Hotărâre nr. 1035 din 21.12.2023

GUVERNUL REPUBLICII MOLDOVA

H O T Ă R Â R E

cu privire la aprobarea Regulilor de înregistrare

de stat a navelor în Republica Moldova

nr. 1035  din  21.12.2023

 (în vigoare 01.05.2024) 

Monitorul Oficial al R. Moldova nr. 46-49 art. 70 din 01.02.2024

* * *

În temeiul art.16 alin.(1) din Legea nr.176/2013 privind transportul naval intern al Republicii Moldova (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2013, nr.238-242, art.672), cu modificările ulterioare, art.32 din Codul navigaţiei maritime comerciale al Republicii Moldova, aprobat prin Legea nr.599/1999 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2001, nr.1-4, art.2), cu modificările ulterioare, Guvernul

HOTĂRĂŞTE:

1. Se aprobă Regulile de înregistrare de stat a navelor în Republica Moldova (se anexează).

2. Prezenta hotărâre intră în vigoare la expirarea a 3 luni de la data publicării în Monitorul Oficial al Republicii Moldova.

3. La intrarea în vigoare a prezentei hotărâri, navele maritime cargo şi de pasageri cu o vechime mai mare de 35 de ani, navele-tanc maritime cu o vechime mai mare de 20 de ani şi navele-tanc de navigaţie internă cu o vechime mai mare de 40 de ani, care sunt înregistrate în Registrul de stat al navelor, vor fi supuse inspecţiei de pavilion din şase în şase luni şi certificării statutare periodice cu valabilitatea certificatelor pe o perioadă ce nu excedă şase luni, cu disponibilitatea la bord a actelor şi a listei măsurătorilor ultrasonice ale grosimii tablelor corpului navei, în volum de reclasificare, actualizată anual.

4. La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, Hotărârea Guvernului nr.855/2007 cu privire la aprobarea Regulilor de înregistrare a navelor maritime în Republica Moldova (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2007, nr.117-126, art.895), cu modificările ulterioare, se abrogă.

5. Controlul asupra executării prezentei hotărâri se pune în sarcina Ministerului Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale.

Aprobate

prin Hotărârea Guvernului nr.1035/2023

REGULI

de înregistrare de stat a navelor

în Republica Moldova

I. DISPOZIŢII GENERALE

1. Regulile de înregistrare de stat a navelor în Republica Moldova (în continuare – Reguli) au drept obiectiv stabilirea procedurilor de înregistrare a navelor în Registrul de stat al navelor al Republicii Moldova (în continuare – RSN), cerinţele faţă de documentele prezentate de către armator şi eliberarea certificatelor de naţionalitate, în conformitate cu bunele practici internaţionale din domeniu.

2. Prezentele Reguli stabilesc:

1) modalitatea desfăşurării activităţii de înregistrare a navelor maritime şi de navigaţie internă, a grevărilor asupra navelor, precum şi a dreptului de proprietate asupra navelor în RSN;

2) tipurile, procedura de întocmire şi eliberare a certificatelor de naţionalitate;

3) procedura de înregistrare şi ţinere a RSN;

4) procedura de înregistrare a drepturilor reale şi a grevărilor;

5) modificarea datelor din RSN;

6) confirmarea anuală a înregistrării navelor;

7) procedura de radiere a navei din RSN;

8) responsabilitatea pentru nerespectarea procedurii de înregistrare;

9) evidenţa şi păstrarea documentelor;

10) suspendarea înregistrării navei în RSN sau a pavilionului acesteia.

3. În RSN se introduc înscrieri cu privire la:

1) navele maritime şi de navigaţie interioară cu propulsie, cu puterea instalaţiei principale de forţă de 55 kW (75 cai putere) şi mai mult, cu tonajul brut de minimum 10 unităţi, indiferent de tipul acestora;

2) navele maritime şi de navigaţie interioară fără propulsie, cu tonajul brut de 80 de unităţi şi mai mult, indiferent de tipul acestora;

3) navele aflate în proprietatea porturilor, care nu se regăsesc la subpct.1) şi 2);

4) alte tipuri de nave:

a) petroliere destinate transportării ţiţeiului şi produselor petroliere;

b) petroliere destinate transportării petrolului/chimicalelor;

c) nave-tanc pentru transportarea produselor alimentare;

d) alte petroliere (comerciale);

e) nave de transportare a gazelor lichefiate;

f) vrachiere – nave de transportare a minereurilor şi a altor mărfuri în vrac;

g) petroliere-vrachiere – nave pentru transportarea mărfurilor în vrac şi a petrolului;

h) nave pentru transportarea mărfurilor de uz general;

i) portcontainere;

j) nave de tip universal;

k) nave specializate (pentru transportarea cherestelei, transportarea animalelor, spărgătoare de gheaţă);

l) nave pentru transportarea autoturismelor şi locomotivelor de tip RO-RO;

m) bacuri, nave de pasageri, nave de mărfuri-pasageri;

n) nave de mare viteză pentru transportarea pasagerilor;

o) ecranoplanuri;

p) nave de agrement şi iahturi utilizate în scopuri comerciale;

q) nave pentru cercetări ştiinţifice;

r) nave de instruire şi transport;

s) nave auxiliare de serviciu (remorchere, şalupe);

t) nave ale flotei tehnice (drage, debarcadere);

u) platforme şi turnuri de foraj maritim.

4. Regulile nu se extind asupra:

1) corăbiilor şi navelor militare;

2) navelor destinate pazei frontierei de stat;

3) şalupelor, bărcilor şi altor mijloace plutitoare care se află în dotarea oricărei nave;

4) mijloacelor, sistemelor şi construcţiilor de colectare a informaţiei oceanice;

5) navelor atomice;

6) navelor de pescuit;

7) navelor cargo frigorifice;

8) navelor autopropulsate, a căror automatizare permite exploatarea acestora fără echipaj;

9) ambarcaţiunilor autopropulsate şi neautopropulsate, cu lungimea mai mică de 20 m şi capacitatea de îmbarcare de până la 12 persoane (inclusiv echipajul), indiferent de puterea motoarelor, ce se exploatează pe căile navigabile interne ale Republicii Moldova.

5. În sensul prezentelor Reguli, noţiunile utilizate semnifică următoarele:

certificate convenţionale – certificate eliberate de administraţia maritimă sau în numele acesteia de către organizaţiile recunoscute de către Guvern, ce confirmă corespunderea navei prevederilor convenţiilor internaţionale din domeniul transportului naval;

certificat de bord liber – certificat eliberat de administraţia maritimă sau în numele acesteia de către organizaţiile recunoscute de către Guvern, în corespundere cu prevederile Convenţiei internaţionale asupra liniilor de încărcare din 5 aprilie 1966 şi ale Protocolului acesteia (LL 66) din 11 noiembrie 1988;

certificat de bună stare de navigabilitate – certificat eliberat de administraţia maritimă sau în numele acesteia de către organizaţiile recunoscute de către Guvern, care atestă starea tehnică generală a navei sub aspectele ce ţin de navigaţie şi confirmă îndeplinirea cerinţelor de clasificare şi construcţie, de dotare conform convenţiilor internaţionale şi referitoare la linia de încărcare a navelor maritime;

certificat de pasageri – certificat eliberat de administraţia maritimă sau în numele acesteia de către organizaţiile recunoscute de către Guvern, pentru navele de pasageri care transportă mai mult de 12 pasageri;

certificat provizoriu de naţionalitate – certificat ce atestă acceptarea documentelor spre înregistrare şi permite până la finalizarea procesului de înregistrare permanentă exploatarea navei sub pavilionul Republicii Moldova, pentru efectuarea inspecţiei de stat-pavilion privind corespunderea tehnică a navei conform convenţiilor din domeniul transportului naval şi radierea navei de la locul precedent de înregistrare, cu prezentarea certificatului de radiere definitiv;

certificat de tonaj – certificat eliberat de administraţia maritimă sau în numele acesteia de către organizaţiile recunoscute de către Guvern, ce conţine date referitoare la tonajul brut sau net al navei, dimensiunile navei în întregime, precum şi în compartimente separate;

extras din Registrul de stat al navelor – certificat ce include informaţia referitoare la navă, proprietar, armator şi prezenţa grevărilor înregistrate;

deţinător al registrului – Agenţia Navală a Republicii Moldova;

