Приказ N 152 от 26.08.2025 об утверждении Программ профессиональной подготовки взрослых в области автомобильного транспорта и сопутствующей с ним деятельности

МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ
И РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ

П Р И К А З

об утверждении Программ профессиональной подготовки

взрослых в области автомобильного транспорта и

сопутствующей с ним деятельности

№ 152  от  26.08.2025

 (в силу 12.09.2025) 

Мониторул Офичиал ал Р. Молдова № 482-485 ст. 808 от 12.09.2025

* * *

На основании положения ст.44 п.(2) Кодекса автомобильного транспорта № 150/2014 (Официальный монитор Республики Молдова, 2014, № 247-248, ст.568), с последующими изменениями,

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить:

1.1. Перечень программ профессиональной подготовки взрослых в области автомобильного транспорта и сопутствующей с ним деятельности, подлежащих оценке/аккредитации (согласно приложению № 1);

1.2. Перечень программ профессиональной подготовки взрослых в области автомобильного транспорта и сопутствующей с ним деятельности, координируемых Министерством инфраструктуры и регионального развития, направляемых на согласование в Министерство образования и исследований и регистрируемых в Национальном агентстве автомобильного транспорта (согласно приложению № 2);

1.3. Программы профессиональной подготовки в области автомобильного транспорта и сопутствующей с ним деятельности, а именно:

1.3.1. Программа частичной квалификации (микроквалификации) менеджеров по автомобильным перевозкам и сопутствующим видам деятельности (согласно приложению № 3);

1.3.2 Программа частичной квалификации (микроквалификации) экспертов по организации технического осмотра автотранспортных средств (согласно приложению № 4);

1.3.3 Программа частичной квалификации (микроквалификации) экспертов по организации работ по монтажу ремонту и/или проверке тахографов, ограничителей скорости и деятельности по взвешиванию транспортных средств (согласно приложению № 5);

1.3.4 Программа профессиональной подготовки водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов в национальном и/или международном сообщении (согласно приложению № 6);

1.3.5 Программа частичной квалификации (микроквалификации) консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (согласно приложению № 7);

1.3.6 Программа профессиональной подготовки водителей общественных автотранспортных средств (троллейбусов) (согласно приложению № 8).

1.3.7 Программа профессиональной подготовки водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси (согласно приложению № 9);

2. Поставщики услуг образования для взрослых будут предоставлять услуги по обучению в соответствии с программами профессиональной подготовки взрослых, предусмотренными в приложении № 2, при наличии у них хотя бы одного приказа об аккредитации, выданного Министерством образования и исследований, на одну из программ профессиональной подготовки взрослых, предусмотренных в приложении № 1.

3. Управлению политики в области автомобильного транспорта обеспечить опубликование настоящего приказа в Официальном мониторе Республики Молдова.

4. Национальному агентству автомобильного транспорта обеспечить размещение настоящего приказа на официальном сайте учреждения.

5. Со дня вступления в силу настоящего приказа признать утратившим силу Приказ министра транспорта и дорожной инфраструктуры № 9/2015 "О разработке программ непрерывного профессионального обучения" (Официальный монитор Республики Молдова, 2015 г., № 52-57, ст.417).

6. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на государственного секретаря по вопросам транспорта.

7. Настоящий приказ вступает в силу со дня его опубликования в Официальном мониторе Республики Молдова.

Приложение № 1

к Приказу Зам.премьер-министра, министра

инфраструктуры и регионального развития

№ 152/26.08.2025

Перечень программ профессиональной подготовки взрослых

в области автомобильного транспорта и сопутствующей

с ним деятельности, подлежащих оценке/аккредитации

1. Программа профессиональной подготовки водителей, осуществляющих перевозки грузов в национальном и /или международном сообщении (уровень квалификации НРКРМ 2);

2. Программа профессиональной подготовки водителей, осуществляющих перевозки пассажиров в национальном и (или) международном сообщении (уровень квалификации НРКРМ 2);

3. Программа частичной квалификации (микроквалификации) Менеджеров по автомобильным перевозкам и сопутствующим видам деятельности (уровень квалификации НРКРМ 5);

Приложение № 2

к Приказу Зам.премьер-министра, министра

инфраструктуры и регионального развития

№ 152/26.08.2025

Перечень программ профессиональной подготовки взрослых в

области автомобильного транспорта и сопутствующей деятельности,

координируемых Министерством инфраструктуры и регионального

развития, направляемых на согласование в Министерство

образования и исследований и регистрируемых в

Национальном агентстве автомобильного транспорта

1. Программа частичной квалификации экспертов по организации технического осмотра автотранспортных средств и сопутствующей деятельности (уровень квалификации НРКРМ 4):

2. Программа частичной квалификации экспертов по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и деятельности по взвешиванию автотранспортных средств (уровень квалификации НРКРМ 4):

3. Программа профессиональной подготовки водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов в национальном и (или) международном сообщении (уровень квалификации НРКРМ 2):

3.1. Базовый курс по перевозке опасных грузов;

3.2. Специализированный курс по перевозке опасных грузов в цистернах;

3.3. Специализированный курс по перевозке веществ и предметов, относящихся к классу 1;

3.4. Специализированный курс по перевозке веществ и предметов, относящихся к классу 7.

4. Программа профессиональной подготовки водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси (уровень квалификации НРКРМ 2);

5. Программа частичной квалификации консультантов по вопросам безопасности перевозок опасных грузов автомобильным транспортом (уровень квалификации НРКРМ 4).

6. Программа профессиональной подготовки водителей общественных автотранспортных средств (троллейбусов) (уровень квалификации НРКРМ 2);

Приложение № 3

к Приказу Зам.премьер-министра, министра

инфраструктуры и регионального развития

№ 152/26.08.2025

I. ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ

Настоящая Программа перелагает Приложение I к Регламенту Европейского Парламента и Совета (ЕС) №. 1071/2009 от 21 октября 2009 года, устанавливающему общие правила относительно условий, которые должны соблюдаться для осуществления профессиональной деятельности оператора автомобильных перевозок, и отменяющему Директиву 96/26/ЕС Совета CELEX:32009R1071, опубликованному в Официальном Журнале Европейского Союза L 300 от 14 ноября 2009, с учетом последних поправок, внесенных на основании Регламента Европейского Парламента и Совета (ЕС) 2020/1055 от 15 июля 2020 года.

1. Под автомобильной перевозкой подразумевается любая транспортная операция, обеспечивающая перемещение грузов и пассажиров с помощью дорожных транспортных средств, даже если на определенном участке дороги дорожное транспортное средство также используется для перевозки другого дорожного транспортного средства.

Автомобильные перевозки грузов и пассажиров подразделяются на:

Автомобильные перевозки в национальном сообщении – автотранспортные операции, осуществляемые между двумя населенными пунктами, расположенными на территории одного и того же государства, не покидая пределов государства;

Автомобильные перевозки в международном сообщении - автотранспортные операции, осуществляемые между населенным пунктом отправления и населенным пунктом назначения, расположенными на территории двух различных государств, с или без транзита одного или более государств.

Транспортный сектор является стратегически важным сектором экономики, играющим важную роль в повседневной жизни граждан и обеспечивающим мобильность иностранных граждан, а также обеспечивающим перемещение грузов от производителей и изготовителей к конечным потребителям.

Лица, занимающие руководящие должности в автотранспортной отрасли, играют ключевую роль в обеспечении качества, безопасности и соответствия предоставляемых услуг действующим требованиям. Будь то автомобильные перевозки грузов или пассажиров, деятельность по периодическому техническому осмотру, техническому обслуживанию, взвешиванию автотранспортных средств или деятельность по учету и мониторингу рабочего времени водителей – каждый из этих аспектов непосредственно способствует предотвращению аварий и соблюдению правил дорожного движения. Данная программа разработана для подготовки специалистов, способных координировать и эффективно управлять основными видами деятельности, обеспечивающими безопасные автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Данная программа профессиональной подготовки объединяет все навыки, необходимые для выполнения различных управленческих функций, характерных для данной отрасли.

 2. Менеджер по автотранспортным перевозкам и сопутствующим видам деятельности играет важнейшую роль в транспортной отрасли. Он обеспечивает непрерывное выполнение всех процессов и удовлетворение всех потребностей заказчиков автотранспортных услуг. Должность менеджера по автотранспортным перевозкам и сопутствующим видам деятельности предполагает выполнение широкого спектра обязанностей: от планирования маршрутов, до управления персоналом, поэтому, для их надлежащего выполнения, требуется наличие ряда определенных навыков, таких как организаторские и коммуникационные.

Профессия менеджера по автомобильным перевозкам грузов или пассажиров в национальном и (или) международном сообщениях предполагает выполнение широкого спектра задач, требующих наличия различных организаторских навыков, таких как, например, навыки по координации логистических операций, навыки управления человеческими и материальными ресурсами, а также навыков обеспечения соблюдения действующих норм и удовлетворения спроса заказчиков услуг по автомобильным перевозкам грузов и пассажиров.

Профессия менеджера по автотранспортным перевозкам, ответственного за организацию деятельности автовокзалов, требует наличия отличных организаторских навыков, таких как, например, навыки по координации потоков пассажиров и транспортных средств, навыки по управлению кадрами, а также навыков по соблюдению действующих норм по безопасности и качеству, с обеспечением при этом соблюдения нормативных требований и удовлетворения спроса заказчиков соответствующих услуг.

Профессия менеджера по организации периодического осмотра автотранспортных средств предполагает наличие диплома в области организации движения автотранспортных средств, диплома в области механики, динамики, диплома инженера-конструктора двигателей внутреннего сгорания, материалов и способов их обработки, диплома в области электроники, электричества и ИТ-приложений. Менеджер по организации периодического осмотра автотранспортных средств отвечает за организацию и контроль процессов проверки состояния транспортных средств, обеспечивая их соответствие всем действующим требованиям законодательства на дорогах общего пользования. Любые технические неисправности автотранспортных средств могут представлять серьёзную опасность, и их преждевременное обнаружение и устранение крайне важно для предотвращения дорожных инцидентов.

Менеджер по организации деятельности автосервисной мастерской должен обладать навыками координации работ по ремонту и техническому обслуживанию автотранспортных средств, обеспечивая не только их оптимальную эксплуатацию, но и продлевая срок их службы. Надлежащее и своевременное техническое обслуживание автотранспортных средств способствует снижению рисков технического характера, которые могут представлять опасность, как для водителя, так и для других участников дорожного движения.

Менеджер по организации деятельности по взвешиванию автотранспортных средств отвечает за работы по взвешиванию автотранспортных средств и обеспечивает соответствие веса грузовых автотранспортных средств установленным нормам. Перегрузка автотранспортных средств может привести к повреждению дорожного покрытия, к преждевременному износу автотранспортных средств и, наконец, к потере контроля над управлением и к дорожному инциденту.

И наконец, профессия менеджера и (или) эксперта по организации работ по монтажу, ремонту и проверке тахографов и (или) ограничителей скорости играет важную роль в контроле за выполнением процессов, способствующих соблюдению режима рабочего времени и отдыха профессиональных водителей посредством координации и планирования работ по установке, ремонту и проверке тахографов и ограничителей скорости. Усталость за рулём – одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий. Оснащение автотранспортных средств тахографами способствует соблюдению режима рабочего времени и отдыха.

Кандидаты на получение сертификата менеджера по автотранспортным перевозкам и сопутствующим видам деятельности, проходят обучение по обязательному модулю.

Программа обучения направлена ​​на развитие специфических управленческих навыков в сфере автомобильных перевозок, прохождение необходимой подготовки в целях приобретения необходимых знаний и навыков эффективного управления операционной деятельностью, соблюдения правовых норм и повышения качества услуг.

В то же время, программа направлена ​​на содействие адаптации к действующим требованиям рынка, на оптимизацию доступных ресурсов и на повышение безопасности и экологичности автомобильных перевозок.

3. Программа направлена на:

3.1. обеспечение профессиональной подготовки менеджеров по автотранспортным перевозкам и сопутствующим видам деятельности, ответственных за организацию автомобильных перевозок грузов или пассажиров в национальном и (или) международном сообщении, за организацию деятельности автовокзалов, за организацию работ по техническому осмотру и т. д., на основе развития общих и специальных профессиональных навыков и их адаптации к требованиям/ожиданиям рынка труда;

3.2. содействие личностному и профессиональному самоутверждению участников предлагаемой программы обучения формированию социально-профессиональной мобильности;

3.3. повышение привлекательности профессии менеджера по автотранспортным перевозкам.

4. Целью программы профессиональной подготовки менеджеров по автотранспортным перевозкам и сопутствующим видам деятельности, является теоретическая и практическая подготовка будущих специалистов с целью формирования необходимых навыков для организации, координации и управления деятельностью по автотранспортным перевозкам и сопутствующими видами деятельности, в соответствии с национальными и международными нормами, действующими в данной области, способствуя удовлетворению пожеланий, ожиданий и требований бенефициаров. Программа направлена ​​на подготовку специалистов, способных обеспечить эксплуатационную эффективность, безопасность дорожного движения и удовлетворенность заказчиков, способствуя тем самым, устойчивому и конкурентоспособному развитию транспортной отрасли.

5. В целевую группу, на которую рассчитана программа, входят взрослые, имеющие диплом о высшем образовании в юридической, экономической или технической областях, или диплом о послесреднем и послесреднем нетретичном профессионально-техническом образовании по специализации в области автомобильных технологий, и отвечающие конкретным условиям (критериям), установленным первичной и вторичной нормативной базой национальной нормативной базы.

