733/09.06.2016 Hotărîre pentru aprobarea Regulamentului cu privire la stabilirea unor cerinţe referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă

GUVERNUL REPUBLICII MOLDOVA

H O T Ă R Î R E

pentru aprobarea Regulamentului cu privire la stabilirea unor cerinţe

referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare

echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă

nr. 733  din  09.06.2016

 (în vigoare 17.06.2017) 

Monitorul Oficial al R. Moldova nr. 163-168 art. 795 din 17.06.2016

* * *

În temeiul prevederilor art.5 şi 6 din Codul navigaţiei maritime comerciale al Republicii Moldova, aprobat prin Legea nr.599-XIV din 30 septembrie 1999 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2001, nr.1-4, art.2), cu modificările şi completările ulterioare, precum şi în vederea executării pct.85 din Planul naţional de acţiuni pentru implementarea Acordului de Asociere Republica Moldova – Uniunea Europeană în perioada 2014-2016, aprobat prin Hotărîrea Guvernului nr.808 din 7 octombrie 2014 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2014, nr.297-309, art.851), cu modificările şi completările ulterioare, Guvernul

HOTĂRĂŞTE:

1. Se aprobă Regulamentul cu privire la stabilirea unor cerinţe referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă (se anexează).

2. Controlul asupra executării prezentei hotărîri se pune în sarcina Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor.

3. Prezenta hotărîre intră în vigoare după expirarea unui an din data publicării în Monitorul Oficial al Republicii Moldova.

Aprobat

prin Hotărîrea Guvernului

nr.733 din 9 iunie 2016

REGULAMENT

cu privire la stabilirea unor cerinţe referitoare la coca dublă sau a unor

standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă

I. DISPOZIŢII GENERALE

1. Regulamentul cu privire la stabilirea unor cerinţe referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă (în continuare – Regulament) transpune Regulamentul (UE) nr.530/2012 al Parlamentului European şi al Consiliului din 13 iunie 2012 privind accelerarea introducerii cerinţelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 172 din 30 iunie 2012.

2. Prezentul Regulament se aplică:

1) petrolierelor cu o capacitate brută de încărcare de cel puţin 5000 tone:

a) care navighează sub pavilionul Republicii Moldova;

b) care, indiferent de pavilion, intră sau pleacă dintr-un port sau de la o instalaţie marină sau ancorează într-o zonă aflată sub jurisdicţia Republicii Moldova;

2) petrolierelor cu capacitate brută de încărcare de cel puţin 600 tone, dar mai mică de 5000 tone, prevăzute cu cisterne sau spaţii cu fund dublu, în conformitate cu dispoziţiile regulii 19.6.1 din anexa I la MARPOL 73/78 (Convenţia internaţională pentru prevenirea poluării de către nave, adoptată la Londra la 2 noiembrie 1973, şi Protocolul la ea (Marpol) 73/78, adoptat la Londra la 17 februarie 1978, ratificate prin Legea nr.189-XVI din 28 iulie 2005) şi cu cisterne sau spaţii laterale dispuse în conformitate cu regula 19.3.1 şi cu respectarea cerinţelor privind distanţa “w”, enunţate la regula 19.6.2 din anexa respectivă:

a) care navighează sub pavilionul Republicii Moldova;

b) care, indiferent de pavilion, intră sau pleacă dintr-un port sau de la o instalaţie marină sau ancorează într-o zonă aflată sub jurisdicţia Republicii Moldova.

3. Prezentul Regulament nu se aplică navelor de război, navelor auxiliare sau altor nave deţinute sau exploatate de stat şi utilizate doar pentru servicii guvernamentale necomerciale.

