Приказ N 112 от 24.06.2014 об утверждении в качестве регламента по законодательной метрологии законодательной методики выполнения измерения

МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИКИ

П Р И К А З

об утверждении в качестве регламента по законодательной метрологии

законодательной методики выполнения измерения

№ 112  от  24.06.2014

 (в силу 11.07.2014) 

Мониторул Офичиал № 178-184 ст.917 от 11.07.2014

* * *

Для обеспечения единства, законности и точности измерений в области общественного интереса на территории Республики Молдова и в целях выполнения лит.d), п.(2), ст.2 и п.(1), ст.13 Закона о метрологии № 647-XIII от 17.11.1995, с последующими изменениями и дополнениями, по запросу Национального института метрологии

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить в качестве регламента по законодательной метрологии законодательную методику выполнения измерения:

- PML 5-01:2014 «Национальная система метрологии. Измерение светопропускания автомобильных стeкол» (прилагается).

2. Управлению развития инфраструктуры качества:

- обеспечить размещение данной методики на веб-сайте Министерства экономики и опубликование в Официальном мониторе Республики Молдова;

- передать данный приказ Национальному институту метрологии (НИМ).

3. НИМ обеспечить опубликование информации об утверждении законодательной методики выполнения измерения, указанной в п.1 настоящего приказа, в специализированном журнале “Metrologie” и разместить соответствующую информацию на своем веб-сайте.

4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на зам. министра г-на Думитру ГОДОРОЖУ.

Anexa B

(informativă)

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящая законодательная методика выполнения измерений устанавливает метод определения и регистрации коэффициента светопропускания автомобильных стекол при помощи приборов, предназначенных для определения светопропускания стекол, модели «ЛЮКС» ИС-2 (далее – приборы) лицами, компетентными в выполнении данных измерений.

II. ЛИТЕРАТУРА

Закон о метрологии № 647-XIII от 17 ноября 1995, с последующими изменениями и дополнениями;

Закон № 131-XVI от 7 июня 2007 о безопасности дорожного движения;

Административный кодекс Республики Молдова № 218-XVI от 24 октября 2008;

Правила дорожного движения, утвержденные Постановлением Правительства № 357 от 13 мая 2009;

Положение о порядке использования технических средств, включая измерительные и медицинские приборы, которыми оснащена полиция, утвержденное Постановлением Правительства № 1139 от 18 сентября 2003;

Приказ МВД № 45 от 19.02.2010 “Об утверждении Правил об организации и проведении деятельности по надзору за дорожным движением и инструкций по применению технических средств”;

«Прибор для определения светопропускания стекла «Люкс» ИС-2. Руководство по эксплуатации ИС-2.00.00.000 РЭ»

III. ТЕРМИНОЛОГИЯ, АББРЕВИАТУРЫ

Для правильного интерпретирования настоящей законодательной методики выполнения измерений применяются термины согласно Закону о метрологии № 647 от 17.11.1995 со следующими дополнениями:

прибор – аппарат, предназначенный для определения светопропускания стекол различного назначения, в том числе установленных на автотранспортных средствах;

автотранспортное средство (автомобиль) – самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозки людей и грузов либо производства работ, за исключением мопеда и рельсовых транспортных средств. Троллейбус считается транспортным средством;

автомобиль-цель – автомобиль, подвергающийся законодательной методике выполнения измерений светопропускания стекол при помощи специальных узаконенных средств измерения;

МВД – Министерство внутренних дел;

НСМ – Национальная система метрологии;

СИ – средство измерения;

НИП – Национальный инспекторат полиции.

IV. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Законодательная методика выполнения измерений (PML) светопропускания автомобильных стекол производится соответствующими СИ, легализованными и поверенными (с действительными бюллетенями поверки), метрологическими службами, утвержденными в НСМ для осуществления поверки используемых СИ. Данными СИ оснащены подразделения Национального инспектората полиции или Службы технического надзора и дорожно-транспортных происшествий управлений полиции или территориальных инспекторатов Полиции.

2. Прибор используется лицами, компетентными для проведения соответствующих измерений, с целью повышения ответственности участников дорожного движения, строгого соблюдения законности и правопорядка в области технического надзора и контроля соблюдения правил дорожного движения по общественным дорогам.

