Hotărâre nr. 806 din 23.11.2022

GUVERNUL REPUBLICII MOLDOVA

H O T Ă R Â R E

pentru aprobarea Regulamentului cu privire la modul de aplicare a

Convenţiei vamale relative la transportul internaţional de mărfuri

sub acoperirea carnetului TIR (Convenţia TIR, 1975)

nr. 806  din  23.11.2022

 (în vigoare 29.12.2022) 

Monitorul Oficial al R. Moldova nr. 438-439 art. 1035 din 29.12.2022

* * *

Pentru executarea prevederilor Convenţiei vamale relative la transportul internaţional de mărfuri sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR, 1975), la care Republica Moldova a aderat prin Hotărârea Parlamentului nr.1318/1993 privind aderarea Republicii Moldova la unele convenţii internaţionale (Monitorul Parlamentului Republicii Moldova, 1993, nr.3, art.62), Guvernul

HOTĂRĂŞTE:

1. Se aprobă Regulamentul cu privire la modul de aplicare a Convenţiei vamale relative la transportul internaţional de mărfuri sub acoperirea carnetului TIR (Convenţia TIR, 1975) (se anexează).

2. Serviciul Vamal va întreprinde măsurile necesare pentru funcţionarea Regulamentului cu privire la modul de aplicare a Convenţiei vamale relative la transportul internaţional de mărfuri sub acoperirea carnetului TIR (Convenţia TIR, 1975) pe teritoriul Republicii Moldova.

3. Se abrogă Hotărârea Guvernului nr.1086/1997 pentru aprobarea Regulamentului cu privire la modul de aplicare a Convenţiei vamale relativ la transportul internaţional de mărfuri sub acoperirea carnetului TIR (Convenţia TIR, 1975) (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 1997, nr.86-87, art.879), cu modificările ulterioare.

4. Prezenta hotărâre intră în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial al Republicii Moldova.

Aprobat

prin Hotărârea Guvernului

nr.806/2022

REGULAMENT

cu privire la modul de aplicare a Convenţiei vamale

relative la transportul internaţional de mărfuri sub

acoperirea carnetului TIR (Convenţia TIR, 1975)

I. DISPOZIŢII GENERALE

1. Convenţia vamală relativă la transportul internaţional de mărfuri sub acoperirea carnetului TIR (Convenţia TIR, 1975) (în continuare – Convenţia TIR) se referă la transportul mărfurilor fără transbordare intermediară, efectuat cu vehicule rutiere, ansambluri de vehicule sau în containere, peste una sau mai multe frontiere de la postul vamal de plecare al unei părţi contractante până la postul vamal de destinaţie al altei părţi contractante sau aceleiaşi părţi contractante, cu condiţia că o anumită parte din operaţiunea TIR dintre începutul şi sfârşitul acesteia se efectuează cu vehicule rutiere şi traversarea a cel puţin unei frontiere de stat. Regulamentul cu privire la modul de aplicare a Convenţiei vamale relative la transportul internaţional de mărfuri sub acoperirea carnetului TIR (Convenţia TIR, 1975) (în continuare – Regulament) stabileşte condiţiile şi procedura utilizării carnetelor TIR la transportarea mărfurilor în regimul vamal de tranzit pe teritoriul Republicii Moldova.

2. Mărfurile transportate sub acoperirea carnetului TIR nu sunt supuse la plata sau la depunerea unei garanţii suplimentare de acoperire a drepturilor de import sau de export la posturile vamale de trecere. La aceste posturi vamale nu se percepe taxa pentru proceduri vamale la completarea carnetelor TIR.

3. Mărfurile transportate în cadrul procedurii TIR în vehicule rutiere sigilate, în ansambluri de vehicule sigilate sau în containere sigilate, de regulă, nu sunt supuse controlului vamal la posturile vamale de intrare şi la posturile vamale de ieşire. Acesta poate fi efectuat doar în cazuri excepţionale, dacă există temeiuri de a presupune că în compartimentele sigilate se află obiecte care nu sunt indicate în manifestul carnetului TIR sau dacă există suspiciuni rezonabile privind eventualele abuzuri ori încălcări ale reglementărilor.

În vederea deciderii efectuării controlului vamal, se aplică criteriile de risc în conformitate cu prevederile articolului 341 din Codul vamal nr.95/2021 şi ale Hotărârii Guvernului nr.1144/2005 cu privire la aprobarea Concepţiei sistemului de administrare a riscurilor în Serviciul Vamal.

[Pct.3 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

II. CONDIŢIILE APLICĂRII REGIMULUI TIR

4. În regimul TIR, mărfurile sunt transportate sub acoperirea carnetului TIR completat în conformitate cu Convenţia TIR şi prezentul Regulament.

5. Existenţa unui carnet TIR completat în modul corespunzător de către asociaţia emitentă/garantă şi titularul acestuia atestă existenţa garanţiei asociaţiei garante.

6. În regimul TIR, mărfurile sunt transportate cu vehicule rutiere prevăzute la articolul 3 litera a) din Convenţia TIR.

7. Vehiculele sau ansamblurile de vehicule care efectuează transportul de mărfuri sub acoperirea carnetului TIR trebuie să fie dotate în faţă şi în spate cu câte o placă dreptunghiulară cu inscripţia TIR, astfel încât acestea să fie vizibile, în conformitate cu cerinţele menţionate în anexa nr.5 din Convenţia TIR. Aceste plăci sunt detaşabile sau sunt fixate ori concepute astfel încât să poată fi inversate, acoperite, pliate sau să indice în oricare alt mod că nu se efectuează un transport TIR.

8. Un transport TIR poate fi efectuat prin mai multe posturi vamale de plecare şi de destinaţie, din diferite ţări, cu condiţia ca numărul total al posturilor vamale de plecare şi destinaţie să nu fie mai mare decât patru sau de cel stabilit de Convenţia TIR. În aceste cazuri, mărfurile încărcate ulterior la diferite posturi vamale vor fi introduse suplimentar în manifestul carnetului TIR, iar posturile vamale de plecare vor indica la rubrica 16 a voletelor rămase datele referitoare la noile sigilii aplicate. Carnetul TIR poate fi prezentat la posturile vamale de destinaţie numai dacă toate posturile vamale de plecare au luat în evidenţă carnetul TIR.

