Hotărîre nr.53/5 din 31.10.2008 privind stabilirea primei de asigurare de bază şi valoarea coeficienţilor de rectificare aferenţi asigurării obligatorii de răspundere civilă auto internă şi externă
COMISIA NAŢIONALĂ A PIEŢEI FINANCIARE
H O T Ă R Î R E
privind stabilirea primei de asigurare de bază şi valoarea
coeficienţilor de rectificare aferenţi asigurării obligatorii
de răspundere civilă auto internă şi externă
nr. 53/5 din 31.10.2008
(în vigoare 01.01.2009)
Monitorul Oficial nr.226-229 art.669 din 19.12.2008
* * *
Abrogat: 09.08.2013
Hotărîrea CNPF nr.26/10 din 13.06.2013
| ÎNREGISTRAT: Ministrul justiţiei _________ Vitalie PÎRLOG nr. de înregistrare 626 din 11 decembrie 2008 |
În vederea executării prevederilor art.11 alin.(1) şi alin.(2) din Legea nr.414-XVI din 22.12.2006 "Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule" (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2007, nr.32-35, art.112), pct.2 din Hotărîrea Guvernului nr.318 din 17.03.2008 "Cu privire la aprobarea Metodologiei de calcul al primei de asigurare de bază şi al coeficienţilor de rectificare pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagubele produse de autovehicule" (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2008, nr.61-62, art.392) şi în temeiul prevederilor art.1 alin.(1), art.3, art.4 alin.(1) şi alin.(2), art.8 lit.b), art.21 alin.(1), art.22 alin.(1) şi alin.(2) din Legea nr.192-XIV din 12.11.1998 "Privind Comisia Naţională a Pieţei Financiare" (republicată în Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2007, nr.117-126 BIS), Comisia Naţională a Pieţei Financiare
HOTĂRĂŞTE:
1. Se aprobă prima de asigurare de bază şi valoarea coeficienţilor de rectificare aferenţi:
- asigurării obligatorii de răspundere civilă auto internă conform anexei nr.1;
- asigurării obligatorii de răspundere civilă auto externă (Carte Verde) conform anexei nr.2.
2. Controlul asupra executării prezentei hotărîri se pune în sarcina Departamentului supraveghere asigurări.
[Pct.2 modificat prin Hot.CNPF nr.60/6 din 24.12.2009, în vigoare 01.01.2010]
3. Prezenta hotărîre intră în vigoare din 1 ianuarie 2009.
| PREŞEDINTELE COMISIEI | |
| NAŢIONALE A PIEŢEI FINANCIARE | Mihail CIBOTARU |
Chişinău, 31 octombrie 2008. |
|
| Nr.53/5. |
Anexa nr.1
la Hotărîrea C.N.P.F.
nr.53/5 din 31 octombrie 2008
1. Prima de asigurare de bază pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto internă se stabileşte în mărime de 500 lei.
[Pct.1 modificat prin Hot.CNPF nr.60/6 din 24.12.2009, în vigoare 01.01.2010]
2. Coeficientul de rectificare K1 se stabileşte în funcţie de tipul autovehiculului, capacitatea motorului, numărul de locuri sau masa totală a autovehiculului şi mărimea acestuia pentru fiecare mijloc de transport este reflectată în tabelul nr.1.