3. Бюллетени поверки приборов хранятся в оригинале на борту специального автомобиля, где используется данный прибор.

4. Конструктивно прибор состоит из следующих функциональных узлов: измерительный блок (ИБ) и осветитель. Внешний вид прибора представлен на рисунке 1.

Рис.1. Внешний вид прибора:

1 – измерительный блок; 2 – осветитель; 3 – соединительный кабель; 4 – фотоприемник; 5 – дисплей;

6 – клавиатура; 7 – универсальное гнездо; 8 – отсек для аккумуляторов; 9 – резиновые накладки.

Назначение кнопок прибора представлено в таблице 2.

V. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИБОРА

5. Условия эксплуатации приборов следующие.

1) В процессе эксплуатации не прилагать больших физических усилий к прибору, содержать его в чистоте, не подвергать ударам, не допускать падения.

2) Техническое обслуживание прибора производится лишь авторизированным персоналом.

3) Если метеорологические условия не позволяют использовать прибор или полицейский выполняет другие действия, прибор выключается и данные об этом вносятся в соответствующий журнал.

6. Эксплуатация приборов производится при:

1) температуре воздуха: от +5°C до + 40°C;

2) относительной влажности: до 95%, до +30°C;

3) атмосферном давлении: от 84 до 106,7 кПа.

7. Для эксплуатации прибора используется следующий алгоритм работы:

1) подготовка прибора к произведению измерений;

2) включение прибора;

3) прогрев в течение 3 минут;

4) проверка заряда аккумулятора;

5) произведение измерения и сохранение данных в энергонезависимой памяти прибора при выявлении нарушений;

6) фиксирование нарушений положений технических норм и сохранение данных для дальнейшего документирования административного правонарушения.

8. Подготовка к проведению измерений состоит из следующих этапов.

1) Включение прибора производится длительным нажатием кнопки “”. Момент подачи напряжения на элементы прибора сопровождается звуковым сигналом. После включения на дисплее отображаются символы в соответствии с рисунком 2.

Рис.2. Назначение символов на дисплее

1 – текущее время; 2 – регистрационный номер транспортного средства;

3 – значение светопропускания; 4 – индикатор уровня заряда аккумуляторов.

Символы текущего времени (1) отображают часы и минуты, разделенные двоеточием. Регистрационный номер (2) может состоять из восьми или менее символов. Неиспользуемыми символами могут быть как еще не введенный «», так и пробел «□». Значение светопропускания отображается в процентах с точностью 0,1%. Индикатор уровня заряда (4) качественно отображает текущее состояние аккумуляторов. В приборе используется четырехступенчатая индикация состояния:

a) полностью заряженные аккумуляторы;

b) заряд аккумуляторов составляет половину номинальной емкости;

c) немигающий символ сигнализирует о значительной разрядке аккумуляторов и рекомендуется выполнить зарядку аккумуляторов;

d) мигающий символ с одновременным звуковым сигналом указывает на то, что необходимо выполнить зарядку аккумуляторов. При такой индикации работать с прибором не рекомендуется, так как в скором времени он выключится.

1) Прогреть прибор в течение 3 минут.

2) Закрыть светонепроницаемым экраном (например, ладонью) корпус фотоприемника и убедиться, что показания значения светопропускания (3) находятся в пределах 0÷1% (установка нуля).

3) Убедиться в достаточном заряде аккумуляторов по индикатору уровня заряда.

VI. ВЫПОЛНЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЙ

9. При необходимости ввести регистрационный номер транспортного средства. Номер рекомендуется вводить в том случае, если результаты измерений будут сохраняться в энергонезависимой памяти для дальнейшего архивирования в ПЭВМ или для распечатки протокола результатов измерений. Для активации режима ввода регистрационного номера необходимо нажать кнопку . При этом дисплей примет вид в соответствии с рисунком 3.

10. Редактируемая позиция символа номера (1) выбирается с помощью кнопок и . Выбор символа для записи (2) осуществляется с помощью кнопок и . Допустимые символы позволяют ввести любой регистрационный номер транспортного средства.