9. Posturile vamale de plecare/intrare stabilesc un termen de tranzit pe teritoriul vamal al Republicii Moldova către posturile vamale de ieşire/destinaţie, în conformitate cu reglementările naţionale. Acest termen urmează să fie suficient pentru parcurgerea itinerarului stabilit, ţinând cont de condiţiile climaterice, specificul încărcăturii (precum ar fi transportul mărfurilor grele sau voluminoase) şi prevederile Acordului european relativ la munca echipajelor vehiculelor care efectuează transporturi internaţionale pe şosele (AETR) (1 iulie 1970, Geneva), la care Republica Moldova a aderat prin Hotărârea Parlamentului nr.1318/1993.

[Pct.9 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

10. Atât la stabilirea termenului-limită pentru prezentarea mărfurilor la postul vamal de destinaţie, cât şi la evaluarea încălcării acestuia, se va ţine cont de prevederile art.294 din Codul vamal nr.95/202

[Pct.10 în redacţia Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

11. Posturile vamale de plecare/intrare pot stabili un itinerar (traseu) pentru deplasarea vehiculelor pe teritoriul vamal al Republicii Moldova, în cazurile în care consideră acest fapt indispensabil desfăşurării normale a transportării sau în cazurile prevăzute expres de legislaţie. Stabilirea itinerarului se face prin indicarea postului vamal de ieşire/destinaţie care reprezintă un post vamal desemnat oficial pentru operarea în regimul TIR.

12. Pentru a realiza schimbul de date din carnetele TIR pentru operaţiunile TIR se utilizează Sistemul Informaţional Integrat Vamal (SIIV) "ASYCUDA World".

13. În cazul unor discrepanţe dintre datele din carnetul TIR şi datele din SIIV "ASYCUDA World", carnetul TIR prevalează.

14. Atunci când transportul TIR traversează teritoriul unui stat care nu este parte contractantă la Convenţia TIR sau carnetul TIR nu a fost acceptat pentru tranzitarea unui teritoriu vamal, transportul TIR se suspendă pe aceste teritorii. În acest caz, postul vamal de intrare pe teritoriul Republicii Moldova acceptă carnetul TIR pentru reluarea transportului TIR, cu condiţia că sigiliile vamale sau alte mijloace de identificare vamală sunt intacte. În cazurile în care sigiliile vamale sunt deteriorate sau schimbate, se aplică prevederile articolelor 25 şi 26 din Convenţia TIR.

15. Carnetul TIR nu se acceptă pentru luare în evidenţă în cazul în care pe teritoriile menţionate la punctul 14 au avut loc încărcări sau descărcări parţiale de mărfuri.

16. Posturile vamale desemnate pentru operarea în regimul TIR urmează a fi notificate oficial autorităţilor internaţionale competente de implementarea Convenţiei TIR şi plasate pe pagina web a Serviciului Vamal.

III. CARNETUL TIR

17. Carnetul TIR este compus din 4 pagini de copertă (2 foi completate pe ambele părţi), voletul şi cotorul nedetaşabile nr.1/nr.2 (de culoare galbenă), voletele detaşabile şi cotoarele nedetaşabile nr.1 (de culoare albă), voletele detaşabile şi cotoarele nedetaşabile nr.2 (de culoare verde) şi procesul-verbal (de culoare galbenă).

18. Combinaţia voletelor şi cotoarelor nr.1 şi nr.2 constituie un set şi se utilizează în cadrul unei operaţiuni TIR într-un stat sau teritoriu vamal unic. Voletul nr.1 şi cotorul nr.1 sunt destinate pentru utilizare la posturile vamale de plecare şi la posturile vamale de intrare, iar voletul nr.2 şi cotorul nr.2 – la posturile vamale de destinaţie şi la posturile vamale de ieşire.

[Pct.18 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

19. Carnetele TIR conţin 4, 6, 14 sau 20 de volete.

20. Modificarea structurii carnetelor TIR, inclusiv în procedura electronică e-TIR, care duce la modificarea numărului de volete din carnetele TIR nu constituie un temei de neacceptare pentru luare în evidenţă.

21. Carnetele TIR sunt eliberate de către asociaţiile garante din statele semnatare ale Convenţiei TIR.

[Pct.21 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

22. Limba de completare a manifestului carnetului TIR este limba ţării de plecare, caz în care titularul asigură traducerea oficială în limbile ţărilor de trecere şi de destinaţie a informaţiei din manifestul carnetului TIR. În cazul în care datele din carnetul TIR, actele anexate la carnetul TIR sau informaţiile din sistemele informaţionale aplicabile oferă informaţii suficiente pentru identificarea mărfurilor transportate, organul vamal are dreptul să ia în evidenţă operaţiunea TIR, fără solicitarea traducerii.

23. În carnetul TIR nu se admit ştergeri şi înscrieri suprapuse. Toate rectificările se efectuează prin tăierea datelor greşite (a fiecărui simbol separat prin "X"), astfel ca să fie vizibil textul iniţial. Datele corecte se înscriu alăturat şi se autentifică de către asociaţia emitentă sau de către deţinătorul carnetului TIR, în funcţie de rubricile rectificate, până a fi luat în evidenţă, sau de către autorităţile vamale, la solicitarea titularului sau din oficiu, după luarea în evidenţă.

24. Dreptul de a efectua transportul cu respectarea procedurii TIR îi aparţine titularului carnetului TIR.

25. Carnetul TIR se completează în conformitate cu procedura expusă în anexa nr.1. Partea detaşabilă (care conţine elementele de identificare ale carnetului TIR) a celei de-a patra pagini din coperta carnetului TIR urmează a fi detaşată şi transmisă titularului sau reprezentantului său, cu menţiunile despre organul vamal, data şi ora reţinerii, în cazurile în care carnetul TIR este reţinut. Carnetul TIR poate fi reţinut în cazurile în care nu este valabil sau în scopul efectuării acţiunilor operative de investigaţii (anchetă). Carnetele TIR reţinute pe teritoriul Republicii Moldova se restituie Asociaţiei Internaţionale a Transportatorilor Auto din Moldova (în continuare – AITA).