6. Условия доступа:

Согласно положениям Кодекса автомобильного транспорта № 150/2014;

7. Справочные нормативные акты в области обучения:

7.1. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR), заключенное в Женеве 30 сентября 1957 года;

7.2. Соглашение о нерегулярных международных перевозках пассажиров в автобусах (Соглашение INTERBUS);

7.3. Европейское Соглашение от 01.07.1970 года, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР);

7.4. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов, с применением книжки МДП (Конвенция МДП) от 14.11.1975 года;

7.5. Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах;

7.6. Директива Совета Европейского Союза № 92/6/ЕЭС от 10 февраля 1992 года об установке и использовании устройств ограничения скорости для определенных видов моторных транспортных средств в Сообществе;

7.7. Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров, заключенное в Вене 13.11.1997 г.;

7.8. Положение об автовокзале (автостанции) № 9/12/1999, утвержденное Министерством транспорта и связи;

7.9. Закон № 105/2003 о защите прав потребителей;

7.10. Постановление Правительства № 854/2006 об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом;

7.11. Регламент № 561/2006 Европейского парламента и Совета Европейского Союза от 15 марта 2006 года о гармонизации определенного социального законодательства относительно автодорожного транспорта и о внесении поправок в Регламенты (ЕЭС) № 3821/85 и (ЕС) № 2135/98 Совета ЕС, а также ОБ отмене Регламента (ЕЭС) № 3820/85 Совета ЕС;

7.12. Закон № 131/2007 о безопасности дорожного движения;

7.13. Постановление Правительства № 456a/2007 об утверждении Правил внедрения Соглашения о международных нерегулярных перевозках пассажиров автобусами (Соглашение INTERBUS), подписанного в Брюсселе 28 сентября 2000 года;

7.14. Закон № 186/2008 об охране здоровья и безопасности труда;

7.15. Регламент Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 1071/2009 от 21 октября 2009 года об установлении общих правил относительно условий, которые должны соблюдаться для осуществления профессиональной деятельности оператора автомобильных перевозок и об отмене Директивы 96/26/ЕС Совета;

7.16. Рекомендации Европейского Парламента и Совета о создании европейской эталонной системы обеспечения качества образования и профессиональной подготовки (2009 г.);

7.17. Директива Европейского Парламента и Совета ЕС 2014/45/ЕС от 3 апреля 2014 года о периодических проверках пригодности к эксплуатации моторных транспортных средств и их прицепов и об отмене Директивы 2009/40/ЕС;

7.18. Регламент Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 165/2014 от 4 февраля 2014 года о тахографах на дорожном транспорте, об отмене Регламента (ЕЭС) № 3821/85 Совета ЕС о регистрирующем оборудовании на дорожном транспорте и о внесении поправок в Регламент Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 561/2006 о гармонизации определенного социального законодательства относительно автодорожного транспорта;

7.19. Кодекс автомобильного транспорта № 150/2014;

7.20. Кодекс образования Республики Молдова № 152/2014;

7.21. Директива Европейского Парламента и Совета ЕС 2002/15/ЕС от 11 марта 2002 г. об организации рабочего времени лиц, осуществляющих автомобильные перевозки;

7.21. Постановление Правительства № 437/2016 об утверждении Правил выдачи, обмена, замены и обновления тахографических карточек, загрузки и хранения данных с тахографов и тахографических карточек;

7.22. Постановление Правительства № 475/2016 об утверждении Правил об условиях установки, ремонта и проверки тахографов и ограничителей скорости;

7.23. Постановление Правительства № 616/2016 об утверждении Методологии внешней оценки качества для авторизации на временное функционирование и аккредитацию образовательных программ и учреждений профессионально-технического, высшего и непрерывного образования;

7.24. Постановление Правительства № 773/2016 об утверждении Правил автотранспортных перевозок грузов;

7.25. Рекомендации Совета Европейского Союза о Европейских рамках квалификаций, для обучения в течение всей жизни (2017);

7.26. Постановление Правительства № 589/2017 об утверждении Правил автотранспортных перевозок опасных грузов;

7.27. Постановление Правительства № 257/2017 об утверждении Положения о выдаче и использовании разрешений на автотранспортные перевозки;

7.28. Рекомендации Европейского Совета о ключевых компетенциях, для обучения на протяжении всей жизни (2018);

7.29. Приказ министра образования, культуры и исследований № 1542/2018 об утверждении Концепции профессиональной подготовки водителей автотранспортных средств в Республике Молдова;

7.30. Приказ министра труда и социальной защиты №. 11/2021 об утверждении Классификатора профессий Республики Молдова (CORM 006-2021);

7.31. Постановление Правительства № 330/2023 об утверждении Национальной рамки квалификаций;

7.32. Постановление Правительства № 20/2024 об утверждении Положения об информационном ресурсе, формируемом Информационной подсистемой «Autotest»;

7.33. Постановление Правительства № 222/2024 об утверждении Положения об образовании взрослых;

7.34. Постановление Правительства № 840/2024 об утверждении Положения о периодическом техническом осмотре дорожных транспортных средств и о внесении изменений в некоторые постановления Правительства;

7.35. Приказ министра образования, культуры и исследований № 785/2024 об утверждении Методологии разработки программ образования взрослых в системе непрерывного образования.

II. ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ

7. При оценке профессиональной компетентности учитываются знания и навыки, приобретенные по дисциплинам, предусмотренным в пункте 8, как в области автомобильных перевозок грузов и пассажиров, так и в области осуществления сопутствующих видов деятельности. В процессе обучения по вышеуказанным дисциплинам, кандидаты на должность менеджера по автотранспортным перевозкам или сопутствующим видам деятельности, должны приобрести знания и практические навыки на уровне, необходимом для эффективного управления транспортным предприятием, автовокзалом, автосервисной мастерской и другими видами сопряженными видами деятельности.

Минимальный уровень знаний/тематика:

8.1. элементы гражданского права

В области осуществления автомобильных перевозок грузов и пассажиров и сопутствующих видов деятельности кандидат должен, в частности:

8.1.1. знать содержание основных типов договоров, заключаемых в сфере автомобильных перевозок и сопутствующих видов деятельности, а также вытекающие из них права и обязанности;

8.1.2. уметь заключать юридически обязательные договоры, в частности, касающиеся условий осуществления автомобильных перевозок.

В сфере автомобильных перевозок грузов:

8.1.3. уметь анализировать претензии заказчика, касающиеся ущерба, возникшего в результате утраты или повреждения груза при транспортировке, или в результате задержки доставки груза, а также оценивать влияние этой претензии на размер его ответственности по договору;

8.1.4. знать правила и обязательства, вытекающие из Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ).

В сфере автомобильных перевозок пассажиров:

7.1.5. уметь анализировать претензии заказчика, касающиеся ущерба, причиненного пассажирам или их багажу в результате несчастного случая, произошедшего во время перевозки, или касающиеся ущерба, вызванного задержкой перевозки, а также оценивать влияние этой претензии на размер его ответственности по договору.

В сфере автомобильных перевозок пассажиров и деятельности автовокзалов:

8.1.6. уметь анализировать претензии заказчика, касающиеся ущерба, причиненного пассажирам или их багажу в результате несчастного случая, произошедшего во время перевозки, или касающиеся ущерба, вызванного задержкой перевозки, а также оценивать влияние этой претензии на размер его ответственности по договору.

В сфере сопутствующей деятельности:

8.1.7. уметь анализировать претензии заказчика относительно ущерба, возникшего в результате убытков или ущерба, вызванных оказанием несоответствующих услуг по техническому осмотру, услуг автосервисной мастерской, услуг по взвешиванию автотранспортных средств или услуг по установке, ремонту и проверке тахографов и ограничителей скорости.

8.2. элементы коммерческого права;

В сфере автомобильных перевозок грузов и пассажиров и сопутствующих видов деятельности, связанных с автомобильным транспортом, кандидат должен, в частности:

8.2.1. знать условия и формальности, необходимые для осуществления коммерческой деятельности, и общие обязанности торговых предпринимателей (регистрация, торговые реестры и т. д.), а также последствия банкротства;

8.2.2. обладать соответствующими знаниями о различных формах торговых обществ, а также знать правила их создания и осуществления деятельности.

8.3. элементы социального права;

В сфере автомобильных перевозок грузов и пассажиров и сопутствующих видов деятельности, связанных с автомобильным транспортом, кандидат должен, в частности:

8.3.1. знать роль и функции различных социальных институтов, действующих в сфере автотранспортных перевозок (таких как, например, профсоюзы, производственные советы, делегаты от трудового коллектива, инспекции труда и т. д.);

8.3.2. знать обязанности работодателей в области социального страхования;

8.3.3. знать правила, регулирующие правоотношения по трудовым договорам для различных категорий работников автотранспортных предприятий (касающиеся, в частности, формы договора, обязательств договаривающихся сторон, условий и продолжительности трудовых отношений, продолжительности и условий предоставления оплачиваемых отпусков, условий оплаты труда и условий расторжения договора);

В сфере автомобильных перевозок пассажиров и автовокзальной деятельности:

8.3.4. знать действующие правила, касающиеся продолжительности управления автотранспортными средствами, режимов рабочего времени и отдыха и, в частности, содержание Европейского соглашения от 01.07.1970 года, касающегося работы экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки (ЕСТР);

8.3.5. знать действующие правила, касающиеся первоначальной квалификации и повышения квалификации водителей.

8.4. элементы налогового права;

В области автомобильных перевозок грузов и пассажиров и сопутствующих видов деятельности, кандидат должен знать, в частности, правила, касающиеся:

8.4.1. налога на добавленную стоимость (НДС) на транспортные услуги и деятельность, связанную с автомобильным транспортом;

8.4.2. дорожного налога;

8.4.3. налогов на некоторые транспортные средства, используемые для осуществления грузовых перевозок, а также сборов за пользование автомобильными дорогами и сборов за услуги по использованию определенных инфраструктур;

8.4.4. подоходного налога.

8.5. элементы делового и финансового управления предприятием;

В сфере автомобильных перевозок грузов и пассажиров и сопутствующих видов деятельности в области автомобильного транспорта, кандидат должен, в частности:

8.5.1. знать законодательные положения и практику использования чеков, кредитных карт и других средств или методов оплаты;

8.5.2. знать различные формы кредита (таких как, банковский, документарный, залоговый, ипотечный, лизинг, аренда, факторинг и т. д.), а также вытекающие из них обязанности и обязательства;

8.5.3. знать содержание баланса и уметь его интерпретировать;

8.5.4. знать содержание и уметь интерпретировать отчеты о прибылях и убытках;

8.5.5. уметь анализировать финансовое положение и рентабельность предприятия на основе финансовых показателей;

8.5.6. уметь планировать бюджет;

8.5.7. знать различные элементы себестоимости предприятия (постоянные затраты, переменные затраты, оборотные фонды, амортизация и т. д.) и уметь рассчитывать их для каждого транспортного средства, на каждые километр, рейс или тонну;

8.5.8. уметь составлять организационную схему, охватывающую весь персонал предприятия, и организовывать планы работ и т. д.;

8.5.9. знать принципы маркетинга, рекламы и связей с общественностью, включая транспортные услуги, стимулирование продаж, формирование клиентских досье и т. д.;

8.5.10. знать различные виды страхования, характерные для автомобильного транспорта (страхование ответственности, страхование жизни, страхование имущества, страхование багажа), а также вытекающие из них гарантии и обязательства;

8.5.11. уметь пользоваться приложениями электронной передачи данных в сфере автомобильного транспорта.

В области автомобильных перевозок грузов:

8.5.12. уметь применять правила выставления счетов за услуги по автомобильным перевозкам грузов, а также знать условия Инкотермс;

8.5.13. знать различные категории вспомогательных транспортных средств, их роль, функции и, если применимо, статус.

В области автомобильных перевозок пассажиров:

8.5.14. уметь применять правила тарифообразования и ценообразования в общественном и частном пассажирском транспорте;

8.5.15. уметь применять правила выставления счетов за услуги автомобильного пассажирского транспорта.

8.6. В сфере автомобильных перевозок грузов и пассажиров и сопутствующей деятельности, кандидат должен, в частности:

8.6.1. знать правила деятельности, регулирующие автомобильные перевозки, для третьих лиц, прокат машин промышленного назначения и договора субподряда, а также, в частности, правила, регулирующие официальную организацию деятельности, допуск к деятельности, разрешения на смежную деятельность, проверок и санкций;

8.6.2. знать правила, касающиеся учреждения предприятия;

8.6.3. знать содержание и правила составления различных документов, необходимые для осуществления автомобильных перевозок или сопутствующей деятельности, и уметь применять процедуры проверки для обеспечения наличия, как по месту нахождения предприятии, так и на борту автотранспортных средств, соответствующих документов, касающихся каждой конкретной перевозки, относящихся к транспортному средству, водителю, перевозимому грузу или багажу.

В области автомобильных перевозок грузов:

8.6.4. знать правила организации рынка автомобильных грузовых перевозок, экспедиторской деятельности, логистики;

8.6.5. знать формальности, соблюдаемые при пересечении границ, роль и сферу применения транспортных документов и книжек МДП, а также вытекающие их этого обязанности и ответственность.

В области автомобильных перевозок пассажиров:

8.6.6. знать правила организации рынка автомобильных пассажирских перевозок;

8.6.7. знать правила организации автотранспортных услуг и обладать навыками разработки путевых листов, маршрутных карт.

В области деятельности автовокзала:

8.6.8. знать правила организации деятельности автовокзала;

8.6.9. знать правила регистрации деятельности автовокзала;

8.6.10. знать обязанности предприятия, осуществляющего деятельность автовокзала.

В области сопутствующей деятельности, связанной с автомобильным транспортом

8.6.11. знать правила организации деятельности;

8.6.12. знать правила регистрации деятельности;

8.6.13. знать обязанности предприятия, осуществляющего деятельность.

8.7. технические стандарты и эксплуатационные аспекты;

В сфере автомобильных перевозок грузов и пассажиров и сопутствующей деятельности, кандидат должен, в частности:

8.7.1. знать правила, касающиеся массы и габаритов автотранспортных средств, а также порядок осуществления автотранспортных перевозок в особых случаях, требующих отступления от этих правил;

8.7.2. уметь выбирать, в соответствии с потребностями предприятия, автотранспортные средства и их компоненты (шасси, двигатель, трансмиссию, тормозную систему и т. д.);

8.7.3. знать формальности, связанные с утверждением типа, с регистрацией и техническим осмотром автотранспортных средств;

8.7.4. обладать знаниями и навыками принятия мер по борьбе с чрезмерными выбросами загрязняющих веществ и шумом, создаваемыми автотранспортными средствами;

8.7.5. уметь составлять планы периодического технического обслуживания транспортных средств и их оборудования.

В области автомобильных перевозок грузов:

8.7.6. знать различные виды обработки и погрузки (контейнеры, поддоны и т. д.) и уметь применять процедуры и положения, касающиеся погрузочно-разгрузочных работ (распределение груза, установка, крепление и т. д.);

8.7.7. знать различные типы комбинированных автомобильно-железнодорожных перевозок;

8.7.8. уметь применять процедуры, необходимые для соблюдения правил перевозки опасных грузов и отходов;

8.7.9. уметь применять процедуры, необходимые для соблюдения правил перевозки скоропортящихся пищевых продуктов, в частности, вытекающих из Соглашения о международной перевозке скоропортящихся пищевых продуктов специальными транспортными средствами (СПС);

8.7.10. уметь применять процедуры, необходимые для соблюдения правил перевозки живых животных.

В области деятельности автовокзала:

8.7.11. знать нормы минимального технического оснащения автовокзалов;

8.7.12. знать правила организации и эксплуатации автовокзалов.

В области сопутствующей деятельности, связанной с автомобильным транспортом:

8.7.13. знать требования по необходимому оборудованию, помещениям, контрольно-измерительным средствам, калибровочным приборам.

8.8. безопасность дорожного движения;

В области автомобильных перевозок грузов и пассажиров, кандидат должен, в частности:

8.8.1. знать квалификационные требования к водителям (водительские права, медицинские справки, сертификаты о квалификации и т. д.);

8.8.2. уметь принимать необходимые меры для обеспечения соблюдения всеми водителями действующих правил дорожного движения, запретов и ограничений (ограничения скорости, приоритет проезда, остановка и стоянка, использование фар, дорожные знаки и т. д.);

8.8.3. уметь разрабатывать положения для водителей по проверке соблюдения правил безопасности, касающиеся, с одной стороны, состояния транспортного средства, его оснащения и грузоподъемности, а с другой стороны, осторожного вождения;

8.8.4. уметь разрабатывать план действий в случае аварии и применять соответствующие меры для предотвращения повторного возникновения аварий или серьезных нарушений;

8.8.5. уметь применять процедуры, необходимые для безопасного размещения грузов, и знать соответствующие методы укладки грузов;

8.8.6. знать географию автомобильных дорог.

9. Навыки:

9.1. координировать деятельность по автомобильным перевозкам грузов и пассажиров, а также сопутствующую деятельность, связанную с автомобильными перевозками;

9.2. эффективно управлять человеческими, материальными и финансовыми ресурсами;

9.3. уважать права и обязанности заказчиков услуг по автомобильным перевозкам и сопутствующим видам деятельности;

9.4. соблюдать правила охраны труда и техники безопасности (пожарной безопасности) при техническом обслуживании/эксплуатации/допуске к движению транспортных средств/агрегатов, предназначенных для автомобильных перевозок грузов и (или) пассажиров;

9.5. осуществлять меры по обеспечению безопасности пассажиров, водителей и персонала;

10. Общие профессиональные компетенции:

10.1. навыки применения положений национальной/международной нормативной базы в профессиональной деятельности;

10.2. навыки в области обеспечения качества предоставляемых транспортных услуг;

10.3. навыки в области подготовки документов, относящихся к профессиональной сфере.

