Положение от 22.01.2002 о выдаче, заполнении и контроле использования Книжки путевого листа (Carnetul Foii de Parcurs) CFP для нерегулярных международных перевозок пассажиров

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА
И ДОРОЖНОГО ИНФРАСТРУКТУРЫ

ПОЛОЖЕНИЕ

о выдаче, заполнении и контроле использования Книжки путевого

листа (Carnetul Foii de Parcurs) CFP для нерегулярных

международных перевозок пассажиров

от 22.01.2002

 (в силу 25.03.2005) 

Мониторул Офичиал ал Р.Молдова N 46-50 ст.153 от 25.03.2005

* * *

Утратил силу: 31.03.2006

Постановление Правительства N 275 от 16.03.2006

Утратил силу: 03.03.2006

Приказ Министерств транспорта и дорожного хозяйства N 7 от 02.02.2006

Примечание: См. Пост.Прав. N 597 от 21.10.2009 о некоторых мерах по исполнению Закона № 21-XVIII от 18 сентября 2009 года (пкт.1 - передать Министерству транспорта и дорожной инфраструктуры компетенции в области перевозок и компетенции в области дорожной инфраструктуры, ранее выполняемые Агентством транспорта и, соответственно, Министерством строительства и развития территории)

Примечание: См. Пост.Прав. N 1084 от 24.09.2008 о реорганизации некоторых центральных отраслевых органов публичного управления (пкт.1 - создать Агентство транспорта путем реорганизации Министерства транспорта и дорожного хозяйства и Государственной администрации гражданской авиации)

Примечание: См. Пост.Прав. N 357 от 23.04.2005 о мерах по реорганизации ряда министерств и других центральных административных органов Республики Молдова (пкт.1 - реорганизовать Министерство транспорта и связи в Министерство транспорта и дорожного хозяйства путем выделения функций в области связи)

Утверждено

Приказом Министерства

транспорта и связи

N 7 от 22.01.02 г.

I. ЦЕЛЬ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1 Настоящее положение разработано в целях установления порядка выдачи, заполнения и контроля использования Книжки путевого листа (CFP) для нерегулярных международных перевозок пассажиров.

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1 Книжка путевого листа (CFP) позволяет операторам транспорта осуществлять нерегулярные международные перевозки пассажиров автобусами на основании Соглашения о нерегулярных международных перевозках пассажиров (АСОР, г.Дублин, 26 мая 1982 г.) и Резолюции ЕКМТ 95/3, принятой 08.06.1995 г. на Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ).

2.2 Нерегулярные международные перевозки пассажиров автобусами, выполняемые на основании CFP, осуществляются при получении разрешений на въезд, выезд и транзит в страны - члены ЕКМТ, по ситуации.

2.3 Перевозки осуществляются транспортными средствами, зарегистрированными на территории страны происхождения, вместимостью более 9 человек, включая водителя автомобиля.

2.4 Нерегулярные перевозки, осуществляемые на основании CFP, бывают следующие:

А - перевозка одной и той же группы пассажиров одним и тем же автобусом на всем протяжении маршрута с возвращением их к пункту отправления (принцип "закрытых дверей"). Пункт отправления находится на территории страны - члена ЕКМТ, где зарегистрирован перевозчик.

B - перевозки, при которых пассажиры выходят в пункте назначения, а автобус возвращается без пассажиров.

С - перевозки, при которых автобус отправляется без пассажиров, посадка всех пассажиров производится в одном и том же пункте для дальнейшей перевозки их на территорию страны регистрации автобуса с соблюдением следующих условий:

С1 - пассажиры формируются в группы на территории одной из стран, не участвующих в ЕКМТ, или стране-участнице, отличной от страны регистрации автобуса и другой, чем страна, где производилась посадка пассажиров по контракту о перевозке, заключенному до момента прибытия их на территорию последней страны - участницы ЕКМТ;

С2 - пассажиры были ранее перевезены в соответствии с пунктом B, на территорию страны - участницы ЕКМТ, откуда осуществляется их посадка и перевозка тем же оператором транспорта;

С3 - пассажиры были приглашены на территорию страны - участницы ЕКМТ, назначенную оператором транспорта. Транспортные расходы относят на счет пригласившего лица. Пассажиры должны представлять единую группу, которая может быть создана с целью, отличной от цели данной поездки.

