Hotărâre nr. 1078 din 27.12.2023

GUVERNUL REPUBLICII MOLDOVA

H O T Ă R Â R E

cu privire la aprobarea Conceptului Sistemului informaţional

"Ghişeul unic în domeniul maritim"

nr. 1078  din  27.12.2023

 (în vigoare 01.01.2025, cu excepţia pct.3 - 22.02.2024) 

Monitorul Oficial al R. Moldova nr. 76-78 art.158 din 22.02.2024

* * *

În temeiul art.22 lit.d) din Legea nr.467/2003 cu privire la informatizare şi la resursele informaţionale de stat (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2004, nr.6-12, art.44), cu modificările ulterioare, Guvernul

HOTĂRĂŞTE:

Prezenta hotărâre transpune parţial:

Articolele 1, 2, 5, 8, 10 şi 12 din Regulamentul (UE) nr.2019/1239 al Parlamentului European şi al Consiliului din 20 iunie 2019 de stabilire a unui mediu aferent ghişeului unic european în domeniul maritim şi de abrogare a Directivei 2010/65/UE (CELEX: 32019R1239), publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 198 din 25 iulie 2019;

Secţiunea a 2-a la Anexa II din Regulamentul delegat (UE) nr.2023/205 al Comisiei din 7 noiembrie 2022 de completare a Regulamentului (UE) nr.2019/1239 al Parlamentului European şi al Consiliului în ceea ce priveşte stabilirea setului de date al mediului aferent ghişeului unic european în domeniul maritim şi de modificare a anexei la regulament (CELEX: 32023R0205), publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 33 din 3 februarie 2023;

Articolele 1, 2 şi Anexa I din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr.2023/204 al Comisiei din 28 octombrie 2022 de stabilire a specificaţiilor tehnice, a standardelor şi a procedurilor pentru mediul aferent ghişeului unic european în domeniul maritim în temeiul Regulamentului (UE) nr.2019/1239 al Parlamentului European şi al Consiliului (CELEX: 32023R0204), publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 33 din 3 februarie 2023.

1. Se aprobă Conceptul Sistemului informaţional "Ghişeul unic în domeniul maritim" (se anexează).

2. Asigurarea condiţiilor juridice, financiare şi organizatorice pentru crearea, administrarea, mentenanţa şi dezvoltarea Sistemului informaţional "Ghişeul unic în domeniul maritim" se realizează de către Agenţia Navală a Republicii Moldova.

3. Agenţia Navală a Republicii Moldova va elabora Regulamentul privind modul de ţinere a Registrului format de Sistemul informaţional "Ghişeul unic în domeniul maritim" înainte de punerea în exploatare a Sistemului informaţional şi îl va prezenta Guvernului spre aprobare, prin intermediul Ministerului Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale.

4. Prevederile pct.2 se vor realiza din contul şi în limitele alocaţiilor aprobate în acest scop în bugetul Agenţiei Navale a Republicii Moldova şi din alte mijloace conform legislaţiei.

5. Controlul asupra executării prezentei hotărâri se pune în sarcina Ministerului Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale.

6. Prezenta hotărâre intră în vigoare la 1 ianuarie 2025, cu excepţia pct.3, care va intra în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial al Republicii Moldova.

Aprobat

prin Hotărârea Guvernului nr.1078/2023

CONCEPTUL

Sistemului informaţional

"Ghişeul unic în domeniul maritim"

I. DISPOZIŢII GENERALE

1. Conceptul Sistemului informaţional "Ghişeul unic în domeniul maritim" (în continuare – Concept) stabileşte cerinţele de bază privind Sistemul informaţional "Ghişeul unic în domeniul maritim" (în continuare – GUM), a cărui sarcină este asigurarea unei interfeţe unice pentru îndeplinirea obligaţiilor de raportare necesare la sosirea, staţionarea sau plecarea navelor.

2. În sensul prezentului Concept, se utilizează următoarele noţiuni:

autorităţi publice – autorităţile publice din Republica Moldova, în raport cu care se îndeplinesc obligaţiile de raportare la sosirea sau plecarea navei, precum sunt: Poliţia de Frontieră a Republicii Moldova (în continuare – Poliţia de Frontieră), Serviciul Vamal al Republicii Moldova (în continuare – Serviciul Vamal), Agenţia Navală a Republicii Moldova (în continuare – Agenţia Navală), Agenţia Naţională pentru Siguranţa Alimentelor (în continuare – ANSA), Agenţia Naţională pentru Sănătatea Publică (în continuare – ANSP), Agenţia de Mediu, inclusiv subdiviziunile teritoriale ale acestora;

bază de date comună privind materialele periculoase – bază de date elaborată de Comisia Europeană, cu privire la informaţiile privind pericolele şi riscurile asociate mărfurilor periculoase şi poluante;

bază de date comună pentru localizare – bază de date elaborată de Comisia Europeană, ce constituie o bază de date comună pentru localizare, care conţine o listă de referinţă cu codurile de localizare şi codurile instalaţiilor portuare, astfel cum sunt înregistrate în baza de date GISIS a Organizaţiei Internaţionale Marine (în continuare – OIM);

concept – document tehnic, reglementat de Regulamentul tehnic RT 38370656-002:2006 "Procesele ciclului de viaţă al software-ul", care descrie ideologia creării şi funcţionării sistemului informaţional;

interfaţă grafică de utilizator – interfaţă web pentru transmiterea bidirecţională online de date utilizator-sistem către GUM, care le permite furnizorilor de date să introducă date manual, prin intermediul obiectelor informaţionale şi al unor funcţii care permit extragerea elementelor de date pentru raportare, şi care include funcţionalităţi şi caracteristici comune care asigură un flux de navigare comun şi o experienţă comună în materie de încărcare a datelor pentru furnizorii de date;

element de date – cea mai mică unitate de informaţie care are o definiţie unică şi caracteristici tehnice precise, cum ar fi formatul, lungimea şi tipul de caractere;

escală în port – sosirea, staţionarea şi plecarea unei nave dintr-un port aflat pe teritoriul Republicii Moldova sau oricare alt port din alte state;

foaie de calcul – document electronic în care datele sunt dispuse în rânduri şi coloane şi care pot fi manipulate şi utilizate în calcule;

formalitate – un set coerent de elemente de date care trebuie raportate de către un furnizor de date către GUM pentru a îndeplini una sau mai multe dintre obligaţiile de raportare;

formulare FAL – formulare standardizate prevăzute în Convenţia FAL;

furnizor de date – orice persoană fizică sau juridică care este supusă obligaţiilor de raportare sau autorizată în mod corespunzător, care acţionează în numele respectivei persoane în limitele obligaţiilor de raportare relevante;

furnizor de servicii portuare – persoană juridică ce furnizează sau doreşte să furnizeze, contra unei remuneraţii, una sau mai multe categorii de servicii portuare;

modul de interfaţă de raportare armonizată – componentă de operare intermediară (middleware) din cadrul GUM, prin intermediul căreia se poate face schimb de informaţii între sistemul de informaţii utilizat de furnizorul de date şi orice ghişeu unic în domeniul maritim relevant;

navă – orice vas maritim sau orice ambarcaţiune maritimă care este exploatată în mediul marin şi care face obiectul unei obligaţii de raportare specifice indicate la pct.6;

obligaţie de raportare – informaţii solicitate de actele juridice internaţionale şi naţionale, care trebuie furnizate în legătură cu o escală în port;

set de date European Maritime Single Window Environment (în continuare – "EMSWe") – listă completă a elementelor de date care decurg din obligaţiile de raportare;

sistemul EMSWe – ghişeu unic european în domeniul maritim;

GUM – totalitate de resurse şi tehnologii informaţionale interdependente, de metode şi de personal, destinată păstrării, prelucrării şi furnizării informaţiei în vederea îndeplinirii obligaţiilor de raportare din domeniul maritim;

serviciu comun de adresare – serviciu suplimentar facultativ destinat furnizorilor de date pentru iniţierea unor conexiuni directe de date de la sistem la sistem între sistemul furnizorului de date şi modulul de interfaţă de raportare armonizată al GUM;

spaţiu de lucru pentru utilizator – zonă din interfaţa grafică de utilizator al GUM care impune unei persoane să efectueze autentificarea prin introducerea unor date de autentificare de conectare.

3. Scopurile GUM sunt:

1) asigurarea unei interfeţe unice pentru îndeplinirea obligaţiilor de raportare;

2) colectarea datelor din obligaţiile de raportare la sosirea sau plecarea navei;

3) distribuirea datelor autorităţilor publice;

4) înregistrarea deciziilor şi comentariilor autorităţilor publice;

5) organizarea interacţiunii eficiente şi transmiterii datelor colectate, stocate în GUM altor sisteme informaţionale;

6) evidenţa statistică şi analitică privind obligaţiile de raportare.

4. GUM are următoarele sarcini:

1) asigurarea îndeplinirii obligaţiilor de raportare în format electronic şi transmiterea acestora autorităţilor publice;

2) asigurarea interacţiunii informaţionale cu alte sisteme informaţionale relevante;

3) procesarea datelor şi notificarea statutului de procesare a acestora;

4) asigurarea securităţii informaţionale la formarea şi exploatarea GUM.

5. GUM este creat în baza următoarelor principii:

1) de consecutivitate – elaborarea şi realizarea proiectului pe etape;

2) de expansibilitate şi scalabilitate – posibilitatea extinderii şi modernizării în rezultatul extinderii serviciilor prestate;

3) de productivitate – asigurarea nivelului necesar de productivitate şi eficacitate pentru soluţionarea sarcinilor de diferite categorii;

4) de fiabilitate şi toleranţă la erori – datele ajung la autorităţile publice responsabile de aplicarea cadrului normativ în cauză şi se limitează la competenţele fiecăreia;

5) de gestionare centralizată – gestionarea şi controlul se realizează dintr-un centru unic;

6) de legalitate – crearea şi exploatarea GUM în corespundere cu cadrul normativ;

7) de securitate a datelor – asigurarea integrităţii şi confidenţialităţii informaţiei, disponibilităţii datelor şi serviciilor informaţionale;

8) de compatibilitate – compatibilitatea GUM cu modulul de interfaţă de raportare armonizată, precum şi conformitatea interfeţei grafice de utilizator al GUM cu funcţionalităţile comune în conformitate cu cele internaţionale;

9) de deschidere a arhitecturii – integrarea în timp util a interfeţelor de raportare armonizate, precum şi a oricăror actualizări ulterioare;

10) de conexiune cu sistemele informaţionale relevante ale autorităţilor publice, care să permită transferul datelor care sunt raportate către autorităţi, prin intermediul GUM, şi către respectivele sisteme, în conformitate cu cadrul normativ şi specificaţiile tehnice ale respectivelor sisteme.

II. CADRUL DE REGLEMENTARE AL GUM

6. Cadrul de reglementare al funcţionării GUM:

1) Legea nr.185/2005 pentru aderarea Republicii Moldova la Convenţia internaţională privind ocrotirea vieţii umane pe mare, adoptată la Londra la 1 noiembrie 1974, şi la Protocolul la ea (SOLAS 74), adoptat la Londra la 11 noiembrie 1988;

2) Legea nr.189/2005 pentru aderarea Republicii Moldova la Convenţia internaţională pentru prevenirea poluării de către nave, adoptată la Londra la 2 noiembrie 1973, şi la Protocolul la ea (MARPOL 73/78), adoptat la Londra la 17 februarie 1978;

3) Legea nr.215/2011 cu privire la frontiera de stat a Republicii Moldova;

4) Legea nr.93/2017 cu privire la statistica oficială;

5) Codul Vamal nr.95/2021;

6) Legea nr.13/2023 pentru aderarea Republicii Moldova la Convenţia privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), astfel cum a fost amendată;

7) Hotărârea Guvernului nr.297/2017 pentru implementarea Legii nr.215/2011 cu privire la frontiera de stat;

8) Hotărârea Guvernului nr.413/2021 pentru aprobarea Regulamentului privind stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime.

7. Actele normative de bază în domeniul informatizării ce reglementează utilizarea sistemelor informaţionale partajate:

1) Legea nr.467/2003 cu privire la informatizare şi la resursele informaţionale de stat;

2) Legea nr.71/2007 cu privire la registre;

3) Legea nr.133/2011 privind protecţia datelor cu caracter personal;

4) Legea nr.142/2018 cu privire la schimbul de date şi interoperabilitate;

5) Legea nr.148/2023 privind accesul la informaţiile de interes public;

6) Hotărârea Guvernului nr.1123/2010 privind aprobarea Cerinţelor faţă de asigurarea securităţii datelor cu caracter personal la prelucrarea acestora în cadrul sistemelor informaţionale de date cu caracter personal;

7) Hotărârea Guvernului nr.128/2014 privind platforma tehnologică guvernamentală comună (MCloud);

8) Hotărârea Guvernului nr.708/2014 privind serviciul electronic guvernamental de jurnalizare (MLog);

9) Hotărârea Guvernului nr.414/2018 cu privire la măsurile de consolidare a centrelor de date în sectorul public şi de raţionalizare a administrării sistemelor informaţionale de stat;

10) Hotărârea Guvernului nr.211/2019 privind platforma de interoperabilitate (MConnect).

8. Reglementările tehnice şi standardele în domeniul tehnologiei informaţiei şi comunicaţiilor electronice:

1) Reglementarea tehnică RT 38370656-002:2006 "Procesele ciclului de viaţă al software-ului", aprobată prin Ordinul ministrului tehnologiei informaţiei şi comunicaţiilor nr.78 din 1 iunie 2006;

2) SM ISO/CEI/IEEE 15288:2015 "Ingineria sistemelor şi software-ului. Procesele ciclului de viaţă al sistemului";

3) SM ISO/CEI 12207:2014 "Ingineria sistemelor şi software-ului. Procesele ciclului de viaţă al software-ului";

4) SM ISO/IEC 15408-1:2022 "Securitatea informaţiei, securitatea cibernetică şi protecţia datelor personale. Criterii de evaluare a securităţii IT. Partea 1: Introducere şi model general";

5) SM ISO/IEC 15408-2:2022 "Securitatea informaţiei, securitatea cibernetică şi protecţia datelor personale. Criterii de evaluare a securităţii IT. Partea 2: Componente funcţionale de securitate";

6) SM ISO/CEI 15408-3:2022 "Securitatea informaţiei, securitatea cibernetică şi protecţia datelor personale. Criterii de evaluare a securităţii IT. Partea 3: Componente de asigurare a securităţii";

7) SM ISO/IEC 27002:2022 "Securitatea informaţiei, securitatea cibernetică şi protecţia vieţii private. Mijloace de control al securităţii informaţiei";

8) SM ISO/IEC 27001:2023 "Securitatea informaţiei, securitatea cibernetică şi protecţia confidenţialităţii. Sisteme de management al securităţii informaţiei. Cerinţe";

9) recomandările Agenţiei Europene pentru Siguranţă Maritimă.

III. SPAŢIUL FUNCŢIONAL AL GUM

9. GUM asigură depunerea formalităţilor de raportare în format electronic, precum şi prelucrarea acestora de către autorităţile publice.

10. GUM dispune de o adresă web unică de acces la interfaţa grafică a utilizatorilor, care va fi disponibilă în limbile română şi engleză.

11. Funcţiile de bază ale GUM sunt:

1) formarea spaţiului informaţional în baza obligaţiilor de raportare, procesul de formare a bazei de date a GUM constă în înregistrarea, stocarea şi accesarea datelor informaţionale, conform următoarelor cerinţe:

a) crearea unui spaţiu de lucru pentru utilizatori;

b) facilitarea modului de interacţiune dintre utilizator şi sistem;

c) facilitarea interacţiunii dintre componente;

2) repartizarea datelor informaţionale, oferite în funcţie de nivelul de acces stabilit;

3) asigurarea securităţii şi protecţiei datelor în toate etapele de înregistrare, stocare şi accesare;

4) asigurarea calităţii informaţiei prin crearea şi susţinerea componentelor sistemului de calitate, bazate pe abordarea procesuală;

5) asigurarea interoperabilităţii şi a schimbului de date cu alte sisteme şi resurse informaţionale de stat şi cu sisteme informaţionale internaţionale similare;

6) alte funcţionalităţi de administrare.

12. În cadrul GUM sunt evidenţiate următoarele contururi:

1) asistenţa online, care asigură funcţia de informare şi asistenţă a GUM;

2) orarul de sosire şi plecare, care asigură funcţia de afişare a orelor de sosire plecare ale navelor, estimative şi efective;

3) interfaţa accesului utilizatorului, care asigură următoarele funcţii specifice:

a) completarea informaţiilor, conţinutul datelor corespund cerinţelor stabilite, după caz codificate, doar câmpurile relevante pentru tipul de raportare sunt incluse în obiectele informaţionale;

b) gestionarea timpul depunerii, ce reprezintă perioadă în care se permite transmiterea datelor stabilite la lit.a), conform termenului stabilit de cadrul normativ, după caz;

c) căutarea, actualizarea, reutilizarea, salvarea, anularea şi radierea obiectelor informaţionale;

d) afişarea statutului procesării datelor, ce reprezintă posibilitatea de a vizualiza în timp real etapele procesării datelor;

e) ataşarea documentelor scanate;

4) administrarea şi controlul, care asigură următoarele funcţii:

a) de administrare;

b) asigurarea integrităţii logice a GUM;

c) înregistrarea şi determinarea nivelului de acces al utilizatorilor;

d) asigurarea securităţii şi protecţiei informaţiei în GUM;

e) jurnalizarea evenimentelor de sistem;

f) monitorizarea performanţei GUM;

g) suportul tehnic şi mentenanţa.

IV. STRUCTURA ORGANIZATORICĂ ŞI DOCUMENTELE GUM

13. Părţile implicate în utilizarea GUM:

1) proprietarul este statul;

2) posesorul şi deţinătorul este Agenţia Navală;

3) administratorul tehnic este Instituţia Publică Serviciul Tehnologia Informaţiei şi Securitate Cibernetică care îşi exercită atribuţiile în conformitate cu cadrul normativ în materie de administrare tehnică şi menţinere a sistemelor informaţionale de stat;

4) registratorii datelor sunt autorităţile publice implicate la procesarea datelor, după caz;

5) furnizorii datelor sunt proprietarii navelor, armatorii, operatorii navei, căpitanul navei, agentul maritim;

6) destinatarii datelor sunt Agenţia Navală, Poliţia de Frontieră, Serviciul Vamal, ANSA, ANSP, Agenţia de Mediu, furnizorii de servicii portuare.

14. Proprietarul îşi realizează dreptul de proprietate asupra sistemului, de gestionare şi de utilizare a datelor din acesta.

15. Furnizorul de date transmite în baza foilor de calcul următoarele:

1) notificarea de sosire;

2) notificarea de plecare;

3) informaţiile de securitate;

4) notificarea de sosire pentru navele care fac obiectul unei inspecţii;

5) informaţiile prealabilă pentru livrarea deşeurilor către facilităţile de recepţie portuară;

6) confirmarea de predare a deşeurilor;

7) lista de echipaj şi declaraţia privind efectele echipajului;

8) lista de pasageri;

9) declaraţia privind proviziile navei;

10) declaraţia de marfă;

11) manifestul privind mărfurile periculoase;

12) declaraţia maritimă de sănătate;

13) itinerarul navei de croazieră;

14) informaţiile privind rezervoarele.

16. Destinatarii primesc datele în următoarea ordine:

1) Agenţia Navală – datele din pct.15 subpct.1)-7), 11), 13), 14);

2) Poliţia de Frontieră - datele din pct.15 subpct.1)-4), 7)-9), 13);

3) Serviciul Vamal - datele din pct.15 subpct.1), 2), 7), 8), 10), 13);

4) ANSA - datele din pct.15 subpct.1), 2), 10);

5) ANSP - datele din pct.15 subpct.1), 2), 12);

6) Agenţia de Mediu - datele din pct.15 subpct.1), 2), 5), 6), 11);

7) furnizorii de servicii portuare – alte date relevante privitor la furnizarea serviciilor prevazute în foile de calcul.

17. Datele utilizate în GUM se furnizează o singură dată pentru fiecare escală în port de către furnizorul de date.

18. Documentele GUM sunt clasificate în felul următor:

1) documente de intrare, care constau din:

a) şabloane de date;

b) documente scanate în format PDF;

2) documente de ieşire, care constau din:

a) decizii de acceptare/respingere a datelor transmise;

b) notificări adresate furnizorilor de date;

3) documente tehnologice, care constau din:

a) notificări ale sistemului privind solicitarea procesării datelor;

b) notificări ale sistemului privind finalizarea procesării datelor;

c) notificări ale sistemului privind modificarea statutelor datelor transmise.

V. SPAŢIUL INFORMAŢIONAL

19. Obiectele informaţionale ale GUM reprezintă datele ce corespund formatelor elementelor de date în baza cărora se pot crea foile de calcul pentru informaţiile din pct.15, care corespund sistemului EMSWe şi sunt divizate în felul următor:

l) lista navelor;

2) detalii despre navă;

3) lista porturilor;

4) detalii despre escală în port;

5) declarant;

6) notificări.

20. Obiectul informaţional "Lista navelor" este compus din următoarele categorii de date:

1) informaţii de identificare a navei;

2) detalii specifice navelor, care urmează să fie puse la dispoziţie în/din baza de date a navelor din cadrul EMSWe.