[Pct.25 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

26. Asociaţia garantă stabileşte termenul de valabilitate al carnetului TIR, care este ultima zi în care carnetul TIR poate fi luat în evidenţă la un post vamal de plecare. Ultima zi de valabilitate se indică la rubrica 1 de la prima pagină a copertei carnetului TIR.

27. Carnetul TIR luat în evidenţă de către primul post vamal de plecare până la sau în ultima zi de valabilitate a acestuia este valabil până la finalizarea transportului TIR.

28. Termenul de valabilitate al carnetului TIR nu poate fi prelungit.

29. Descărcarea operaţiunii TIR poate fi cu sau fără rezerve. Rezervele trebuie să se refere doar la neregulile constatate care ţin nemijlocit de transportul mărfurilor în regim TIR. Rezervele se indică la rubrica 27 a voletului nr.2 şi la rubrica 5 a cotorului nr.2 al carnetului TIR, prin înscrierea simbolul "R", cu descrierea succintă şi clară a neregulilor depistate.

30. Este interzisă indicarea la rubrica 27 a voletului nr.2 şi la rubrica 5 a cotorului nr.2 al carnetului TIR a altor menţiuni decât cele menţionate la punctul 29.

31. Descărcarea operaţiunii TIR fără rezerve lipseşte organele vamale de dreptul de a solicita de la AITA achitarea drepturilor de import exigibile, majorate dacă este cazul, cu dobânzile de întârziere, cu excepţia cazurilor constatate în care confirmarea încheierii operaţiunii sau transportului TIR a fost obţinută în mod abuziv sau fraudulos sau dacă nu a avut loc. În calitate de probe concludente privind încheierea operaţiunii TIR pot fi considerate plasarea mărfurilor din regimul TIR într-un alt regim vamal atât pe teritoriul naţional, cât şi în alt stat, sau scoaterea bunurilor de pe teritoriul vamal al Republicii Moldova (inclusiv prin confirmarea traversării frontierei vamale a statului limitrof).

[Pct.31 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

32. Formularele carnetelor TIR, introduse pe/scoase de pe teritoriul Republicii Moldova, se scutesc de la plata drepturilor de import şi nu sunt supuse interdicţiilor sau restricţiilor la import şi export.

IV. ASOCIAŢIA GARANTĂ

33. Pe teritoriul Republicii Moldova, în calitate de asociaţie emitentă şi garantă a carnetelor TIR este desemnată AITA.

34. În conformitate cu actul de garanţie, AITA îşi asumă obligaţia de a achita drepturile de import sau de export exigibile, la fel şi orice majorări de întârziere care se cuvin în conformitate cu legislaţia vamală a Republicii Moldova, la constatarea abaterilor de la regimul TIR.

35. Garanţia AITA se extinde asupra carnetelor TIR sub care se transportă mărfuri pe teritoriul Republicii Moldova, indiferent dacă acestea sunt emise de către AITA sau de către alte asociaţii garante (din alte state).

36. AITA se obligă să acopere obligaţia menţionată la punctul 34, împreună şi solidar cu titularul.

37. În conformitate cu articolul 8 paragraful (4) din Convenţia TIR, în cazul în care o operaţiune TIR are loc pe teritoriul vamal al Republicii Moldova, AITA devine răspunzătoare de plata cuantumului garantat aferent mărfurilor care fac obiectul operaţiunii TIR până la limita de 100 000 de euro sau echivalentul său în moneda naţională pentru fiecare carnet TIR. Suma aferentă acoperirii obligaţiei menţionate la punctul 34 se plăteşte în lei la cursul de referinţă al Băncii Naţionale a Moldovei, valabil la data apariţiei obligaţiei vamale.

38. Garanţia menţionată la punctul 37 acoperă doar operaţiunile cu carnetele TIR, care se află în desfăşurare pe teritoriul Republicii Moldova din momentul prezentării mărfurilor şi a vehiculelor/containerelor la posturile vamale de plecare/intrare şi până la descărcarea operaţiunii TIR la postul vamal de destinaţie/ieşire.

39. AITA poartă răspundere nu numai pentru mărfurile enumerate în carnetul TIR, dar şi pentru orice mărfuri care, nefiind enumerate în carnetul TIR, se află în compartimentul sigilat.

40. Garanţia AITA nu acoperă obiectele, mărfurile sau alte bunuri depistate în afara compartimentelor/containerelor sigilate, precum şi alte obligaţii vamale, amenzi care derivă din plasarea mărfurilor indicate în manifestul carnetului TIR într-un alt regim vamal.

[Pct.40 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

41. În cazul încărcăturilor grele sau voluminoase, garanţia AITA acoperă doar mărfurile sau alte bunuri menţionate în manifestul carnetului TIR.

V. AGREAREA VEHICULELOR RUTIERE

(CONTAINERELOR) PENTRU TRANSPORTAREA

MĂRFURILOR SUB SIGILIU VAMAL

42. Vehiculele rutiere destinate transportului de mărfuri sub acoperirea carnetului TIR trebuie să corespundă condiţiilor tehnice prevăzute în anexa nr.2 la Convenţia TIR, iar containerele – anexei nr.7 partea I din Convenţia TIR, cu excepţia celor destinate transportului de mărfuri grele sau voluminoase.

43. Vehiculele rutiere şi containerele destinate transportului mărfurilor sub sigiliu vamal, înmatriculate în Republica Moldova, se examinează de către reprezentantul organului vamal în vederea corespunderii cerinţelor de agreare şi eliberare a certificatului de agreare.

44. Certificatul de agreare a unui vehicul rutier pentru transportul de mărfuri sub sigiliu vamal se eliberează/prelungeşte de către organul vamal în baza următoarelor acte:

1) formularul certificatului de agreare conform modelului prevăzut în anexa nr.4 la Convenţia TIR;

2) certificatul de înmatriculare al vehiculului eliberat de către Agenţia Servicii Publice;

3) cel puţin trei fotografii color de format A4 ale vehiculului rutier supus agreării, care prezintă vehiculul rutier din faţă, lateral dreapta şi spate. La vehiculele rutiere prevăzute cu uşă laterală, fotografia se realizează pe partea respectivă. Fiecare loc de sigilare se fotografiază separat.