11. Специальные профессиональные компетенции:

11.1. навыки применения положений национальной/международной нормативной базы, касающихся технического осмотра транспортных средств, режимов работы и отдыха, ограничений по весу автотранспортных средств, а также перевозок различных категорий грузов и пассажиров;

11.2. навыки эффективного планирования и организации деятельности по автомобильным перевозкам и сопутствующим видам деятельности;

11.3. навыки по координации деятельности и работ, связанных с автомобильными перевозками;

11.4. знания в области организации транспортных потоков, организации маршрутов и применения различных логистических технологий;

11.5. знание условий перевозки различных категорий грузов;

11.6. знание особенностей страхования в сфере автомобильных перевозок;

11.7. навыки подготовки и ведения необходимых документов на борту автотранспортных средств, для осуществления автомобильных перевозок грузов в национальном/международном сообщении;

11.8. навыки управления специальным оборудованием, предусмотренным техническими регламентами, и методики проведения периодических технических осмотров автотранспортных средств.

III. АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОГРАММЫ ДЛЯ РЫНКА ТРУДА

12. Программа профессиональной подготовки менеджеров по автомобильным перевозкам грузов и пассажиров в национальном и/или международном сообщении, менеджеров, отвечающих за деятельность автовокзалов, за деятельность автосервисных мастерских, за работы по установке, ремонту и проверке тахографов и ограничителей скорости, а также по взвешиванию автотранспортных средств с целью выдачи международного сертификата взвешивания автотранспортного средства или с целью периодического технического осмотра автотранспортных средств, является востребованной на рынке труда.

IV. ВОЗМОЖНОСТИ ТРУДОУСТРОЙСТВА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ

13. Менеджеры по организации автотранспортных перевозок и сопутствующих видов деятельности, могут работать в частных и государственных организациях, на предприятиях и в компаниях, осуществляющих автомобильные перевозки грузов, пассажиров, а также могут осуществлять предпринимательскую деятельность.

V. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

14. В процессе реализации программы используются различные средства обучения:

14.1. Инструменты и ресурсы цифровых технологий.

14.2. Учебные аудитории, доски, стенды, учебные пособия, информационно-демонстрационные материалы, технологические карты, специализированная литература, библиотека (в том числе электронная) и т. д.

15. В процессе реализации Программы, будут использоваться различные методы обучения, с особым акцентом на формирующую и творческую сторону, которая основана на использовании интерактивных методов обучения, ориентированных на обучаемого: эвристическая беседа, изложение, тематическое исследование, исследование, проблематизация, демонстрация, упражнение, консультирование и т. д.

16. Временные ресурсы будут распределены следующим образом:

Программа частичной квалификации для менеджеров по автотранспортным перевозкам и сопутствующим видам деятельности проводится по запросу, согласно графику (начальная профессиональная подготовка) - минимум 80 контактных часов.

 Начальная подготовка менеджеров по автотранспортным перевозкам и сопутствующим видам деятельности осуществляется на основе базового курса, разделенного на общие модули, которые ориентированы на следующие направления деятельности:

– менеджер по автотранспортным перевозкам;

– менеджер по автотранспортным перевозкам, отвечающий за организацию деятельности автовокзала;

– менеджер по работе с автотранспортными операторами.

Базовый курс включает минимум 30 контактных часов

Минимальная продолжительность курса специальной профессиональной подготовки, составляет 10 контактных часов для подразделения.

Общая продолжительность курса должна соответствовать продолжительности базового курса и курса по запрашиваемой специальности.

Учащиеся, имеющие сертификат профессиональной компетентности по специальности менеджера по автотранспортным перевозкам и сопутствующим видам деятельности, могут посещать только курсы по специализации (курсы периодической подготовки) с целью поддержания и обновления знаний и навыков, указанных в пунктах 9–12, минимальной продолжительностью 20 контактных часов (в зависимости от действующего сертификата).

17. Для обеспечения успешного завершения программы и развития общих и специальных профессиональных навыков, преподавательский состав в начале курса информирует студентов о том, что они должны будут уметь делать/продемонстрировать по окончании программы, а также о методах и критериях оценки приобретенных знаний/ навыков.

18. В процессе профессиональной подготовки используются различные методы оценки: наблюдение за поведением обучающихся, анализ результатов деятельности обучающихся, устные экзамены обучающихся, тестирование и т. д.

19. Программа завершается итоговой оценкой/тестом, который может быть дополнен устным экзаменом (по желанию), объединяющим тематику всех модулей.

19.1.1. Письменный тест состоит из 2 частей:

- Кандидаты получают анкету. Анкета включает письменные вопросы с вариантами ответов (четыре варианта), вопросы с прямым ответом или комбинацию из двух вариантов.

- Кандидаты выполняют ситуационное исследование, связанное с обязанностями менеджера по автотранспортным перевозкам, указанными в пунктах 10 и 11.

Минимальная продолжительность каждого теста составляет два часа.

19.1.2. В случае проведения устного экзамена, доля набранных баллов за него, должна составлять не менее 25% и не более 40% от общего количества начисленных баллов. Если проводится только письменный экзамен, доля набранных баллов за каждый тест должна составлять не менее 40% и не более 60% от общего количества начисленных баллов.

19.1.3. Кандидаты должны набрать в среднем не менее 60% от общего количества начисленных баллов, при этом процент баллов, полученных за каждый тест, должен быть не менее 50% от возможного количества баллов.

19.1.4. Завершение программы подтверждается Сертификатом профессиональной компетентности.

20. Учебная группа будет соответствовать нормативной базе в данной области.

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

 21. Для учебных помещений, используемых в процесс обучения, будет указан адрес и площадь в м².

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

VI. УЧЕБНЫЙ ПЛАН

22. В учебном плане указывается количество курсов/модулей, количество отведенных часов, конкретные виды деятельности: число контактных часов/индивидуальное обучение, форма оценивания и количество кредитов.

22.1. Кандидаты, желающие получить квалификацию менеджера по автомобильным перевозкам, изучают дисциплины, указанные в пунктах 1, 2, 3.

22.2. Кандидаты, желающие получить квалификацию менеджера, ответственного за организацию деятельности автовокзала, изучают дисциплины, указанные в пунктах 1, 2, 4.

22.3. Кандидаты, желающие получить квалификацию менеджера, ответственного за организацию автосервисной мастерской, изучают дисциплины, указанные в пунктах 1, 2, 5.

22.4. Кандидаты, желающие получить квалификацию менеджера по организации работ по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств, изучают дисциплины, указанные в пунктах 1, 2, 6.

22.5. Кандидаты, желающие получить квалификацию менеджера, отвечающего за организацию работ по установке, ремонту и (или) проверке тахографов и (или) ограничителей скорости, изучают дисциплины, указанные в пунктах 1, 2, 7.

23. Менеджеры, уже имеющие Сертификат профессиональной компетентности, проходят обучение по плану с сокращенным количеством часов.

23.1. Кандидаты, желающие получить квалификацию менеджера по автомобильным перевозкам, изучают дисциплины, указанные в пункте 1.

23.2. Кандидаты, желающие получить квалификацию менеджера, ответственного за организацию деятельности автовокзала, изучают дисциплины, указанные в пункте 2.

23.3. Кандидаты, желающие получить квалификацию менеджера, ответственного за организацию деятельности автосервисной мастерской, изучают дисциплины, указанные в пункте 3.

23.4. Кандидаты, желающие получить квалификацию менеджера по организации работ по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств, изучают дисциплины, указанные в пункте 4.

23.5. Кандидаты, желающие получить квалификацию менеджера, ответственного за организацию работ установке, ремонту и (или) проверке тахографов и (или) ограничителей скорости, изучают дисциплины, указанные в пункте 5.

VII УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ДЛЯ КАЖДОГО МОДУЛЯ

Приложение № 4

к Приказу Зам.премьер-министра, министра

инфраструктуры и регионального развития

№152/26.08.2025

I. ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ

Настоящая Программа частично перелагает Приложение IV к Директиве Европейского Парламента и Совета ЕС 2014/45/ЕС от 3 апреля 2014 г. о периодических проверках пригодности к эксплуатации моторных транспортных средств и их прицепов, а также об отмене Директивы 2009/40/ЕС, CELEX:32014L0045, опубликованной в Официальном Журнале Европейского Союза, L 127 от 29 апреля 2014 г., с последними поправками, внесенными на основании Делегированной Директивы Комиссии (ЕС) 2021/1717 от 9 июля 2021 г.

1. Управление неисправными автотранспортными средствами представляет угрозу для безопасности дорожного движения, являясь потенциальной причиной дорожно-транспортных происшествий с травмами или смертельным исходом. Риск управления неисправными автотранспортными средствами можно снизить посредством улучшения и усовершенствования деятельности по техническому осмотру и обслуживанию. Преждевременное обнаружение неисправности позволяет своевременно устранить ее и, как следствие, предотвратить ДТП.

Деятельность по проверке пригодности автотранспортных средств для эксплуатации, является частью системы, призванной обеспечить поддержание транспортных средств в рабочем состоянии, с точки зрения безопасности и защиты окружающей среды на протяжении всего срока их эксплуатации. Такая система должна охватывать работы по периодическому техническому осмотру всех автотранспортных средств и работы по проверке технической пригодности автомобильных дорог для автотранспортных средств, используемых для осуществления коммерческих автомобильных перевозках, а также охватывать процедуру регистрации автотранспортных средств, позволяющую приостановить выдачу разрешения на использование конкретного автотранспортного средства, если его эксплуатация представляет непосредственную угрозу для безопасности дорожного движения. Периодический технический осмотр проводится в целях проверки соответствия транспортных средств нормам и национальным стандартам безопасности. Проверка технического состояния автомобильных дорог, предназначенных для осуществления коммерческих перевозок, должна лишь дополнять периодические технические осмотры автотранспортных средств, используемых в вышеуказанных целях. В автомобильной промышленности, управленческие функции играют важнейшую роль в обеспечении качества, безопасности и соответствия предоставляемых услуг. Будь то периодический технический осмотр автотранспортных средств, их техническое обслуживание, взвешивание или контроль рабочего времени водителей, каждый из этих аспектом непосредственно способствует предотвращению дорожно-транспортных происшествий и соблюдению правил дорожного движения.

2. В основе концепции профессиональной подготовки экспертов по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств лежит рыночный спрос на услуги по техническому осмотру, предоставляемые специалистами, отвечающими минимальным требованиям по профессиональной компетентности и уровню подготовки, установленным в Приложении № 3 к Положению о периодическом техническом осмотре дорожных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства № 840/2024, и Кодексом автомобильного транспорта № 150/2014, а также специалистами, приобретающими/развивающими необходимые профессиональные навыки в области проверки и сертификации автотранспортных средств в соответствии с требованиями, предусмотренными Соглашением ДОПОГ, требованиями, предусмотренными Европейской конференцией министров транспорта (ЕКМТ), Соглашением INTERBUS, Соглашением о международной перевозке скоропортящихся грузов и о специальных транспортных средствах, которые должны использоваться для осуществления таких перевозок (СПС).

Для получения сертификата эксперта по техническому осмотру автотранспортных средств, кандидат должен пройти обучение по выбранному модулю или по программе с сокращенным количеством часов. Общая продолжительность курса установлена ​​в учебном плане.

Программа направлена ​​на профессиональную подготовку экспертов по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств в целях обеспечения объективного и высококачественного технического осмотра и обслуживания автотранспортных средств.

3. Специалист по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств должен обладать сертифицированными знаниями и навыками в области технического осмотра и обслуживания автотранспортных средств, в области механики, динамики, разработки (проектирования) двигателей внутреннего сгорания, материалов и их обработки, а также в области электроники, электричества и ИТ-приложений. Эксперт по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств отвечает за проверку состояния автотранспортных средств, обеспечивая их соответствие всем действующим нормам законодательства на дорогах общего пользования. Технически неисправные автотранспортные средства могут представлять серьезную угрозу для безопасности движения. Поэтому, преждевременное выявление и устранение неисправности является крайне важным для предотвращения дорожно-транспортных происшествий.

Эксперт ДОПОГ по сертификации автотранспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, должен обладать навыками выявления и минимизации рисков, связанных с перевозкой опасных грузов, знать правила ДОПОГ, а также обладать навыками технического осмотра транспортных средств, оборудования и документации, необходимых для обеспечения соблюдения правил ДОПОГ.

Эксперт ЕКМТ по сертификации автотранспортных средств, предназначенных для перевозки грузов, должен обладать навыками оценки технического состояния автотранспортных средств, проверки и подтверждения сертификатов ЕКМТ.

Эксперт СПС по сертификации автотранспортных средств, предназначенных для перевозки скоропортящихся продуктов питания, должен знать правила по теплоизоляции, по использованию холодильных установок, и по классам сертификации СПС (FRC, FNA, FRF и т.д.).

Эксперт INTERBUS должен обладать техническими знаниями и навыками работы с техническими системами пассажирских автотранспортных средств, навыками интерпретации технических стандартов, а также должен знать и соблюдать требования по автобусам, знать и соблюдать положения соглашения INTERBUS.

Программа направлена ​​на развитие специальных навыков экспертов по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств в целях эффективного управления деятельностью по периодическому техническому осмотру и обслуживанию автотранспортных средств, соблюдения действующих правовых норм и повышения качества услуг.

4. Цели программы:

4.1. обеспечение профессиональной подготовки экспертов по техническому осмотру автотранспортных средств, в основе которой лежит развитие общих и специальных профессиональных навыков в данной области;

4.2. содействие личностному и профессиональному самоутверждению участников предлагаемой программы обучения, социальной и профессиональной мобильности;

4.3. повышение привлекательности профессии эксперта по техническому осмотру автотранспортных средств.

5. Целью программы профессиональной подготовки экспертов по техническому осмотру автотранспортных средств является теоретическая и практическая подготовка будущих специалистов с целью привития им необходимых навыков в соответствии с национальными и международными правилами, действующими в данной области, положениями нормативных актов Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ), положениями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и положения Соглашения о международной перевозке скоропортящихся грузов, и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС).

6. Целевая группа, на которую рассчитана программа, – взрослые граждане, впервые оформляющие или продлевающие действие сертификата по техническому осмотру автотранспортных средств, имеющие действующее водительское удостоверение, а также имеющие диплом о высшем или среднем специальном образовании с квалификацией инженера или техника по автомобильному транспорту, либо диплом об окончании среднего профессионального и среднего вспомогательного профессионального технического учебного заведения, по направлению «Автомобильная техника».

7. Условия доступа:

7.1. наличие диплома высшего или среднего специального образования по специальности инженера или техника по автомобильному транспорту;

7.2. наличие, как минимум, 2-летнего стажа работы по ремонту или техническому обслуживанию автотранспортных средств в должности оператора ввода данных на станциях технического осмотра, или эксперта ИТР;

7.3. наличие водительского удостоверения на соответствующие категории автотранспортных средств;

7.4. наличие сертификата о прохождении курсов повышения квалификации или периодической подготовки, в зависимости от обстоятельств, для специалистов в области периодического технического осмотра автотранспортных средств, по результатам которого будет предоставлен аттестационный лист.