21. Obiectul informaţional "Detalii despre nava" este compus din următoarele categorii de date:

1) date despre "Navă" cu următorul conţinut:

a) numele navei: numele navei, astfel cum figurează în documentele navei;

b) indicativul de apel al navei: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava dispune de un număr de identificare al OMI;

c) numărul de identificare al OMI: numărul unic de identificare al navei, astfel cum figurează în documentele navei;

d) numărul MMSI: simbol utilizat de sistemul de apel selectiv numeric (în continuare – ASN) maritim, de sistemele de identificare automată (în continuare – AIS) şi de anumite alte echipamente pentru identificarea unică a unei nave sau a unei staţii radio de coastă;

e) indicativul radio: identificarea unică a navei utilizată în principal pentru radiocomunicaţii, astfel cum figurează în documentele navei;

f) numărul ENI: numărul european de identificare a navelor care circulă pe căi navigabile interioare europene;

g) numărul CFR: numărul din registrul flotei Uniunii Europene pentru navele de pescuit ale Uniunii Europene;

h) alt număr de identificare a navei: alt număr unic care permite identificarea unei nave şi care trebuie utilizat în cazurile în care nava nu are nici număr de identificare OMI, nici număr MMSI;

i) statul de pavilion al navei, codificat: codul reprezentând statul de pavilion al navei, astfel cum figurează în documentele navei;

j) registrul navelor, codificat: registrul pavilionului în care este înscrisă nava;

k) denumirea portului de înmatriculare a navei: denumirea şi ţara portului de înmatriculare, astfel cum figurează în documentele navei;

l) portul de înmatriculare a navei, codificat: un cod reprezentând denumirea şi ţara portului de înmatriculare, astfel cum figurează în documentele navei;

m) data înmatriculării navei: data emiterii care figurează pe certificatul de înmatriculare;

n) numărul de înmatriculare a navei: identificatorul alfanumeric unic atribuit certificatului de înmatriculare de către statul emitent în scopul urmăririi;

o) naţionalitatea mijlocului de transport la plecare: codul reprezentând naţionalitatea mijlocului de transport pe care mărfurile sunt încărcate direct la data formalităţilor de export sau de tranzit;

p) tipul navei, codificat: tipul navei, astfel cum figurează în documentele navei;

q) indicator privind existenţa unui plan de securitate aprobat: opţiunea de selectare "da/nu" dacă la bordul navei există sau nu un plan de securitate aprobat;

r) nivelul curent de securitate al navei, codificat: un cod reprezentând nivelul de securitate al navei în portul de sosire, astfel cum este definit în Codul ISPS;

s) numărul de serviciu prin satelit al navei: numărul de apel unic recunoscut al serviciului mobil prin satelit atribuit navei de către operator şi înregistrat în repertoriul maritim al operatorului, când este furnizat;

t) furnizorul serviciilor prin satelit al navei, codificat: furnizorul de servicii mobile prin satelit recunoscut al navei;

u) marcajele exterioare ale navei: numărul şi literele afişate pe exteriorul navelor;

v) modul de transport al navei, codificat: un cod reprezentând modul de transport aferent tipului navei;

2) date despre "Certificatele navei" cu următorul conţinut:

a) tipul de certificat, codificat: un cod reprezentând un tip de certificat;

b) indicatorul privind existenţa unui certificat valabil: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava dispune sau nu de un certificat valabil de tipul indicat pentru navă;

c) identificatorul certificatului: numărul de identificare a certificatului, astfel cum este definit de organizaţia emitentă;

d) descrierea certificatului: o descriere a certificatului;

e) statutul certificatului: un cod reprezentând statutul certificatului;

f) tipul de emitent al certificatului, codificat: un cod reprezentând tipul de organizaţie care a emis certificatul;

g) statul de pavilion al emitentului certificatului, codificat: un cod de identificare al ţării de pavilion care a emis certificatul;

h) emitentul certificatului, codificat: un cod reprezentând organizaţia care a emis certificatul, în cazul în care este o organizaţie recunoscută/organizaţie de securitate recunoscută/ societate de clasificare;

i) denumirea emitentului certificatului: denumirea organizaţiei care a emis certificatul, în cazul în care este un organism notificat, o societate de asigurare sau un organism/o organizaţie de altă natură;

j) data emiterii certificatului: data la care a fost emis certificatul;

k) data expirării certificatului: data expirării care figurează pe certificat;

l) observaţii referitoare la certificat: informaţiile suplimentare sau observaţiile referitoare la certificat;

m) locul de emitere a certificatului, codificat: un cod de identificare a locului în care a fost emis certificatul;

n) locul de emitere a certificatului: locul în care a fost emis certificatul;

o) data eliberării valabilităţii certificatului: data la care intră în vigoare certificatul;

p) data de expirare a prelungirii valabilităţii certificatului: data până la care se prelungeşte valabilitatea certificatului;

3) date despre "Informaţii suplimentare privitor la navă" cu următorul conţinut:

a) numărul OMI de identificare a companiei: numărul unic de identificare a companiei, astfel cum figurează în registrul sinoptic continuu (CSR);

b) denumirea companiei: denumirea companiei, astfel cum figurează în registrul CSR;

c) strada şi numărul companiei: denumirea străzii din adresa companiei cu număr OMI al navei;

d) codul poştal: codul poştal din adresa companiei cu număr OMI al navei;

e) denumirea localităţii companiei: denumirea localităţii din adresa companiei cu număr OMI al navei;

f) ţara companiei, codificat: un cod de identificare al statului din adresa companiei cu număr OMI al navei;

g) numărul de telefon: numărul de telefon al companiei cu număr OMI al navei;

h) adresa de e-mail: adresa de e-mail a companiei cu număr OMI al navei;

i) numărul OMI de identificare a proprietarului înregistrat: numărul proprietarului înregistrat al navei companiei cu număr OMI;

j) numele proprietarului: numele proprietarului înregistrat al navei;

k) strada şi numărul proprietarului: numele şi numărul străzii din adresa proprietarului înregistrat al navei;

l) codul poştal: codul poştal din adresa proprietarului înregistrat al navei;

m) denumirea localităţii proprietarului: denumirea localităţii proprietarului navei;

n) ţara proprietarului, codificat: un cod de identificare al statului din adresa proprietarului înregistrat al navei;

o) denumirea organizaţiei P&I: denumirea companiei de asigurare pentru protecţie şi despăgubire;

p) numele locatarului: numele locatarului navei, dacă aceasta este utilizată în baza unui contract de leasing;

q) numele administratorului comercial: numele administratorului comercial al navei;

r) strada şi numărul administratorului comercial: denumirea şi numărul străzii din adresa administratorului comercial al navei;

s) codul poştal: codul poştal din adresa administratorului comercial al navei;

t) denumirea localităţii administratorului comercial: denumirea localităţii din adresa administratorului comercial al navei;

u) ţara administratorului comercial: un cod de identificare a ţării din adresa administratorului comercial al navei;

v) numele administratorului tehnic: numele administratorului tehnic al navei;

w) strada şi numărul administratorului tehnic: numele şi numărul străzii din adresa administratorului tehnic al navei;

x) codul poştal: codul poştal din adresa administratorului tehnic al navei;

y) denumirea localităţii: denumirea localităţii din adresa administratorului tehnic al navei;

z) ţara administratorului tehnic, codificat: un cod de identificare a ţării din adresa administratorului tehnic al navei;

aa) tipul de navlositor, codificat: un cod reprezentând tipul de navlositor al navei;

bb) numele navlositorului: numele navlositorului navei;

cc) strada şi numărul navlositorului: denumirea şi numărul străzii din adresa navlositorului navei;

dd) codul poştal: codul poştal din adresa navlositorului navei;

ee) denumirea localităţii: denumirea localităţii din adresa navlositorului navei;

ff) ţara navlositorului, codificat: un cod de identificare a ţării din adresa navlositorului navei;

gg) numărul de înregistrare a companiei în Fondul NOx: numărul cu care organizaţia operatorului navei este înscrisă în registrul Fondului NOx;

hh) numărul de afiliere la Fondul NOx: numărul de afiliere la Fondul NOx al companiei căreia îi aparţine nava;

ii) codul SMGG al companiei căreia îi aparţine nava: codul de identificare al companiei căreia îi aparţine nava, astfel cum figurează în lista SMDG de coduri pentru navele de linie;

4) date referitoare la "Informaţii despre dimensiunile navei" cu următorul conţinut:

a) lungimea dintre perpendiculare: o măsură a lungimii dintre perpendiculare a navei exprimată în metri;

b) lungimea paralelă a corpului navei măsurată spre mijlocul manifoldului, cu nava complet încărcată: o măsură a lungimii navei, pentru care secţiunea maestră este constantă ca suprafaţă şi formă, de la provă până în centrul manifoldului, când nava este complet încărcată, reprezentată în metri;

c) lungimea paralelă a corpului navei măsurată dinspre mijlocul manifoldului, cu nava complet încărcată: o măsură a lungimii navei pentru care secţiunea maestră este constantă ca suprafaţă şi formă, de la pupă până în centrul manifoldului, când nava este complet încărcată, exprimată în metri;

d) lungimea paralelă a corpului navei măsurată înspre mijlocul manifoldului, cu nava în balast: o măsură a lungimii navei pentru care secţiunea maestră este constantă ca suprafaţă şi formă, de la provă până în centrul manifoldului, când nava este în balast reprezentat în metri;

e) lungimea paralelă a corpului navei măsurată dinspre mijlocul manifoldului, cu nava în balast: o măsură a lungimii navei pentru care secţiunea maestră este constantă ca suprafaţă şi formă, de la pupă până în centrul manifoldului, când nava este în balast, exprimată în metri;

f) lungimea paralelă a corpului navei: o măsură a lungimii navei pentru care secţiunea maestră este constantă ca suprafaţă şi formă exprimată în metri;

g) lungimea de la provă la puntea de comandă: o măsură a distanţei dintre provă şi puntea de comandă exprimată în metri;

h) lungimea de la pupă la puntea de comandă: o măsură a distanţei dintre pupă şi puntea de comandă reprezentantă în metri;

i) deadweightul de vară: o măsură a deadweightului de vară exprimată în tone metrice;

j) capacitatea maximă a navei în TEU: capacitatea maximă a navei exprimată în unităţi echivalente cu douăzeci de picioare;

k) pescajul de vară: o măsură a pescajului navei încărcate, corectat pentru condiţiile sezoniere pesimiste;

l) pescajul în apă dulce: o măsură a pescajului în apă dulce pentru navele care circulă pe căi navigabile interioare exprimată în metri;

m) lăţimea navei: o măsură a celei mai mari lăţimi a navei exprimată în metri;

n) suprafaţa cârmei: o măsură a suprafeţei cârmei exprimată în metri pătraţi;

o) suprafaţa expusă vântului: o măsură a suprafeţei asupra căreia forţa vântului poate acţiona şi provoca deriva exprimată în metri pătraţi;

p) tonajul brut redus: o măsură a tonajului brut redus calculat conform MSC 82/24/Add.2;

q) înălţimea catargului: o măsură a înălţimii de la cel mai jos punct al chilei până la cel mai înalt punct fix de pe navă exprimată în metri;

r) distanţa de la chilă până la catarg: o măsură a înălţimii de la cel mai jos punct al chilei până la cel mai înalt punct fix de pe navă exprimată în metri;

s) lungimea suplimentară: o măsură a lungimii suplimentare dincolo de lungimea totală a unei nave exprimată în metri, de exemplu de la bompres, helipunte etc.;

t) lăţimea suplimentară la tribord: o măsură a lăţimii suplimentare pe latura tribordului, din corpul turnat al navei exprimată în metri, de exemplu de pe aripile punţii de comandă, helipunte;

u) lăţimea suplimentară la babord: o măsură a lăţimii suplimentare pe latura babordului, din corpul turnat al navei reprezentat în metri, de exemplu de pe aripile punţii de comandă;

v) pescajul maxim: o măsură a distanţei verticale dintre linia de plutire şi fundul cocii navei la partea sa maximă exprimată în metri;

w) înălţimea de construcţie a navei: o măsură a adâncimii care reprezintă distanţa verticală, măsurată de la vârful chilei până la partea inferioară a punţii superioare pe lateral, exprimată în metri;

x) măsura deplasamentului maxim al navei: o măsură a deplasamentului navei complet încărcate, inclusiv cu încărcătură, pasageri, combustibil, provizii etc., exprimată în tone metrice;

y) lungimea totală a navei: distanţa dintre prova şi pupa navei exprimată în metri;

z) lungimea zonei pentru încărcătură: distanţa dintre deschiderea spre provă a gurii celei mai apropiate de provă şi deschiderea spre pupă a gurii celei mai apropiate de pupă a magaziei, în care urmează să fie încărcate mărfurile sau din care urmează să fie descărcate acestea, exprimată în metri;

aa) tonajul brut al navei: tonajul brut indicat în certificatul internaţional de tonaj al navei sau în alt document emis de statul de pavilion sau de organizaţia recunoscută;

bb) tonajul net al navei: tonajul net indicat în certificatul internaţional de tonaj al navei sau în alt document emis de statul de pavilion sau de organizaţia recunoscută;

cc) tonajul deadweight al navei: tonajul deadweight al navei reprezentat în tone metrice;

5) date despre "Informaţii despre construcţia navei" cu următorul conţinut:

a) numărul de tancuri de balast separate: numărul total de tancuri de balast separate;

b) volumul total al tancurilor de balast separate: o măsură a volumului total al tancurilor de balast separate exprimat în metri cubi;

c) clasa ICE, codificat: un cod reprezentând clasa ICE conform notaţiei finlandezo-suedeze aplicabile navelor destinate să efectueze servicii în ape îngheţate, de la condiţii de gheaţă uşoară, până la condiţii în care este necesar de efectuat crăparea şi spargerea gheţii;

d) data construcţiei: data la care a fost construită nava;

e) data montării chilei: data la care a fost montată chila navei;

f) data contractului de construcţie: data contractului de construcţie a navei;

g) lungimea rampei: lungimea totală a rampei exprimată în metri;

h) locaţia rampei, codificat: locaţia unde se află rampa;

i) lăţimea rampei: o măsură a lăţimii totale a fiecărei rampe exprimată în metri;

j) poziţia vinciurilor de manevră, codificat: un cod reprezentând poziţia vinciurilor de manevră;

k) descrierea tipului de vinciuri de manevră: descrierea tipului de vinciuri. Vinciurile pot fi clasificate în funcţie de tipul de comandă (tensionare automatizată sau manuală), de tipul de acţionare (cu abur, hidraulică sau electrică), de numărul de tambururi aferente fiecărui tip de acţionare, de tipul de tambururi (divizate, nedivizate) şi de tipul de frână şi de aplicare a frânei (cu bandă, cu discuri, cu şurub mecanic, cu resort);

l) numărul de vinciuri de manevră: numărul de vinciuri de manevră;

m) limita de sarcină utilă de lucru a vinciurilor de manevră: o măsură a greutăţii exprimată în tone metrice, pe care o pot suporta vinciurile de manevră, conform clasei de sarcină utilă de lucru în condiţii de siguranţă;

n) numărul de tancuri: numărul de tancuri;

o) capacitatea totală a tancurilor: o măsură a capacităţii totale a tuturor tancurilor de marfă exprimată în metri cubi;

p) capacitatea celui mai mare tanc: o măsură a capacităţii celui mai mare tanc de marfă exprimată în metri cubi;

q) indicator privind existenţa unei instalaţii de gaz inert: opţiunea de selectare "da/nu", dacă nava este echipată sau nu cu o instalaţie de gaz inert;

r) descrierea caracteristicilor de construcţie ale navei: descrierea caracteristicilor speciale de construcţie ale unei nave;

s) indicator privind existenţa unei prove cu bulb: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava are sau nu o provă cu bulb;

t) configuraţia corpului navei-tanc, codificat: configuraţie – cocă simplă, cocă simplă cu tancuri de balast separate (în continuare – SBT), cocă dublă;

u) indicator privind existenţa la bord a unor echipamente de manipulare a încărcăturii: opţiunea de selectare "da/nu", dacă la bordul navei există sau nu echipamente proprii de manipulare a încărcăturii (macarale, de exemplu);

6) date despre "Motoarele navei" cu următorul conţinut:

a) indicator privind starea de funcţionare a motorului principal: opţiunea de selectare "da/nu", dacă nava este sau nu autopropulsată şi dacă motorul principal este sau nu în stare de funcţionare;

b) numărul de motoare principale: numărul de motoare principale;

c) clasa emisiilor de gaze de eşapament ale motoarelor principale, codificată: un cod reprezentând clasele emisiilor de gaze de eşapament ale motorului sau motoarelor principale din navigaţia pe căi navigabile interioare (în continuare – CCNR/NRMM);

d) denumirea producătorului motorului sau motoarelor principale: denumirea producătorului motorului sau motoarelor principale ale navei;

e) data ultimei încercări a motorului sau a motoarelor principale: data la care a fost efectuată ultima încercare a motorului sau a motoarelor principale;

f) puterea motorului principal: o măsură a puterii motorului principal exprimat în kW;

g) viteza asigurată de motorul principal în condiţii de cargo: o măsură a vitezei maxime obţinute cu ajutorul motorului principal, în condiţii de cargo, exprimată în noduri;

h) viteza asigurată de motorul principal în balast: o măsură a vitezei maxime obţinute cu ajutorul motorului principal, în condiţii de tancuri de balast pline, exprimată în noduri;

i) numărul de motoare auxiliare: numărul de motoare auxiliare;

j) puterea motorului sau motoarelor auxiliare: o măsură a puterii motorului sau motoarelor auxiliare exprimată în kW;

k) numărul de elice: numărul de elice;

l) tipul de elice, codificat: un cod reprezentând tipul de elice;

m) locaţia elicelor, codificată: un cod reprezentând locaţia în care sunt amplasate elicele;

n) puterea elicelor: o măsură a puterii elicelor exprimată în cai-putere;

o) indicator privind existenţa unui elice cu pas variabil: opţiunea de selectare "da/nu", dacă nava este echipată sau nu cu o elice cu pas variabil;

p) sensul de rotire al elicei cu pas, codificat: un cod care specifică dacă elicea este rotitoare la dreapta (văzută de la pupă, se roteşte în direcţia acelor de ceasornic la înaintare) sau rotitoare la stânga;

q) indicator privind existenţa propulsoarelor: opţiunea de selectare "da/nu", dacă nava este echipată sau nu cu propulsoare;

r) numărul de propulsoare de la provă: numărul de propulsoare de la provă;

s) numărul de propulsoare de la pupă: numărul de propulsoare de la pupă;

t) puterea propulsoarelor de la provă: o măsură a puterii propulsorului de la provă exprimată în kW;

u) puterea propulsoarelor de la pupă: o măsură a puterii propulsorului de la pupă exprimată în kW;

v) viteza de funcţionare a navei: viteza de funcţionare a navei exprimată în noduri;

w) numărul de cârme: numărul de cârme;

x) tipul de acţionare, codificat: un cod reprezentând tipul de acţionare (în ce priveşte atât combustibilul utilizat, cât şi tehnologia de propulsie cu care este echipată nava);

y) indicator privind existenţa unui racord de alimentare cu energie electrică de la mal: opţiunea de selectare "da/nu" dacă la bordul navei există sau nu un racord de alimentare cu energie electrică de la mal;

z) tipul motorului principal, codificat: un cod reprezentând tipul motorului principal;

7) date despre "Echipamentele de mediu ale navei" cu următorul conţinut:

a) descrierea sistemului de epurare a apelor uzate: tipul de sistem de epurare a apelor uzate cu care este echipată nava;

b) indicatorul privind existenţa unor sisteme de epurare a gazelor de evacuare: opţiunea de selectare "da/nu", dacă nava este echipată sau nu cu un sistem de epurare a gazelor de evacuare;

c) indicatorul privind existenţa unui sistem de scrubere: opţiunea de selectare "da/nu", dacă pe navă este instalat sau nu un sistem de scrubere;

d) tipul de sistem de scrubere, codificat: un cod reprezentând tipul de sistem de scrubere instalat;

e) indicatorul privind aplicabilitatea Codul internaţional privind siguranţa navelor (IGF) în cazul navei: dacă nava face sau nu obiectul Codul internaţional privind siguranţa navelor care utilizează gaze sau alţi combustibili cu punct de aprindere scăzut (în continuare – Codul IGF);

f) nivelul de emisii ale motorului, codificat: standardul de emisii de NOx conform Convenţiei MARPOL (anexa VI), astfel cum figurează în Certificatul internaţional de prevenire a poluării atmosferei;

g) indicatorul privind respectarea IGF în cazul motorului: opţiunea de selectare "da/nu" dacă motorul funcţionează sau nu conform Codul IGF;

h) descriere a sistemului de reducere a emisiilor de NOx: tipul de sistem de reducere a emisiilor de NOx cu care este echipată nava;

i) indicator privind existenţa unui incinerator de deşeuri: opţiunea de selectare "da/nu" dacă la bordul navei se află sau nu un incinerator de deşeuri;

j) descriere a incineratorului de deşeuri: descrierea tipului de incinerator de deşeuri. În funcţie de deşeurile navei, aceste informaţii se referă la cantitatea de cenuşă de depozitat şi sunt luate în considerare, dacă este necesar, şi pentru a se calcula dacă există suficientă capacitare de depozitare până la sosirea în următorul port;

8) date despre "Date de contact ale navei" cu următorul conţinut:

a) numele comandantului navei: numele persoanei responsabile de navă;

b) naţionalitatea comandantului navei, codificată: un cod de identificare al naţionalităţii comandantului navei;

c) data îmbarcării comandantului navei: data la care s-a îmbarcat comandantul navei;

d) numele persoanei de contact al navei: numele persoanei de la care se pot obţine informaţii detaliate referitoare la escala în port;

e) numărul de telefon al persoanei de contact al navei: numărul de telefon al persoanei de la care se pot obţine informaţii detaliate referitoare la escala în port;

f) adresa de e-mail a persoanei de contact a navei: adresa de e-mail a persoanei de la care se pot obţine informaţii detaliate referitoare la escala în port;

g) adresa persoanei de contact a navei: adresa persoanei de la care se pot obţine informaţii detaliate referitoare la escala în port;

9) date despre "Defecţiunile navei" cu următorul conţinut:

a) indicator privind existenţa unor defecţiuni ale navei: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava prezintă sau nu o avariere a echipamentelor vitale sau probleme care îi limitează capacităţile de navigaţie sau de manevră;

b) defecţiune a navei, codificată: un cod reprezentând avarierea unor echipamente ale navei sau limitarea capacităţilor de navigaţie sau de manevră a navei;

c) descrierea defecţiunilor navei: descrierea defecţiunilor navei.

22. Obiectul informaţional "Lista porturilor" este compus din date privind denumirea şi codul portului.

23. Obiectul informaţional "Detalii despre escale în port" este compus din următoarele categorii de date:

1) date despre "Date generale" cu următorul conţinut:

a) unitate de măsură, codificată: un cod reprezentând unităţile de măsură pentru o cantitate prezentă la bord la care se face referire, cum ar fi efectele şi bunurile echipajului, proviziile navei şi încărcătura;

b) număr secvenţial: un număr secvenţial atribuit de sistem unui element dintr-o listă;

2) date despre "Informaţii suplimentare" cu următorul conţinut:

a) observaţii: declararea unei alte informaţii relevante pentru sosirea, staţionarea sau plecarea navei;

b) denumirea documentului ataşat, codificat: un cod care specifică denumirea documentului ataşat;

c) descrierea documentului ataşat: un text de descriere a documentului ataşat.

3) date despre "Escala în port" cu următorul conţinut:

a) numărul de identificare a vizitei: numărul de referinţă atribuit de GUM sau de o autoritate publică pentru staţionarea unei nave în port;

b) numărul voiajului: un cod de referinţă atribuit de operator pentru voiajul navei;

c) modul de transport la frontieră: un cod care specifică modul de transport corespunzător mijlocului de transport activ cu care se preconizează că mărfurile vor intra pe teritoriul vamal al unui stat;

d) portul de escală, codificat: codul reprezentând portul în care face escală nava;

e) instalaţia portuară, codificată: un cod reprezentând instalaţia portuară din portul de escală (de exemplu, NLRTM-0406);

f) locaţia în port: denumirea danei, a terminalului sau a staţiei în care se află nava în portul în cauză;

g) indicatorul privind posibilitatea de ancorare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava se îndreaptă sau nu spre un loc de ancorare din jurisdicţia portului de escală şi cu o interfaţă navă-port;

h) securitatea şi alte aspecte de raportat: explicarea oricăror altor aspecte de raportat în legătură cu securitatea;

i) indicatorul privind regimul de excursie în cazul navelor de croazieră: nava este sau nu o navă de croazieră care efectuează o excursie. Navele care operează servicii normale de feribot sunt excluse, chiar dacă unii dintre pasageri consideră acest serviciu drept o croazieră. Sunt de asemenea excluse navele de marfă, care pot transporta un număr foarte limitat de pasageri în cabine. De asemenea sunt excluse navele destinate să efectueze excursii doar de o zi;

j) scopul principal al escalei, codificat: un cod reprezentând motivul principal pentru intrarea navei în portul în cauză;

k) indicatorul privind transportarea mărfurilor periculoase: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava transportă sau nu mărfuri periculoase;

l) operaţiunile planificate: operaţiunile prevăzute a fi desfăşurate în portul de escală sau zona de ancoraj de destinaţie (încărcare, descărcare, altele);

m) lucrările planificate: inspecţia obligatorie planificată şi operaţiunile de întreţinere şi reparaţii importante care trebuie efectuate pe timpul staţionării în portul de destinaţie;

n) starea tancurilor de marfă şi a tancurilor de balast: starea tancurilor de marfă şi a tancurilor de balast: pline, goale, inerte;

o) indicatorul privind escala în ancoraj: opţiunea de selectare "da/nu" dacă escala are loc în ancoraj în jurisdicţia portului de escală şi cu o interfaţă navă-port;

p) descrierea pe scurt a încărcăturii: o descriere generală a tipului de încărcătură transportată la bordul navei;

q) volumul şi natura încărcăturii: volumul şi natura încărcăturii prezente la bordul navei-tanc;

r) liniile de amarare, ca număr: numărul de linii de amarare;

s) liniile de amarare, ca tip: tipul de linii de amarare;

t) indicatorul privind efectuarea curselor regulate: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava operează în cadrul unui serviciu regulat care include portul de escală;

u) identificatorul cursei regulate: numărul de identificare al cursei regulate;

v) tipul de voiaj, codificat: un cod reprezentând tipul de voiaj în drum spre portul de escală;

w) indicatorul privind posibilitatea de cabotaj: nava este autorizată sau nu să efectueze operaţiuni de cabotaj;

x) compania maritimă de linie, codificată: numărul de identificare al companiei maritime de linie;

y) indicatorul privind efectuarea de servicii de linie: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava funcţionează sau nu, ca navă de linie sau ca navă de curse neregulate;

z) denumirea serviciului de linie: denumirea serviciului de linie;

aa) zona de expediţie, codificată: un cod reprezentând zona de expediţie de pe navă;

bb) indicatorul privind efectuarea unui serviciu public: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava efectuează sau nu exclusiv un serviciu public necomercial;

cc) indicatorul privind efectuarea transmisiunilor în frecvenţă de 6 gigahertzi [GHz]: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava transmite sau nu în frecvenţa de 6 gigahertzi GHz;

