Ordin nr.41 din 31.03.2026 cu privire la aprobarea Regulamentului privind inspecţia tehnică periodică a unităţilor tehnice

MINISTERUL  AGRICULTURII
ŞI INDUSTRIEI ALIMENTARE

O R D I N

cu privire la aprobarea Regulamentului privind

inspecţia tehnică periodică a unităţilor tehnice

nr. 41  din  31.03.2026

 (în vigoare 01.01.2027, cu unele excepții - vezi pct.5) 

Monitorul Oficial al R. Moldova nr.173-175 art. 307 din 17.04.2026

* * *

UE

În temeiul art.13 lit.d) din Legea nr.131/2007 privind siguranţa traficului rutier (Republicată în Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2015, nr.11-21 art.6), cu modificările ulterioare, şi al pct.15 din Regulamentul Inspectoratului de Stat pentru Supravegherea Tehnică "Intehagro", aprobat prin Hotărârea Guvernului nr.607/1999 cu privire la Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Tehnică "Intehagro" al Ministerului Agriculturii şi Industriei Alimentare (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 1999, nr.73-77 art.641), cu modificările ulterioare, Ministerul Agriculturii şi Industriei Alimentare

Prezentul ordin:

- transpune parţial (transpune: art.2 (3), art.3 pct.1, 9, 11, 12, art.5 (1) lit.c) şi (4), art.7 (2) şi transpune parţial Secţiunea nr.3 din Anexa I) Directiva 2014/45/UE a Parlamentului European şi a Consiliului din 3 aprilie 2014 privind inspecţia tehnică periodică a autovehiculelor şi a remorcilor acestora şi de abrogare a Directivei 2009/40/CE, CELEX: 32014L0045, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 127 din 29 aprilie 2014, astfel cum a fost modificată ultima oară prin Directiva delegată (UE) 2021/1717 a Comisiei din 9 iulie 2021;

- transpune parţial (transpune: art.1, art.2, art.3 pct.1, 2, 4, 5, art.4, art.5 (1) - (2), (4) - (6), art.6 (1), (3), (4) şi transpune parţial anexa) Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/621 al Comisiei din 17 aprilie 2019 privind informaţiile tehnice necesare pentru inspecţia tehnică a elementelor autovehiculelor care trebuie testate, privind utilizarea metodelor de testare recomandate, precum şi de stabilire a normelor detaliate privind formatul datelor şi procedurile de accesare a informaţiilor tehnice relevante, CELEX: 32019R0621, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 108 din 23 aprilie 2019,

ORDON:

1. Se aprobă Regulamentul privind inspecţia tehnică periodică a unităţilor tehnice, conform Anexei nr.1.

2. Se aprobă cerinţele privind informaţiile tehnice necesare pentru inspecţia tehnică a elementelor unităţilor tehnice care trebuie testate, privind utilizarea metodelor de testare recomandate, precum şi de stabilire a normelor detaliate privind formatul datelor şi procedurile de accesare a informaţiilor tehnice relevante, conform Anexei nr.2.

3. Executarea prezentului ordin se pune în sarcina Inspectoratului de Stat pentru Supravegherea Tehnică "Intehagro".

4. Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al Republicii Moldova.

5. Prezentul ordin intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2027, cu excepţia Anexei nr.2 din ordin care intră în vigoare la data aderării Republicii Moldova la Uniunea Europeană.

Anexa nr.1

la Ordinul Ministrului Agriculturii

şi Industriei Alimentare nr.41 din 31 martie 2026

REGULAMENTUL

privind inspecţia tehnică periodică a unităţilor tehnice

Capitolul I

DISPOZIŢII GENERALE

1. Regulamentul privind inspecţia tehnică periodică a unităţilor tehnice (în continuare - Regulament) stabileşte cerinţele necesare efectuării inspecţiei tehnice periodice, pentru aprecierea, fără demontare, a stării tehnice a tractoarelor, maşinilor autopropulsate, ameliorative, de construcţie a drumurilor, a altor maşini şi remorci ale acestora (în continuare - unitate tehnică) înmatriculate în Republica Moldova, precum şi a existenţei dotărilor obligatorii, din punct de vedere al siguranţei rutiere şi asigurării securităţii şi sănătăţii la locul de muncă conform destinaţiei.

2. În prezentul regulament sunt prevăzute lucrările care constau în inspecţia tehnică periodică a ansamblurilor, subansamblurilor şi pieselor accesibile direct, precum şi a dotărilor obligatorii prevăzute de normele privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei. Informaţiile privind gradul de uzură şi starea acestora, pentru care ar fi necesară demontarea lor, se obţin de către deţinător în cazul lucrărilor de întreţinere sau de reparaţii.