|
Tabelul nr.1 Mărimea coeficientului de rectificare K1 stabilit în funcţie de tipul autovehiculului, capacitatea motorului, numărul de locuri sau masa totală a autovehiculului |
||
|
Tipul autovehiculului |
Codul | Coeficientul de rectificare K1 |
| a) Autoturisme (destinate transportului de persoane, cu maximum 9 locuri, inclusiv al conducătorului): | ||
|
pînă la 1200 cm3 |
11 | 0,7 |
|
între 1201-1600 cm3 |
12 | 1,0 |
|
între 1601-2000 cm3 |
13 | 1,1 |
|
între 2001-2400 cm3 |
14 | 1,2 |
|
între 2401-3000 cm3 |
15 | 1,5 |
|
peste 3000 cm3 |
16 | 3,0 |
|
taxi |
3,0 | |
| b) Autovehicule pentru transport de persoane: | ||
|
microbuze pentru transportarea a 1-17 persoane, inclusiv conducătorul |
21 | 1,5 |
|
autobuze pentru transportarea a 18-30 persoane, inclusiv conducătorul |
22 | 2,0 |
|
autobuze pentru transportarea a mai mult de 30 persoane, inclusiv conducătorul |
23 | 2,2 |
|
troleibuze |
24 | 3,0 |
| c) Tractoare rutiere (cu excepţia tractoarelor rutiere pentru semiremorci), avînd puterea motorului: | ||
|
pînă la 45 CP inclusiv |
31 | 0,5 |
|
de la 46 CP pînă la 100 CP inclusiv |
32 | 0,7 |
|
peste 100 CP |
33 | 0,9 |
| d) Alte autovehicule decît cele menţionate la lit.a)-c), a căror masă maximă autorizată este: | ||
|
pînă la 3500 kg |
41 | 1,5 |
|
între 3501-7500 kg |
42 | 1,7 |
|
între 7501-16000 kg |
43 | 2,0 |
|
peste 16000 kg |
45 | 2,5 |
| e) Motociclete: | ||
|
pînă la 300 cm3 |
51 | 0,3 |
|
peste 300 cm3 |
52 | 0,5 |
[Pct.2 modificat prin Hot.CNPF nr.60/6 din 24.12.2009, în vigoare 01.01.2010]
3. Coeficientul de rectificare K2 se stabileşte în funcţie de intensitatea traficului auto în anumite teritorii de utilizare a autovehiculului. Pentru persoane fizice teritoriul de utilizare se stabileşte de către asigurător la încheierea contractului în conformitate cu domiciliul posesorului, drept sursă de confirmare a căruia serveşte fişa de însoţire a buletinului de identitate al potenţialului asigurat. Pentru persoane juridice teritoriul de utilizare se stabileşte în conformitate cu adresa juridică a acestora. Mărimea coeficientului de rectificare K2 este reflectată în tabelul nr.2.
|
Tabelul nr.2 Mărimea coeficientului de rectificare K2 stabilit în funcţie de teritoriul de utilizare a autovehiculului |
||
|
Domiciliul posesorului |
Codul | Coeficientul de rectificare K2 |
| Municipiul Chişinău | 1 | 1,4 |
| Municipiul Bălţi | 2 | 1,0 |
| Alte localităţi ale ţării | 3 | 0,9 |
[Pct.3 modificat prin Hot.CNPF nr.60/6 din 24.12.2009, în vigoare 01.01.2010]
4. Coeficientul de rectificare K3 se stabileşte în funcţie de vîrsta şi de vechimea în conducere a utilizatorului autovehiculului, se aplică la încheierea contractelor cu număr limitat de persoane şi este reflectat în tabelul nr.3.
|
Tabelul nr.3 Stabilirea coeficientului de rectificare K3 |
||
|
Vîrsta şi vechimea în conducere |
Codul | Coeficientul de rectificare K3 |
| Vîrsta pînă la 23 ani inclusiv şi vechimea în conducere de pînă la 2 ani | 1 | 1,2 |
| Vîrsta pînă la 23 ani inclusiv şi vechimea în conducere de peste 2 ani | 2 | 1,1 |
| Vîrsta peste 23 ani şi vechimea în conducere de pînă la 2 ani inclusiv | 3 | 1,0 |
| Vîrsta peste 23 ani şi vechimea în conducere de peste 2 ani | 4 | 0,9 |
[Pct.4 modificat prin Hot.CNPF nr.60/6 din 24.12.2009, în vigoare 01.01.2010]
5. Coeficientul de rectificare K4 se stabileşte în funcţie de tipul contractului şi este reflectat în tabelul nr.4.
|
Tabelul nr.4 Stabilirea coeficientului de rectificare K4 |
||
| Tipul contractului | Codul | Coeficientul de rectificare K4 |
| Cu indicarea persoanelor admise să utilizeze autovehiculul pentru care se încheie contractul (număr limitat de persoane) | 1 | 1,0 |
| Fără indicarea persoanelor admise să utilizeze autovehiculul pentru care se încheie contractul (număr nelimitat de persoane) | 2 | 1,2 |
6. Coeficientul de rectificare K5 se stabileşte în funcţie de statutul juridic al posesorului autovehiculului şi mărimea acestuia este reflectată în tabelul nr.5.