dd) descriere a proeminenţelor: descrierea obiectelor care ies în afara dimensiunilor extreme ale navei;

ee) indicatorul privind necesitatea unei comisii a serviciilor de sănătate: opţiunea de selectare "da/nu" dacă la sosire este necesară sau nu o comisie a serviciilor de sănătate;

ff) rezoluţia comisiei serviciilor de sănătate, codificată: rezoluţia comisiei prezente la sosire (comisia serviciilor de sănătate sau agentul alege din selecţie);

gg) indicatorul privind regimul de staţionare prelungită: opţiunea de selectare "da/nu" dacă staţionarea navei în port este sau nu supusă tarifelor de staţionare pe termen lung;

hh) indicatorul privind necesitatea unei comisii a serviciilor pentru agricultură: opţiunea de selectare "da/nu" dacă la sosire este necesară sau nu o comisie a serviciilor pentru agricultură;

ii) rezoluţia comisiei serviciilor pentru agricultură, codificată: rezoluţia comisiei prezente la sosire (comisia serviciilor pentru agricultură sau agentul alege din selecţie);

jj) indicatorul privind necesitatea unei comisii a serviciilor veterinare şi alimentare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă la sosire este necesară sau nu o comisie a serviciilor veterinare şi alimentare;

kk) rezoluţia comisiei serviciilor veterinare şi alimentare: rezoluţia comisiei prezente la sosire (comisia serviciilor veterinare şi alimentare sau agentul alege din selecţie);

ll) indicatorul privind necesitatea unui control din partea serviciilor alimentare şi veterinare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă există sau nu mărfuri supuse controlului veterinar, controlului fitosanitar, controlului siguranţei alimentelor sau controlului siguranţei, în cazul produselor nealimentare, care urmează să fie descărcate de pe o navă sau încărcate la bordul acesteia;

mm) indicatorul privind pregătirea pentru inspecţie: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava, care nu era anterior pregătită să primească inspectorii de control al statului port acum este pregătită pentru inspecţia de control;

nn) indicatorul privind întâietatea portului în rândul porturilor din ţară: opţiunea de selectare "da/nu" dacă portul de escală este sau nu primul port vizitat în ţara respectivă;

oo) indicatorul privind încheierea unei croaziere şi începerea alteia: opţiunea de selectare "da/nu" dacă în portul de escală au sau nu loc încheierea unei croaziere şi începerea alteia, cu schimbarea pasagerilor;

pp) indicatorul privind existenţa unor vizitatori ai navei: opţiunea de selectare "da/nu" dacă se aşteaptă sau nu ca nava să primească vizitatori în instalaţia unde face escală;

qq) justificarea neraportării escalelor precedente: motivul neraportării listei ultimelor zece escale în instalaţii portuare;

rr) tipul de planificare pentru cererea de navigare, codificat: codul reprezentând tipul de informaţii de planificare furnizate în cererea de navigare în zona portuară;

ss) indicatorul privind obligativitatea pilotajului: opţiunea de selectare "da/nu" dacă este obligatoriu sau nu să se solicite un serviciu de pilotaj;

tt) indicatorul privind vizitele anterioare în zona de lucru Gemeenschappelijk Nautisch Beheer (în continuare – GNB): opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava sau o navă-soră a vizitat deja sau nu zona de lucru GNB (gestionarea nautică comună în zona Scheldt/Escaut);

uu) înălţimea metacentrică transversală solidă: o măsură a înălţimii metacentrice transversală solidă a navei exprimată în metri;

vv) corecţia pentru suprafaţa liberă a lichidului: o măsură a corecţiei navei pentru suprafaţa liberă a lichidului exprimată în metri;

ww) perioada de ruliu: o măsură a perioadei de ruliu a navei exprimată în secunde;

xx) indicatorul privind schimbarea apei de balast: opţiunea de selectare "da/nu" dacă s-a înlocuit sau nu apa din rezervoarele de apă de balast;

4) date despre "Sosirea în portul de escală" cu următorul conţinut:

a) text privind identificarea zonei portuare preconizate: identificarea zonei portuare spre care se îndreaptă nava;

b) data şi ora estimate ale sosirii (în continuare – ETA) în zona portuară: ETA în zona portuară, nu în instalaţia portuară;

c) punctul de intrare în portul de escală: punctul de intrare a navei în portul de escală, de exemplu prin radă sau prin hinterland;

d) prima locaţie preconizată: identificarea primei locaţii preconizate pentru a fi vizitată în cursul escalei în port (dană sau ancoraj);

e) data şi ora la care se preconizează că va sosi nava (în continuare – ETA) în prima locaţie a escalei în port: ETA în prima locaţie a escalei în port;

f) prima locaţie efectivă: identificarea primei locaţii efectiv vizitate în cursul escalei în port (dană sau ancoraj);

g) data şi ora la care nava soseşte efectiv (în continuare – ATA) în prima locaţie a escalei în port: ATA în prima locaţie a escalei în port;

h) numărul de persoane în prima locaţie: numărul total de persoane aflate la bordul navei la sosirea în prima locaţie a escalei în port;

i) prima instalaţie portuară preconizată, codificată: un cod reprezentând prima instalaţie portuară preconizată pentru a fi vizitată în cursul escalei în port;

j) prima instalaţie portuară efectivă, codificată: un cod reprezentând prima instalaţie portuară efectiv vizitată în cursul escalei în port;

k) indicatorul privind necesitatea unor servicii la sosire: opţiunea de selectare "da/nu" dacă sunt necesare sau nu servicii specifice la sosirea navei în port;

5) date despre "Plecarea din portul de escală" cu următorul conţinut:

a) data şi ora estimate pentru plecare (în continuare – ETD) din zona portuară: ETD din zona portuară, nu din instalaţia portuară;

b) punctul de ieşire din portul de escală: punctul de ieşire a navei din portul de escală, de exemplu prin radă sau prin hinterland;

c) ultima locaţie preconizată a escalei în port: identificarea ultimei locaţii preconizate pentru a fi vizitată în cursul escalei în port (dană sau ancoraj);

d) ETD din ultima locaţie a escalei în port: data şi ora la care se preconizează că va pleca nava (ETD) din ultima locaţie a escalei în port;

e) motivul amânării ETD-ului: descrierea motivelor pentru care s-a amânat ETD-ul;

f) ultima locaţie efectivă a escalei în port: identificarea ultimei locaţii efective vizitate în cursul escalei în port (dană sau ancoraj);

g) data şi ora la care nava pleacă efectiv (în continuare – ATD) din ultima locaţie a escalei în port: ATD din ultima locaţie a escalei în port;

h) numărul de persoane în ultima locaţie: numărul total de persoane aflate la bordul navei la plecarea din ultima locaţie a escalei în port;

i) indicatorul privind trecerea frontierei maritime după plecare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava trece sau nu frontiera maritimă după plecare;

j) ultima instalaţie portuară preconizată, codificată: un cod reprezentând ultima instalaţie portuară preconizată a fi vizitată în cursul escalei în port;

l) ultima instalaţie portuară efectivă, codificată: un cod reprezentând ultima instalaţie portuară efectiv vizitată în cursul escalei în port;

m) indicatorul privind necesitatea unor servicii la plecare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă sunt necesare sau nu servicii specifice la plecarea navei din port;

6) date despre "Pescajul efectiv" cu următorul conţinut:

a) pescajul la provă: măsură a distanţei verticale dintre linia de plutire şi fundul cocii navei la provă exprimată în metri;

b) pescajul la pupă: măsură a distanţei verticale dintre linia de plutire şi fundul cocii navei la pupă exprimată în metri;

c) pescajul maxim efectiv: pescajul navei în mişcare, cu tot cu efectul de mărire a pescajului provei al navei sub acţiunea vitezei la adâncimi mici, bandă etc. exprimat în metri;

d) pescajul dinamic: pescajul navei în mişcare, cu tot cu efectul de mărire a pescajului provei al navei sub acţiunea vitezei la adâncimi mici, bandă etc. exprimat în metri;

e) pescajul la mijlocul navei: o măsură a pescajului median al navei exprimată în metri;

f) înălţimea deasupra liniei de plutire: o măsură a distanţei verticale dintre linia de plutire şi partea cea mai înaltă a navei exprimată în metri;

g) adâncimea apei sub chilă: o măsură a cerinţei de adâncime a apei sub chilă exprimată în metri;

h) pescajul maxim estimat: pescajul estimat al navei în mişcare, cu tot cu efectul de mărire a pescajului provei al navei sub acţiunea vitezei la adâncimi mici, bandă etc. exprimat în metri;

7) date despre "Transbordarea" cu următorul conţinut:

a) data şi ora estimate pentru începerea transbordării: data şi ora estimate pentru începerea transbordării;

b) data şi ora estimate pentru terminarea transbordării: data şi ora estimate pentru terminarea transbordării;

c) locaţia de plecare a transbordării: dana de plecare a unei transbordări de la dană la dană;

d) locaţia de sosire a transbordării: dana de sosire a unei transbordări de la dană la dană;

e) numărul de persoane aflate la bord în locaţia de sosire a transbordări: numărul de persoane aflate la bord în locaţia de sosire a transbordării;

f) instalaţia portuară de plecare a transbordării, codificată: un cod reprezentând instalaţia portuară de plecare a unei transbordări de la dană la dană;

g) instalaţia portuară de sosire a transbordării, codificată: un cod reprezentând instalaţia portuară de sosire a unei transbordări de la dană la dană;

h) indicatorul privind necesitatea unor servicii pentru schimbarea danei la plecare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă sunt necesare sau nu servicii specifice de manevră de schimbare a danei la plecarea navei;

i) indicatorul privind necesitatea unor servicii pentru schimbarea danei la sosire: opţiunea de selectare "da/nu" dacă sunt necesare sau nu servicii specifice de manevră de schimbare a danei la sosirea navei;

8) date despre "Informaţii referitoare la dană" cu următorul conţinut:

a) data de începere a perioadei de ocupare a danei: data şi ora estimate la care nava este amarată;

b) data de încheiere a perioadei de ocupare a danei: data şi ora estimate la care nava este dezamarată;

c) tipul de amarare, codificat: un cod reprezentând tipul de amarare;

d) orientarea preconizată la amarare, codificată: un cod reprezentând orientarea navei în locaţia de amarare;

e) motivul pentru orientarea preconizată la amarare: motivul pentru orientarea preconizată la amarare;

f) descrierea cerinţelor navei la dană: caracteristici speciale de care trebuie să se ţină seama la sosire şi pe durata de ocupare a danei;

g) identificatorul primului bolard: identificarea (numărul de identificare) a primului bolard de legare a navei la cheu;

h) identificatorul ultimului bolard: identificare (numărul de identificare) a ultimului bolard de legare a navei la cheu;

9) date despre "Escala în port a navelor care circulă pe căi navigabile interioare" cu următorul conţinut:

a) indicator privind unităţile împingătoare/tractoare la sosire: opţiunea de selectare "da/nu" dacă sosirea implică sau nu mai multe unităţi împingătoare/tractoare;

b) indicatorul privind unităţile împingătoare/tractoare la plecare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă plecarea implică sau nu mai multe unităţi împingătoare/tractoare;

c) direcţia de sosire, codificată: un cod reprezentând direcţia de sosire;

d) direcţia de plecare, codificată: un cod reprezentând direcţia de plecare;

e) indicatorul privind încărcarea completă la plecare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava este sau nu complet încărcată la plecare;

10) date despre "Informaţii privitor la pontoanele de remorcare" cu următorul conţinut:

a) denumirea pontonului: denumirea pontonului;

b) tonajul brut al pontonului: o măsură a tonajului brut al unui ponton;

c) lungimea totală a pontonului: o măsură a lungimii totale a unui ponton;

d) traversa pontonului: o măsură a traversei (a lăţimii) unui ponton;

e) scopul utilizării pontonului: scopul utilizării unui ponton individual;

f) pescajul efectiv al pontonului: o măsură a pescajului efectiv al unui ponton;

g) denumirea companiei de exploatare a pontonului: denumirea companiei de exploatare a pontonului;

h) adresa companiei de exploatare a pontonului, strada şi numărul: punctul de predare a corespondenţei, cum ar fi strada şi numărul sau căsuţa poştală a companiei de exploatare a pontonului;

i) adresa companiei de exploatare a pontonului, codul poştal: codul poştal din adresa companiei de exploatare a pontonului;

j) adresa companiei de exploatare a pontonului, denumirea localităţii: denumirea localităţii din adresa companiei de exploatare a pontonului;

k) adresa companiei de exploatare a pontonului, ţara, codificată: codul statului din adresa companiei de exploatare a pontonului;

l) numărul de telefon la care poate fi contactată compania de exploatare a pontonului: numărul de telefon al companiei de exploatare a pontonului;

m) adresa de e-mail la care poate fi contactată compania de exploatare a pontonului: adresa de e mail a companiei de exploatare a pontonului;

11) date despre "Voiaj" cu următorul conţinut:

a) data şi ora sosirii, efective: data şi ora la care nava ajunge în portul de sosire;

b) data şi ora sosirii, estimate: data şi ora la care se estimează că va ajunge nava în portul de sosire;

c) data şi ora sosirii, estimate în ENS: data şi ora la care nava este programată să sosească în portul de sosire (astfel cum sunt raportate în declaraţia sumară de intrare);

d) data şi ora plecării, efective: data şi ora la care nava pleacă din portul de plecare;

e) data şi ora plecării, estimate: data şi ora la care se estimează că va pleca nava din portul de plecare;

f) ultimul port de escală, codificat: codul reprezentând portul imediat precedent portului de sosire;

g) data şi ora estimate ale plecării din ultimul port de escală: ora şi data estimate pentru plecarea din portul imediat precedent portului de sosire;

h) următorul port de escală, codificat: portul imediat următor portului de plecare;

i) data şi ora estimate ale sosirii în următorul port de escală: ora şi data estimate pentru sosirea în portul imediat următor portului de plecare;

j) data de începere a itinerarului: data de începere a itinerarului, la care nava pleacă sau a plecat din primul port;

k) portul de frontieră la sosire, codificat: un cod de identificare a primului port prin care trece nava la frontiera externă venind din larg şi îndreptându-se spre un port interior;

l) portul de frontieră la plecare, codificat: un cod de identificare a ultimului port prin care trece nava la frontiera externă venind dintr-un port interior şi îndreptându-se spre larg;

12) date despre "Escala precedentă" cu următorul conţinut:

a) portul de escala precedentă, codificat: un cod reprezentând portul de escala precedentă;

b) instalaţia portuară precedentă, codificată: un cod reprezentând instalaţia portuară precedentă din cursul escalei precedente;

c) nivelul de securitate al navei în portul precedent, codificat: un cod reprezentând nivelul de securitate al navei în portul precedent, astfel cum este definit în Codul ISPS;

d) data de începere a escalei în instalaţia portuară precedent: data de începere a escalei în instalaţia portuară precedentă;

e) data de terminare a escalei în instalaţia portuară precedentă: data de terminare a escalei în instalaţia portuară precedentă;

f) măsurile de securitate suplimentare luate de navă, codificate: un cod reprezentând descrierea măsurilor speciale sau suplimentare de securitate aplicate în locul celor din planul de securitate;

g) descrierea măsurilor de securitate suplimentare luate de navă: descrierea măsurilor speciale sau suplimentare de securitate aplicate în locul celor din planul de securitate;

h) motivul nivelului de securitate mai ridicat: declaraţia navei cu privire la motivul unui (eventual) nivel de securitate mai ridicat aplicat în unul din ultimele 10 porturi;

13) date despre "Escala ulterioară" cu conţinutul: portul de escală ulterior, codificat: un cod reprezentând portul de escală ulterior;

14) date despre "Itinerarul navei de croazieră" cu următorul conţinut:

a) portul din itinerar, codificat: codul reprezentând portul din itinerarul navei (în cazul navelor de croazieră);

b) data şi ora preconizate pentru sosirea în cadrul itinerarului: data şi ora preconizate pentru sosirea în portul din itinerarul navei (în cazul navelor de croazieră);

15) date despre "Raportarea navelor militare" cu următorul conţinut:

a) data şi ora intrării în apele naţionale: data şi ora la care nava a intrat în apele naţionale;

b) latitudinea de intrare în apele naţionale: o măsură a latitudinii punctului de sosire în apele naţionale;

c) longitudinea de intrare în apele naţionale: o măsură a longitudinii punctului de sosire în apele naţionale;

d) data şi ora ieşirii din apele naţionale: data şi ora la care nava a ieşit din apele naţionale;

e) latitudinea de ieşire din apele naţionale: o măsură a latitudinii punctului de plecare din apele naţionale;

f) longitudinea de ieşire din apele naţionale: o măsură a longitudinii punctului de plecare din apele naţionale;

16) date despre "Navigaţie" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind trecerea planificată prin Canalul Kiel: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava urmează sau nu să navigheze de-a lungul Canalului Kiel în drumul său înspre sau dinspre un port de escală din Germania;

b) data şi ora de începere a trecerii prin Canalul Kiel: data şi ora estimate la care nava ajunge în ecluza Canalului Kiel (ETA-NOK) în drum spre un port de escală din Germania;

c) data şi ora de terminare a trecerii prin Canalul Kiel: data şi ora estimate la care nava ajunge în ecluza Canalului Kiel (ETA-NOK) venind dinspre un port de escală din Germania;

17) date despre "Activitatea dintre nave" cu următorul conţinut:

a) activitatea dintre nave, codificată: un cod reprezentând activitatea dintre nave desfăşurată în perioada ultimelor zece escale;

b) descrierea activităţii dintre nave: o descriere a activităţii dintre nave desfăşurate în perioada ultimelor zece escale;

c) denumirea locaţiei de desfăşurare a activităţii dintre nave: denumirea şi ţara locului unde s-a desfăşurat activitatea între nave în perioada ultimelor zece escale;

d) locaţia activităţii dintre nave, codificată: un cod reprezentând locaţia activităţii dintre nave desfăşurate în perioada ultimelor zece escale;

e) data de începere a activităţii dintre nave: data de începere a activităţii dintre nave desfăşurate în perioada ultimelor zece escale;

f) data de terminare a activităţii dintre nave: data de terminare a activităţii dintre nave desfăşurate în perioada ultimelor zece escale;

g) locaţia de desfăşurare a activităţii dintre nave, latitudine: latitudinea locaţiei (coordonatele geografice ale locaţiei) activităţii dintre nave care s-a desfăşurat în perioada ultimelor zece escale;

h) locaţia de desfăşurare a activităţii dintre nave, longitudine: longitudinea locaţiei (coordonatele geografice ale locaţiei) activităţii dintre nave care s-a desfăşurat în perioada ultimelor zece escale;

i) măsurile de securitate luate de navă, codificate: un cod reprezentând măsurile de securitate luate de navă în cursul activităţii dintre nave în locul procedurilor de securitate ale navei;

j) descrierea măsurilor de securitate luate de navă: o descriere a măsurilor de securitate luate de navă în cursul activităţii dintre nave în locul procedurilor de securitate ale navei;

k) denumirea celei de-a doua nave în activitatea dintre nave: denumirea celei de-a doua nave implicată în activitatea dintre navele în cauză;

18) date despre "Agentul maritim" cu următorul conţinut:

a) numărul de identificare al agentului: numărul de identificare recunoscut care este utilizat de agentul navei în portul de escală;

b) denumirea agentului: denumirea agentului din portul de escală;

c) denumirea agentului suplimentar: denumirea reprezentantului suplimentar al navei, desemnat la nivel local;

d) numele persoanei de contact a agentului: numele angajatului agentului cu rol de persoană de contact;

e) numele persoanei de contact a agentului suplimentar: numele persoanei de contact a agentului suplimentar;

f) numărul de telefon fix al agentului: numărul de telefon fix (inclusiv prefixul internaţional) al agentului din port în cauză;

g) numărul de telefon mobil al agentului: numărul de telefon mobil (inclusiv prefixul internaţional) al agentului din portul în cauză;

h) adresa de e-mail a agentului: adresa de e-mail a agentului din portul în cauză;

i) strada şi numărul/căsuţa poştală a agentului: punctul de predare a corespondenţei, cum ar fi strada şi numărul sau căsuţa poştală a agentului din portul în cauză;

j) codul poştal al agentului: un cod alfanumeric reprezentând zona poştală a agentului din portul în cauză;

k) localitatea agentului: localitatea din adresa agentului din portul în cauză;

l) regiunea agentului: regiunea agentului din port în cauză;

m) ţara agentului, codificată: un cod reprezentând ţara din adresa agentului din port în cauză;

19) date despre "Certificatul internaţional de securitate" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind existenţa unui certificat internaţional provizoriu de securitate a navei (în continuarea – ISSC) valabil: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava deţine sau nu un ISSC valabil sau un certificat internaţional de securitate a navei valabil;

b) motivul nedeţinerii unui ISSC sau ISSC provizoriu valabil: explicarea motivului pentru care nava nu deţine un ISSC valabil sau un ISSC provizoriu valabil;

c) motivul nedeţinerii unui ISSC sau ISSC provizoriu valabil, codificat: un cod reprezentând explicarea motivului pentru care nava nu deţine un ISSC valabil sau un ISSC provizoriu valabil;

d) administraţia publică emitentă a ISSC, codificată: un cod reprezentând naţiunea care a emis ISSC-ul sau ISSC-ul provizoriu;

e) denumirea organizaţiei de securitate recunoscute (în continuare – RSO): numele RSO care a emis ISSC-ul sau ISSC-ul provizoriu;

f) data expirării ISSC-ului: data expirării, astfel cum figurează în ISSC sau în ISSC-ul provizoriu;

g) tipul de ISSC, codificat: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava deţine un certificat internaţional de securitate al navei sau un certificat internaţional de securitate provizoriu al navei;

h) identificatorul ISSC-ului: numărul de identificare al certificatului internaţional de securitate al navei, astfel cum este definit de organizaţia emitentă;

20) date despre "Agentul de securitate al companiei" cu următorul conţinut:

a) numele agentului de securitate al companiei: numele agentului de securitate al companiei, astfel cum figurează în planul de securitate al navei;

b) gradul sau clasa agentului de securitate al companiei: descrierea gradului sau a clasei agentului de securitate al companiei, astfel cum figurează în planul de securitate al navei;

c) numărul de telefon mobil al agentului de securitate al companiei: numărul de telefon mobil la care poate fi contactat agentul de securitate al companiei, astfel cum figurează în planul de securitate al navei. Se indică şi prefixul internaţional;

d) adresa de e-mail a agentului de securitate al companiei: adresa de e-mail la care poate fi contactat agentul de securitate al companiei, astfel cum figurează în planul de securitate al navei;

e) numărul de telefon fix al agentului de securitate al companiei: numărul de telefon fix la care poate fi contactat agentul de securitate al companiei, astfel cum figurează în planul de securitate al navei;

f) adresa agentului de securitate al companiei: adresa agentului de securitate al companiei, astfel cum figurează în planul de securitate al navei;

21) date despre "Sănătate" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind vizitarea unei zone afectate: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava a vizitat o zonă declarată de Organizaţia Mondială a Sănătăţii drept zonă infectată;

b) portul de escală din zona afectată, codificat: dacă nava a vizitat o zonă declarată de OMS drept zonă infectată, portul din zona infectată respectivă reprezintă portul de escală;

c) data escalei în zona afectată: dacă nava a vizitat o zonă declarată de OMS drept zonă infectată, data vizitei în zona infectată respectivă reprezintă data escalei;

d) indicatorul privind decesul unei persoane: opţiunea de selectare "da/nu" dacă în timpul voiajului s-a înregistrat vreun deces necauzat de un accident;

e) indicatorul privind prezenţa unei boli la bord: se indică prin "da/nu" dacă există sau nu, ori dacă a existat sau nu în timpul voiajului internaţional vreun caz de boală suspectat a fi de natură infecţioasă. În absenţa unui medic, comandantul navei trebuie să considere drept motive de suspectare a existenţei unei boli de natură infecţioasă următoarele simptome:

– febră care persistă mai multe zile sau este însoţită de apatie, letargie, inflamarea ganglionilor limfatici, paloare neobişnuită, tuse sau respiraţie greoaie, sângerare neobişnuită sau paralizie;