înregistrare a navei – procedură administrativă prin care se obţine certificatul de naţionalitate al navei, destinat atribuirii naţionalităţii navei şi extinderii asupra ei a jurisdicţiei statului-pavilion, prin introducerea datelor despre navă în registrul navelor, a însemnărilor şi a înscrierilor ulterioare, confirmate şi autentificate prin semnătura persoanei împuternicite;

listă IUU privind pescuitul ilicit – listă aprobată de Organizaţia pentru Alimentaţie şi Agricultură a Naţiunilor Unite, care conţine numele armatorilor şi al navelor implicate în pescuit ilegal şi în transbordarea şi/sau transportarea capturilor de peşte şi mamifere marine;

Memorandumul de înţelegere de la Paris privind controlul statului port – Memorandum format din 26 de ţări ale Uniunii Europene, Canada şi Federaţia Rusă privind regimul de inspecţie a controlului statului port al navelor maritime în vederea conformităţii acestora cerinţelor convenţiilor Organizaţiei Maritime Internaţionale, echipării şi operării navelor în siguranţă, stării navelor şi a echipamentelor acestora;

navă maritimă – navă de clasă maritimă, precum şi de navigaţie mixtă de tip "râu-mare", construcţie plutitoare cu/sau fără propulsie, exploatată în raioane maritime şi utilizată în scopul navigaţiei maritime comerciale;

navă de navigaţie internă – construcţie plutitoare, cu/sau fără propulsie, utilizată în scopul navigaţiei pe căile de navigaţie interioară;

navă de pescuit – orice navă, de orice dimensiune, folosită sau destinată folosirii în scopul exploatării comerciale a resurselor piscicole, inclusiv navele de sprijin, navele de prelucrare a peştelui, navele care participă la transbordare, precum şi navele de marfă echipate pentru transportul produselor pescăreşti, cu excepţia portcontainerelor;

registrator – specialist responsabil de efectuarea înscrierilor în registrul navelor, desemnat de către deţinătorul registrului;

Registrul de stat al navelor al Republicii Moldova – listă a navelor maritime şi de navigaţie internă, care conţine date despre nave, în limitele categoriei strict determinate şi în scopul evidenţei exhaustive a acestora, şi care se păstrează în format electronic;

Registrul de evidenţă continuă a istoriei navei – certificat model aprobat în baza Rezoluţiei Organizaţiei Maritime Internaţionale A.959 (23), care reflectă istoricul navei (armatorul, pavilionul, organizaţia recunoscută etc.);

Registrul garanţiilor reale mobiliare – registru public care se ţine în scopul înregistrării gajului bunurilor mobile, leasingului financiar şi a altor drepturi de garanţie asupra bunurilor mobile şi pentru a asigura consultarea acestuia şi obţinerea extraselor din el de către orice persoană;

reprezentant al armatorului – rezident al Republicii Moldova, împuternicit în modul corespunzător să acţioneze în numele şi în interesele proprietarului navei sau armatorului şi să răspundă, în limitele împuternicirilor, la toate reclamaţiile proprietarului navei sau pretenţiile înaintate armatorului în numele lui, care în activitatea sa conlucrează cu administraţia maritimă a Republicii Moldova în aspectele ce ţin de colectarea informaţiei despre navă, proprietarul acesteia, zona de exploatare a navei, precum şi în scopul organizării îndeplinirii de către Agenţia Navală a Republicii Moldova a funcţiilor statului pavilion.

6. Încălcarea prezentelor Reguli, exploatarea navei neînregistrate sau omiterea informării despre modificările pasibile de a fi introduse în RSN se sancţionează conform Codului Contravenţional al Republicii Moldova nr.218/2008.

7. Nava obţine dreptul de a naviga sub pavilionul de stat al Republicii Moldova din momentul introducerii înscrierilor corespunzătoare în RSN.

8. Data înregistrării navei este ziua introducerii înscrierilor corespunzătoare în RSN.

9. Portul de înregistrare a navei este portul Giurgiuleşti, iar locul de înregistrare a navei – sediul Agenţiei Navale a Republicii Moldova (în continuare – Agenţie). Deţinătorul RSN eliberează documentele de înregistrare a navei.

10. RSN este public. Accesul la datele din RSN se acordă în conformitate cu legislaţia privind accesul la informaţie şi cu privire la schimbul de date şi interoperabilitate, contra plată, conform Nomenclatorului serviciilor prestate de Agenţie şi tarifele acestora, aprobat de Guvern.

11. Punctul 10 nu se aplică autorităţilor publice cărora informaţia solicitată se prezintă la solicitare argumentată, în mod gratuit. Informaţia din RSN se va elibera solicitanţilor în strictă conformitate cu legislaţia.

12. Deţinătorul RSN aprobă regulile de eliberare şi forma extraselor din RSN. Extrasul se eliberează în limbile română şi engleză.

13. Informaţia inclusă în RSN poate fi pusă la dispoziţia oricărei persoane interesate, la prezentarea documentului prin care i se confirmă identitatea şi cererea scrisă în formă liberă (persoana juridică prezintă documentele prin care se confirmă înregistrarea persoanei juridice şi împuternicirile reprezentantului său).

14. Informaţia din RSN nu se oferă:

1) persoanelor fizice, în cazul lipsei actului de identitate şi confirmării achitării serviciului pentru extrasul menţionat;

2) persoanelor juridice, în cazul lipsei documentelor ce confirmă înregistrarea persoanei juridice şi împuternicirile reprezentantului său, inclusiv confirmării achitării serviciului pentru extrasul menţionat.

15. În cazul în care armatorul nu este rezident al Republicii Moldova, acesta asigură, până la înscrierea navei în RSN, prezenţa reprezentantului armatorului, specificat la pct.5. Reprezentantul armatorului consultă armatorii, organizează examinarea navei de către inspectorul numit de statul pavilion, asigură legătura dintre armator şi deţinătorul registrului.

16. Pentru înregistrarea navelor, gajurilor navelor sau altor grevări, pentru introducerea în RSN a oricăror date sau modificări, precum şi pentru întocmirea şi eliberarea documentelor de înregistrare, eliberarea extraselor din RSN se percep tarife conform Nomenclatorului serviciilor prestate de Agenţie şi tarifele acestora, aprobat de Guvern.

17. La bordul tuturor navelor care navighează sub pavilionul Republicii Moldova se ţin jurnalele de bord şi documentaţia care se păstrează timp de un an de la data introducerii ultimei înscrieri, indiferent de schimbarea denumirii navei, şi se prezentă la control persoanelor cu interes legal în obţinerea acestei informaţii, pentru întocmirea extraselor, în corespundere cu legislaţia Republicii Moldova ca stat de pavilion.