45. Organul vamal identifică vehiculul rutier supus agreării şi verifică îndeplinirea, din punct de vedere al construcţiei şi echipamentului său, a condiţiilor tehnice prevăzute în anexele nr.2 sau nr.6 la Convenţia TIR.

46. Dacă toate condiţiile legale sunt îndeplinite, organul vamal autentifică fotografiile prezentate la punctul 44 subpunctul 3) prin aplicarea ştampilei şi a numărului certificatului pe acestea şi eliberează certificatul de agreare, completat şi ştampilat în conformitate cu prevederile anexei nr.3 la Convenţia TIR.

47. Certificatul de agreare se remite solicitantului, însoţit de fotografiile autentificate. Datele privind certificatele de agreare eliberate se introduc într-un registru de forma stabilită de către Serviciul Vamal.

48. Originalul certificatului de agreare trebuie să se afle la bordul vehiculului rutier şi să se prezinte organului vamal la cerere, cu excepţia transportului de mărfuri grele sau voluminoase.

49. La depistarea necorespunderii vehiculelor condiţiilor de sigilare în cadrul desfăşurării operaţiunilor de vămuire, organul vamal face menţiunea de necorespundere la rubrica nr.10 a certificatului de agreare, cu indicarea faptului dacă acceptă efectuarea în continuare a transportului TIR.

50. Titularul carnetului TIR este obligat să înlăture necorespunderile care nu permit efectuarea în continuare a transportului TIR, fapt care se confirmă de către organul vamal la rubrica nr.11 a certificatului de agreare, sau să schimbe vehiculul cu unul corespunzător.

51. În cazurile specificate la punctul 50, cu referire la containere, organul vamal refuză efectuarea în continuare a transportului TIR până la asigurarea de către titular a aducerii containerului în conformitate cu cerinţele de sigilare sau schimbarea acestuia cu unul corespunzător.

VI. ACCESUL PERSOANELOR LA REGIMUL TIR

52. Pentru a accede la procedura TIR, operatorul de transport rutier trebuie să întrunească următoarele condiţii şi cerinţe minime:

1) să se înregistreze în Registrul operatorilor de transport rutier, în conformitate cu prevederile capitolului 2 titlul III din Codul transporturilor rutiere nr.150/2014;

2) să deţină certificate ce confirmă instruirea profesională a şoferului (şoferilor) şi a managerului (managerilor), eliberate de către o instituţie de instruire în cunoaşterea modului în care se aplică Convenţia TIR, acreditată de către Uniunea Internaţională a Transporturilor Rutiere (IRU) şi autorizată/acreditată de Ministerul Educaţiei şi Cercetării;

3) să nu aibă încălcări repetate a legislaţiei vamale sau fiscale, constatate prin decizii/hotărâri definitive ale autorităţilor competente, inclusiv lipsa antecedentelor penale pentru infracţiuni legate de activitatea economică a solicitantului;

4) să semneze declaraţia de angajament cu AITA referitor la faptul că persoana în cauză:

a) să respecte toate formalităţile vamale conform Convenţiei TIR;

b) să achite sumele prevăzute în paragrafele (1) şi (2) ale articolului 8 din Convenţia TIR la cererea organelor competente, în conformitate cu paragraful (7) al articolului 8 din Convenţia TIR;

c) să aibă o situaţie financiară stabilă, suficientă pentru îndeplinirea obligaţiunilor care derivă din prevederile Convenţiei TIR.

53. Serviciul Vamal examinează solicitările de acces la sistemul TIR în baza prevederilor Convenţiei TIR şi a condiţiilor şi cerinţelor minime menţionate la punctul 52.

54. Eliberarea carnetelor TIR de către AITA titularilor se efectuează în conformitate cu principiile şi prevederile Convenţiei TIR. AITA verifică obligatoriu datele din declaraţia de angajament.

55. AITA, în decursul primei săptămâni a anului în curs, prezintă Serviciului Vamal informaţia pentru anul precedent, actualizată la data de 31 decembrie, privind titularii regimului TIR care au primit acces la regimul TIR, precum şi titularii regimului TIR, al căror acces a fost retras în totalitate sau în parte. AITA informează fără întârziere Serviciul Vamal privind carnetele TIR anulate, reţinute şi dispărute (sustrase, pierdute) prin intermediul unui sistem informaţional în cazul şi în condiţiile existenţei unui memorandum semnat de către părţi în acest sens, în caz contrar, transmiterea informaţiei se va face pe suport de hârtie, cu semnarea olografă a înscrisului, sau prin poşta electronică, cu semnarea înscrisului cu semnătura electronică calificată.

56. Serviciul Vamal va exclude temporar sau cu titlu definitiv titularul din regimul TIR în cazul în care acesta nu întruneşte condiţiile de accesibilitate menţionate la punctul 52, precum şi la solicitarea argumentată a AITA sau a unei părţi la Convenţia TIR.

57. Excluderea definitivă poate fi aplicată în cazul neîndeplinirii obligaţiilor menţionate la punctul 52 subpunctele 1), 2) şi 4) litera b), precum şi la solicitarea argumentată a AITA sau a unei părţi la Convenţia TIR.

VII. COMPLETAREA CARNETULUI TIR LA INTRARE

58. La postul vamal de intrare, titularul sau reprezentantul său prezintă vehiculul şi următoarele documente:

1) carnetul TIR;

2) certificatul de agreare, cu excepţiile de la punctul 42;

3) documentele menţionate la rubrica 8 a manifestului carnetului TIR.

59. Titularul sau reprezentantul său prezintă alte acte permisive prevăzute de legislaţie corespunzător specificului tranzacţiei transfrontaliere fără a prejudicia prevederile Convenţiei TIR.

60. Postul vamal de intrare verifică corectitudinea completării carnetului TIR, în special privind:

1) corespunderea datelor din manifestul mărfurilor cu datele din alte documentele de transport şi de însoţire a mărfurilor;

2) prezenţa ştampilei vamale a postului vamal anterior la rubrica 6 de pe cotorul nr.2. În cazul lipsei ştampilei vamale a postului vamal de plecare anterior, este refuzată luarea în evidenţă a carnetului TIR, iar titularul sau reprezentantul acestuia urmează să asigure prezenţa acesteia;

3) termenul de valabilitate al carnetului TIR.