3. Inspecţia tehnică periodică este efectuată de Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Tehnică “Intehagro” (în continuare - ISST “Intehagro”).

4. Unităţile tehnice înmatriculate pot fi exploatate numai dacă se face dovada încadrării acestora în cerinţele tehnice specifice prevăzute în prezentul regulament, prin efectuarea inspecţiei tehnice periodice, precum şi a existenţei dotărilor obligatorii.

5. Obligaţia efectuării inspecţiei tehnice periodice, precum şi a respectării periodicităţii acestora, în funcţie de categoria unităţii tehnice, îi revine posesorului acestuia.

6. În intervalul dintre două inspecţii tehnice periodice, posesorul unităţii tehnice are obligaţia de a asigura menţinerea acestuia într-o stare tehnică corespunzătoare, în vederea încadrării în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, utilizând în acest scop numai sisteme, echipamente, componente, piese de schimb, materiale de exploatare şi dotări obligatorii de origine sau omologate/certificate conform legislaţiei în vigoare.

Capitolul II

DEFINIŢII

7. În sensul prezentului regulament sunt utilizate următoarele definiţii:

7.1. unitate tehnică - orice tractor, remorcă sau echipament remorcat interschimbabil, maşină autopropulsată, ameliorativă, de construcţie a drumurilor şi a altor maşini;

7.2. tractor categoria T - orice unitate tehnică agricolă sau forestieră cu motor, pe roţi sau şenile, având cel puţin două axe şi o viteză maximă prin construcţie de cel puţin 6 km/h, a cărui principală funcţie constă în puterea sa de tracţiune şi care a fost proiectat în mod special pentru a tracta, împinge, transporta şi acţiona anumite echipamente interschimbabile destinate efectuării lucrărilor agricole sau forestiere sau pentru a tracta remorci agricole sau forestiere; tractorul poate fi adaptat pentru a transporta o încărcătură în cazul lucrărilor agricole sau forestiere şi/sau poate fi echipat cu unul sau mai multe scaune pentru pasageri;

7.3. remorcă categoria R - orice unitate tehnică agricolă sau forestieră destinată în principal să fie remorcată de un tractor şi destinată în principal pentru transportul de încărcături sau pentru prelucrarea de materiale şi al cărui raport între masa maximă cu încărcătură tehnic admisibilă şi masa fără încărcătură este mai mare sau egală cu 3,0;

7.4. echipament remorcat interschimbabil - orice vehicul utilizat în agricultură sau lucrări forestiere construit pentru a fi remorcat de un tractor şi care modifică funcţia acestuia sau îi adaugă o nouă funcţie, este permanent echipat cu utilaje sau este destinat prelucrării de materiale, poate fi dotat cu o platformă de încărcare proiectată şi construită să preia orice unelte sau dispozitive necesare pentru executarea funcţiilor prevăzute şi pentru a depozita temporar orice materiale produse sau necesare în timpul lucrului şi al cărui raport între masa maximă cu încărcătură tehnic admisibilă şi masa fără încărcătură este mai mică de 3,0;

7.5. tractor din categoria T5 - orice tractor cu roţi, care circulă în principal pe drumurile publice cu viteza maximă prin construcţie mai mare de 40 km/h;

7.6. vehicul completat - orice vehicul rezultat în urma procesului de omologare de tip în mai multe etape care îndeplineşte cerinţele tehnice aplicabile specificate în anexa nr.1 la prezentul Regulament;

7.7. inspecţie tehnică - inspecţia efectuată în conformitate cu prevederile prezentului Regulament, concepută pentru a garanta că un vehicul poate fi folosit în condiţii de siguranţă pe drumurile publice şi că respectă caracteristicile obligatorii de siguranţă şi de mediu impuse;

7.8. certificat de inspecţie tehnică – raport al inspecţiei tehnice eliberat de inginerul-inspector din cadrul ISST “Intehagro”, care conţine rezultatul inspecţiei tehnice al cărui model este stabilit în anexa nr.2 la prezentul Regulament;

7.9. identificarea unităţii tehnice – proces de verificare şi confirmare a identităţii unităţii tehnice prin compararea plăcuţelor de înmatriculare şi a numărului de identificare de şasiu/a numărului de serie ale vehiculului cu datele înregistrate oficial;

