Постановление № 257 от 28.04.2017
об утверждении Положения о выдаче и использовании разрешений на автотранспортные перевозки
ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ МОЛДОВА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
об утверждении Положения о выдаче и использовании разрешений
на автотранспортные перевозки
№ 257 от 28.04.2017
(в силу 12.07.2017, за исключением положений главы II раздела IV – в силу с 01.09.2018)
Мониторул Офичиал ал Р. Молдова № 149-154 ст. 363 от 12.05.2017
* * *
Примечание: По всему тексту постановления и Положения слова "Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры" в любом падеже заменить словами "Министерство экономики и инфраструктуры" в соответствующем падеже, согласно Пост.Прав. N 738 от 20.07.2018, в силу 17.08.2018
На основании положений пункта k) статьи 3 Кодекса автомобильного транспорта № 150 от 17 июля 2014 года (Официальный монитор Республики Молдова, 2014 г., № 247-248, ст.568), с последующими изменениями и дополнениями, Правительство
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить Положение о выдаче и использовании разрешений на автотранспортные перевозки (прилагается).
2. Положение о выдаче и использовании разрешений на автотранспортные перевозки вступает в силу через 2 месяца с даты опубликования, за исключением положений главы II раздела IV, которые вступают в силу с 1 сентября 2018 года.
3. Положения об обязательном исключительном использовании информационной системы "e-Autorizaţie transport" в процессе распределения и представления отчетов о разрешениях на автотранспортные перевозки вступают в силу 1 января 2018 года.
4. Министерству экономики и инфраструктуры привести свои нормативные акты в соответствие с указанным Положением в 3-месячный срок со дня его вступления в силу.
5. С момента вступления в силу вышеуказанного Положения признать утратившим силу пункт 22 Правил внедрения Соглашения о международных нерегулярных перевозках пассажиров автобусами (Соглашение INTERBUS), подписанного в Брюсселе 28 сентября 2000 года, утвержденных Постановлением Правительства № 456а от 24 апреля 2007 г. (Официальный монитор Республики Молдова, 2007 г., № 64-66, ст.494).
6. С момента вступления в силу положений главы II раздела IV признать утратившими силу:
1) Постановление Правительства № 1430 от 16 декабря 2008 г. "Об утверждении Положения о порядке выдачи, использования и изъятия многосторонних разрешений Европейской конференции министров транспорта" (Официальный монитор Республики Молдова, 2008 г., № 230-232, ст.1445);
2) пункт 31 приложения № 1 к Постановлению Правительства № 868 от 19 ноября 2012 г. "Об изменении, дополнении и признании утратившими силу некоторых постановлений Правительства" (Официальный монитор Республики Молдова, 2012 г., № 242-244, ст.938).
7. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на Министерство экономики и инфраструктуры.
| ПРЕМЬЕР-МИНИСТР | Павел ФИЛИП |
| Контрасигнуют: | |
| зам. премьер-министра, | |
| министр экономики | Октавиан КАЛМЫК |
| министр транспорта и дорожной | |
| инфраструктуры | Юрие КИРИНЧУК |
| № 257. Кишинэу, 28 апреля 2017 г. |
Утвержден
Постановлением Правительства
№ 257 от 28 апреля 2017 г.
ПОЛОЖЕНИЕ
о выдаче и использовании разрешений на автотранспортные перевозки
Раздел I
ЦЕЛЬ И СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ
1. Целью Положения о выдаче и использовании разрешений на автотранспортные перевозки (в дальнейшем – Положение) является установление принципов и условий распределения, выдачи, использования и возврата разрешений на автотранспортные перевозки.
2. Действие настоящего Положения распространяется на все предприятия и всех физических лиц, находящихся на территории Республики Молдова, которые в своей деятельности используют разрешения на автотранспортные перевозки, выданные административным органом Национальное агентство автомобильного транспорта (в дальнейшем – Агентство).
[Пкт.2 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
3. Распределение, выдача, использование и возврат разрешений на международные автотранспортные перевозки осуществляется в соответствии с международными договорами, стороной которых Республика Молдова является, а также ее национальным законодательством. В случае если национальное законодательство противоречит международному законодательству, применяются нормы международных соглашений.
Раздел II
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
4. Разрешения на автотранспортные перевозки выдаются при помощи информационной системы "e-Autorizaţie transport" за установленную цену, в пределах имеющегося количества разрешений, с соблюдением принципов распределения, установленных настоящим Положением, а также в зависимости от потребностей автотранспортных операторов, зарегистрированных в информационной системе "e-Autorizaţie transport".
5. В соответствии с требованиями настоящего Положения разрешения на автотранспортные перевозки выдаются автотранспортным операторам и предприятиям из Республики Молдова, зарегистрированным в соответствии с положениями Кодекса автомобильного транспорта № 150/2014 , осуществляющим грузовые и пассажирские автотранспортные операции дорожными транспортными средствами, зарегистрированными в Республики Молдова, а также физическим и юридическим лицам, согласно условиям настоящего Положения.
[Пкт.5 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
6. Агентство обеспечивает учет бланков разрешений на автотранспортные перевозки посредством информационной системы "e-Autorizaţie transport".
7. В настоящем Положении используемые основные понятия означают следующее:
1) разрешения I категории – разрешения с ограниченным количеством, наличие которых полностью обеспечивает спрос на следующие 40 календарных дней, анализ проводится путем экстраполяции данных о выдаче разрешений;
2) разрешения II категории – разрешения с ограниченным количеством, наличие которых не полностью обеспечивает спрос на следующие 40 календарных дней, анализ проводится путем экстраполяции данных о выдаче разрешений;
3) разрешения III категории – разрешения с ограниченным количеством, наличие которых не полностью обеспечивает спрос на следующие 20 календарных дней, анализ проводится путем экстраполяции данных о выдаче разрешений;
4) разрешения с неограниченным количеством – разрешения, изготовленные по заказу Агентства типографским способом, на основе анализа существующего спроса, которым присваиваются серия и единый порядковый номер;
5) однократное разрешение – разрешение, позволяющее осуществить одну автотранспортную операцию с использованием автотранспортной инфраструктуры государства, выдавшего разрешение, на установленный период времени;
6) многократное разрешение – разрешение, позволяющее осуществить не менее 2 автотранспортных операций, с использованием автотранспортной инфраструктуры государства, выдавшего разрешение, на установленный период времени;
7) "двустороннее" разрешение – разрешение, которое позволяет осуществление автотранспортной операции в государство/из государства, выдавшего разрешение, с территории/на территорию Республики Молдова;
8) "транзитное" разрешение – разрешение, которое позволяет транзит территории государства, выдавшего разрешение, с иным пунктом назначения, чем государство, выдавшее разрешение;
9) "двустороннее/транзитное" разрешение – разрешение, которое позволяет осуществление автотранспортной операции в "двустороннем" или "транзитном" режиме;
10) разрешение "третьи страны" – разрешение, которое позволяет осуществление автотранспортной операции в государство/из государства, выдавшего разрешение, из третьего государства/в третье государство, иное чем государство, в котором зарегистрировано дорожное транспортное средство;
11) "универсальное" разрешение – разрешение, которое позволяет осуществление автотранспортной операции в "двустороннем", "транзитном" режиме или в режиме "третье государство";
12) разрешение "въезд без груза" – разрешение на въезд на территорию государства, выдавшего разрешение, без товара, для получения груза и выезда в государство, где зарегистрировано автотранспортное средство;
13) "одностороннее" разрешение – разрешение на проезд транзитом через территорию государства, выдавшего разрешение, в одно направление;
14) "многостороннее" разрешение – разрешение, действительное для осуществления автотранспортных операций в третье государство/из третьего государства, иное чем государство, в котором зарегистрировано дорожное транспортное средство, а также для автотранспортных операций в "двустороннем" и "транзитном" режиме в международных автотранспортных перевозках, осуществляемых на территории стран-членов, подписавших соответствующее соглашение или конвенцию;
15) "двустороннее/транзитное" разрешение для перевозки скоропортящихся товаров – разрешение, которое позволяет осуществление автотранспортной операции в "двустороннем" или "транзитном" режиме и перевозку из Республики Молдова только скоропортящихся продуктов, происходящих с территории Республики Молдова;
16) "маятниковое" разрешение – разрешение на перевозку групп пассажиров на протяжении нескольких рейсов в оба конца, первый обратный рейс и последний рейс в пункт назначения производится без пассажиров;
17) разрешение на автотранспортные перевозки пассажиров по нерегулярным маршрутам – документ, удостоверяющий право автотранспортного оператора осуществлять автотранспортные перевозки пассажиров на платной основе по нерегулярным маршрутам;