8. Справочные нормативные акты в области обучения:

8.1. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR), заключенное в Женеве 30 сентября 1957 года;

8.2. Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (ATP);

8.3. Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров, заключенное в Вене 13.11.1997 г.;

8.4. Директива Европейского Парламента и Совета ЕС 2022/1999 от 19 октября 2022 года о едином порядке проверок при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом (кодификация);

8.5. Руководство пользователя многосторонней квотой на международные автомобильные перевозки грузов, утвержденных в рамках Международного транспортного форума (ЕКМТ);

8.6. Соглашение о нерегулярных международных перевозках пассажиров в автобусах (Соглашение INTERBUS);

8.7. Закон № 105/2003 о защите прав потребителей;

8.8. Закон № 131/2007 о безопасности дорожного движения;

8.9. Постановление Правительства № 456a/2007 об утверждении Правил внедрения Соглашения о международных нерегулярных перевозках пассажиров автобусами (Соглашение INTERBUS), подписанного в Брюсселе 28 сентября 2000 года;

8.10. Закон № 186/2008 об охране здоровья и безопасности труда;

8.11. Директива 2008/68EC от 24 сентября 2008 года о внутренней перевозке опасных грузов;

8.12. Рекомендации Европейского Парламента и Совета о создании европейской эталонной системы обеспечения качества образования и профессиональной подготовки (2009 г.);

8.13. Кодекс автомобильного транспорта № 150/2014;

8.14. Кодекс образования Республики Молдова № 152/2014;

8.15. Директива Европейского Парламента и Совета ЕС 2014/45/ЕС от 3 апреля 2014 года о периодических проверках пригодности к эксплуатации моторных транспортных средств и их прицепов и об отмене Директивы 2009/40/ЕС;

8.16. Постановление Правительства № 616/2016 об утверждении Методологии внешней оценки качества для авторизации на временное функционирование и аккредитацию образовательных программ и учреждений профессионально-технического, высшего и непрерывного образования;

8.17. Постановление Правительства № 589/2017 об утверждении Правил автотранспортных перевозок опасных грузов;

8.18. Рекомендации Совета Европейского Союза о Европейских рамках квалификаций для обучения в течение всей жизни (2017);

8.19. Рекомендации Европейского Совета о ключевых компетенциях для обучения на протяжении всей жизни (2018);

8.20. Приказ министра труда и социальной защиты №. 11/2021 об утверждении Классификатора профессий Республики Молдова (CORM 006-2021);

8.21. Постановление Правительства № 330/2023 об утверждении Национальной рамки квалификаций;

8.22. Постановление Правительства № 20/2024 об утверждении Положения об информационном ресурсе, формируемом Информационной подсистемой «Autotest»;

8.23. Постановление Правительства № 222/2024 об утверждении Положения об образовании взрослых;

8.24. Постановление Правительства № 840/2024 об утверждении Положения о периодическом техническом осмотре дорожных транспортных средств и о внесении изменений в некоторые постановления Правительства;

8.25. Приказ Министра образования, культуры и исследований № 785/2024 об утверждении Методологии разработки программ образования для взрослых в системе непрерывного образования.

II. ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ

Перед выдачей сертификата профессиональной компетенции кандидат на должность эксперта по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств проходит итоговую аттестацию/тестирование, направленные на оценку полученных знаний, навыков и способностей требованиям, необходимым для выполнения этой функции:

9. Минимальное содержание (тематика) начальной и периодической подготовки:

9.1. Технология транспортного средства:

9.1.1. тормозные системы;

9.1.2. система рулевого управления;

9.1.3. поле обзора;

9.1.4. электрические осветительные установки, осветительное оборудование и электронные компоненты;

9.1.5. оси, ободья и шины;

9.1.6. шасси и кузов;

9.1.7. выбросы и загрязняющие вещества;

9.1.8. дополнительные требования к специальным транспортным средствам;

9.2. Методы проверки;

9.3. Оценка недостатков;

9.4. Применимые правовые требования, касающиеся состояния транспортного средства для освидетельствования типа;

9.5. Юридические требования по техническому осмотру;

9.6. Административные положения, касающиеся освидетельствования типа, регистрации и технического осмотра транспортных средств;

9.7. Безопасность дорожного движения;

9.8. Компьютерные приложения, используемые при проведении осмотра и административных процедур;

10. Навыки:

10.1. навыки организации деятельности эксперта по техническому осмотру автотранспортных средств;

10.2. наличие передовых технических навыков оценки состояния транспортных средств;

10.4. аналитические навыки;

10.5. знание правил охраны труда и техники безопасности (пожарной безопасности);

10.6. знание мер по обеспечению безопасности водителей и персонала;

11. Общие профессиональные компетенции:

11.1. Механика;

11.2. Динамика;

11.3. Динамика транспортного средства;

11.4. Двигатели внутреннего сгорания;

11.5. Материалы и их обработка;

11.6. Электроника;

11.7. Электричество;

11.8. Электронные компоненты транспортного средства;

11.9. Методы проверки;

11.10. Оценка недостатков;

11.11. Применимые правовые требования, касающиеся состояния транспортного средства для освидетельствования типа;

11.12. Юридические требования по проверке пригодности к эксплуатации;

11.13. Административные положения, касающиеся одобрения, регистрации и проверки пригодности к эксплуатации транспортных средств;

11.14. Безопасность дорожного движения;

11.15. Компьютерные приложения, используемые при проведении осмотра и административных процедур;

12. Специальные профессиональные компетенции:

12.1. Навыки применения положений национальной/международной нормативной базы в области технического осмотра;

12.2. Навыки соблюдения норм и стандартов безопасности;

12.3. Навыки интерпретации и применения технических стандартов;

12.4. Навыки использования специализированного оборудования;

12.5. Навыки оформления и использования сертификатов технического осмотра, CEMT, сертификатов соответствия и т. д.;

12.6. Навыки координации процесса технического осмотра транспортного средства.

III. АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОГРАММЫ ДЛЯ РЫНКА ТРУДА

13. Программа подготовки экспертов по техническому осмотру и экспертов по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств, в соответствии с требованиями нормативных актов Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ), осуществляющих периодический технический осмотр автотранспортных средств, в соответствии с условиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), осуществляющих периодический технический осмотр автотранспортных средств в соответствии с условиями, Соглашения о международной перевозке скоропортящихся грузов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС), осуществляющих периодический технический осмотр автотранспортных средств в соответствии с требованиями, Соглашения INTERBUS, востребована на рынке труда.

IV. ВОЗМОЖНОСТИ ТРУДОУСТРОЙСТВА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ

14. Эксперты по техническому осмотру /по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств могут работать в частных и государственных организациях, на предприятиях и в компаниях, оказывающих услуги по техническому осмотру, в сфере предпринимательской деятельности.

V. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

15. В процессе реализации Программы будут использованы различные средства обучения:

15.1. Инструменты и ресурсы цифровых технологий.

15.2. Учебные аудитории, доски, стенды, учебные пособия, информационно-демонстрационные материалы, технологические карты, специализированная литература, библиотека (в том числе электронная) и т. д.

16. В процессе реализации Программы, будут использоваться различные методы обучения с особым акцентом на формирующую и творческую сторону, которая основана на использовании интерактивных методов обучения, ориентированных на обучаемого: эвристическая беседа, изложение, тематическое исследование, исследование, проблематизация, демонстрация, упражнение, консультирование и т. д.

17. Время обучения будет распределяться следующим образом:

Программа профессиональной подготовки экспертов по техническому осмотру автотранспорта будет проводиться по запросу, согласно графику: – минимум 30 контактных часов.

Кандидаты, имеющие сертификат профессиональной компетентности эксперта по техническому осмотру автотранспортных средств, могут пройти только курс специализации (периодической подготовки), с целью повышения уровня и обновления знаний и навыков по дисциплинам, указанным в пунктах 9, 12 – продолжительностью не менее 15 контактных часов.

18. В процессе реализации Программы, будут использоваться различные формы и методы оценки:

18.1. Для обеспечения успешного завершения программы и развития общих и специальных профессиональных навыков, в начале обучения преподавательский состав информирует студентов о том, что они должны уметь делать/продемонстрировать по окончании программы, а также о методах и критериях оценки.

18.2. В процессе профессиональной подготовки будут использоваться различные методы оценки: наблюдение за поведением студентов, анализ результатов их деятельности; устные ответы студентов, тестирование и т. д.

18.3. Программа завершается итоговой аттестацией/тестированием, которое может быть дополнено устным экзаменом (по желанию), объединяющим тематики всех модулей.

18.3.1. Письменный экзамен состоит из двух частей:

- Кандидаты получают анкету, включающую письменные вопросы с вариантами ответов (четыре варианта ответа), вопросы с прямым ответом или комбинацию двух вариантов.

- Кандидаты выполняют ситуационное исследование, связанное с навыками, указанными в пункте 12.

Минимальная продолжительность каждого экзамена составляет два часа.

18.3.2. В случае проведения устного тестирования, доля набранных баллов должна составлять не менее 25% от общего количества начисленных баллов. В случае проведения письменного экзамена, доля набранных баллов за каждый экзамен должна быть не менее 40% и не более 60% от общего количества начисленных баллов.

18.3.3. По всем тестам кандидаты должны набрать в среднем не менее 60% от общего количества начисленных баллов.

18.4. Завершение программы подтверждается Сертификатом профессиональной компетентности.

19. Группа по обучению будет соответствовать положениям нормативной базы в этой области.

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

20. Для учебных помещений, используемых в учебном процессе, указывается адрес и площадь в м².

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

VI. УЧЕБНЫЙ ПЛАН

21. В учебном плане указывается количество курсов/модулей, количество отведенных часов, конкретные виды деятельности: аудиторные занятия/индивидуальное обучение, форма оценивание и количество кредитов.

22. Специалисты, имеющие Сертификат профессиональной компетентности, проходят обучение по плану с сокращенным количеством часов.

VII УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ДЛЯ КАЖДОГО МОДУЛЯ КУРСА

Приложение № 5

к Приказу Зам.премьер-министра, министра

инфраструктуры и регионального развития

№ 152/26.08.2025

I. ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ

1. Соблюдение режима работы и отдыха водителей, установка, ремонт и проверка тахографов на автобусах и грузовом транспорте, а также взвешивание автотранспортных средств, являются важнейшими мерами обеспечения безопасности дорожного движения, защиты инфраструктуры и соблюдения действующих законодательных норм.

Усталость водителей, вызванная несоблюдением режима работы и отдыха, может значительно снизить рефлексы и время реакции на дороге, приводя к повышенному риску дорожно-транспортных происшествий.

В целях повышения уровня безопасности дорожного движения, охраны здоровья и безопасности водителей, необходимо строго соблюдать режим работы и отдыха, устанавливающий продолжительность рабочего времени водителя, а также периодичность перерывов на отдых, продолжительность отдыха или подготовки к началу работы. В целях соблюдения режима работы и отдыха, наличие тахографов является обязательным для автотранспортных средств, осуществляющих коммерческие перевозки, для грузовых автомобилей, максимальная допустимая масса которых составляет 3,5 тонны, и для пассажирских транспортных средств, предназначенных или оборудованных для перевозки более 9 человек, включая водителя. Тахографы регистрируют время вождения, время отдыха и скорость вождения, позволяя компетентным органам контролировать соблюдение действующих правил, таким образом, предотвращая нарушение действующих норм и обеспечивая баланс между эффективностью перевозок и безопасностью дорожного движения. Эксперты по организации работ по установке, ремонту и проверке тахографов обеспечивают безопасность движения на автомобильных дорогах благодаря эффективному использованию тахографов, с учетом определенных минимальных требований к их пропускной способности.

Мощность двигателей грузовых автомобилей и автобусов, необходимая для подъёма на пандусы, позволяет им развивать чрезмерную скорость в транспортном потоке, несовместимую с техническими характеристиками других компонентов транспортных средств такого типа, таких как тормоза и шины. В связи с этим, для некоторых категорий автотранспортных средств, наличие ограничителей скорости стало обязательным.

Другим важным аспектом является взвешивание грузового транспорта, необходимое для обеспечения безопасности и предотвращения рисков, связанных с перегрузкой. Перегруженные автотранспортные средства могут серьёзно повредить покрытие автомобильных дорог и мост, приводя к росту затрат на ремонт и к сокращению срока их службы. Кроме того, перегрузка грузового транспорта может привести к нарушению устойчивости и к более длинному тормозному пути, в свою очередь, приводя к риску дорожно-транспортных происшествий.

2. Концепция, лежащая в основе подготовки экспертов по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств, обусловлена​​рыночным спросом на услуги по установке, ремонту и (или) проверке тахографов и (или) ограничителей скорости.

Профессия эксперта по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств предполагает развитие необходимых навыков в целях обеспечения соответствия оборудования и проводимых процедур проверки положениям действующего национального и европейского законодательства. Профессия эксперта по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств предполагает наличие широкого спектра способностей и навыков по установке, ремонту и (или) проверки тахографов и (или) ограничителей скорости, а также по взвешиванию автотранспортных средств.

Для получения сертификата эксперта по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств, кандидаты проходят обучение по обязательному модулю.

Программа направлена ​​на подготовку специалистов в соответствии с действующими стандартами в автотранспортной отрасли, обеспечивающими объективность и высокое качество работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств.

3. Эксперт по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств, должен быть сертифицирован и обладать опытом и знаниями в области автотранспорта, механики, динамики, разработки двигателей внутреннего сгорания, материалов и их обработки, электроники, электричества и ИТ-приложений. Эксперт по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств отвечает за установку/проверку, калибровку, осмотр и установку тахографов, ограничителей скорости и систем взвешивания транспортных средств, обеспечивая их соответствие всем действующим требованиям и нормам. Технически неисправные тахографы, ограничители скорости и системы взвешивания могут представлять серьёзную угрозу для безопасности движения. Преждевременное выявление и устранение технических неисправностей необходимо для предотвращения дорожно-транспортных происшествий.

Программа направлена ​​на развитие конкретных навыков специалистов в сфере технического обслуживания автотранспортных средств, необходимых для эффективного управления соответствующей деятельностью, а также для соблюдения действующих законодательных норм и повышения качества предоставляемых услуг.

4. Цели программы:

4.1. обеспечение профессиональной подготовки специалистов по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств, в основе которой лежит концепция развития общих и специальных профессиональных навыков;

4.2. содействие личностному и профессиональному самоутверждению участников предлагаемой программы обучения, социальной и профессиональной мобильности;

4.3. повышение привлекательности профессии.

5. Целью программы профессиональной подготовки экспертов по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств, является прохождение будущими специалистами теоретической и практической подготовки по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств, с целью приобретения необходимых навыков в соответствии с требованиями соответствующего национального и международного законодательства.

6. Целевая группа, на которую рассчитана программа, – взрослые граждане, впервые оформляющие или продлевающие сертификат эксперта по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию транспортных средств, имеющие водительское удостоверение, прошедшие медосмотр, и имеющие высшее или среднее специальное образование с квалификацией инженера или техника по автомобильному транспорту, или диплом об окончании среднего профессионального и среднего нетехнического учебного заведения по специальности «Автомобильная техника».

7. Условия допуска:

7.1. наличие диплома о высшем или среднем специальном образовании по специальности инженера или техника по автомобильному транспорту;

7.2. наличие, как минимум, 2-летнего стажа работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобильных транспортных средств;

7.3. наличие водительского удостоверения;

7.4. наличие сертификата о прохождении курсов повышения квалификации или периодической подготовки для экспертов по периодическому техническому осмотру автотранспортных средств, по результатам которого будет выдан аттестационный лист.