7.10. omologare de tip - procedura prin care autoritatea de omologare certifică faptul că un tip de vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată respectă dispoziţiile administrative şi cerinţele tehnice aplicabile din anexa nr.1 la prezentul Regulament;

7.11. deficienţe - defecţiuni tehnice şi alte neconformităţi constatate în timpul unei inspecţii tehnice;

7.12. DMi - deficienţe minore care nu au un efect semnificativ asupra siguranţei unităţii tehnice sau impact asupra mediului şi alte neconformităţi minore;

7.13. DMa - deficienţe majore susceptibile să compromită siguranţa unităţii tehnice, să aibă impact asupra mediului sau să pună în pericol ceilalţi participanţi la trafic şi alte neconformităţi mai importante;

7.14. DP - deficienţe periculoase, care constituie un risc direct şi imediat la adresa siguranţei rutiere sau care au impact asupra mediului, care justifică faptul că autoritatea competentă poate interzice utilizarea unităţii tehnice pe drumurile publice.

Capitolul III

ORGANIZAREA INSPECŢIEI TEHNICE PERIODICE

8. Inspecţia tehnică periodică se efectuează de către inginerii-inspectori din cadrul subdiviziunilor teritoriale ale ISST “Intehagro”.

9. Unitatea tehnică prezentată la inspecţia tehnică trebuie să fie curată, în special cabina, şasiul, ansamblurile şi subansamblurile ce urmează să fie verificate.

10. Inspecţia tehnică periodică a unităţii tehnice se efectuează pe etape, prin examinarea agregatelor şi sistemelor care influenţează asupra siguranţei circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei.

11. Inspecţia tehnică periodică este documentată prin următoarele:

11.1. registru de evidenţă a inspecţiilor de tehnică periodică deţinut de către subdiviziunea ISST “Intehagro”;

11.2. certificat de inspecţie tehnică, care se completează corespunzător categoriei unităţii tehnică conform anexei nr.2 la prezentul Regulament;

11.3. ecuson, de modelul stabilit în anexa nr.3 la prezentul Regulament.

12. Certificatul de inspecţie tehnică însoţit de ecuson se va păstra la bordul unităţii tehnice. Schimbarea numărului de înmatriculare impune înlocuirea certificatului de inspecţie tehnică.

Capitolul IV

DATA ŞI FRECVENŢA INSPECŢIILOR

13. Unitatea tehnică cu vârsta de până la 10 ani este supusă inspecţiei tehnice o dată la doi ani, cele ce depăşesc vârsta de 10 ani de la data fabricării, în fiecare an.

14. Indiferent de data ultimei inspecţii tehnice, unitatea tehnică se impune efectuarea inspecţiei tehnice înainte de expirarea termenului indicat la pct.12, în următoarele cazuri:

14.1. după un accident care a afectat principalele componente de siguranţă ale unităţii tehnice, precum roţile, suspensiile, zonele de deformare, direcţia sau frânele;

14.2. atunci când sistemele şi componentele de siguranţă şi cele legate de protecţia mediului ale unităţii tehnice au fost transformate sau modificate;

14.3. în cazul schimbării deţinătorului certificatului tehnic de înmatriculare al unităţii tehnice;

14.4. în cazurile în care siguranţa rutieră este grav afectată.

Capitolul V

CERINŢE ŞI PROCEDURI

15. Inspecţia tehnică periodică se efectuează la prezentarea următoarelor acte:

15.1. certificatul tehnic de înmatriculare a unităţii tehnice în original;

15.2. buletinul de identitate a proprietarului sau a mandatarului în original;

15.3. procura sau alt document care confirmă împuternicirile acordate;

15.4. poliţa de asigurare obligatorie RCA pe suport de hârtie;

15.5. chitanţa de plată a taxei de folosire a drumurilor (plata pentru folosirea drumurilor se răsfrânge asupra tractoarelor şi remorcilor acestora conform art.338 din Codul Fiscal nr.1163/1997, ce nu sunt utilizate în sectorul agricol şi stabilite prin poziţiile 3 şi 5 din anexa nr.1 a titlului IV din Codul Fiscal nr.1163/1997).

16. La efectuarea inspecţiei tehnice periodice se execută operaţiunile prevăzute în Planul de operaţiuni, al cărui model este prevăzut, în funcţie de categoria unităţii tehnice, în anexa nr.1 la prezentul Regulament.

17. Inginerul-inspector care efectuează verificarea tehnică trebuie să dispună de formarea şi calificarea corespunzătoare, în scopul executării lucrărilor de verificare în mod eficient.