– febră, dar nu neapărat, şi orice fel de erupţie sau iritaţie acută a pielii, vărsături grave (necauzate de răul de mare), diaree gravă, sau convulsii recurente;

f) indicatorul privind prezenţa unor persoane bolnave în număr mai mare decât se aştepta: opţiunea de selectare "da/nu" dacă numărul total al persoanelor bolnave în timpul voiajului a fost mai mare decât numărul normal/preconizat;

g) indicatorul privind prezenţa unor persoane bolnave la momentul respective: opţiunea de selectare "da/nu" dacă există vreo persoană bolnavă la bord;

h) indicatorul privind consultarea unui cadru medical: opţiunea de selectare "da/nu" dacă a fost consultat vreun cadru medical;

i) indicatorul privind prezenţa unei infecţii la bord: opţiunea de selectare "da/nu" dacă sunt informaţii despre existenţa la bord a vreunei îmbolnăviri care ar putea duce la infectare sau la răspândirea de patogeni;

j) indicatorul privind aplicarea unor măsuri sanitare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă a fost aplicată la bord vreo măsură sanitară (de exemplu, carantină, izolare, dezinfectare sau decontaminare);

k) indicatorul privind prezenţa unor animale bolnave: opţiunea de selectare "da/nu" dacă la bord există vreun animal bolnav, inclusiv de companie;

l) numărul de persoane bolnave: numărul de persoane bolnave în timpul voiajului;

m) descrierea măsurii sanitare: descrierea măsurii sanitare aplicate;

n) locul măsurii sanitare: locul în care s-a aplicat măsura sanitară;

o) data măsurii sanitare: data la care a fost aplicată măsura sanitară;

p) numele medicului care contrasemnează: numele medicului navei care contrasemnează declaraţia maritimă de sănătate, dacă este cazul;

22) date despre "Certificatul de control sanitar" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind existenţa unei scutiri valabile de controlul sanitar al navei sau a unui certificate de control valabil: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava dispune sau nu de o scutire de controlul sanitar al navei sau de un certificat de control valabil;

b) portul de emitere a certificatului de control al igienei, codificat: locaţia în care s-a acordat scutirea de controlul sanitar sau s-a emis certificatul de control sanitar;

c) data emiterii certificatului de control sanitar: data la care s-a acordat scutirea de controlul sanitar sau s-a emis certificatul de control sanitar;

d) indicatorul privind necesitatea reinspectări: opţiunea de selectare "da/nu" dacă este necesară sau nu inspectarea repetată;

23) date despre "Persoane la bord – prezentare generală" cu următorul conţinut:

a) numărul de persoane la bord: numărul total de persoane la bord, inclusiv echipajul şi pasagerii;

b) numărul de pasageri: numărul de persoane aflate la bordul navei care sunt pasageri, conform definiţiei din Convenţia SOLAS;

c) numărul de membri ai echipajului: numărul de persoane care sunt angajate la bord în timpul voiajului, în scopul asigurării funcţionării sau a întreţinerii navei şi care sunt incluse în lista echipajului;

d) indicatorul privind depistarea unor pasageri clandestine: opţiunea de selectare "da/nu" dacă au fost găsiţi pasageri clandestini la bord;

e) numărul de conducători auto: numărul de conducători auto la bordul unei nave Ro-Ro;

24) date despre "Persoane la bord" cu următorul conţinut:

a) tipul de persoană, codificat: un cod reprezentând tipul de persoană aflată la bordul navei, cum ar fi, de exemplu, comandantul navei, un membru al echipajului sau un pasager;

b) numele de familie al persoanei: numele de familie, astfel cum figurează în paşaport sau în alt document de identitate valabil;

c) prenumele persoanei: prenumele, în felul cum figurează în paşaport sau în alt act de identitate valabil;

d) naţionalitatea persoanei, codificată: ţara de cetăţenie declarată sau de fapt, astfel cum figurează în actul de identitate al persoanei;

e) data de naştere a persoanei: data de naştere a persoanei în cauză, în felul cum figurează în actul de identitate al persoanei;

f) denumirea locului de naştere a persoanei: denumirea locului de naştere a persoanei în cauză, astfel cum figurează în actul de identitate sau de călătorie al persoanei;

g) ţara de naştere a persoanei, codificată: codul reprezentând ţara de naştere a persoanei în cauză, astfel cum figurează în actul de identitate al persoanei;

h) genul persoanei, codificat: codul reprezentând genul persoanei în cauză;

i) portul de îmbarcare a persoanei, codificat: un cod care reprezintă portul în care s-a îmbarcat persoana în cauză;

j) data şi ora îmbarcării persoanei: data şi ora la care s-a îmbarcat persoana, cu sau fără invitaţie;

k) portul de debarcare a persoanei, codificat: un cod care reprezintă portul în care intenţionează să debarce persoana în cauză;

l) data debarcării persoanei: data la care a debarcat persoana;

m) indicatorul privind statutul "în tranzit": opţiunea de selectare "da/nu" dacă persoana în cauză se află sau nu în tranzit spre o ţară străină;

n) gradul sau clasa membrului echipajului, codificate: un cod care reprezintă gradul sau clasa pe navă a membrului echipajului în cauză;

o) denumirea gradului sau a clasei membrului echipajului: descrierea gradului sau a clasei pe navă al membrului echipajului în cauză;

p) tipul de document de identitate sau de călătorie al persoanei, codificat: un cod reprezentând tipul de document de identitate sau de călătorie prezentat de persoana în cauză;

q) numărul documentului de identitate sau de călătorie al persoanei: numărul unic de control atribuit de statul emitent al documentului de identitate sau de călătorie al persoanei în cauză;

r) statul emitent al documentului de identitate sau de călătorie al persoanei, codificată: un cod reprezentând statul emitent al documentului de identitate sau de călătorie prezentat de persoana în cauză;

s) denumirea emitentului documentului de identitate sau de călătorie al persoanei: denumirea autorităţii care a emis actul de identitate sau de călătorie;

t) text privind locul de emitere a documentului de identitate sau de călătorie al persoanei: denumirea locului în care a fost emis actul de identitate sau de călătorie;

u) data de emitere a actului de identitate sau de călătorie al persoanei: data emiterii, astfel cum figurează în actul de identitate al persoanei în cauză;

v) data expirării actului de identitate sau de călătorie al persoanei: data expirării, astfel cum figurează în documentul de identitate al persoanei în cauză;

w) autoritatea în posesia căreia se află actul de identitate sau de călătorie al persoanei, codificat: un cod de identificare a persoanei sau a autorităţii în posesia căreia se află documentul de identitate sau de călătorie al persoanei în cauză;

x) numărul vizei persoanei: numărul unic atribuit vizei persoanei în cauză de către statul emitent;

y) descrierea îngrijirii sau asistenţei speciale acordate persoanei: descrierea îngrijirii sau asistenţei speciale de care are nevoie în situaţii de urgenţă persoana în cauză, când această necesitate este semnalată în prealabil de persoana în cauză;

z) tipul de circulaţie a persoanei, codificat: un cod care specifică dacă persoana se va îmbarca, va debarca sau va rămâne la bord în portul de escală;

aa) observaţiile persoanelor: observaţiile formulate de fiecare persoană pentru autorităţile responsabile;

bb) declaraţia de debarcare neregulamentară: declaraţia comandantului navei cu privire la debarcarea neregulamentară a membrului echipajului;

cc) numărul de contact al persoanei pentru situaţii de urgenţă: numărul de contact pentru situaţii de urgenţă în care se află persoana în cauză, timpul când acest număr a fost pus la dispoziţie de persoana în cauză;

dd) numărul de contact al pasagerului: un număr la care poate fi contactat pasagerul;

ee) adresa de e-mail a pasagerului: o adresă de e-mail a pasagerului;

ff) adresa pasagerului, strada: denumirea străzii din adresa pasagerului;

gg) adresa pasagerului, strada, un rând suplimentar: un rând suplimentar pentru strada din adresa pasagerului;

hh) adresa pasagerului, numărul: numărul casei din adresa pasagerului;

ii) adresa pasagerului, căsuţa poştală: numărul căsuţei poştale din adresa pasagerului;

jj) adresa pasagerului, codul poştal: codul poştal din adresa pasagerului;

kk) adresa pasagerului, localitatea: denumirea localităţii din adresa pasagerului;

ll) adresa pasagerului, denumirea regiunii: denumirea regiunii statului din adresa pasagerului;

mm) adresa pasagerului, ţara, codificată: un cod de identificare a ţării din adresa pasagerului;

nn) identificatorul tehnic unic al pasagerului: un cod tehnic prin care se identifică în mod unic un pasager/conducător auto şi care rămâne neschimbat în cazul modificării rezervării;

25) date despre "Efectele echipajului" cu următorul conţinut:

a) descrierea efectelor şi bunurilor echipajului: o descriere a tipului de efecte şi bunuri ale echipajului în cauză;

b) descrierea efectelor şi bunurilor echipajului, codificată: un cod reprezentând tipul de efecte şi bunuri ale echipajului în cauză;

c) cantitatea de efecte şi bunuri ale echipajului prezentă la bord: cantitatea sau numărul de efecte şi bunuri ale echipajului în cauză;

26) date despre "Detalii privind starea de sănătate a persoanei" cu următorul conţinut:

a) boala: natura bolii;

b) data de apariţie a simptomelor: data la care au apărut simptomele;

c) indicatorul privind raportarea stării de sănătate: opţiunea de selectare "da/nu" dacă s-a raportat vreunui medic din port;

d) starea de sănătate, codificată: opţiunea de selectare "da/nu" dacă persoana şi-a revenit, continua să fie bolnavă sau a murit;

e) tratarea cazului, codificată: opţiunea de selectare "da/nu" dacă persoana se află în continuare la bord, a fost evacuată sau a fost înmormântată în mare;

f) locaţia evacuării, codificată: codul portului sau al aeroportului în care a fost evacuată persoana;

g) denumirea locaţiei evacuării: denumirea portului sau a aeroportului în care a fost evacuate persoana;

h) tratamentul administrat: medicamentele sau alte tratamente administrate pacientului;

i) observaţii referitoare la sănătatea persoanei: observaţii referitoare la cazul specific, înscrise în documentul ataşat la declaraţia maritimă de sănătate;

27) date despre "Detalii privind rezervarea efectuată de pasager" cu următorul conţinut:

a) numărul de referinţă unic al pasagerului: numărul de referinţă unic (UNR) al pasagerului sau numărul acestuia de călător frecvent;

b) numărul biletului pasagerului: numărul biletului pasagerului în cauză sau numărul rezervării efectuate de acesta;

c) identificatorul companiei care a vândut biletul: numărul naţional de înregistrare al companiei de transport maritim care a vândut biletul;

d) tipul de rezervare, codificat: un cod reprezentând tipul de rezervare;

e) ţara rezervării, codificată: un cod de identificare a ţării rezervării;

f) data şi ora rezervării: data şi ora rezervării;

g) data şi ora ultimei modificări a rezervării: data şi ora la care a fost efectuată ultima modificare a rezervării;

h) numărul locului sau al cabinei pasagerului: numărul locului sau al cabinei pasagerului;

i) indicatorul privind rezervarea de cuşti pentru animale de companie: opţiunea de selectare "da/nu" dacă pasagerul a rezervat sau nu o cuşcă pentru animale de companie;

j) tipul de călătorie în tranzit sau cu corespondenţă, codificat: un cod reprezentând tipul de călătorie în tranzit sau cu corespondenţă;

k) data şi ora înregistrării: data şi ora înregistrării;

l) metoda de plată, codificată: un cod reprezentând metoda de plată;

m) suma plătită pentru rezervare: valoarea monetară a sumei plătite pentru rezervare;

n) moneda plăţii, codificată: un cod de identificare a monedei în care s-a efectuat plata;

o) cursul de schimb primit: o măsură a cursului de schimb primit;

p) numărul cardului de credit: ultimele 4 cifre din numărul cărţii de credit;

q) denumirea furnizorului de servicii de cărţi de credit: denumirea furnizorului de servicii de cărţi de credit;

r) numele titularului cărţii de credit: numele titularului cărţii de credit;

s) numele persoanei care a efectuat rezervarea: numele persoanei care a efectuat rezervarea;

t) adresa persoanei care a efectuat rezervarea, strada: numele străzii din adresa persoanei care a efectuat rezervarea;

u) adresa persoanei care a efectuat rezervarea, strada, un rând suplimentar: numele străzii din adresa persoanei care a efectuat rezervarea, când numele străzii depăşeşte mărimea rubricii "strada";

v) adresa persoanei care a efectuat rezervarea, numărul: numărul sau denumirea clădirii sau a spaţiului din adresa persoanei care a efectuat rezervarea;

w) adresa persoanei care a efectuat rezervarea, căsuţa poştală: informaţiile referitoare la căsuţa poştală din adresa persoanei care a efectuat rezervarea;

x) adresa persoanei care a efectuat rezervarea, codul poştal: codul poştal din adresa persoanei care a efectuat rezervarea;

y) adresa persoanei care a efectuat rezervarea, localitatea: denumirea localităţii din adresa persoanei care a efectuat rezervarea;

z) adresa persoanei care a efectuat rezervarea, regiunea: numele regiunii ţării din adresa persoanei care a efectuat rezervarea;

aa) adresa persoanei care a efectuat rezervarea, ţara, codificată: un cod de identificare al ţării din adresa persoanei care a efectuat rezervarea;

bb) numărul de contact al persoanei care a efectuat rezervarea: un număr la care poate fi contactată persoana care a efectuat rezervarea;

cc) adresa de e-mail a persoanei care a efectuat rezervarea: o adresă de e-mail a persoanei care a efectuat rezervarea;

dd) indicatorul privind rezervarea unei călătorii dus-întors: opţiunea de selectare "da/nu" dacă pasagerul a rezervat sau nu o călătorie dus-întors.

ee) data şi ora călătoriei de întoarcere: data şi ora călătoriei de întoarcere;

28) date despre "Informaţii referitoare la persoane, necesare pentru traversarea frontierei" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind existenţa unui permis de coborâre pe uscat: opţiunea de selectare "da/nu" dacă persoana în cauză deţine sau nu un permis de coborâre pe uscat;

b) tipul de acreditare a pasagerilor, codificat: un cod reprezentând tipul de acreditare a fiecărui pasager;

c) tipul de permis de şedere, codificat: un cod reprezentând tipul de permis de şedere al fiecărui pasager;

d) ţara emitentă a permisului de şedere, codificată: un cod de identificare a ţării care a emis permisul de şedere;

e) itinerarul persoanei: itinerarul pasagerului, sub formă de text;

f) prima trecere a frontierei după debarcare, codificată: un cod de identificare a locului primei treceri a frontierei după părăsirea ţării de debarcare;

g) modul de transport de la debarcare la prima trecere a frontierei, codificat: un cod reprezentând modul de transport utilizat pentru deplasarea de la debarcare la prima trecere a frontierei;

h) indicatorul privind existenţa unei scutiri de asigurare a persoanei: opţiunea de selectare "da/nu" dacă persoana este scutită sau nu de asigurarea obligatorie de călătorie;

29) date despre "Detalii privind cardul de control al accesului echipajului" cu următorul conţinut:

a) numărul cardului de control al accesului echipajului: numărul cardului de control al accesului utilizat de un membru al echipajului;

b) data de începere a valabilităţii cardului de control al accesului echipajului: data de începere a valabilităţii cardului de control al accesului utilizat de echipă;

c) data de expirare a valabilităţii cardului de control al accesului echipajului: data de expirare a valabilităţii cardului de control al accesului utilizat de echipaj;

d) data emiterii cardului de control al accesului echipajului: data la care este emis sau începe să fie utilizat cardul de control al accesului echipajului;

30) date despre "Vizitator" cu următorul conţinut:

a) adresa de domiciliu a persoanei, ţara, codificată: un cod de identificare a ţării din adresa de domiciliu al persoanei în cauză;

b) adresa de domiciliu a persoanei, strada şi numărul: punctul de predare a corespondenţei, cum ar fi strada şi numărul sau căsuţa poştală aferentă adresei de domiciliu a persoanei în cauză;

c) adresa de domiciliu a persoanei, denumirea localităţii: denumirea localităţii din adresa de domiciliu a persoanei în cauză;

d) adresa de domiciliu a persoanei, codul poştal: codul poştal din adresa de domiciliu a persoanei în cauză;

e) descrierea relaţiei cu membrul echipajului: descrierea relaţiei cu membrul echipajului care primeşte vizita;

31) date despre "Pasageri clandestini" cu următorul conţinut:

a) numele cunoscut al pasagerului clandestin: numele cu care este cunoscut pasagerul clandestin în cauză;

b) naţionalitatea pretinsă de pasagerul clandestin, codificată: un cod de identificare a naţionalităţii pretinse de pasagerul clandestin;

c) data şi ora depistării la bord a pasagerului clandestin: data şi ora la care a fost găsit la bord pasagerul clandestin în cauză;

d) portul de îmbarcare a pasagerului clandestin, codificat: un cod de identificare a portului în care pasagerul clandestin s-a urcat la bordul navei;

e) instalaţia portuară de îmbarcare a pasagerului clandestin, codificată: un cod de identificare a instalaţiei portuare în care pasagerul clandestin s-a urcat la bordul navei;

f) numele danei de îmbarcare a pasagerului clandestin: numele danei utilizate de pasagerul clandestin pentru a se urca la bordul navei;

g) ţara de îmbarcare a pasagerului clandestin, codificată: un cod de identificare a ţării în care pasagerul clandestin s-a urcat la bordul navei;

h) data şi ora de îmbarcare a pasagerului clandestin: data şi ora la care s-a urcat la bord pasagerul clandestin în cauză;

i) descrierea metodei de îmbarcare a pasagerului clandestin: descrierea metodei de îmbarcare, precizându-se, de asemenea, dacă au fost implicate alte persoane şi dacă pasagerul clandestin a fost introdus în secret în încărcătură/container sau ascuns pe navă;

j) motivele declarate ale îmbarcării clandestine: motivele urcării la bordul navei, astfel cum au fost declarate de pasagerul clandestin;

k) numele destinaţiei finale avute în vedere de pasagerul clandestin: numele destinaţiei finale în care intenţiona să ajungă pasagerul clandestin;

l) adresa de domiciliu a pasagerului clandestin, ţara, codificată: un cod reprezentând ţara din adresa de domiciliu a pasagerului clandestin în cauză;

m) adresa de domiciliu a pasagerului clandestin, localitatea: localitatea din adresa de domiciliu al pasagerului clandestin în cauză;

n) adresa din ţara de îmbarcare a pasagerului clandestin: adresa din ţara în care pasagerul clandestin s-a urcat la bordul navei;

o) descrierea fizică a pasagerului clandestin: descrierea fizică generală a pasagerului clandestin, inclusiv a semnelor distinctive şi a caracteristicilor specifice ale acestuia;

p) înălţimea pasagerului clandestin: o măsură a înălţimii pasagerului clandestin în cauză exprimată în metri;

q) culoarea ochilor pasagerului clandestin: culoarea ochilor pasagerului clandestin în cauză;

r) prima limbă pe care o vorbeşte pasagerul clandestin: un cod de identificare al primei limbi pe care o vorbeşte pasagerul clandestin în cauză;

s) prima limbă în care poate să scrie pasagerul clandestin, codificată: un cod de identificare a primei limbi în care poate să scrie pasagerul clandestin în cauză;

t) prima limbă în care poate să citească pasagerul clandestin, codificată: un cod de identificare a primei limbi în care poate să citească pasagerul clandestin în cauză;

u) altă limbă pe care o vorbeşte pasagerul clandestin, codificată: un cod de identificare a unei alte limbi pe care o vorbeşte pasagerul clandestin în cauză;

v) altă limbă în care poate să scrie pasagerul clandestin, codificată: un cod de identificare a unei alte limbi în care poate să scrie pasagerul clandestin în cauză;

w) altă limbă în care poate să citească pasagerul clandestin, codificată: un cod de identificare a unei alte limbi în care poate să citească pasagerul clandestin în cauză;

x) descrierea generală a stării pasagerului clandestine: starea generală în care a fost găsit pasagerul clandestin (starea fizică şi alte informaţii relevante);

y) descrierea obiectelor aflate în posesia pasagerului clandestin: inventarul obiectelor aflate în posesia pasagerului clandestin;

z) descrierea efectelor şi bunurilor pasagerului clandestin: descrierea efectelor şi bunurilor personale care nu sunt eligibile pentru scutirea de taxe şi impozite vamale sau care fac obiectul unor interdicţii sau restricţii;

aa) asistenţa la îmbarcare oferită pasagerului clandestin: identificarea persoanei (persoanelor), a pasagerului (pasagerilor) sau a membrului (membrilor) echipajului care au oferit asistenţă pasagerului clandestin la îmbarcarea la bordul navei, dacă pasagerul clandestin a primit asistenţă la îmbarcare;

bb) plata efectuată de pasagerul clandestin: detaliile plăţii, dacă pasagerul clandestin a efectuat vreo plată pentru asistenţa primită la îmbarcarea la bordul navei;

cc) îngrijirile acordate pasagerului clandestin: îngrijirile acordate pasagerului clandestin, cum ar fi primul ajutor, îmbrăcăminte, hrană;

dd) declaraţia pasagerului clandestin: declaraţia făcută de pasagerul clandestin;

ee) declaraţia comandantului navei cu privire la pasagerul clandestin: declaraţia făcută de comandantul navei, inclusiv eventualele observaţii referitoare la credibilitatea informaţiilor furnizate de pasagerul clandestin;

ff) data intervievării pasagerului clandestin: data la care a fost intervievat pasagerul clandestin;

gg) motivul predării pasagerului clandestin către autorităţi, codificat: un cod reprezentând motivul pentru care pasagerul clandestin a fost predat autorităţilor;

hh) motivul luării la bord a pasagerului clandestin, codificat: un cod reprezentând motivul pentru care pasagerul clandestin a fost luat la bord;

32) date despre "Persoana absentă" cu următorul conţinut:

a) tipul de absenţă, codificat: o listă de opţiuni pentru descrierea tipului de absenţă;

b) descrierea absenţei: un text de explicare a absenţei (obligatoriu dacă la tipul de absenţă se introduce "Altele");

c) data absenţei: data efectivă a absenţei sau, dacă aceasta nu se cunoaşte cu certitudine, data la care a fost descoperită absenţa;

d) data la care a fost văzută persoana absentă: data şi ora la care a fost văzut membrul absent al echipajului în cauză;

e) ultima persoană care a văzut persoana absentă: numele ultimei persoane care a văzut persoana absentă în cauză;

f) înălţimea persoanei absente: o măsură a înălţimii persoanei absente în cauză exprimată în metri;

g) descrierea fizică a persoanei absente: descrierea fizică generală a persoanei absente, inclusiv a semnelor distinctive şi a caracteristicilor specifice ale acesteia;

h) descrierea obiectelor aflate în posesia persoanei absente: descrierea mărfurilor personale ale persoanei absente menţionate (a obiectelor precum bijuteriile sau bagajul);

i) descrierea îmbrăcămintei persoanei absente: descrierea îmbrăcămintei persoanei absente menţionate;

j) locaţia unde se află bagajul persoanei absente, codificată: codul aferent locaţiei unde se află la momentul respectiv bagajul persoanei absente;

k) adresa persoanei absente: adresa oficială a membrului absent al echipajului;

33) date despre "Membrul spitalizat al echipajului" cu următorul conţinut:

a) denumirea spitalului: denumirea spitalului în care a fost internat membrul echipajului în cauză;

b) data spitalizării: data efectivă de internare a membrului echipajului în spitalul menţionat;

c) data efectivă de internare a membrului echipajului în spitalul menţionată: perioada de timp estimată în care membrul spitalizat al echipajului va trebui să rămână internat în spitalul menţionat;

d) data scrisorii de garanţie: data scrisorii de garanţie pentru părăsirea serviciului maritim de către membrul spitalizat al echipajului;