18. Navele care nu pot fi înscrise în RSN se înregistrează de către Agenţie în Catalogul naval al Republicii Moldova, conform art.32 alin.(2) din Codului navigaţiei maritime comerciale al Republicii Moldova, aprobat prin Legea nr.599/1999.

19. Spre înregistrare se acceptă navele care întrunesc următoarele condiţii:

1) nave maritime care au cel mult 2 reţineri, din motive tehnice, în decursul a 3 ani calendaristici precedenţi datei de înregistrare, în unul dintre porturile Memorandumului de înţelegere a controlului statului port de la Paris;

2) nave maritime cargo şi de pasageri, a căror vârstă nu depăşesc 25 de ani;

3) nave maritime cargo şi de pasageri, a căror vârstă depăşesc 25 de ani dar nu mai mult de 35 de ani, cu condiţia prezentării înainte de înregistrare şi obţinerii rezultatului pozitiv a examinării navei de către Agenţie, privind constatarea bunei stări de navigabilitate şi a conformităţii prevederilor convenţiilor internaţionale;

4) nave-tanc maritime cu cocă dublă, a căror vârstă nu depăşesc vârsta de 20 de ani;

5) nave-tanc de navigaţie internă cu cocă dublă, a căror vârstă nu depăşesc vârsta de 40 de ani;

6) organizaţia recunoscută, aleasă pentru inspectare şi certificare convenţională a navei, este recunoscută de Guvern;

7) lipsa navei, a proprietarului, armatorului, operatorului şi/sau oricărui beneficiar al navei în listele de sancţiuni internaţionale;

8) lipsa navei în Lista IUU referitoare la pescuitul ilicit.

20. În cazul schimbării proprietarului, operatorului şi organizaţiei recunoscute nu se aplică pct.19 subpct. 1), cu condiţia că noul proprietar şi operator deţine nave înregistrate în RSN (mai mult de 3 nave maritime) şi fiecare unitate plutitoare în parte nu a avut mai mult de 1 reţinere din motive tehnice, în decursul a 2 ani calendaristici precedenţi, în unul dintre porturile Memorandumului de înţelegere a controlului statului port de la Paris şi prezentării înainte de înregistrare şi obţinerii rezultatului pozitiv a examinării navei de către Agenţie, privind constatarea bunei stări de navigabilitate şi conformităţii prevederilor convenţiilor internaţionale.

II. TIPURILE DE ÎNREGISTRARE A NAVELOR

21. Tipurile de înregistrare a navelor sunt:

1) înregistrarea permanentă care permite exploatarea navei sub pavilionul Republicii Moldova;

2) înregistrarea provizorie:

a) pentru trecerea navei pe o perioadă determinată sub pavilionul Republicii Moldova conform contractului de închiriere a navei nude în condiţii de bareboat/leasing;

3) înregistrarea navelor de navigaţie internă în construcţie.

22. Procesul de înregistrare a navei este precedat de prezentarea unui chestionar completat conform anexei nr.1, însoţit de actele în funcţie de tipul de înregistrare, care conţine informaţii generale referitoare la navă, proprietar, operator şi serveşte drept temei pentru luarea deciziei referitoare la demararea procesului de înregistrare, în baza informaţiei obţinute în cadrul verificărilor ce ţin de restricţiile internaţionale, a istoricului exploatării navei şi a cerinţelor tehnice internaţionale şi naţionale.

23. Înregistrarea permanentă a navei se realizează în două etape:

1) înregistrarea, cu eliberarea certificatului provizoriu de naţionalitate a navei conform anexei nr.2, pe un termen ce nu excedă 6 luni calendaristice, care are drept scop radierea navei din RSN precedent, prezentarea documentelor necesare în original şi examinarea de către Agenţie şi/sau organizaţia recunoscută a corespunderii navei prevederilor convenţiilor internaţionale din domeniu, cu prezentarea următoarelor documente:

a) cererea de înregistrare a navei, depusă de proprietarul/armatorul şi/sau reprezentantul acestuia. În cazul prezentării cererii de către reprezentant, acesta prezintă împuternicirea pentru reprezentarea intereselor armatorului în original şi copiile documentelor ce confirmă identitatea reprezentantului proprietarului navei sau armatorului;

b) copia actului de identitate a proprietarului navei (în cazul în care proprietarul este persoană fizică);

c) extrasul din registrul de înregistrare a armatorului care include adresa juridică, informaţia despre administratori/acţionari/fondatori şi/sau certificatul de înregistrare de stat a armatorului – subiect al activităţii de întreprinzător, în original sau copie legalizată;

d) copiile actelor de identitate ale administratorului companiei – armator şi/sau a persoanei împuternicite pentru reprezentare/semnare în numele acestuia;

e) documentul care dovedeşte dreptul de proprietate asupra navei (contractul de vânzare-cumpărare, de donaţie, certificatul de construcţie a navei, certificatul de moştenire, hotărârea instanţei de judecată definitivă şi irevocabilă), în original şi copie legalizată;

f) chestionarul completat pentru înregistrarea navei, conform anexei nr.1, în original;

g) copia certificatului de bună stare de navigabilitate a navei;

h) copia certificatului de pasageri (pentru navele de pasageri);

i) copia certificatului de clasă;

j) copia certificatului de tonaj sau a documentului ce-l substituie;

k) copia certificatului de bord liber;

l) copiile certificatelor convenţionale în vigoare, eliberate de pavilionul precedent sau de către o organizaţie recunoscută (pentru navele maritime), inclusiv copia certificatului de conformitate (pentru navele specializate);

m) copia certificatului navei de navigaţie interioară care atestă cerinţele tehnice;

n) copia poliţei de asigurare, cu menţionarea asigurării responsabilităţii pentru pagubele provocate prin poluarea cu petrol, în conformitate cu prevederile Convenţiei internaţionale privind răspunderea civilă pentru pagubele produse prin poluare cu hidrocarburi din 1992 (pentru navele care transportă ca marfă 2000 sau mai mult tone de petrol în vrac), adoptată la Londra la 27 noiembrie 1992;

o) copiile certificatelor din Registrul de evidenţă continuă a istoriei navei;

p) extrasul din RSN eliberat de pavilionul precedent privind lipsa grevărilor şi sechestrelor asupra navei în cazul în care certificatul de radiere nu este emis de pavilionul precedent;

q) documentul ce confirmă acordul administraţiei pavilionului precedent în original, proprietarului navei şi al creditorului gajist vizând gajul înregistrat al navei sau altă grevare înregistrată a navei de acest gen pentru trecerea navei sub pavilionul Republicii Moldova şi copia contractului de gaj;

r) copia de pe confirmarea acceptării din partea societăţii de clasificare privind luarea în evidenţă;

s) raportul examinării navei de către Agenţie, conform pct.19 subpct. 3), privind constatarea bunei stări de navigabilitate şi a conformităţii prevederilor convenţiilor internaţionale;

t) confirmarea achitării plăţilor de înregistrare;

u) fotografia navei – lateral şi din pupa;

v) actele vamale stabilite de Serviciul Vamal, în conformitate cu prevederile Codului vamal al Republicii Moldova nr.1149/2000;

2) înregistrarea permanentă pentru eliberarea certificatului de naţionalitate a navei, conform anexei nr.3, precedată de prezentarea următoarelor documente:

a) certificatul de radiere în original, eliberat de organul competent al înregistrării anterioare;

b) copia certificatului din Registrul de evidenţă continuă a istoriei navei, cu indicarea datei de radiere;

c) copiile certificatelor şi poliţei indicate la subpct.1) lit.h)-n), eliberate de Agenţie şi/sau de organizaţia recunoscută, în conformitate cu procedurile aprobate de Guvern;

d) certificatul de înregistrare notarială a gajului în original, copia contractului de gaj (şi alte grevări);

e) confirmarea achitării plăţilor pentru înregistrarea gajului (dacă se aplică);

f) fotografia navei – lateral şi din pupa, cu inscripţia denumirii navei şi a portului de înregistrare;

g) copia raportului de examinare a navei de către Agenţie şi/sau de organizaţia recunoscută privind constatarea bunei stări de navigabilitate şi conformităţii prevederilor convenţiilor internaţionale;

h) confirmarea achitării plăţilor de eliberare a certificatului de naţionalitate.