II. NOŢIUNI

4. În sensul prezentului Regulament, se definesc următoarele noţiuni:

1) petrolier – navă petrolieră, conform definiţiei din regula 1.5 din anexa I la MARPOL 73/78;

2) capacitate brută de încărcare – unitate de măsură, conform definiţiei din regula 1.23 din anexa I la MARPOL 73/78;

3) petrolier din categoria 1 – petrolier cu capacitate brută de încărcare de cel puţin 20 000 tone care transportă ţiţei, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere sau un petrolier cu capacitate brută de încărcare de cel puţin 30 000 tone care transportă alte tipuri de hidrocarburi decît cele menţionate anterior şi care nu respectă cerinţele prevăzute de regulile 18.1-18.9, 18.12-18.15, 30.4, 33.1, 33.2, 33.3, 35.1, 35.2 şi 35.3 din anexa I la MARPOL 73/78;

4) petrolier din categoria 2 – petrolier cu capacitate brută de încărcare de cel puţin 20 000 tone care transportă ţiţei, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere sau un petrolier cu capacitate brută de încărcare de cel puţin 30 000 tone care transportă alte tipuri de hidrocarburi decît cele menţionate anterior şi care respectă cerinţele prevăzute de regulile 18.1-18.9, 18.12-18.15, 30.4, 33.1, 33.2, 33.3, 35.1, 35.2 şi 35.3 din anexa I la MARPOL 73/78 şi este prevăzut cu tancuri de balast separat, în amplasamente protejate (SBT/PL);

5) petrolier din categoria 3 – petrolier cu capacitate brută de încărcare de cel puţin 5000 tone, dar mai mic decît cele precizate la subpunctele 3 şi 4 ale prezentului punct;

6) petrolier cu cocă simplă – petrolier care nu respectă cerinţele privind coca dublă sau standardele de proiectare echivalente prevăzute de regulile 19 şi 28.6 din anexa I la MARPOL 73/78;

7) petrolier cu cocă dublă – petrolier:

a) cu capacitate brută de încărcare de cel puţin 5 000 tone care îndeplineşte cerinţele privind coca dublă sau standardele de proiectare echivalente prevăzute de regulile 19 şi 28.6 din anexa I la MARPOL 73/78 sau care îndeplineşte cerinţele prevăzute de regula 20.1.3 din anexa respectivă; sau

b) cu capacitate brută de încărcare de cel puţin 600 tone, dar mai mică de 5000 tone, prevăzut cu cisterne sau spaţii cu fund dublu în conformitate cu dispoziţiile regulii 19.6.1 din anexa I la MARPOL 73/78 şi cu cisterne sau spaţii laterale dispuse în conformitate cu regula 19.3.1 şi cu respectarea cerinţelor privind distanţa “w” enunţată la regula 19.6.2 din anexa respectivă;

8) vîrsta – vechimea navei, exprimată în ani şi calculată de la data livrării sale;

9) combustibil diesel greu – combustibil diesel, aşa cum este definit la regula 20 din anexa I la MARPOL 73/78;

10) păcură – distilaţi grei sau reziduuri din ţiţei sau amestecuri ale acestor produse, aşa cum sînt definite la regula 20 din anexa I la Marpol 73/78;

11) produse petroliere grele:

a) petroluri brute avînd o densitate mai mare de 900 kg/m³ la temperatura de 15°C (care corespunde unui grad al Institutului American de Petrol mai mic de 25,7);

b) alte petroluri decît petrolurile brute, avînd o densitate mai mare de 900 kg/m³ la temperatura de 15°C sau o viscozitate cinematică mai mare de 180 mm²/s la temperatura de 50°C (care corespunde cu o viscozitate cinematică de peste 180 cSt);

c) bitum, gudron şi emulsii ale acestora.

III. RESPECTAREA CERINŢELOR PRIVIND COCA DUBLĂ SAU

A UNOR STANDARDE DE PROIECTARE ECHIVALENTE

DE CĂTRE PETROLIERELE CU COCĂ SIMPLĂ

5. Se interzice înregistrarea petrolierelor cu cocă simplă în Registrul de Stat al Navelor al Republicii Moldova. Petrolierele care sînt deja înregistrate în Registrul de Stat al Navelor al Republicii Moldova pot fi exploatate în condiţiile punctului 8 din prezentul Regulament.

