Приказ N 63 от 04.05.2009
МИНИСТЕРСТВО РЕГИОНАЛЬНОГО
РАЗВИТИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВА
П Р И К А З
N 63 от 04.05.2009
(в силу 21.08.2009)
Мониторул Офичиал N 127-130 ст.611 от 21.08.2009
* * *
Утратил силу: 30.04.2014
Приказ Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры N 69 от 17.04.2014
Примечание: См. Закон N 21-XVIII от 18.09.2009 г. о внесении изменений в Закон о Правительстве N 64-XII от 31 мая 1990 года (состав Правительства в новой редакции - Министерство строительства и развития территории переименовывается в Министерство строительства и регионального развития) и Пост. Прав. N 597 от 21.10.2009 о некоторых мерах по исполнению Закона № 21-XVIII от 18 сентября 2009 года
В целях обеспечения сохранности сети дорог общего пользования, недопущения проезда по ним транспортных средств с общей массой и нагрузкой на ось, превышающих предельно допустимые значения, и во исполнение Постановления Правительства № 1073 от 01.10.2007 “Об утверждении Положения о порядке выдачи разрешения, контроле и осуществлении по дорогам общего пользования перевозок, масса и/или габариты которых превышают предельно допустимые значения”
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Для осуществления контроля на дорогах общего пользования перевозок с весовыми параметрами, превышающими предельно допустимые значения, создать в составе АО “Drumuri” Сорока, Рышкань, Сынджерей, Орхей, Унгень, Стрэшень, Яловень, Кэушень, Чимишлия и Кагул передвижные службы.
2. Утвердить Временный регламент деятельности передвижных служб по контролю нагрузки на ось.
3. Управлению по содержанию и администрированию автомобильных дорог, через ГП “Administraţа de Stat a Drumurilor”, обеспечить организацию и управление деятельности по контролю нагрузки на ось.
4. Финансирование деятельности по контролю нагрузки на ось осуществлять в составе Годовых программ распределения средств дорожного фонда по статье “Администрирование автомобильных дорог”.
5. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на заместителя министра Василе Урсу.
| МИНИСТР СТРОИТЕЛЬСТВА | |
| И РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИИ | Владимир БАЛДОВИЧ |
Кишинэу, 4 мая 2009 г. |
|
| № 63. |
Утвержден
Приказом министра строительства
и развития территории
№ 63 от 4 мая 2009 г.
ВРЕМЕННЫЙ РЕГЛАМЕНТ
функционирования передвижных служб весового контроля
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящий Регламент устанавливает основные принципы организации и функционирования передвижных служб весового контроля (в дальнейшем – службы), а также предоставленные им полномочия в области осуществления контроля на автомобильных дорогах общего пользования перевозок с весовыми параметрами, превышающими предельно допустимые значения.
2. Положения настоящего Регламента не распространяются на деятельность по выдаче разрешения и контролю перевозок, масса и/или габариты которых превышают предельно допустимые значения, осуществляемую на пунктах пропуска через государственную границу Республики Молдова.
3. Места дислокации служб устанавливаются центральным отраслевым органом по согласованию с Министерством внутренних дел.
4. Службы осуществляют свою деятельность на автомобильных дорогах, наиболее часто используемых для перевозки тяжеловесных грузов. Места весового контроля выбираются и обустраиваются с соблюдением требований, изложенных в Инструкции пользователя весового оборудования.
II. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ФОРМИРОВАНИЯ СЛУЖБ
5. Передвижные службы весового контроля создаются приказом министра строительства и развития территории при АО “Drumuri”.
6. В состав каждой службы включаются два представителя соответствующих организаций и один сотрудник территориальной дорожной полиции. Руководителем бригады назначается один из представителей организации по содержанию автомобильных дорог.
III. ФУНКЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ СЛУЖБЫ
7. Службы выполняют свои функции в полном соответствии с требованиями Положения о порядке выдачи разрешения, контроле и осуществлении по дорогам общего пользования перевозок, масса и/или габариты которых превышают предельно допустимые значения, утвержденного Постановлением Правительства № 1073 от 01.10.2007.
8. Основной функцией службы является контроль за соблюдением действующего законодательства владельцами автотранспортных средств, весовые параметры которых превышают предельно допустимые значения, путем выявления автотранспортных средств, общий вес и/или нагрузка на ось которых превышает предельно допустимые значения и которые движутся без наличия специального разрешения или весовые параметры которых не соответствуют параметрам, указанным в специальном разрешении.
9. Работники служб в период выполнения своих функций имеют право:
останавливать транспортные средства, регулировать дорожное движение с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения;
составлять протоколы о нарушении требований Положения о порядке выдачи разрешения, контроле и осуществлении по дорогам общего пользования перевозок, масса и/или габариты которых превышают предельно допустимые значения.