24. Certificatul de naţionalitate a navei se eliberează pe un termen de un an. La eliberarea certificatului de naţionalitate a navei, conform pct.23 subpct. 2), certificatul se eliberează pe termenul excedent datei de înregistrare a navei şi termenului de valabilitate a certificatului provizoriu de naţionalitate a navei. La expirarea certificatului de naţionalitate a navei, armatorul achită plata de confirmare anuală, conform Nomenclatorului serviciilor prestate de Agenţie şi tarifele acestora, aprobat de Guvern, şi procedurii de confirmare anuală pentru eliberarea certificatului de naţionalitate.

25. Înregistrarea provizorie se efectuează în scopul trecerii navei pe o perioadă determinată sub pavilionul Republicii Moldova, conform contractului de închiriere a navei nude în condiţii de bareboat/leasing.

26. Înregistrarea navei pe o perioadă determinată, conform contractului de închiriere a navei nude în condiţii de bareboat/leasing, se realizează în două etape:

1) înregistrarea cu eliberarea certificatului provizoriu de naţionalitate a navei închiriate în condiţii de bareboat/leasing, pe un termen ce nu excedă 6 luni calendaristice, conform anexei nr.4, ce are drept scop examinarea de către Agenţie şi/sau organizaţiile recunoscute a corespunderii navei prevederilor convenţiilor internaţionale din domeniu, cu prezentarea următoarelor documente:

a) cererea de înregistrare a navei, conform contractului de închiriere a navei nude, depusă de armatorul şi/sau reprezentantul acestuia;

b) permisul de trecere a navei sub pavilionul Republicii Moldova în original, emis de organul competent al înregistrării anterioare (certificat de suspendare, radiere provizorie sau alt certificat care atestă acceptul administraţiei pavilionului de trecere temporară);

c) documentele specificate la pct.23 subpct. 1);

d) copia Registrului de evidenţă continuă a istoriei navei cu indicarea datei de radiere provizorie/suspendare;

e) copia contractului de închiriere a navei nude;

2) înregistrarea navei cu eliberarea certificatului de naţionalitate a navei nude în condiţii de bareboat/leasing, conform anexei nr.5, cu toate drepturile şi obligaţiile aferente, precedată de prezentarea următoarelor documente:

a) copia Registrului de evidenţă continuă a istoriei navei, cu indicarea datei de radiere;

b) copiile certificatelor şi poliţei de asigurare indicate la pct.23 subpct.1) lit.h)-n), eliberate de Agenţie şi/sau de organizaţia recunoscută/asiguratorul, în conformitate cu procedurile aprobate de Guvern;

c) originalul certificatului de înregistrare notarială a gajului, copia contractului de gaj (şi alte grevări);

d) confirmarea achitării plăţilor de înregistrare a gajului (în cazul depunerii cererii);

e) fotografia navei – lateral şi din pupa, cu inscripţia denumirii navei şi portului de înregistrare;

f) copia Raportului de examinare a navei de Agenţie şi/sau de organizaţia recunoscută privind constatarea bunei stări de navigabilitate şi conformităţii prevederilor convenţiilor internaţionale;

g) confirmarea achitării taxelor plăţilor de eliberare a certificatelor permanente.

27. Certificatul de naţionalitate a navei închiriate în condiţii de bareboat/leasing se eliberează pe un termen de un an. Certificatul de naţionalitate a navei, obţinut în condiţiile prevederilor pct.26 subpct. 2), se eliberează pe termenul excedent datei de înregistrare a navei şi termenului de valabilitate a certificatului provizoriu de naţionalitate a navei închiriate în condiţii de bareboat/leasing.

28. La expirarea certificatului de naţionalitate a navei închiriate în condiţii de bareboat/leasing, armatorul achită plata de confirmare anuală, conform Nomenclatorului serviciilor prestate de Agenţie şi tarifele acestora, aprobat de Guvern, şi procedurii de confirmare anuală pentru eliberarea certificatului de naţionalitate.

29. Înregistrarea navei de navigaţie internă în construcţie, cu eliberarea certificatului de construcţie a navei conform anexei nr.6, este precedată de prezentarea următoarelor documente:

1) cererea viitorului proprietar/comanditar al navei de navigaţie internă în construcţie;

2) copiile certificatelor indicate la pct.23 subpct. 1) lit.b),c) şi d);

3) copia planului general, avizat de către Agenţie şi/sau organizaţia recunoscută;

4) copia contractului de construcţie sau de armare;

5) copia proiectului navei în construcţie, elaborat de o entitate juridică specializată în construcţia navelor;

6) confirmarea achitării plăţilor de înregistrare a navei în construcţie.

30. Navele de navigaţie internă aflate în construcţie pe teritoriul Republicii Moldova se monitorizează de către Agenţie şi/sau organizaţia recunoscută.

31. Pe perioada derulării construcţiei navei de navigaţie internă, proprietarul şi/sau constructorul depune la Agenţie documentele justificative privind orice modificări ale datelor iniţiale introduse în documentele prevăzute la pct.29.

32. În cazul probelor de marş, precum şi al navelor nou-construite de navigaţie internă nepropulsate ori a corpurilor de navă care se predau în afara teritoriului Republicii Moldova, Agenţia emite permisul provizoriu de arborare a pavilionului Republicii Moldova. Forma, elementele de siguranţă şi conţinutul permisului provizoriu de arborare a pavilionului Republicii Moldova se aprobă de Agenţie.

33. Permisul provizoriu de arborare a pavilionului Republicii Moldova prevăzut în pct.32 se eliberează în termen de 10 zile lucrătoare, în baza actelor de stare tehnică emise de către Agenţie şi/sau organizaţia recunoscută, prin care se atestă că nava poate efectua aceste probe sau că poate efectua acest voiaj. Termenul de valabilitate a permisului provizoriu se stabileşte conform valabilităţii actelor de stare tehnică dar nu mai mult de 3 luni calendaristice.

34. La finalizarea probelor de marş şi/sau a voiajului, în termen de 5 zile lucrătoare, proprietarul depune permisul provizoriu în original la Agenţie.

III. PROCEDURA DE ÎNREGISTRARE A NAVELOR

ŞI ASPECTELE DE BAZĂ DE ŢINERE A RSN

35. Înregistrarea navei în RSN, conform anexei nr.7, se efectuează în modul următor:

1) primirea de către registrator a documentelor necesare pentru înregistrarea navei, în conformitate cu pct.22 - 28;

2) atribuirea denumirii navei de către armator, de comun acord cu deţinătorul registrului;

3) examinarea juridică a documentelor prezentate;

4) verificarea navei, a proprietarului, a armatorului, a operatorului şi a beneficiarilor finali în listele de restricţii şi sancţiuni internaţionale;

5) introducerea înscrierilor în RSN, în cazul lipsei temeiului de a respinge sau de a sista înregistrarea;

6) înregistrarea documentelor prezentate în jurnalul de evidenţă a documentelor, conform anexei nr.8;

7) eliberarea certificatelor conform tipului de înregistrare ce confirmă înregistrarea navei cu toate drepturile şi obligaţiile aferente.