8. Справочные нормативные акты в области обучения:

8.1. Европейское Соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР);

8.2. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) от 14.11.1975 года;

8.3. Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров, заключенное в Вене 13.11.1997 г.;

8.4. Регламент (ЕЭС) № 1262/84 о подписании Международной конвенции о согласовании условий проведения контроля грузов на границах;

8.5. Закон № 105/2003 о защите прав потребителей;

8.6. Закон № 131/2007 о безопасности дорожного движения;

8.7. Закон № 186/2008 об охране здоровья и безопасности труда;

8.8. Решение Совета от 25 сентября 2008 г. об одобрении от имени Сообщества Приложения 8 к Международной конвенции о согласовании условий проведения контроля грузов на границах (2009/161/EC);

8.9. Рекомендации Европейского Парламента и Совета о создании европейской эталонной системы обеспечения качества образования и профессиональной подготовки (2009 г.);

8.10. Кодекс автомобильного транспорта № 150/2014;

8.11. Кодекс образования Республики Молдова № 152/2014;

8.12. Регламент Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 165/2014 от 4 февраля 2014 года о тахографах на дорожном транспорте;

8.13. Постановление Правительства № 616/2016 об утверждении Методологии внешней оценки качества, для авторизации на временное функционирование и аккредитацию образовательных программ и учреждений профессионально-технического, высшего и непрерывного образования;

8.14. Постановление Правительства № 437/2016 об утверждении Правил выдачи, обмена, замены и обновления тахографических карточек, загрузки и хранения данных с тахографов и тахографических карточек;

8.15. Постановление Правительства № 475/2016 об утверждении Правил об условиях установки, ремонта и проверки тахографов и ограничителей скорости;

8.16. Рекомендации Совета Европейского Союза о Европейских рамках квалификаций, для обучения в течение всей жизни (2017);

8.17. Рекомендации Европейского Совета о ключевых компетенциях, для обучения на протяжении всей жизни (2018);

8.18. Постановление Правительства № 193/2017 об утверждении Положения о непрерывном образовании взрослых;

8.19. Приказ министра труда и социальной защиты №. 11/2021 об утверждении Классификатора профессий Республики Молдова (CORM 006-2021);

8.20. Постановление Правительства № 330/2023 об утверждении Национальной рамки квалификаций;

8.21. Постановление Правительства № 222/2024 об утверждении Положения об образовании взрослых;

8.22. Постановление Правительства № 20/2024 об утверждении Положения об информационном ресурсе, формируемом Информационной подсистемой «Autotest»;

8.23. Приказ министра образования, культуры и исследований № 785/2024 об утверждении Методологии разработки программ образования взрослых в системе непрерывного образования.

II. ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ

9. Минимальные знания/тематика:

9.1. Транспортные технологии;

9.2. Электронные компоненты транспортного средства;

9.3. Регистрирующее оборудование на автомобильном транспорте;

9.4. Установка, ремонт и поверка тахографов и ограничителей скорости;

9.6. Национальные и международные нормативные аспекты, касающиеся максимально допустимой нагрузки на ось;

9.7. Допустимые погрешности и допуски контрольно-измерительных приборов и оборудования для взвешивания автотранспортных средств, поверки тахографов и ограничителей скорости, используемые единицы измерения;

9.8. Конструктивные элементы сертифицированных контрольно-измерительных приборов и систем взвешивания;

9.9. Технические требования, предъявляемые к предоставляемому оборудованию и контрольно-измерительным приборам;

9.10. Документы, используемые и выдаваемые при оказании услуг по установке, ремонту и поверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию автотранспортных средств;

9.11. Безопасность дорожного движения;

9.12. Информационные технологии, используемые при сборке, ремонте, поверке тахографов, ограничителей скорости и при взвешивании автотранспортных средств;

10. Навыки:

10.1. Навыки организации работ по установке, ремонту или проверке тахографов и ограничителей скорости;

10.2. Навыки организации работ по проверке грузоподъемности/взвешиванию автотранспортных средств;

10.3. Наличие расширенных знаний и навыков оценки технического состояния транспортных средств;

10.4. Аналитические способности;

10.5. Навыки правильной организации технологического процесса при выполнении работ по установке, ремонту или проверке тахографов и ограничителей скорости, а также проверке грузоподъемности/взвешивании автотранспортных средств;

10.6. Навыки применения правил охраны труда и техники безопасности (пожарной безопасности);

10.7. Навыки принятия мер по обеспечению безопасности водителей и персонала;

11. Общие профессиональные компетенции:

11.1. Соблюдение положений национального/международного законодательства в процессе осуществления профессиональной деятельности;

11.2. Обеспечение качества предоставляемых услуг;

11.3. Оформление документов, специфичных для данной профессиональной сферы деятельности;

11.4. Навыки обеспечения безопасности;

11.5. Навыки проведения технического осмотра транспортных средств.

12. Специальные профессиональные компетенции:

12.1. Компетенции по применению положений национального/международного законодательства в отношении установки, ремонта или проверки тахографов и ограничителей скорости;

12.2. Компетенции по соблюдению норм и стандартов безопасности;

12.3. Толкование и применение технических требований и стандартов;

12.4. Компетенции по использованию специализированного оборудования;

12.5. Оформление и использование сертификатов по взвешиванию и т. д.

12.6. Координация работ по установке, ремонту и проверке тахографов и ограничителей скорости.

III. АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОГРАММЫ ДЛЯ РЫНКА ТРУДА

13. Программа профессиональной подготовки экспертов по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию транспортных средств, востребована на рынке труда. Эксперты по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию транспортных средств обеспечивают наличие условий, способствующих предотвращению дорожно-транспортных происшествий, оптимизации расхода топлива и соблюдению правил дорожного движения.

IV. ВОЗМОЖНОСТИ ТРУДОУСТРОЙСТВА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ

14. Эксперты могут работать в частных и государственных организациях, на предприятиях и в компаниях, оказывающих услуги по техническому осмотру, в сфере предпринимательской деятельности.

V. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

15. В процессе реализации программы используются различные средства обучения:

15.1. Компьютерные технологии и цифровые ресурсы.

15.2. Учебные аудитории, лаборатории, доски, пульты, учебные пособия, информационно-демонстрационные материалы, технологические карты, специализированная литература, библиотека (в том числе электронная) и т. д.

16. В процессе реализации Программы, будут использоваться различные методы обучения с особым акцентом на формирующую и творческую сторону, которая основана на использовании интерактивных методов обучения, ориентированных на обучаемого: эвристическая беседа, изложение, тематическое исследование, исследование, проблематизация, демонстрация, упражнение, консультирование и т. д.

17. Время обучения будет распределяться следующим образом:

Программа профессиональной подготовки экспертов по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию транспортных средств проводится по запросу, согласно графику: (начальная профессиональная подготовка) – минимум 60 контактных часов.

Кандидаты, имеющие сертификат профессиональной компетентности в качестве эксперта по организации работ по монтажу, ремонту и (или) проверке тахографов, ограничителей скорости и по взвешиванию транспортных средств, могут пройти только специализированный курс (периодическую профессиональную подготовку) – продолжительностью минимум 30 контактных часов;

18. В процессе реализации программы будут использованы различные формы и методы оценки:

18.1. Для обеспечения успешного завершения программы и развития общих и специальных профессиональных навыков, в начале обучения преподавательский состав информирует студентов о том, что они должны будут уметь делать/продемонстрировать по окончании программы, а также о методах и критериях оценки.

18.2. В процессе профессиональной подготовки используются различные методы оценки: наблюдение за поведением студентов, анализ результатов их деятельности; устные ответы студентов, тестирование и т. д.

18.3. Программа завершается итоговой аттестацией/тестированием, которое может быть дополнено устным экзаменом (по желанию), интегрирующим тематики всех модулей.

18.3.1. Письменный тест состоит из 2 частей:

- Кандидаты получают анкету, включающую письменные вопросы с вариантами ответов (четыре варианта), вопросы с прямым ответом или комбинацию из двух вариантов.

- Кандидаты выполняют ситуационное исследование, связанное с выбранной специализацией, указанной в пункте 12.

Минимальная продолжительность каждого теста составляет два часа.

18.3.2. В случае проведения устного экзамена, доля набранных баллов должна составлять не менее 25% от общего числа начисленных баллов. При проведении только письменного экзамена, доля набранных баллов за каждый тест должна быть не менее 40% и не более 60% от общего числа начисленных баллов.

18.3.3. По всем тестам кандидаты должны набрать в среднем не менее 60% от общего числа начисленных баллов.

18.4. Завершение программы подтверждается Сертификатом профессиональной компетентности.

19. Группа по обучению будет соответствовать положениям нормативной базы в этой области.

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

20. Для учебных помещений, используемых в учебном процессе, указывается адрес и площадь в м².

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

VI. УЧЕБНЫЙ ПЛАН

21. В учебном плане указывается количество курсов/модулей, количество отведенных часов, конкретные виды деятельности: аудиторные занятия/индивидуальное обучение, форма оценивание и количество кредитов.

21.1. Кандидаты, желающие получить квалификацию эксперта по организации работ по установке, ремонту и проверке тахографов и ограничителей скорости, изучают только дисциплины курса, указанные в пунктах 1, 2.

21.2. Кандидаты, желающие получить квалификацию эксперта по организации работ по взвешиванию автотранспортных средств, изучают только дисциплины курса, указанные в пунктах 1, 3.

22. Специалисты, имеющие сертификат профессиональной компетентности, обучаются по программе с сокращенным количеством часов.

22.1. Кандидаты, желающие получить квалификацию в области организации работ по установке, ремонту и проверке тахографов и ограничителей скорости, должны пройти только те курсы, которые указаны в пункте 1.

22.2. Кандидаты, желающие получить квалификацию в области организации работ по взвешиванию транспортных средств, должны пройти только те курсы, которые указаны в пункте 2.

VII УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ДЛЯ КАЖДОГО МОДУЛЯ КУРСА

Приложение № 6

к Приказу Зам.премьер-министра, министра

инфраструктуры и регионального развития

№ 152/26.08.2025

I. ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ

1. Для водителя каждая поездка – это испытание, а при перевозке опасных грузов, ответственность водителя возрастает в геометрической прогрессии. Перевозки ADR предполагают соблюдение строгих правил по безопасности при перевозке опасных веществ – материалов, которые, в силу своих физико-химических свойств, могут представлять риск для здоровья человека, окружающей среды или для инфраструктуры.

Перевозка взрывчатых веществ, радиоактивных материалов, опасных грузов в цистернах, легковоспламеняющихся веществ, требует наличия не только технических знаний, но и ощущения полной безопасности.

Данная программа предназначена для профессиональной подготовки водителей к перевозке опасных грузов в национальном/международном сообщении со специализацией по перевозке опасных грузов класса 1 (взрывчатые вещества и изделия), класса 7 (радиоактивные материалы) и опасных грузов в цистернах. Курс подготовки является не только обязательным согласно действующему законодательству, но и важным руководством для водителей, желающих осуществлять свою работу профессионально и в полной безопасности. Водители автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, должны иметь сертификат, выданный компетентным органом и подтверждающий прохождение ими курса профессиональной подготовки и сдачу экзамена на соответствие особым требованиям по перевозке опасных грузов.

Кандидаты должны ознакомиться со строгими правилами, установленными Соглашением о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), и вытекающими из них обязательствами и ответственностью. Водители автоцистерн проходят специальную подготовку по перевозке опасных грузов, когда любое нарушение правил обращения с опасными грузами может иметь драматические последствия. Программа подготовки по перевозке опасных грузов класса 1 (взрывчатых веществ) направлена на обучение водителей правилам безопасной перевозки грузов такого типа. Программа подготовки по перевозке опасных грузов класса 7 предназначена для водителей, планирующих осуществлять перевозку радиоактивных материалов. Приоритетной задачей при осуществлении перевозок радиоактивных материалов является защита и минимизация радиационного воздействия.

 2. Концепция, лежащая в основе программы профессиональной подготовки водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов в национальном/международном сообщении, обусловлена действующим ​​рыночным спросом на услуги по автотранспортные перевозки. В процессе обучения будущие специалисты развивают необходимые навыки для обеспечения перевозки опасных грузов, предотвращения рисков и дорожно-транспортных происшествий/инцидентов. Программа профессиональной подготовки проводится в форме базового курса обучения и, при необходимости, периодического обучения с целью удовлетворения текущих потребностей рынка труда в высококвалифицированных специалистах.

Для получения водительского удостоверения на категорию автотранспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, кандидат проходит обучение по обязательному модулю. Общая продолжительность курса установлена ​​в учебном плане.

Водитель, осуществляющий перевозки опасных грузов, должен знать устройство и принципы работы автотранспортных средств, знать риски, сопряженные с таким видом деятельности, требования по охране окружающей среды, техники по безопасности, маркировке, размещения информационных табло и сигнализации.

Водитель автотранспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, несет ответственность за проверку соответствия перевозимых грузов правилам ДОПОГ (ADR), за осмотр груза на предмет целостности упаковки и маркировки, за проверку оснащённости автотранспортных соответствующими средствами безопасности и т. д.

3. Цели программы – повысить осведомлённость водителей об опасностях, связанных с перевозкой опасных грузов, и обучить их основным мерам по минимизации риска возникновения инцидентов, а в случае их возникновения – мерам по обеспечению собственной безопасности, безопасности населения и по защите окружающей среды, а также мерам по минимизации последствий инцидента. Программа также направлена ​​на обеспечение профессиональной подготовки водителей грузового автотранспорта, осуществляющих перевозки опасных грузов.

4. Целью программы профессиональной подготовки водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов грузовым транспортом, является теоретическая и практическая профессиональная подготовка специалистов, с целью приобретения ими необходимых навыков в соответствии с действующими нормами национального и международного законодательства, а также в соответствии с положениями Европейского соглашения о перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

5. Целевая группа, на которую рассчитана программа, – водители, уже имеющие водительское удостоверение для категории/подкатегории B, C1, C1E, C, CE.

6. Условия допуска:

6.1. водительские права категорий/субкатегорий B, C1, C1E, C, CE;

7. Справочные нормативные акты в области обучения:

7.1. Европейское Соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР);

7.2. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) от 14.11.1975 года;

7.3. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR);

7.4. Закон № 105/2003 о защите прав потребителей;

7.5. Закон № 131/2007 о безопасности дорожного движения;

7.6. Закон № 186/2008 об охране здоровья и безопасности труда;

7.7. Рекомендации Европейского Парламента и Совета о создании европейской эталонной системы обеспечения качества образования и профессиональной подготовки (2009 г.);

7.8. Регламент Европейского Парламента и Совета (ЕС) № 165/2014 от 4 февраля 2014 года о тахографах на дорожном транспорте;

7.9. Кодекс автомобильного транспорта № 150/2014;

7.10. Кодекс образования Республики Молдова № 152/2014;

7.11. Постановление Правительства № 616/2016 об утверждении Методологии внешней оценки качества для авторизации на временное функционирование и аккредитацию образовательных программ и учреждений профессионально-технического, высшего и непрерывного образования;

7.12. Постановление Правительства № 437/2016 об утверждении Правил выдачи, обмена, замены и обновления тахографических карточек, загрузки и хранения данных с тахографов и тахографических карточек;

7.13. Постановление Правительства № 475/2016 об утверждении Правил об условиях установки, ремонта и проверки тахографов и ограничителей скорости;

7.14. Постановление Правительства № 589/2017 об утверждении Правил автотранспортных перевозок опасных грузов;

7.15. Приказ министра образования, культуры и исследований № 1542/2018 об утверждении Концепции профессиональной подготовки водителей автотранспортных средств в Республике Молдова;

7.16. Рекомендации Совета Европейского Союза о Европейских рамках квалификаций, для обучения в течение всей жизни (2017);

7.17. Рекомендации Европейского Совета о ключевых компетенциях, для обучения на протяжении всей жизни (2018);

7.18. Приказ министра труда и социальной защиты №. 11/2021 об утверждении Классификатора профессий Республики Молдова (CORM 006-2021);

7.19. Постановление Правительства № 330/2023 об утверждении Национальной рамки квалификаций;

7.20. Постановление Правительства № 222/2024 об утверждении Положения об образовании взрослых;

7.21. Приказ министра образования, культуры и исследований № 785/2024 об утверждении Методологии разработки программ образования взрослых в системе непрерывного образования.

II. ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ

8. Минимальные знания/тематика:

8.1. Общие требования, предъявляемые к перевозке опасных грузов;

8.2. Основные виды опасностей;

8.3. Информация по защите окружающей среды посредством контроля за перемещением отходов;

8.4. Соответствующие профилактические меры и меры предупреждения различных видов опасностей;

8.5. Действия после аварии (оказание первой помощи, обеспечение безопасности дорожного движения, базовые знания по использованию средств защиты, письменные инструкции и т. д.);

8.6. Маркировка, этикетки, информационные табло и сигнализация оранжевого цвета;

8.7. Общие правила поведения водителя транспортного средства при перевозке опасных грузов;

8.8. Назначение и принцип работы технического оборудования транспортных средств;

8.9. Запреты на совместную погрузку на одно транспортное средство или в один контейнер;

8.10. Меры предосторожности, принимаемые при погрузке и разгрузке опасных грузов;

8.11. Общая информация о гражданской ответственности;

8.12. Информация о мультимодальных перевозках;

8.13. Обработка и размещение грузов;

8.14. Ограничения на движение в туннелях и инструкции по поведению в туннелях (предотвращение инцидентов, безопасность, меры, принимаемые в случае пожара или других чрезвычайных ситуаций и т. д.);

8.15. Положения ЕСТР, СПС, КДПГ, МДП, ДОПОГ;

8.16. Поведение во время движения транспортных средств, включая перемещение грузов;

8.18. Общие теоретические знания о различных системах наполнения и опорожнения;

8.19. Дополнительные специальные положения, касающиеся перевозки опасных грузов в цистернах (сертификаты о допущении, знаки допущения, информационные табло, сигнализация оранжевого цвета и т. д.);

8.20. Опасности, связанные с перевозками опасности взрывчатых и горючих веществ и изделий;

8.21. Специальные требования по совместной загрузке и перевозке веществ и изделий класса 1;

8.22. Специальные требования по упаковке, обращению, совместной погрузке и размещению радиоактивных веществ и изделий (класса 7);

8.23. Опасности, связанные с воздействием ионизирующего излучения;

8.24. Специальные меры, принимаемые в случае инцидентов при перевозке радиоактивных веществ и изделий.

9. Навыки:

9.1. навыки безопасного, эффективного и экологичного управления транспортными средствами в национальном/международном сообщении в соответствии с национальными/международными нормами;

9.2. соблюдение условий перевозки различных категорий опасных грузов;

9.3. навыки распознавания и интерпретации знаков допуска, знаков омологации, информационных табло и сигнализации оранжевого цвета;

9.4. навыки оформления необходимых документов, которые должны находиться на борту автотранспортного средства при перевозке грузов в национальном/международном сообщении;

9.5. навыки выполнения работ по техническому обслуживанию и косметическому ремонту;

9.6. знание и соблюдение правил охраны труда и техники безопасности (пожарная безопасность);

9.7. навыки использования средств индивидуальной защиты;

9.7. навыки оценки массы в соответствии с допустимыми нагрузками и навыки правильного распределения нагрузки на оси.

10. Общие профессиональные компетенции:

10.1. проверка комплектации и технического состояния грузового транспорта перед поездкой;

10.2. оформление документов, соответствующих данной профессиональной сфере деятельности;

10.3. обеспечение качества предоставляемых транспортных услуг;

10.4. навыки обеспечения безопасности;

10.5. правильное использование устройства учета рабочего времени и времени отдыха водителя (тахографа);

10.6. соблюдение соответствующих положений национального/международного законодательства;

11. Специальные профессиональные компетенции:

11.1 Применение положений национальной/международной нормативной базы при перевозке различных категорий грузов;

11.2. Знание процедуры в чрезвычайных ситуациях;

11.3. Интерпретация и применение требований ДОПОГ;

11.4. Навыки использования специализированного оборудования;

11.5. Навыки правильного обращения с опасными грузами, навыки предотвращения чрезвычайных ситуаций;

11.6. Навыки предотвращения повреждений, вызванных перегревом, утечками и т. д. и их последствий;

11.7. Соблюдение норм охраны труда и техники безопасности.

12. Программа профессиональной подготовки водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов в национальном и международном сообщении, востребована на рынке труда. Перевозка опасных грузов – важная отрасль как внутренней, так и международной логистики. Именно поэтому, работодатели активно ищут водителей, имеющих сертификат ADR. Сертификат ADR является международно-признанным документом, упрощающим трудоустройство и доступ к международным маршрутам для соискателей работы в данной области, и повышающим шансы на сотрудничество с иностранными транспортными операторами.

IV. ВОЗМОЖНОСТИ ТРУДОУСТРОЙСТВА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ

13. Специалисты могут работать в частных и государственных организациях, на предприятиях и в компаниях, осуществляющих международные перевозки опасных грузов, а также осуществлять деятельность в предпринимательской сфере. Положения Кодекса автомобильного транспорта № 150/2014 и Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), обязывают операторов автомобильных перевозок привлекать к перевозке опасных грузов только водителей, имеющих сертификат профессиональной компетентности.

V. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

14. В процессе реализации Программы, будут использованы различные средства обучения:

14.1. Компьютерные технологии и цифровые ресурсы.

14.2. Учебные аудитории, доски, панели, методические пособия, информационно-демонстрационные материалы, технологические карты, специализированная литература, библиотека (в том числе электронная), тренажеры и т.д.

15. В процессе реализации Программы будут использоваться различные методы обучения с особым акцентом на формирующую и творческую сторону, которая основана на использовании интерактивных методов обучения, ориентированных на обучаемого: эвристическая беседа, изложение, тематическое исследование, исследование, проблематизация, демонстрация, упражнение, консультирование и т. д.

16. Время обучения будет распределяться следующим образом:

16.1. Программа начальной профессиональной подготовки (ДОПОГ) водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов проводится по запросу, согласно графику. Минимальное время, отведенное для теоретической части каждого курса профессиональной подготовки, будет распределено следующим образом:

16.1.1. базовый (начальный) курс подготовки – 18 контактных часов;

16.1.2. специализированный курс подготовки по перевозке опасных грузов в цистернах – 12 контактных часов;

16.1.3. специализированный курс подготовки по перевозке веществ и изделий класса 1 – 8 контактных часов;

16.1.4. специализированный курс подготовки по перевозке радиоактивных материалов класса 7 – 8 контактных часов;

16.2. Для начального курса и специализированного курса подготовки по перевозке опасных грузов в цистернах, требуется прохождение дополнительной практической подготовки, охватывающей, как минимум, обучение навыкам оказания первой помощи, мерам пожаротушения и мерам, принимаемых в случае инцидентов и чрезвычайных ситуаций, продолжительность которой зависит от количества водителей, проходящих курс подготовки.

16.3. Продолжительность курсов подготовки по нескольким специальностям устанавливается центром обучения взрослых в области автомобильного транспорта, при этом остается неизменной продолжительность начального и специализированного курсов подготовки для водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов в цистернах, с дополнительным временем, отведенным для курсов подготовки для водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов 1-го и 7-го классов;

16.4. Продолжительность программы периодической профессиональной подготовки (ДОПОГ) водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов, должна составлять не менее половины продолжительности начального или специализированного курсов подготовки, предусмотренной в пункте 16.1.

17. В процессе реализации Программы, используются различные формы и методы оценки:

17.1. В целях обеспечения успешного завершения программы и формирования общих и специальных профессиональных навыков, в начале курса преподавательский состав информирует обучающихся о том, что они должны будут уметь делать/продемонстрировать по окончании программы, а также о методах и критериях оценки.

17.2. В процессе профессиональной подготовки используются различные методы оценки: наблюдение за поведением обучающихся, анализ результатов их деятельности, устные ответы обучающихся, тестирование и т. д.

17.3. Программа завершается итоговой аттестацией/тестированием.

17.3.1. Кандидатам предоставляется анкета, включающая письменные вопросы с несколькими вариантами ответов (четыре варианта ответа), вопросы с прямым ответом или комбинацию двух вариантов.

Минимальная продолжительность каждого теста составляет два часа.

17.3.2. Кандидаты должны набрать в среднем не менее 75% от общего количества баллов.

17.4. Завершение программы подтверждается Сертификатом профессиональной компетентности.

18. Группа по обучению будет соответствовать положениям нормативной базы в этой области.

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

19. Для учебных помещений, используемых в учебном процессе, будет указан адрес и площадь в м².

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

При использовании тренажеров в учебном процессе, будут указаны описание и технические характеристики таких тренажеров.

(адаптировано в соответствии с положениями Европейского соглашения

о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), к которому

 Республика Молдова присоединилась на основании

Постановления Правительства № 44/1998)

VI УЧЕБНЫЙ ПЛАН

20. В учебном плане указывается количество курсов/модулей, количество отведенных часов, конкретные виды деятельности: аудиторные занятия/индивидуальное обучение, форма оценивание и количество кредитов.

Учебный план базового курса подготовки

Учебный план курса подготовки по перевозке опасных грузов в цистернах:

Специализированный курс подготовки по перевозке веществ и изделий класса 1:

Специализированный курс подготовки по перевозке веществ и предметов, относящихся к классу 7:

VII УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ДЛЯ КАЖДОГО МОДУЛЯ КУРСА

Приложение № 7

к Приказу зам. премьер-министра, министра

инфраструктуры и регионального развития

№ 152/26.08.2025

I. ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ

1. Программа профессиональной подготовки консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, направлена ​​на подготовку специалистов, ответственных за соблюдение правил ДОПОГ (ADR). Курс подготовки направлен на приобретение необходимых теоретических и практических знаний о рисках, связанных с перевозкой, упаковкой, наполнением, погрузкой или разгрузкой опасных грузов, их классификацией и маркировкой, а также знаний применимых в данной сфере законодательных и нормативных актов. В процессе обучения кандидаты приобретают навыки выявления рисков, составления отчетов об инцидентах и ​​предложения решений для их предотвращения. По окончании курса подготовки, кандидаты сдают письменный экзамен, который может быть дополнен устным экзаменом, для получения сертификата консультанта по безопасности перевозки опасных грузов.

 2. Концепция, лежащая в основе программы подготовки консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, обусловлена востребованностью таких специалистов на рынке услуг по перевозкам опасных грузов, как специалистов, обладающих/развивающих необходимые профессиональные навыки в сфере оказания безопасных и высококачественных услуг по автотранспортным перевозкам на территории Республики Молдова, с соблюдением принципов свободной конкуренции и требований по охране окружающей среды.

Профессия консультанта по вопросам безопасности перевозки опасных грузов предполагает наличие навыков критического мышления, оценки рисков и принятия решений в ситуациях, характерных для перевозки опасных грузов. Цель – подготовка специалистов, способных обеспечить соблюдение правовых норм и безопасность по всей логистической цепочке.

3. Цели программы:

3.1. Обеспечение профессиональной подготовки консультанта по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, в основе которой лежит развитие общих и специальных профессиональных навыков и их адаптация к действующим требованиям/ожиданиям на рынке труда;

3.2. Приобретение юридических и технических знаний, касающихся национальных и международных правил перевозки опасных грузов;

3.3. Обучение навыкам разработки необходимой документации (отчетов, процедур, планов безопасности) в соответствии с требованиями ДОПОГ;

3.4. Знание смежных операций – упаковки, погрузки, наполнения или разгрузки, связанных с перевозкой опасных грузов, – направленных на предотвращение рисков для людей, грузов или окружающей среды;

3.5. Развитие навыков выявления рисков и применения правил по предотвращению аварий и инцидентов;

3.6. Внедрение процедур проверки наличия на борту транспортного средства документов и средств безопасности, которые должны сопровождать груз и транспортное средство в процессе осуществления перевозок.

4. Целью программы профессиональной подготовки консультантов по вопросам безопасности DGSA (консультантов ADR) является предоставление качественных и профессиональных услуг в соответствии с действующими нормативными актами в данной области, обеспечивающих удовлетворение пожеланий, ожиданий и требований бенефициаров.

5. Целевая группа, на которую рассчитана программа, включает водителей, имеющих, как минимум аттестат о среднем образовании/диплом средней школы или диплом профессионально-технического училища.

6. Условия допуска:

6.1. наличие диплома о среднем специальном образовании;

6.2. наличие сертификата профессиональной компетентности (при необходимости).

7. Справочные нормативные акты в области обучения:

7.1. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR), заключенное в Женеве 30 сентября 1957 года;

7.2. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП) от 14.11.1975 года;

7.3. Закон № 186/2008 об охране здоровья и безопасности труда;

7.4. Рекомендации Европейского Парламента и Совета о создании европейской эталонной системы обеспечения качества образования и профессиональной подготовки (2009 г.);

7.5. Кодекс автомобильного транспорта № 150/2014;

7.6. Кодекс образования Республики Молдова № 152/2014;

7.7. Постановление Правительства № 616/2016 об утверждении Методологии внешней оценки качества, для авторизации на временное функционирование и аккредитацию образовательных программ и учреждений профессионально-технического, высшего и непрерывного образования и Положения о расчете тарифов на услуги по внешней оценке качества образовательных программ и учреждений профессионально-технического, высшего и непрерывного образования;

7.8. Постановление Правительства № 773/2016 об утверждении Правил автотранспортных перевозок грузов;

7.9. Постановление Правительства № 257/2017 об утверждении Положения о выдаче и использовании разрешений на автотранспортные перевозки;

7.10. Рекомендации Совета Европейского Союза о Европейских рамках квалификаций для обучения в течение всей жизни (2017);

7.11. Постановление Правительства № 589/2017 об утверждении Правил автотранспортных перевозок опасных грузов;

7.12. Рекомендации Европейского Совета о ключевых компетенциях для обучения на протяжении всей жизни (2018);

7.13. Приказ министра труда и социальной защиты №. 11/2021 об утверждении Классификатора профессий Республики Молдова (CORM 006-2021);

7.14. Постановление Правительства № 330/2023 об утверждении Национальной рамки квалификаций;

7.15. Приказ Министра образования и исследований № 93/2023 об утверждении Методологии разработки программ профессиональной подготовки взрослых и учебной программы в рамках непрерывного обучения.

II. ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ

8. Знания:

8.1. знание видов последствий аварий, происходящих в процессе перевозки опасных грузов, знание основных причин возникновения таких аварий;

8.2. знание положений, вытекающих из национального законодательства, международных конвенций и соглашений, в частности, касающихся:

8.2.1. классификации опасных грузов (порядок классификации растворов и смесей, структура перечня опасных веществ, классы опасных грузов и принципы их классификации, характер перевозимых опасных грузов, физико-химические и токсикологические свойства опасных грузов);

8.2.2. общих положений по упаковке, цистернам и контейнерам (типы, кодирование, маркировка, конструкция, первоначальные и периодические испытания и проверки);

8.2.3. маркировки, размещения информационных табло и сигнализации оранжевого цвета (нанесение маркировки и знаков на упаковки, нанесение и снятие табличек – этикеток и применением сигнализации оранжевого цвета);

8.2.4. сведений, содержащихся в транспортной документации (обязательная информация);

8.2.5. способа перевозки, ограничений по перевозке (полная загрузка, перевозка насыпью, перевозка в крупногабаритных контейнерах для насыпных грузов, перевозка в контейнерах, перевозка во встроенных или съемных цистернах);

8.2.6. перевозки пассажиров;

8.2.7. запретов и мер предосторожности при смешанной загрузке;

8.2.8. сегрегации опасных грузов;

8.2.9. ограничения количества перевозимых грузов и освобождения от требований по количеству перевозимых грузов;

8.2.10. обработки и размещения (упаковки, фасовки, погрузки и разгрузки - коэффициенты наполнения, размещения и сегрегация);

8.2.11. очистки и (или) дегазации грузов перед упаковкой, наполнением, проведением испытаний и после разгрузки;

8.2.12. обучения членов экипажа и специалистов;

8.2.13. бортовых документов (транспортных документов, письменных инструкций, свидетельств о регистрации транспортного средства, свидетельств о прохождении курса подготовки для водителей, копий любых освобождений, других документы);

8.2.14. письменных инструкций (соблюдение инструкций и применение средств индивидуальной защиты);

8.2.15. обязанностей по надзору (размещению);

8.2.16. правил и ограничений движения;

8.2.17. выбросов или случайных утечек загрязняющих веществ в окружающую среду;

8.2.18. требований к транспортному оборудованию.

