Инструкция от 25.11.98 по расчетам за загрязнение окружающей среды при проведении инструментального экологического контроля автотранспортных средств

МИНИСТЕРСТВО ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

И Н С Т Р У К Ц И Я

по расчетам за загрязнение окружающей среды при

проведении инструментального экологического

контроля автотранспортных средств

от 25.11.98

 (в силу 10.12.1998) 

Мониторул Офичиал ал Р.Молдова N 109-110 ст.211 от 10.12.1998

* * *

Примечание: См. Закон N 21-XVIII от 18.09.2009 о внесении изменений в Закон о Правительстве № 64-XII от 31 мая 1990 года (состав Правительства в новой редакции - Министерство экологии и природных ресурсов переименовывается в Министерство окружающей среды)

Примечание: См. Закон N 26-XV от 13.02.2004 о внесении изменения и дополнения в статью 24 Закона о Правительстве N 64-XII от 31 мая 1990 года (ст.II - Министерство экологии, строительства и развития территорий реорганизуется путем разделения на: Министерство экологии и природных ресурсов и Департамент строительства и развития территорий)

Примечание: См. Пост.Прав. N 266 от 28.04.2001 о некоторых мерах по реорганизации ряда министерств и департаментов Республики Молдова (пкт.1 – реорганизовать Министерство окружающей среды и благоустройства территории в Министерство экологии, строительства и развития территорий)

Примечание: См. Закон N 676-XIV от 16.11.99 о внесении изменений в Закон о Правительстве (ст.II - реорганизовать путем слияния Министерство окружающей среды и Министерство развития территорий, строительства и коммунального хозяйства - в Министерство окружающей среды и благоустройства территории)  

Плата за выброс в атмосферный воздух загрязнителей передвижными источниками, а также за проведение государственного инструментального экологического контроля взыскивается инспекторами подразделений Министерства окружающей среды, наделенными такими правами, дислоцированных на пунктах перехода государственной границы, на трассах, при станциях и центрах технической и экологической инспекции автотранспортных средств.

Служба экологического контроля (поста) и диагностики автотранспортных средств осуществляет свою деятельность на принципах хозяйственного расчета и самофинансирования.

I. Нормативы и порядок расчета платы за выброс загрязнителей

в атмосферный воздух автотранспортными средствами,

не зарегистрированными в Республике

Молдова, при пересечении границы

1.1. Проведение инструментального экологического контроля автотранспортных средств из других стран проводится как в режимно-контрольной зоне государственной границы, так и вне ее согласно Постановлению Правительства Республики Молдова № 1154 от 15 декабря 1997 г. "Об улучшении деятельности контрольных служб на государственной границе" на всей территории страны.

1.2. Плата за выброс в атмосферу токсических веществ от автотранспортных средств, не зарегистрированных в Республике Молдова, осуществляется согласно ст.8 Закона о плате за загрязнение окружающей среды № 1540-XIII от 25 февраля 1998 года, а также утвержденных тарифов в Приложении № 1 настоящей инструкции.

1.3. При пересечении государственной границы в оба направления владельцы автотранспортных средств обязаны остановиться и предъявить автотранспорт для прохождения инструментального экологического контроля согласно технологической схеме пропускных пунктов и другим действующим нормативным актам. Владельцу автотранспорта вручается квитанция об уплате или экологический талон.

1.4. Денежные средства, полученные от платы за выброс в атмосферный воздух, а также при организации и проведении инструментального экологического контроля, перечисляются на специальный текущий счет Государственной экологической инспекции и используются на покрытие расходов, связанных с проведением инструментального экологического контроля, а также работ в области охраны окружающей среды и др.

1.5. Взимание платы за выбросы загрязнителей в атмосферу, а также при проведении инструментального экологического контроля автотранспортных средств осуществляется в процентах от минимальной заработной платы, утвержденной в Республике Молдова на конкретный период, согласно действующему законодательству (Приложение № 1).

1.6. Владельцы автотранспортных средств, не зарегистрированных в Республике Молдова, пересекшие границу и не уплатившие плату, согласно действующим нормативам будут привлекаться при выезде из страны к дополнительной оплате за тот период времени, который они находились на территории республики, согласно действующим тарифам.

1.7. Физические лица, которые приняли гражданство Республики Молдова и пользуются автотранспортом, не зарегистрированным в стране, имеющие при себе доверенности от родственников первой категории, платят плату за загрязнение окружающей среды дважды в год в следующих размерах:

– для легковых автомобилей – две минимальные заработные платы;

– для грузового транспорта, автобусов – четыре минимальные заработные платы.

1.8. Юридические лица, автотранспорт которых дислоцирован на территории других стран с их опознавательными знаками, платят годовую экологическую плату на уровне тарифов, утвержденных для местного транспорта.

1.9. Граждане Республики Молдова, которые купили автотранспорт в других странах, при пересечении государственной границы платят экологическую плату за загрязнение атмосферного воздуха как за автотранспорт, не зарегистрированный в стране.

1.10. 15% от платы за проведение инструментального экологического контроля от экологических контрольных служб (постов) перечисляются во внебюджетный национальный экологический фонд согласно ст.84 Закона об охране окружающей среды.