36. Procesul de înregistrare a navei începe de la data primirii documentelor pentru înregistrare.

37. Efectele juridice asupra navei se produc din ziua înscrierii acesteia în RSN.

38. Persoana responsabilă de înregistrare examinează documentele menţionate în pct.22-28 şi, în termen de 10 zile lucrătoare de la data depunerii cererii, ia decizia privind acceptarea navei spre înregistrare.

39. Solicitantului i se eliberează o recipisă de primire a documentelor pentru înregistrare, cu indicarea datei de prezentare a lor, care confirmă recepţionarea documentelor pentru examinare şi înregistrare.

40. Pentru înregistrare nu se admite recepţionarea documentelor care conţin ştersături sau remarci, cuvinte tăiate şi alte corectări, a documentelor completate cu creionul, precum şi a documentelor cu deteriorări grave ce nu permit interpretarea univocă a conţinutului acestora.

41. În cazul în care documentele prezentate nu corespund prevederilor prezentelor Reguli sau al prezentării unui set de documente incomplet, documentele solicitantului nu se primesc de către registrator. La cererea solicitantului se eliberează o confirmare în scris cu privire la motivul respingerii documentelor.

42. Textele documentelor prezentate pentru înregistrare se scriu citeţ, denumirea persoanelor juridice – fără abreviere, cu indicarea locului de amplasare şi a adresei juridice. Numele, prenumele persoanelor fizice, adresele lor de domiciliu se scriu complet cu litere latine.

43. În cazul apariţiei unor dubii vizând temeiurile pentru înregistrarea navei, procedura de înregistrare se sistează şi se întreprind măsurile necesare pentru obţinerea informaţiilor confirmatoare. Proprietarul navei sau armatorul va fi informat, în termen de 1 zi lucrătoare de la data constatării dubiilor privind temeiurile de înregistrare, despre dubiile apărute, iar în termen de 7 zile lucrătoare de la data aducerii la cunoştinţă a dubiilor constatate este în drept să prezinte dovezi confirmatoare privind temeiul pentru înregistrare. Sistarea procedurii de înregistrare a navei nu poate dura mai mult de 20 de zile lucrătoare.

44. Cererea de înregistrare a navei este respinsă în cazul în care în termenele menţionate la pct.43 nu au fost prezentate confirmările de rigoare.

45. Cererea de înregistrare se respinge în următoarele cazuri:

1) este depusă de către persoana fără împuternicirea respectivă;

2) documentele prezentate pentru înregistrare nu corespund prevederilor legislaţiei;

3) documentul prezentat privind dreptul de proprietate confirmă lipsa dreptului de proprietate al solicitantului asupra navei;

4) documentul prezentat privind dreptul de posesiune şi folosinţă confirmă lipsa dreptului de posesiune şi folosinţă al solicitantului asupra navei;

5) drepturile asupra navei, a cărei înregistrare este solicitată, nu se includ în drepturile de înregistrare, în conformitate cu Codul navigaţiei maritime comerciale al Republicii Moldova, aprobat prin Legea nr.599/1999 şi cu Legea nr.176/2013 privind transportul naval intern al Republicii Moldova;

6) proprietarul navei, armatorul sau persoana care dispune în mod legal de dreptul de posesie şi folosire a navei, în sensul prezentelor Reguli, face obiectul unor interdicţii şi sancţiuni internaţionale pentru Republica Moldova şi prevederilor tratatelor internaţionale la care Republica Moldova este parte;

7) lipsa documentelor necesare pentru înregistrarea navei conform tipului de înregistrare şi/sau necorespunderea documentelor cu pct.42 şi 44.

46. Pentru fiecare navă se întocmeşte un dosar însoţit de un jurnal de evidenţă a documentelor, conform anexei nr.8, care se identifică cu un număr corespunzător, introdus în RSN. Dosarele navelor constituie parte integrantă a RSN. În dosar se includ toate documentele depuse pentru înregistrarea navei şi a drepturilor asupra acesteia, precum şi toate documentele ulterioare vizând nava în cauză. Jurnalul de evidenţă a documentelor se completează cu descrierea documentelor prezentate, precum şi a celor eliberate, inclusiv evidenţa copiilor certificatelor eliberate după înscrierea navei în RSN.

47. Registratorul atribuie cererii de înregistrare numărul de ordine corespunzător jurnalului de evidenţă a documentelor, ţine evidenţa tuturor documentelor primite şi asigură evidenţa şi păstrarea acestora.

48. RSN constituie unica sursă oficială de date despre navele înregistrate în acesta. Datele RSN se consideră corecte şi veridice până la proba contrarie, în modul prevăzut de lege.

49. Proprietarul RSN este statul.

50. Posesor, deţinător şi registrator al RSN este Agenţia, care are următoarele obligaţii:

1) să asigure condiţiile juridice, organizatorice şi financiare pentru crearea, administrarea, funcţionalitatea continuă şi dezvoltarea din punctul de vedere informaţional al RSN;

2) să organizeze crearea şi mentenanţa sistemelor informaţionale automatizate destinate ţinerii RSN în format electronic;

3) să aprobe proceduri şi instrucţiuni cu privire la funcţionarea şi utilizarea RSN;

4) să asigure informarea subiecţilor raporturilor juridice în domeniul creării şi ţinerii RSN privind modificarea condiţiilor tehnice, a procedurilor de prezentare şi prelucrare a informaţiilor, a metodelor de interacţiune în cadrul RSN;

5) să realizeze activităţile de înregistrare şi actualizare a datelor din RSN;

6) să asigure autenticitatea, corectitudinea, plenitudinea şi actualitatea datelor din RSN;

7) să implementeze măsuri organizatorice şi tehnice necesare pentru garantarea regimului de confidenţialitate, securitatea şi protecţia datelor din RSN;

8) să asigure accesul la datele din RSN, să monitorizeze respectarea cerinţelor de securitate privind accesul la date şi a regulilor de exploatare a RSN;

9) să asigure respectarea cerinţelor privind protecţia datelor cu caracter personal utilizate în cadrul RSN;

10) să investigheze, să soluţioneze şi să înlăture erorile identificate sau comunicate de utilizatorii RSN.

51. Pe foaia de titlu a RSN se indică denumirea – "Registrul de stat al navelor", numărul volumului, precum şi denumirea deţinătorului, termenul de ţinere şi păstrare a acestuia.