61. Postul vamal de intrare verifică prin intermediul sistemelor informaţionale disponibile statutul carnetului TIR privind următoarele:

1) este sau nu eliberat un astfel de carnet de către o asociaţie garantă şi valabilitatea acestuia;

2) figurează sau nu în lista carnetelor furate.

62. Postul vamal de intrare verifică dacă transportul TIR se efectuează de către titularul menţionat la rubrica 3 de pe coperta carnetului TIR şi la rubrica 4 din voletele carnetului TIR, din actele de identificare ale vehiculului sau scrisoarea de trăsură (CMR) sau alte acte disponibile.

63. În vederea realizării prevederilor punctele 4 şi 5, postul vamal de intrare efectuează următoarele acţiuni:

1) verifică vizual corespunderea compartimentelor condiţiilor de sigilare;

2) verifică certificatul de agreare sau plăcile de agreare de pe containere;

3) verifică starea sigiliilor vamale de pe compartimente;

4) în cazuri excepţionale, efectuează controlul compartimentelor.

64. Controlul vamal al transportului TIR poate fi simplificat prin proceduri agreate cu AITA sau organizaţiile internaţionale, consfinţite prin înţelegeri scrise. Orice prevederi de simplificare nu pot aduce atingere dreptului de efectuare a controalelor vamale sau altor organe cu atribuţii de efectuare a controlului de stat.

65. În cazul efectuării controlului vamal care duce la deteriorarea sigiliilor, postul vamal de intrare aplică alt sigiliu pe compartimentul marfar, cu indicarea obligatorie a numărului acestuia la rubricile 16 ale voletelor rămase, şi aplică ştampila vamală la rubrica 17 a tuturor voletelor din carnetul TIR sau pe voletele suficiente pentru următoarea destinaţie de descărcare/încărcare, în cazul în care următorul post vamal de destinaţie este unul naţional. Înscrierile privind sigiliile aplicate anterior se suprimă.

66. În lipsa temeiurilor legale de neadmitere a mărfurilor sau a vehiculelor pe teritoriul vamal al Republicii Moldova, carnetul TIR se ia în evidenţă, iar transportul TIR este continuat pe teritoriul naţional.

67. Postul vamal de intrare completează rubricile 18-23 ale ambelor volete detaşabile din setul şi cotorul nedetaşabil nr.1. Voletul nr.1 (de culoare albă) al setului se detaşează din carnetul TIR şi se păstrează în evidenţele postului vamal de intrare (plecare).

68. După finalizarea operaţiunilor de vămuire şi completarea corespunzătoare a carnetului TIR, acesta se restituie titularului sau reprezentantului acestuia.

VIII. COMPLETAREA CARNETULUI TIR

LA POSTUL VAMAL DE DESTINAŢIE

69. Postul vamal de destinaţie notifică postului vamal de plecare sau de intrare sosirea mărfurilor în ziua în care mărfurile împreună cu vehiculul rutier, ansamblul de vehicule sau containerul, carnetul TIR şi actele prevăzute la punctele 58 şi 59 sunt prezentate acestuia.

70. Postul vamal de destinaţie întreprinde măsurile menţionate la punctele 60, 61, 62 şi punctul 63 subpunctele 1), 2) şi 3). În cazul descărcării totale sau parţiale de mărfuri, se efectuează controlul vamal în baza reglementărilor aplicabile pentru plasarea mărfurilor într-un alt regim vamal.

[Pct.70 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

71. În cazul depistării unor încălcări a legislaţiei vamale a Republicii Moldova, aferente regimului TIR, carnetul TIR se completează cu rezerve în conformitate cu prevederile punctului 29.

72. În cazul în care în urma verificării documentelor şi a controlului vamal nu au fost descoperite încălcări a legislaţiei vamale a Republicii Moldova, postul vamal de destinaţie:

1) completează rubricile 24, 25, 26 şi 28 ale voletului detaşabil nr.2 (rubrica 26 se completează doar în cazul descărcării totale sau parţiale a mărfurilor) şi cotorul nr.2, cu excepţia rubricii 5 (se aplică punctul 69);

2) înscrie data, aplică ştampila personală şi semnătura la rubrica 28 a voletului detaşabil nr.2 şi la rubrica 6 a cotorului nr.2 al carnetului TIR.

73. Postul vamal de destinaţie încheie operaţiunea TIR în conformitate cu articolul 1 litera d) şi articolul 28 paragraful (1) din Convenţia TIR. Voletul nr.2 se detaşează şi se păstrează în evidenţele postului vamal. Contrapunerea datelor din voletele nr.1 şi nr.2 se face doar în cazul de investigaţii, în toate celelalte cazuri este suficientă evidenţa electronică. Carnetul TIR se returnează titularului carnetului TIR sau persoanei care acţionează în numele acestuia. În cazul nefuncţionării SIIV "ASYCUDA World", postul vamal de destinaţie returnează fără întârziere partea corespunzătoare din voletul nr.2 al carnetului TIR postului vamal de plecare sau de intrare în termen de cel mult 8 zile de la data la care s-a încheiat operaţiunea TIR.

73¹. În cazul apariţiei necesităţii modificării postului vamal de destinaţie în cadrul operaţiunii TIR, funcţionarul vamal al postului vamal la care a fost prezentat mijlocul de transport fără încălcarea măsurilor de supraveghere vamală va informa funcţionarul vamal al postului vamal de plecare despre necesitatea modificării procedurii acoperite de carnetul TIR, în format electronic, prin accesarea opţiunii "schimbare rută".

Funcţionarul postului vamal, spre care se efectuează redirecţionarea, va remite funcţionarului postului vamal de plecare, prin intermediul poştei electronice, în SIIV "ASYCUDA World" un mesaj cu solicitarea de modificare a postului vamal de destinaţie, cu indicarea carnetului TIR, a numărului de înmatriculare a mijlocului de transport şi a motivului pentru care se dispune modificarea postului vamal de destinaţie.

[Pct.73¹ introdus prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

IX. COMPLETAREA CARNETULUI TIR LA POSTURILE

VAMALE DE PLECARE ŞI IEŞIRE

74. Postul vamal de plecare efectuează vămuirea mărfurilor ce urmează a fi scoase de pe teritoriul vamal naţional, în conformitate cu legislaţia vamală a Republicii Moldova.

