Постановления

521/16.09.2026 Постановление об утверждении Процедуры подтверждения степени соответствия существующих железнодорожных линий основным параметрам технических спецификаций интероперабельности

Дата принятия: 16.09.2026

ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ МОЛДОВА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

об утверждении Процедуры подтверждения степени соответствия

существующих железнодорожных линий основным параметрам

технических спецификаций интероперабельности

№ 521 от 16.09.2026

(в силу 24.10.2026)

Мониторул Офичиал ал Р. Молдова № 477-480 ст. 539 от 24.09.2026

* * *

На основании пункта 5) части (1) и части (10) статьи 91 Кодекса железнодорожного транспорта № 19/2022 (Официальный монитор Республики Молдова, 2022 г., № 45-52, ст.57), с последующими изменениями, и Закона № 112/2014 о ратификации Соглашения об ассоциации между Республикой Молдова, с одной стороны, и Европейским Союзом и Европейским сообществом по атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны (Официальный монитор Республики Молдова, 2014 г., № 185-199, ст.442), Правительство

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

Настоящее постановление соответствует Рекомендации Комиссии 2014/881/EU от 18 ноября 2014 года о процедуре подтверждения степени соответствия существующих железнодорожных линий основным параметрам технических спецификаций интероперабельности, опубликованной в Официальном журнале Европейского Союза L 356/520 от 12 декабря 2014 года, CELEX: 32014H0881.

1. Утвердить Процедуру подтверждения степени соответствия существующих железнодорожных линий основным параметрам технических спецификаций интероперабельности (прилагается).

2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на Министерство инфраструктуры и регионального развития.

3. Настоящее постановление вступает в силу по истечении одного месяца с даты опубликования в Официальном мониторе Республики Молдова.

ПРЕМЬЕР-МИНИСТР

Василе ТОФАН

Контрассигнует:

Заместитель Премьер-министра,

министр инфраструктуры

и регионального развития

Владимир Боля

№ 521. Кишинэу, 16 сентября 2026 г.

Утверждена

Постановлением Правительства

№ 521/2026

ПРОЦЕДУРА

подтверждения степени соответствия существующих железнодорожных линий

основным параметрам технических спецификаций интероперабельности

1. Введение

1.1. Техническая область применения настоящей Процедуры подтверждения степени соответствия существующих железнодорожных линий основным параметрам технических спецификаций интероперабельности (в дальнейшем - Процедура ) включает следующие структурные подсистемы железнодорожной системы:

1.1.1. структурную подсистему "Инфраструктура";

1.1.2. структурную подсистему "Энергия".

Они входят в перечень подсистем, предусмотренный в приложении № 2 к Положению об интероперабельности железнодорожной системы, утвержденному Постановлением Правительства № 725/2024 ;

1.2. географическая область применения настоящей Процедуры включает национальную железнодорожную систему, определенную в соответствии с Положением об интероперабельности железнодорожной системы, утвержденным Постановлением Правительства № 725/2024 ;

1.3. для целей настоящей Процедуры следующие понятия означают:

1.3.1. существующая инфраструктура (в дальнейшем - СИ ) - инфраструктура (стационарные установки), которая не подлежит процедуре проверки ЕС;

1.3.2. подтверждение соответствия СИ - проверка соответствия основных параметров подсистемы и/или определенного элемента существующих линий требованиям соответствующих технических спецификаций интероперабельности;

1.3.3. сертификат подтверждения соответствия СИ - документ, выданный независимым оценщиком по итогам подтверждения соответствия СИ;

1.3.4. заявление о подтверждении соответствия СИ - документ, выданный заявителем после получения сертификата подтверждения соответствия СИ.

2. Процедура подтверждения соответствия существующих железнодорожных линий техническим спецификациям интероперабельности

2.1. Цель:

2.1.1. Настоящая Процедура может применяться для подтверждения соответствия существующих стационарных установок техническим спецификациям интероперабельности (в дальнейшем - ТСИ ) без необходимости прохождения процедуры проверки ЕС;

2.1.2. настоящая Процедура не является обязательной и может применяться на добровольной основе.

2.2. Процедура подтверждения степени соответствия основным параметрам ТСИ:

2.2.1. процедура подтверждения степени соответствия основным параметрам ТСИ представляет собой процедуру подтверждения соответствия СИ. В рамках данной Процедуры заявитель выполняет обязательства, предусмотренные в подпунктах 2.2.2, 2.2.3, 2.2.5.2 и 2.2.5.3, а также гарантирует и заявляет под личную ответственность, что соответствующая подсистема, на которую распространяются положения подпункта 2.2.4, соответствует требованиям соответствующей ТСИ (соответствующих ТСИ);

2.2.2. заявитель подает выбранному им независимому оценщику заявку на подтверждение соответствия СИ подсистемы. Заявка должна содержать:

2.2.2.1. наименование и адрес заявителя, а в случае подачи заявки его уполномоченным представителем - также наименование и адрес уполномоченного представителя;

2.2.2.2. техническую документацию.

2.2.3. Техническая документация:

2.2.3.1. заявитель составляет техническую документацию и предоставляет ее независимому оценщику, указанному в подпункте 2.2.4. Эта документация должна позволять подтвердить степень соответствия существующих подсистем основным параметрам соответствующих ТСИ;

2.2.3.2. при необходимости техническая документация должна содержать следующие элементы:

2.2.3.2.1. общее описание существующей подсистемы;

2.2.3.2.2. документы, необходимые для составления технической документации;

2.2.3.2.3. перечень гармонизированных стандартов, ссылки на которые были опубликованы в Официальном мониторе Республики Молдова, иных соответствующих технических спецификаций, а также применимых национальных технических спецификаций, примененных полностью или частично, и описание решений, принятых для обеспечения соответствия требованиям соответствующей ТСИ, если указанные стандарты или спецификации не применялись. В случае частичного применения в технической документации указываются части, которые были применены;

2.2.3.2.4. условия эксплуатации подсистемы (ограничения по времени эксплуатации или пробегу, допустимые показатели износа и т. п.);

2.2.3.2.5. описания и пояснения, необходимые для понимания принципов функционирования и технического обслуживания подсистемы;

2.2.3.2.6. условия технического обслуживания и техническая документация по техническому обслуживанию подсистемы;

2.2.3.2.7. все технические требования, указанные в соответствующих ТСИ, которые должны учитываться при техническом обслуживании или эксплуатации подсистемы;

2.2.3.2.8. прочие соответствующие технические доказательства, подтверждающие, что предыдущие проверки или испытания были успешно проведены в сопоставимых условиях компетентными органами;

2.2.3.3. в течение всего срока эксплуатации подсистемы заявитель хранит техническую документацию для ее представления Правлению железной дороги.

2.2.4. Процедура включает в себя следующие действия:

2.2.4.1. независимый оценщик, выбранный заявителем, учитывает данные испытаний, проверок и контролей, проведенных другими органами или заявителем;

2.2.4.2. собранные независимым оценщиком доказательства должны быть адекватными и достаточными для подтверждения степени соответствия требованиям соответствующих ТСИ, а также для обеспечения возможности проведения всех требуемых и соответствующих проверок и испытаний;

2.2.4.3. если существующая подсистема соответствует требованиям соответствующих ТСИ, независимый оценщик выдает сертификат подтверждения соответствия СИ.

2.2.5. Заявление о подтверждении соответствия СИ:

2.2.5.1. заявитель составляет письменное заявление о подтверждении соответствия СИ для подсистемы и хранит его в течение всего срока эксплуатации подсистемы. В заявлении о подтверждении соответствия СИ должно быть указано, для какой подсистемы оно было составлено;

2.2.5.2. заявление о подтверждении соответствия СИ и сопроводительные документы составляются в соответствии с подпунктом 2.5 настоящей Процедуры;

2.2.5.3. по запросу Правлению железной дороги предоставляется копия заявления о подтверждении соответствия СИ.

2.2.6. Техническое досье:

2.2.6.1. независимый оценщик несет ответственность за составление технического досье, которое должно быть приложено к заявлению о подтверждении соответствия СИ;

2.2.6.2. техническое досье, прилагаемое к заявлению о подтверждении соответствия СИ, передается заявителю;

2.2.6.3. заявитель должен хранить копию технического досье в течение всего срока эксплуатации подсистемы. Копия технического досье может предоставляться компетентным органам других государств в соответствии с международными договорами, одной из сторон которых является Республика Молдова.

2.3. Характеристики, подлежащие оценке при применении настоящей Процедуры, определены в:

2.3.1. таблице 1 - для структурной подсистемы "Инфраструктура";

2.3.2. в таблице 2 - для структурной подсистемы "Энергия".

Таблица 1

Оценка структурной подсистемы "Инфраструктура"

для подтверждения соответствия СИ

№

п/п

Характеристики, подлежащие оценке

(ТСИ "Инфраструктура")

Существующая линия, не подлежащая проверке ЕС

Специальные процедуры оценки

Габарит приближения строений (4.2.3.1)

6.2.4.1

Расстояние между осями путей (4.2.3.2)

6.2.4.2

Максимальные уклоны (4.2.3.3)

Минимальный радиус горизонтальной кривой (4.2.3.4)

6.2.4.4

Минимальный радиус вертикальной кривой (4.2.3.5)

6.2.4.4

Номинальная ширина колеи железнодорожных линий (4.2.4.1)

6.2.4.3

Возвышение наружного рельса (4.2.4.2)

6.2.4.4

Недостаток возвышения (4.2.4.3)

6.2.4.4

6.2.4.5

Резкое изменение недостатка возвышения (4.2.4.4)

6.2.4.4

10.

Эквивалентная коничность (4.2.4.5)

6.2.4.6

11.

Профиль головки рельса для обычного пути (4.2.4.6)

Не применимо

6.2.4.7

12.

Подуклонка рельса (4.2.4.7)

13.

Проектная геометрия стрелочных переводов и пересечений (4.2.5.1)

6.2.4.8

14.

Применение крестовин с подвижным сердечником (4.2.5.2)

6.2.4.8

15.

Максимальная длина ненаправляемого участка неподвижных тупых крестовин (4.2.5.3)

6.2.4.8

16.

Сопротивление пути вертикальным нагрузкам (4.2.6.1)

6.2.5

17.

Сопротивление пути продольным нагрузкам (4.2.6.2)

6.2.5

18.

Сопротивление пути поперечным нагрузкам (4.2.6.3)

6.2.5

19.

Сопротивление новых мостов нагрузкам от железнодорожного движения (4.2.7.1)

Не применимо

20.

Эквивалентная вертикальная нагрузка на новые земляные сооружения и воздействие давления грунта на новые сооружения (4.2.7.2)

Не применимо

21.

Сопротивление новых сооружений, расположенных над путями или рядом с ними (4.2.7.3)

Не применимо

22.

Сопротивление существующих мостов и земляного полотна нагрузкам от железнодорожного движения (4.2.7.4)

6.2.4.10

23.

Предел немедленного вмешательства для положения пути в плане (4.2.8.1)

Не применимо

24.

Предел немедленного вмешательства для продольного профиля пути (4.2.8.2)

Не применимо

25.

Предел немедленного вмешательства при перекосе пути (4.2.8.3)

Не применимо

26.

Предел немедленного вмешательства при отклонении ширины колеи как отдельном дефекте (4.2.8.4)

Не применимо

27.

Предел немедленного вмешательства для стрелочных переводов и пересечений (4.2.8.5)

Не применимо

28.

Предел немедленного вмешательства для стрелочных переводов и пересечений (4.2.8.6)

Не применимо

29.

Полезная длина платформ (4.2.9.1)

30.

Высота платформ (4.2.9.2)

31.

Расстояние от пути до края платформы (4.2.9.3)

6.2.4.11

32.

Расположение путей вдоль платформ (4.2.9.4)

33.

Максимальные перепады давления в тоннелях (4.2.10.1)

6.2.4.12

34.

Воздействие бокового ветра (4.2.10.2)

6.2.4.13

35.

Аэродинамический подъем балласта (4.2.10.3)

Открытый вопрос

36.

Указатели местоположения (4.2.11.1)

37.

Эквивалентная коничность в эксплуатации (4.2.11.2)

Не применимо

38.

Система опорожнения туалетов (4.2.12.2)

6.2.4.14

39.

Установки для наружной мойки поездов (4.2.12.3)

6.2.4.14

40.

Пополнение запасов воды (4.2.12.4)

6.2.4.14

41.

Заправка топливом (4.2.12.5)

6.2.4.14

42.

Электроснабжение от наземного источника (4.2.12.6)

6.2.4.14

43.

Применение компонентов интероперабельности

Не применимо

Примечание.

X - характеристика подлежит оценке.

Таблица 2

Оценка структурной подсистемы "Энергия"

для подтверждения соответствия СИ

№

п/п

Характеристики, подлежащие оценке

(ТСИ "Энергия")

Существующая линия, не подлежащая проверке ЕС

Специальные процедуры оценки

Напряжение и частота (4.2.3)

Параметры работы системы тягового электроснабжения (4.2.4)

6.2.4.1

Токовая нагрузочная способность систем постоянного тока при стоянке поездов (4.2.5)

6.1.4.2

Рекуперативное торможение (4.2.6)

6.2.4.2

Меры по координации электрической защиты (4.2.7)

6.2.4.3

Гармоники и динамические эффекты в системах тягового электроснабжения переменного тока (4.2.8)

6.2.4.4

Геометрия контактной сети (4.2.9)

Габарит пантографа (4.2.10)

Средняя контактная сила (4.2.11)

10.

Динамические характеристики и качество токосъема (4.2.12)

6.1.4.1

6.2.4.5

11.

Расстояние между пантографами при проектировании контактной сети (4.2.13)

12.

Материал контактного провода (4.2.14)

13.

Секции разделения фаз (4.2.15)

14.

Секции разделения систем (4.2.16)

15.

Меры защиты от поражения электрическим током (4.2.18)

6.2.4.6

16.

Правила технического обслуживания (4.5)

6.2.4.7

Примечание.

X - характеристика подлежит оценке.

2.4. Требования к независимому оценщику:

2.4.1. независимый оценщик, выбранный заявителем, подтверждает соответствие СИ для существующих линий. Независимым оценщиком может быть внешняя организация или внутреннее подразделение администратора инфраструктуры;

2.4.2. в отношении железнодорожной инфраструктуры независимый оценщик должен обладать:

2.4.2.1. соответствующей технической подготовкой;

2.4.2.2. достаточными знаниями о требованиях к оценке и достаточным практическим опытом проведения соответствующих испытаний;

2.4.2.3. умением составлять сертификаты подтверждения соответствия СИ и техническую документацию, в которой зафиксированы результаты проведенных оценок;

2.4.3. независимый оценщик, являющийся частью структуры администратора инфраструктуры, должен отвечать следующим требованиям:

2.4.3.1. оценщик и его сотрудники занимают определенное место в организационной структуре и используют методы отчетности, обеспечивающие их беспристрастность;

2.4.3.2. ни независимый оценщик, ни его сотрудники не несут ответственности за эксплуатацию или техническое обслуживание оцениваемых ими подсистем, а также не вправе осуществлять какую-либо деятельность, которая могла бы поставить под сомнение независимость их заключений и достоверность оценки.

2.5. Заявление о подтверждении соответствия СИ:

2.5.1. заявление о подтверждении соответствия СИ и прилагаемые к нему документы должны быть датированы и подписаны;

2.5.2. данное заявление, как и техническое досье, должно быть составлено на румынском языке и должно содержать:

2.5.2.1. ссылки на процедуру подтверждения соответствия существующих линий требованиям технических спецификаций интероперабельности;

2.5.2.2. наименование или, в соответствующем случае, имя заявителя и его полный адрес либо наименование или имя и полный адрес его уполномоченного представителя;

2.5.2.3. краткое описание подсистемы;

2.5.2.4. наименование или имя и адрес независимого оценщика, который произвел подтверждение степени соответствия основным параметрам технических спецификаций интероперабельности;

2.5.2.5. ссылки на документы, включенные в техническое досье;

2.5.2.6. все применимые временные или окончательные положения, касающиеся эксплуатации подсистемы, которые должны соблюдаться организациями, ответственными за ее эксплуатацию и техническое обслуживание;

2.5.2.7. в случае временного заявления - срок действия заявления о подтверждении соответствия СИ;

2.5.2.8. личные данные подписанта.