52. RSN este constituit din trei părţi separate care conţin înscrieri pentru fiecare navă. Fiecărei nave înscrise în RSN i se atribuie secţiunile A, B‚ C, conform anexei nr.7, după cum urmează:

1) partea A conţine următoarele date de bază despre navă:

a) denumirea navei (actuală şi anterioară) în limba engleză sau denumirea originală în transcripţie engleză, precum şi, la solicitarea armatorului, denumirea navei în limba română;

b) portul (locul) înregistrării, locul (portul) de înscriere;

c) portul (locul) înregistrării anterioare a navei şi data anulării acesteia (în cazul existenţei unei asemenea înregistrări);

d) numărul de înregistrare (de ordine) atribuit navei şi data înregistrării acesteia;

e) tipul şi destinaţia navei, zonele de navigaţie;

f) semnalul de apel;

g) denumirea şantierului naval, locul şi anul construcţiei navei;

h) numărul de identificare EU (ENI) pentru navele de navigaţie interioară şi/sau numărul de identificare atribuit de către Organizaţia Maritimă Internaţională, în conformitate cu Rezoluţia A.600, acordat în modul stabilit pentru navele maritime şi/sau mixte;

i) caracteristicile tehnice de bază ale navei, inclusiv capacitatea (brută şi netă) şi dimensiunile principale ale navei;

j) tipul, numărul de motoare principale şi puterea lor totală;

k) materialul de bază al corpului navei;

l) numărul certificatului de naţionalitate eliberat;

m) numele, prenumele, funcţia, şi semnătura persoanei responsabile de înregistrare;

n) data introducerii înscrierilor;

o) denumirea operatorului navei, adresa juridică, datele persoanei de contact (nume/prenume, telefon, fax, mobil, e-mail);

2) partea B conţine:

a) înscrierile privind dreptul de proprietate, dreptul de gestionare şi dreptul de dirijare operativă;

b) cetăţenia, numele (denumirea) deţinătorului de drept;

c) datele de identificare ale persoanei fizice şi/sau datele persoanei juridice;

d) tipul de proprietate şi mărimea cotei de proprietate (cota fiecărui proprietar în proprietatea comună, dacă sunt mai mulţi proprietari);

e) adresa juridică a proprietarului/proprietarilor;

f) numele (denumirea) şi adresa juridică a armatorului, dacă acesta nu este proprietarul navei, având dreptul de gestionare sau dirijare operativă a navei;

g) denumirea şi datele documentelor prezentate (temei privind dreptul de proprietate asupra navei: contractul de vânzare-cumpărare, contractul de construcţie a navei, de donaţie);

h) numărul certificatului de proprietate asupra navei eliberat;

i) numele, prenumele, funcţia, şi semnătura persoanei responsabile de înregistrare;

j) data introducerii înscrierii;

3) partea C conţine:

a) înscrieri privind drepturile reale, care nu pot fi înregistrate în secţiunea B, limitarea (grevarea) dreptului de proprietate şi a altor drepturi asupra navei;

b) conţinutul limitării (grevării), termenul de acţiune;

c) persoanele în a căror favoare se limitează drepturile;

d) denumirea documentului în baza căruia sunt limitate (grevate) drepturile, perioada de valabilitate a acestuia;

e) datele privind debitorul gajist;

f) datele privind creditorul gajist sau datele despre perfectarea gajului la purtător;

g) mărimea maximă a creanţei asigurată de gaj, iar în cazul gajării a două sau a mai multe nave – mărimea creanţei se asigură pentru fiecare navă în parte, în baza acordului părţilor despre aceasta;

h) data expirării gajului;

i) numele, prenumele, funcţia şi semnătura persoanei responsabile de înregistrare;

j) data introducerii înscrierilor.

53. Ţinerea RSN se bazează pe următoarele criterii:

1) unicitatea înregistrării, care exclude înregistrarea dublă a uneia şi aceleiaşi nave active;

2) introducerea înscrierilor în ordine cronologică;

3) aplicarea formei unice a RSN;

4) atribuirea numărului de ordine pentru fiecare înscriere de înregistrare;

5) asigurarea introducerii datelor complete şi autentice în RSN;

6) justificarea datelor introduse în RSN;

7) expunerea clară şi corectă a informaţiilor introduse în RSN;

8) continuitatea privind ţinerea RSN;

9) accesul sancţionat la informaţia din RSN;

10) exercitarea controlului asupra modalităţii de completare a RSN;

11) ţinerea RSN în limba română.

54. RSN se ţine în format electronic.

55. Prin derogare de la prevederile pct.54, până va fi asigurată funcţionalitatea sistemului informaţional automatizat, RSN se ţine pe suport de hârtie.

56. În RSN, fiecărei nave i se atribuie un număr de înregistrare (de ordine) compus din: literele (conform ISO) Republicii Moldova "MD", cratimă, după cratimă – litera "M" pentru navele maritime, litera "F" pentru navele de navigaţie internă şi litera "C" pentru navele de navigaţie internă în construcţie, după cratimă – ultimele două cifre ale anului de înregistrare, după cratimă – numărul de ordine compus din patru cifre, începând cu 0001. De exemplu, numărul de înregistrare a navei maritime se prezintă în felul următor "MD-M-01-0001", de navigaţie internă "MD-F-01-0002", respectiv, de construcţie a navei de navigaţie internă "MD-C-01-0003".

57. Înscrierile introduse în RSN sunt explicite şi clare, fără abrevieri, pentru a fi evitate interpretările înscrisurilor introduse.

58. Rectificările, modificările şi completările se introduc în RSN în modul stabilit pentru înregistrarea navelor.

59. Rectificările, modificările şi completările introduse în RSN se autentifică prin semnăturile persoanei responsabile de înregistrarea navelor.

60. În cazul în care în RSN au fost efectuate modificări, certificatele eliberate anterior se returnează şi se eliberează noi certificate corespunzătoare.

61. În cazul pierderii sau deteriorării certificatului de naţionalitate a navei, registratorul eliberează, în termen de 5 zile lucrătoare, un duplicat al acestuia. Pe duplicat se aplică menţiunea "duplicat". Duplicatul conţine înscrierea respectivă despre eliberarea lui.

62. Pe durata înregistrării navei cu eliberarea certificatului provizoriu de naţionalitate pentru finalizarea înregistrării permanente şi/sau după expirarea termenului de valabilitate a certificatului provizoriu fără finalizarea înregistrării permanente, nu se eliberează certificatul de radiere şi certificatul din Registrul de evidenţă continuă a istoriei navei. Introducerea modificărilor privind dreptul de proprietate asupra navei se acceptă doar după finalizarea înregistrării permanente în RSN.

63. Registratorul, în termen de 5 zile lucrătoare, notifică Ministerului Afacerilor Externe şi Integrării Europene înregistrarea navei în RSN, în conformitate cu art.6¹ alin.(4) lit.j) din Codul navigaţiei maritime comerciale al Republicii Moldova, aprobat prin Legea nr.599/1999.

IV. ÎNREGISTRAREA DREPTURILOR REALE

ŞI A GREVĂRILOR ÎN RSN

64. Înregistrarea, modificarea şi stingerea drepturilor reale şi grevărilor asupra navelor se transcriu, la solicitarea persoanelor juridice sau fizice titulare ale acestor drepturi, în RSN cu transcrierea menţiunilor corespunzătoare în certificatele de naţionalitate, conform tipului de înregistrare.

65. Drepturile reale şi grevările asupra navelor se constituie, se modifică şi se transmit numai prin înregistrare în registrul prevăzut de lege, pe baza actului sau faptului care întemeiază înregistrarea în condiţiile legii.

66. În cazul aplicării sechestrului asupra navei, executorul judecătoresc depune actul de aplicare a sechestrului la Agenţie, pentru transcrierea acestuia în RSN, indicându-se data şi ora exactă a depunerii cererii de aplicare a sechestrului.

67. În cazul navei urmărite, în scopul executării hotărârii instanţei de judecată definitive şi irevocabile, executorul judecătoresc depune o cerere de aplicare a sechestrului la Căpitănia portului unde se află nava şi de suspendare a pavilionului.

68. Pe durata înscrierii sechestrului, registratorul nu efectuează nicio transcriere privind drepturile, transmitere sau stingere, garanţii reale şi/sau alte grevări în RSN.

