Приказ N 215 от 12.10.2016 о внесении изменений в приказы Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры № 9 от 10.02.2015, № 158 от 13.10.2014 и № 81 от 8.04.2016 г.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА
И ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
П Р И К А З
о внесении изменений в приказы Министерства
транспорта и дорожной инфраструктуры
№ 9 от 10.02.2015, № 158 от 13.10.2014 и
№ 81 от 8.04.2016 г.
№ 215 от 12.10.2016
(в силу 04.11.2016)
Мониторул Офичиал ал Р. Молдова № 379-386 ст. 1829 от 04.11.2016
* * *
На основании ст.44 Кодекса автомобильного транспорта, утвержденного Законом № 150 от 17.07.2014 (с последующими изменениями и дополнениями), Постановления Правительства № 695 от 18.11.2009 об утверждении Положения о Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры, его структуры и предельной численности,
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. В Приказ № 9 от 10.02.2015 внести следующие изменения:
- п.3 приложения № 1 “Тематика и ориентировочное распределение часов базового курса” дополнить новыми подпунктами 3.2 и 3.3 следующего содержания:
“3.2. Кандидаты, желающие получить сертификат менеджера по автотранспортным перевозкам грузов и сертификат менеджера по автотранспортным перевозкам пассажиров, изучают общие части отдельных курсов только один раз.
3.3. Кандидаты, желающие получить сертификат водителя грузовых автотранспортных средств и сертификат водителя пассажирских автотранспортных средств в национальном/международном сообщении, изучают общие части отдельных курсов только один раз.”;
- п.4 приложения № 1 “Методические рекомендации по преподаванию-изучению-оцениванию” дополнить двумя новыми абзацами следующего содержания:
“- Программы обучения для водителей и менеджеров в области автотранспортных перевозок должны содержать требования, предусмотренные ХАРТИЕЙ КАЧЕСТВА Международных автомобильных грузовых перевозок в системе многосторонней квоты ЕКМТ, ITF(2015)3/FINAL.
- Обучение может проводиться методами сессий в объеме минимум 8-ми часов с применением информационных технологий (тренажеров).”;
- переформулировать название п.1 приложения № 2 “Тематика и ориентировочное распределение часов следующих курсов” и изложить в следующей редакции: “Консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов (DGSA)”.
- внести изменения в п.п. 9 и 10 приложения № 2 “Тематика и ориентировочное распределение часов следующих курсов” и изложить в соответствии с приложением № 1 к настоящему приказу.
2. В приложение № 3 к Приказу № 158 от 13.10.2014 внести следующие изменения:
- в п.п. 1 и 2 название сертификат профессиональной компетенции в конце дополнить фразой “в международном сообщении”, без изменения формы сертификата;
- фразу “Требования к образцу сертификата профессиональной компетентности водителя” дополнить в конце фразой “в международном сообщении”;
- приложение дополнить новыми пунктами в соответствии с приложением № 2 к настоящему приказу.
3. Внести изменения в приложение к Приказу № 81 от 08.04.2016 “19. Водитель пассажирского транспорта (троллейбуса)” и изложить в соответствии с приложением № 3 к настоящему приказу. К прохождению обучения для получения сертификата профессиональной подготовки “Водитель пассажирского транспорта (троллейбуса) допускаются все лица, владеющие водительским удостоверением категории “F”.
4. Национальному агентству автомобильного транспорта проинформировать заинтересованные стороны и обеспечить выполнение положений настоящего приказа и повторное опубликование текста Приказа № 9 от 10.02.2015 в Официальном мониторе Республики Молдова.
5. Центрам профессионального обучения, повышения квалификации и профессиональной аттестации, авторизованным Национальным агентством автомобильного транспорта, в трехмесячный срок со дня опубликования настоящего приказа в Официальном мониторе Республики Молдова привести в соответствие свои программы обучения.