18) разрешение на нелиберализованные нерегулярные перевозки – разрешение на автотранспортные перевозки для осуществления нелиберализованных международных перевозок пассажиров в соответствии с положениями Соглашения "INTERBUS" и Резолюции ЕКМТ;
19) разрешение ОЧЭС – разрешение на автотранспортные перевозки, действительное для одного рейса в оба конца, во время которого пересекаются транзитом территории государств-членов Организации черноморского экономического сотрудничества, и/или для двусторонних, транзитных автотранспортных операций, а также в третьи страны согласно Руководству пользователя разрешений ОЧЭС;
20) разрешение ТРАСЕКА – разрешение на автотранспортные перевозки, позволяющее осуществить один рейс в оба конца, с грузом или без груза, в двустороннем, транзитном режиме или в/из третьих стран, на территории стран-участниц Системы многосторонних разрешений ТРАСЕКА;
21) разрешение ЕКМТ – многостороннее разрешение на международные автомобильные перевозки грузов, которое предоставляет автотранспортному оператору право на осуществление в течение определенного периода неограниченного количества перевозок между территориями стран-членов ЕКМТ в соответствии с положениями резолюций ЕКМТ, а также на транзит по территории одной или нескольких стран-членов ЕКМТ;
22) годовое разрешение ЕКМТ – разрешение ЕКМТ, действительное в течение календарного года;
23) краткосрочное разрешение ЕКМТ – разрешение ЕКМТ, действительное в течение 30 календарных дней;
24) недействительное разрешение ЕКМТ – разрешение ЕКМТ (годовое или краткосрочное), которое:
a) объявлено недействительным в порядке, установленном законодательством;
b) заменено в результате объявления его утраченным, похищенным или поврежденным;
c) не содержит обязательных указаний о наименовании и полного адреса автотранспортного оператора, подписи и печати органа-эмитента, даты начала и истечения срока действия разрешения ЕКМТ, дату выдачи разрешения ЕКМТ, ограничений, установленных странами-членами ЕКМТ;
d) не было выдано согласно порядку и процедурам, установленным настоящим Положением, или выдано с их нарушением;
25) категория разрешения – классификация разрешений того же вида, выданные той же страной, в зависимости от норм загрязняющих выбросов еврогрузовых автомобилей, для которых она может использоваться;
26) бортовой журнал – документ, являющийся неотъемлемой частью разрешения ЕКМТ, заполняемый на имя автотранспортного оператора, в котором указываются в хронологическом порядке этапы осуществления каждой автотранспортной операции с грузом между пунктом погрузки и пунктом разгрузки, а также этапы каждой автотранспортной операции без груза;
27) сертификат ЕКМТ соответствия автотранспортных средств и прицепов условиям технического контроля – документ, подтверждающий соответствие автотранспортных средств и прицепов техническим требованиям согласно резолюциям ЕКМТ, выдаваемый на каждое дорожное транспортное средство в отдельности и хранящийся на его борту;
28) сертификат ЕКМТ соответствия прицепа или полуприцепа условиям безопасности – документ, подтверждающий соответствие прицепа или полуприцепа требованиям безопасности согласно резолюциям ЕКМТ;
29) сертификат соответствия ЕКМТ:
a) категории A – документ, подтверждающий соответствие автотранспортного средства техническим нормам относительно загрязняющих и звуковых выбросов согласно резолюциям ЕКМТ;
b) категории B – документ, подтверждающий соответствие автотранспортного средства требованиям безопасности (правилам безопасности) согласно резолюциям ЕКМТ;
30) Европейская конференция министров транспорта (в дальнейшем – ЕКМТ) – межправительственная организация, созданная 17 октября 1953 года в Брюсселе, к которой Республика Молдова присоединилась 24 апреля 1996 года;
31) Международный транспортный форум (МТФ) – межправительственная организация, преемник прав и обязанностей Европейской конференции министров транспорта, созданная Советом Министров ЕКМТ в ходе сессии на уровне министров от 17-18 мая 2006 года, состоявшейся в Дублине;
32) контингент разрешений ЕКМТ – количество многосторонних разрешений ЕКМТ, предоставленных государству-члену ЕКМТ, установленное группой по автотранспортным перевозкам и утвержденное министрами стран-членов ЕКМТ;
33) CMR – транспортный документ, регулируемый Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов, от 19 мая 1956 года, к которой Республика Молдова присоединилась согласно Постановлению Парламента № 1318-XII от 2 марта 1993 года;
34) критерии МТФ – критерии, устанавливаемые ежегодно в ходе Международного транспортного форума для распределения разрешений ЕКМТ;
35) грубое нарушение – нарушение порядка использования и представления отчета об использовании разрешений ЕКМТ, за которое настоящим Положением предусмотрено изъятие разрешения ЕКМТ;
[Подпкт.36) утратил силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
37) авторизованный транспортный оператор – автотранспортный оператор, который зарегистрирован в соответствии с положениями Кодекса автомобильного транспорта № 150/2014 и оказывает платные автотранспортные услуги, или экономический агент, о котором уведомлено Агентство, оказывающий автотранспортные услуги за собственный счет;
38) избираемый парк – совокупность автотранспортных средств, принадлежащих авторизованному транспортному оператору, зарегистрированных в информационной системе "e-Autorizaţie transport" и отвечающих требованиям определенного вида разрешений;
381) фактически используемый избираемый парк – автотранспортные средства, которыми обладает на праве собственности, лизинга или аренды авторизованный автотранспортный оператор, зарегистрированные в информационной системе "e-Autorizaţie transport", для которых в течение последних 12 месяцев использовались разрешения на автотранспортные перевозки для определенного государства;
39) информационная система "e-Autorizaţie transport" – информационная система, позволяющая осуществить запрос, обработку данных, распределение и выдачу разрешений на автотранспортные перевозки;
40) либерализованные перевозки – категория транспортных перевозок, осуществление которых не предполагает наличие разрешения, однако не освобождает от уплаты других сборов, связанных с данной категорией перевозок;
41) повторяющиеся перевозки – перевозки, осуществляемые исключительно между двумя третьими странами вне страны регистрации автомобиля;
42) представительное профильное профессиональное объединение – общественное объединение, состоящее из представителей юридических лиц, осуществляющих деятельность в сфере грузовых автомобильных перевозок, члены которого оказали в течение года объем услуг, превышающий 20% от общего объема услуг грузовых автоперевозок в международном сообщении;
43) избираемые автотранспортные средства для распределения разрешений ЕКМТ – грузовой автомобиль (весом не менее 12 т) с прицепом или без прицепа либо состав, состоящий из тягача и полуприцепа, которые:
a) зарегистрированы в информационной системе "e-Autorizaţie transport";
b) находятся в собственности и/или финансовом лизинге;
c) взяты в аренду, если были учтены при избрании автотранспортного оператора в соответствии с пунктом с) части (2) статьи 3131 Кодекса автомобильного транспорта № 150/2014. Не более одного арендованного автотранспортного средства допускается для признания избираемым;
d) соответствуют нормам ЕВРО по выбросам загрязняющих веществ, которые соответствуют квоте ЕКМТ, выделенной Республики Молдова на следующий год.
При распределении разрешений ЕКМТ не считаются избираемыми транспортные средства специального назначения (как это определено в приложении к Правилам регистрации автотранспортных средств и прицепов, утвержденным Постановлением Правительства № 1047/1999) со следующими типами кузова:
- транспортные средства, оборудованные подъемным крюком;
- самосвалы;
- бетономешалки;
- транспортное средство с бетононасосом;
- транспортное средство для перевозки древесины;
- мусоровоз;
- транспортное средство для подметания и уборки улиц и транспортное средство для чистки канализации;
- компрессор;
- транспортное средство для перевозки судов;
- транспортное средство для перевозки планеров;
- транспортное средство для розничной торговли или выставления товара;
- эвакуационное транспортное средство;
- автомобиль, оснащенный лестницей;
- грузовик с подъемным краном;
- транспортное средство с воздушной рабочей платформой;
- транспортное средство с буровой установкой;
- низкопольный прицеп;
- пожарная машина.
44) финансовый лизинг – совокупность отношений, возникающих с целью и в рамках договора лизинга, заключенного между автотранспортным оператором и банком или небанковской кредитной организацией, прямо предусматривающего передачу лизингополучателю, в момент истечения срока действия договора, права собственности на имущество, являющееся предметом лизинга.
[Пкт.7 изменен Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
[Пкт.7 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 01.12.2021]
[Пкт.7 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
8. Разрешения на международные автотранспортные перевозки груза могут иметь ограничения по использованию грузовых автомобилей, не соответствующих определенным экологическим нормам.
9. Разрешения с экологическими ограничениями могут использоваться и в случае транспортных средств более высокой экологической категории.
