Приказ N 81 от 08.04.2016 o внесении изменений в Приказ № 9 от 10.02.2015 г. о разработке Программ непрерывного профессионального обучения
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА
И ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
П Р И К А З
о внесении изменений в Приказ № 9 от 10.02.2015 г. о разработке
Программ непрерывного профессионального обучения
№ 81 от 08.04.2016
(в силу 22.04.2016)
Мониторул Офичиал ал Р. Молдова № 106-113 ст. 621 от 22.04.2016
* * *
В соответствии с положениями части (1) и части (2) статьи 44 Закона № 150 от 17.07.2014 об утверждении Кодекса автомобильного транспорта, пункта с) статьи 8 Закона № 109 от 19.06.2014 о внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты, а также Постановления Правительства № 695 от 18.11.2009 об утверждении Положения о Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры, его структуры и предельной численности, в целях реализации единой государственной политики в области непрерывного профессионального обучения
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Приложение № 2 “Тематика и ориентировочное распределение часов” к Приказу Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры № 9 от 10.02.2015 дополнить согласно приложению.
2. Ответственность за опубликование настоящего приказа в Официальном мониторе Республики Молдова возложить на Национальное агентство автомобильного транспорта.
3. Настоящий приказ вступает в силу со дня его опубликования в Официальном мониторе Республики Молдова.
4. Агентство выдает свидетельство профессиональной компетентности водителей (троллейбуса) лицам, окончившим автошколу в период 2014-2016 годов, по их запросу, на основании водительского удостоверения соответствующей категории.
5. Контроль над исполнением настоящего приказа возложить на г-на БУКАТАРУ Сергея, заместителя министра транспорта и дорожной инфраструктуры.
| МИНИСТР ТРАНСПОРТА | |
| И ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ | Юрие КИРИНЧУК |
| № 81. Кишинэу, 8 апреля 2016 г. | |
Приложение
“19. Водитель пассажирских перевозок (троллейбуса)
| Тематика | Количество часов | |
| начальная подготовка |
периодическая подготовка |
|
| 1. Система электрической тяги: типы, составные части и характеристики системы электрической тяги: двигатель, трансмиссия, ограничения, налагаемые двухпроводной сетью, стрелки, пересечения, работа коллекторов. |
2 | |
| 2. Технические характеристики и действие средств обеспечения безопасности для контроля транспортного средства, минимизации износа и профилактики неисправностей: - масляно-пневматический сервомеханизм тормозной системы, пределы использования тормозов, торможение электродвигателем, использование инерции транспортного средства, системы рулевого управления, подвеска, кондиционер, действия в случае отказа. |
2 | |
| 3. Безопасность и комфорт пассажиров - сбалансированные продольные и боковые движения, использование дорог вместе с другими пользователями, положение на дороге, - постепенное/плавное торможение, использование консолей, - использование специальной инфраструктуры (общественные места, зарезервированные полосы движения), - достижение гармонии между безопасным вождением и остальными функциями водителя, - взаимодействие с пассажирами, - характеристики и системы, присущие перевозке отдельных категорий пассажиров (лица с ограниченными возможностями, дети), - оборудование для обеспечения безопасности на борту троллейбуса. |
2 | |
| 4. Социальная среда перевозок троллейбусом и регулирующие ее правила: - социальная среда перевозок троллейбусом, - права и обязательства водителей с точки зрения профессиональной подготовки, - трудовой договор водителя, - договорные положения, - ответственность водителя, - преимущества и недостатки перевозок троллейбусом по сравнению с другими видами городского транспорта, специальные положения: - регистрация троллейбусов, - периодический технический осмотр, - характерные документы. |
2 | |
| 5. Риски на дорогах и несчастные случаи на работе: - типология несчастных случаев на работе в транспортной отрасли, - статистика дорожно-транспортных происшествий, - участие в них троллейбусов, - человеческие, материальные и финансовые последствия, - принципы и методы коррекции поведения и отношения, создающего риск дорожного происшествия или несчастного случая на работе. |
2 | |
| 6. Предотвращение преступлений в общественном транспорте: - общая информация, выводы для водителей, - характерные виды преступлений, совершаемых в общественном транспорте, - порядок действий. |
2 | |
| 7. Предотвращение физических рисков: принципы эргономики: - движения и позы, создающие риск, - физическая форма, личная защита. |
1 | |
| 8. Осознание значения физического и психического состояния: - принципы здорового сбалансированного питания, - последствия потребления алкоголя, лекарственных средств или любых иных веществ, способных влиять на поведение, - симптомы, причины и последствия усталости и стресса, - основополагающая роль базового цикла работа-отдых. |
1 | |
| 9. Способность правильно оценить и отреагировать в чрезвычайных ситуациях: - оценка ситуации, - предотвращение осложнений при аварии, - вызов помощи, - содействие пострадавшим и оказание первой помощи, - действия в случае возгорания, - эвакуация перевозимых людей из троллейбуса, - обеспечение безопасности всех пассажиров, - основные принципы составления протокола о дорожном происшествии, - методы динамического контроля транспортного средства при заносах, экстренном торможении или экстренном объезде препятствий, - практические занятия или просмотр видеоматериалов. |
3 | |
| 10. Взаимосвязь между поведением водителя и имиджем компании: - значение для предприятия качества обслуживания, осуществляемого водителем, - различные роли водителя, - различные потенциальные собеседники водителя, - обслуживание транспортного средства, - организация труда, - торгово-финансовые последствия спора. |
1 | |
| ВСЕГО | 18” | |
[Приложение в редакции Приказа Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры N 215 от 12.10.2016, в силу 04.11.2016]