Постановление № 183 от 15.09.2021

ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ МОЛДОВА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о внесении изменений в Положение о выдаче и использовании

разрешений на автотранспортные перевозки, утвержденное

Постановлением Правительства № 257/2017

№ 183  от  15.09.2021

 (в силу 17.09.2021, за исключением изменений, которые вносятся в

подпкт.1)-3) и 38¹) пкт.7, и пкт.30, 30¹, 176, 177 Положения - 01.12.2021)

Мониторул Офичиал ал Р. Молдова № 219-225 ст. 398 от 17.09.2021

* * *

На основании части (2) статьи II Закона № 181/2020 о внесении изменений в Кодекс автомобильного транспорта № 150/2014 (Официальный монитор Республики Молдова, 2020 г., № 272-277, ст.589) Правительство

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. В Положение о выдаче и использовании разрешений на автотранспортные перевозки, утвержденное Постановлением Правительства № 257/2017 (Официальный монитор Республики Молдова, 2017 г., № 149-154, ст.363), с последующими изменениями, внести следующие изменения:

1) в пункте 2 слова "или сопутствующие услуги" исключить;

2) пункт 5 изложить в следующей редакции:

"5. В соответствии с требованиями настоящего Положения разрешения на автотранспортные перевозки выдаются автотранспортным операторам и предприятиям из Республики Молдова, зарегистрированным в соответствии с положениями Кодекса автомобильного транспорта № 150/2014 , осуществляющим грузовые и пассажирские автотранспортные операции дорожными транспортными средствами, зарегистрированными в Республики Молдова, а также физическим и юридическим лицам, согласно условиям настоящего Положения.";

3) в пункте 7:

a) в подпунктах 1) и 2) слово "разрешение" заменить словом "разрешения", а цифры "20" заменить цифрами "40";

b) подпункты 3) и 4) изложить в следующей редакции:

"3) разрешения III категории – разрешения с ограниченным количеством, наличие которых не полностью обеспечивает спрос на следующие 20 календарных дней, анализ проводится путем экстраполяции данных о выдаче разрешений;

4) разрешения с неограниченным количеством – разрешения, изготовленные по заказу Агентства типографским способом, на основе анализа существующего спроса, которым присваиваются серия и единый порядковый номер;";

с) подпункты 7)-11) изложить в следующей редакции:

"7) "двустороннее" разрешение – разрешение, которое позволяет осуществление автотранспортной операции в государство/из государства, выдавшего разрешение, с территории/на территорию Республики Молдова;

8) "транзитное" разрешение – разрешение, которое позволяет транзит территории государства, выдавшего разрешение, с иным пунктом назначения, чем государство, выдавшее разрешение;

9) "двустороннее/транзитное" разрешение – разрешение, которое позволяет осуществление автотранспортной операции в "двустороннем" или "транзитном" режиме;

10) разрешение "третьи страны" – разрешение, которое позволяет осуществление автотранспортной операции в государство/из государства, выдавшего разрешение, из третьего государства/в третье государство, иное чем государство, в котором зарегистрировано дорожное транспортное средство;

11) "универсальное" разрешение – разрешение, которое позволяет осуществление автотранспортной операции в "двустороннем", "транзитном" режиме или в режиме "третье государство";";

d) подпункты 14) и 15) изложить в следующей редакции:

"14) "многостороннее" разрешение – разрешение, действительное для осуществления автотранспортных операций в третье государство/из третьего государства, иное чем государство, в котором зарегистрировано дорожное транспортное средство, а также для автотранспортных операций в "двустороннем" и "транзитном" режиме в международных автотранспортных перевозках, осуществляемых на территории стран-членов, подписавших соответствующее соглашение или конвенцию;

15) "двустороннее/транзитное" разрешение для перевозки скоропортящихся товаров – разрешение, которое позволяет осуществление автотранспортной операции в "двустороннем" или "транзитном" режиме и перевозку из Республики Молдова только скоропортящихся продуктов, происходящих с территории Республики Молдова;";

е) в лит. a) подпункта 24) слова "настоящим Положением" заменить словом "законодательством";

f) подпункты 26)-29) изложить в следующей редакции:

"26) бортовой журнал – документ, являющийся неотъемлемой частью разрешения ЕКМТ, заполняемый на имя автотранспортного оператора, в котором указываются в хронологическом порядке этапы осуществления каждой автотранспортной операции с грузом между пунктом погрузки и пунктом разгрузки, а также этапы каждой автотранспортной операции без груза;

27) сертификат ЕКМТ соответствия автотранспортных средств и прицепов условиям технического контроля – документ, подтверждающий соответствие автотранспортных средств и прицепов техническим требованиям согласно резолюциям ЕКМТ, выдаваемый на каждое дорожное транспортное средство в отдельности и хранящийся на его борту;

28) сертификат ЕКМТ соответствия прицепа или полуприцепа условиям безопасности – документ, подтверждающий соответствие прицепа или полуприцепа требованиям безопасности согласно резолюциям ЕКМТ;

29) сертификат соответствия ЕКМТ:

a) категории A – документ, подтверждающий соответствие автотранспортного средства техническим нормам относительно загрязняющих и звуковых выбросов согласно резолюциям ЕКМТ;

b) категории B – документ, подтверждающий соответствие автотранспортного средства требованиям безопасности (правилам безопасности) согласно резолюциям ЕКМТ;";

g) подпункт 36) признать утратившим силу;

h) подпункт 37) изложить в следующей редакции:

"37) авторизованный транспортный оператор – автотранспортный оператор, который зарегистрирован в соответствии с положениями Кодекса автомобильного транспорта № 150/2014 и оказывает платные автотранспортные услуги, или экономический агент, о котором уведомлено Агентство, оказывающий автотранспортные услуги за собственный счет;";

i) дополнить подпунктом 38¹) следующего содержания:

"38¹) фактически используемый избираемый парк – автотранспортные средства, которыми обладает на праве собственности или аренды авторизованный автотранспортный оператор, зарегистрированные в информационной системе "e-Autorizaţie transport", для которых в течение последних 12 месяцев использовались разрешения на автотранспортные перевозки для определенного государства;";

j) дополнить подпунктами 42) и 43) следующего содержания:

"42) представительное профильное профессиональное объединение – общественное объединение, состоящее из представителей юридических лиц, осуществляющих деятельность в сфере грузовых автомобильных перевозок, члены которого оказали в течение года объем услуг, превышающий 20% от общего объема услуг грузовых автоперевозок в международном сообщении;

43) избираемые автотранспортные средства для распределения разрешений ЕКМТ – сцепка, составленная из автомобиля или тягача в сцепке с полуприцепом, которые:

a) зарегистрированы в информационной системе "e-Autorizaţie transport";

b) находятся в собственности и/или финансовом лизинге;

c) взяты в аренду, если были учтены при избрании автотранспортного оператора в соответствии с пунктом с) части (2) статьи 31³¹ Кодекса автомобильного транспорта № 150/2014. Не более одного арендованного автотранспортного средства допускается для признания избираемым;

d) соответствуют нормам ЕВРО по выбросам загрязняющих веществ, которые соответствуют квоте ЕКМТ, выделенной Республики Молдова на следующий год.

При распределении разрешений ЕКМТ не считаются избираемыми транспортные средства специального назначения (как это определено в приложении к Правилам регистрации автотранспортных средств и прицепов, утвержденным Постановлением Правительства № 1047/1999) со следующими типами кузова:

- транспортные средства, оборудованные подъемным крюком;

- самосвалы;

- бетономешалки;

- транспортное средство с бетононасосом;

- транспортное средство для перевозки древесины;

- мусоровоз;

- транспортное средство для подметания и уборки улиц и транспортное средство для чистки канализации;

- компрессор;

- транспортное средство для перевозки судов;

- транспортное средство для перевозки планеров;

- транспортное средство для розничной торговли или выставления товара;

- эвакуационное транспортное средство;

- автомобиль, оснащенный лестницей;

- грузовик с подъемным краном;

- транспортное средство с воздушной рабочей платформой;

- транспортное средство с буровой установкой;

- низкопольный прицеп;

- пожарная машина.";

4) пункт 10 изложить в следующей редакции:

"10. Для выдачи разрешений заявители, указанные в пункте 5, должны пройти следующие этапы:

1) регистрация в информационной системе "e-Autorizaţie transport";

2) регистрация дорожного транспортного средства в информационной системе "e-Autorizaţie transport";

3) подача заявки в информационной системе "e-Autorizaţie transport", с указанием вида и количества запрошенных разрешений;

4) оплата запрашиваемых разрешений в течение 72 часов после получения уведомления относительно решения о предоставлении разрешения;

5) выполнение требования о возврате разрешений в Агентство, если это применимо;

6) явка к единому окну Агентства для получения запрошенных разрешений в течение 5 рабочих дней с даты оплаты запрошенных разрешений, за исключением случаев, когда предусмотрена/запрошена их доставка.";

5) пункты 12 и 13 изложить в следующей редакции:

"12. После получения разрешений на текущий год они регистрируются в течение 24 часов в информационной системе "e-Autorizaţie transport". Разрешения на следующий год должны быть зарегистрированы в период с 20 по 31 декабря текущего года.

13. Ежегодно до 15 декабря приказом Агентства на основании анализа заявок за период отчетного года утверждается:

1) перечень разрешений III категории на следующий год;

2) перечень разрешений, подлежащих возврату Агентству, с приложением CMR;

3) перечень выдаваемых разрешений, с указанием регистрационного номера транспортного средства.

В текущем году перечни могут быть пересмотрены в зависимости от количества разрешений и степени их использования.";

6) пункт 14 признать утратившим силу;

7) раздел III признать утратившим силу;

8) в пункте 26 текст "транспортные единицы автотранспортных операторов, обладающие заверенной копией лицензии" заменить текстом "транспортные средства автотранспортных операторов, зарегистрированные в информационной системе "e-Autorizaţie transport"";

9) пункт 27 признать утратившим силу;

10) пункты 28-30 изложить в следующей редакции:

"28. Дорожные транспортные средства, для которых запрашиваются разрешения на международные грузовые транспортные перевозки, должны располагать сертификатом ЕКМТ для условий технического контроля автотранспортных средств и прицепов, за исключением тягачей категории EURO 0 и EURO 1, и действительным отчетом о периодическом техническом осмотре транспортного средства.

29. При подаче заявки на получение однократных разрешений, действующих на территории государств-членов ЕКМТ, в избираемом парке автотранспортных операторов, которым были распределены разрешения ЕКМТ, сокращается количество автотранспортных средств эквивалентно количеству полученных разрешений ЕКМТ, действующих на территории соответствующих государств. Это положение не применяется в случае заявок на получение однократных разрешений для государств, для которых разрешения ЕКМТ предусматривают определенные ограничения, и для государств, не являющихся членами ЕКМТ, в том числе для государств транзита, а также в случае заявок на получение разрешений транспортных операторов, которые фактически сформировали фактически используемый избираемый парк для запрошенного пункта назначения.

30. Однократные и многократные разрешения на грузовые транспортные перевозки распределяются с соблюдением следующих условий:

1) разрешения "третьи страны", которые не указаны в III категории, – на каждое автотранспортное средство из фактически используемого избираемого парка выдается по одному разрешению;

2) разрешения I категории – на каждое соответствующее автотранспортное средство из фактически используемого избираемого парка выдается не более двух разрешений того же вида на международные автотранспортные перевозки для каждого государства;

3) разрешения II категории – на каждое соответствующее автотранспортное средство из фактически используемого избираемого парка выдается по одному разрешению того же вида на международные автотранспортные перевозки для каждого государства;

4) разрешения III категории:

a) одно разрешение – для автотранспортных операторов, владеющих 1-3 избираемыми автотранспортными средствами из фактически используемого избираемого парка;

b) по одному разрешению на 1-3 дополнительных избираемых автотранспортных средства, но не более 10 разрешений.";

11) дополнить пунктом 30¹ следующего содержания:

"30¹. Для автотранспортных операторов, которые запрашивают разрешения для новых направлений, разрешения распределяются с соблюдением следующих условий:

1) разрешения I категории – на каждое автотранспортное средство из избираемого парка выдается не более одного разрешения того же вида на международные автотранспортные перевозки для каждого государства.

2) разрешения II категории – на два автотранспортных средства из избираемого парка выдается по одному разрешению того же вида на международные автотранспортные перевозки для каждого государства;

3) разрешения III категории:

a) одно разрешение – для автотранспортных операторов, владеющих 1-6 избираемыми автотранспортными средствами из избираемого парка;

b) по одному разрешению на 1-6 дополнительно избираемых автотранспортных средств, но не более 5 разрешений.

По истечении 90-дневного периода с даты выдачи одного вида разрешений и/или возврата ранее выданных разрешений последующие заявки будут рассматриваться с учетом фактически используемого избираемого парка";

12) в пункте 32 слово "автотранспортных" заменить словом "транспортных";

13) дополнить пунктом 32¹ следующего содержания:

"32¹. В отступление от положений пунктов 30 и 30¹ разрешения могут быть выданы в следующих случаях:

1) при ввозе дорожных транспортных средств с предъявлением документов, подтверждающих покупку (договор купли-продажи), в том числе физическими лицами;

2) в целях возврата в Республику Молдова дорожных транспортных средств, заблокированных на территории других государств, в случае истечения срока действия их сертификата ЕКМТ;

3) в случае необоснованной остановки дорожных транспортных средств на территории других государств контролирующими органами – после установления обстоятельств на основании подтверждающих документов, в том числе в случае физических лиц.";

14) часть 2 главы I раздела IV признать утратившей силу;

15) пункт 37 после слов "автотранспортного оператора" дополнить словами "в информационной системе "e-Autorizaţie transport";

16) пункты 38-41 признать утратившими силу;

17) пункт 42 изложить в следующей редакции:

"42. Разрешения с экологическими ограничениями на протяжении всей перевозки должны сопровождаться сертификатами ЕКМТ о соответствии техническим нормам и требованиям безопасности.";

18) пункты 43 и 45 признать утратившими силу;

19) пункт 46 изложить в следующей редакции:

"46. Однократные разрешения на международные автотранспортные перевозки подлежат возврату в Агентство в течение 90 дней с даты их выдачи, а к видам разрешений, установленным приказом Агентства, согласно пункту 13, также прилагаются подтверждающие документы (копия CMR).

Запрещается возвращать неиспользованные разрешения в течение срока их действия.";

20) пункты 49-55 изложить в следующей редакции:

"49. В случае передачи однократного или многократного разрешения на международные автотранспортные грузовые перевозки другому автотранспортному оператору вовлеченные автотранспортные операторы исключаются из информационной системы "e-Autorizaţie transport", с момента выявления, следующим образом:

1) при первом нарушении (одно разрешение) – сроком на один месяц;

2) за повторные нарушения на протяжении того же календарного года – сроком на 3 месяца.

50. В случае использования без согласия Агентства разрешений на международные автотранспортные грузовые перевозки, выданных с указанием регистрационного номера дорожного транспортного средства, для другого транспортного средства, не предусмотренного в разрешении, автотранспортный оператор исключается из информационной системы "e-Autorizaţie transport" с момента выявления нарушения для данного вида разрешения следующим образом:

1) при первом нарушении – сроком на один месяц;

2) за повторные нарушения – сроком на 3 месяца.

51. В случае использования разрешений на международные автотранспортные грузовые перевозки для осуществления иного вида перевозок, кроме предусмотренных в разрешении, в отношении автотранспортного оператора применяются с даты выявления для данного вида разрешения следующие санкции:

1) при первом нарушении – предупреждение;

2) при втором нарушении – исключение из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на один месяц;

3) при последующих нарушениях – исключение из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на 3 месяца.

52. В случае повторного заявления об утере, краже или уничтожении однократных и/или многократных разрешений на международные автотранспортные грузовые перевозки или использования утерянных, краденых, поврежденных и/или измененных разрешений, а также в случае невозврата разрешений в установленный срок или использования разрешений с истекшим сроком действия избираемому автотранспортному оператору уменьшается на последующие 12 месяцев с даты выявления избираемый парк, исчисленный при распределении для данного вида разрешений, следующим образом:

1) второе нарушение – на 5% от количества дорожных транспортных средств;

2) третье нарушение – на 10% от количества дорожных транспортных средств;

3) четвертое нарушение – на 20% от количества дорожных транспортных средств;

4) пятое нарушение – на 30% от количества дорожных транспортных средств.

53. В случае невозврата в установленный срок однократных и/или многократных разрешений на международные автотранспортные грузовые перевозки автотранспортному оператору не будут выдаваться разрешения того же вида.

54. В случае использования сфальсифицированных однократных и/или многократных разрешений на международные автотранспортные грузовые перевозки автотранспортный оператор исключается из информационной системы "e-Autorizaţie transport" сроком на один месяц с даты выявления.

55. Для вида разрешений на международные автотранспортные перевозки с исчерпанным запасом на момент выявления нарушения санкции применяются с момента пополнения запаса этим видом разрешений.";

21) в пункте 59 слово "перевозчик" заменить словами "автотранспортный оператор";

22) пункт 63 изложить в следующей редакции:

"63. Разрешение ЕКМТ:

1) выдается автотранспортному оператору и действительно для любого принадлежащего ему автотранспортного средства, которое соответствует условиям использования, установленным соответствующим разрешением ЕКМТ, обеспечивая выполнение технических условий, установленных для категории соответствующего разрешения ЕКМТ или для более высокой категории. Одно разрешение ЕКМТ не может использоваться одновременно для нескольких автотранспортных средств;

2) может использоваться для арендованных автотранспортных средств без водителя, зарегистрированных в Республике Молдова, эксплуатируемых автотранспортным оператором-владельцем разрешения ЕКМТ;

3) может использоваться и для арендованных или приобретенных на условиях финансового лизинга автотранспортных средств, зарегистрированных в Республике Молдова, эксплуатируемых автотранспортным оператором-владельцем разрешения ЕКМТ (арендатор). В этом случае транспортное средство должно находиться в исключительном распоряжении арендатора, и за его рулем должен находиться работник арендатора. В случае отсутствия указания "аренда" в свидетельствах о регистрации соответствующих автотранспортных средств на их борту должны быть копии следующих документов, заверенные печатью и подписью оператора автомобильного транспорта:

a) договор аренды или лизинга, который содержит полные данные об арендодателе и арендаторе, дату и срок заключения договора, идентификационные данные автотранспортного средства (регистрационный номер и идентификационный номер автотранспортного средства (VIN) и т.д). Договор должен быть переведен как минимум на один из следующих языков: английский, французский или немецкий;

b) заключенный с водителем индивидуальный трудовой договор, который содержит полные данные об арендаторе и водителе, дату заключения и срок действия договора. Договор должен быть переведен как минимум на один из следующих языков: английский, французский или немецкий;

4) может использоваться начиная с места погрузки и до места разгрузки грузов или на протяжении всего рейса, если дорожное транспортное средство не имеет груза;

5) не может быть передано другому автотранспортному оператору или использоваться другим автотранспортным оператором, кроме того, кому оно выдано;

6) действительно только при наличии бортового журнала, в который записываются наименование автотранспортного оператора и номер соответствующего разрешения ЕКМТ, и который содержит в хронологическом порядке информацию о транспортных операциях, выполненных с использованием данного разрешения;

7) не заменяет специального разрешения, выдаваемого для перевозки грузов, вес и/или габариты которых превышают допустимые нормы, также не заменяет разрешения, выдаваемого для перевозки специальных грузов (опасных грузов);

8) действительно только при наличии сертификатов о выполнении технических условий, установленных для категории соответствующего разрешения ЕКМТ – "ЕВРО IV надежный", "ЕВРО V надежный", "ЕВРО VI надежный", EEV, которые должны храниться на борту автотранспортного средства на протяжении всего рейса и предъявляться, по требованию, компетентным контрольным органам;

9) не может использоваться только при повторяющихся перевозках;

10) может использоваться на территории государства-члена ЕКМТ, в котором установлено ограничение на использование разрешений ЕКМТ, при условии наличия однократного разрешения, предусмотренного двусторонними соглашениями, допускающего пересечение транзитом соответствующего государства. В этом случае разрешение ЕКМТ хранится на борту от пункта загрузки до пункта разгрузки.";

23) часть 2 главы II раздела IV изложить в следующей редакции:

"Часть 2

Состав Комиссии ЕКМТ и обязанности секретаря Комиссии ЕКМТ

65. Комиссия ЕКМТ создается ежегодно, до последнего рабочего дня второй декады сентября, приказом центрального отраслевого органа.

66. Комиссия СЕМТ формируется по принципу паритета между частной и публичной сферой в составе:

1) 50% членов ­­– представителей центрального отраслевого органа, один из которых осуществляет функции председателя Комиссии ЕКМТ, и представителей Агентства, все с правом голоса;

2) 50% членов – представителей представительного профильного профессионального объединения (по одному представителю от каждого объединения), все с правом голоса;

3) секретаря Комиссии ЕКМТ, который назначается директором Агентства и не имеет права голоса.

67. Секретарь Комиссии ЕКМТ осуществляет следующие полномочия:

1) обеспечивает передачу уведомлений о созыве Комиссии ЕКМТ;

2) обеспечивает представление информации для осуществления работы Комиссии ЕКМТ;

3) обеспечивает опубликование утвержденного Комиссией ЕКМТ списка заявлений, поданных автотранспортными операторами для участия в распределении многосторонних разрешений ЕКМТ;

4) обеспечивает опубликование окончательных списков выданных разрешений;

5) принимает заявления об обжаловании и направляет их Комиссии ЕКМТ для разрешения, с обоснованными предложениями об их удовлетворении/отклонении;

6) составляет протоколы проведения заседаний Комиссии ЕКМТ;

7) обеспечивает опубликование протоколов проведения заседаний Комиссии ЕКМТ.

68. Количество членов Комиссии ЕКМТ устанавливается в зависимости от количества представителей представительного профильного профессионального объединения, которых не может быть меньше двух. Для обеспечения минимальной функциональности Комиссии ЕКМТ в случае, когда существует только одно представительное объединение, в качестве второго объединения признается объединение, наиболее соответствующее требованиям репрезентативности.

69. Для того, чтобы быть включенными в приказ о создании Комиссии ЕКМТ, представительные объединения должны представить до 1 августа текущего года для оценки Агентству пакет документов, содержащий следующие документы:

1) копию выписки из Государственного реестра юридических лиц;

2) список единоличных участников - автотранспортных операторов грузовых перевозок в международном сообщении и общий объем оказанных ими грузовых услуг в международном сообщении. Для оценки критериев репрезентативности один автотранспортный оператор может находиться только в составе одного объединения.

70. Агентство осуществляет оценку предоставленной информации и соответствие объединений критериям репрезентативности. Обобщенный отчет представляется Агентством до 1 сентября текущего года на подтверждение в центральный специализированный орган.";

24) пункты 71-72 признать утратившими силу.

25) пункт 77 дополнить следующим предложением: "Для каждого разрешения ЕКМТ, использованного неэффективно в течение двух кварталов предыдущего календарного года, из процесса распределения будет исключено одно транспортное средство из парка, имеющего право на получение разрешений ЕКМТ.";

26) в пункте 80 второе предложение исключить;

27) пункты 81-82 изложить в следующей редакции:

"81. Распределение разрешений ЕКМТ без ограничения по количеству осуществляется с учетом количества разрешений ЕКМТ, распределенных каждому автотранспортному оператору, и пожелания, выраженного заявителем в момент подачи заявления:

1) если количество запрошенных разрешений ЕКМТ без ограничения по количеству для каждого государства, применяющего ограничения, больше количества разрешений ЕКМТ без ограничения по количеству в квоте разрешений ЕКМТ, действительных в течение соответствующего года, распределение производится в математическом порядке, с помощью электронной процедуры, через информационную систему "e-Autorizaţie transport", для каждого государства, применяющего ограничения, в зависимости от количества разрешений ЕКМТ, распределенных каждому автотранспортному оператору;

2) для автотранспортных операторов, запрашивающих меньше разрешений ЕКМТ, чем автопарк, включенный для распределения, число разрешений ЕКМТ без ограничения по количеству для каждого государства, применяющего ограничения, равно числу разрешений, полученных другими автотранспортными операторами для подобного автопарка;

3) в случае если количество запрашиваемых разрешений ЕКМТ без ограничения по количеству для каждого государства, применяющего ограничения, меньше количества разрешений ЕКМТ из квоты разрешений ЕКМТ, действительных в соответствующем году, распределение осуществляется напрямую, в зависимости от количества распределенных разрешений ЕКМТ.

В случае невозможности распределения одного разрешения по причине равенства полученных коэффициентов приоритет отдается автотранспортному оператору с наибольшим количеством автотранспортных средств, имеющих право на получение разрешений ЕКМТ.

82. Разрешения ЕКМТ с ограничением по количеству распределяются автотранспортным операторам, осуществляющим непрерывную деятельность в области международных автотранспортных грузовых перевозок грузов в последние 3 года и осуществившим перевозку грузов в одну из стран с ограничениями, для которых запрашивается разрешение.

Условия считаются выполненными, если автотранспортный оператор:

а) в течение последних 3 лет не был исключен или удален из Реестра автотранспортных операторов;

b) выполнил не менее трех маршрутов в течение одного календарного года, на протяжении последних 3 лет, в одну из стран с ограничениями, для которых запрашивается разрешение.";

28) в пункте 84 слово "перевозчикам" заменить словами "автотранспортным операторам";

29) в пункте 85:

a) слово "перевозчиком" заменить словами "автотранспортными операторами";

b) текст "приказом министра экономики и инфраструктуры (с опубликованием данного приказа на официальной веб-странице учреждения)" исключить;

c) дополнить следующим предложением: "Информация о распределенных, но не полученных разрешениях публикуется на официальном веб-сайте Агентства в течение одного месяца с даты утверждения списка автотранспортных операторов, которым были распределены разрешения ЕКМТ.";

30) дополнить пунктом 88¹ следующего содержания:

"88¹. В случае утери или кражи разрешения ЕКМТ автотранспортный оператор в течение 5 рабочих дней представляет Агентству подтверждение от органов полиции, в которые было заявлено об утере или краже разрешения ЕКМТ, которое заменяется другим разрешением из квоты резервных разрешений, и которое будет действительным на оставшийся срок.";

31) пункт 105 дополнить следующим предложением: "Отчеты подаются через информационную систему "e-Autorizaţie transport".";

32) дополнить пунктом 112¹следующего содержания:

"112¹. Автотранспортный оператор может потребовать дополнительный бортовой журнал в случае повреждения ранее выданного бортового журнала, с представлением соответствующих доказательств.".;

33) часть 5 главы II раздела IV признать утратившей силу;

34) в названии и по всему тексту главы I раздела V слова "Книжка с путевыми листами INTERBUS" в любой грамматической форме заменить словами "Книжка" в соответствующей грамматической форме;

35) пункт 129 изложить в следующей редакции:

"129. На каждое дорожное транспортное средство, внесенное соответствующим образом в Реестр автотранспортных операторов для осуществления автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе или используемое для осуществления автотранспортных перевозок за собственный счет, выдается не более одной книжки.";

36) дополнить пунктом 133¹ следующего содержания:

"133¹. Ежемесячно, до 15-го числа следующего месяца, автотранспортный оператор представляет через информационную систему "e-Autorizaţie transport" отчеты об использовании Книжек.";

37) пункт 136 дополнить подпунктами 3) и 4) следующего содержания:

"3) использование Книжек автобусами, не отвечающими критериям использования Книжек;

4) использование Книжек автобусами, не зарегистрированными в Реестре автотранспортных операторов.";

38) подпункт 1) пункта 140 изложить в следующей редакции:

"1) изъятие/приостановление официальной регистрации в Реестре автотранспортных операторов;";

39) в названии и по всему тексту главы II раздела V слово "книжка" в любой грамматической форме заменить словами "книжка с путевыми листами (КПЛ)" в соответствующей грамматической форме;

40) пункт 142 изложить в следующей редакции:

"142. Книжка с путевыми листами выдается физическим лицам, владеющим автотранспортными средствами вместимостью 6-9 мест и/или предприятиям, осуществляющим автотранспортные перевозки за собственный счет.";

41) в пункте 143 слова "физическим лицам и предприятиям" заменить словами "физическим лицам и/или предприятиям", а слова "транспортных средств" заменить словами "автотранспортных средств.";

42) в пункте 146 текст "физическим лицам-владельцам транспортных средств вместимостью 6-9 мест, а также предприятиям, осуществляющим автотранспортные перевозки за собственный счет" исключить;