10. Для выдачи разрешений заявители, указанные в пункте 5, должны пройти следующие этапы:
1) регистрация в информационной системе "e-Autorizaţie transport";
2) регистрация дорожного транспортного средства в информационной системе "e-Autorizaţie transport";
3) подача заявки в информационной системе "e-Autorizaţie transport", с указанием вида и количества запрошенных разрешений;
4) оплата запрашиваемых разрешений в течение 72 часов после получения уведомления относительно решения о предоставлении разрешения;
5) выполнение требования о возврате разрешений в Агентство, если это применимо;
6) явка к единому окну Агентства для получения запрошенных разрешений в течение 5 рабочих дней с даты оплаты запрошенных разрешений, за исключением случаев, когда предусмотрена/запрошена их доставка.
[Пкт.10 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
11. Разрешения с ограниченным количеством Агентство получает на основе взаимности в соответствии с международными соглашениями, стороной которых Республика Молдова является, а бланки разрешений с неограниченным количеством печатаются Агентством на основании анализа заявлений, поступивших на протяжении предыдущих периодов.
12. После получения разрешений на текущий год они регистрируются в течение 24 часов в информационной системе "e-Autorizaţie transport". Разрешения на следующий год должны быть зарегистрированы в период с 20 по 31 декабря текущего года.
[Пкт.12 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
13. Ежегодно до 15 декабря приказом Агентства на основании анализа заявок за период отчетного года утверждается:
1) списки разрешений II и III категории на следующий год;
2) перечень разрешений, подлежащих возврату Агентству, с приложением CMR;
3) перечень выдаваемых разрешений, с указанием регистрационного номера транспортного средства.
В текущем году перечни могут быть пересмотрены в зависимости от количества разрешений и степени их использования.
[Пкт.13 изменен Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
[Пкт.13 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
[Пкт.14 утратил силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Раздел III
УПРАВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ "E-AUTORIZAŢIE TRANSPORT"
[Раздел III (пкт.15-25) утратил силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Раздел IV
РАЗРЕШЕНИЯ НА АВТОТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
Глава I
ОДНОКРАТНЫЕ И МНОГОКРАТНЫЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Часть 1
Критерии предоставления однократных и многократных
разрешений на автотранспортные перевозки грузов
26. В момент подачи заявления на получение разрешений на международные автотранспортные перевозки транспортные средства автотранспортных операторов, зарегистрированные в информационной системе "e-Autorizaţie transport", подразделяются на экологические и безопасные категории.
[Пкт.26 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
[Пкт.27 утратил силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
28. Дорожные транспортные средства, для которых запрашиваются разрешения на международные грузовые транспортные перевозки, должны располагать сертификатом ЕКМТ для условий технического контроля автотранспортных средств и прицепов, за исключением тягачей категории EURO 0 и EURO 1, и действительным отчетом о периодическом техническом осмотре транспортного средства.
[Пкт.28 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
29. При подаче заявки на получение однократных разрешений, действующих на территории государств-членов ЕКМТ, в избираемом парке автотранспортных операторов, которым были распределены разрешения ЕКМТ, сокращается количество автотранспортных средств эквивалентно количеству полученных разрешений ЕКМТ, действующих на территории соответствующих государств. Это положение не применяется в случае заявок на получение однократных разрешений для государств, для которых разрешения ЕКМТ предусматривают определенные ограничения, и для государств, не являющихся членами ЕКМТ, в том числе для государств транзита, а также в случае заявок на получение разрешений транспортных операторов, которые фактически сформировали фактически используемый избираемый парк для запрошенного пункта назначения.
[Пкт.29 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
30. Однократные и многократные разрешения на грузовые транспортные перевозки распределяются с соблюдением следующих условий:
1) разрешения "третьи страны", которые не указаны в III категории, – на каждое автотранспортное средство из фактически используемого избираемого парка выдается по одному разрешению;
2) разрешения I категории – на каждое соответствующее автотранспортное средство из фактически используемого избираемого парка выдается не более двух разрешений того же вида на международные автотранспортные перевозки для каждого государства;
3) разрешения II категории – на каждое соответствующее автотранспортное средство из фактически используемого избираемого парка выдается по одному разрешению того же вида на международные автотранспортные перевозки для каждого государства;
4) разрешения III категории:
a) одно разрешение – для автотранспортных операторов, владеющих 1-3 избираемыми автотранспортными средствами из фактически используемого избираемого парка;
b) по одному разрешению на 1-3 дополнительных избираемых автотранспортных средства, но не более 10 разрешений.
[Пкт.30 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 01.12.2021]
301. Для автотранспортных операторов, которые запрашивают разрешения для новых направлений, разрешения распределяются с соблюдением следующих условий:
1) разрешения I категории – на каждое автотранспортное средство из избираемого парка выдается не более одного разрешения того же вида на международные автотранспортные перевозки для каждого государства.
2) разрешения II категории – на два автотранспортных средства из избираемого парка выдается по одному разрешению того же вида на международные автотранспортные перевозки для каждого государства, за исключением автотранспортных операторов, владеющих только одним автотранспортным средством, которым будет распределено одно разрешение данной категории;
3) разрешения III категории:
a) одно разрешение – для автотранспортных операторов, владеющих 1-5 избираемыми автотранспортными средствами из избираемого парка;
b) по одному разрешению на 1-5 дополнительно избираемых автотранспортных средств, но не более 5 разрешений.
По истечении 60-дневного периода с даты выдачи разрешений для определенного государства и возврата ранее выданных разрешений последующие заявки будут рассматриваться с учетом фактически используемого избираемого парка.
[Пкт.301 изменен Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
[Пкт.301 введен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 01.12.2021]
31. Разрешения "третьи страны" для России, Греции и Турции выдаются только транспортным единицам, соответствующим техническим нормам и нормам безопасности EURO III, IV, V, VI, EEV или более, общим весом более 12 тонн.
32. Разрешения II категории, а также двусторонние/транзитные разрешения для Италии выдаются для всех транспортных средств грузоподъемностью более 3,5 тонны или общей массой более 6 тонн.
[Пкт.32 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
321. В отступление от положений пунктов 30 и 301 разрешения могут быть выданы в следующих случаях:
1) при ввозе дорожных транспортных средств с предъявлением документов, подтверждающих покупку (договор купли-продажи), в том числе физическими лицами;
[Подпкт.2) утратил силу согласно Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
3) в случае необоснованной остановки дорожных транспортных средств на территории других государств контролирующими органами – после установления обстоятельств на основании подтверждающих документов, в том числе в случае физических лиц.
[Пкт.321 введен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Часть 2
Процедура предоставления однократных и многократных разрешений
на автотранспортные перевозки грузов
[Часть 2 (пкт.33-36) утратила силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Часть 3
Правила выдачи и использования однократных и многократных
разрешений на автотранспортные перевозки грузов
37. Разрешения на международные автотранспортные перевозки выдаются с указанием наименования автотранспортного оператора в информационной системе "e-Autorizaţie transport" и подлежат использованию исключительно им.
[Пкт.37 дополнен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
[Пкт.38-41 утратили силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
42. Разрешения с экологическими ограничениями на протяжении всей перевозки должны сопровождаться сертификатами ЕКМТ о соответствии техническим нормам и требованиям безопасности.
[Пкт.42 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
[Пкт.43 утратил силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
44. Запрещается использование разрешений на международные автотранспортные перевозки, объявленных утерянными, украденными, уничтоженными или фальсифицированных.
[Пкт.45 утратил силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
46. Однократные разрешения на международные автотранспортные перевозки подлежат возврату в Агентство в течение 90 дней с даты их выдачи, а к видам разрешений, установленным приказом Агентства, согласно пункту 13, также прилагаются подтверждающие документы (копия CMR).
Запрещается возвращать неиспользованные разрешения в течение срока их действия.
[Пкт.46 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
461. Операторы могут досрочно вернуть использованные однократные и многократные разрешения, подав запрос в информационной системе "e-Autorizaţie transport", приложив к нему использованное разрешение и заполненную CMR, исходя из обстоятельств. Оригинал использованного разрешения будет возвращен в Агентство в срок до 3 рабочих дней с момента досрочного возврата.
[Пкт.461 введен Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
47. Запрещается использование разрешений на международные автотранспортные перевозки с повреждениями или изменениями, выполненными автотранспортным оператором.
48. Запрещается использование разрешений на международные автотранспортные перевозки для осуществления иного вида перевозок, кроме предусмотренных в разрешении.
Часть 4
Санкции
49. В случае передачи однократного или многократного разрешения на международные автотранспортные грузовые перевозки другому автотранспортному оператору вовлеченные автотранспортные операторы исключаются из информационной системы "e-Autorizaţie transport", с момента выявления, следующим образом:
1) при первом нарушении (одно разрешение) – сроком на один месяц;
2) за повторные нарушения на протяжении того же календарного года – сроком на 3 месяца.
