaci - Ocniţa | 6-9 | 2 | 0,120 | Tratament bituminos | |
| 18,2 | - | 0,210 | Reparaţia podeţului | |||
| L 2 | Drum de ocolire a oraşului Ocniţa | 4-7 | 2 | 0,156 | Tratament bituminos | |
| L 4 | Vălcineţ - Climăuţi - Cernoleuca-Dîngeni-R10 Drum de acces spre Sauca | 3-4 | 1 | 0,045 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 9 | Bîrnova - Gîrbova - L4 | 5-6 | 1 | 0,045 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 16 | R9 - Unguri - Otaci (prin Calaraşovca) | 8,2 | - | 0,080 | Reparaţia podului | |
| Total | 6 | 0,656 | ||||
| 24. | Orhei | |||||
| L 310 | Susleni - Bulăieşti - Mîrzeşti | 0-1 | 1 | 0,086 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 312 | Brăneşti - Trebujeni | 0-1,5 | 1 | 0,308 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 316 | Camencea - Teleşeu (selectiv) | 0,75-3,55 | 1,3 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 320 | R20 - Isacova - Neculăieuca - R20 (selectiv) | 1-9 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 322 | M2 - Mălăieşti - Morozeni | 5 | - | 0,150 | Reparaţia podului | |
| L 326 | M2 - Clişova - Suhuluceni - Leuşeni - Verejeni (selectiv) | 0-5 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 4,3 | 0,894 | ||||
| 25. | Rezina | |||||
| L 161 | Rezina - Saharna Nouă - Cinişeuţi - Gordineşti | 2-4 | 2 | 0,080 | Tratament bituminos | |
| L 163 | R20 - Trifeşti - Pecişte (prin Pripiceni-Răzeşi) | 5-7 | 1,6 | 0,134 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 165 | R20 - Lalova (selectiv) | 17-18 | 0,3 | 0,023 | Tratament bituminos | |
| L 168 | R20 - Buşăuca - Ghiduleni Drum de acces spre Roşcani (selectiv) | 0-7 | 2 | 0,270 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 174 | Şoldăneşti - Alcedar - Ciorna | 26,5-2,5 | 1,5 | 0,067 | Tratament bituminos | |
| L 178 | Olişcani - Pecişte - Chiştelniţa - Codrul Nou (selectiv) | 2,5-22 | 2 | 0,116 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 9,4 | 0,690 | ||||
| 26. | Rîşcani | |||||
| L 211 | Rîşcani - Glodeni (selectiv) | 0-6 | 2 | 0,360 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 217 | Duruitoarea Nouă - Văratic - Zăicani | 6-9 | 3 | 0,256 | Tratament bituminos | |
| L 218 | Rîşcani - Răcăria | 1 | - | 0,030 | Complex de lucrări de gazificare a bazei S.E.D. | |
| L 219 | Duruitoarea - Petruşeni - Camenca | 5-6 | 1 | 0,180 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 220 | Păscăuţi - Balatina - Taxobeni | 3-4 | 1 | 0,060 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 221 | R7 - drum de acces spre Păscăuţi | 0-2,4 | 2,4 | 0,120 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere şi a podului | |
| Total | 9,4 | 1,006 | ||||
| 27. | Sîngerei | |||||
| L 84 | Petrosu - Moara de Piatră - Cubolta (selectiv) | 0-1,7 | 1 | 0,164 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 266 | Prepeliţa - Pepeni - Bălăşeşti | 7,3-7,8 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 7,69 | - | 0,280 | Reconstrucţia podului | |||
| L 272 | Sîngerei - Sîngereii Noi - Alexăndreni | 21,2 | - | 0,050 | Reparaţia podului | |
| L 276 | Bilicenii Vechi - Chişcăreni | 11-14 | 3 | 0,320 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 4,5 | 0,914 | ||||
| 28. | Slobozia | |||||