6. Настоящий приказ вступает в силу со дня его опубликования в Официальном мониторе Республики Молдова.
7. Контроль над исполнением настоящего приказа возложить на господина БУКАТАРУ Сергея, заместителя министра транспорта и дорожной инфраструктуры.
| МИНИСТР ТРАНСПОРТА | |
| И ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ | Юрие КИРИНЧУК |
| № 215. Кишинэу, 12 октября 2016 г. | |
Приложение № 1
к Приказу № 215 от 12/10/2016
9. Водитель грузовых автотранспортных средств
в национальном1/ международном2 сообщении
____________________
1 В случае водителей автотранспортных перевозок грузов в национальном сообщении, в программы обучения будут включены темы, указанные в пунктах I-III;
2 В случае водителей автотранспортных перевозок грузов в международном сообщении, в программы обучения будут включены темы, указанные в пунктах I-IV.
| Тематика | Количество часов | |
| начальная подготовка |
периодическая подготовка |
|
I. Повышенный уровень обучения рациональному вождению с учетом правил безопасности |
||
| 1. Характеристики системы трансмиссии для её наилучшего использования: - кривые вращающего момента, мощность и удельный расход топлива двигателем; - область оптимального использования тахометра; - диаграммы передач коробки скоростей. 2. Технические характеристики и действие средств обеспечения безопасности для контроля транспортного средства, минимизации износа и профилактики неисправностей: - особенности гидравлического вакуумного сервомеханизма тормозной системы; - пределы использования тормозов и пониженной передачи; - совместное использование тормозов и пониженной передачи; - оптимальное использование соотношения скорости и передачи; - использование инерции транспортного средства; - использование различных способов снижения скорости и торможения на спуске; - действия в случае отказа. 3. Оптимизация расхода топлива; 4. Способность загружать транспортное средство с надлежащим учетом норм техники безопасности и правильной эксплуатации автомобиля: - классификация и инфраструктура дорог (типы дорог, парковок, др.) - выдача разрешений на автотранспортные перевозки крупногабаритными транспортными средствами с превышенными размерами и весом - силы, воздействующие на транспортные средства в движении; - использование правильных передач сообразно загрузке автомобиля и профилю покрытия дороги; - расчет полезной нагрузки транспортного средства или состава транспортных средств; - расчет общего объема, распределение груза, последствия превышения нагрузки на ось; - стабильность и центр тяжести транспортного средства, виды тары и поддонов; 5. Основные категории грузов, требующие крепления: - методы увязки, крепления (укладки) груза; - применение крепящих ремней (проверка крепежей); - использование погрузочного оборудования; - установка и снятие брезента. |
||
II. Применение социального законодательства |
||
| 1. Социальная среда автомобильных перевозок и регулирующие ее правила: максимальные периоды работы, специфические для транспортной отрасли: a) Режим труда и отдыха водителей: - определения; область применения; экипажи; - время вождения; перерывы; периоды отдыха; исключения; - контрольный прибор (тахограф); - особенности эксплуатации аналогового тахографа; - регистрационные листки (тахограф-диаграммы), отбор, заполнение, установка, хранение; - общие положения Европейского соглашения, касающегося работы экипажей, занятых в международных автомобильных перевозках (ЕСТР); - санкции за неприменение, ненадлежащее использование или вмешательство в тахограф; - знание социальной среды автомобильного транспорта: права и обязанности водителей по первичному обучению квалификации и периодической переподготовке. 2. Нормы, регулирующие перевозку грузов: - Кодекс автомобильного транспорта Республики Молдова № 150 от 17.07.2014 (с последующими изменениями и дополнениями) - Правила автомобильных перевозок грузов (ПП № 773 от 20.07.2016) - лицензирование и/или нотификация автотранспортных услуг - классификация автотранспортных перевозок грузов (на платной основе, за собственный счет, в личных целях и т.