75. Pentru efectuarea operaţiunilor de vămuire se prezintă carnetul TIR şi actele prevăzute la punctele 58 şi 59.

76. Postul vamal de plecare efectuează operaţiunile specificate la punctul 3 alineatul al doilea, punctul 60 subpunctul 1), punctele 61, 62 şi punctul 63 subpunctele 1) şi 2).

77. În cazul depistării unor nereguli ca urmare a realizării acţiunilor specificate la punctul 75 sau 76, postul vamal de plecare refuză luarea în evidenţă a transportului TIR până la înlăturarea neregulilor.

78. În cazul în care în urma verificării documentelor şi controlului vamal nu au fost descoperite încălcări a legislaţiei vamale a Republicii Moldova, postul vamal de plecare:

1) aplică sigiliile vamale pe compartiment, cu indicarea numărului acestora în toate voletele carnetului TIR la rubrica 16, şi aplică ştampila la rubrica 17, sau pe voletele suficiente pentru următoarea destinaţie de descărcare/încărcare;

2) completează rubricile 18-23 ale ambelor volete din set şi cotorul nedetaşabil nr.1;

3) indică data, aplică ştampila personală şi semnătura la rubrica 23 a ambelor volete detaşabile din set şi la rubrica 6 a cotorului nr.1.

79. Voletul nr.1 din set se detaşează pentru asigurarea controlului ulterior.

80. În cazul în care spaţiul din manifestul carnetului TIR (rubrica 10) nu este suficient pentru introducerea tuturor datelor privind mărfurile transportate, se admite folosirea listelor complementare completate după modelul rubricilor 9-11 din manifestul carnetului TIR, care urmează să conţină informaţia suplimentară sau detaliată privind mărfurile transportate. Referitor la listele complementare, pot fi folosite documente comerciale (invoice, packing list), dacă conţin datele corespunzătoare rubricilor 9-11 din manifestul carnetului TIR.

81. Pe listele complementare se indică numărul carnetului TIR şi datele de identificare ale titularului. Filele din lista complementară se autentifică prin aplicarea ştampilei personale a funcţionarului organului vamal în aşa mod încât fiecare filă din listă să conţină o parte din ştampilă. Listele complementare se ataşează la fiecare din volete şi la voletul nr.1/nr.2. Prezenţa şi numărul listelor complementare se menţionează la rubrica nr.8 a voletelor.

82. Supravegherea scoaterii mărfurilor de pe teritoriul Republicii Moldova se efectuează de către postul vamal de plecare prin monitorizarea confirmării încheierii operaţiunii TIR de către postul vamal de destinaţie.

83. La postul vamal de intrare se prezintă carnetul TIR cu actele menţionate la punctele 58 şi 59 şi se efectuează măsurile stipulate la punctele 60, 62 şi 63.

84. La postul vamal de ieşire se întreprind măsurile prevăzute la punctele 71 şi 72.

85. Prevederile punctului 73 se aplică mutatis mutandis.

X. PARTICULARITĂŢI DE COMPLETARE

86. Completarea carnetului TIR pentru tranzitarea teritoriului vamal al Republicii Moldova este similară acţiunilor posturilor vamale de intrare şi de ieşire.

[Pct.86 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

87. În cazul vămuirii mărfurilor la export sau pentru scoaterea acestora de pe teritoriul naţional la posturile vamale de frontieră, aceste posturi vor efectua, după caz, operaţiunile caracteristice postului vamal de plecare şi ale celui de ieşire simultan, iar în cazul vămuirii mărfurilor la import sau al plasării acestora în alt regim vamal, posturile vamale de frontieră pot efectua, după caz, operaţiunile caracteristice postului vamal de intrare şi ale celui de destinaţie simultan.

[Pct.87 în redacţia Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

88. Supravegherea şi evidenţa transporturilor TIR este ţinută în baza sistemelor informaţionale.

89. Serviciul Vamal stabileşte prin acte normative interne procedura de evidenţă şi păstrare a voletelor detaşabile.

90. Carnetul TIR poate fi utilizat la transportarea mărfurilor în cazul unor proceduri simplificate de vămuire (statutul de destinatar agreat în sensul TIR) în conformitate cu articolul 297 din Codul vamal al Republicii Moldova nr.95/2021.

[Pct.90 în redacţia Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

91. Dacă mărfurile sosesc într-un loc indicat în autorizaţia menţionată la articolul 297 din Codul vamal nr.95/2021, destinatarul agreat:

1) notifică imediat postului vamal de destinaţie sosirea mărfurilor şi îl informează cu privire la eventualele nereguli ori incidente care au intervenit în cursul transportului;

2) descarcă mărfurile numai după ce a obţinut permisiunea din partea postului vamal de destinaţie;

3) după descărcare, înscrie fără întârziere rezultatele controlului şi orice alte informaţii pertinente referitoare la descărcarea mărfurilor în evidenţele sale;

4) notifică postului vamal de destinaţie rezultatele controlului mărfurilor şi îl informează cu privire la eventualele nereguli cel târziu în a treia zi de la data la care a primit permisiunea să descarce mărfurile.

Dacă a primit notificarea privind sosirea mărfurilor în spaţiile destinatarului agreat, postul vamal de destinaţie notifică sosirea mărfurilor postului vamal de plecare sau de intrare.

Dacă a primit rezultatele controlului mărfurilor menţionate la alineatul unu subpunctul 4), postul vamal de destinaţie transmite rezultatele controlului către postul vamal de plecare sau cel de intrare cel târziu în a şasea zi de la data la care mărfurile au fost livrate destinatarului agreat.

[Pct.91 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

92. La solicitarea titularului carnetului TIR, destinatarul agreat eliberează o recipisă care certifică sosirea mărfurilor în locul indicat în autorizaţia menţionată la articolul 297 din Codul vamal nr.95/2021 şi conţine o trimitere la carnetul TIR. Recipisa nu este considerată a fi o dovadă conform căreia operaţiunea TIR a fost încheiată în sensul punctului 73.