18. Pentru fiecare unitate tehnică prezentată la inspecţia tehnică periodică se completează de către inginerul-inspector un certificat de inspecţie tehnică. Certificatul de inspecţie tehnică se înregistrează după finalizarea inspecţiei tehnice periodice a unităţii tehnice.

19. Defectele constatate în cadrul inspecţiei tehnice periodice sunt încadrate de inginerul-inspector în una dintre următoarele grupe: defect minor (DMi), defect major (DMa) sau defect periculos (DP), definite în conformitate cu planurile de operaţiuni prevăzute în anexa nr.1 la prezentul Regulament. Este obligatorie menţionarea pe certificatul de inspecţie tehnică a tuturor defectelor constatate, indiferent de grupa în care a fost încadrat defectul.

20. Prima operaţiune care se efectuează în cadrul verificării stării tehnice este identificarea.

21. În cazul în care la identificare se constată necesitatea respingerii pentru motivele precizate la cod. 0.2, grupa DMa, se interzice continuarea efectuării inspecţiei tehnice perioadice, persoana care a prezentat unitatea tehnică fiind îndrumată la organisme abilitate legal. În acest caz nu se acceptă efectuarea unei noi inspecţii tehnice perioadice decât după rezolvarea problemelor care au condus la respingere pentru motivele precizate la grupa DMa.

22. În situaţia identificării neregulilor la cod nr.0.2, lit.a) şi b) grupa DMa, se interzice continuarea efectuării inspecţiei tehnice periodice şi proprietarii vor solicita efectuarea constatări în cadrul subdiviziunii teritoriale ISST “Intehagro” pentru examinarea autenticităţii numerelor de identificare, cu expunerea în concluziile certificatului a cazului dat, acordarea numărului convenţional (NC), care se efectuează exclusiv de către oficiul central al ISST “Intehagro”, în baza certificatului întocmit de inginerul-inspector. Acordarea NC se face la unitatea tehnică, a căror inscripţii de identificare sau porţiunile aderente la suprafaţa marcantă au fost deteriorate în urma accidentului rutier, lucrărilor agricole sau calamităţi naturale. Acordarea NC la tractoare şi remorcile acestora se va face în baza procedurii aprobate de ISST “Intehagro”.

23. Dacă vehiculul nu prezintă la identificare motive de respingere dintre cele precizate la grupa DMa, se efectuează după aceea toate verificările prevăzute în Planul de operaţiuni.

24. Eliberarea certificatului de inspecţie tehnică se va desfăşura după cum urmează:

24.1. Dacă unitatea tehnică corespunde cernitelor tehnice precizate în planul de operaţiuni din anexa nr.1 la prezentul Regulament sau prezintă numai defecte încadrate în grupa DMi, inginerul-inspector:

24.1.1. consemnează în certificatul de inspecţie tehnică menţiunea “Admis” sau “Admis cu DMi”;

24.1.2. semnează şi ştampilează certificatul de inspecţie tehnică, îl înregistrează în registrul de evidenţă a inspecţiilor tehnice periodice şi îl eliberează împreună cu ecusonul proprietarului sau mandatarului;

24.2. Dacă unitatea tehnică verificată nu corespunde cerinţelor tehnice precizate, prezentând defecte din grupele DMa şi/sau DP, inginerul-inspector consemnează defectele în certificatul de inspecţie tehnică “Defecte constatate” şi marchează codurile defectelor constatate în momentul identificării acestor defecte. La finalizarea inspecţiei tehnice periodice, inginerul-inspector decide asupra reefectuării inspecţiei tehnice într-o perioadă de 60 de zile, iar certificatul de inspecţie tehnică este înmânat persoanei care a prezentat unitatea tehnică la verificarea stării tehnice.

Dacă în urma reverificării, efectuate de către inginerul-inspector, sunt constatate alte defecte, acesta consemnează defectele respective în certificatul de inspecţie tehnică şi apoi efectuează înregistrarea acestora, urmând ca finalizarea inspecţiei tehnice periodice să fie realizată în funcţie de constatările inginerului-inspector.

25. Dacă în termen de 60 de zile calendaristice de la data primei prezentări la inspecţia tehnică periodică defectele constatate au fost remediate, verificarea se face numai la ansamblurile (sistemele) la care s-au constatat defectele.

În cazul depăşirii termenului de 60 de zile calendaristice de la data primei prezentări se va efectua o nouă inspecţie tehnică periodică.