34) date despre "Încărcătură" cu următorul conţinut:

a) tipul de manifest, codificat: un cod reprezentând tipul de manifest;

b) cantitatea de vehicule de încărcat: numărul de vehicule de încărcat;

c) cantitatea de vehicule străine de încărcat: numărul de vehicule străine de încărcat;

d) cantitatea de vehicule străine de descărcat: numărul de vehicule străine de descărcat;

e) cantitatea de vehicule interne de încărcat: numărul de vehicule interne de încărcat;

f) cantitatea de vehicule interne de descărcat: numărul de vehicule interne de descărcat;

g) numărul de containere aflate la bord, în TEU: numărul de containere aflate la bordul navei, calculat în unităţi echivalente cu douăzeci de picioare (TEU);

h) numărul de containere goale aflate la bord, în TEU: numărul de containere goale aflate la bordul navei, calculat în unităţi echivalente cu douăzeci de picioare (TEU);

i) numărul de containere încărcate: numărul total de containere (cu sau fără încărcătură) încărcate în portul de escală;

j) numărul de containere descărcate: numărul total de containere (cu sau fără încărcătură) descărcate în portul de escală;

k) numărul de containere goale încărcate: numărul total de containere fără încărcătură încărcate în portul de escală;

l) numărul de containere goale descărcate: numărul total de containere fără încărcătură descărcate în portul de escală;

m) numărul de unităţi mobile încărcate: numărul total de unităţi mobile (Ro-Ro) (cu sau fără încărcătură) încărcate în portul de escală;

n) numărul de unităţi mobile descărcate: numărul total de unităţi mobile (Ro-Ro) (cu sau fără încărcătură) descărcate în portul de escală;

o) numărul de unităţi mobile goale încărcate: numărul total de unităţi mobile (Ro-Ro) fără încărcătură încărcate în portul de escală;

p) numărul de unităţi mobile goale descărcate: numărul total de unităţi mobile (Ro-Ro) fără încărcătură descărcate în portul de escală;

q) tipul de încărcătură, codificat: tipul de încărcătură, conform nomenclaturii;

r) cantitatea de încărcătură la încărcare: cantitatea totală a tipului de încărcătură în cauză încărcată la escala în port;

s) cantitatea de încărcătură la descărcare: cantitatea totală a tipului de încărcătură în cauză descărcată la escala în port;

t) greutatea încărcăturii la încărcare: greutatea totală a tipului de încărcătură în cauză încărcată la escala în port;

u) greutatea încărcăturii la descărcare: greutatea totală a tipului de încărcătură în cauză descărcată la escala în port;

v) cantitatea de încărcătură aflată la bord: cantitatea totală a tipului de încărcătură în cauză la bordul navei;

w) greutatea încărcăturii aflate la bord: greutatea totală a tipului de încărcătură în cauză la bordul navei;

x) numărul de identificare a fluxului de mărfuri: numărul de identificare din registrul fluxului constant omogen de mărfuri cu portul;

y) scopul plecării în ceea ce priveşte încărcătura, codificat: un cod reprezentând scopul plecării în ceea ce priveşte încărcătura;

z) cantitatea de încărcătură în tranzit: cantitatea totală a tipului de încărcătură în cauză care rămâne la bordul navei la escala în port;

aa) greutatea încărcăturii în tranzit: greutatea totală a tipului de încărcătură în cauză care rămâne la bordul navei la escala în port;

35) date despre "Mărfuri periculoase şi poluante" cu următorul conţinut:

a) Clasa INF a navei, codificată: clasa navei necesare pentru încărcături INF, astfel cum este definită în regula VII/14.2 – Codul pentru autorizarea navei conform Codului INF. De indicat numai dacă nava transportă mărfuri din clasa 7;

b) indicator privind prezenţa la bord a unei liste DPG: opţiunea de selectare "da/nu" dacă există sau nu la bord o listă sau un manifest, ori un plan de încărcare corespunzător, care conţine detalii despre mărfurile periculoase sau poluante (DPG) transportate şi despre locaţia lor la bord;

c) denumirea entităţii de contact pentru DPG: denumirea organizaţiei de la care se pot obţine informaţii detaliate privind încărcătura poluantă şi periculoasă;

d) numărul de telefon al entităţii de contact pentru DPG: numărul de telefon la care se pot obţine informaţii detaliate privind încărcătura poluantă şi periculoasă;

e) e-mailul entităţii de contact pentru DPG: e-mailul la care se pot obţine informaţii detaliate privind încărcătura poluantă şi periculoasă;

f) locaţia entităţii de contact pentru DPG, codificată: locaţia organizaţiei de la care se pot obţine informaţii detaliate privind încărcătura poluantă şi periculoasă;

g) codul fiscal al entităţii de contact pentru DPG: codul fiscal al organizaţiei de la care se pot obţine informaţii detaliate privind încărcătura poluantă şi periculoasă;

h) indicatorul privind MoU pentru Marea Baltică: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava raportează sau nu în temeiul Memorandumului de înţelegere pentru transportul mărfurilor periculoase pe navele Ro-Ro în Marea Baltică;

i) indicatorul privind existenţa unui certificat de confirmare a absenţei gazului: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava deţine sau nu un certificat valabil de confirmare a absenţei gazului. Este o declaraţie a comandantului navei, în cazul navelor-tanc;

j) numărul autorizaţiei periodice pentru mărfuri periculoase: numărul de identificare a autorizaţiei periodice de încărcare şi transportare a mărfurilor periculoase;

k) data eliberării autorizaţiei periodice pentru mărfurile periculoase: data la care a fost emisă autorizaţia periodică de încărcare şi transportare mărfurilor periculoase;

l) denumirea emitentului autorizaţiei periodice pentru mărfuri periculoase: denumirea organismului sau a organizaţiei care a emis autorizaţia periodică pentru încărcarea şi transportarea mărfurilor periculoase;

m) indicatorul privind existenţa explozivilor sau artificiilor: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava transportă sau nu explozivi sau artificii ori încărcătură definită sau menţionată în legislaţia spaniolă (RD 230/98 sau RD 530/2010);

36) date despre "Expedierea încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) portul de încărcare, codificat: codul reprezentând portul de încărcare a încărcăturii în cauză. Identitatea portului în care încărcătura a fost încărcată la bordul navei;

b) portul de încărcare, ţara: dacă nu este disponibil codul ONU/LOCODE, se introduce codul de ţară pentru locul în care sunt încărcate mărfurile pe mijlocul de transport utilizat pentru transportul acestora;

c) portul de încărcare, denumirea: denumirea şi ţara portului în care încărcătura a fost încărcată la bordul navei;

d) portul de descărcare, codificat: codul reprezentând portul de descărcare a încărcăturii în cauză;

e) portul de descărcare, ţara: dacă nu este disponibil codul ONU/LOCODE, se introduce codul de ţară pentru locul în care sunt descărcate mărfurile de pe mijlocul de transport cu care au fost introduse pe teritoriul vamal al altui stat;

f) portul de descărcare, denumirea: denumirea şi ţara portului de descărcare a încărcăturii în cauză;

g) denumirea portului de încărcare iniţial: denumirea portului în care mărfurile au fost prima data încărcate pe o navă, şi anume, locul de origine al transportului pe mare;

h) ţara de livrare, codificată: un cod de identificare a ţării de livrare;

i) denumirea locului de livrare: denumirea locaţiei unde are loc livrarea în afara portului de descărcare, astfel cum se prevede în conosamentul principal;

j) ţara de expediere a mărfurilor, codificată: un cod reprezentând ţara în care mărfurile au fost preluate de la expeditor de către persoana care a emis conosamentul;

k) denumirea locaţiei de expediere a mărfurilor: denumirea locaţiei în care mărfurile au fost preluate de la expeditor de către persoana care a emis conosamentul;

l) denumirea locului de destinaţie: denumirea portului, a aeroportului sau a altui loc care constituie destinaţia echipamentului de transport;

m) data preconizată a încărcării: data la care se preconizează a fi încărcate mărfurile la bordul navei;

n) numărul de referinţă/UCR: numărul unic de referinţă comercială atribuit de către persoana interesată trimiterii respective, poate lua forma codurilor OMV (ISO 15459) sau o formă echivalentă;

o) indicatorul privind existenţa containerelor: opţiunea de selectare "da/nu" dacă încărcătura este transportată sau nu în containere;

p) masa brută totală: masa brută totală este greutatea mărfurilor din întreaga expediere corespunzătoare declaraţiei, inclusiv ambalajul, dar cu excepţia echipamentului de transport;

q) indicatorul privind regimul de tranzit vamal al mărfurilor: opţiunea de selectare "da/nu" dacă mărfurile se află sau nu în regim de tranzit vamal;

r) regimul de tranzit aplicabil, codificat: un cod care specifică regimul de tranzit vamal aplicabil;

s) indicatorul privind plata în prealabil: opţiunea de selectare "da/nu" dacă taxele de transport sunt sau nu plătite în prealabil în scopuri de control;

t) descrierea încărcăturilor anterioare: un text simplu pentru descrierea ultimelor trei încărcături anterioare raportate la nivel de navă sau de expediere;

u) cerinţa pentru serviciul de expediere, codificată: un cod reprezentând o cerinţă pentru serviciul de expediere a încărcăturii;

v) temperatura de transport: o măsură a temperaturii la care sunt sau vor fi depozitate sau expediate mărfurile;

w) expeditorul sau agentul de expediţie, denumirea şi adresa: denumirea şi adresa părţii care se ocupă de expedierea mărfurilor;

x) expeditorul sau agentul de expediţie, ţara, codificată: un cod de identificare a ţării expeditorului sau a agentului de expediţie;

y) entitatea căreia i se facturează, denumirea şi adresa: denumirea şi adresa părţii căreia îi este emisă factura pentru serviciul de transport;

z) entitatea căreia i se facturează, ţara, codificată: un cod de identificare a ţării entităţii căreia i se facturează serviciul de transport;

aa) modul de transport precedent, codificat: un cod care specifică tipul modului precedent de transport utilizat pentru expedierea mărfurilor, în cazul încărcării;

bb) modul de transport următor, codificat: un cod care specifică tipul modului următor de transport utilizat pentru expedierea mărfurilor, în cazul descărcării;

cc) indicatorul privind ajutorul umanitar: opţiunea de selectare "da/nu" dacă mărfurile sunt declarate sau nu ca ajutor umanitar;

dd) indicatorul privind efectele şi bunurile militare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă mărfurile sunt declarate sau nu ca obiecte şi bunuri militare;

ee) indicatorul privind furniturile: opţiunea de selectare "da/nu" dacă mărfurile sunt declarate sau nu ca mărfuri de aprovizionare sau furnituri ale navei;

ff) descrierea instalaţiei de manipulare a încărcăturii: descrierea tipului de instalaţie sau suprastructură utilizată pentru manipularea sau depozitarea mărfurilor (de exemplu, benzi transportoare, bane);

gg) indicatorul privind obligativitatea ENS: opţiunea de selectare "da/nu" dacă este sau nu obligatoriu să se declare ENS;

hh) numărul de tranzit al manifestului: numărul de referinţă al manifestului vamal precedent sau următor al mărfurilor, în cazul mărfurilor aflate în tranzit (precedent în cazul mărfurilor descărcate sau următor în cazul mărfurilor încărcate);

ii) statutul îmbarcării încărcăturii, codificat: un cod reprezentând statutul îmbarcării încărcăturii în cazul transporturilor de marfă fracţionate;

jj) codul comercial al încărcăturii: codul comercial atribuit fiecărei trimiteri pentru calcularea taxelor portuare;

kk) indicatorul privind estimarea simplificată: opţiunea de selectare "da/nu" dacă este necesar sau nu să se utilizeze un regim simplificat de estimare pentru calcularea taxelor portuare pentru încărcătură;

ll) indicatorul privind răspunsul legat de depozitarea temporară: opţiunea de selectare "da/nu" dacă este necesar sau nu ca autorităţile vamale să trimită un raport explicit/o confirmare explicită pentru mărfurile depozitate temporar;

mm) tipul mărfurilor, codificat: un cod reprezentând tipul mărfurilor;

nn) indicatorul privind transbordarea încărcăturii: opţiunea de selectare "da/nu" dacă încărcătura urmează sau nu să fie transbordată;

oo) transbordarea sau exportul încărcăturii, codificate: un cod care specifică dacă încărcătura a fost transbordată ori urmează să fie exportată din Uniunea Europeană sau dintr-o altă ţară;

pp) operaţiunile cu încărcătura, codificate: un cod care specifică dacă mărfurile vor fi încărcate, vor fi descărcate sau vor rămâne la bord (în tranzit – o locaţie din port);

qq) grupa SPN, codificată: un cod de identificare a categoriei de substanţe periculoase şi nocive (SPN) pentru o expediere a mărfurilor, dacă este cazul;

rr) indicatorul privind restricţiile referitoare la încărcătură: opţiunea de selectare "da/nu" dacă încărcătura este supusă sau nu unor restricţii (de exemplu, în cazul armelor sau explozivilor);

ss) scopul încărcăturii supuse unor restricţii: o descriere a utilizării finale prevăzute pentru încărcătura supusă unor restricţii;

tt) tipul de plantă: indicatorul privind tipul de plantă, de produse vegetale şi de alte obiecte supuse controlului fitosanitar;

37) date despre "Articolul de încărcătură" cu următorul conţinut:

a) numărul articolului de încărcătură: numărul articolului în raport cu numărul total de articole incluse în declaraţie, declaraţia sumară, notificarea sau dovada statutului vamal de mărfuri unionale, în cazul în care există mai mult de un articol de mărfuri;

b) volumul brut al articolului de încărcătură: o măsură a volumului brut, calculată în mod normal prin înmulţirea lungimii, lăţimii şi înălţimii maxime a articolului de încărcătură;

c) masa brută a articolului de încărcătură: greutatea sau masa combinată a încărcăturii ambalate şi a ambalajului acesteia, după cum reiese din datele de expediere;

d) descrierea mărfurilor: un text de descriere a încărcăturii ambalate;

e) codul SA al articolului de încărcătură: codul internaţional standardizat al mărfurilor din Sistemul armonizat de denumire şi codificare a mărfurilor (SA) pentru încărcătura ambalată raportată. Acest cod corespunde primelor 6 cifre din codul din Nomenclatura combinată;

f) codul mărfurilor: codul din Nomenclatorul combinat al mărfurilor, se introduc cele două cifre suplimentare ale codului;

g) codul CUS: numărul Uniunii Vamale şi Statistică (CUS) este identificatorul atribuit în cadrul inventarului vamal european al substanţelor chimice (ECICS) în principal al substanţelor şi al preparatelor chimice;

h) mărcile şi numerele articolelor de încărcătură: un identificator alfanumeric sau un simbol atribuit de expeditor ca mijloc de urmărire a mărfurilor netransportate în vrac;

i) numărul de colete aferente articolului de încărcătură: numărul de colete de acelaşi tip aferente articolului de încărcătură în cauză;

j) tipul de colet aferent articolului de încărcătură, codificat: un cod reprezentând tipul de colet utilizat pentru încărcătura la care se face trimitere. Acest element de date se referă la detaliile privind ambalarea mărfurilor care fac obiectul declaraţiei sau al notificării. Codul este specific tipului de colet;

k) tipul de mijloc de transport pasiv, codificat: se utilizează acest element de date pentru informaţiile în cazul cărora legislaţia Uniunii nu specifică în ce câmp trebuie introduse. Se introduce codul unional relevant sau, dacă este cazul, codul prevăzut de statul membru în cauză;

l) menţiunile speciale, codificate: se utilizează acest element de date pentru informaţiile în cazul cărora legislaţia Uniunii nu specifică în ce câmp trebuie introduse. Se introduce codul unional relevant sau, dacă este cazul, codul prevăzut de statul membru în cauză;

m) menţiunile speciale: dacă este necesar, poate fi furnizat orice text explicativ pentru codul furnizorului de date;

n) documentele justificative, numărul de referinţă: numărul de identificare sau de referinţă al documentelor sau certificatelor unionale sau internaţionale prezentate în sprijinul declaraţiei. Utilizându-se codurile unionale relevante, se introduc detaliile cerute în funcţie de reglementările specifice care se aplică, precum şi datele de referinţă ale documentelor prezentate în sprijinul declaraţiei. Numărul de identificare sau de referinţă al documentelor sau al certificatelor naţionale prezentate în sprijinul declaraţiei;

o) documentele justificative, tipul: utilizându-se codurile corespunzătoare, se indică tipul de document;

p) documentele justificative, numărul de linie al articolului în document: se introduce numărul secvenţial al articolului din documentul justificativ (de exemplu, certificat, licenţă, permis, document de intrare etc.), corespunzător articolului în cauză;

q) referinţa suplimentară, numărul de referinţă: numărul de referinţă al eventualelor declaraţii suplimentare care nu sunt acoperite de documentul justificativ, de documentul de transport sau de menţiunile speciale;

r) referinţa suplimentară, tipul: utilizându-se codul relevant, se indică tipul de document;

s) cantitatea de articole cu valoare scăzută: numărul de articole cu valoare în vamă scăzută;

t) masa netă a articolului de încărcătură: masa articolului de încărcătură fără ambalaj exprimată în kilograme;

38) date despre "Articol de mărfuri periculoase" cu următorul conţinut:

a) reglementarea mărfurile periculoase, codificată: codul care specifică instrumentul de reglementare a mărfurilor periculoase, cum ar fi IMDG, IBC, IGC, IMSBC, MARPOL;

b) clasa de pericol a mărfurilor periculoase, codificată: codul clasei de pericol a mărfurilor periculoase în cauză, conform instrumentului de reglementare specificat;

c) numărul UNDG al mărfurilor periculoase, codificat: identificatorul Organizaţiei Naţiunilor Unite pentru mărfurile periculoase (UNDG) atribuit de subcomitetul de experţi al ONU în domeniul transportului de mărfuri periculoase şi indicat în Codul IMDG al OMI;

d) denumirea corectă pentru transportul mărfurilor periculoase: denumirea corectă de transport, în cazul mărfurilor care intră sub incidenţa Codului IMDG, denumirea comercială, în cazul mărfurilor care intră sub incidenţa Codului IBC şi a Codului IGC, denumirea de transport maritim în vrac, în cazul mărfurilor care intră sub incidenţa Codului IMSBC, sau denumirea hidrocarburii, în cazul mărfurilor care intră sub incidenţa anexei I la Convenţia MARPOL;

e) specificaţiile tehnice ale mărfurilor periculoase: denumirea chimică sau biologică recunoscută sau altă denumire utilizată în momentul respectiv pentru mărfurile periculoase în cauză;

f) grupa de ambalare a mărfurilor periculoase: grupa de ambalare, conform Recomandărilor ONU, privind transportul mărfurilor periculoase, şi a Codului IMDG al OMI;

g) informaţii suplimentare referitoare la mărfurile periculoase: declararea oricărei alte informaţii relevante pentru caracteristicile sau pericolele articolului de marfă periculoasă în cauză din încărcătură;

h) tipul de poluare marină cauzată de mărfurile periculoase, codificat: un cod reprezentând tipul de proprietăţi de poluanţi marini ale mărfurilor periculoase în cauză, conform Codului IMDG al OMI sau Codului IBC/Convenţiei MARPOL;

i) punctul de aprindere al mărfurilor periculoase: punctul de aprindere al mărfurilor periculoase în cauză, conform Codului IMDG al OMI exprimat în grade Celsius sau Fahrenheit;

j) masa netă a mărfurilor periculoase: masa netă a mărfurilor periculoase în cauză;

k) masa brută a mărfurilor periculoase: masa brută a mărfurilor periculoase în cauză;

l) volumul mărfurilor periculoase: volumul mărfurilor periculoase în cauză;

m) numărul EmS al mărfurilor periculoase: programul de urgenţă identificat în Ghidul EmS al OMI – Procedurile de răspuns la situaţii de urgenţă pentru navele care transportă mărfuri periculoase;

n) riscurile subsidiare ale mărfurilor periculoase, codificate: un risc în plus faţă de riscurile specifice clasei din care fac parte mărfurile periculoase în cauză, conform Codului IMDG al OMI;

o) numărul de colete de mărfuri periculoase: numărul de colete calculat pentru mărfurile periculoase în cauză;

p) tipul de colet pentru mărfuri periculoase, codificat: un cod reprezentând tipul de colet pentru mărfurile periculoase în cauză;

q) masa netă a explozivilor: masa totală a substanţelor explozive, fără ambalaje, lăzi etc.;

r) indicatorul privind prezenţa în cantităţi limitate: opţiunea de selectare "da/nu" dacă mărfurile periculoase sunt ambalate sau nu în cantităţi mici;

s) indicator privind prezenţa în cantităţi exceptate: opţiune de selectare "da/nu" dacă mărfurile periculoase sunt ambalate sau nu în volume foarte mici (cu relevanţă numai pentru IMDG);

t) viscozitatea încărcăturii în vrac lichide: o măsură a viscozităţii încărcăturii în vrac lichide exprimată în mPa;

u) punctul de topire al încărcăturii în vrac lichide: o măsură a punctului de topire al încărcăturii în vrac lichide exprimată în grade Celsius;

v) temperatura încărcăturii în vrac lichide: o măsură a temperaturii încărcăturii în vrac lichide exprimată în grade Celsius;

w) denumirea nuclidului, clasa 7: denumirea radionuclidului, în cazul produselor din clasa 7 (IMDG);

x) activitatea maximă, clasa 7: o măsură a activităţii maxime, în cazul produselor din clasa 7 (IMDG) exprimată în Becquerel;

y) categoria din clasa 7: un cod reprezentând categoria, în cazul produselor din clasa 7 (IMDG);

z) indicele de transport din clasa 7, codificat: un cod reprezentând indicele de transport al produselor din clasa 7;

aa) indicele de siguranţă pentru caracterul critic din clasa 7, codificat: un cod reprezentând indicele de siguranţă pentru caracterul critic din clasa 7;

bb) temperatura de control: o măsură a temperaturii de control exprimat în grade Celsius (IMDG);

cc) temperatura de urgenţă: o măsură a temperaturii de urgenţă exprimat în grade Celsius (IMDG);

dd) indicatorul privind periculozitatea în vrac: opţiune de selectare "da/nu" dacă materialul este sau nu periculos numai în vrac (IMSBC);

ee) instrucţiunile de marcare a încărcăturii, codificate: un cod reprezentând instrucţiunile referitoare la modul în care ar trebui marcate coletele sau unităţile fizice specificate;

ff) observaţii referitoare la mărfurile periculoase: observaţii suplimentare în legătură cu articolul de mărfuri periculoase;

39) date despre "Nave-tanc cu tancuri goale" cu următorul conţinut:

a) numele ultimei încărcături periculoase din tancul gol: denumirea corectă de transport a ultimei încărcături periculoase sau poluante transportate în tancul gol respectiv;

b) numărul UNDG al ultimei încărcături periculoase din tancul gol, codificat: un cod de identificare a numărului Organizaţiei Naţiunilor Unite pentru mărfurile periculoase (UNDG) aferent ultimei încărcături poluante transportate în tancul gol respective;

c) clasa de pericol a ultimei încărcături din tancul gol, codificată: un cod reprezentând clasa de pericol a OMI aferentă ultimei încărcături poluante transportate în tancul gol;

d) tipul de poluant marin al ultimei încărcături din tancul gol, codificat: un cod reprezentând tipul de proprietăţi de poluanţi marini ale ultimei încărcături periculoase sau poluante din tancul gol respectiv, conform Codului IMDG al OMI sau Codului IBC/Convenţiei MARPOL;

40) date despre "Echipamente de transport de marfă" cu următorul conţinut:

a) numărul de identificare al echipamentului de transport: semnele (litere şi/sau numere) de identificare a unui echipament de transport (de exemplu, containere, semiremorci, cutii mobile). În cazul containerelor, acest număr este codul de identificare definit în ISO 6346;

b) poziţia de arimare la bord: poziţia sau locul în care sunt depozitate la bordul navei astfel de mărfuri periculoase;

c) indicatorul de încărcare a containerului: informaţii codificate prin care se precizează cât de plin este containerul;

d) numărul de sigilii: se introduce numărul de sigilii aplicate, dacă este cazul, pe echipamentul de transport;

e) numărul de identificare al sigiliului: numerele de identificare ale sigiliilor aplicate, dacă este cazul, pe echipamentul de transport;

f) greutatea proprie a containerului: o măsură a greutăţii proprii a unui container exprimată în kilograme;

g) denumirea părţii care a efectuat sigilarea, codificată: un cod de identificare a emitentului unui sigiliu pe echipamentul de transport;

h) tipul de sigiliu, codificat: un cod de identificare a tipului de sigiliu pe baza modalităţii utilizate pentru asigurarea închiderii;

i) tehnologia sigiliului, codificată: un cod de identificare a tehnologiei utilizate pentru realizarea sigiliului;

j) masa netă a încărcăturii din container: masa netă a încărcăturii din containerul în cauză;

k) volumul mărfurilor din container: o măsură a valorii volumului mărfurilor din container;

l) denumirea proprietarului sau a furnizorului containerului: denumirea companiei care deţine sau furnizează containerul;

m) tipul şi dimensiunea containerului, codificat: un cod de identificare a tipului şi a dimensiunii containerului;

n) indicator privind supradimensionarea containerului: se indică prin opţiunea "da/nu" dacă containerul este sau nu supradimensionat;

o) supradimensionarea containerului, codificată: un cod reprezentând supradimensiunile containerului;

p) măsura supradimensiunii: o măsură a valorii supradimensiunii exprimată în metri;

q) clasificarea unităţii de transport, codificată: un cod de identificare a clasificării unităţii de transport;

r) statutul echipamentului de transport, codificat: un cod de identificare a statutului echipamentului de transport;

s) masa brută verificată: o măsură a masei brute verificate exprimat în kilograme;

t) referinţa mărfurilor: pentru fiecare container se introduce numărul sau numerele de articol pentru mărfurile transportate în respectivul container;