д.) - допуск к деятельности в качестве водителя (водительское удостоверение, категории, стаж работы, годность с медицинской и психофизиологической точки зрения) - документы, необходимые для осуществления автотранспортных услуг (для транспортного средства, водителя, товара и на груз), их заполнение и администрирование - роль и функции различных социальных институтов, действующих в сфере перевозок - договор о перевозке - ответственность водителей по исполнению договорных обязательств - обязательства по стандартным договорам на перевозку грузов; - составление документов, формирующих договор о перевозках; - товарно-транспортная накладная (заполнение, учет, управление) - применение процедур, необходимых для соблюдения правил перевозки опасных грузов и отходов; - применение процедур, необходимых для соблюдения правил перевозки скоропортящихся пищевых продуктов (СПС); 3. Страхование автомобильных перевозок: - риски автомобильного страхования - экономическая сущность и цель страхования. - виды обязательного и добровольного страхования. - договор страхования и его характеристики |
||
III. Здравоохранение, безопасность дорожного движения и охрана окружающей среды, материально-техническое обслуживание и логистика |
||
| 1. Риски на дорогах и несчастные случаи на работе: - виды несчастных случаев на работе в транспортной отрасли; - статистика дорожных происшествий: участие в них грузовиков, человеческие, материальные и финансовые последствия. 2. Предотвращение физических рисков: - принципы эргономики; - движения и позы, создающие риск, физическая форма, погрузочно-разгрузочные упражнения; - личная защита. 3. Значение физического и психического состояния: - принципы здорового сбалансированного питания; - последствия потребления алкоголя, наркотиков или иных веществ, способных влиять на поведение; - предупреждение заражения ВИЧ/СПИД; - симптомы, причины и последствия усталости и стресса; - основополагающая роль базового цикла работа-отдых. 4. Оценка чрезвычайных ситуаций: - поведение в чрезвычайной ситуации: оценка ситуации, предотвращение осложнений при аварии, вызов помощи; - содействие потерпевшим и оказание первой помощи; - реакция в случае возгорания; - эвакуация людей из грузовика/автобуса с пассажирами, обеспечение безопасности всех пассажиров; - реакция в случае нападения; - основные принципы составления отчета о дорожном происшествии. 5. Принятие линии поведения для сохранения хорошей репутации компании: - правила, регулирующие трудовые договора для различных категорий работников автотранспортных предприятий; - поведение водителя и имидж компании; - значение для компании стандарта услуг, оказываемых водителем; - роли водителя; - лица, с которыми водитель входит в контакт; - обслуживание транспортных средств; - организация работы; - торгово-финансовые последствия спора. 7. Экономическая среда автомобильных грузовых перевозок и организация рынка: - автомобильный транспорт в сравнении с другими видами транспорта (конкуренты, грузоотправители); - различные формы работы автотранспорта (перевозки по найму или за вознаграждение, за свой счет, вспомогательная транспортная деятельность); - различная специализация на транспорте (автоцистерны, рефрижераторы и т.д.); - правила перевозки грузов насыпью, навалом, в бетономешалках (ответственность) |
||
IV. Международные правила в области автомобильных перевозок грузов |
||
| 1. Положение международного законодательства: - Международные организации, участвующие в разработке нормативных правовых документов, регулирующих деятельность автоперевозчиков. - Конвенция о дорожном движении (8 ноября 1968, Вена) - Конвенция о дорожных знаках и сигналах от 8 ноября 1968 года - Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (CMR), подписанная 19 мая 1956 года в Женеве, - Международный Транспортный Форум (ITF), (квота многосторонних разрешений ЕКМТ) - Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП 1975 года) - Таможенная конвенция о карнете А.Т.