[Пкт.49 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
50. В случае использования без согласия Агентства разрешений на международные автотранспортные грузовые перевозки, выданных с указанием регистрационного номера дорожного транспортного средства, для другого транспортного средства, не предусмотренного в разрешении, автотранспортный оператор исключается из информационной системы "e-Autorizaţie transport" с момента выявления нарушения для данного вида разрешения следующим образом:
1) при первом нарушении – сроком на один месяц;
2) за повторные нарушения – сроком на 3 месяца.
[Пкт.50 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
51. В случае использования разрешений на международные автотранспортные грузовые перевозки для осуществления иного вида перевозок, кроме предусмотренных в разрешении, в отношении автотранспортного оператора применяются с даты выявления для данного вида разрешения следующие санкции:
1) при первом нарушении – предупреждение;
2) при втором нарушении – исключение из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на один месяц;
3) при последующих нарушениях – исключение из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на 3 месяца.
[Пкт.51 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
52. В случае повторного заявления об утере, краже или уничтожении однократного и/или многократного разрешения на международные автотранспортные грузовые перевозки или использования утерянного, краденого, поврежденного и/или измененного разрешения, а также в случае невозврата разрешения в установленный срок или использования разрешения с истекшим сроком действия избираемому автотранспортному оператору уменьшается за каждое разрешение на последующие 12 месяцев с даты выявления избираемый парк, исчисленный при распределении для данного вида разрешений, следующим образом:
1) второе нарушение – на 5% от количества дорожных транспортных средств;
2) третье нарушение – на 10% от количества дорожных транспортных средств;
3) четвертое нарушение – на 20% от количества дорожных транспортных средств;
4) пятое нарушение – на 30% от количества дорожных транспортных средств.
[Пкт.52 изменен Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
[Пкт.52 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
53. В случае невозврата в установленный срок однократных и/или многократных разрешений на международные автотранспортные грузовые перевозки автотранспортному оператору не будут выдаваться разрешения того же вида.
[Пкт.53 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
54. В случае использования сфальсифицированных однократных и/или многократных разрешений на международные автотранспортные грузовые перевозки автотранспортный оператор исключается из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на один месяц с даты выявления.
[Пкт.54 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
55. Для вида разрешений на международные автотранспортные перевозки с исчерпанным запасом на момент выявления нарушения санкции применяются с момента пополнения запаса этим видом разрешений.
[Пкт.55 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
56. В случае несогласия с примененной санкцией автотранспортный оператор вправе обжаловать ее в судебной инстанции в соответствии с установленными действующим законодательством процедурами.
Глава II
РАЗРЕШЕНИЯ ЕКМТ
Часть 1
Общие положения об использовании разрешений ЕКМТ
57. Многосторонние разрешения ЕКМТ предоставляются Республике Молдова ежегодно согласно критериям Международного транспортного форума (МТФ) в целях упрощения осуществления международных автотранспортных перевозок грузов и более эффективного использования автомобилей.
58. Разрешения ЕКМТ могут использоваться только для въезда в государство-член ЕКМТ/выезда из государства-члена ЕКМТ и/или пересечения транзитом в рамках международной автомобильной перевозки грузов автотранспортными операторами.
59. За период действия разрешения ЕКМТ автотранспортный оператор вправе осуществить неограниченное количество рейсов, соблюдая условие относительно того, что количество последовательных рейсов с грузом, которые может осуществить за пределы Республики Молдова, не превышает 3 (трех), если резолюцией ЕКМТ не предусмотрено иное.
[Пкт.59 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
60. После осуществления автомобилем до трех рейсов с грузом за пределы Республики Молдова автотранспортный оператор обязан обеспечить возвращение соответствующего автомобиля на территорию Республики Молдова для осуществления транспортной операции (погрузка и/или разгрузка). Рейсы без груза за пределы Республики Молдова не учитываются.
61. Разрешения ЕКМТ позволяют осуществлять транспортные операции, выполняя первый рейс с грузом между государством-членом пребывания и другим государством-членом.
62. В соответствии с резолюциями ЕКМТ разрешение ЕКМТ не может использоваться:
1) для осуществления международной перевозки грузов между страной-членом ЕКМТ и страной, которая не является членом ЕКМТ;
2) для осуществления грузовых автотранспортных перевозок между двумя пунктами погрузки-разгрузки, находящимися на территории одной и той же страны, кроме Республики Молдова (каботажные перевозки);
3) для осуществления более трех последовательных рейсов с грузом между странами-членами ЕКМТ без заезда на территорию Республики Молдова.
63. Разрешение ЕКМТ:
1) выдается автотранспортному оператору и действительно для любого принадлежащего ему автотранспортного средства, которое соответствует условиям использования, установленным соответствующим разрешением ЕКМТ, обеспечивая выполнение технических условий, установленных для категории соответствующего разрешения ЕКМТ или для более высокой категории. Одно разрешение ЕКМТ не может использоваться одновременно для нескольких автотранспортных средств;
2) может использоваться для арендованных автотранспортных средств без водителя, зарегистрированных в Республике Молдова, эксплуатируемых автотранспортным оператором-владельцем разрешения ЕКМТ;
3) может использоваться и для арендованных или приобретенных на условиях финансового лизинга автотранспортных средств, зарегистрированных в Республике Молдова, эксплуатируемых автотранспортным оператором-владельцем разрешения ЕКМТ (арендатор). В этом случае транспортное средство должно находиться в исключительном распоряжении арендатора, и за его рулем должен находиться работник арендатора. В случае отсутствия указания "аренда" в свидетельствах о регистрации соответствующих автотранспортных средств на их борту должны быть копии следующих документов, заверенные печатью и подписью оператора автомобильного транспорта:
a) договор аренды или лизинга, который содержит полные данные об арендодателе и арендаторе, дату и срок заключения договора, идентификационные данные автотранспортного средства (регистрационный номер и идентификационный номер автотранспортного средства (VIN) и т.д). Договор должен быть переведен как минимум на один из следующих языков: английский, французский или немецкий;
b) заключенный с водителем индивидуальный трудовой договор, который содержит полные данные об арендаторе и водителе, дату заключения и срок действия договора. Договор должен быть переведен как минимум на один из следующих языков: английский, французский или немецкий;
4) может использоваться начиная с места погрузки и до места разгрузки грузов или на протяжении всего рейса, если дорожное транспортное средство не имеет груза;
5) не может быть передано другому автотранспортному оператору или использоваться другим автотранспортным оператором, кроме того, кому оно выдано;
6) действительно только при наличии бортового журнала, в который записываются наименование автотранспортного оператора и номер соответствующего разрешения ЕКМТ, и который содержит в хронологическом порядке информацию о транспортных операциях, выполненных с использованием данного разрешения;
7) не заменяет специального разрешения, выдаваемого для перевозки грузов, вес и/или габариты которых превышают допустимые нормы, также не заменяет разрешения, выдаваемого для перевозки специальных грузов (опасных грузов);
8) действительно только при наличии сертификатов о выполнении технических условий, установленных для категории соответствующего разрешения ЕКМТ – "ЕВРО IV надежный", "ЕВРО V надежный", "ЕВРО VI надежный", EEV, которые должны храниться на борту автотранспортного средства на протяжении всего рейса и предъявляться, по требованию, компетентным контрольным органам;
9) не может использоваться только при повторяющихся перевозках;
10) может использоваться на территории государства-члена ЕКМТ, в котором установлено ограничение на использование разрешений ЕКМТ, при условии наличия однократного разрешения, предусмотренного двусторонними соглашениями, допускающего пересечение транзитом соответствующего государства. В этом случае разрешение ЕКМТ хранится на борту от пункта загрузки до пункта разгрузки.
[Пкт.63 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
64. Либерализованные перевозки, предусмотренные Резолюцией ЕКМТ, освобождаются от разрешения ЕКМТ.
Часть 2
Состав Комиссии ЕКМТ и обязанности секретаря Комиссии ЕКМТ
[Часть 2 (пкт.65-70) в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
65. Комиссия ЕКМТ создается ежегодно, до последнего рабочего дня второй декады сентября, приказом центрального отраслевого органа.
[Пкт.65 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
66. Комиссия СЕМТ формируется по принципу паритета между частной и публичной сферой в составе:
1) 50% членов – представителей центрального отраслевого органа, один из которых осуществляет функции председателя Комиссии ЕКМТ, и представителей Агентства, все с правом голоса;
2) 50% членов – представителей представительного профильного профессионального объединения (по одному представителю от каждого объединения), все с правом голоса;
3) секретаря Комиссии ЕКМТ, который назначается директором Агентства и не имеет права голоса.