41) date despre "Atmosfera dintre calele şi tancurile de marfă" cu următorul conţinut:

a) starea tancului, codificat: un cod care specifică dacă un container sau un tanc conţine sau nu mărfuri şi care este atmosfera din container sau tanc;

b) starea atmosferei din tancuri, codificat: un cod reprezentând starea atmosferei din tancurile de marfă;

c) procentajul de oxigen: o măsură a conţinutului de oxigen din tancurile de marfă exprimată în procente;

d) măsura presiunii: o măsură a presiunii atmosferice din tancurile de marfă exprimată în mmHg;

e) indicatorul privind dezinfectarea prin fumigaţie a calelor pentru încărcătura în vrac: opţiunea de selectare "da/nu" dacă s-a efectuat sau nu dezinfectarea prin fumigaţie a calelor pentru încărcătura în vrac;

f) indicatorul privind ventilarea tancurilor de marfă: opţiune de selectare "da/nu" dacă s-a efectuat sau nu ventilarea calelor sau tancurilor de marfă care urmează a fi utilizate;

42) date despre "Dezinfectarea prin fumigaţie a încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind dezinfectarea prin fumigaţie a încărcăturii: opţiune de selectare "da/nu" dacă pentru dezinfectarea prin fumigaţie a unei locaţii sau a încărcăturii s-a folosit sau nu un gaz sau o substanţă cu emisii de gaz;

b) denumirea fumigantului: denumirea chimică sau tehnică a fumigantului utilizat;

c) identificarea locaţiei dezinfectate prin fumigaţie la bord: spaţiul dezinfectat prin fumigaţie sau poziţia de arimare a încărcăturii dezinfectate prin fumigaţie;

d) data fumigaţiei: data la care încărcătura a fost dezinfectată prin fumigaţie;

e) identificarea locului de fumigaţie: locul sau portul în care încărcătura a fost dezinfectată prin fumigaţie;

f) descrierea metodei de fumigaţie: metoda utilizată pentru fumigaţie, de exemplu, cu benzi sau tablete de fumigant;

g) identificarea spaţiilor de la bord ventilate după fumigaţie: spaţiile care au fost ventilate după tratamentul cu un fumigant;

h) indicatorul privind prezenţa unor echipamente de măsurare a gazului fumigant: opţiunea de selectare "da/nu" dacă la bord există sau nu echipamente adecvate de măsurare a gazelor, care să poată fi utilizate pentru măsurarea concentraţiilor de gaz fumigant;

i) indicatorul privind efectuarea unei verificări pentru depistarea gazelor de fumigaţie: opţiunea de selectare "da/nu" dacă înainte de sosire s-a efectuat sau nu o verificare a locaţiilor de pe navă pentru depistarea prezenţei unui gaz de fumigaţie;

j) identificarea locaţiei de verificare a prezenţei gazelor de fumigaţie la bord: locaţia în care se verifică prezenţa unui gaz de fumigaţie;

k) măsura particulelor din gazul de fumigaţie: o măsură a valorii volumului de particule pe milion pentru o locaţie în care se utilizează gaz de fumigaţie;

l) numele expertului în fumigaţie: numele expertului care a verificat fumigaţia în portul de plecare;

m) indicatorul privind eliminarea resturilor de fumigant: opţiunea de selectare "da/nu" dacă înainte de sosirea în port au fost eliminate sau nu resturile de fumigant;

n) indicatorul privind respectarea reglementărilor în materie de fumigaţie: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava respectă sau nu, reglementările portului pentru eliminarea reziduurilor de fumigant şi dispozitivele aferente utilizat;

o) mărfurile precedente din cale: denumirea mărfurilor transportate anterior în cale;

43) date despre "Transbordarea încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind transbordarea încărcăturii: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava va fi însoţită sau nu de o altă navă sau de un şlep pentru transferul încărcăturii;

b) denumirea navei primitoare: denumirea navelor în care va fi transbordată încărcătura;

c) numărul OMI al navei primitoare: numărul OMI al navei sau al şlepului în care va fi transbordată încărcătura;

d) numărul MMSI al navei primitoare: numărul MMSI al navei sau al şlepului în care va fi transbordată încărcătura;

e) indicativul radio al navei primitoare: indicativul radio al navei sau al şlepului în care va fi transbordată încărcătura;

f) pavilionul navei primitoare, codificat: un cod de identificare a pavilionului navei sau al şlepului în care va fi transbordată încărcătura;

g) tonajul brut al navei primitoare: măsură a tonajului brut al navei sau al şlepului în care va fi transbordată încărcătura;

h) lungimea navei primitoare: o măsură a lungimii celeilalte nave sau a şlepului în care va fi transbordată încărcătura exprimată în metri;

i) lăţimea navei primitoare: o măsură a lăţimii celeilalte nave sau a şlepului în care va fi transbordată încărcătura exprimată în metri;

j) data şi ora transbordării: data şi ora estimate ale transbordării încărcăturii;

44) date despre "Documentul precedent al încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) documentul precedent, numărul de referinţă: se indică detalii referitoare la documentul precedent în conformitate cu titlul II – "Note referitoare la cerinţele în materie de date";

b) documentul precedent, tipul: utilizându-se codul relevant, se indică tipul de document;

c) documentul precedent, tipul de colete: a se introduce codul care specifică tipul de colet relevant pentru scoaterea din evidenţele contabile a numărului de colete;

d) documentul precedent: numărul de colete: se introduce numărul de colete relevant pentru scoaterea din evidenţele contabile;

e) documentul precedent, unitate de măsură şi calificativ: se utilizează unităţile de măsură prevăzute de legislaţia Uniunii Europene, astfel cum sunt publicate în TARIC. Se utilizează un calificativ suplimentar, dacă este cazul. Se introduce unitatea de măsură şi calificativul relevante pentru scoaterea din evidenţele contabile;

f) documentul precedent, cantitatea: se introduce cantitatea relevantă pentru scoaterea din evidenţele contabile;

g) documentul precedent, identificatorul articolului de încărcătură: se introduce numărul articolului de mărfuri, astfel cum a fost declarat în documentul precedent;

45) date despre "Contractul de transport aferent încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) numărul de referinţă al expeditorului de mărfuri periculoase: un număr atribuit de expeditor pentru urmărirea mărfurilor periculoase în cauză;

b) numărul contractului de transport: un număr de referinţă pentru identificarea unui document care constituie un contract de transport (de exemplu, conosament);

c) tipul documentului de transport: utilizându-se codurile corespunzătoare, se indică tipul de document. Lista documentelor de transport şi a codurilor aferente poate fi găsită în baza de date TARIC;

d) metoda de plată a cheltuielilor de transport: se introduce codul relevant care specifică metoda de plată a cheltuielilor de transport;

e) ţara de destinaţie: se introduce ultima ţară de destinaţie a mărfurilor, utilizându-se codul unional relevant;

f) ţara de pe itinerarul trimiterii: identificarea cronologică a ţărilor prin care sunt transportate mărfurile din ţara de plecare iniţială până în ţara de destinaţie finală. Se furnizează aceste informaţii în măsura în care sunt cunoscute. Se introduc codul sau codurile de ţară relevante în ordinea corespunzătoare itinerarului efectiv al trimiterii;

g) denumirea scurtă a contului de client: denumirea scurtă a contului de client deschis la transportatorul maritim;

h) numărul de referinţă al contului de client: numărul de referinţă al contului de client deschis la transportatorul maritim;

i) denumirea titularului contului de client: numele persoanei sau denumirea companiei care a rezervat transportul de marfă prin contul de client deschis la transportatorul maritim;

j) adresa titularului contului de client, strada: se introduce numele străzii din adresa părţii;

k) adresa titularului contului de client, strada, rând suplimentar: se introduce continuarea numelui străzii din adresa părţii, când numele străzii depăşeşte mărimea rubricii "strada";

l) adresa titularului contului de client, numărul: se introduce numărul sau numele clădirii sau al spaţiului;

m) adresa titularului contului de client, căsuţa poştală: se introduc informaţii referitoare la căsuţa poştală a părţii;

n) adresa titularului contului de client, regiunea: se introduce o regiune sau provincie specifică;

o) adresa titularului contului de client, ţara: se introduce codul ţării;

p) adresa titularului contului de client, codul poştal: se introduce codul poştal relevant pentru adresa respectivă;

q) adresa titularului contului de client, localitatea: se introduce denumirea localităţii din adresa părţii;

r) numărul de telefon al titularului contului de client: se introduce numărul de telefon;

s) adresa de e-mail a titularului contului de client: se introduce adresa de e-mail;

t) numele persoanei de contact a titularului contului de client: numele complet al persoanei de contact a titularului contului de client;

46) date despre "Alt actor din lanţul de aprovizionare" cu următorul conţinut:

a) rolul altui actor din lanţul de aprovizionare: se indică ceilalţi actori din lanţul de aprovizionare, pentru a se demonstra că întregul lanţ de aprovizionare a fost acoperit de furnizori logistici de încredere. Dacă se utilizează această clasă de date, se indică rolul şi numărul de identificare, cu excepţia cazului în care acest element de date este facultativ. Se introduce codul relevant care specifică rolul celorlalţi actori din lanţul de aprovizionare;

b) numărul de identificare al altui actor din lanţul de aprovizionare: se declară numărul EORI sau numărul de identificare unic acordat de o ţară terţă atunci când părţii i-a fost atribuit un astfel de număr;

47) date despre "Expeditorul încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) denumirea expeditorului: partea care expediază mărfurile, după cum se indică în contractul de transport de către partea care a comandat transportul. Acest element trebuie furnizat atunci când este diferit de furnizorul de date. Se introduc numele sau denumirea completă şi, după caz, forma juridică a părţii;

b) numărul de identificare al expeditorului: se introduce numărul EORI. În cazul în care sunt acordate facilităţi în cadrul unui program de parteneriat cu comercianţii dintr-o ţară terţă recunoscut de Uniune, această informaţie poate lua forma unui număr de identificare unic acordat de ţara terţă, care a fost pus la dispoziţia Uniunii de către ţara terţă respectivă. Acest număr poate fi utilizat oricând, furnizorul de date dispune de el;

c) tipul de persoană al expeditorului: se introduce codul relevant;

d) adresa expeditorului, strada şi numărul: se introduce numele străzii din adresa părţii şi numărul clădirii sau al spaţiului;

e) adresa expeditorului, strada: se introduce continuarea numelui străzii din adresa părţii;

f) adresa expeditorului, strada şi rândul suplimentar: se introduce continuarea numelui străzii din adresa părţii, când numele străzii depăşeşte capacitatea rubricii "strada";

g) adresa expeditorului, numărul: se introduce numărul sau numele clădirii sau al spaţiului;

h) adresa expeditorului, căsuţa poştală: se introduc informaţii referitoare la căsuţa poştală a părţii;

i) adresa expeditorului, codul poştal: se introduce codul poştal relevant pentru adresa respectivă;

j) adresa expeditorului, localitatea: se introduce denumirea localităţii din adresa părţii;

k) adresa expeditorului, regiunea: se introduce o regiune sau provincie specifică;

l) adresa expeditorului, ţara: se introduce codul ţării;

m) comunicarea cu expeditorul: se introduce un număr de telefon sau o adresă de e-mail la care autorităţile vamale pot adresa cereri ale unor informaţii suplimentare;

n) comunicarea cu expeditorul, tipul: se introduce codul relevant;

48) date despre "Destinatarul încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) denumirea destinatarului: partea căreia îi sunt efectiv destinate mărfurile. Se introduc numele sau denumirea completă şi, după caz, forma juridică a părţii;

b) numărul de identificare al destinatarului: se introduce numărul EORI;

c) tipul de persoană al destinatarului: se introduce codul relevant;

d) adresa destinatarului, strada şi numărul: se introduce numele străzii din adresa părţii şi numărul clădirii sau al spaţiului;

e) adresa destinatarului, strada: se introduce numele străzii din adresa părţii;

f) adresa destinatarului, strada şi un rând suplimentar: se introduce continuarea numelui străzii din adresa părţii, când numele străzii depăşeşte mărimea rubricii "strada";

g) adresa destinatarului, numărul: se introduce numărul sau numele clădirii sau al spaţiului;

h) adresa destinatarului, căsuţa poştală: se introduc informaţii referitoare la căsuţa poştală a părţii;

i) adresa destinatarului, codul poştal: se introduce codul poştal relevant pentru adresa respectivă;

j) adresa destinatarului, localitatea: se introduce denumirea localităţii din adresa părţii;

k) adresa destinatarului, regiunea: se introduce o regiune sau provincie specifică;

l) adresa destinatarului, ţara: se introduce codul ţării;

m) comunicarea cu destinatarul: se introduce un număr de telefon sau o adresă de e-mail la care autorităţile vamale pot adresa cereri ale unor informaţii suplimentare;

n) comunicarea cu destinatarul, tipul: se introduce codul relevant;

49) date despre "Antrepozitul încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) tipul de antrepozit: se utilizează codul unional relevant, se introduce tipul spaţiului de depozitare;

b) identificatorul antrepozitului: se introduce numărul autorizaţiei antrepozitului sau a spaţiului de depozitare temporară în cauză;

50) date despre "Transportatorul încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) numărul de identificare a antrepozitului: se furnizează numărul EORI al transportatorului;

b) persoana de contact a transportatorului, numele: se introduc numele sau denumirea complete şi, după caz, forma juridică a părţii;

c) persoana de contact a transportatorului, numărul de telefon: se introduce numărul de telefon al persoanei de contact;

d) persoana de contact a transportatorului, adresa de e-mail: se introduce adresa de e-mail a persoanei de contact;

51) date despre "Partea de notificat în legătură cu încărcătura" cu următorul conţinut:

a) partea de notificat, denumirea: partea care trebuie notificată la intrare cu privire la sosirea mărfurilor, după cum se menţionează în conosamentul principal sau în scrisoarea de transport aerian principal. Această informaţie trebuie furnizată după caz. Se introduc numele sau denumirea completă şi, după caz, forma juridică a părţii;

b) partea de notificat, numărul de identificare: se declară numărul EORI sau numărul de identificare unic acordat de o ţară terţă, atunci când părţii i-a fost atribuit un astfel de număr;

c) partea de notificat, tipul de persoană: se introduce codul relevant;

d) adresa părţii de notificat, strada: se introduce numele străzii din adresa părţii;

e) adresa părţii de notificat, strada şi un rând suplimentar: se introduce continuarea numelui străzii din adresa părţii, când numele străzii depăşeşte mărimea rubricii "strada";

f) adresa părţii de notificat, numărul: se introduce numărul sau numele clădirii sau al spaţiului;

g) adresa părţii de notificat, căsuţa poştală: se introduc informaţii referitoare la căsuţa poştală a părţii;

h) adresa părţii de notificat, codul poştal: se introduce codul poştal relevant pentru adresa respective;

i) adresa părţii de notificat, localitatea: se introduce denumirea localităţii din adresa părţii;

j) adresa părţii de notificat, regiunea: se introduce o regiune sau provincie specifică;

k) adresa părţii de notificat, ţara: se introduce codul ţării;

l) comunicarea cu partea de notificat: se introduce un număr de telefon sau o adresă de e-mail la care autorităţile vamale pot adresa cereri de informaţii suplimentare;

m) comunicarea cu partea de notificat, tipul: se introduce codul relevant;

52) date despre "Locaţia mărfurilor în cadrul încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) locaţia mărfurilor, tipul de locaţie: utilizându-se codurile corespunzătoare, se introduce locaţia în care pot fi examinate mărfurile. Această locaţie trebuie să fie suficient de precisă pentru a permite autorităţilor vamale să efectueze controlul fizic al mărfurilor. Se introduce codul relevant specificat pentru tipul de locaţie;

b) locaţia mărfurilor, calificativul de identificare: se introduce codul relevant pentru identificarea locaţiei. Pe baza calificativului utilizat, se furnizează numai identificatorul relevant;

c) locaţia mărfurilor, ONU/LOCODE: se utilizează codurile definite în lista de coduri ONU/LOCODE pe ţări;

d) locaţia mărfurilor, biroul vamal, numărul de referinţă: se introduce codul relevant al biroului vamal unde mărfurile sunt disponibile pentru un control vamal suplimentar. Utilizându-se codul unional relevant, se introduce numărul de referinţă al biroului vamal unde mărfurile sunt disponibile pentru un control vamal suplimentar;

e) locaţia mărfurilor, GNSS, latitudinea: se introduc coordonatele GPS ale locului unse sunt disponibile mărfurile. A se introduce latitudinea locaţiei în care sunt disponibile mărfurile;

f) locaţia mărfurilor, GNSS, longitudinea: se introduce longitudinea locaţiei în care sunt disponibile mărfurile;

g) locaţia mărfurilor, operatorul economic, numărul de identificare: se utilizează numărul de identificare al operatorului economic în ale cărui spaţii pot fi controlate mărfurile. A se introduce numărul EORI al titularului autorizaţiei;

h) locaţia mărfurilor, numărul autorizaţiei: se introduce numărul autorizaţiei pentru locaţia în cauză;

i) locaţia mărfurilor, identificatorul suplimentar: în cazul mai multor spaţii, pentru a se preciza cu mai mare exactitate locaţia care ţine de un EORI sau de o autorizaţie, se introduce codul relevant, dacă acesta este disponibil;

j) locaţia mărfurilor, adresa, strada şi numărul: se introduce denumirea străzii şi numărul relevant;

k) locaţia mărfurilor, adresa, codul poştal: se introduce codul poştal relevant pentru adresa respective;

l) locaţia mărfurilor, adresa, localitatea: se introduce denumirea localităţii din adresa părţii;

m) locaţia mărfurilor, adresa, ţara: se introduce codul ţării;

n) locaţia mărfurilor, adresa, codul poştal: se introduce codul poştal relevant pentru locaţia corespunzătoare a mărfurilor;

o) locaţia mărfurilor, adresa, numărul imobilului: se introduce numărul imobilului pentru locaţia corespunzătoare a mărfurilor;

p) locaţia mărfurilor, adresa, ţara: se introduce codul ţării;

q) locaţia mărfurilor, persoana de contact, numele: se introduce numele persoanei de contact;

r) locaţia mărfurilor, persoana de contact, numărul de telefon: se introduce numărul de telefon al persoanei de contact;

s) locaţia mărfurilor, persoana de contact, adresa de e-mail: se introduce adresa de e-mail a persoanei de contact;

53) date despre "Vamă" cu următorul conţinut:

a) valabilitatea solicitată a dovezii: se indică valabilitatea solicitată a dovezii statutului vamal de mărfuri unionale exprimată în zile, în cazul în care persoana care solicită o dovadă a statutului vamal de mărfuri unionale doreşte să stabilească o perioadă de valabilitate mai lungă decât cea prevăzută;

b) data şi ora prezentării mărfurilor: se indică data la care mărfurile au fost prezentate în vamă;

c) numărul manifestului: numărul de referinţă al manifestului vamal al mărfurilor prin care se confirmă ieşirea mărfurilor;

d) indicator privind existenţa unor discrepanţe la ieşire: opţiunea de selectare "da/nu" dacă există sau nu discrepanţe între mărfurile declarate şi cărora li s-a acordat liberul de vamă pentru regimul de export şi mărfurile prezentate la ieşire;

e) titularul regimului de tranzit, denumirea: se introduc numele complet al persoanei sau denumirea completă a companiei şi adresa titularului regimului de tranzit. Se introduce, după caz, numele sau denumirea completă a reprezentantului autorizat (persoană sau companie) care depune declaraţia de tranzit pe seama titularului regimului;

f) biroul vamal de ieşire, numărul de referinţă: se introduce biroul vamal de unde mărfurile urmează să părăsească teritoriul vamal către o destinaţie străină, utilizându-se codul unional relevant;

g) biroul vamal de plecare, numărul de referinţă: se introduce numărul de referinţă al biroului unde începe operaţiunea de tranzit, utilizându-se codul relevant;

h) biroul vamal de destinaţie, numărul de referinţă: utilizându-se codul unional relevant, se introduce numărul de referinţă al biroului unde se încheie operaţiunea de tranzit unional;

i) biroul vamal real de primă intrare, numărul de referinţă: identificarea biroului vamal responsabil pentru formalităţi la care mijlocul de transport activ ajunge efectiv mai întâi pe teritoriul vamal;

j) biroul vamal de prezentare, numărul de referinţă: se indică biroul vamal la care mărfurile sunt prezentate în scopul plasării sub un regim vamal, utilizându-se codul relevant;

k) biroul vamal de supraveghere, numărul de referinţă: se precizează biroul vamal indicat în respectiva autorizaţie pentru supravegherea regimului, utilizându-se codul unional relevant;

l) autorizaţia, numărul de referinţă: se introduce numărul de referinţă al tuturor autorizaţiilor necesare pentru declararea, notificarea sau dovada statutului vamal de mărfuri;

m) autorizaţia, tipul: se indică tipul de document, utilizându-se codurile corespunzătoare;

n) indicatorul privind împrejurările specifice: se indică dacă declaraţia sumară de ieşire se referă la o expediere expres, utilizându-se codul relevant;

o) titularul regimului de tranzit, numărul de identificare: se introduce numărul EORI al titularului regimului de tranzit. Cu toate acestea, este oportun să se utilizeze numărul de identificare al comerciantului în cazul în care:

– titularul regimului de tranzit este stabilit pe teritoriul unei părţi contractante la Convenţia privind un regim de tranzit comun, alta decât Uniunea;