|
Tabelul nr.5 Stabilirea coeficientului de rectificare K5 |
||
|
Statutul juridic al posesorului autovehiculului |
Codul | Coeficientul de rectificare K5 |
| Persoane fizice | 1 | 0,9 |
| Persoane juridice, inclusiv persoane fizice – antreprenori, cu excepţia persoanelor juridice care practică servicii de transport a pasagerilor în regim de taxi şi parcurilor de troleibuze | 2 | 1,5 |
[Pct.6 modificat prin Hot.CNPF nr.60/6 din 24.12.2009, în vigoare 01.01.2010]
7. Coeficientul de rectificare K6 se aplică pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate şi utilizate temporar pe teritoriul Republicii Moldova (în cazul în care nu posedă documente internaţionale valabile în Republica Moldova). Prima de asigurare pentru autovehiculele menţionate se va calcula în conformitate cu pct.23 din Metodologia de calcul al primei de asigurare de bază şi al coeficienţilor de rectificare pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagubele produse de autovehicule, aprobată prin Hotărîrea Guvernului nr.318 din 17.03.2008.
|
Tabelul nr.6 Stabilirea coeficientului de rectificare K6 |
|
| Locul înmatriculării autovehiculului | Coeficientul de rectificare K6 |
| În afara Republicii Moldova | 3 |
8. Coeficientul de rectificare K7 se stabileşte în funcţie de termenul asigurării. În cazul încheierii contractului de asigurare pentru o perioadă mai mică de 12 luni, conform art.12 alin.(2) şi (3) al Legii nr.414-XVI din 22 decembrie 2006 cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule, se aplică pentru fiecare lună 1/10 din prima de asigurare anuală calculată pentru unitatea de transport pentru care se face asigurarea. Prima calculată astfel nu poate depăşi prima de asigurare aferentă perioadei de asigurare de 12 luni. Mărimea acestui coeficient este reflectată în tabelul nr.7.
|
Tabelul nr.7 Stabilirea coeficientului de rectificare K7 |
|
| Termenul asigurării în cazul încheierii contractului de asigurare pentru o perioadă mai mică de 12 luni |
Coeficientul de rectificare K7 |
| 15 zile | 0,05 |
| 1 lună | 0,1 |
| 2 luni | 0,2 |
| 3 luni | 0,3 |
| 4 luni | 0,4 |
| 5 luni | 0,5 |
| 6 luni | 0,6 |
| 7 luni | 0,7 |
| 8 luni | 0,8 |
| 9 luni | 0,9 |
| 10 luni şi peste | cuantumul primei anuale |
9. Coeficientul aferent sistemului bonus-malus (Ksbm) se aplică conform Hotărîrii Comisiei Naţionale a Pieţei Financiare "Pentru aprobarea Regulamentului privind aplicarea sistemului bonus-malus la asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse de autovehicule" nr.13/2 din 03.04.2008.
10. Prima de asigurare pentru remorci se calculează prin aplicarea la prima de asigurare a autovehiculului a coeficientului unic Kr şi mărimea acestuia se stabileşte de 0,2.
Anexa nr.2
la Hotărîrea C.N.P.F.
nr.53/5 din 31 octombrie 2008
1. Prima de asigurare de bază pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto externă pentru Zona 1 (Ucraina şi Belarus) se stabileşte în mărime de 58 euro, pentru Zona 2 (Ucraina, Belarus şi Federaţia Rusă) în mărime de 165 euro şi pentru Zona 3 (toate ţările sistemului Carte Verde) în mărime de 611 euro.
Prima de asigurare se încasează în lei moldoveneşti conform cursului stabilit de Banca Naţională a Moldovei la data efectuării plăţii.