[Пкт.66 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
67. Секретарь Комиссии ЕКМТ осуществляет следующие полномочия:
1) обеспечивает передачу уведомлений о созыве Комиссии ЕКМТ;
2) обеспечивает представление информации для осуществления работы Комиссии ЕКМТ;
3) обеспечивает опубликование утвержденного Комиссией ЕКМТ списка заявлений, поданных автотранспортными операторами для участия в распределении многосторонних разрешений ЕКМТ;
4) обеспечивает опубликование окончательных списков выданных разрешений;
5) принимает заявления об обжаловании и направляет их Комиссии ЕКМТ для разрешения, с обоснованными предложениями об их удовлетворении/отклонении;
6) составляет протоколы проведения заседаний Комиссии ЕКМТ;
7) обеспечивает опубликование протоколов проведения заседаний Комиссии ЕКМТ.
[Пкт.67 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
68. Количество членов Комиссии ЕКМТ устанавливается в зависимости от количества представителей представительного профильного профессионального объединения, которых не может быть меньше двух. Для обеспечения минимальной функциональности Комиссии ЕКМТ в случае, когда существует только одно представительное объединение, в качестве второго объединения признается объединение, наиболее соответствующее требованиям репрезентативности.
[Пкт.68 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
69. Для того, чтобы быть включенными в приказ о создании Комиссии ЕКМТ, представительные объединения должны представить до 1 августа текущего года для оценки Агентству пакет документов, содержащий следующие документы:
1) копию выписки из Государственного реестра юридических лиц;
2) список единоличных участников - автотранспортных операторов грузовых перевозок в международном сообщении и общий объем оказанных ими грузовых услуг в международном сообщении. Для оценки критериев репрезентативности один автотранспортный оператор может находиться только в составе одного объединения.
[Пкт.69 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
70. Агентство осуществляет оценку предоставленной информации и соответствие объединений критериям репрезентативности. Обобщенный отчет представляется Агентством до 1 сентября текущего года на подтверждение в центральный специализированный орган.
[Пкт.70 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Часть 3
Порядок распределения и выдачи многосторонних разрешений ЕКМТ
[Пкт.71,72 утратили силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
73. Заявления и документы на участие в распределении разрешений ЕКМТ подаются автотранспортным оператором посредством информационной системы "e-Autorizaţie transport" начиная с последнего рабочего дня второй декады сентября до последнего рабочего дня октября.
74. Пакеты документов, поданные автотранспортными операторами, регистрируются в информационной системе "e-Autorizaţie transport" в хронологическом порядке их записи в системе.
75. Автотранспортный оператор принимает на себя ответственность за достоверность всех поданных документов, включенных в пакет для участия в распределении многосторонних разрешений ЕКМТ.
76. В случае, когда в пакете обнаруживаются искаженные или сфальсифицированные данные, соответствующий автотранспортный оператор может быть исключен решением комиссии из списка избираемых транспортных операторов.
77. Распределение разрешений ЕКМТ осуществляется в электронном виде через информационную систему "e-Autorizaţie transport" в соответствии с количеством и видом разрешений ЕКМТ, предоставленных Республике Молдова на следующий календарный год, а также заявлений избираемых транспортных операторов и количества избираемых автомобилей. Для каждого разрешения ЕКМТ, использованного неэффективно в течение двух кварталов предыдущего календарного года, из процесса распределения будет исключено одно транспортное средство из парка, имеющего право на получение разрешений ЕКМТ.
[Пкт.77 дополнен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
78. В случае, когда заявленных разрешений ЕКМТ больше, чем разрешений ЕКМТ соответствующего вида, распределение осуществляется в математическом порядке прямо пропорционально избираемому парку согласно заявкам, поданным посредством информационной системы "e-Autorizaţie transport", в зависимости от количества разрешений ЕКМТ, затребованных каждым автотранспортным оператором.
79. В случае, когда заявленных разрешений ЕКМТ меньше, чем разрешений ЕКМТ соответствующего вида, распределение осуществляется через информационную систему "e-Autorizaţie transport", в зависимости от количества избираемых автомобилей, а излишек относится к резерву.
80. Распределение разрешений ЕКМТ должно осуществляться до 15 декабря текущего года.
[Пкт.80 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
81. Распределение разрешений ЕКМТ без ограничения по количеству осуществляется с учетом количества разрешений ЕКМТ, распределенных каждому автотранспортному оператору, и пожелания, выраженного заявителем в момент подачи заявления:
1) если количество запрошенных разрешений ЕКМТ без ограничения по количеству для каждого государства, применяющего ограничения, больше количества разрешений ЕКМТ без ограничения по количеству в квоте разрешений ЕКМТ, действительных в течение соответствующего года, распределение производится в математическом порядке, с помощью электронной процедуры, через информационную систему "e-Autorizaţie transport", для каждого государства, применяющего ограничения, в зависимости от количества разрешений ЕКМТ, распределенных каждому автотранспортному оператору;
2) для автотранспортных операторов, запрашивающих меньше разрешений ЕКМТ, чем автопарк, включенный для распределения, число разрешений ЕКМТ без ограничения по количеству для каждого государства, применяющего ограничения, равно числу разрешений, полученных другими автотранспортными операторами для подобного автопарка;
3) в случае если количество запрашиваемых разрешений ЕКМТ без ограничения по количеству для каждого государства, применяющего ограничения, меньше количества разрешений ЕКМТ из квоты разрешений ЕКМТ, действительных в соответствующем году, распределение осуществляется напрямую, в зависимости от количества распределенных разрешений ЕКМТ.
В случае невозможности распределения одного разрешения по причине равенства полученных коэффициентов приоритет отдается автотранспортному оператору с наибольшим количеством автотранспортных средств, имеющих право на получение разрешений ЕКМТ.
[Пкт.81 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
82. Разрешения ЕКМТ с ограничением по количеству распределяются автотранспортным операторам, осуществляющим непрерывную деятельность в области международных автотранспортных грузовых перевозок грузов в последние 3 года и осуществившим перевозку грузов в одну из стран с ограничениями, для которых запрашивается разрешение.
Условия считаются выполненными, если автотранспортный оператор:
а) в течение последних 3 лет не был исключен или удален из Реестра автотранспортных операторов;
b) в течение последних трех лет выполнил в общей сложности не менее 15 маршрутов в одну из стран с ограничениями, для которых запрашивается разрешение.
[Пкт.82 изменен Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
[Пкт.82 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
[Пкт.83 утратил силу согласно Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
84. Разрешения ЕКМТ выдаются автотранспортным операторам за плату, размер и срок оплаты которой устанавливаются согласно Перечню разрешительных документов, выдаваемых государственными органами-эмитентами физическим и юридическим лицам для осуществления предпринимательской деятельности, утвержденному Законом № 160 от 22 июля 2011 года о регулировании предпринимательской деятельности путем разрешения.
[Пкт.84 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
85. Разрешения ЕКМТ, распределенные и не полученные автотранспортными операторами в течение месяца со дня утверждения списка автотранспортных операторов, которым распределены разрешения ЕКМТ, перераспределяются другим автотранспортным операторам, которые не получили разрешения ЕКМТ, в хронологическом порядке регистрации заявок на выдачу разрешений ЕКМТ в информационной системе "e-Autorizaţie transport". Информация о распределенных, но не полученных разрешениях публикуется на официальном веб-сайте Агентства в течение одного месяца с даты утверждения списка автотранспортных операторов, которым были распределены разрешения ЕКМТ.
[Пкт.85 изменен Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
[Пкт.85 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
86. Разрешения ЕКМТ, распределенные из числа изъятых разрешений ЕКМТ, выдаются транспортным операторам, не получившим разрешения ЕКМТ, в хронологическом порядке регистрации в информационной системе "e-Autorizaţie transport" и за плату, установленную согласно Перечню разрешительных документов, выдаваемых государственными органами-эмитентами физическим и юридическим лицам для осуществления предпринимательской деятельности, утвержденному Законом № 160 от 22 июля 2011 года о регулировании предпринимательской деятельности путем разрешения.
Часть 4
Бортовой журнал и ежемесячный отчет транспортных операторов
87. Транспортный агент обязан на протяжении всего периода действительности и для каждого полученного разрешения ЕКМТ иметь бортовой журнал.
88. Разрешение ЕКМТ действительно только при наличии соответствующего бортового журнала.
881. В случае утери или кражи разрешения ЕКМТ автотранспортный оператор в течение 5 рабочих дней представляет Агентству подтверждение от органов полиции, в которые было заявлено об утере или краже разрешения ЕКМТ, которое заменяется другим разрешением из квоты резервных разрешений, и которое будет действительным на оставшийся срок.
[Пкт.881 введен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
89. На бортовом журнале указывается имя владельца и номер соответствующего разрешения ЕКМТ.
[Пкт.89 изменен Пост.Прав. N 562 от 20.06.2018, в силу 22.06.2018]
90. Бортовой журнал не может быть передан одним автотранспортным оператором другому.