| L 493 | Bender - Copanca - Plop-Ştiubei (selectiv) | 22-23,5 | 0,5 | 0,143 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 0,5 | 0,143 | ||||
| 29. | Soroca | |||||
| L 77 | Mîndîc - Zguriţa - Căinarii Vechi - Mărculeşti | 39-40 | 1 | 0,041 | Tratament bituminos | |
| L 99 | R9 - drum de acces spre Bădiceni | 1,4-2,6 | 1,2 | 0,260 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 106 | Soroca - cariera "Cosăuţi" | 0-1 | 1 | 0,080 | Tratament bituminos | |
| L 107 | Soroca - Căinarii Vechi | 0-2 | 2 | 0,090 | Tratament bituminos | |
| L 108 | L107 - Regina Maria - Bulboci (selectiv) | 0,6-3,7 | 1 | 0,160 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 109 | Soroca - baza de odihnă | 2,28 | - | 0,025 | Reparaţia podului | |
| L 115 | M2 - drum de acces spre Racovăţ | 0-3 | 3 | 0,090 | Tratament bituminos | |
| L 117 | Dubna - Vărăncău | 2,31 | - | 0,037 | Reparaţia podului | |
| 8-9 | 1 | 0,030 | Tratament bituminos | |||
| L 118 | M2 - Soloneţ - Unchiteşti - Ţipordei | 4,92 | - | 0,038 | Reparaţia podului | |
| L 186 | Floreşti - Vădeni - L107 | 14-15 | 1 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 11,2 | 0,951 | ||||
| 30. | Străşeni | |||||
| L 438 | Codreanca - Oneşti | 3 | - | 0,025 | Reparaţia podului | |
| L 442 | M14 - Grebleşti - Recea - Ghelăuza - Străşeni | 2 | - | 0,035 | Reparaţia podului | |
| L 443 | M14 - Străşeni | 2,9-6,9 | 4 | 0,264 | Tratament bituminos | |
| L 445 | R1 - Roşcani - staţia Ghidighici | 3 | - | 0,150 | Reparaţia podului | |
| L 448 | R1 - drum de acces spre Tătăreşti (selectiv) | 0-3,5 | 1 | 0,265 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 5 | 0,739 | ||||
| 31. | Şoldăneşti | |||||
| L 159 | R13 - Piscăreşti - Găuzeni | 11 | - | 0,026 | Reparaţia podeţului | |
| 12 | - | 0,030 | Complex de lucrări de gazificare a bazei S.E.D. | |||
| L 172 | Şoldăneşti - Şestaci - Japca | 5,6-6,1 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 174 | Şoldăneşti - Alcedar - Ciorna | 13-15 | 2 | 0,195 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 179 | R13 - Dobruşa - Ignăţei (selectiv) | 10,5-12 | 0,8 | 0,170 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Drum de acces spre Chipeşca | 0-1 | 1 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| Total | 4,3 | 0,621 | ||||
| 32. | Ştefan Vodă | |||||
| L 509 | R30 - Volintiri Drum de acces spre Copceac | 3,5-4,5 | 1 | 0,090 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 512 | Ştefan Vodă - Săiţi - R31 (selectiv) | 3-7,5 | 3 | 0,147 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 513 | R30 - drum de acces spre Cioburciu | 7,5-9,5 | 2 | 0,190 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 520 | R30 - drum de acces spre Tudora (selectiv) | 0-7,8 | 3 | 0,221 | Tratament bituminos | |
| L 531 | Căuşeni - Plop-Ştiubei - Talmaza - Palanca - frontiera cu Ucraina | 46-47 | 1 | 0,090 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| prin Crocmaz (selectiv) | 60-65 | 0,5 | 0,197 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| prin Palanca (selectiv) | 50-51 | 0,5 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| Total | 11 | 1,035 | ||||
| 33. | Taraclia | |||||