6. Nu se permite nici unui petrolier care transportă produse petroliere grele să arboreze pavilionul Republicii Moldova în cazul în care un astfel de petrolier nu este un petrolier cu cocă dublă.

7. Nici unui petrolier care transportă produse petroliere grele, indiferent de pavilion, nu i se acordă dreptul de a intra sau a ieşi din portul sau terminalele marine ale Republicii Moldova, nici de a ancora în zone aflate sub jurisdicţia Republicii Moldova, cu excepţia cazului în care este petrolier cu cocă dublă.

8. Petrolierele care operează exclusiv în portul, în navigaţia internă a Republicii Moldova pot fi scutite de aplicarea punctelor 6 şi 7, cu condiţia să fie autorizate corespunzător în conformitate cu legislaţia privind navigaţia internă a Republicii Moldova şi doar pînă la expirarea certificatelor de clasă emise pentru aceste petroliere.

IV. SCHEMA DE EVALUARE A STĂRII ŞI RESPECTAREA ACESTEIA

9. Indiferent de pavilion, un petrolier cu cocă simplă a cărui vîrstă depăşeşte 15 ani nu poate intra sau pleca din portul sau terminalele marine ale Republicii Moldova, nici ancora în zonele aflate sub jurisdicţia Republicii Moldova, cu excepţia cazului în care petrolierul respectiv respectă schema de evaluare a stării menţionate la punctul 10.

10. În sensul punctului 9, se aplică schema de evaluare a stării adoptată prin Rezoluţia Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin din cadrul Organizaţiei Maritime Internaţionale (CPMM) 94(46) din 27 aprilie 2001, astfel cum a fost modificată prin Rezoluţia CPMM 99(48) din 11 octombrie 2002 şi prin Rezoluţia CPMM 112(50) din 4 decembrie 2003.

V. TERMENUL FINAL

11. După intrarea în vigoare a prezentului Regulament, nu se permite:

1) operarea în continuare, conform regulii 20.5 din anexa I la MARPOL 73/78, a petrolierelor din categoriile 2 şi 3 aflate sub pavilionul Republicii Moldova;

2) intrarea în portul sau terminalele maritime aflate sub jurisdicţia Republicii Moldova a petrolierelor din categoriile 2 şi 3, indiferent dacă acestea continuă să opereze sub pavilionul unui stat terţ, conform regulii 20.5 din anexa I la MARPOL 73/78.

VI. EXCEPŢII PENTRU NAVELE AFLATE ÎN DIFICULTATE SAU

PENTRU NAVELE CARE URMEAZĂ A FI REPARATE

12. Prin derogare de la capitolele III, IV şi V, autoritatea administrativă de specialitate din domeniul transportului naval poate, în scopul asigurării navigaţiei în siguranţă, să permită unei nave anume, în condiţii excepţionale, să intre sau să plece dintr-un port sau de la o instalaţie marină sau să ancoreze într-o zonă aflată sub jurisdicţia Republicii Moldova,

13. Autoritatea administrativă de specialitate din domeniul transportului naval va acţiona în condiţiile punctului 12 în următoarele situaţii, şi anume atunci cînd:

1) un petrolier este în dificultate sau în căutarea unui refugiu;

2) un petrolier neîncărcat se îndreaptă către un port pentru a fi reparat.

VII. NOTIFICAREA TRANSMISĂ ORGANIZAŢIEI

MARITIME INTERNAŢIONALE (OMI)

14. Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor informează OMI cu privire la decizia de a interzice intrarea petrolierelor, conform capitolului V din prezentul Regulament, care operează în conformitate cu regula 20.5 din anexa I la MARPOL 73/78, în portul sau terminalele marine aflate sub jurisdicţia Republicii Moldova, în temeiul regulii 20.8.2 din anexa I la MARPOL 73/78.

15. Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor informează OMI în cazul în care autorizează, suspendă, retrage sau refuză exploatarea petrolierelor din categoria 1 sau 2, conform capitolului IV din prezentul Regulament, în baza regulii 20.8.1 din anexa I la MARPOL 73/78.