91. В случае краткосрочного разрешения ЕКМТ бортовой журнал, сопровождающий соответствующее разрешение, имеет 5 пронумерованных страниц зеленого цвета.
92. В случае годового разрешения ЕКМТ бортовой журнал, сопровождающий соответствующее разрешение, имеет 52 пронумерованные страницы, каждая из которых содержит лист-оригинал зеленого цвета и автокопию.
93. На каждом листе бортового журнала необходимо указать в правом верхнем углу в специально отведенном месте номер разрешения ЕКМТ, соответствующего бортовому журналу.
94. Бортовой журнал имеет тот же номер, что и разрешение ЕКМТ, которое его сопровождает. Соответствующий номер проставляется автотранспортным оператором как в соответствующем разделе обложки бортового журнала, так и в правом верхнем углу в специально отведенном месте на обложке.
95. Автотранспортный оператор может потребовать дополнительный бортовой журнал только в момент, когда существует свидетельство заполнения хотя бы 50 страниц предыдущего бортового журнала – в случае годового разрешения ЕКМТ, и, соответственно, 4 листов – в случае краткосрочных разрешений ЕКМТ. Несоблюдение этого условия влечет за собой признание недействительным соответствующего разрешения ЕКМТ.
96. Для получения дополнительного бортового журнала автотранспортный оператор подает в Агентство заявление с приложением копии последнего использованного листа ранее выданного бортового журнала.
97. Дополнительно выданный бортовой журнал имеет тот же номер, что и разрешение ЕКМТ, которое его сопровождает.
98. Регистрация осуществленных рейсов производится таким образом, чтобы можно было идентифицировать в хронологическом порядке каждый рейс с грузом между пунктами погрузки и разгрузки, а также каждый рейс без груза, который осуществляется с переходом через границу одной страны-члена ЕКМТ. В бортовом журнале можно отметить и пограничные пункты, но это не обязательно.
99. Бортовой журнал необходимо заполнять до начала любого из рейсов с грузом между пунктами погрузки и разгрузки и для каждого рейса без груза с пересечением границы одной из стран-членов ЕКМТ. Каждый рейс с грузом или без груза регистрируется на одной строке при указании следующей информации на листах бортового журнала, а именно:
1) данные о пункте отправления соответствующего рейса;
2) данные о пункте прибытия соответствующего рейса;
3) транзитные пункты могут записываться без проставления печати для каждого транзитного государства;
4) регистрационный номер автомобиля, осуществляющего рейс под разрешением ЕКМТ, и государство регистрации – Республика Молдова.
100. В случае, когда во время одного рейса погрузка или разгрузка грузов осуществляется в разных местах, соответствующие этапы необходимо указать в колонках 1, 2, 3, 5, 6 бортового журнала путем их маркирования знаком "+".
101. Корректировка записи – слов или цифр – на листах бортового журнала осуществляется путем зачеркивания таким образом, чтобы первоначальная запись оставалась читаемой.
102. Проставлять печать на бортовом журнале для каждого транзитного государства не обязательно.
103. Контрольные органы не будут требовать проставления на листах бортового журнала печатей для каждого транзитного государства для соответствующего рейса.
104. В случае, когда рейс начинается под одним краткосрочным разрешении ЕКМТ, срок которого истекает во время осуществления рейса, и продолжается под другим разрешением ЕКМТ, выданным на следующий последовательный период, оба разрешения должны находиться на борту автомобиля на протяжении всего рейса. В этом случае бортовой журнал разрешения ЕКМТ, под которым заканчивается рейс, должен содержать информацию обо всем рейсе, а в колонке "примечания" указывается номер разрешения ЕКМТ, под которым рейс начат.
105. Заполненные листы бортового журнала (лист-оригинал зеленого цвета) необходимо хранить в бортовом журнале до истечения срока действия соответствующего разрешения ЕКМТ. Копии этих листов (лист-автокопия) отрываются и передаются в Агентство в течение 14 дней со дня окончания календарного месяца в случае годового разрешения ЕКМТ или в течение 14 дней со дня истечения периода действия в случае краткосрочного разрешения ЕКМТ. На основании данных, содержащихся на соответствующих листах, автотранспортный оператор составляет ежемесячный отчет об использовании краткосрочных/годовых разрешений ЕКМТ (отчет может быть представлен в режиме онлайн). Отчеты подаются через информационную систему "e-Autorizaţie transport".
[Пкт.105 дополнен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
106. Отчет представляется Агентству вместе с копиями заполненных листов бортового журнала. Отчет может быть представлен без листов, если транспортное средство находится за пределами Республики Молдова, только при условии уведомления Агентства об этом обстоятельстве и представления соответствующих подтверждений. Одновременно с его возвратом будут представлены и оригиналы листов на весь указанный период.
[Пкт.106 в редакции Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
107. Листы-автокопии бортового журнала, переданные автотранспортными операторами, хранятся в офисе Агентства в течение календарного года после истечения действия сопутствующих разрешений ЕКМТ. Автотранспортные операторы должны хранить также в своем офисе на протяжении всего последующего календарного года бортовые журналы с листами-оригиналами зеленого цвета, соответствующие разрешениям ЕКМТ, выданным в предыдущем году. Автотранспортные операторы представляют Агентству по его требованию бортовые журналы, являющиеся объектом обязательного периода хранения, указанного выше.
108. В случае рейсов, для которых пункт отправления/назначения расположен на территории Республики Молдова, указывается в обязательном порядке соответствующий пункт, а также то, что данный пункт находится на территории Республики Молдова.
109. При определении количества отчетных рейсов в расчет берутся все выполненные рейсы, независимо от того, находится или нет пункт погрузки/разгрузки на территории Республики Молдова.
110. В случае, когда рейс начинается в одном месяце и заканчивается в следующем, данный рейс включается в отчет за месяц, когда рейс заканчивается.
111. В случае неясностей, возникших во время контроля, помимо соответствующих копий автотранспортные операторы представляют контрольным органам, по их требованию, бортовые журналы ЕКМТ, которые содержат оригиналы листов с записями о выполненных рейсах в период действия разрешения ЕКМТ, к которому они относятся.
112. Агентство обрабатывает информацию, содержащуюся в бортовых журналах, составляет и представляет статистику, требуемую секретариатом МТФ в Париже, в порядке и в сроки, установленные секретариатом МТФ в Париже.
1121. Автотранспортный оператор может потребовать дополнительный бортовой журнал в случае повреждения ранее выданного бортового журнала, с представлением соответствующих доказательств.
[Пкт.1121 введен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
1122. Автотранспортный оператор возвращает оригинал разрешения ЕКМТ и бортовой журнал по адресу Агентства в течение 30 дней с даты истечения срока его действия или принятия решения об отзыве разрешения.
[Пкт.1122 введен Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
Часть 5
Изъятие разрешений ЕКМТ и применяемые санкции
[Часть 5 (пкт.113-121) утратила силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Раздел V
РАЗРЕШЕНИЯ НА АВТОТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ
Глава I
КНИЖКА INTERBUS
Примечание: В названии и по всему тексту главы I раздела V слова "Книжка с путевыми листами INTERBUS" в любой грамматической форме заменить словами "Книжка" в соответствующей грамматической форме согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021
Часть 1
Критерии присвоения Книжки INTERBUS
122. Право на осуществление международных автомобильных нерегулярных перевозок пассажиров имеют транспортные операторы, зарегистрированные в информационной системе "e-Autorizaţie transport", которые соответствуют требованиям, установленным Соглашением INTERBUS, в отношении честности, финансовой способности, профессиональной компетентности, а также соблюдения технических требований относительно транспортных средств, используемых при осуществлении соответствующих перевозок.
123. Перевозки осуществляются транспортными средствами, зарегистрированными впервые после 1 октября 1993 г. (ЕВРО-1), которые ввиду своей конструкции и оборудования предназначены для перевозки более девяти человек, включая водителя.
124. Международные нерегулярные автомобильные перевозки пассажиров подразделяются на либерализованные (осуществляемые без разрешений) и нелиберализованные.
125. Автотранспортный оператор обеспечивает на протяжении всего периода управления Книжками INTERBUS соблюдение всех требований, установленных Соглашением INTERBUS.
Часть 2
Порядок выдачи Книжки INTERBUS
126. Книжка INTERBUS (в дальнейшем – Книжка) выдается на имя автотранспортного оператора и действительна до последнего листа.
127. Для получения Книжки автотранспортный оператор подает заявку посредством информационной системы "e-Autorizaţie transport" или единого окна Агентства.
128. Если автотранспортный оператор соответствует требованиям Соглашения INTERBUS, он информируется о возможности получения Книжки.