2.5 Для нерегулярных перевозок, не включенных в пункт 2.4, может потребоваться разрешение пребывания на территории принимающей страны - члена ЕКМТ. В этом случае разрешение заменяет CFP.

2.6 Кроме исключений, санкционированных компетентными органами, во время нерегулярных пассажирских перевозок ни один пассажир не может быть взят или высажен на протяжении всего пути следования. Данное разрешение должно быть приложено к CFP.

2.7 Передача CFP одним оператором транспорта другому запрещена.

2.8 Операторы транспорта, которые нарушат условия, установленные настоящим положением, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

III. ВЫДАЧА И ВОЗРАСТ CFP

3.1 CFP, состоящая из четырех маршрутных листов, выдается за плату Министерством транспорта и связи (далее - уполномоченный орган). Размер оплаты утверждается приказом министра.

3.2 CFP выдается на один рейс "туда-обратно".

3.3 Бланки CFP действительны в течение всего года, в котором они были выданы. Неиспользованные в течение года бланки CFP являются действительными и в следующем году при условии их перерегистрации в уполномоченном органе.

3.4 Оператор транспорта обязан вернуть CFP уполномоченному органу в течение 30 дней после ее использования.

IV. ЗАПОЛНЕНИЕ CFP

4.1 Заполнение CFP и маршрутных листов осуществляется оператором транспорта заранее, до осуществления рейса.

4.2 Оператор транспорта вписывает в CFP свой адрес и наименование в соответствии с данными, указанными в его регистрационных документах.

4.3 Все пронумерованные страницы CFP (MD1, MD2, MD3, MD4) должны быть полностью заполнены абсолютно одинаково и без исправлений.

4.4 В случае неправильного заполнения (исправления) оператор транспорта обязан заполнить другую CFP, а заполненную неправильно вернуть уполномоченному органу.

4.5 На пронумерованных страницах CFP указывается следующая информация:

Рубрика 1:

- регистрационный номер автобуса - в левой половине рубрики;

- количество пассажирских мест - в правой половине рубрики.

Рубрика 2:

- наименование оператора транспорта, юридический адрес - в правой половине рубрики в трех строках.

Рубрика 3:

- имя и фамилия водителя/водителей автотранспорта - в правой половине рубрики в трех строках.

Рубрика 4:

- зачеркивается крестиком - (Х) один из пяти квадратов, расположенных под буквами: А, В, С1, С2, С3. Каждая из них представляет определенный тип выполнения перевозки, указанный в пункте 2.4, на который не требуется разрешения.

Для перевозок, где предусмотрен путь туда без пассажиров в пунктах С1, С2 и С3, в целях легитимности перевозки оператор транспорта должен приложить к CFP:

- в случае обозначенных в пункте С1: копию контракта о перевозке или другой эквивалентный документ, подтверждающий основные элементы данного контракта (место, страна заключения договора, страна и дата посадки пассажиров, место и страна назначения), в той мере, в которой это требуется компетентными органами некоторых стран;

- в случаях, обозначенных в пункте С2: маршрутный лист, на основании которого пассажиры были перевезены ранее в соответствии с пунктом В;

- в случае, обозначенном в пункте С3: письмо-приглашение или его копию.

При указании пустого квадрата под буквами С1, С2, С3 оператор транспорта указывает в рубрике С наименование пункта посадки пассажиров и отличительный знак страны, а также наименование пункта высадки и отличительный знак Республики Молдова - MD.

Рубрика 5:

- в соответствующих рубриках указывается следующая информация:

а) наименование маршрута, то есть пункт отправления и пункт назначения;

b) дата начала и дата завершения рейса;

с) дата и наименование пункта перехода границы, с указанием отличительных знаков каждой страны, указание значимых пунктов проезда по соответствующим странам, таким образом разделяя рейс на отрезки пути и расстояние между ними, с пассажирами или без них. В результате высчитывается протяженность маршрута с пассажирами и без них и общая протяженность маршрута за все время следования.