А. для временного ввоза товаров от 6 декабря 1961 года - Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР). - Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС) от 01.09.1970 - общие положения, касающиеся Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) - товарно-транспортная накладная CMR (заполнение, учет, управление) - выдача разрешений на международные автомобильные перевозки грузов - система разрешений (двусторонних, транзитных, в/из третьих стран, универсальных и т.д.) - многосторонние разрешения ЕКМТ, типы разрешений, Бортовой журнал (заполнение, отчеты, управление) - транзитные системы при осуществлении автомобильных перевозок (МДП, др.) - Книжка МДП, карнет A.T.A. (выдача, срок действия, заполнение, учет, санкции, управление) - общие условия страхования грузов при перевозке – CARGO - внешнее обязательное страхование автогражданской ответственности (Зеленая Карта) - международная дорожная сеть (разметка дорог национальная/международная) - удостоверения на право международных перевозок; - пересечение границ; 2. Предотвращение уголовных преступлений и незаконного провоза нелегальных иммигрантов: - общая информация; - выводы для водителей; - профилактические меры; - контрольный перечень действий; - законодательство об ответственности перевозчиков. |
||
| ВСЕГО: | ||
| Экзамен | 2 | |
| Подготовка Водители в национальном сообщении (минимум) | - | 28 |
| Подготовка Водители в международном сообщении (минимум) | - | 38 |
10. Водитель пассажирских автотранспортных средств
в национальном3/ международном4 сообщении
____________________
3 В случае водителей автотранспортных перевозок пассажиров в национальном сообщении, в программы обучения будут включены темы, указанные в пунктах I-III;
4 В случае водителей автотранспортных перевозок пассажиров в международном сообщении, в программы обучения будут включены темы, указанные в пунктах I-IV.
| Тематика | Количество часов | |
| начальная подготовка |
периодическая подготовка |
|
I. Повышенный уровень обучения рациональному вождению с учетом правил безопасности |
||
| 1. Характеристики системы трансмиссии для её наилучшего использования: - кривые вращающего момента, мощность и удельный расход топлива двигателем; - область оптимального использования тахометра; - диаграммы передач коробки скоростей. 2. Технические характеристики и действие средств обеспечения безопасности для контроля транспортного средства, минимизации износа и профилактики неисправностей: - особенности гидравлического вакуумного сервомеханизма тормозной системы; - пределы использования тормозов и пониженной передачи; - совместное использование тормозов и пониженной передачи; - оптимальное использование соотношения скорости и передачи; - использование инерции транспортного средства; - использование различных способов снижения скорости и торможения на спуске; - действия в случае отказа. 3. Оптимизация расхода топлива; 4. Обеспечение комфорта и безопасности пассажиров: - градация продольных и боковых движений; - классификация и инфраструктура дорог (типы дорог, парковок, др.) - использование дороги вместе с другими пользователями; - положение на дороге, плавное торможение, использование задней консоли, использование специальной инфраструктуры (общественные места, зарезервированные полосы движения); - управление конфликтами между безопасным вождением и другими ролями водителя; - взаимодействие с пассажирами; - особенности отдельных групп пассажиров (лица с ограниченными возможностями, дети). 5. Способность загружать транспортное средство с надлежащим учетом норм техники безопасности и правильной эксплуатации автомобиля: - силы, воздействующие на транспортные средства в движении; - использование правильных передач сообразно загрузке автомобиля и профилю покрытия дороги; - расчет полезной нагрузки транспортного средства или состава транспортных средств, распределение нагрузки; - стабильность и центр тяжести транспортного средства. |
||
II. Применение социального законодательства |
||