26. Pentru fiecare reverificare inginerul-inspector completează un certificat de inspecţie tehnică. De asemenea, inginerul-inspector completează un certificat de inspecţie tehnică şi pentru fiecare unitate tehnică a cărei verificare a stării tehnice a fost anulată fără a fi efectuată o reverificare a acesteia în care se va consemna menţiunea “Neadmis”.

Anexa nr.1

la Regulamentul privind inspecţia

tehnică periodică a unităţilor tehnice

Prevederi privind inspecţia

tehnică periodică a unităţilor tehnice

Inspecţia tehnică acoperă cel puţin elementele şi utilizează standardele minime şi metodele recomandate enumerate în tabelul Plan de operaţiuni.

Pentru fiecare dintre sistemele şi componentele unei unităţi tehnice, supuse inspecţiei, evaluarea deficienţelor se desfăşoară în conformitate cu criteriile stabilite în tabel, de la caz la caz.

Deficienţele neenumerate în prezenta anexă se evaluează în ceea ce priveşte riscurile pe care le pun pentru siguranţa rutieră şi la locul de muncă.

Planul de operaţiuni

Anexa nr.2

la Regulamentul privind inspecţia

tehnică periodică a unităţilor tehnice

Partea verso la Certificatului de inspecţie tehnică

Plan de operaţiuni privind efectuarea inspecţiei tehnice periodice la unităţile tehnice

Anexa nr.3

la Regulamentul privind inspecţia

tehnică periodică a unităţilor tehnice

Modelul ecusonului

Partea faţă

Partea verso

Anexa nr.2

la Ordinul Ministrului Agriculturii

şi Industriei Alimentare nr.41 din 31 martie 2026

Cerinţele privind informaţiile tehnice necesare

pentru inspecţia tehnică a elementelor unităţilor tehnice care trebuie testate,

privind utilizarea metodelor de testare recomandate, precum şi de stabilire a normelor

detaliate privind formatul datelor şi procedurile de accesare a informaţiilor tehnice relevante

1. Cerinţele privind informaţiile tehnice necesare pentru inspecţia tehnică a elementelor unităţilor tehnice care trebuie testate, privind utilizarea metodelor de testare recomandate, precum şi de stabilire a normelor detaliate privind formatul datelor şi procedurile de accesare a informaţiilor tehnice relevante (în continuare – Cerinţe) stabilesc informaţiile tehnice necesare pentru efectuarea inspecţiilor tehnice periodice:

1.1. setul de informaţii tehnice privind echipamentul de frânare, direcţia, vizibilitatea, lămpile, dispozitivele reflectorizante, sistemul electric, punţile, jantele, anvelopele, suspensia, şasiul, accesoriile şasiului, alte echipamente şi elemente poluante necesare pentru inspecţiile tehnice ale elementelor care trebuie testate şi privind utilizarea metodelor de testare recomandate, în conformitate Anexa nr.1 din Regulament;

1.2. normele detaliate privind formatul datelor şi procedurile de acces la informaţiile tehnice relevante.

2. Prezentele cerinţe se aplică unităţilor tehnice supuse inspecţiei tehnice în conformitate cu Regulamentul privind inspecţia tehnică periodică a unităţilor tehnice, care sunt înmatriculate sau puse în circulaţie pentru prima dată.

3. În sensul prezentelor cerinţe, se aplică următoarele definiţii:

3.1. producător - orice persoană fizică sau juridică responsabilă în faţa autorităţii de omologare de toate aspectele procesului de omologare de tip, de procesul de autorizare, de asigurarea conformităţii producţiei şi care este, de asemenea, responsabilă de aspectele legate de supravegherea pieţei pentru vehiculele, sistemele, componentele şi unităţile tehnice separate pe care le produce, indiferent dacă persoana fizică sau juridică respectivă este sau nu direct implicată în toate etapele de proiectare şi construcţie a unui vehicul, sistem, componentă sau unitate tehnică separată supusă procedurii de omologare;

3.2. reprezentant al producătorului - orice persoană fizică sau juridică stabilită pe teritoriul Republicii Moldova care a fost desemnată în mod corespunzător de producător să îl reprezinte în faţa autorităţii de omologare sau a autorităţii de supraveghere a pieţei şi care acţionează în numele producătorului în chestiuni care ţin de domeniul de aplicare al prezentelor cerinţe;