Рубрика 6 (обратная сторона):

- печатными буквами и на государственном языке указываются имена и фамилии всех перевозимых пассажиров.

Рубрика 7:

- указывается дата заполнения, подпись руководителя и ставится печать оператора транспорта.

Рубрика 8:

- указываются непредвиденные изменения.

Рубрика 9:

- указываются возможные отметки.

4.6 Оператор транспорта несет ответственность за заполнение CFP.

V. КОНТРОЛЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ CFP ОПЕРАТОРАМИ ТРАНСПОРТА,

ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ В РЕСПУБЛИКЕ МОЛДОВА

5.1 Контроль использования CFP осуществляется инспекторами уполномоченного органа при въезде/выезде в/из страны, которые проверяют:

а) наличие CFP и срок ее действия;

b) количество пассажиров, указанных в CFP, которое должно соответствовать фактическому числу пассажиров в салоне автобуса;

с) правильность и соответствие действительности заполнения CFP.

5.2 Если все рубрики CFP заполнены в соответствии с установленными требованиями и данные, указанные в карте, соответствуют фактическим, инспектор подтверждает проверку CFP в рубрике IX посредством проставления печати с указанием даты, должности, подписи на CFP и на всех пронумерованных страницах (MD1, MD2, MD3, MD4) CFP, делает соответствующие отметки в журнале и после этого разрешает проезд автобуса для дальнейшего осуществления рейса.

5.3 При выезде из Республики Молдова изымается последняя пронумерованная страница (MD4) CFP, которая хранится на данном посту для сличения соответствия данных при въезде в Республику Молдова с данными, указанными в CFP при выезде из страны. При обнаружении нарушений инспектор изымает CFP, делает соответствующие отметки в журнале и в рубрике IX CFP и выдает другую карту наряду с составлением соответствующего акта или протокола. Все изъятые документы представляются в течение трех дней.

5.4 В случае обнаружения нарушений при въезде в Республику Молдова инспектор изымает CFP и сертификат соответствия автотранспортного средства, составляет соответствующий акт или протокол, делает соответствующие отметки в журнале и в рубрике IX CFP. Все изъятые документы представляются в уполномоченный орган в течение трех дней.

5.5 В случае заявления об утере или краже CFP во время рейса осуществляется контроль соответствия перевозки с данными, указанными в листе (MD4) CFP, изъятого ранее. Если данные, указанные в изъятом листе, соответствуют фактическим, делаются соответствующие отметки в изъятом ранее листе и в журнале. Если данные, указанные в изъятом листе, не соответствуют фактическим, делаются отметки о характере нарушения и требуется письменное объяснение от водителей автотранспорта, составляется соответствующий акт, после чего вносятся соответствующие отметки в журнал и разрешается продолжение рейса.

VI. КОНТРОЛЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ CFP ОПЕРАТОРАМИ ТРАНСПОРТА,

НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМИ В РЕСПУБЛИКЕ МОЛДОВА

6.1 Операторы транспорта стран - членов ЕКМТ, которые осуществляют нерегулярные рейсы при въезде/выезде и транзите по Республике Молдова, обязаны представить заполненную CFP с двумя маршрутными листами.

6.2 Если все рубрики CFP заполнены в соответствии с установленными требованиями и данные, указанные в карте, соответствуют фактическим, инспектор подтверждает проверку CFP в рубрике IX печатью, указанием даты, должности, подписи на CFP и на всех пронумерованных страницах CFP, после этого изымает последнюю пронумерованную страницу CFP (при въезде), делает соответствующие отметки в журнале, возвращает CFP транспортному агенту и после этого разрешает проезд автобуса для дальнейшего осуществления рейса. Изъятый лист CFP хранится на данном посту для сличения соответствия данных при выезде с данными, указанными в CFP ранее.

6.3 В случае отсутствия CFP или при выявлении нарушений требований по использованию CFP при въезде/выезде или на территории Республики Молдова выдается новое разрешение категории "В" и взимается дорожный налог (за исключением транспорта, зарегистрированного в России и Великобритании) в соответствии с предшествующими распоряжениями.