| 1. Социальная среда автомобильных перевозок и регулирующие ее правила: максимальные периоды работы, специфические для транспортной отрасли: a) Режим труда и отдыха водителей: - определения; область применения; экипажи; - время вождения; перерывы; периоды отдыха; исключения; - контрольный прибор (тахограф); - особенности эксплуатации аналогового тахографа; - регистрационные листки (тахограф-диаграммы), отбор, заполнение, установка, хранение; - общие положения Европейского соглашения, касающегося работы экипажей, занятых в международных автомобильных перевозках (ЕСТР); - санкции за неприменение, ненадлежащее использование или вмешательство в тахограф; - знание социальной среды автомобильного транспорта: права и обязанности водителей по первичному обучению квалификации и периодической переподготовке. 2. Нормы, регулирующие пассажирские перевозки: - Кодекс автомобильного транспорта Республики Молдова № 150 от 17.07.2014 (с последующими изменениями и дополнениями); - Правила перевози пассажиров и багажа автомобильным транспортом (ПП № 854 от 28.07.2006) - лицензирование и/или выдача разрешений на услуги автотранспортных пассажирских перевозок; - классификация автомобильных перевозок пассажиров (на платной основе, за собственный счет, в личных целях и т.д.) - допуск к деятельности в качестве водителя (водительское удостоверение, категории, стаж работы, годность с медицинской и психофизиологической точки зрения); - документы, необходимые для осуществления автотранспортных услуг (для автобуса, водителя, перевозимых лиц), их заполнение и администрирование; - перевозка отдельных особых групп пассажиров; - оборудование по обеспечению безопасности на борту автобусов, ремни безопасности; - нагрузка транспортного средства. 3. Страхование автомобильных перевозок: - риски автомобильного страхования; - экономическая сущность и цель страхования; - виды обязательного и добровольного страхования; - договор страхования и его характеристики; - обязательное страхование автогражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. |
||
III. Здравоохранение, безопасность дорожного движения и охрана окружающей среды, материально-техническое обслуживание и логистика |
||
| 1. Риски на дорогах и несчастные случаи на работе: - виды несчастных случаев на работе в транспортной отрасли; - статистика дорожных происшествий: участие в них грузовых автомобилей/автобусов, человеческие, материальные и финансовые последствия. 2. Предотвращение физических рисков: - принципы эргономики; - движения и позы, создающие риск, физическая форма, погрузочно-разгрузочные упражнения; - личная защита. 3. Значение физического и психического состояния: - принципы здорового сбалансированного питания; - последствия потребления алкоголя, наркотиков или иных веществ, способных влиять на поведение; - предупреждение заражения ВИЧ/СПИД; - симптомы, причины и последствия усталости и стресса; - основополагающая роль базового цикла работа-отдых. 4. Оценка чрезвычайных ситуаций: - поведение в чрезвычайной ситуации: оценка ситуации, предотвращение осложнений при аварии, вызов помощи; - содействие потерпевшим и оказание первой помощи; - реакция в случае возгорания; - эвакуация людей из грузовика/автобуса с пассажирами, обеспечение безопасности всех пассажиров; - реакция в случае нападения; - основные принципы составления отчета о происшествии. 5. Принятие линии поведения для сохранения хорошей репутации компании: - правила, регулирующие трудовые договора для различных категорий работников автотранспортных предприятий; - поведение водителя и имидж компании; - значение для компании стандарта услуг, оказываемых водителем; - роли водителя; - лица, с которыми водитель входит в контакт; - обслуживание транспортного средства; - организация работы; - торгово-финансовые последствия спора. 6. Экономическая среда автомобильных грузовых перевозок и организация рынка: - автомобильные перевозки пассажиров в сравнении с другими видами пассажирских перевозок (железнодорожными, на личном автотранспорте); - различные формы работы автотранспортных перевозок пассажиров; - пересечение границ (международные перевозки). |
||
IV. Международные правила в области автомобильных перевозок пассажиров |
||