129. На каждое дорожное транспортное средство, внесенное соответствующим образом в Реестр автотранспортных операторов для осуществления автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе или используемое для осуществления автотранспортных перевозок за собственный счет, выдается не более одной книжки.
[Пкт.129 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Часть 3
Правила использования Книжки
130. До начала рейса автотранспортный оператор ставит печать на обложку Книжки, а также в раздел 7 каждого путевого листа и заполняет путевые листы в двух экземплярах. Оригинал путевого листа хранится в автобусе на протяжении всей поездки, для которой он был составлен. В ходе оказания транспортных услуг посредством нерегулярных перевозок посадка, соответственно, высадка пассажиров разрешены только в одном пункте, указанном в договоре, если международными договорами не предусмотрено иное.
131. Лица, которые будут перевезены посредством нерегулярных автомобильных перевозок в общественных интересах, должны иметь при себе документы, удостоверяющие личность, соответствующие записям в контрольном документе Соглашения INTERBUS.
132. Автотранспортный оператор, осуществляющий нерегулярные автомобильные перевозки в общественных интересах, обязан:
1) обеспечить бесплатное возвращение перевозимых лиц в пункт отправления, если проезд не может быть осуществлен до пункта назначения по вине автотранспортного оператора;
2) обеспечить прием перевозимых лиц из неподвижных на дорогах автомобилей в течение не более 12 часов в международном сообщении;
3) обеспечить обучение водителей автомобилей по поводу их обязанностей;
4) осуществлять перевозку только пассажиров, указанных в Книжке.
133. Автотранспортный оператор может досрочно вернуть использованную Книжку, подав запрос в информационной системе "e-Autorizaţie transport", приложив к нему использованную Книжку. Автотранспортный оператор возвращает оригинал использованной Книжки в адрес Агентства в срок до 15 рабочих дней с даты досрочного возврата.
[Пкт.133 в редакции Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
1331. Ежемесячно, до 15-го числа следующего месяца, автотранспортный оператор представляет через информационную систему "e-Autorizaţie transport" отчеты об использовании Книжек.
[Пкт.1331 введен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
134. В случае утери, кражи или уничтожения Книжки автотранспортный оператор в 30-дневный срок письменно информирует об этом Агентство с приложением доказательства, выданного компетентными органами, подтверждающего утерю, кражу или уничтожение Книжки (в случае документов, выданных иностранными компетентными органами, представляется и заверенный перевод документа на румынский язык).
135. Если Книжка, ранее объявленная утерянной, находится, транспортный оператор обязан в течение 5 дней возвратить ее Агентству.
136. Автотранспортным операторам запрещается:
1) передача Книжки от одного транспортного оператора другому, а также использование Книжки с повреждениями или помарками, делающими идентификационные элементы неразборчивыми, или записями, внесенными чернилами, которые впоследствии могут быть стерты;
2) использование книжек, объявленных утерянными, украденными, уничтоженными или сфальсифицированными;
3) использование Книжек автобусами, не отвечающими критериям использования Книжек;
4) использование Книжек автобусами, не зарегистрированными в Реестре автотранспортных операторов.
[Пкт.136 дополнен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Часть 4
Изъятие Книжки и санкции
137. В случае выявления передачи Книжки от одного транспортного оператора другому обоим операторам Книжки не будут выдаваться на протяжении 90 дней, а в случае повторного выявления – на протяжении 180 дней.
138. В случае выявления использования Книжки с повреждениями, помарками, делающими идентификационные элементы неразборчивыми, или записями, внесенными чернилами, которые впоследствии могут быть стерты, оператору Книжка не будет выдаваться на протяжении 90 дней, а в случае повторного выявления – на протяжении 180 дней.
139. В случае выявления транспортного оператора, использовавшего Книжки, ранее объявленными утерянными, украденными, уничтоженными или сфальсифицированными, оператору Книжка не будет выдаваться на протяжении 180 дней.
140. Изъятие Книжки Агентством осуществляется в следующих случаях:
1) изъятие/приостановление официальной регистрации в Реестре автотранспортных операторов;
2) приостановление судебной инстанцией деятельности автотранспортного оператора;
3) передача Книжки другому автотранспортному оператору;
4) выявление в Книжке признаков фальсификации, преднамеренного исправления или записей, выполненных чернилами, которые впоследствии могут быть стерты.
[Пкт.140 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
141. В случае несогласия с примененной санкцией автотранспортный оператор вправе обжаловать ее в судебной инстанции в соответствии с процедурами, установленными действующим законодательством.
Глава II
ВЫДАЧА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КНИЖКИ С ПУТЕВЫМИ ЛИСТАМИ (КПЛ)
Примечание: В названии и по всему тексту главы II раздела V слово "книжка" в любой грамматической форме заменить словами "книжка с путевыми листами (КПЛ)" в соответствующей грамматической форме согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021
Часть 1
Правила выдачи и использования Книжки с путевыми листами (КПЛ)
142. Книжка с путевыми листами выдается физическим лицам, владеющим автотранспортными средствами вместимостью 6-9 мест и/или предприятиям, осуществляющим автотранспортные перевозки за собственный счет.
[Пкт.142 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
143. Книжка с путевыми листами (КПЛ) выдается физическим лицам и/или предприятиям, осуществляющим автотранспортные перевозки за собственный счет при импортировании автотранспортных средств.
[Пкт.143 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
144. При выдаче в Книжке с путевыми листами (КПЛ) указываются данные заказчика и она подлежит использованию исключительно этим заказчиком.
145. Книжка с путевыми листами (КПЛ) выдается на один рейс "туда-обратно" и не подлежит передаче.
146. Допускается одновременная выдача двух книжек с путевыми листами (КПЛ), но не более 12 штук в течение одного календарного года.
[Пкт.146 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
147. В случае утери, кражи или уничтожения Книжки с путевыми листами (КПЛ) Агентство письменно информируется об этом в 30-дневный срок с приложением доказательства, выданного компетентными органами, подтверждающего утерю, кражу или уничтожение Книжки с путевыми листами (КПЛ), а также доказательства опубликования соответствующего объявления в Официальном мониторе Республике Молдова; в случае документов, выданных иностранными компетентными органами, представляется и заверенный перевод документа на румынский язык.
148. Запрещается использовать книжки, если они были объявлены утерянными, украденными, уничтоженными или сфальсифицированными. Книжки с путевыми листами (КПЛ), объявленные утерянными, украденными или уничтоженными, не подлежат замене.
149. Используемые книжки подлежат возврату Агентству в течение 90 дней с даты выдачи. В случае невозврата использованной Книжки с путевыми листами (КПЛ) до представления ранее выданных книжек другие книжки выдаваться не будут.
[Пкт.149 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
150. Запрещается использование Книжки с путевыми листами (КПЛ) с повреждениями или с изменениями.
151. Запрещается использование Книжки с путевыми листами (КПЛ) для осуществления автотранспортных платных перевозок.
Часть 2
Санкции
152. В случае использования физическим лицом Книжки с путевыми листами (КПЛ) для транспортного средства, вместимость которого превышает 9 мест, оно исключается из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на 180 дней.
153. За использование книжек с путевыми листами (КПЛ) не по назначению, для которого они были выданы, запрещается выдача других книжек тому же физическому лицу/предприятию сроком на 180 дней с момента выявления.
154. За передачу книжек с путевыми листами (КПЛ) другом лицу виновные стороны исключаются с момента выявления нарушения из информационной системы "e-Autorizaţie transport" следующим образом:
1) за первую передачу (1 Книжка с путевыми листами (КПЛ)) – сроком на 3 месяца;
2) за повторные передачи в течение одного календарного года – сроком на 6 месяцев.
155. За использование книжек, объявленных утерянными, украденными, уничтоженными или сфальсифицированными, или с повреждениями/изменениями, физическое лицо с момента выявления нарушения исключается из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на 180 дней.
156. За использование книжек для осуществления автотранспортных перевозок на платной основе физическое лицо с момента выявления нарушения исключается из информационной системы "e-Autorizaţie transport": за первое выявление – на 180 дней, а в случае повторного выявления – на 1 год.
157. В случае несогласия с примененной санкцией автотранспортный оператор вправе обжаловать ее в судебной инстанции в соответствии с процедурами, установленными действующим законодательством.
Глава III
ВЫДАЧА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАЗРЕШЕНИЙ НА АВТОТРАНСПОРТНЫЕ
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ПО РЕГУЛЯРНЫМ МАРШРУТАМ
158. Разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в национальном сообщении в случае вновь открытых или измененных услуг выдаются на основании решения компетентных органов.
159. Разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в международном сообщении в случае вновь открытых или измененных услуг выдаются на основании решения центрального отраслевого органа.
[Пкт.159 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
160. Для перевозки пассажиров по регулярным маршрутам выдается необходимое число разрешений на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам для обеспечения непрерывного технологического процесса.