9. Навыки:

9.1. навыки выявления/предотвращения/эффективного управления рисками, которые могут повлиять на безопасность движения при перевозке опасных грузов или во время операций по упаковке, наполнению, погрузке или разгрузке опасных грузов;

9.2. навыки применения процедур по предотвращению несчастных случаев, связанных с опасными грузами;

9.3. навыки применения процедур по проверке оборудования, используемого для перевозки опасных грузов или для осуществления операций по упаковке, наполнению, погрузке или разгрузке опасных грузов;

9.4. навыки применения требований законодательства, касающихся перевозки опасных грузов;

9.5. навыки осуществления погрузочно-разгрузочных работ и размещения грузов в автотранспортных средствах;

9.6. навыки оформления, использования, хранения документов, которые должны находиться на борту автотранспортных средств, а также письменных инструкций, отчетов и т. д.;

9.7. навыки разработки планов по обеспечению безопасности при работе с опасными грузами;

9.8. навыки уверенного поведения в отношениях с персоналом, руководителями и получателями транспортных услуг.

10. Консультанты по безопасности при перевозке опасных грузов отвечают за:

10.1. контроль за соблюдением правил перевозки опасных грузов;

10.2. консультирование компании по вопросам перевозок опасных грузов;

10.3. обеспечение подготовки ежегодного отчета для руководства компании по деятельности, связанной с перевозкой опасных грузов;

10.4. контроль процедур, направленных на соблюдение правил идентификации перевозимых опасных грузов;

10.5. контроль за учетом особых требований в отношении перевозки опасных грузов при закупке соответствующих автотранспортных средств;

10.6. контроль за соблюдением процедур по проверке оборудования, используемого для перевозки опасных грузов или для упаковки, наполнения, погрузки или разгрузки опасных грузов;

10.7. контроль за прохождением сотрудниками, участвующими в деятельности по перевозке опасных грузов, соответствующего обучения, в том числе обучение, направленное на повышение квалификации в связи с изменением соответствующих правил/ требований, а также контроль за регистрацией прохождения и результатов такого обучения в личном деле сотрудников;

10.8. контроль за выполнение соответствующих процедур и действий в чрезвычайных ситуациях, в случае любых аварий или инцидентов, которые могут повлиять на безопасность движения при перевозке опасных грузов или во время упаковки, наполнения, погрузки или разгрузки опасных грузов;

10.9 проведение анализа и, при необходимости, составление отчетов по авариям, инцидентам или серьезным происшествиям, возникающим при перевозке или во время упаковки, наполнения, погрузки или разгрузки опасных грузов;

10.10. принятие соответствующих мер, направленных на предотвращение повторного возникновения аварий, инцидентов или серьезных правонарушений;

10.11. соблюдение законодательных и специальных требований, связанных с перевозкой опасных грузов, в отношении выбора и использования субподрядчиков и в отношении других сопутствующих факторов;

10.12. проверка наличия подробных процедур и инструкций у персонала, отвечающего за перевозку или за упаковку, наполнение, погрузку или разгрузку опасных грузов;

10.13. принятие мер, направленных на повышение осведомленности о рисках, связанных с перевозкой или с упаковкой, наполнением, погрузкой или разгрузкой опасных грузов;

10.14. внедрение процедур проверки для обеспечения наличия на борту автотранспортного средства документов и оборудования, обеспечивающих безопасную перевозку грузов, а также обеспечение соответствие таких документов и оборудования действующим нормам;

10.15. внедрение процедур проверки для обеспечения соблюдения предписаний, касающихся операций по упаковке, наполнению, погрузке или разгрузке опасных грузов.

11. Общие профессиональные компетенции:

11.1. Знание перечней опасных грузов;

11.2. Знание классов опасных грузов и принципов их классификации;

11.3. Знание способа перевозки и ограничений перевозки полной загрузкой, навалом, в контейнерах, съемных цистернах;

11.4. Знание принципов штабелирования и разделения (сегрегации) грузов;

11.5. Знание принципов очистки и (или) дегазации или дезактивации опасных грузов перед погрузкой и после разгрузки;

11.6. Знание средств общей и индивидуальной защиты;

11.7. Знание основных причин аварий, возникающих при осуществлении перевозок опасных грузов;

11.8. Навыки общения с персоналом, руководителями и получателями транспортных услуг;

11.9. Знание видов последствий, которые могут возникнуть в результате аварии с опасными грузами.

12. Специальные профессиональные компетенции:

12.1. Знание общих требований по упаковке, перевозке опасных в цистернах и контейнерах;

12.2. Знание правил по сегрегации опасных грузов;

12.3. Знание правил по смешанной упаковке или исключительных условий перевозки опасных грузов;

12.4. Знание действующих ограничений на смешанную погрузку/ перевозку опасных грузов;

12.5. Знание действующих исключений и ограничений по количеству перевозимых грузов;

12.6. Знание действующих правил по маркировке, знакам, информационным табло и сигнализации оранжевого цвета;

12.7. Знание требований по транспортному оборудованию;

12.8. Знание действующих ограничений по перемещению, разрешениям и сопровождению опасных грузов;

12.9. Знание действующих правил по безопасному обращению с опасными грузами класса 7;

12.10. Знание действующих правил радиационной защиты работников.

III. АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОГРАММЫ ДЛЯ РЫНКА ТРУДА

13. Программа профессиональной подготовки консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, востребована на рынке труда. В рамках данной программы кандидаты приобретают необходимые знания и навыки выявления, оценки и управления рисками, характерными для деятельности по перевозке, погрузке и разгрузке опасных грузов, что напрямую способствует повышению уровня безопасности и соблюдению правовых обязательств субъектов экономической деятельности.

IV. ВОЗМОЖНОСТИ ТРУДОУСТРОЙСТВА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ

14. Консультанты по вопросам безопасности перевозок опасных грузов могут работать в государственных и частных организациях, на предприятиях, оказывающих услуги по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом, в предпринимательской деятельности, на предприятиях других организационно-правовых форм в сфере автомобильного транспорта.

V. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

15. В процессе реализации Программы будут использоваться различные средства обучения:

15.1. Инструменты и ресурсы цифровых технологий;

15.2. Учебные аудитории, лаборатории, симуляторы, доски, панели, методические пособия, информационно-демонстрационные материалы, технологические карты, специализированная литература, электронная библиотека, выставочные стенды и т. д.

16. В процессе реализации Программы, будут использоваться различные методы обучения с особым акцентом на формирующую и творческую сторону, которая основана на использовании интерактивных методов обучения, ориентированных на обучаемого: эвристическая беседа, изложение, тематическое исследование, исследование, проблематизация, демонстрация, упражнение, консультирование и т. д.

17. Время обучения будет распределено следующим образом:

17.1. Программа профессиональной подготовки консультанта по вопросам безопасности перевозки опасных грузов будет проводиться по запросу, согласно графику и предполагает минимум 30 контактных часов;

18. В процессе реализации программы, используются различные формы и методы оценки:

18.1. Для обеспечения успешного освоения программы и развития общих и специальных профессиональных навыков, преподаватель в начале курса информирует студентов о том, что они должны будут уметь знать, делать/продемонстрировать к концу программы, а также о методах и критериях оценки;

18.2. В процессе профессиональной подготовки, будут использоваться различные методы оценки: наблюдение за поведением студентов, анализ результатов их деятельности, устные ответы студентов, тестирование и т. д.;

18.3. В конце каждого модуля проводится письменный тест;

18.4. Письменный тест состоит из двух частей:

- Кандидаты получают анкету, включающую не менее 20 вопросов открытого типа, охватывающих темы, указанные в пункте 8. Могут быть использованы вопросы с несколькими вариантами ответов;

- Кандидаты проводят исследование, связанное с обязанностями консультанта, указанными в пункте 10.

Особое внимание следует уделить следующему:

- общим мерам профилактики и безопасности;

- классификации опасных грузов;

- общим положениям по упаковке опасных грузов, включая упаковку грузов в цистерны, контейнеры, автоцистерны;

- маркировке, знакам опасности и предупредительным знакам;

- сведениям, содержащимся в транспортной документации;

- погрузочно-разгрузочным работам и размещению опасных грузов;

- профессиональной подготовке сотрудников, сопровождающих опасные грузы;

- транспортным документам и сертификатам;

- письменным инструкциям.

18.5. Кандидаты, желающие работать в компаниях, специализирующихся на перевозке определённых видов опасных грузов, должны быть опрошены только по перевозимым ими опасным веществам и изделиям.

18.6. Завершение программы подтверждается Сертификатом профессиональной компетентности.

19. Группа по обучению будет соответствовать положениям нормативной базы в этой области.

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

20. Для учебных помещений, используемых в учебном процессе, будет указан адрес и площадь в м².

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

VI. УЧЕБНЫЙ ПЛАН

21. В учебном плане указывается количество курсов/модулей, количество отведенных часов, конкретные виды деятельности: аудиторные занятия/индивидуальное обучение, форма оценивание и количество кредитов.

VII УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ДЛЯ КАЖДОГО МОДУЛЯ КУРСА

Приложение № 8

к Приказу Зам.премьер-министра, министра

инфраструктуры и регионального развития

№ 152/26.08.2025

I. ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ

1. В условиях ускоренной урбанизации и непрерывного роста числа автотранспортных средств, дорожная инфраструктура крупных населенных пунктов не способна обеспечить адекватные условия для безопасного движения. Заторы, загрязнение окружающей среды и увеличение времени в пути напрямую влияют на качество жизни жителей населенных пунктов. В связи с этим, органы местного управления, муниципальные операторы общественного транспорта необходимо развивать и поддерживать общественный транспорт на необходимом уровне, в частности, городской электротранспорт. В силу своих масштабов и значимости, сектор общественного пассажирского транспорта приобретает все большее значение для местных и муниципальных органов управления, с особыми методами и способами организации его работы, требующими наличия квалифицированных водителей, осуществляющих перевозки пассажиров общественным транспортом (троллейбусами). В образовательном плане, профессиональная подготовка водителей троллейбусов (категория F), ориентирована на формирование профессиональных навыков, необходимых для управления троллейбусами, как одним из видов общественного пассажирского транспорта. Водители должны обладать не только навыками управления крупногабаритными транспортными средствами, но и специальными навыками эксплуатации соответствующих электросистем, работы в сетях электроснабжения, знаниями городской инфраструктуры и навыками эффективного взаимодействия с диспетчерами и пассажирами.

Концепция, лежащая в основе программы профессиональной подготовки водителей троллейбусов, обусловлена ​​рыночным спросом на услуги автомобильного транспорта, как специалистов, обладающих необходимыми навыками для безопасной перевозки пассажиров и для предотвращения дорожно-транспортных происшествий. Программа разработана на основе современных принципов обучения, сочетающих теоретическую подготовку с практической подготовкой в ​​реальных условиях городского транспортного потока. При этом, программа обучении направлена на развитие (повышение) технических, поведенческих и других навыков, необходимых для безопасного управления троллейбусом. Профессиональная подготовка осуществляется в форме базового курса обучения и, при необходимости, периодического обучения для удовлетворения рыночного спроса на квалифицированных специалистов в данной области.

Для получения удостоверения водителя общественного пассажирского транспорта (троллейбуса), кандидат проходит обучение по необходимому модулю. Общая продолжительность курса установлена ​​в учебном плане.

Целями программы являются обеспечение соответствия подготовки водителей троллейбусов действующим потребностям населения и требованиям рынка труда. Программа подготовки также направлена ​​на повышение привлекательности профессии водителя троллейбуса, способствуя личностному и профессиональному самоутверждению участников программы. Программа направлена ​​на приобретение теоретических знаний в области автодорожного законодательства, правил безопасности дорожного движения, а также на развитие практических навыков, необходимых для управления троллейбусами в специфических условиях городского транспортного потока.

2. Целью программы профессиональной подготовки водителей троллейбусов является теоретическая и практическая подготовка водителей троллейбусов, осуществляющих перевозки пассажиров в городском и муниципальном сообщении, в целях приобретения ими необходимых навыков в соответствии с национальными нормативными актами, действующими в данной области. Программа предназначена для лиц, имеющих право управления транспортными средствами категории/подкатегории «F», достигших возраста 21 год.

3. В целевую группу программы входят водители, имеющие водительское удостоверение для категории F, имеющие среднее образование, желающие работать в сфере осуществления перевозок пассажиров на электротранспорте, или уже работающие и желающие повысить квалификацию в данной сфере.

4. Условия допуска:

6.1. водительское удостоверение для категории/подкатегории F;

6.2. сертификат профессиональной компетентности (при необходимости).

5. Справочные нормативные акты в области обучения:

7.1. Закон № 105/2003 о защите прав потребителей;

7.2. Постановление Правительства № 854/2006 об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом;

7.3. Закон № 131/2007 о безопасности дорожного движения;

7.4. Закон № 186/2008 об охране здоровья и безопасности труда;

7.5. Постановление Правительства № 357/2009 об утверждении Правил дорожного движения;

7.6. Рекомендации Европейского Парламента и Совета о создании европейской эталонной системы обеспечения качества образования и профессиональной подготовки (2009 г.);

7.7. Кодекс автомобильного транспорта № 150/2014;

7.8. Кодекс образования Республики Молдова № 152/2014;

7.9. Постановление Правительства № 616/2016 об утверждении Методологии внешней оценки качества для авторизации на временное функционирование и аккредитацию образовательных программ и учреждений профессионально-технического, высшего и непрерывного образования;

7.10. Рекомендации Совета Европейского Союза о Европейских рамках квалификаций, для обучения в течение всей жизни (2017);

7.11. Постановление Правительства № 193/2017 об организации непрерывного профессионального обучения;

7.12. Приказ министра образования, культуры и исследований № 1542/2018 об утверждении Концепции профессиональной подготовки водителей автотранспортных средств в Республике Молдова;

7.13. Рекомендации Европейского Совета о ключевых компетенциях, для обучения на протяжении всей жизни (2018);

7.14. Приказ министра труда и социальной защиты №. 11/2021 об утверждении Классификатора профессий Республики Молдова (CORM 006-2021);

7.15. Директива (ЕС) 2022/2561 Европейского парламента и Совета от 14 декабря 2022 года о первоначальной квалификации и периодической подготовке водителей некоторых дорожных транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов или пассажиров;

7.16. Постановление Правительства № 330/2023 об утверждении Национальной рамки квалификаций;

7.17 Постановление Правительства № 222/2024 об утверждении Положения об образовании взрослых;

7.18. Приказ министра образования, культуры и исследований № 785/2024 об утверждении Методологии разработки программ образования для взрослых в системе непрерывного образования.

II. ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ

8. Знания:

8.1. Знания в области эффективного управления электротранспортными средствами категории N3;

8.2. Знание системы электрической тяги;

8.3. Планирование маршрутов и мероприятий (месячное и суточное расписание);

8.4. Знание принципов обеспечения безопасности и комфорта для пассажиров;

8.5. Навыки предотвращения правонарушений в общественном транспорте;

8.6. Знание порядка действий после ДТП (оказание первой помощи, безопасность дорожного движения);

8.7. Знание технических характеристик и принципов работы устройств безопасности, предназначенных для управления автотранспортным средством в целях минимизации износа и предотвращения неисправностей;

8.8. Знание правил безопасности (на рабочем месте, противопожарной) при техническом обслуживании/эксплуатации/допуске к эксплуатации троллейбусов;

8.9. Знание национальной системы организации дорожного движения и общей информации по гражданской ответственности;

9. Навыки:

9.1. понимание процессов и правил дорожного движения;

9.2. соблюдение условий перевозки пассажиров;

9.3. применение положений автодорожного законодательства в различных условиях и ситуациях дорожного движения;

9.4. навыки выполнения косметического технического обслуживания и ремонта;

9.5. навыки установления взаимосвязи между нормами и безопасным вождением;

9.6. соблюдение норм по охране труда и безопасности (пожарная безопасность);

9.7. соблюдение маршрута движения;

9.8. использование элементов профилактического вождения троллейбуса в различных условиях и ситуациях;

10. Общие профессиональные компетенции:

10.1. навыки проверки оборудования и технического состояния троллейбуса перед поездкой;

10.2. навыки оформления необходимых документов для осуществления перевозок троллейбусом;

10.3. поведенческие навыки, способствующие повышению имиджа компании: взаимосвязь поведения водителя и имиджа компании;

10.4. соблюдение национальной/международной нормативной базы в профессиональной деятельности;

11. Специальные профессиональные компетенции:

11.1. навыки правильного и эффективного управления троллейбусом в условиях городского движения.

11.2. навыки управления электротягой и токоприемниками;

11.3. навыки концентрации внимания и стрессоустойчивости;

11.4. навыки эффективного общения с пассажирами.;

11.5. навыки оказания первой помощи в условиях дорожного движения;

11.6. навыки правильной оценки и действий в чрезвычайных ситуациях;

11.7. навыки осознания важности физического и психического здоровья;

11.8. навыки предотвращения преступлений в общественном транспорте.

III. АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОГРАММЫ ДЛЯ РЫНКА ТРУДА

12. Программа профессиональной подготовки водителей троллейбусов является востребованной на рынке труда в связи с действующим спросом на квалифицированных водителей троллейбусов, особенно в городах с развитой инфраструктурой городского электротранспорт. Программа направлена на подготовку квалифицированных специалистов, способных безопасно управлять троллейбусами, способствуя развитию экологически чистого и эффективного общественного транспорта.

IV. ВОЗМОЖНОСТИ ТРУДОУСТРОЙСТВА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ

13. Кандидаты получают не только признанную квалификацию, но и реальные возможности трудоустройства в секторе муниципального общественного транспорта.

V. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

14. В процессе реализации Программы, будут использоваться различные средства обучения:

14.1. Инструменты и ресурсы цифровых технологий.

14.2. Аудитории, лаборатории, тренажеры, доски, панели, инструкции, таксометры, информационно-демонстрационные материалы, технологические листы, специализированная литература, библиотека (в том числе электронная) и т.д.

15. В процессе реализации Программы будут использоваться различные методы обучения с особым акцентом на формирующую и творческую сторону, которая основана на использовании интерактивных методов обучения, ориентированных на обучаемого: эвристическая беседа, изложение, тематическое исследование, исследование, проблематизация, демонстрация, упражнение, консультирование и т. д.

16. Время обучения будут распределено следующим образом:

Программа профессиональной подготовки взрослых водителей общественного пассажирского транспорта (троллейбусов) будет осуществляться по запросу, согласно графику – 15 контактных часов.

17. В процессе реализации программы, будут использоваться различные формы и методы оценки:

17.1. Для обеспечения успешного завершения программы и развития общих и специальных профессиональных навыков, в начале обучения преподавательский состав информирует студентов о том, что они должны будут уметь делать/продемонстрировать по окончании программы, а также о методах и критериях оценки.

17.2. В процессе профессиональной подготовки используются различные методы оценки: наблюдение за поведением студентов, анализ результатов их деятельности; устные ответы студентов, тестирование и т. д.

17.3. Программа завершается итоговой аттестацией/тестом.

17.3.1. Кандидатам предоставляется анкета, включающая письменные вопросы с вариантами ответов (четыре варианта ответа).

Минимальная продолжительность каждого теста составляет два часа.

17.3.2. По всем тестам кандидаты должны набрать в среднем не менее 75% от общего количества начисленных баллов.

17.4. Завершение программы подтверждается Сертификатом профессиональной компетентности.

18. Группа по обучению будет соответствовать положениям нормативной базы в этой области.

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

19. Для учебных помещений, используемых в учебном процессе, указывается адрес и площадь в м².

При использовании тренажеров в учебном процессе, указываются их технические характеристики.

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

VI. УЧЕБНЫЙ ПЛАН

20. В учебном плане указывается количество курсов/модулей, количество отведенных часов, конкретные виды деятельности: аудиторные занятия/индивидуальное обучение, форма оценивание и количество кредитов.

VII. УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ДЛЯ КАЖДОГО МОДУЛЯ КУРСА

Приложение № 8

к Приказу Зам.премьер-министра, министра

инфраструктуры и регионального развития

№ 152/26.08.2025

I. ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ

1. Реализация процессов радикального преобразования экономического и социального секторов, формирования рынков товаров и услуг, интеграции в европейскую экономическую систему, немыслима без создания функциональной, экономичной, безопасной и экологической транспортной системы, ориентированной на удовлетворение интересов гражданина, предпринимателя, рынка и общества в целом.

С точки зрения государства автомобильные перевозки пассажиров в режиме таксиюбом этапе развития общества, одной из приоритетных задач остается создание безопасной, доступной, экономичной, надежной и экологической транспортной системы для пассажиров/путешественников/пассажиров.

Система автомобильных перевозок пассажиров (грузов) такси, требует не только законодательного регулирования деятельности транспортных предприятий, их эффективного управления, но и профессиональной подготовки водителей такси.

2. Концепция, лежащая в основе программы подготовки водителей такси, обусловлена в востребованности таких специалистов на рынке автотранспортных услуг как специалистов, обучающих/развивающих профессиональные навыки, необходимые для оказания пассажирских (грузовых) транспортных услуг и адаптированные к требованиям нормативной базы.

Профессия Водитель такси предполагает деятельность, требующую различных навыков безопасного вождения транспортного средства и перевозки пассажиров (грузов) к месту назначения.

3. Цели программы:

3.1. обеспечение профессиональной подготовки водителей такси, оказывающих услуги по автомобильным перевозкам пассажиров (грузов), на основе обучения общим и специальным профессиональным навыкам и их связи с требованиями/ожиданиями рынка труда;

3.2. содействие личностному и профессиональному утверждению бенефициаров предлагаемой программы обучения, социальной и профессиональной мобильности;

3.3. повышение привлекательности профессии водителя такси, осуществляющего автомобильные перевозки пассажиров (грузов).

4. Программа профессиональной подготовки водителей, водителей такси, оказывающих услуги по автомобильным перевозкам пассажиров (грузов), заключается в предоставлении транспортных услуг в соответствии с нормативными актами в данной сфере, отвечающими пожеланиям, ожиданиям и требованиям бенефициаров.

5. Целевой группой, на которую рассчитана программа, являются взрослые, уже имеющие право управления транспортными средствами категории В.

6. Условия доступа:

6.1. право управления транспортными средствами категории B;

6.2. сертификат профессиональной компетентности, при необходимости.

7. Справочные нормативные акты в области обучения:

7.1. Постановление Правительства № 1047/1999 о преобразовании и введении автоматизированной информационно-поисковой системы "Автомобиль" в Государственный регистр транспорта и введении тестирования автомобилей и прицепов к ним;

7.2. Закон № 105/2003 о защите прав потребителей;

7.3. Постановление Правительства №. 854/2006 о Правилах перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом;

7.4. Закон № 186/2008 об охране здоровья и безопасности труда;

7.5. Кодекс автомобильного транспорта № 150/2014;

7.6. Кодекс образования Республики Молдова № 152/2014;

7.7. Постановление Правительства № 616/2016 об утверждении Методологии внешней оценки качества для авторизации на временное функционирование и аккредитацию образовательных программ и учреждений профессионально-технического, высшего и непрерывного образования и Положения о расчете тарифов на услуги, по внешней оценке, качества образовательных программ и учреждений профессионально-технического, высшего и непрерывного образования;

7.8. Решение Межведомственной комиссии по контрольно-кассовым машинам №. 26–11/1-19/03/2018.

7.9. Приказ министра образования, культуры и исследований № 1542/2018 об утверждении Концепции профессиональной подготовки водителей автотранспортных средств в Республике Молдова;

7.10. Постановление Правительства № 141/2019 о применении контрольно-кассового оборудования при осуществлении расчетов;

7.12. Приказ министра труда и социальной защиты №. 11/2021 об утверждении Классификатора профессий Республики Молдова (CORM 006-2021);

7.11. Постановление Правительства № 330/2023 об утверждении Национальной рамки квалификаций;

7.12. Приказ Министра образования и исследований № 93/2023 об утверждении Методологии разработки программ профессиональной подготовки взрослых и учебной программы, в рамках непрерывного обучения;

7.13. Постановление Правительства № 840/2024 об утверждении Положения о периодическом техническом осмотре дорожных транспортных средств и о внесении изменений в некоторые постановления Правительства;

II. ЦЕЛИ ОБУЧЕНИЯ

8. Знания:

8.1. безопасное управление транспортным средством;

8.2. эффективное и экономичное управление транспортным средством;

8.3. принципы выдачи разрешений на осуществление автомобильных перевозок людей (грузов) в режиме такси;

8.4. маршруты осуществления автомобильных перевозок людей (грузов) в режиме такси;

8.5. расчет рабочего времени и времени отдыха водителя, водителей такси;

8.6. элементы системы взимания платы за проезд;

8.7. права и обязанности водителя, водителей такси и получателей транспортных услуг;

8.8. нормативные аспекты, связанные с автомобильными перевозками людей (грузов) в режиме такси;

8.9. особенности страхования в сфере автомобильных перевозок;

8.10. документы, необходимые для осуществления автомобильных перевозок людей (грузов) в режиме такси;

8.11. предотвращение загрязнения окружающей среды;

8.12. взаимодействие с персоналом, руководителями и получателями транспортных услуг.

9. Навыки:

9.1. навыки управлении транспортными средствами в соответствии с нормативно-правовой базой, обеспечивая их безопасность, экономичность и экологичность;

9.2. навыки осторожного вождения в различных ситуациях и дорожных условиях;

9.3. навыки соблюдения условий перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси;

9.4. навыки оформления необходимых документов на транспортное средство, для осуществления перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси;

9.5. навыки использования устройств для начисления и взимания платы за проезд;

9.6. навыки уважения прав и обязанностей получателей транспортных услуг;

9.7. навыки соблюдения правил по технике безопасности (на рабочем месте, пожарной безопасности) при техническом обслуживании/эксплуатации/допуске к эксплуатации транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси;

9.8. навыки выявления/предотвращения/эффективного управления рисками в условиях дорожного движения;

9.9. навыки уверенного взаимодействия с членами коллектива, руководителями и с получателями транспортных услуг.

10. Водители автотранспортных средств, водители такси, оказывающие услуги по перевозке людей (грузов) автомобильным транспортом, несут ответственность за:

10.1. проверку комплектации и технического состояния транспортного средства перед поездкой;

10.2. правильное оформление бортовых документов на транспортное средство;

10.3. правильное использование таксометра;

10.4. безопасное, экономичное и экологичное управление транспортным средством в соответствии с положениями нормативно-правовой базы, адаптированное к различным дорожным условиям и ситуациям, предотвращение дорожно-транспортных происшествий/аварий, соблюдение этических норм при автомобильных перевозках пассажиров (грузов).

11. Общие профессиональные компетенции:

11.1. Понимание элементов и правил дорожного движения;

11.2. Соблюдение положений нормативно-правовой базы в профессиональной деятельности;

11.3. Обеспечение качества предоставляемых услуг в условиях автономности/независимости/соблюдения требований и профессиональной ответственности;

11.4. Подготовка документов, относящихся к профессиональной сфере;

11.5. Активное общение с членами команды, руководителями и с получателями транспортных услуг.

12. Специальные профессиональные компетенции:

12.1 Применение положений нормативно-правовой базы в профессиональной деятельности;

12.2. Использование элементов превентивного вождения в различных ситуациях и дорожных условиях;

12.3. Безопасное, экономичное, экологичное управление транспортными средствами, предназначенными для перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси;

12.4. Соблюдение требований по охране труда (на рабочем месте, противопожарных) при техническом обслуживании/эксплуатации/допуске к движению транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси;

12.5. Определение наиболее эффективных маршрутов для перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси.

III. АКТУАЛЬНОСТЬ ПРОГРАММЫ НА РЫНКЕ ТРУДА

13. Программа профессиональной подготовки водителей такси, водителей, осуществляющих автомобильные перевозки пассажиров (грузов), востребована на рынке труда.

IV. ВОЗМОЖНОСТИ ТРУДОУСТРОЙСТВА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ

14. Водители такси, водители, осуществляющие автомобильные перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси, могут работать в государственных или частных организациях, в компаниях, оказывающих услуги по автомобильным перевозкам пассажиров (грузов).

V. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

15. В процессе реализации Программы, будут использоваться различные средства обучения:

15.1. Инструменты и ресурсы цифровых технологий;

15.2. Аудитории, лаборатории, тренажеры, доски, панели, инструкции, таксометры, информационно-демонстрационные материалы, технологические листы, специализированная литература, электронная библиотека и т.д.

16. В процессе реализации Программы будут использоваться различные методы обучения с особым акцентом на формирующую и творческую сторону, которая основана на использовании интерактивных методов обучения, ориентированных на обучаемого: эвристическая беседа, изложение, тематическое исследование, исследование, проблематизация, демонстрация, упражнение, консультирование и т. д.

17. Время обучения будут распределено следующим образом:

17.1. Программа профессиональной подготовки водителей, осуществляющих перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси, будет осуществляться по запросу, согласно графику – минимум 30 контактных часов.

17.2. Кандидаты, имеющие сертификат профессиональной компетентности в качестве водителей, осуществляющих перевозки пассажиров (грузов) в режиме такси, могут пройти только курс специализации (периодическое профессиональное обучение) – продолжительностью не менее 20 контактных часов;

18. В процессе реализации программы будут использоваться различные формы и методы оценки:

18.1 Для обеспечения успешного освоения программы и развития общих и специальных профессиональных навыков, преподаватель в начале курса информирует студентов о том, что они должны будут уметь, делать/продемонстрировать к концу программы, а также о методах и критериях оценки.

18.2. В процессе профессиональной подготовки используются различные методы оценки: наблюдение за поведением студентов, анализ результатов их деятельности, устные ответы студентов, тестирование и т. д.

18.3. Программа завершается итоговой аттестацией/тестом.

18.3.1 Кандидатам предоставляется анкета, включающая письменные вопросы с вариантами ответов (четыре варианта), либо вопросы с прямым ответом, либо комбинацию двух вариантов.

Минимальная продолжительность теста составляет два часа.

18.3.2 Кандидаты должны набрать в среднем не менее 75% от общего количества начисленных баллов..

18.4. Завершение программы подтверждается Сертификатом профессиональной компетентности.

19. Группа по обучению будет соответствовать положениям нормативной базы в этой области.

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

20. Для учебных помещений, используемых в учебном процессе, указывается адрес и площадь в м².

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………………

VI. УЧЕБНЫЙ ПЛАН

21. В учебном плане указывается количество курсов/модулей, количество отведенных часов, конкретные виды деятельности: аудиторные занятия/индивидуальное обучение, форма оценивание и количество кредитов.

22. Водители, оказывающие услуги по перевозке пассажиров в режиме такси, после прохождения курса подготовки по перевозкам пассажиров в национальном сообщении, проходят программу обучения с сокращенным количеством часов.

VII УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ДЛЯ КАЖДОГО МОДУЛЯ КУРСА