– titularul regimului de tranzit este stabilit în Andorra sau în San Marino;

p) titularul regimului de tranzit, adresa, strada şi numărul: se introduce denumirea străzii din adresa părţii şi numărul clădirii sau al spaţiului;

q) titularul regimului de tranzit, adresa, ţara: se introduce codul ţării;

r) titularul regimului de tranzit, adresa, codul poştal: se introduce codul poştal relevant pentru adresa respective;

s) titularul regimului de tranzit, adresa, localitatea: se introduce denumirea localităţii din adresa părţii;

t) titularul regimului de tranzit, persoana de contact, denumire: se introduce numele persoanei de contact;

u) titularul regimului de tranzit, persoana de contact, numărul de telefon: se introduce numărul de telefon al persoanei de contact;

v) titularul regimului de tranzit, persoana de contact, adresa de e-mail: se introduce adresa de e-mail a persoanei de contact;

w) persoana care prezintă mărfurile, numărul de identificare: se introduce numărul EORI al persoanei care prezintă mărfurile în vamă la sosirea acestora;

x) reprezentantul, numele sau denumirea: informaţia se oferă dacă este diferită de furnizorul de date sau, după caz, titularul regimului de tranzit. Se introduc numele sau denumirea completă şi, după caz, forma juridică a părţii;

y) reprezentantul, numărul de identificare: se introduce numărul EORI al persoanei respective;

z) reprezentantul, statutul: se introduce codul relevant reprezentând statutul reprezentantului;

aa) reprezentantul, adresa, strada: se introduce denumirea străzii din adresa părţii şi numărul clădirii sau al spaţiului. Se introduce denumirea străzii din adresa părţii;

bb) reprezentantul, adresa, strada şi un rând suplimentar: se introduce continuarea numelui străzii din adresa părţii, când numele străzii depăşeşte mărimea rubricii "strada";

cc) reprezentantul, adresa, numărul: se introduce numărul sau numele clădirii sau al spaţiului;

dd) reprezentantul, adresa, căsuţa poştală: se introduc informaţii referitoare la căsuţa poştală a părţii;

ee) reprezentantul, adresa, regiunea: se introduce o regiune sau provincie specifică;

ff) reprezentantul, adresa, ţara: se introduce codul ţării;

gg) reprezentantul, adresa, codul poştal: se introduce codul poştal relevant pentru adresa respectivă;

hh) reprezentantul, adresa, localitatea: se introduce denumirea localităţii din adresa părţii;

ii) comunicarea cu reprezentantul: se introduce un număr de telefon sau o adresă de e-mail la care autorităţile vamale pot adresa cereri de informaţii suplimentare;

jj) comunicarea cu reprezentantul, tipul: se introduce codul relevant;

kk) reprezentantul, persoana de contact, numele: se introduce numele persoanei de contact;

ll) reprezentantul, persoana de contact, numărul de telefon: se introduce numărul de telefon al persoanei de contact;

mm) reprezentantul, persoana de contact, adresa de e-mail: se introduce adresa de e-mail a persoanei de contact;

nn) tipul declaraţiei suplimentare: se introduce codul relevant;

oo) reprezentantul, numărul de identificare al sucursalei: numărul de identificare al sucursalei reprezentantului;

pp) persoana care prezintă mărfurile, numărul de identificare al sucursalei: numărul de identificare al sucursalei persoanei care prezintă mărfurile;

qq) persoana care confirmă ieşirea, numărul de identificare: numărul de identificare al persoanei care confirmă ieşirea;

rr) persoana care confirmă ieşirea, rolul: se indică rolul persoanei care confirmă ieşirea;

ss) persoana care confirmă ieşirea, numărul de referinţă: se indică numărul de referinţă al persoanei care confirmă ieşire;

tt) numărul de identificare al recipientului: un recipient este o unitate de încărcare pentru transportul obiectelor de corespondenţă. Se introduc numerele de identificare ale recipientului care alcătuiesc expedierea consolidată, atribuite de către un operator poştal;

54) date despre "Vehicul la bord" cu următorul conţinut:

a) prenumele conducătorului auto: prenumele conducătorului auto;

b) numele de familie al conducătorului auto: numele de familie al conducătorului auto;

c) numărul de bilet al vehiculului: numărul de bilet sau de rezervare al vehiculului;

d) numărul de înmatriculare al vehiculului: identificarea unui vehicul prin placa de înmatriculare a acestuia;

e) numărul de identificare al vehiculului: un identificator alfanumeric atribuit de expeditor pentru identificarea unui vehicul în scopul urmăririi (VIN);

f) numărul de identificare al remorcii: identificarea unei remorci prin numărul de înmatriculare sau placa de înmatriculare;

g) identificarea mărcii vehiculului: marca vehiculului;

h) identificarea modelului vehiculului: modelul vehiculului;

i) tipul de vehicul, codificat: un cod reprezentând tipul de vehicul Ro-Ro;

j) indicatorul privind încărcarea vehiculului: opţiunea de selectare "da/nu" dacă vehiculul este sau nu încărcat;

k) greutatea netă a vehiculului: o măsură a greutăţii nete a vehiculului exprimată în kilograme;

l) greutatea brută a vehiculului: o măsură a greutăţii brute a vehiculului exprimată în kilograme;

m) naţionalitatea vehiculului, codificată: un cod de identificare a naţionalităţii de înmatriculare a vehiculului;

n) numărul de conducători auto ai vehiculului: numărul de conducători auto pentru fiecare vehicul;

o) numele transportatorului rutier de mărfuri: denumirea companiei de transport rutier de mărfuri;

p) adresa transportatorului rutier de mărfuri, strada şi numărul: punctul de predare a corespondenţei, cum ar fi strada şi numărul sau căsuţa poştală a transportatorului rutier în cauză;

q) adresa transportatorului rutier de mărfuri, codul poştal: codul poştal al companiei de transport rutier de mărfuri;

r) adresa transportatorului rutier de mărfuri, denumirea localităţii: denumirea localităţii din adresa poştală a companiei de transport rutier de mărfuri;

s) ţara transportatorului rutier de mărfuri, codificată: un cod de identificare a ţării companiei de transport rutier de mărfuri;

t) numărul de telefon al transportatorului rutier de mărfuri: numărul de telefon (inclusiv prefixul internaţional) al companiei de transport rutier de mărfuri în cauză;

u) adresa de e-mail a transportatorului rutier de mărfuri: adresa de e-mail a companiei de transport rutier de mărfuri;

v) numărul de identificare al notificării prealabile îmbarcării: numărul de identificare al notificării prealabile îmbarcării (PBN), care este necesară pentru vehiculul în cauză pentru care s-a rezervat un loc pe un feribot Ro-Ro şi care urmează să fie transportat ca marfă;

55) date despre "Activitatea între navă şi ţărm" cu următorul conţinut:

a) durata preconizată a operaţiunilor de balast: timpul estimat necesar pentru operaţiunile de balastare sau de debalastare exprimat în ore şi minute;

b) distanţa dintre linia de plutire şi prima gură a magaziei care urmează să fie încărcată sau descărcată: distanţa dintre linia de plutire şi prima gură a magaziei care urmează să fie încărcată sau descărcată exprimată în metri;

c) distanţa dintre latura navei şi bocaport: distanţa dintre latura navei şi bocaport exprimată în metri;

d) locaţia scării de bord a navei: locul unde este amplasată scara de bord a navei;

e) cererile specifice: cerinţe specifice, cum ar fi cele referitoare la rujarea încărcăturii sau măsurarea continuă a conţinutului de apă din încărcătură;

f) orice altă informaţie solicitată de terminal: orice altă informaţie solicitată de terminal cu privire la navă;

g) distanţa dintre linia de plutire şi gura de magazine: distanţa maximă dintre linia de plutire şi partea superioară a capacelor gurilor de magazii sau a ramelor gurilor de magazii, în funcţie de relevanţa pentru operaţiunile de încărcare sau descărcare, şi gabaritul aerian maxim exprimată în metri;

h) eventuale restricţii cu privire la balastare sau debalastare: eventuale restricţii cu privire la balastare sau debalastare;

56) date despre "Proviziile navei" cu următorul conţinut:

a) denumirea articolului din proviziile navei: o descriere a articolului din proviziile navei în cauză;

b) articolul din proviziile navei, codificat: un cod reprezentând articolul proviziile navei în cauză;

c) cantitatea privind proviziile navei prezente la bord: numărul atribuit proviziilor navei în cauză ori numărul sau cantitatea de provizii ale navei în cauză;

d) locaţia la bord a proviziilor navei: o descriere a locului unde se află pe navă articolul de provizii ale navei în cauză;

57) date despre "Deşeuri" cu următorul conţinut:

a) portul ultimei descărcări de deşeuri, codificat: codul reprezentând ultimul port în care au fost descărcate deşeuri, indiferent de tip;

b) portul următoarei descărcări de deşeuri, codificat: codul reprezentând următorul port în care nava intenţionează să descarce deşeuri, indiferent de tip;

c) data ultimei descărcări de deşeuri: cea mai recentă dată la care au fost descărcate deşeurile, indiferent de tip;

58) date despre "Descărcare deşeuri" cu următorul conţinut:

a) furnizorul instalaţiei portuare de preluare: denumirea furnizorului instalaţiei portuare de preluare;

b) denumirea furnizorului instalaţiei de tratare a deşeurilor: denumirea furnizorului instalaţiei de tratare, dacă respectivul furnizor nu este şi furnizorul instalaţiei portuare de preluare;

c) codul fiscal al furnizorului instalaţiei de tratare a deşeurilor: codul fiscal al furnizorului instalaţiei de tratare a deşeurilor;

d) data descărcării deşeurilor, data planificată: data şi ora planificate pentru descărcarea deşeurilor;

e) data şi ora efective ale descărcării deşeurilor, data şi ora de începere: data şi ora la care a început descărcarea deşeurilor;

f) data şi ora efective de descărcare a deşeurilor, data şi ora de terminare: data şi ora la care s-a terminat descărcarea deşeurilor;

g) capacitatea pompei: o măsură a capacităţii pompei navei exprimată în metri cubi pe oră;

h) indicatorul privind necesitatea aprobării de către autorităţile vamale: opţiunea de selectare "da/nu" dacă măsura de evacuare a deşeurilor necesită sau nu o aprobare din partea autorităţilor vamale;

i) indicatorul privind plata pentru colectarea deşeurilor: opţiunea de selectare "da/nu" dacă plata pentru colectarea deşeurilor este sau nu inclusă în taxa sanitară;

j) latura navei de unde se colectează deşeurile, codificată: un cod reprezentând latura navei de unde vor fi colectate deşeurile;

59) date despre "Contractul de colectare a deşeurilor" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind contractul de colectare a deşeurilor: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava dispune sau nu de un contract de colectare a deşeurilor;

b) tipul de contract de colectare a deşeurilor, codificat: un cod care specifică tipul de contract de colectare a deşeurilor: colectarea deşeurilor solide sau colectarea deşeurilor lichide;

c) numărul contractului de colectare a deşeurilor: numărul contractului de colectare a deşeurilor;

d) identificatorul companiei contractate pentru colectarea deşeurilor: identificarea companiei de colectare a deşeurilor, astfel cum este menţionată în contractul de colectare a deşeurilor;

e) portul de colectare a deşeurilor, conform contractului, codificat: un cod reprezentând identificarea portului menţionat în contractului de colectare a deşeurilor;

60) date despre "Deşeuri" cu următorul conţinut:

a) tipul de deşeuri, codificat: un cod reprezentând tipul de deşeuri descărcate;

b) descrierea deşeurilor: descrierea suplimentară a deşeurilor descărcate;

c) cantitatea de deşeuri care urmează să fie descărcată: volumul de deşeuri pe care nava intenţionează să-l descarce exprimată în metri cubi;

d) capacitatea maximă de stocare rezervată deşeurilor: capacitatea maximă de stocare rezervată acestui tip de deşeuri exprimată în metri cubi;

e) cantitatea de deşeuri păstrată la bord: volumul de deşeuri pe care nava intenţionează să-l păstreze la bord exprimată în metri cubi;

f) portul de descărcare a deşeurilor rămase, codificat: codul reprezentând portul în care nava intenţionează să descarce restul de deşeuri;

g) cantitatea estimată de deşeuri care urmează să fie generate: volumul estimat de deşeuri care urmează a fi generat între momentul notificării şi cel al intrării în următorul port de escală exprimată în metri cubi;

h) cantitatea de deşeuri primită: volumul de deşeuri primit exprimată în metri cubi;

i) data următoarei descărcări ale deşeurilor: data următoarei descărcări ale deşeurilor;

61) date despre "Hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei" cu următorul conţinut:

a) tipul de hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei, codificat: caracteristicile hidrocarburilor utilizate pentru propulsia navei;

b) cantitatea de hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei: cantitatea estimată de hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei, pe tipuri exprimat în tone metrice;

c) indicatorul privind conţinutul scăzut de sulf: opţiunea de selectare "da/nu" dacă pentru cantităţile de combustibil de la bord, raportate mai jos, există sau nu o limită maximă de 0,1 % a conţinutului de sulf din masă (greutate);

d) tipul de hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei, codificat: un cod reprezentând tipul de produs cu care urmează să fie alimentată nava;

e) punctul de aprindere a hidrocarburilor utilizate pentru propulsia navei: punctul de aprindere a hidrocarburilor utilizate pentru propulsia navei exprimată în grade Celsius;

f) procentajul de sulf din hidrocarburile utilizate pentru propulsia navei: procentajul de sulf din hidrocarburile utilizate pentru propulsia navei;

g) indicatorul privind confirmarea de livrare a hidrocarburilor utilizate pentru propulsia navei: opţiunea de selectare "da/nu" dacă este ataşată sau nu confirmarea de livrare a hidrocarburilor utilizate pentru propulsia navei în cantităţile menţionate mai sus;

h) data livrării hidrocarburilor utilizate pentru propulsia navei: data livrării hidrocarburilor utilizate pentru propulsia navei, pe tipuri;

i) descrierea hidrocarburilor utilizate pentru propulsia navei: descrierea în text liber a hidrocarburilor utilizate pentru propulsia navei;

j) cantitatea păstrată de hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei: o măsură a cantităţii de hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei care este păstrată la bord exprimată în metri cubi sau tone metrice;

k) cantitatea transferată de hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei: cantitatea de hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei care este transferată exprimată în kg, metri cubi, litri sau tone metrice;

62) date despre "Gestionarea apei de balast" cu următorul conţinut:

a) volumul de apă de balast la bord: o măsură a volumului total al tuturor apelor de balast prezente în momentul respectiv la bord (volumul maxim de apă de balast) exprimată în metri cubi;

b) cantitatea de tancuri şi cale în balast: numărul de tancuri şi cale în balast care se află în momentul respectiv în regim de balast;

c) capacitatea totală de apă de balast, în volum: o măsură a volumului maxim al tancurilor şi calelor de la bordul navei care pot fi umplute cu apă de balast exprimată în metri cubi;

d) cantitatea de tancuri/cale de apă de balast de pe navă: numărul total de tancuri sau cale de la bordul navei care pot fi umplute cu apă de balast;

e) capacitatea maximă a pompelor de apă de balast: o măsură a capacităţii pompei sau pompelor de apă de balast exprimată în metri cubi pe oră;

f) motivul pentru negestionarea apei de balast: motivul pentru care nu se gestionează apa de balast;

g) indicatorul privind existenţa unui plan de gestionare a apei de balast: opţiunea de selectare "da/nu" dacă există sau nu la bord un document scris specific navei în care este descrisă procedura de gestionare a balastului, inclusiv procedurile de siguranţă şi de înlocuire;

h) indicatorul privind implementarea unui plan de gestionare a apei de balast: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava a implementat sau nu planul de gestionare a apei de balast;

i) motivul pentru neimplementarea planului de gestionare a apei de balast: motivul pentru care nu s-a implementat planul de gestionare a apei de balast;

j) indicatorul privind utilizarea unui sistem de gestionare a apei de balast: opţiunea de selectare "da/nu" dacă se utilizează sau nu un sistem de gestionare a apei de balast;

k) descrierea sistemului de gestionare a apei de balast: descrierea eventualului sistem de gestionare a apei de balast utilizat;

l) descrierea conformităţii cu regulile OMI: trimitere la regulile OMI pe care le respectă nava;

m) indicatorul privind existenţa unui jurnal de bord pentru apa de balast: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava dispune sau nu de un jurnal de bord pentru apa de balast;

n) cantitatea de tancuri/cale de apă de balast care urmează să fie debalastate: numărul total de tancuri de apă de balast care urmează să fie golite;

o) numărul total de tancuri de apă de balast cu înlocuire: numărul total de tancuri de apă de balast care urmează să fie golite şi în care s-a înlocuit apa;

p) numărul total de tancuri de apă de balast cu tratare: numărul total de tancuri de apă de balast care urmează să fie golite şi care au fost tratate;

q) cantitatea de tancuri gestionate alternativ care urmează să fie golite: numărul total de tancuri de apă de balast care urmează să fie golite şi care au fost gestionate alternative;

r) data de începere a îndeplinirii regulii D-2: data la care nava trebuie să îndeplinească regula D-2 din Convenţia internaţională din 2004 privind gestionarea apelor de balast;

63) date despre "Istoricul apei de balast" cu următorul conţinut:

a) identificarea tancurilor sau a calelor, codificată: un cod reprezentând tipul fiecărui tanc sau al fiecărei cale care conţine apă luată la bord pentru controlarea asietei, a benzii, a pescajului, a stabilităţii sau a tensiunii navei, indiferent dacă urmează ca apa de balast să fie evacuată;

b) capacitatea tancurilor: o măsură a capacităţii maxime a tancurilor/calelor exprimată în metri cubi;

c) data umplerii cu apă de balast: data înregistrată a umplerii cu apă de balast;

d) portul umplerii cu apă de balast, codificat: un cod de identificare a portului în care s-a realizat umplerea cu apă de balast;

e) latitudinea umplerii cu apă de balast: o măsură a locului în care s-a înregistrat umplerea cu apă de balast. Poziţia geografică, numai dacă nu se indică niciun port;

f) longitudinea umplerii cu apă de balast: o măsură a locului în care s-a înregistrat umplerea cu apă de balast. Poziţia geografică, numai dacă nu se indică niciun port;

g) volumul apei de balast la umplere: măsură a volumului total înregistrat pentru umplerea cu apă de balast exprimată pentru fiecare tanc, în metri cubi;

h) temperatura apei de balast la umplere: o măsură a temperaturii apei înregistrate în momentul umplerii cu apă de balast exprimat în grade Celsius;

i) volumul curent al apei de balast: o măsură a volumului curent al apei de balast din tanc/cală exprimată în metri cubi;

j) data efectuării practicilor de gestionare a apei de balast: data la care au fost efectuate practice de gestionare a apei de balast;

k) latitudinea punctului iniţial al practicilor de gestionare a apei de balast: o măsură a poziţiei în care au început să fie efectuate practicile de gestionare a apei de balast. Numai dacă s-a înlocuit apa;

l) longitudinea punctului iniţial al practicilor de gestionare a apei de balast: o măsură a poziţiei în care au început să fie efectuate practicile de gestionare a apei de balast, numai dacă s-a înlocuit apa;

m) latitudinea punctului final al practicilor de gestionare a apei de balast: o măsură a poziţiei în care au luat sfârşit practicile de gestionare a apei de balast, numai dacă s-a înlocuit apa;

n) longitudinea punctului final al practicilor de gestionare a apei de balast: o măsură a poziţiei în care au luat sfârşit practicile de gestionare a apei de balast, numai dacă s-a înlocuit apa;

o) volumul utilizat în practica de gestionare a apei de balast: o măsură a volumului total de apă de balast deplasat (şi anume, care a fost introdus în tancuri prin gravitaţie sau pompare, ori care a fost evacuat într-o instalaţie receptoare autorizată) în cursul practicii de gestionare exprimată în metri cubi;

p) procentajul de înlocuire în cadrul practicilor de gestionare a apei de balast: procentajul de apă de balast înlocuită, dacă s-a înlocuit apa;

q) metoda de gestionare a apei de balast, codificată: un cod reprezentând o metodă de tratare a apei de balast;

r) altă metodă de gestionare a apei de balast: descrierea oricărei alte metode utilizate pentru gestionarea apei de balast;

s) înălţimea mării în cursul practicii de gestionare a apei de balast: o măsură a înălţimii estimate a mării, exprimată în metri, în momentul înlocuirii apei de balast. Notă: este vorba de înălţimea combinată a valurilor de vânt şi a hulei, nu de adâncimea apei;

t) salinitatea apei de balast: o măsură a salinităţii apei utilizate în practici de apă de balast exprimată în unităţile de salinitate practică (PSU);

u) data deversării apei de balast, planificată: data planificată pentru evacuarea apei de balast;

v) portul evacuării propuse a apei de balast, codificat: un cod de identificare a portului în care este prevăzută să aibă loc evacuarea apei de balast;

w) latitudinea evacuării propuse a apei de balast: o măsură a poziţiei latitudinale în care este prevăzută să aibă loc evacuarea apei de balast, numai dacă nu se indică niciun port;

x) longitudinea evacuării propuse a apei de balast: măsură a poziţiei longitudinale în care este prevăzută să aibă loc evacuarea apei de balast, numai dacă nu se indică niciun port;

y) volumul evacuării propuse a apei de balast: măsură a volumului apei de balast, care este prevăzută să fie evacuată, exprimată în metri cubi;

z) salinitatea evacuării propuse a apei de balast: măsură a salinităţii apei de balast care este prevăzută să fie evacuată exprimată în unităţile de salinitate practică (PSU);

64) date despre "Operaţiuni" cu următorul conţinut:

a) denumirea zonei de operaţiuni cu încărcătura: denumirea zonei de operaţiuni cu încărcătura în vederea încărcării/descărcării acesteia;

b) identificatorul zonei de operaţiuni cu încărcătura: identificatorul zonei de operaţiuni cu încărcătura în vederea încărcării/descărcării acesteia;

c) scopul escalei în locaţie, codificat: un cod reprezentând scopul escalei la dana sau locul de ancorare solicitat, operaţiunile preconizate a fi efectuate la dană sau locul de ancorare;

d) data şi ora preconizate de începere a operaţiunilor: data şi ora la care este preconizat ca nava să înceapă operaţiunile la dană;

e) data şi ora preconizate de terminare a operaţiunilor: data şi ora la care este preconizat ca nava să termine operaţiunile la dană;

f) energia de propulsie, codificată: un cod reprezentând tipul de combustibil/energie utilizat pentru propulsia navei;

g) energia la staţionarea în port, codificată: un cod reprezentând sursa de energie utilizată în timpul staţionării în port;

65) date despre "Activităţi preconizate" cu următorul conţinut:

a) descrierea activităţii preconizate: descrierea activităţii care se preconizează că va avea loc la bordul unei nave sau sub o navă;

b) denumirea locaţiei de desfăşurare a activităţii preconizate: locaţia de la bordul unei nave sau de sub o navă în care se preconizează că va avea loc activitatea;

c) data şi ora de începere a activităţii preconizate: data şi ora de începere a activităţii preconizate la bordul unei nave sau sub o navă;

d) data şi ora de terminare a activităţii preconizate: data şi ora de terminare a activităţii preconizate la bordul unei nave sau sub o navă;

e) tipul de activitate preconizată, codificat: un cod reprezentând tipul de activitate preconizată la bordul unei nave sau sub o navă.