69. În cazul transmiterii dreptului de proprietate asupra unei nave înregistrate în RSN sau transmiterea navei în posesie şi folosinţă în baza unui contract de închiriere a navei nude, între persoane fizice şi/sau juridice, proprietarul sau armatorul, în termen de 10 zile lucrătoare, va înştiinţa Agenţia şi va depune următoarele acte pentru modificarea drepturilor reale în RSN, cu înlocuirea certificatelor de înregistrare corespunzătoare:

1) cererea de modificare a dreptului de proprietate şi/sau a dreptului de navlosire a navei nude;

2) certificatul de naţionalitate eliberat anterior în original;

3) copia actului de identitate a proprietarului navei (în cazul în care proprietarul este persoană fizică);

4) extrasul de înregistrare a persoanei juridice (armator) care include adresa juridică, informaţia despre administratori/acţionari/fondatori şi/sau certificatul de înregistrare de stat a armatorului – subiect al activităţii de întreprinzător, în original sau copie legalizată;

5) copiile actelor de identitate ale administratorului companiei – armator şi/sau a persoanei împuternicite pentru reprezentare/semnare în numele acestuia;

6) documentul care dovedeşte transmiterea dreptului de proprietate asupra navei (contractul de vânzare-cumpărare, de donaţie, certificatul de construcţie a navei, certificatul de moştenire, hotărârea instanţei de judecată definitivă şi irevocabilă), în original şi copie legalizată.

70. În cazul proprietăţii comune, se transcrie în RSN şi se menţionează şi în certificatele de naţionalitate numele şi sediul/domiciliul fiecărui proprietar şi cota-parte deţinută de fiecare proprietar.

71. În RSN se indică existenţa şi caracterul creanţei de gaj asupra navei care urmează a fi înscrisă, precum şi împovărarea dreptului de proprietate asupra navei. În cazul prezenţei grevărilor menţionate, informaţia se include în certificatele de naţionalitate a navei, conform tipului de înregistrare, la secţiunea "Prezenţa impedimentelor, gajurilor, interdicţiilor la data eliberării certificatului".

72. Gajul se consemnează în Registrul garanţiilor reale mobiliare în conformitate cu prevederile reglementate în Codul civil al Republicii Moldova nr.1107/2002.

V. MODIFICĂRILE ÎN RSN

73. Proprietarii sau armatorii navelor sub pavilionul Republicii Moldova solicită emiterea unui nou certificat de naţionalitate în cel mult 10 zile lucrătoare de la producerea oricăror modificări cu privire la caracteristicele navei, situaţia juridică a acestor nave sau alte modificări.

74. Orice modificare privind numele navei, caracteristicile tehnice principale sau alte date menţionate în certificatele de naţionalitate a navei se efectuează la cererea proprietarului sau a armatorului, cu aprobarea Agenţiei, şi se înscriu în RSN. După înscrierea menţiunilor în RSN, se emite un nou certificat de naţionalitate a navei conform tipului de înregistrare, în care sunt operate respectivele modificări.

75. Agenţia, în baza propunerilor proprietarilor sau ale armatorilor atribuie numele navei cu acordul proprietarilor. În cazul în care propunerile de nume sunt de natură să creeze confuzie cu denumirea unei instituţii publice ori de interes public, naţional sau local, să aducă prejudiciu statului, au fost atribuite altor nave sub pavilionul Republicii Moldova, sunt asemănătoare unui semnal de pericol (S.O.S., MAYDAY) ori altele asemenea, Agenţia refuză şi solicită alte propuneri de nume de la proprietari sau armatori.

76. În cazul în care proprietarul sau armatorul navei doreşte atribuirea sau modificarea numelui navei în RSN cu eliberarea certificatelor corespunzătoare de naţionalitate, acesta depune la Agenţie o cerere cu menţionarea a cel puţin 3 nume în ordinea preferinţei.

77. În cazul în care proprietarul sau armatorul navei doreşte să efectueze modificări în structura constructivă a navei (reconstrucţie, modificare sau transformare), acesta depune la Agenţie o cerere spre aprobare, cu anexarea următoarele documente:

1) cerere privind modificarea constructivă a navei, în care se va preciza şantierul naval în care se vor executa lucrările;

2) confirmarea şantierului naval privind acceptarea navei spre executarea lucrărilor, cu specificaţia acestora;

3) copia proiectului tehnic emis de o organizaţie specializată (în proiectare şi/sau construcţie a navelor) şi avizat de Agenţie şi/sau de o organizaţie recunoscută de Guvern;

4) confirmarea achitării plăţii.

78. În baza documentelor prevăzute la pct.77, Agenţia emite o scrisoare de aprobare privind modificarea constructivă a navei.

79. După efectuarea procedurilor prevăzute la pct.77, proprietarul sau armatorul navei depune la Agenţie o cerere pentru modificările în RSN şi eliberarea noului certificat de naţionalitate corespunzător, însoţită de următoarele documente:

1) cererea de modificare a datelor tehnice;

2) certificatul de naţionalitate eliberat anterior în original;

3) raportul de monitorizare şi executare a lucrărilor conform proiectului tehnic emis de Agenţie şi/sau organizaţia recunoscută;

4) certificatele tehnice convenţionale eliberate de Agenţie şi/sau organizaţia recunoscută;

5) confirmarea achitării plăţilor de modificare a caracteristicilor tehnice din RSN.

80. În cazurile prevăzute în pct.61, proprietarul sau armatorul navei depune o cerere precedată de următoarele documente:

1) cerere de eliberare a duplicatului;

2) certificatul de naţionalitate deteriorat sau dovada publicării în Monitorul Oficial al Republicii Moldova a anunţului de pierdere a certificatului de naţionalitate, cu indicarea datelor din certificat (numele navei, numărul de înregistrare în RSN, numărul seriei certificatului, data emiterii acestuia, numărul IMO şi/sau ENI, tipul navei şi proprietarul acesteia);

3) confirmarea achitării plăţilor de eliberare a certificatului.

VI. CONFIRMAREA ANUALĂ A ÎNREGISTRĂRII NAVEI

81. Proprietarul sau armatorul navei sub pavilionul Republicii Moldova achită plata de confirmare anuală a navei, cu eliberarea certificatului de naţionalitate corespunzător tipului de înregistrare.

82. Plata de confirmare anuală a navei se achită conform tonajului brut al navei înregistrat în RSN şi în Nomenclatorul serviciilor prestate de Agenţie şi tarifele acestora, aprobat de Guvern.

83. Proprietarul sau armatorul navei depune o cerere de prelungire a certificatului de naţionalitate a navei corespunzător tipului de înregistrare, cu anexarea copiilor certificatelor ce atestă buna stare de navigabilitate şi/sau convenţionale valabile şi confirmarea achitării plăţii de confirmare anuală.

84. Proprietarii navelor de navigaţie interioară, rezidenţi ai Republicii Moldova care au importat definitiv nava pe teritoriul Republicii Moldova, achită doar plata de prelungire şi emitere a certificatului de naţionalitate a navei, şi sunt scutiţi de la plata confirmării anuale.

85. În cazul neprelungirii certificatului de naţionalitate de către proprietarul sau armatorul navei timp de un an calendaristic, nava se radiază din RSN în baza ordinului emis de directorul Agenţiei, cu informarea proprietarului şi/sau a armatorului navei şi a autorităţilor portuare unde este localizată nava, în formă scrisă şi/sau electronică, în termen de 3 zile lucrătoare de la data emiterii ordinului.

86. Certificatele de naţionalitate a navelor sunt valabile un an calendaristic. Termenul de valabilitate se calculează începând cu data de înregistrare a navei în RSN, astfel termenul de valabilitate a certificatului nu poate fi decât cel de înregistrare a navei.