[Pct.1 modificat prin Hot.CNPF nr.60/6 din 24.12.2009, în vigoare 01.01.2010]
2. Coeficientul de rectificare K1v se stabileşte în funcţie de tipul autovehiculului, numărul de locuri sau masa totală a autovehiculului, separat pentru Zona 1, Zona 2 şi Zona 3 şi este reflectat în tabelele nr.8-10.
|
Tabelul nr.8 Mărimea coeficientului de rectificare K1v stabilit în funcţie de tipul autovehiculului, numărul de locuri sau masa totală a autovehiculului pentru Zona 1 (Ucraina şi Belarus) |
||
| Tipul autovehiculului | Codul | Coeficientul de rectificare K1v |
| Autoturisme cu pînă la 9 locuri (inclusiv al conducătorului) | A | 0,6 |
| Autocamioane cu masa totală pînă la 3,5 tone | C1 | 1,6 |
| Autocamioane şi autotractoare cu masa totală de peste 3,5 tone | C2 | 2,0 |
| Autovehicule destinate transportului de persoane, cu pînă la 17 locuri (inclusiv al conducătorului) | E1 | 1,2 |
| Autovehicule destinate transportului de persoane, cu peste 17 locuri | E2 | 2,0 |
| Motociclete | B | 0,5 |
|
Tabelul nr.9 Mărimea coeficientului de rectificare K1v stabilit în funcţie de tipul autovehiculului, numărul de locuri sau masa totală a autovehiculului pentru Zona 2 (Ucraina, Belarus şi Federaţia Rusă) |
||
|
Tipul autovehiculului |
Codul | Coeficientul de rectificare K1v |
| Autoturisme cu pînă la 9 locuri (inclusiv al conducătorului) | A | 0,8 |
| Autocamioane cu masa totală pînă la 3,5 tone | C1 | 0,9 |
| Autocamioane şi autotractoare cu masa totală de peste 3,5 tone | C2 | 1,4 |
| Autovehicule destinate transportului de persoane, cu pînă la 17 locuri, inclusiv al conducătorului | E1 | 0,9 |
| Autovehicule destinate transportului de persoane, cu peste 17 locuri | E2 | 1,1 |
| Motociclete | B | 0,4 |
|
Tabelul nr.10 Mărimea coeficientului de rectificare K1v stabilit în funcţie de tipul autovehiculului, numărul de locuri sau masa totală a autovehiculului pentru Zona 3 (toate ţările sistemului Carte Verde) |
||
|
Tipul autovehiculului |
Codul | Coeficientul de rectificare K1v |
| Autoturisme cu pînă la 9 locuri (inclusiv al conducătorului) | A | 0,7 |
| Autocamioane cu masa totală pînă la 3,5 tone | C1 | 1,9 |
| Autocamioane şi autotractoare cu masa totală de peste 3,5 tone | C2 | 1,2 |
| Autovehicule destinate transportului de persoane, cu pînă la 17 locuri (inclusiv al conducătorului) | E1 | 2,2 |
| Autovehicule destinate transportului de persoane, cu peste 17 locuri | E2 | 1,8 |
| Motociclete | B | 0,7 |
[Pct.2 modificat prin Hot.CNPF nr.60/6 din 24.12.2009, în vigoare 01.01.2010]
3. Coeficientul de rectificare K2v se stabileşte în funcţie de termenul asigurării şi este reflectat în tabelul nr.11.
|
Tabelul nr.11 Stabilirea coeficientului de rectificare K2v pentru toate Zonele |
|
| Termenul asigurării în cazul încheierii contractului de asigurare pentru o perioadă mai mică de 12 luni |
Coeficientul de rectificare K2v |
| 15 zile | 0,15 |
| 1 lună | 0,2 |
| 2 luni | 0,3 |
| 3 luni | 0,4 |
| 4 luni | 0,5 |
| 5 luni | 0,6 |
| 6 luni | 0,7 |
| 7 luni | 0,8 |
| 8 luni | 0,85 |
| 9 luni | 0,9 |
| 10 luni şi peste | cuantumul primei anuale |
4. Prima de asigurare pentru remorci se calculează prin aplicarea la prima de asigurare a autovehiculului a coeficientului unic Kr, mărimea acestuia se stabileşte de 0,15 pentru toate Zonele.
[Anexa nr.2 modificată prin Hot. CNPF nr.61/11 din 19.12.2008, în vigoare 01.01.2009]