66) date despre "Taxe de şenal" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind depunerea declaraţiei referitoare la taxele de şenal: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava va pune sau nu la dispoziţie în momentul escalei declaraţia referitoare la taxele de şenal;

b) motivul pentru nedeclararea taxelor de şenal, codificat: un cod reprezentând motivul pentru care nu s-a depus nicio declaraţie privind taxele de şenal;

c) indicatorul privind depunerii unei declaraţii periodice referitoare la taxele de şenal: opţiunea de selectare "da/nu" dacă escala în port din momentul respectiv este inclusă sau nu în o declaraţie periodică referitoare la taxele de şenal;

d) indicatorul privind depunerea unei declaraţii definitive: opţiunea de selectare "da/nu" dacă escala în port din momentul respectiv este inclusă sau nu într-o declaraţie definitivă referitoare la taxele de şenal;

67) date despre "Cerere de servicii" cu următorul conţinut:

a) serviciul, codificat: un cod reprezentând serviciul maritim solicitat;

b) denumirea serviciului: denumirea serviciului maritim;

c) numele furnizorului serviciului: denumirea părţii care furnizează serviciul maritim;

d) indicatorul privind planificarea serviciului: opţiunea de selectare "da/nu" dacă serviciul maritim a fost programat sau nu înainte de escala în port;

e) data şi ora estimate de sosire (ETA) în poziţia iniţială pentru serviciu: ETA în poziţia iniţială pentru prestarea serviciului maritim;

f) data şi ora începerii serviciului solicitat: data şi ora la care un furnizor de servicii trebuie să înceapă, la cererea navei, un serviciu maritim specificat (RTS);

g) ETA în poziţia finală pentru serviciu: ETA în poziţia finală pentru prestarea serviciului maritim;

h) data şi ora finalizării serviciului solicitat: data şi ora la care un furnizor de servicii trebuie să finalizeze, la cererea navei, un serviciu maritim specificat (RTC);

i) poziţia pentru serviciu: denumirea danei sau a ancorajului pentru prestarea serviciului maritim în port;

j) altă referinţă a poziţiei: informaţii suplimentare referitoare la poziţie, cum ar fi poziţia danei sau numărul bolardului;

k) poziţia iniţială pentru serviciu: poziţia iniţială pentru prestarea serviciului maritim;

l) poziţia finală pentru serviciu: poziţia finală pentru prestarea serviciului maritim;

m) numele persoanei de contact a furnizorului serviciului: numele persoanei de contact din cadrul companiei de servicii maritime;

n) e-mailul de contact pentru servicii: adresa de e-mail la care poate fi contactată compania de servicii maritime;

o) numărul de telefon fix de contact pentru servicii: numărul de telefon fix la care poate fi contactată compania de servicii maritime;

p) numărul de telefon mobil de contact pentru servicii: numărul de telefon mobil la care poate fi contactată compania de servicii maritime;

q) adresa URL pentru servicii: punctul terminal pentru serviciul de transport maritim al furnizorilor de servicii de transport maritim;

r) indicatorul privind confirmarea cererii de servicii: opţiunea de selectare "da/nu" dacă statutul cererii de servicii maritime este sau nu definitiv;

s) indicator privind dependenţa de altă navă: opţiunea de selectare "da/nu" dacă cererea de servicii depinde sau nu de altă navă;

68) date despre "Factura de servicii" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind solicitarea de utilizare a limbii engleze pe factură: opţiunea de selectare "da/nu" dacă se solicită utilizarea limbii engleze pentru factura de servicii de pilotaj;

b) denumirea companiei căreia i se facturează serviciile: denumirea societăţii companiei care primeşte factura de servicii;

c) identificatorul organizaţiei căreia i se facturează serviciile: numărul organizaţiei care primeşte factura de servicii;

d) numărul de client al entităţii căreia i se facturează serviciile: numărul de client al entităţii care primeşte factura de servicii;

e) adresa entităţii căreia i se facturează serviciile, strada şi numărul: punctul de predare a corespondenţei, cum ar fi strada şi numărul sau căsuţa poştală a entităţii care primeşte factura de servicii;

f) adresa entităţii căreia i se facturează serviciile, codul poştal: codul poştal al entităţii care primeşte factura de servicii;

g) adresa entităţii căreia i se facturează serviciile, denumirea localităţii: denumirea localităţii din adresa poştală a entităţii care primeşte factura de servicii;

h) ţara entităţii căreia i se facturează serviciile, codificată: un cod de identificare a ţării entităţii care primeşte factura de servicii;

i) observaţii privind factura de servicii: observaţiile privind factura de servicii;

j) marcarea facturii de către solicitantul serviciilor: marcarea facturii de către solicitantul serviciilor portuare;

k) numele beneficiarului serviciului: numele beneficiarului real al serviciului, dacă acesta diferă de numele companiei căreia i se facturează serviciile;

69) Date despre "Ordinea spărgătoarelor de gheaţă" cu următorul conţinut:

a) pescajul în convoi spărgător de gheaţă: o măsură a pescajului maxim efectiv al navei în convoi spărgător de gheaţă exprimată în metri;

b) măsura deplasamentului, greutatea navei plus încărcătura: o măsură a deplasamentului (greutatea navei + încărcătura) exprimată în tone;

c) statutul navei din punctul de vedere al balastului, codificat: un cod care specifică dacă nava se află în balast sau transportă încărcătură;

70) date despre "Pilotaj" cu următorul conţinut:

a) tipul de pilotaj: un cod reprezentând tipul de pilotaj;

b) numărul de piloţi necesari: numărul de piloţi necesar;

c) indicatorul privind pilotajul la remorcare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă pilotajul este legat sau nu de remorcare;

d) observaţii privind rezervarea cu întârziere a pilotajului: observaţii privind rezervarea cu întârziere a pilotajului;

e) feedbackul privind nivelul serviciului de pilotaj, codificat: un cod reprezentând feedbackul privind nivelul serviciului de pilotaj;

f) descrierea detaliilor de pilotaj importante: detalii de pilotaj importante cu privire la pericolul de navigaţie, deplasarea navei, restricţiile de legare la cheu, caracteristicile specifice de manevră;

71) date despre "Îmbarcarea pilotului" cu următorul conţinut:

a) data şi ora de îmbarcare a pilotului solicitat: data şi ora solicitată pentru îmbarcarea pilotului;

b) partea de îmbarcare a pilotului, codificată: un cod reprezentând partea pe care se îmbarcă pilotul;

c) indicatorul privind prezenţa unui ascensor pentru pilot: opţiunea de selectare "da/nu" dacă ascensorul pentru pilot este sau nu prezent;

d) indicatorul privind existenţa unei cereri de aducere la bord a pilotului cu elicopterul: opţiunea de selectare "da/nu" dacă s-a solicitat sau nu ca pilotul să fie adus la bord cu elicopterul;

e) indicatorul privind posibilitatea de aducere la bord a pilotului cu elicopterul: opţiunea de selectare "da/nu" dacă este posibil sau nu ca pilotul să fie adus la bord cu elicopterul;

f) indicatorul privind posibilitatea de aducere la bord a pilotului cu ajutorul troliului elicopterului: dacă este posibil sau nu ca pilotul să fie adus la bord cu ajutorul troliului elicopterului;

g) indicatorul privind permisiunea de utilizare a pilotajului la distanţă: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava este autorizată sau nu să utilizeze pilotajul la distanţă;

h) indicatorul privind acordarea de către comandantul navei a permisiunii de utilizare a pilotajului la distanţă: opţiunea de selectare "da/nu" dacă utilizarea pilotajului la distanţă este sau nu autorizată de către comandantul navei;

i) indicatorul privind existenţa unui bord liber jos pentru îmbarcarea pilotului: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava este prevăzută sau nu cu un bord liber jos pe care pilotul să-l poată folosi pentru îmbarcare;

j) înălţimea bordului liber efectiv: o măsură a bordului liber efectiv la pescajul de navigaţie din momentul respectiv;

k) indicatorul privind prezenţa unei uşi pentru pilot: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava este prevăzută sau nu cu o uşă pentru îmbarcarea sau aterizarea pilotului;

l) înălţimea uşii pilotului deasupra chilei: o măsură a distanţei dintre chilă şi uşa pentru intrarea pilotului;

m) indicatorul privind prezenţa tranchetelor: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava este echipată sau nu cu tranchete fixe pe cocă;

72) date despre "Scutiri de obligaţia de pilotaj" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind existenţa unei scutiri de obligaţia de pilotaj: opţiunea de selectare "da/nu" dacă nava este scutită sau nu de obligaţia de pilotaj în timpul mişcării;

b) numărul certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj: numărul certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj (PEC);

c) indicatorul privind existenţa unei scutiri de obligaţia de pilotaj pe motiv de examen: opţiunea de selectare "da/nu" dacă se solicită derularea la bord a unui examen pentru certificatul de scutire de obligaţia de pilotaj (PEC) şi prezenţa la bord a unui pilot examinator;

d) valabilitatea certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj la plecarea din port, codificată: un cod care identifică portul în care începe ruta aplicabilă certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj;

e) valabilitatea certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj de la plecarea din port, numele portului: numele portului în care începe ruta aplicabilă certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj;

f) valabilitatea certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj de la plecarea din dană, numele danei: numele danei în care începe ruta aplicabilă certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj;

g) data de valabilitate a certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj: data de valabilitate a certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj;

h) valabilitatea certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj la sosirea în port, codificată: un cod care identifică portul în care se încheie ruta aplicabilă certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj;

i) valabilitatea certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj la sosirea în port, denumirea portului: numele portului în care se încheie ruta aplicabilă certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj;

j) valabilitatea certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj la sosirea la dană, denumirea danei: numele danei în care se încheie ruta aplicabilă certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj;

k) tipul de certificat de scutire de obligaţia de pilotaj, codificat: un cod reprezentând tipul de certificat de scutire de obligaţia de pilotaj;

l) numele de familie al titularului certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj: numele de familie al titularului certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj;

m) prenumele titularului certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj: prenumele titularului certificatului de scutire de obligaţia de pilotaj;

n) tipul de scutire de obligaţia de pilotaj, codificat: un cod reprezentând motivul pentru care nava este scutită de obligaţia de pilotaj;

73) date despre "Servicii de remorcare" cu următorul conţinut:

a) descrierea tipului de remorcher necesar: descrierea tipurilor de remorchere necesare;

b) numărul de remorchere: numărul de remorchere pentru o mişcare de remorcare în port;

c) forţa de tracţiune a remorcării: o măsură a puterii de tracţiune (sau de remorcare) exprimată în tone sau în kilonewtoni;

74) date despre "Servicii de amenajare" cu următorul conţinut:

a) indicator privind amenajări speciale ale pasarelei: opţiunea de selectare "da/nu" dacă sunt necesare sau nu amenajările speciale ale pasarelei;

b) descrierea amenajărilor pasarelei: descrierea amenajărilor speciale necesare pasarelei;

c) informaţia referitoare la numărul de persoane pentru serviciul de amenajare: numărul de persoane necesare pentru serviciul de amenajare;

75) date despre "Servicii de bunkeraj" cu următorul conţinut:

conţinutul măsurii debitului de bunkeraj: o măsură a debitului de bunkeraj exprimată în metri cubi pe oră;

76) date despre "Unitatea de bunkeraj" cu următorul conţinut:

a) tipul de livrare a hidrocarburilor utilizate pentru propulsia navei, codificat: un cod reprezentând modul de bunkeraj (navă/ţărm/camion/mixt);

b) identificarea unităţii de bunkeraj: identificarea furnizorului serviciului;

c) lungimea unităţii de bunkeraj: lungimea navei furnizoare exprimată în metri;

d) lăţimea unităţii de bunkeraj: lăţimea navei furnizoare exprimată în metri;

77) date despre "Servicii de iluminat" cu următorul conţinut:

a) denumirea celeilalte nave implicate în activitatea de iluminat: denumirea celeilalte nave implicate în activitatea de iluminat;

b) volumul necesar a fi transferat: o măsură a cantităţii care urmează să fie transferată din tanc;

c) descrierea tipului de produs pentru procedura de iluminat: tipul de produs din cadrul serviciului pentru procedura de iluminat;

78) date despre "Servicii de alimentare cu energie electrică" cu următorul conţinut:

a) valoarea tensiunii de alimentare cu energie electrică: o măsură a tensiunii electrice care urmează să fie livrată, exprimată în volţi;

b) unitatea puterii de alimentare cu energie electrică, codificată: un cod reprezentând unitatea puterii electrice care urmează să fie asigurată;

c) valoarea puterii de alimentare cu energie electrică: o măsură a puterii electrice care urmează să fie asigurată;

d) frecvenţa de alimentare cu energie electrică: măsură a frecvenţei electrice care urmează să fie asigurată;

e) indicatorul privind confirmarea energiei electrice: opţiunea de selectare "da/nu" dacă se confirmă sau nu că starea tehnică a cablului care asigură funcţionarea normală a navei cu energie electrică de la mal;

79) date despre "Servicii de gestionare a deşeurilor" cu următorul conţinut:

a) indicatorul privind prezenţa deşeurilor alimentare: opţiunea de selectare "da/nu" dacă gunoiul conţine sau nu deşeuri alimentare provenite dintr-un stat din afara Uniunii Europene;

b) indicatorul privind debitul pompei: opţiunea de selectare "da/nu" dacă debitul pompei de nămol/santină se situează sau nu sub 5 metri cubi/h;

c) capacitatea scruberului sau a rezervorului colector: măsură a capacităţii scruberului sau a rezervorului colector exprimată în metri cubi;

d) cantitatea de reziduuri din rezervorul colector: o măsură a cantităţii de reziduuri reţinute în rezervorul colector exprimată în metri cubi;

e) indicatorul privind reziduurile lichide proprii ale navei: opţiunea de selectare "da/nu" dacă o navă transportă sau nu reziduurile lichide ale altei nave;

f) indicatorul privind punctul de aprindere a reziduurilor lichide: opţiunea de selectare "da/nu" dacă punctul de aprindere a reziduurilor lichide se situează sau nu sub 30 de grade Celsius;

80) date despre "Servicii de alimentare cu apă" cu următorul conţinut:

indicatorul volumului de apă dulce solicitat: o măsură a volumului de apă dulce solicitată exprimată în metri cubi;

81) date despre "Servicii de manipulare a încărcăturii" cu următorul conţinut:

a) instrucţiuni de manipulare, codificate: un cod reprezentând instrucţiunile pentru legarea la cheu şi manipularea încărcăturii în cadrul operaţiunilor (de exemplu, debarcare, transbordare, îmbarcare, deşeuri);

b) observaţii privind instrucţiunile de manipulare: observaţii suplimentare privind instrucţiunile pentru legarea la cheu şi manipularea încărcăturii;

c) indicatorul privind prezenţa unor materiale periculoase: opţiunea de selectare "da/nu" dacă mărfurile care urmează să fie manipulate sunt sau nu mărfuri periculoase.

24. Obiectul informaţional "Declarant" este compus din următoarele date:

1) numărul de identificare al furnizorului de date: numărul EORI al furnizorului de date;

2) numele furnizorului de date: numele sau denumirea complete, după caz forma juridică a părţii declarante;

3) rolul furnizorul de date, codificat: un cod care specifică rolul furnizorul de date;

4) comunicarea cu furnizorul de date: un număr de telefon sau o adresă de e-mail la care autorităţile pot adresa cereri despre informaţii suplimentare;

5) comunicarea cu furnizorul de date, tipul: se introduce codul relevant;

6) adresa furnizorului de date, strada: denumirea străzii din adresa părţii;

7) adresa furnizorului de date, strada, un rând suplimentar: continuarea denumirii străzii din adresa părţii, când numele străzii depăşeşte mărimea obiectului "strada";

8) adresa furnizorului de date, numărul: numărul sau numele clădirii sau al spaţiului;

9) adresa furnizorului de date, adresa de e-mail: informaţii referitoare la căsuţa poştală a părţii;

10) adresa furnizorului de date, regiunea: o regiune sau teritoriu specific;

11) adresa furnizorului de date, ţara: codul ţării;

12) adresa furnizorului de date, codul poştal: codul poştal relevant pentru adresa respectivă;

13) adresa furnizorului de date, localitatea: denumirea localităţii din adresa părţii;

14) persoana de contact al furnizorului de date, numele: numele sau denumirea completă şi, după caz, forma juridică a părţii;

15) persoana de contact al furnizorului de date, numărul de telefon: numărul de telefon al persoanei de contact;

16) persoana de contact a furnizorului de date, adresa de e-mail: adresa de e-mail a persoanei de contact.

25. Obiectul informaţional "Notificări" este compus din următoarele date:

1) data şi ora mesajului: data şi ora când este trimis mesajul;

2) data şi ora autentificării: data şi ora la care furnizorul de date a introdus datele conţinute în formalităţi;

3) tipul mesajului, codificat: codul care specifică denumirea unui tip de mesaj: un tip de formalitate sau un tip de răspuns;

4) tipul declaraţiei vamale: codul atribuit, conform codurilor Uniunii Europene relevant;

5) identificatorul emiţătorului mesajului: simbolul părţii care transmit mesajul, identificarea emiţătorului fizic al mesajului;

6) identificatorul receptorului mesajului: simbolul părţii care primeşte mesajul, identificarea receptorului specific căruia îi este destinat mesajul;

7) identificatorul mesajului: identificatorul unic al unui mesaj, utilizat pentru mesaje sau confirmări de eroare, asincrone legate de acest mesaj;

8) funcţia mesajului, codificată: codul care specifică funcţia unui mesaj;

9) număr de referinţă local (în continuare – LRN): un număr definit la scară naţională şi atribuit de către furnizorul de date cu acordul autorităţilor publice pentru identificarea fiecărei declaraţii.

26. Scenariul de bază reprezintă lista evenimentelor aferente obiectelor informaţionale.

27. Scenariile referitoare la obiectul informaţional "Lista navelor" sunt:

1) luarea iniţială în evidenţă:

a) realizată de către registratori unde identificatorul este identic cu identificatorul prevăzut în pct.28;

b) împrumutată (este luat împreună cu identificatorul din alt sistem şi în acest caz nu se admite modificarea identificatorului, iar setul de atribute şi lista de evenimente pot fi împrumutate parţial şi/sau completate);

2) actualizarea datelor, realizată de către registrator, în cazul necesităţii modificării sau completării informaţiei despre obiectul informaţional;

3) scoaterea din evidenţă, realizată de către registrator, în cazul radierii obiectului informaţional.

28. Scenariile referitoare la obiectul informaţional "Detalii despre navă" sunt:

1) luarea iniţială în evidenţă:

a) realizată de către registratori, identificatorul este numărul unic atribuit de sistem;

b) împrumutată (este luat împreună cu identificatorul din alt sistem şi în acest caz nu se admite modificarea identificatorului, iar setul de atribute şi lista de evenimente pot fi împrumutate parţial şi/sau completate);

2) actualizarea datelor, realizată de către registrator, în cazul necesităţii modificării sau completării informaţiei despre obiectul informaţional;

3) scoaterea din evidenţă, realizată de către registrator, în cazul radierii obiectului informaţional.

29. Scenariile referitoare la obiectul informaţional "Lista porturilor" sunt:

1) luarea iniţială în evidenţă:

a) realizată de către registratori unde identificatorul este numărul unic atribuit de sistem;

b) împrumutată (este luat împreună cu identificatorul din alt sistem şi în acest caz nu se admite modificarea identificatorului, iar setul de atribute şi lista de evenimente pot fi împrumutate parţial şi/sau completate);

2) actualizarea datelor realizată de către registrator, în cazul necesităţii modificării sau completării informaţiei despre obiectul informaţional;

3) scoaterea din evidenţă, realizată de către registrator, în cazul radierii obiectului informaţional.

30. Scenariile referitoare la obiectul informaţional "Detalii despre escale în port" sunt:

1) luarea iniţială în evidenţă, realizată de către furnizorul de date la crearea unui nou obiect, sistemul atribuie un număr unic ce reprezintă identificatorul;

2) actualizarea datelor, realizată de către furnizorul de date, în cazul necesităţii modificării sau completării informaţiei despre sistemul informaţional;

3) scoaterea din evidenţă, realizată de către:

a) furnizorul de date, în cazul renunţării, sau

b) registrator, în cazul evenimentului consumat.

31. Scenariile referitoare la obiectul informaţional "Declarant" sunt:

1) luarea iniţială în evidenţă:

a) realizat de către registratori, identificatorul este numărul unic atribuit de sistem;

b) împrumutat (este luat împreună cu identificatorul din alt sistem şi în acest caz nu se admite modificarea identificatorului, iar setul de atribute şi lista de evenimente pot fi împrumutate parţial şi/sau completate;

2) actualizarea datelor, realizată de către registrator, în cazul necesităţii modificării sau completării informaţiei despre sistemul informaţional;

3) scoaterea din evidenţă, realizată de către registrator, în cazul radierii sistemului informaţional.

32. Scenariile referitoare la obiectul informaţional "Notificări" sunt:

1) luarea iniţială în evidenţă, realizată de sistem după transmiterea obiectului informaţional "Detalii despre escale în port";

2) actualizarea datelor, realizată de sistem, în cazul necesităţii modificării sau completării informaţiei despre sistemul informaţional;

3) scoaterea din evidenţă, realizată de către registrator, în cazul escalei consumate.

VI. ARHITECTURA CONCEPTUALĂ

DE COMUNICAŢII ELECTRONICE

33. La nivel conceptual, arhitectura GUM corespunde figurii de mai jos şi constă din următoarele trei componente:

1) interfaţă grafică de utilizator;

2) modul de interfaţă de raportare armonizat;

3) foi de calcul.

34. Arhitectura complexului software-hardware, lista produselor software şi a mijloacelor tehnice utilizate la crearea infrastructurii informaţionale se determină de către dezvoltatorul GUM, în comun cu posesorul şi deţinătorul, la etapele iniţiale şi ulterioare de elaborare şi implementare al GUM.

35. Pentru comunicarea dintre nivelurile GUM se utilizează reţelele de comunicaţii electronice securizate.

36. Platforma tehnologică a GUM:

1) asigură conţinutul şi valorile actualizate conform sistemului EMSWe la completarea datelor;

2) oferă mecanisme de asigurare a concordanţei bazelor de date ale GUM cu alte sisteme informaţionale ale autorităţilor publice.

37. GUM utilizează sistemele informaţionale partajate (MPass, MSign, MLog, MNotify) şi este găzduit pe platforma tehnologică guvernamentală comună (MCloud).

VII. SECURITATEA ŞI PROTECŢIA GUM

38. Securitatea GUM reprezintă starea de protecţie a datelor şi infrastructurii informaţionale, prin care se asigură veridicitatea, integritatea, confidenţialitatea, disponibilitatea şi autenticitatea datelor informaţionale. Sistemul securităţii informaţionale reprezintă totalitatea acţiunilor juridice, organizatorice, economice şi tehnologice orientate spre prevenirea faptelor ilicite, asociate datelor şi infrastructurii informaţionale.

39. În scopul asigurării securităţii informaţionale, la elaborarea şi exploatarea GUM se îndeplinesc şi se respectă următoarele cerinţe:

1) securitatea informaţională, se conformează cerinţelor cadrului normativ, precum şi standardelor internaţionale care nu contravin cadrului normativ şi contribuie la sporirea gradului de securitate;

2) confidenţialitatea informaţiei, care presupune limitarea accesului la anumite categorii de date ale persoanelor fără drepturile şi împuternicirile corespunzătoare;

3) consistenţa şi integritatea logică a informaţiei, ce constă în prevenirea introducerii, modificării, copierii, actualizării şi nimicirii neautorizate a datelor;

4) protecţia infrastructurii informaţionale împotriva deteriorării şi încercării de modificare a funcţionării GUM.

40. Persoanele împuternicite cu drept de acces la GUM sunt obligate a nu divulga informaţia cu accesibilitate limitată, la care au primit acces în legătură cu exercitarea atribuţiilor funcţionale, inclusiv după încetarea activităţii.

VIII. INTEROPERABILITATEA GUM

41. În scopul asigurării furnizării formalităţilor de raportare către autorităţile publice o singură dată, în limitele competenţelor stabilite de actele normative, GUM interacţionează, prin intermediul platformei de interoperabilitate (MConnect), cu următoarele sisteme informaţionale de stat:

1) Sistemul informaţional integrat al Poliţiei de Frontieră;

2) Sistemul informaţional integrat vamal;

3) Sistemul informaţional "e-ANSA";

4) Sistemul de informare şi monitorizare a traficului navelor.

42. Interoperabilitatea şi schimbul de date dintre GUM şi EMSWe şi alte sisteme informaţionale internaţionale se realizează în bază de acorduri/tratate internaţionale în vederea realizării următoarelor sarcini:

1) elementele de date din setul de date EMSWe furnizate la plecarea dintr-un port străin sunt puse la dispoziţia furnizorului de date în scopul îndeplinirii formalităţilor de raportare la sosirea în port, cu condiţia ca nava să nu fi făcut o escală în alt port, unde nu este aplicabil sistemul EMSWe în cursul călătoriei respective;

2) furnizarea datelor cu informaţiile de identificare şi detaliile specifice ale navelor precum şi evidenţe privind scutirile de raportare aplicate navelor către baza de date a navelor din cadrul EMSWe pe baza datelor transmise de furnizorii de date către GUM;

3) utilizarea bazei de date comune pentru localizare, care conţine o listă de referinţe a codurilor de localizare, potrivit Codului Organizaţiei Naţiunilor Unite pentru localizarea activităţilor de comerţ şi transport, şi a codurilor instalaţiilor portuare, astfel cum sunt înregistrate în baza de date GISIS a OMI. 7;

4) utilizarea bazei de date comună privind materialele periculoase, care conţine o listă a mărfurilor periculoase şi poluante, notificate în conformitate cu reglementările internaţionale de monitorizare şi informare privind traficul navelor maritime şi cu formularul FAL nr.7 al OMI, luând în considerare elementele de date relevante din convenţiile şi codurile OMI;

5) utilizarea bazei de date comune privind salubritatea navelor în scopul primirii şi efectuării de schimburi de date referitoare la declaraţiile maritime de sănătate în conformitate cu art.37 din Regulamentul Sanitar Internaţional (2005). Datele cu caracter personal referitoare la persoanele bolnave aflate la bordul navelor nu se stochează în baza de date respectivă;

6) accesul la serviciul comun de asistenţă şi mentenanţă EMSWe.

IX. ÎNCHEIERE

43. Posesorul stochează informaţiile transmise către GUM pe perioada necesară pentru a asigura îndeplinirea obligaţiilor de raportare şi pentru a asigura respectarea cadrului normativ şi a actelor internaţionale prevăzute în pct.6. Ulterior aceste informaţii sunt şterse imediat.

44. Furnizorii de date sunt în drept de a distribui prin intermediul altor canale de raportare. Aceste canale se consideră facultative pentru furnizorii de date. În astfel de cazuri canalele facultative vor pune la dispoziţia GUM informaţiile relevante.