87. În cazul în care proprietarul şi/sau armatorul navei nu a achitat plata de confirmare anuală a navei în termen de 6 luni calendaristice, nava se radiază din RSN în baza ordinului emis de directorul Agenţiei, cu informarea proprietarului şi/sau a armatorului navei şi a autorităţilor portuare unde este localizată nava, în formă scrisă şi/sau electronică, în termen de 3 zile lucrătoare de la data emiterii ordinului.

VII. SUSPENDAREA ÎNREGISTRĂRII NAVEI

ÎN RSN SAU A PAVILIONULUI ACESTEIA

88. Suspendarea dreptului de navigaţie sub pavilionul Republicii Moldova are loc în cazul transmiterii legale a navei în folosinţă şi posesie temporară persoanei fizice sau juridice, cu schimbarea temporară a portului (locului) de înregistrare a navei şi schimbarea pavilionului Republicii Moldova cu pavilionul altui stat, cu condiţia că:

1) legislaţia altui stat nu interzice schimbarea pavilionului;

2) proprietarul navei acceptă schimbarea temporară a pavilionului;

3) creditorul gajurilor înregistrate sau altor grevări acceptă schimbarea temporară a pavilionului.

89. Suspendarea dreptului de navigaţie sub pavilionul Republicii Moldova are loc în baza cererii scrise, depuse de către proprietarul, armatorul navei sau persoana care dispune în mod legal de dreptul de posesie şi folosire a navei înregistrate permanent, întocmită în formă liberă, cu indicarea motivelor care au condiţionat necesitatea suspendării temporare a dreptului navei de navigaţie sub pavilionul Republicii Moldova, însoţită de următoarelor documente:

1) originalul certificatului de naţionalitate a navei sub pavilionul de stat al Republicii Moldova;

2) copia contractului bareboat-charter sau de leasing;

3) acordul în scris al creditorului gajului înregistrat privind suspendarea temporară a dreptului navei de navigaţie sub pavilionul Republicii Moldova;

4) acordul în scris al organului competent la locul noii înregistrări a navei pentru înregistrarea temporară a navei în registrul navelor statului noii înregistrări;

5) confirmarea achitării plăţilor referitoare la suspendarea dreptului navei de navigaţie sub pavilionul Republicii Moldova.

90. Înscrierile privind suspendarea dreptului de navigaţie sub pavilionul Republicii Moldova sunt efectuate de registrator în secţiunea A din RSN.

91. Suspendarea dreptului de navigaţie sub pavilionul Republicii Moldova se confirmă prin decizia Agenţiei.

92. Prelungirea suspendării dreptului de arborare a pavilionului Republicii Moldova, la solicitarea proprietarului, se efectuează conform pct.88.

93. Pentru obţinerea din nou a dreptului de arborare a pavilionului Republicii Moldova, proprietarul va prezenta în original certificatul de radiere emis de autoritatea competentă a statului în care nava a fost înregistrată temporar pe perioada contractului de închiriere a navei de tip bareboat sau leasing.

94. Înregistrarea de stat a navei poate fi suspendată pe un termen de cel mult 3 luni, în temeiul cererii proprietarului navei sau a persoanei împuternicite prin procură. În cerere se indică temeiul suspendării înregistrării de stat a navei şi termenul suspendării.

95. Înregistrarea de stat a navei poate fi suspendată prin hotărârea instanţei de judecată, în conformitate cu legislaţia.

96. Suspendarea înregistrării de stat a navei este însoţită de introducerea înscrisurilor corespunzătoare în RSN sau în Catalogul naval.

VIII. PROCEDURA DE RADIERE A NAVEI DIN RSN

97. Radierea navei din RSN, cu retragerea dreptului de arborare a pavilionului Republicii Moldova se efectuează în cazul în care:

1) nu mai poate fi exploatată şi reparată;

2) a pierdut dreptul de a naviga sub pavilionul Republicii Moldova;

3) a naufragiat sau a dispărut fără veste;

4) a comis o încălcare a regimului juridic al porturilor maritime internaţionale închise pentru navigaţia internaţională, a prevederilor tratatelor internaţionale, a rezoluţiilor internaţionale şi a măsurilor restrictive internaţionale la care s-a aliniat Republica Moldova.

98. În cazul în care nu au fost efectuate înscrierile privind suspendarea înregistrării navei sau radierea acesteia din RSN, Agenţia nu recunoaşte înscrierile efectuate în registrul navelor al altui stat.

99. Radierea navei din RSN se efectuează prin indicarea datei radierii şi introducerea în RSN a numărului certificatului de radiere a navei.

100. Cererea adresată deţinătorului RSN, în temeiul pct.97 subpct. 1) şi 2), se întocmeşte în formă liberă, cu indicarea cauzelor care au condiţionat necesitatea radierii navei din RSN.

101. În cazul radierii forţate, registratorul menţionează în RSN temeiul şi ordinul de radiere forţată, emis de directorul Agenţiei, precum şi informează persoanele şi organizaţiile interesate referitor la radierea menţionată.

102. Pentru radierea navei din RSN, la cerere se anexează următoarele documente în original:

1) certificatul de naţionalitate corespunzător tipului de înregistrare şi certificatul echipajului minim care asigură siguranţa navigaţiei navei;

2) radierea gajului din Registrul garanţiilor reale mobiliare;

3) confirmarea achitării plăţilor referitoare la radierea navei din RSN.

103. Efectuarea procedurii de radiere a navei din RSN se confirmă prin eliberarea certificatului de radiere solicitantului, conform anexei nr.9.

IX. RESPONSABILITATEA PENTRU NERESPECTAREA

PROCEDURII DE ÎNREGISTRARE

104. Nava căreia i s-a acordat dreptul de a naviga sub pavilionul Republicii Moldova primeşte naţionalitatea acestui stat, fiind obligată să navigheze numai sub pavilionul acestuia.

105. Arborarea la bordul navei a pavilionului Republicii Moldova fără un astfel de drept atrage după sine răspunderea prevăzută de legislaţia Republicii Moldova.

106. Persoana care a înscris nava în RSN cu încălcarea procedurii stabilite (prin înşelăciune, prezentarea documentelor false sau încălcarea prevederilor capitolului III) poartă răspundere în modul stabilit de legislaţia Republicii Moldova.

107. Registratorul nu poartă răspundere materială pentru eventualele prejudicii ale proprietarilor navelor sau armatorilor ca urmare a înregistrării navei sau a drepturilor asupra acesteia.

108. Armatorul poartă răspundere în faţa registratorului pentru prezentarea datelor incomplete, eronate şi neverificate referitor la navă, precum şi referitor la armator (navlositor), în modul stabilit de legislaţie.

109. Proprietarul navei sau armatorul (navlositorul navei conform "bareboat-charter"), în decurs de 10 zile lucrătoare din ziua în care au fost efectuate modificările, comunică registratorului privind schimbarea datelor despre navă, introduse anterior în RSN. Nerespectarea prevederilor prezentului punct atrage după sine răspunderea prevăzută de legislaţie.

X. EVIDENŢA ŞI PĂSTRAREA DOCUMENTELOR

110. Modalitatea de primire, evidenţă şi păstrare a documentelor care cad sub incidenţa prezentelor Reguli se aprobă prin ordin al directorului Agenţiei.

111. Registratorul ţine evidenţa tuturor documentelor primite de la solicitant, asigură păstrarea acestora, asigură evidenţa şi păstrarea copiilor certificatelor de înregistrare, înregistrează şi păstrează documentele aferente navelor referitoare la rectificările (modificările) în RSN.

112. Registratorul respectă termenele de păstrare a documentelor ce ţin de înregistrarea navelor, precum şi de anulare şi distrugere a acestora, în modul stabilit de legislaţie.