| 1. Положение международного законодательства: - Международные организации, участвующие в разработке нормативных правовых документов, регулирующих деятельность автоперевозчиков - Международный Транспортный Форум (ITF) - Конвенция о дорожном движении (8 ноября 1968, Вена) - Конвенция о дорожных знаках и сигналах от 8 ноября 1968 года - Соглашение о нерегулярных международных перевозках пассажиров в автобусах (Соглашение INTERBUS), подписанное 28 сентября 2000 года в Брюсселе - Соглашение по международным перевозкам пассажиров автобусами с нерегулярным сообщением (ASOR) - Конвенция о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа (КАПП), (Женева, март 1973 года) - Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР). - система разрешений на осуществление автотранспортных перевозок пассажиров в международном сообщении (двусторонних, транзитных, маятниковых, универсальных и т.д.) - Книжка INTERBUS (выдача, срок действия, заполнение, учет, санкции, управление) - способность загружать автобус с надлежащим учетом норм техники безопасности и требований эксплуатации транспортного средства - внешнее обязательное страхование автогражданской ответственности (Зеленая Карта) 2. Предотвращение уголовных преступлений и незаконного провоза нелегальных иммигрантов: - общая информация; - выводы для водителей; - профилактические меры; - контрольный перечень действий; - законодательство об ответственности перевозчиков; - правила антитеррористической безопасности в национальной и/или международной системе перевозок; - процедуры пересечения государственной границы, визы, паспорт и т.д.; - международная дорожная сеть (разметка дорог национальная/международная). |
||
| ВСЕГО: | ||
| Экзамен | 2 | |
| Подготовка Водители в национальном сообщении (минимум) | - | 24 |
| Подготовка Водители в международном сообщении (минимум) | - | 36 |
Приложение № 2
к Приказу № 215 от 12/10/2016
3. Форма и содержание образца “Сертификат о профессиональной компетенции водителя в национальном сообщении” – лицевая сторона:
4. Форма и содержание образца “Сертификат о профессиональной компетенции водителя в национальном сообщении” – оборотная сторона:
Требования к образцу сертификата профессиональной компетентности водителя в национальном сообщении:
1. Физические характеристики сертификата соответствуют нормам ISO 7810:2003 ID-1.
Методы испытаний, применяемые для контроля соответствия физических характеристик сертификатов требованиям международных стандартов, соответствуют норме ISO 10373.
2. Сертификат состоит из 2 сторон: лицевая сторона и оборотная сторона.
I. Лицевая сторона содержит:
a) надпись названия “CERTIFICAT DE COMPETENŢĂ PROFESIONALĂ A CONDUCĂTORULUI AUTO ÎN TRAFIC NAŢIONAL” напечатанная жирным шрифтом синего цвета;
b) государственный флаг Республики Молдова;
c) отличительный знак: MD: Молдова
d) повторяющуюся фоновую надпись “MD”: лицевая сторона и оборотная сторона;
e) гильоширную сетку желтого цвета;
f) информацию, присущую сертификату, пронумерованную следующим образом:
1. фамилия владельца;
2. имя владельца;
3. дата рождения владельца;
4a) дата выдачи;
4b) срок действия;
4c) наименование органа, выдавшего сертификат;
5a) номер водительского удостоверения;
5b) номер сертификата;
6. фотография владельца;
7. подпись владельца;
8. (под)категории транспортных средств, требованиям которых отвечает профессиональная компетентность водителя согласно водительскому удостоверению;
g) эталонные цвета:
- желтый: Pantone yellow,
II. Оборотная сторона содержит:
8. (под)категории транспортных средств, требованиям которых отвечает профессиональная компетентность водителя;
9. срок действия, в течение которого водитель отвечает критериям профессиональной компетентности по соответствующей категории. Пр.: "чч.мм.гггг";
10. Вносится отметка сертификата: CCPCATN
h) разъяснение пронумерованных граф, присутствующих на лицевой и оборотной стороне (графы 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c, 5a, 5b, 7, 8, 9 и 10).
i) голограмма.
3. Все надписи печатаются черным цветом, за исключением названия “CERTIFICAT DE COMPETENŢĂ PROFESIONALĂ A CONDUCĂTORULUI AUTO ÎN TRAFIC NAŢIONAL”, с лицевой стороны сертификата, напечатанного жирным шрифтом синего цвета.