161. Для получения разрешений на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам автотранспортный оператор обязан явиться по месту нахождения единого окна Агентства в срок, не превышающий 5 дней со дня уведомления посредством информационной системы "e-Autorizaţie transport".
162. Автотранспортный оператор запрашивает выдачу дополнительных разрешений на автомобильные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам через информационную систему "e-Autorizaţie transport". Количество разрешений, выданных на определенный маршрут, не может превышать количество транспортных средств, зарегистрированных в Реестре автотранспортных операторов.
[Пкт.162 в редакции Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
163. Для каждого регулярного маршрута выдаются разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам, цвет которых соответствует категории транспорта:
1) синий – районные и межрайонные программы автотранспортных перевозок;
2) зеленый – международные программы автотранспортных перевозок;
3) розовый – местные и муниципальные программы автотранспортных перевозок.
164. Разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам используются автотранспортными операторами в строгом соответствии с назначением и только для маршрутов (рейсов), утвержденных компетентным органом.
165. В случае внесения некоторых изменений в существующий маршрут (рейс) или в лицензию на деятельность, способных повлечь за собой замену разрешений на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам на другие, автотранспортный оператор обязан возвратить выдавшему органу ранее выданные разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам для претерпевшего изменения маршрута (рейса).
1651. Автотранспортный оператор может досрочно вернуть разрешения на автомобильные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в случае внесения изменений в существующий маршрут (рейс), по мере того как данные изменения влекут за собой замену разрешений на автомобильные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам на другие, или истекает срок действия разрешений, или истекает срок действия программы автотранспортных перевозок, подав запрос в информационной системе "e-Autorizaţie transport", приложив к нему разрешение, которое подлежит возврату. Новое разрешение выдается только после возврата действующего.
[Пкт.1651 введен Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
Глава IV
ВЫДАЧА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАЗРЕШЕНИЙ НА АВТОТРАНСПОРТНЫЕ
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ПО НЕРЕГУЛЯРНЫМ МАРШРУТАМ
Часть 1
Критерии предоставления разрешений на автотранспортные
перевозки пассажиров по нерегулярным маршрутам
166. Разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по нерегулярным маршрутам определенного вида определенной категории выдаются автотранспортным операторам в зависимости от избираемого парка каждого из них.
[Пкт.166 изменен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
167. Автотранспортные средства, для которых запрашиваются разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по нерегулярным маршрутам, должны быть нотифицированы и зарегистрированы надлежащим образом в Реестре автотранспортных операторов.
[Пкт.167 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
[Пкт.168 утратил силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Часть 2
Процедура предоставления однократных и многократных
разрешений на автотранспортные перевозки пассажиров
169. Разрешения могут выдаваться в отступление от правил, предусмотренных настоящим Положением, в следующих случаях:
1) при ввозе автотранспортных средств с предъявлением документов, подтверждающих покупку (договор купли-продажи), в том числе физическими лицами;
2) в случае необоснованной остановки автотранспортных средств на территории других государств контролирующими органами – после установления обстоятельств на основании подтверждающих документов, в том числе в случае физических лиц.
[Пкт.169 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
[Пкт.170-173 утратили силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Часть 3
Правила выдачи и использования однократных и многократных
разрешений на автотранспортные перевозки пассажиров
174. Разрешения на международные автотранспортные перевозки выдаются с указанием наименования автотранспортного оператора в информационной системе "e-Autorizaţie transport" и подлежат использованию исключительно им.
[Пкт.174 дополнен Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
175. В случае разрешений определенных категорий при выдаче также указывается регистрационный номер автотранспортного средства. Перечень разрешений, выдаваемых с указанием регистрационного номера транспортного средства, утверждается и изменяется приказом директора Агентства.
[Пкт.175 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
176. Односторонние автотранспортные разрешения и разрешения на маятниковые рейсы распределяются с соблюдением следующих условий:
1) разрешение I категории – на все соответствующие автотранспортные средства из фактически используемого избираемого парка выдается не более двух разрешений на международные автомобильные перевозки пассажиров одного и того же вида для каждого государства;
2) разрешение II категории – на все соответствующие автотранспортные средства из фактически используемого избираемого парка выдается по одному разрешению на международные автомобильные перевозки пассажиров одного и того же вида для каждого государства;
3) разрешение III категории:
a) одно разрешение – для автотранспортных операторов, владеющих 1-3 автотранспортными средствами из фактически используемого избираемого парка;
b) по одному разрешению на 1-3 дополнительных избираемых автотранспортных средств из фактически используемого избираемого парка, но не более 10 разрешений.
[Пкт.176 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 01.12.2021]
177. Для автотранспортных операторов, запрашивающих разрешения для новых пунктов назначения, разрешения должны распределяться с соблюдением следующих условий:
1) разрешение I категории – на все автотранспортные средства из фактически используемого избираемого парка выдается не более одного разрешения на международные автомобильные перевозки пассажиров одного и того же вида для каждого государства;
2) разрешение II категории – по одному разрешению на международные автомобильные перевозки пассажиров одного и того же вида для каждого государства, на два автотранспортных средства из избираемого парка.;
3) разрешение III категории:
a) одно разрешение – для автотранспортных операторов, владеющих 1-5 автотранспортными средствами из избираемого парка;
b) по одному разрешению на 1-5 избираемых дополнительных автотранспортных средств, но не более 5 разрешений.
По истечении 60-дневного периода с даты выдачи разрешений для определенного государства и/или возврата ранее выданных разрешений последующие заявки будут рассматриваться с учетом фактически используемого избираемого парка.
[Пкт.177 изменен Пост.Прав. N 691 от 05.10.2022, в силу 05.10.2022]
[Пкт.177 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 01.12.2021]
178. В случае утери, кражи или уничтожения однократного и многократного разрешения на автотранспортные перевозки автотранспортный оператор в 10-дневный срок письменно уведомляет Агентство об этом, с последующим приложением в 20-дневный срок доказательства, выданного компетентными органами, подтверждающего утерю, кражу или уничтожение разрешений (в случае документов, выданных иностранными компетентными органами, представляется и заверенный перевод документа на румынский язык). До момента предъявления подтверждения разрешения остаются зарегистрированными за автотранспортным оператором.
[Пкт.179,180 утратили силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
181. Однократные разрешения на международные автомобильные перевозки пассажиров подлежат возврату в Агентство в течение 90 дней с даты их выдачи.
Запрещается возврат неиспользованных разрешений в течение срока их действия.
[Пкт.181 в редакции Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
[Пкт.182,183 утратили силу согласно Пост.Прав. N 183 от 15.09.2021, в силу 17.09.2021]
Часть 4
Санкции
184. За передачу однократного и многократного разрешения на автотранспортные перевозки другому автотранспортному оператору или использование для осуществления иного вида перевозок, кроме предусмотренных в разрешении, оба вовлеченных автотранспортных оператора исключаются из информационной системы "e-Autorizaţie transport" в следующем порядке:
1) за первую передачу (одно разрешение) – сроком на 1 месяц;
2) за повторные передачи в течение одного и того же календарного года – сроком на 3 месяца.
185. За использование разрешения на международные автотранспортные перевозки для осуществления иного вида перевозок, кроме предусмотренных в разрешении, в отношении автотранспортного оператора применяются с момента выявления следующие санкции:
1) за первый случай – предупреждение;
2) за второй случай – исключение из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на 1 месяц;
3) за последующие случаи – исключение из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на 3 месяца.
186. В случае заявления о повторной утере, уничтожении, краже, повреждения и/или изменения однократных и/или многократных разрешений на международные автотранспортные перевозки или использования этих разрешений, их невозврата в сроки, установленные в пункте 181, использования разрешений с истекшим сроком, установленным в пункте 180, автотранспортному оператору уменьшается на протяжении одного года избираемый парк, исчисленный при распределении, для данного вида разрешений, а именно:
1) второй случай – 5% от количества транспортных средств;
2) третий случай – 10% от количества транспортных средств;
3) четвертый случай – 20% от количества транспортных средств;
4) пятый случай – 30% от количества транспортных средств.
187. В случае невозврата однократных и/или многократных разрешений на международные автотранспортные перевозки в сроки, установленные в пункта 181, автотранспортному оператору не будут выдаваться разрешения того же вида до возврата.
188. В случае использования сфальсифицированных однократных/ многократных разрешений на международные автотранспортные перевозки автотранспортный оператор исключается из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на 1 месяц.
189. Для вида разрешений на международные автотранспортные перевозки с исчерпанным запасом в момент выявления нарушения санкция применяется с момента пополнения запаса этим видом разрешений.
190. В случае несогласия с примененной санкцией автотранспортный оператор вправе обжаловать ее в судебной инстанции в соответствии с установленными действующим законодательством процедурами.