[Pct.92 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

93. Destinatarul agreat, în sensul TIR, se asigură că carnetul TIR este prezentat în termenul-limită stabilit în autorizaţie la postul vamal de destinaţie, în scopul încheierii operaţiunii TIR în conformitate cu punctul 73. Se consideră că titularul carnetului TIR şi-a îndeplinit obligaţiile în temeiul articolului 1 litera o) din Convenţia TIR, atunci când carnetul TIR împreună cu vehiculul rutier, ansamblul de vehicule sau containerul şi mărfurile au fost prezentate intacte destinatarului agreat într-un loc menţionat în autorizaţie. Încheierea operaţiunii TIR, pe suport de hârtie (anexa nr.1 la Convenţia TIR) sau prin e-TIR, se efectuează de regulă de către reprezentantul organului vamal responsabil de vămuirea mărfurilor aferente transportului TIR sau în alte posturi vamale, în conformitate cu procedura stabilită de către Serviciul Vamal.

[Pct.93 completat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

XI. PARTICULARITĂŢILE REGIMULUI TIR ÎN CAZUL

TRANSPORTULUI DE MĂRFURI PRIN CÂTEVA POSTURI

VAMALE DE PLECARE SAU DE DESTINAŢIE

94. Transportarea mărfurilor în regimul TIR poate fi efectuată prin câteva posturi vamale de plecare – cu încărcarea parţială a mărfurilor, sau prin câteva posturi vamale de destinaţie – cu descărcarea parţială a mărfurilor.

95. Pentru fiecare post vamal de plecare sau de destinaţie este nevoie de un set suplimentar de volete.

96. Posturile vamale la care are loc încărcarea sau descărcarea parţială a mărfurilor efectuează operaţiunile pentru postul vamal de destinaţie şi de plecare.

97. Titularul suplineşte carnetul TIR cu datele privind mărfurile încărcate suplimentar, precum şi privind posturile vamale şi ţările de destinaţie ulterioare.

98. Carnetul TIR nu poate fi prezentat posturilor vamale de destinaţie unde are loc descărcarea parţială sau totală dacă nu a fost luat în evidenţă de toate posturile vamale de plecare unde are loc încărcarea.

XII. PARTICULARITĂŢILE OPERAŢIUNILOR VAMALE

ALE MĂRFURILOR GRELE SAU VOLUMINOASE

99. Mărfurile grele sau voluminoase care din cauza caracteristicilor fizice nu pot fi transportate în compartimente marfare sigilate sau în containere sigilate se transportă în vehicule sau containere deschise.

100. La transportul mărfurilor grele sau voluminoase, pe copertă şi pe toate voletele carnetului TIR se face inscripţia în limba engleză "HEAVY OR BULKY GOODS" ("MĂRFURI GRELE SAU VOLUMINOASE") sau în limba franceză "MARCHANDISES PONDEREUSES OU VOLUMINEUSES".

101. Postul vamal de plecare poate solicita anexarea la carnetul TIR a fotografiilor, a foilor de ambalare, a schiţelor şi a altor documente necesare pentru identificarea mărfurilor transportate. Asemenea documente se vizează de către postul vamal de plecare şi se fixează la fiecare volet al carnetului TIR, iar la rubrica 8 a tuturor voletelor se face o menţiune privind prezenţa unor asemenea documente.

102. La deplasarea unor asemenea mărfuri pe teritoriul Republicii Moldova, organele vamale:

1) la intrarea mărfurilor pe teritoriul Republicii Moldova, în caz de necesitate, vor aplica mijloace suplimentare de identificare vamală;

2) la intrarea şi ieşirea mărfurilor pe sau de pe teritoriul naţional, efectuează control vamal nonintruziv al mărfurilor în scopul depistării cazurilor de transportare a mărfurilor neindicate în manifestul carnetului TIR.

XIII. PARTICULARITĂŢILE COMPLETĂRII VAMALE A

UNOR MĂRFURI SUPUSE ACCIZELOR

103. Transportarea mărfurilor prevăzute în anexa nr.2 este acoperită de garanţie în conformitate cu punctul 37, în cazul în care nu sunt depăşite cantităţile indicate în anexa nr.2.

104. În cazul depistării în compartimente a mărfurilor în cantităţi care depăşesc limitele stabilite în anexa nr.2, AITA devine răspunzătoare de plata cuantumului datoriei vamale garantate aferent mărfurilor care fac obiectul operaţiunii TIR până la limita de 200000 de euro sau echivalentul său în moneda naţională pentru fiecare carnet TIR.

[Pct.104 în redacţia Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

XIV. INCIDENTE

105. Incident este considerat evenimentul, acţiunea ori inacţiunea sau cazul fortuit care a dus la deteriorarea compartimentelor marfare ale vehiculelor/containerelor, a sigiliilor vamale sau la deteriorarea sau dispariţia mărfurilor.

106. Titularul informează imediat postul vamal proxim despre incident prin orice mijloace de comunicare disponibile, cu prezentarea datelor de identificare ale transportului TIR (nr.carnetului TIR, titularul) şi a circumstanţelor producerii incidentului.

107. Postul vamal care a recepţionat informaţia cu privire la incident întreprinde următoarele măsuri:

1) decide privind necesitatea delegării unui funcţionar vamal la faţa locului;

2) decide asupra necesităţii constituirii unei zone de control vamal provizorii la locul incidentului;

3) decide privind necesitatea informării altor autorităţi relevante;

4) decide cu privire la posibilitatea continuării transportului TIR;

5) decide referitor la posibilitatea continuării transportului TIR cu vehiculele/containerele indicate în carnetul TIR sau necesitatea schimbării acestora;

6) completează procesul-verbal din carnetul TIR;

7) decide asupra încadrării acţiunilor sau inacţiunilor persoanelor implicate în incident în componenţa unei contravenţii vamale sau infracţiuni, în conformitate cu competenţele legale.

108. Orice acţiuni legate de operarea cu mărfurile transportate în regimul TIR sunt efectuate sub supraveghere vamală.

109. Procesul-verbal din carnetul TIR completat nu se detaşează din carnetul TIR şi se păstrează până la finalizarea transportului TIR. La postul vamal responsabil de incident se păstrează copiile acestuia.

110. Postul vamal care a constatat incidentul este obligat să notifice în decurs de 12 ore posturile vamale de plecare şi cele de destinaţie despre incident.