4. Безопасность, в том числе защита данных:
Различные составляющие элементы сертификата направлены на исключение любой возможности фальсификации или подделки и обнаружение любой попытки такого рода. Уровень безопасности сертификата будет, по меньшей мере, столь же высоким, как и уровень безопасности водительского удостоверения.
Приложение № 3
к Приказу № 215 от 12/10/2016
19. Водитель пассажирских перевозок (троллейбуса)
| Тематика | Количество часов | |
| начальная подготовка |
периодическая подготовка |
|
| 1. Система электрической тяги: типы, составные части и характеристики системы электрической тяги: двигатель, трансмиссия, ограничения, налагаемые двухпроводной сетью, стрелки, пересечения, работа коллекторов. |
2 | |
| 2. Технические характеристики и действие средств обеспечения безопасности для контроля транспортного средства, минимизации износа и профилактики неисправностей: - масляно-пневматический сервомеханизм тормозной системы, пределы использования тормозов, торможение электродвигателем, использование инерции транспортного средства, системы рулевого управления, подвеска, кондиционер, действия в случае отказа. |
2 | |
| 3. Безопасность и комфорт пассажиров - сбалансированные продольные и боковые движения, использование дорог вместе с другими пользователями, положение на дороге, - постепенное/плавное торможение, использование консолей, - использование специальной инфраструктуры (общественные места, зарезервированные полосы движения), - достижение гармонии между безопасным вождением и остальными функциями водителя, - взаимодействие с пассажирами, - характеристики и системы, присущие перевозке отдельных категорий пассажиров (лица с ограниченными возможностями, дети), - оборудование для обеспечения безопасности на борту троллейбуса. |
2 | |
| 4. Социальная среда перевозок троллейбусом и регулирующие ее правила: - социальная среда перевозок троллейбусом, - права и обязательства водителей с точки зрения профессиональной подготовки, - трудовой договор водителя, - договорные положения, - ответственность водителя, - преимущества и недостатки перевозок троллейбусом по сравнению с другими видами городского транспорта, специальные положения: - регистрация троллейбусов, - периодический технический осмотр, - характерные документы. |
2 | |
| 5. Риски на дорогах и несчастные случаи на работе: - типология несчастных случаев на работе в транспортной отрасли, - статистика дорожно-транспортных происшествий, - участие в них троллейбусов, - человеческие, материальные и финансовые последствия, - принципы и методы коррекции поведения и отношения, создающего риск дорожного происшествия или несчастного случая на работе. |
2 | |
| 6. Предотвращение преступлений в общественном транспорте: - общая информация, выводы для водителей, - характерные виды преступлений, совершаемых в общественном транспорте, - порядок действий. |
2 | |
| 7. Предотвращение физических рисков: принципы эргономики: - движения и позы, создающие риск, - физическая форма, личная защита. |
1 | |
| 8. Осознание значения физического и психического состояния: - принципы здорового сбалансированного питания, - последствия потребления алкоголя, лекарственных средств или любых иных веществ, способных влиять на поведение, - симптомы, причины и последствия усталости и стресса, - основополагающая роль базового цикла работа-отдых. |
1 | |
| 9. Способность правильно оценить и отреагировать в чрезвычайных ситуациях: - оценка ситуации, - предотвращение осложнений при аварии, - вызов помощи, - содействие пострадавшим и оказание первой помощи, - действия в случае возгорания, - эвакуация перевозимых людей из троллейбуса, - обеспечение безопасности всех пассажиров, - основные принципы составления протокола о дорожном происшествии, - методы динамического контроля транспортного средства при заносах, экстренном торможении или экстренном объезде препятствий, - практические занятия или просмотр видеоматериалов. |
3 | |
| 10. Взаимосвязь между поведением водителя и имиджем компании: - значение для предприятия качества обслуживания, осуществляемого водителем, - различные роли водителя, - различные потенциальные собеседники водителя, - обслуживание транспортного средства, - организация труда, - торгово-финансовые последствия спора. |
1 | |
| ВСЕГО | 18 | |