| L 654 | Ceadîr-Lunga - Taraclia | 23 | - | 0,040 | Construcţia trotuarelor | |
| L 666 | Taraclia - Copceac - Cairaclia | 10-15 | 5 | 0,250 | Tratament bituminos | |
| L 668 | M3 - drum de acces spre Taraclia | 6 | - | 0,050 | Reparaţia bazei de producţie a S.E.D. | |
| L 673 | L671 - Salcia - Orehovca | 4-5,3 | 1,3 | 0,245 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 6,3 | 0,585 | ||||
| 34. | Teleneşti | |||||
| L 178 | Olişcani - Pecişte - Chiştelniţa - Codrul Nou | 34,2-9,6 | 1 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 288 | Teleneşti - Cucioaia (selectiv) | 4-7 | 1 | 0,250 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 0,5 | - | 0,046 | Reparaţia bazei de producţie a SED | |||
| (selectiv) | 2-4 | 0,5 | 0,200 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| L 299 | Mîndreşti - Hirişeni - R22 | 5,247 | - | 0,106 | Reparaţia podeţului | |
| Total | 2,5 | 0,752 | ||||
| 35. | Ungheni | |||||
| L 257 | R16 - Izvoare - Cioropcani - Sculeni | 16-19 | 3 | 0,130 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 376 | Corneşti - Boghenii Noi - Rădeni - Hogineşti | 3,5-10 | 6,5 | 0,296 | Tratament bituminos | |
| Drum de acces spre Hîrceşti | 0-1,4 | - | 0,050 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| Drum de acces spre Sineşti | 0-3 | 3 | 0,150 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| L 392 | Ungheni - Cetireni - Alexeevca | 10 | - | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 394 | Ungheni - Bărboieni - Bălăureşti | 3-9 | 6 | 0,267 | Tratament bituminos | |
| 1 | - | 0,020 | Reparaţia bazei de producţie a S.E.D. | |||
| Total | 18,5 | 1,013 | ||||
| Unitatea teritorială autonomă Găgăuzia, inclusiv | ||||||
| 36. | Comrat | |||||
| L 639 | Ferapontievca - Chiriet-Lunga -frontiera cu Ucraina | 7 | - | 0,298 | Reparaţia podului | |
| L 641 | Congaz - Cîietu | 2,5-3,3 | 0,8 | 0,080 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Drum de acces spre Cotovscoe | 0,8-1,3 | 0,5 | 0,090 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | ||
| L 642 | Congaz - Chioselia Rusă | 2,5-3 | 0,5 | 0,089 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 1,8 | 0,557 | ||||
| 37. | Ceadîr-Lunga | |||||
| L 647 | R37 - Joltai - Beşghioz - R36 (selectiv) | 18-20 | 1 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 648 | R37 - drum de acces spre Gaidar | 2 | 0,3 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 649 | Ceadîr-Lunga - Congaz (selectiv) | 14-17 | 1 | 0,100 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| 1 | - | 0,050 | Complex de lucrări de gazificare a bazei S.E.D. | |||
| L 650 | R37 - drum de acces spre staţia Ceadîr-Lunga | 1 | - | 0,300 | Construcţia podului | |
| Total | 2,3 | 0,650 | ||||
| 38. | Vulcăneşti | |||||
| L 694 | R38 - drum de acces spre Cîmpeni | 2 | - | 0,013 | Reparaţia podului | |
| L 701 | Vulcăneşti - Colibaşi (selectiv) | 20 | 1 | 0,050 | Reparaţia rigolei de beton | |
| L 703 | Vulcăneşti - Etulia Nouă - frontiera cu Ucraina | 16-20 | 3,5 | 0,300 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| L 705 | M3 - Cişmichioi - Etulia (selectiv) | 0-16 | 2 | 0,278 | Reparaţia îmbrăcămintei rutiere | |
| Total | 6,5 | 0,641 | ||||
| TOTAL | 233 | 27,343 | ||||