Пустой символ «□» (пробел) выбирается для удаления лишнего введенного символа. Символ «» обозначает еще не введенную цифру или букву номерного знака. Если номер имеет меньше 8 символов, то допускается оставлять символ «» или вводить «□». После заполнения всех необходимых символов для сохранения и выхода из режима ввода регистрационного номера необходимо нажать кнопку и подтвердить действие нажатием кнопки . Если на данном этапе требуется редактирование введенного регистрационного номера, то вместо подтверждения необходимо нажать кнопку отмены. При этом будет произведен возврат в режим ввода регистрационного номера.

Рис.3. Ввод регистрационного номера:

1 – редактируемая позиция символа номера;

2 – активный символ для записи в текущую позицию.

11. Совместить по внешним поверхностям корпуса осветителя и фотоприемника и, удерживая их в этом положении, выполнить калибровку прибора нажатием на кнопку . При этом на дисплее должно установиться значение светопропускания в пределах (100,0 ± 0,2)%.

12. Определить светопропускание тестируемого стекла. Для этого приложить с небольшим усилием вплотную к стеклу с противоположных сторон фотоприемник и осветитель. Отцентрировать их визуально по внешним поверхностям.

Более точную центровку можно обеспечить за счет незначительных поперечных перемещений осветителя относительно фотоприемника до достижения максимального показания прибора, которое и принимается за результат измерений. Если включена звуковая сигнализация, то при значениях светопропускания ниже порога раздается прерывистый звуковой сигнал.

При повторном измерении светопропускания необходимо заново выполнить калибровку в соответствии с пунктом 11.

Примечание. При проведении измерений необходимо исключить наличие ярких сторонних источников света, освещающих фотоприемник.

13. При необходимости результат измерений можно сохранить в энергонезависимой памяти прибора для дальнейшей передачи данных в ПЭВМ для архивирования или распечатки протокола.

Для этого во время отображения измеряемого значения светопропускания необходимо нажать кнопку . При этом будет активирован режим записи и дисплей примет вид в соответствии с рисунком 4.

Если было произведено измерение лобового стекла, то для записи нажмите кнопку , если бокового или любого другого – нажмите кнопку .

В случае, если запись не требуется, выход из режима производится по кратковременному нажатию кнопки .

Рис.4. Сохранение результата измерений.

14. Выключение прибора производится длительным нажатием кнопки . При этом необходимо дождаться, когда дисплей погаснет.

15. Вызов дополнительных функции прибора производится из разветвленного меню. Доступны следующие функции:

1) выбор языка сообщений прибора;

2) установка порога звуковой сигнализации;

3) установка таймера автоматического отключения подсветки дисплея;

4) установка регистрационного номера транспортного средства;

5) установка даты и времени;

6) просмотр результатов измерения, хранящихся в энергонезависимой памяти прибора.

16. Вход в меню производится нажатием кнопки . Выбор необходимой вкладки меню осуществляется последовательным нажатием кнопки или . Вход в выбранную вкладку производится нажатием кнопки . Изменение параметров во вкладке осуществляется последовательным нажатием кнопки или . Применение параметров производится нажатием кнопки. Выход из меню производится нажатием кнопки .

17. Выбор языка сообщений.

Для удобства пользователя сообщения прибора могут отображаться на трех языках: русском, украинском и английском. Для изменения языка отображения необходимо войти во вкладку «Язык меню» и выбрать желаемый параметр.

18. Установка порога звуковой сигнализации.

В приборе предусмотрена звуковая сигнализация при значении светопропускания ниже установленного пользователем порога.

Для включения или отключения звуковой сигнализации и установки порога необходимо войти во вкладку «Звуковой сигнал». С помощью кнопок или выбрать желаемый параметр «Выключен» или «Включен».

Если выбран параметр «Включен», то можно установить желаемый порог от 5 до 99% с дискретностью 1%. Для перехода к установке параметра нажмите кнопку . Установка значения порога производится с помощью последовательного нажатия кнопок (увеличение) или (уменьшение).

19. Установка таймера автоматического отключения подсветки дисплея.

С целью увеличения ресурса аккумуляторов в приборе предусмотрен таймер автоматического отключения подсветки дисплея через установленное пользователем время.

Для включения или отключения таймера и установки времени, через которое он сработает, необходимо войти во вкладку «Таймер подсветки». С помощью кнопок или выбрать желаемый параметр «Выключен» или «Включен».