1.11. Плата за выброс загрязнителей, а также за проведение инструментального экологического контроля автотранспортных средств взимается как в национальной валюте, так и в валюте других стран, признанных Национальным банком, согласно валютному курсу, установленному в стране.

1.12. Освобождаются от платы за загрязнение окружающей среды владельцы автотранспортных средств, перевозящие гуманитарную помощь, с опознавательным знаком "Инвалид", а также "специальные" автомашины, которые имеют спецпропуска, выданные главным государственным инспектором.

1.13. Владельцам автотранспортных средств из других стран не разрешается въезжать на территорию Республики Молдова, если:

- автомобили являются источником сверхнормативного загрязнения воздушного бассейна и не поддаются регулированию;

- оказывают противодействие государственному экологическому инспектору при проведении инструментального экологического контроля.

1.14. Физические и юридические лица Украины, проживающие в пограничной зоне в радиусе 30 км, платят плату за загрязнение окружающей среды и проведение экологического контроля на три месяца в следующих размерах:

- для легковых автомобилей – 1,5 минимальной заработной платы;

- для пассажирских автобусов – 2,0 минимальной заработной платы;

- для грузовых автомобилей – 2,5 минимальной заработной платы.

Владельцам автотранспорта вручается экологический талон (спецпропуск) с гарантией сроком на 3 месяца.

II. Нормативная база и порядок расчета платы за проведение

инструментального экологического контроля автотранспортных

средств на территории Республики Молдова

2.1. Нормативную базу для проведения инструментального экологического контроля автотранспортных средств составляет:

- законодательство Республики Молдова об охране окружающей среды;

- Положение о постах экологического контроля и диагностики автотранспортных средств на территории Республики Молдова от 18.07.1996 года (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, № 59-60, 1996 г.);

- Положение о специальных средствах, полученных от платных услуг, оказываемых Государственной экологической инспекцией и ее подразделениями (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, № 46-47, 1997 г.);

- национальные стандарты ГОСТ 21393-75, ГОСТ-17.2.2.03-87 и ГОСТ-17.2.2.01-84.

2.2. Плата за проведение инструментального экологического контроля с вручением экологического талона за одну транспортную единицу составляет:

- для мотоциклов – 0,5 минимальной заработной платы;

- для тракторов, другой сельскохозяйственной техники – 1,0 минимальной заработной платы;

- для легкового автотранспорта – 1,0 минимальной заработной платы;

для грузовых, автобусов любых модификаций – 2,0 минимальной заработной платы.

Результаты инструментального экологического контроля автотранспортных средств фиксируются в специальном журнале и в экологическом талоне, который выдается только государственным инспектором по экологии, скрепленном соответствующей печатью.

2.3. Экологический талон является для владельца автотранспорта обязательным документом, подтверждающим состояние экологической безопасности при движении на дорогах страны, имеющим следующее преимущество:

– на протяжении года владелец имеет право бесплатно пересекать государственную границу, если транспортное средство соответствует стандартам по экологии;

– служит подтверждающим документом об экологической безопасности при проведении технического осмотра автотранспортного средства;

– владелец автотранспорта освобождается от других экологических плат при проведении инструментального экологического контроля, если оно не превышает утвержденные нормы выбросов токсичных веществ в атмосферу.

2.4. Плата от проведения инструментального экологического контроля автотранспортных средств взимается инспекторами экологических контрольных служб (постов) стационарного или мобильного типа, перечисляются на специальные счета Государственной экологической инспекции, зональных экологических агентств и используется согласно действующему законодательству.

2.5. Регулировка карбюратора и топливной аппаратуры проводится сотрудниками экологической службы или поста по просьбе владельца автотранспорта, имеющими соответствующую лицензию. Плата за оказанную услугу взимается в размере 0,7 минимальной заработной платы. Владельцу вручается соответствующий документ, который удостоверяет оказание услуг и в котором устанавливается гарантийный срок – 6 месяцев.

III. Нормативы и порядок расчета платы за сверхнормативные

выбросы от передвижных источников

3.1. Плата за сверхнормативное загрязнение окружающей среды взимается со всех владельцев автотранспортных средств, в том числе из других стран согласно утвержденным тарифам (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, № 59-60, 1996 г.), а также ст.81-82 Кодекса об административных правонарушениях.

3.2. Тарифная плата за сверхнормативное загрязнение:

a) токсичность

b) дымность

3.3. Не взимается плата за превышение норм токсичности и дымности, установленных стандартами, в период гарантийного срока регулировки согласно пункту 2.5 настоящей инструкции, если пломбирование карбюратора или топливной системы не нарушено.

3.4. Плата за сверхнормативное загрязнение окружающей среды при проведении инструментального экологического контроля перечисляется во внебюджетный национальный экологический фонд.

3.5. При проведении инструментального экологического контроля применяются следующие государственные стандарты:

ГОСТ 21393-75 Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения.

ГОСТ 17.2.2.03-87 Нормы и методы измерения содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.

ГОСТ 17.2.2.01-84 Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений.