Постановление № 898 от 12.09.2018
об утверждении целей и условий частно-государственного партнерства для модернизации и повышения эффективности деятельности филиалов ГП "Garile si Statiile Auto", общих требований к отбору частного партнера и о внесении изменений в постановление Правительства
ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ МОЛДОВА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
об утверждении целей и условий частно-государственного партнерства
для модернизации и повышения эффективности деятельности
филиалов ГП «Gările şi Staţiile Auto», общих требований
к отбору частного партнера и о внесении изменений
в постановление Правительства
№ 898 от 12.09.2018
(в силу 21.09.2018)
Мониторул Офичиал ал Р. Молдова № 358-364 ст. 957 от 21.09.2018
* * *
На основании подпунктов b) и e) статьи 11 Закона № 179/2008 о частно-государственном партнерстве (Официальный монитор Республики Молдова, 2008 г., № 165-166, ст.605) Правительство
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить цели и условия частно-государственного партнерства для модернизации и повышения эффективности деятельности филиалов ГП «Gările şi Staţiile Auto» и общие требования к отбору частного партнера (прилагается).
2. Агентству публичной собственности:
1) обеспечить организацию и проведение конкурса по отбору частного партнера в один этап в соответствии с Постановлением Правительства № 476/2012 об утверждении Положения о стандартных процедурах и общих условиях отбора частного партнера;
2) заключить договор о частно-государственном партнерстве с отобранным частным партнером;
3) осуществить мониторинг исполнения договорных обязательств частным партнером.
3. В приложение № 2 к Постановлению Правительства № 419/2012 об утверждении списка объектов, находящихся в собственности государства, а также списка работ и услуг национального публичного интереса, предложенных для частно-государственного партнерства (Официальный монитор Республики Молдова, 2012 г., № 126-129, ст.457), внести следующие изменения:
1) текст «Общественный партнер/ Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры» заменить текстом «Государственный партнер/ Министерство экономики и инфраструктуры»;
2) позицию 6 исключить;
3) дополнить позицией 121 следующего содержания:
| «121 | Услуги ГП «Gările şi Staţiile Auto» | Общественный транспорт | Модернизация и повышение эффективности деятельности филиалов ГП «Gările şi Staţiile Auto» | Улучшение услуг по обслуживанию пассажиров в филиалах ГП «Gările şi Staţiile Auto». |
4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на Агентство публичной собственности.
5. Настоящее постановление вступает в силу с даты опубликования.
| ПРЕМЬЕР-МИНИСТР | Павел ФИЛИП |
| Контрасигнует: | |
| министр экономики | |
| и инфраструктуры | Кирил ГАБУРИЧ |
| № 898. Кишинэу, 12 сентября 2018 г. | |
Утверждены
Постановлением Правительства
№ 898/2018
ЦЕЛИ И УСЛОВИЯ
частно-государственного партнерства для модернизации и повышения
эффективности деятельности филиалов ГП «Gările şi Staţiile Auto»
и общие требования к отбору частного партнера
1. Цель частно-государственного партнерства для модернизации и повышения эффективности деятельности филиалов ГП «Gările şi Staţiile Auto» заключается в улучшении услуг по обслуживанию пассажиров в филиалах ГП «Gările şi Staţiile Auto» посредством:
1) модернизации инфраструктуры и деятельности 30 филиалов автовокзалов и автостанций: ремонт административных зданий (перепланировка и внутренняя отделка, инженерные сети, внешняя отделка – фасады); капитальный ремонт перронов, парковок и участка, прилежащего к автовокзалам; строительство/ обновление/ реконструкция инфраструктуры (туалет на перроне, водопровод, канализация, сеть освещения перрона, защитные крыши перрона, пути доступа для лиц с ограниченными возможностями); модернизация информационной сети;
2) создания необходимых условий осуществления деятельности автовокзала согласно международным нормам и стандартам;
3) обеспечения доступа к качественным услугам и максимальной безопасности для всех участников, задействованных в пассажироперевозках (сотрудников автовокзалов, автотранспортных операторов, пассажиров и т.д.);
4) повышения эффективности деятельности автовокзалов и автостанций путем введения современной системы менеджмента, которая обеспечит укрепление конкурентоспособности и позиции на рынке;
5) дисциплинирования автоперевозчиков путем введения и соблюдения четких правил поведения на территории автовокзалов, в результате чего выиграют как пассажиры, так и автовокзалы;
6) сокращения незаконных пассажироперевозок.
2. Цель частно-государственного партнерства заключается в модернизации и повышении эффективности деятельности автовокзалов и автостанций, расположенных на территории страны, путем развития экономически обоснованного, приносящего прибыль дела, в соответствии законодательством.
3. Способ осуществления частно-государственного партнерства заключается в эксплуатации услуг и активов ГП «Gările şi Staţiile Auto» посредством привлечения частного капитала, обеспечивая возмещение инвестиций по образцу строительство-эксплуатация-передача, согласно положениям, предусмотренным подпунктом c) части (1) статьи 19 Закона № 179/2008 о частно-государственном партнерстве.
4. Предметом частно-государственного партнерства являются услуги национального публичного интереса в области автомобильного транспорта, предоставляемые пользователям автовокзалов (автостанций), направленные на доступность, безопасность и качество обслуживания пассажиров и автотранспортных операторов, а также активы ГП «Gările şi Staţiile Auto», принадлежащие по праву собственности, экономического управления, переданные в пользование или имущественный наем, за исключением долговых обязательств, финансовых активов и задолженностей.
5. Срок договора частно-государственного партнерства не должен превышать 25 лет с даты подписания.
6. Прямые выгоды государственного партнера должны составлять среднюю стоимость чистой прибыли, полученной ГП «Gările şi Staţiile Auto» в результате деятельности за последние 3 года до подписания договора частно-государственного партнерства, выраженной в сумме 4975 тысяч леев, с ежегодным ростом 5%. Оплата соответствующей суммы осуществляется ежегодно до 1 июля года, следующего за отчетным годом, путем перечисления в государственный бюджет.
7. За последний год выполнения договора частный партнер должен обеспечить перечисление в государственный бюджет соответствующей суммы в течение 30 дней до даты истечения конечного срока договора.
8. Осуществленные инвестиции для модернизации и повышения эффективности деятельности автовокзалов и автостанций обеспечиваются частным партнером и по прекращении договора частно-государственного партнерства передаются в собственность государственного партнера, являясь свободными от обременения и не заложенными.
9. Возмещение инвестиции частного партнера должно осуществляться за счет чистой прибыли, полученной в результате предоставления услуг автовокзала.
10. В качестве участников конкурса могут быть физические и юридические лица частного права, резиденты Республики Молдова и/или государства, с которым у Республики Молдова имеются подписанные соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве и/или о продвижении и защите инвестиций. Участники могут действовать непосредственно или через представителей/уполномоченных в установленном порядке.
11. Участники конкурса вправе объединяться в целях подачи общей оферты без обязательства официального оформления такого объединения, с юридической точки зрения. Обязательство, касающееся объединения, должно быть представлено в письменном виде на момент подачи оферты. В случае если общая оферта объявляется выигрышной, объединение должно быть официально оформлено в установленном порядке до подписания договора.
12. Победитель конкурса до подписания договора частно-государственного партнерства должен учредить в порядке, установленном законодательством, коммерческое общество для внедрения частно-государственного партнерства.
13. Основными критериями отбора частного партнера являются:
1) инвестиционный профиль участника исходя из предыдущей деятельности по внедрению инвестиционных проектов, в том числе проектов по развитию инфраструктуры;
2) наличие собственного капитала и/или достаточных финансовых средств для обеспечения инвестиций и операционного денежного потока как минимум в сумме 400 миллионов леев;
3) внедрение комплексной системы эксплуатации и улучшения услуг по обслуживанию пассажиров на автовокзалах и автостанциях;
4) бизнес-план относительно миссии, целей, стратегии и плана действий по осуществлению специфической деятельности на протяжении периода внедрения проекта;
5) рентабельность и финансовая стабильность проекта частно-государственного партнерства;
6) отсутствие судимости за нарушение законодательства государства, в котором осуществляет или осуществлял деятельность.
14. Работы по проектированию и модернизации филиалов ГП «Gările şi Staţiile Auto» частный партнер должен начать не позднее трех месяцев со дня подписания договора частно-государственного партнерства и завершить максимум в течение 3 лет.
15. Частный партнер обязуется оплачивать на протяжении всего срока договора частно-государственного партнерства налоги и сборы в соответствии с законодательством.
16. Государственный партнер, независимо или совместно с другими заинтересованными публичными органами, обеспечивает мониторинг и контроль за исполнением договорных обязательств, взятых на себя частным партнером по договору.
17. Договор частно-государственного партнерства должен содержать следующие условия:
1) данные о сторонах договора;
2) права и обязанности сторон, по необходимости:
a) обязательство частного партнера о создании и реконструкции объекта частно-государственного партнерства;
b) обязательство частного партнера об осуществлении ремонта объекта частно-государственного партнерства в случае, если оно было включено в список требований государственного партнера или взято на себя частным партнером на этапе проведения конкурса по отбору частного партнера;
c) обязательство частного партнера о сохранении в соответствии с законодательством льгот для отдельных категорий населения;
3) описание (технико-экономическая характеристика) объекта частно-государственного партнерства;
4) срок договора и этапы реализации частно-государственного партнерства, объем инвестиций государственного и частного партнеров;
5) срок сдачи в эксплуатацию объекта частно-государственного партнерства, по необходимости;
6) правила о порядке пользования земельным участком, находящимся в собственности государственного партнера;
7) сведения об объеме благ, которые будут произведены, работ, которые будут выполнены, услуг, которые будут предоставлены, а также данные о их качестве, по необходимости;
8) размер платы за использование объекта частно-государственного партнерства, форму, сроки и процедуру расчета;
9) распределение рисков;
10) способ и процедуру возврата объекта частно-государственного партнерства на момент истечения срока частно-государственного партнерства, по необходимости;
11) положения о покрытии/возмещении убытков; ответственность за неисполнение обязательств в случае расторжения обратной силой, аннулирования и/или отзыва договора, по необходимости.
В зависимости от специфики объекта частно-государственного партнерства в договор могут быть включены и другие условия, оговоренные сторонами.