3.3. informaţii referitoare la repararea şi întreţinerea vehiculului - toate informaţiile necesare pentru diagnosticarea, efectuarea de lucrări de întreţinere, inspecţia, controlul periodic, repararea, reprogramarea sau reiniţializarea parametrilor vehiculului şi pe care producătorii le furnizează distribuitorilor şi reparatorilor acceptaţi, inclusiv toate modificările şi completările ulterioare ale informaţiilor menţionate; informaţiile respective includ toate informaţiile necesare pentru montarea pieselor şi echipamentelor pe vehicule;

4. Informaţiile tehnice ale unui vehicul prevăzute în anexa la prezentele cerinţe se pun la dispoziţia ISST “Intehagro” şi a autorităţilor competente relevante într-o manieră nediscriminatorie, în condiţii de acces facil, nerestricţionat, în timp util şi în mod consecvent.

5. Informaţiile tehnice se pun la dispoziţia ISST “Intehagro” şi autorităţii competente relevante, în termen de cel mult 6 luni de la înmatricularea sau punerea în exploatare a vehiculului, la cerere şi fără întârziere.

6. Producătorul furnizează modificările şi completările ulterioare ale informaţiilor tehnice, menţionate la pct.1.1 din prezenta Anexă, centrelor de inspecţie tehnică şi autorităţilor competente relevante în acelaşi timp cu punerea la dispoziţie a modificărilor şi completărilor aduse informaţiilor referitoare la repararea şi întreţinerea vehiculelor.

7. Informaţiile tehnice se pun la dispoziţie în limba de stat sau în orice altă limbă convenită de autoritatea competentă.

8. Producătorii desemnează un punct de contact responsabil cu acordarea accesului la informaţiile tehnice ale unităţii tehnice. Datele de contact ale punctului de contact se publică pe site-ul de internet al producătorului. Punctul de contact poate fi şi reprezentantul producătorului.

9. Informaţiile tehnice se pun la dispoziţie de către producător pe baza numărului de identificare a vehiculului, sub formă de sursă deschisă, într-un format de date structurat:

9.1. autorităţilor competente, la cerere, ca o colecţie de fişiere de date utilizabile offline şi citibile automat;

9.2. ISST “Intehagro” şi autorităţilor competente prin utilizarea unei soluţii online. Atunci când se utilizează o soluţie online, informaţiile tehnice care trebuie furnizate de către producător, în acelaşi timp cu o parte din informaţiile referitoare la reparare şi întreţinere, pe un site de internet, se pun la dispoziţie în acelaşi format de date. Alte informaţii tehnice ale vehiculelor se pun la dispoziţie în formatul de date utilizat pentru informaţii similare.

10. În cazul vehiculelor care sunt supuse omologării de tip în etape succesive, mixtă sau în mai multe etape, producătorul responsabil de etapa respectivă a producţiei este responsabil de comunicarea informaţiilor tehnice ale unui vehicul referitoare la un anumit sistem, componentă sau unitate tehnică separată pentru etapa respectivă la producătorul final. Producătorul final este responsabil cu comunicarea la autorităţile competente şi centrele de inspecţie tehnică a informaţiilor tehnice privind vehiculul finit.

11. Punctul 10 nu se aplică vehiculelor care primesc omologări individuale, naţionale sau de serie mică.

Anexa

la Cerinţele privind informaţiile tehnice necesare pentru

inspecţia tehnică a elementelor unităţilor tehnice care

trebuie testate, privind utilizarea metodelor de testare

recomandate, precum şi de stabilire a normelor detaliate

privind formatul datelor şi procedurile de accesare

a informaţiilor tehnice relevante

1. În sensul prezentei Anexe, instrucţiuni de utilizare a interfeţei electronice a unităţii tehnice înseamnă informaţii de bază pentru diagnosticare şi informaţii privind testele de montaj, în special:

1.1. Descrierea specifică pentru unitatea tehnică a amplasării şi a accesului la interfaţa electronică a unităţii tehnice;

1.2. Informaţii din care să rezulte dacă sistemul specific permite interacţiunea în scop de diagnosticare (Da/Nu). Dacă da:

1.2.1. Specificaţii proprii unei unităţi tehnice cu privire la sistemul şi la protocoalele de interconectare;

1.2.2. Specificaţii proprii unei unităţi tehnice cu privire la parametrii de comunicare ai sistemului/funcţiei inspectate;

1.3. Informaţii proprii unei unităţi tehnice cu privire la sistemul instalat iniţial.

2. Informaţiile tehnice ale unităţilor tehnice sunt indicate mai jos.

3. INFORMAŢII PENTRU INSPECŢIA TEHNICĂ