Если выбран параметр «Включен», то можно установить желаемое время от 5 до 60 секунд с дискретностью 5 секунд. Для перехода к установке времени нажмите кнопку . Выбор желаемого значения производится с помощью последовательного нажатия кнопок (увеличение) или (уменьшение).

20. Установка регистрационного номера транспортного средства.

Для ввода номера войдите во вкладку «Установка номера» и в соответствии с пунктами 8-10 введите номер транспортного средства, для которого будут производиться измерения светопропускания.

21. Установка даты и времени.

Прибор оснащен часами реального времени, которое используется для протоколирования результатов измерения светопропускания. Для установки текущей даты войдите во вкладку «Дата/время», перейдите во вложенную вкладку «Установка даты» и нажмите кнопку .

Переключение между значениями «год, месяц, дата» производится с помощью кнопок и , а изменение самих значений – с помощью кнопок или . Для сохранения введенной даты нажмите кнопку . Для установки текущего времени войдите во вкладку «Дата/время», перейдите во вложенную вкладку «Установка часов» и нажмите кнопку .

Переключение между значениями «часы, минуты, секунды» производится с помощью кнопок и , а изменение самих значений – с помощью кнопок или . Для сохранения введенного времени нажмите кнопку.

22. Просмотр результатов измерения, хранящихся в энергонезависимой памяти прибора.

Прибор оснащен энергонезависимой памятью для хранения последних 1000 записей измерений светопропускания. Для просмотра сохраненных значений необходимо войти во вкладку «Просмотр отчета».

Перемещение по записям осуществляется с помощью последовательного нажатия кнопок или . В верхней строке отображаются символ типа стекла (для лобового «□», для остальных – не отображается), значение светопропускания, регистрационный номер транспортного средства. В нижней строке отображаются дата и время проведения измерений.

В данном меню также можно передать выбранную запись или все записи в ПЭВМ. Для этого необходимо подключить один конец интерфейсного кабеля (поставляемого по отдельному заказу) к универсальному разъему 7 (Рис.1), а второй – к разъему USB ПЭВМ. На ПЭВМ запустить специальное программное обеспечение, в котором перейти в режим ожидания данных. Нажать кнопку для передачи в ПЭВМ выбранной записи или кнопку для передачи всех записей, хранящихся в энергонезависимой памяти прибора.

VII. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

23. Подключить кабель зарядного устройства к универсальному разъему 7 (Рис.1).

24. Подключить зарядное устройство к сети переменного тока с напряжением 220 В и частотой 50 Гц. При этом на дисплее прибора на некоторое время появится надпись «Заряд начат», а символ уровня заряда будет циклически заполняться. Прекращение заряда автоматическое. По окончании заряда на дисплей выводится надпись «Заряд окончен»

25. Если по каким-либо причинам будет прерван заряд, то на дисплее появится надпись «Заряд прерван!». Для увеличения срока службы аккумуляторов рекомендуется производить полный цикл заряда до автоматического завершения, а также полный цикл разряда аккумуляторов перед последующей зарядкой.

VIII. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

26. Для определения светопропускания стекол необходимо учитывать относительную погрешность прибора (обычно ±2%).

4) 75% – 2% = 73% для лобового стекла;

5) 70% – 2% = 68% для боковых стекол.

27. Результаты измерений и сопроводительная информация отображаются на шестнадцатиразрядном цифровом дисплее и сопровождаются звуковой сигнализацией при значениях светопропускания ниже порога, установленного пользователем.

28. Результаты измерений могут быть сохранены в энергонезависимой памяти прибора. При сохранении записываются следующие данные: дата и время измерений, регистрационный номер транспортного средства, значение светопропускания и тип стекла (лобовое, боковое). Количество ячеек для хранения результатов измерений – 1000. При заполнении всех ячеек более старые данные заменяются новыми циклически. Сохраненные в памяти данные с помощью модуля RS-232 можно передать в ПЭВМ для хранения и обработки, а также печати протокола (Рис.5).

Рис.5. Протокол с результатами измерений:

1 – регистрационный номер транспортного средства;

2 – коэффициент светопропускания стекла (%);

3 – дата, время; 4 – тип стекла (лобовое, боковое).

29. Используя соответствующую информацию, заполняется протокол с результатами измерений в соответствии с приложением А к настоящему документу.