43) в пункте 149 слова "с момента их приобретения" заменить словами "с даты выдачи";

44) в пункте 159 текст "(по необходимости, ходатайства) Министерства экономики и инфраструктуры" заменить словами "центрального отраслевого органа";

45) в названии и по всему тексту главы IV раздела V изменение вносится в тексте на румынском языке;

46) в пункте 166:

а) слово "распределяются" заменить словом "выдаются";

b) слова "транспортным операторам" заменить словами "автотранспортным операторам";

47) пункт 167 изложить в следующей редакции:

"167. Автотранспортные средства, для которых запрашиваются разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по нерегулярным маршрутам, должны быть нотифицированы и зарегистрированы надлежащим образом в Реестре автотранспортных операторов.";

48) пункт 168 признать утратившим силу;

49) пункт 169 изложить в следующей редакции:

"169. Разрешения могут выдаваться в отступление от правил, предусмотренных настоящим Положением, в следующих случаях:

1) при ввозе автотранспортных средств с предъявлением документов, подтверждающих покупку (договор купли-продажи), в том числе физическими лицами;

2) в случае необоснованной остановки автотранспортных средств на территории других государств контролирующими органами – после установления обстоятельств на основании подтверждающих документов, в том числе в случае физических лиц.";

50) пункты 170-173 признать утратившими силу;

51) пункт 174 после слов "автотранспортного оператора" дополнить словами "в информационной системе "e-Autorizaţie transport";

52) пункты 175-177 изложить в следующей редакции:

"175. В случае разрешений определенных категорий при выдаче также указывается регистрационный номер автотранспортного средства. Перечень разрешений, выдаваемых с указанием регистрационного номера транспортного средства, утверждается и изменяется приказом директора Агентства.

176. Односторонние автотранспортные разрешения и разрешения на маятниковые рейсы распределяются с соблюдением следующих условий:

1) разрешение I категории – на все соответствующие автотранспортные средства из фактически используемого избираемого парка выдается не более двух разрешений на международные автомобильные перевозки пассажиров одного и того же вида для каждого государства;

2) разрешение II категории – на все соответствующие автотранспортные средства из фактически используемого избираемого парка выдается по одному разрешению на международные автомобильные перевозки пассажиров одного и того же вида для каждого государства;

3) разрешение III категории:

a) одно разрешение – для автотранспортных операторов, владеющих 1-3 автотранспортными средствами из фактически используемого избираемого парка;

b) по одному разрешению на 1-3 дополнительных избираемых автотранспортных средств из фактически используемого избираемого парка, но не более 10 разрешений.

177. Для автотранспортных операторов, запрашивающих разрешения для новых пунктов назначения, разрешения должны распределяться с соблюдением следующих условий:

1) разрешение I категории – на все автотранспортные средства из фактически используемого избираемого парка выдается не более одного разрешения на международные автомобильные перевозки пассажиров одного и того же вида для каждого государства;

2) разрешение II категории – по одному разрешению на международные автомобильные перевозки пассажиров одного и того же вида для каждого государства, на два автотранспортных средства из избираемого парка.;

3) разрешение III категории:

a) одно разрешение – для автотранспортных операторов, владеющих 1-6 автотранспортными средствами из избираемого парка;

b) по одному разрешению на 1-6 избираемых дополнительных автотранспортных средств, но не более 5 разрешений.

По истечении 90-дневного периода с даты выдачи одного вида разрешения и/или возврата ранее выданных разрешений последующие заявки будут рассматриваться исходя из фактически используемого избираемого парка.";

53) пункты 179 и 180 признать утратившими силу;

54) пункт 181 изложить в следующей редакции:

"181. Однократные разрешения на международные автомобильные перевозки пассажиров подлежат возврату в Агентство в течение 90 дней с даты их выдачи.

Запрещается возврат неиспользованных разрешений в течение срока их действия.";

55) пункты 182 и 183 признать утратившими силу.

2. Настоящее постановление вступает в силу с даты его опубликования в Официальном мониторе Республики Молдова, за исключением изменений и дополнений, которые вносятся в подпункты 1)-3) и 38¹) пункта 7, пункты 30, 30¹, 176 и 177 Положения, которые вступают в силу с 1 декабря 2021 года.