111. Producerea incidentului prelungeşte termenul de tranzit conform prevederilor articolului 294 alineatul (3) din Codul vamal nr.95/2021.

[Pct.111 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

112. După incident, mărfurile pot fi transbordate în alt vehicul sau container în vederea continuării transportului TIR. Pentru astfel de cazuri pot fi acceptate doar vehicule sau containere agreate.

112¹. În situaţiile în care nu există pericol de încălcare a prevederilor de aflare sub supraveghere vamală, titularul notifică, prin scrisoare în formă liberă, postului vamal de destinaţie necesitatea schimbului cap tractor, cu invocarea motivului. La postul vamal de destinaţie se introduc datele cu privire la numerele de înmatriculare noi în rubricile corespunzătoare ale carnetului TIR şi scrisoarea de trăsură (CMR), după ce se autentifică cu ştampila personală a funcţionarului vamal desemnat. La rubrica 11 "Observaţii diverse" în varianta electronică a carnetului TIR din SIIV "ASYCUDA World" se descrie succint evenimentul produs – "Schimbare cap-tractor".

[Pct.112¹ introdus prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

113. Dacă transportul în cadrul regimului TIR este imposibil, atunci mărfurile pot fi expediate la postul vamal de destinaţie în conformitate cu o altă procedură de livrare a mărfurilor sub supraveghere vamală.

114. În cazul pierderii carnetului TIR, titularul informează postul vamal proxim, iar în cazul furtului, se adresează organelor de drept. Transportarea de mai departe a mărfurilor poate fi continuată în conformitate cu o altă procedură de livrare a mărfurilor sub supraveghere vamală, ca urmare a efectuării controlului vamal detaliat.

XV. PROCEDURI ELECTRONICE

Secţiunea 1

TIR-EPD

115. Predeclaraţiile electronice (EPD) se întocmesc de către titularul carnetului TIR prin mijloace electronice pentru a fi disponibile în sistemele informaţionale ale Serviciului Vamal până la prezentarea vehiculelor/containerelor şi a carnetului TIR la un post vamal pe teritoriul Republicii Moldova.

[Pct.115 modificat prin Hot.Guv. nr.901 din 30.12.2024, în vigoare 01.01.2025]

116. Datele din EPD sunt utilizate de sistemul informaţional al Serviciului Vamal pentru analiza riscurilor şi stabilirea culoarului de vămuire.

117. Lipsa EPD serveşte temei pentru refuzul luării în evidenţă a carnetului TIR la postul vamal de plecare şi cel de intrare în cazul în care funcţionalităţile sistemelor informaţionale implicate permit acest lucru consfinţit într-un memorandum semnat de către părţile interesate. Prezentul punct nu este aplicabil în situaţiile în care este anunţat oficial despre nefuncţionalitatea unuia dintre sistemele informaţionale relevante.

118. Organul vamal este obligat să solicite datele EPD prin accesarea sistemului informaţional al Serviciului Vamal.

Secţiunea a 2-a

Safe-TIR

119. Serviciul Vamal utilizează instrumentele electronice de schimb al informaţiei cu IRU în baza sistemului electronic de informare a organizaţiei internaţionale responsabile de organizarea şi funcţionarea lanţului de garanţii cu privire la carnetele TIR prezentate la posturile vamale de destinaţie Safe-TIR.

120. Schimbul de date se efectuează prin utilizarea SIIV "ASYCUDA World" al Serviciului Vamal, în temeiul anexei nr.10 la Convenţia TIR.

121. În cazul imposibilităţii transmiterii informaţiilor în timp real din cauza deficienţelor de conexiune sau a unor defecţiuni tehnice care durează mai mult de 24 de ore, informaţiile cumulate de la momentul ultimei transmiteri se transmit prin alte mijloace de comunicare electronice.

Secţiunea a 3-a

Procedura e-TIR

122. Procedura e-TIR funcţionează în conformitate cu condiţiile tehnice adoptate de către Comisia Economică pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite , în baza anexei nr.11 la Convenţia TIR.

123. Procedura e-TIR presupune efectuarea operaţiunilor caracteristice regimului TIR, prin utilizarea sistemului informaţional al Serviciului Vamal.

124. Procedura e-TIR substituie procedurile electronice TIR-EPD şi Safe-TIR. Cu toate acestea, procedurile electronice TIR-EPD şi Safe-TIR vor fi aplicabile în cazurile prezentării carnetului TIR pe suport de hârtie, conform anexei nr.1 la Convenţia TIR, sau utilizate pentru obţinerea datelor despre valabilitatea garanţiei sau obţinerea prealabilă a datelor despre transportul TIR în situaţiile în care sistemul e-TIR nu este funcţional.

125. În cazul în care procedura e-TIR nu poate fi iniţiată din motive tehnice la postul vamal de plecare, titularul carnetului TIR poate reveni la procedura TIR.

126. Imposibilitatea utilizării de către organul vamal a procedurii e-TIR din cauza deficienţelor de conexiune sau a unor defecţiuni tehnice la postul vamal de trecere sau de destinaţie presupune utilizarea procedurii de rezervă în care se utilizează documentul de însoţire.

127. Documentul de însoţire este generat electronic de sistemul informaţional vamal după acceptarea declaraţiei la primul post vamal de plecare, în conformitate cu reglementările conţinute în specificaţiile tehnice e-TIR. Documentul de însoţire este imprimat şi înmânat titularului sau reprezentantului său fără ştampila organului vamal. Documentul de însoţire poate fi utilizat pentru a înregistra incidentele în conformitate cu prevederile articolului 25 din Convenţia TIR şi pentru procedura de rezervă.

128. În cazul în care datele privind transportul TIR necesită a fi suplinite ca urmare a operaţiunilor efectuate de către organul vamal, inclusiv controlul vamal care implică schimbarea sigiliului, sau în cazul încărcărilor/descărcărilor succesive a compartimentului marfar, posturile vamale vor imprima şi vor înmâna titularului versiunea completată a documentului de însoţire fără a o ştampila.

129. Casetele documentului de însoţire pentru ştampile vamale în procedura de rezervă se completează la orice post vamal unde a fost schimbat sigiliul vamal, cu excepţia primului post vamal de plecare sau a celui care a efectuat acţiunile menţionate la punctul 123, în ordinea consecutivităţii.