IV. ОСНАЩЕНИЕ СЛУЖБ
10. Каждая передвижная служба оснащена:
специализированным автомобилем с опознавательными знаками;
комплектом переносных автомобильных весов для поосного взвешивания транспортных средств;
средствами связи;
комплектом нормативных правовых актов по организации работы службы;
комплектом временных дорожных знаков.
11. Работники служб экипируются служебной униформой и светоотражающим жилетом.
V. ВЫЯВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ
КОТОРЫХ ПРЕВЫШАЮТ ДОПУСТИМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ
12. Предварительное выявление транспортных средств, весовые параметры которых превышают допустимые значения, осуществляется визуально.
13. Остановку транспортного средства и предложение пройти весовой контроль обеспечивает сотрудник дорожной полиции, член службы.
VI. ПОРЯДОК РАБОТЫ СЛУЖБЫ
14. После остановки транспортного средства производится статическое поосное взвешивание с регистрацией результатов и расчетом общей массы транспортного средства.
15. При наличии у водителя транспортного средства разрешения на перевозку крупногабаритного и (или) тяжеловесного груза по дорогам общего пользования Республики Молдова проверяется:
- соответствие указанного в разрешении маршрута фактическому маршруту следования транспортного средства, а также срока действия разрешения и фактическому сроку выполнения перевозки;
- выполнение перевозчиком специальных требований к перевозке, указанных в разрешении;
- соответствие реальных весовых параметров транспортного средства параметрам, указанным в разрешении.
16. При проверке соответствия фактических весовых параметров транспортного средства данным, указанным в разрешении, нарушением не является расхождение между их значениями, если оно не превышает величину погрешности измерительного прибора, установленную заводом-изготовителем весового оборудования.
17. При отсутствии факта нарушения требований, изложенных в пункте 15 настоящего Регламента, транспортное средство допускается для дальнейшего движения.
18. При выявлении факта отсутствия специального разрешения или весовые параметры транспортного средства не соответствуют параметрам, указанным в специальном разрешении, составляется протокол о превышении общей массы и/или нагрузки на ось допустимых значений с расчетом сбора за нанесенный ущерб, к которому прилагаются результаты измерений. Форма протокола представлена в приложении № 1 к настоящему Регламенту. Величина сбора устанавливается в зависимости от величины превышений и общего пройденного пути от пункта отправки до пункта назначения.
19. Ставки сборов устанавливаются в соответствии со статьей 351 главы 4 раздела IX Налогового кодекса.
20. Порядок исчисления и уплата сбора осуществляется в соответствии со статьей 352 главы 4 раздела IX Налогового кодекса.
21. Протоколы составляются в трех экземплярах, из которых первый передается водителю транспортного средства, второй территориальной государственной налоговой инспекции по месту учета субъекта налогообложения и третий ответственному работнику за указанную деятельность.
22. Уплата сбора согласно банковским реквизитам, указанным в протоколе, осуществляется собственником транспортного средства в течение 5 дней. Неуплата в установленные сроки влечет за собой наложение штрафа согласно действующему законодательству.
VII. ИТОГОВЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
23. Процедуре поосного взвешивания предшествует в обязательном порядке занесение в память весового комплекса данных о регистрационном номере автотранспортного средства и количестве осей.
24. Все транспортные средства, прошедшие поосное взвешивание, регистрируются в журнале учета тяжеловесных транспортных средств, который ведется непосредственно на месте весового контроля.
25. Журнал учета должен быть пронумерован, прошнурован, скреплен печатью и подписью ответственного работника за весовой контроль Министерства строительства и развития территории или ГП “Administraţia de Stat a Drumurilor”. Форма журнала учета тяжеловесных транспортных средств, прошедших поосное взвешивание, приведена в приложении № 2 к настоящему Регламенту.
|
Anexa nr.1 la Regulamentul provizoriu de funcţionare a echipelor mobile de control a sarcinii pe osie Приложение № 1 к Временному Регламенту функционирования передвижных служб весового контроля |
||
| MINISTERUL TRANSPORTURILOR ŞI INFRASTRUCTURII DRUMURILOR AL REPUBLICII MOLDOVA | МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕСПУБЛИКИ МОЛДОВА | |
|
S.A. “Drumuri - _______________” _____________________________ Tel. _________________________ |
A.O. “Drumuri - ______________” _____________________________ Teл. _________________________ |
|
|
Proces-verbal nr. _________ Протокол privind controlul sarcinii pe osie весового контроля |
||
|
“____”_________________200___ |
ora ___ şi ___ min. |
|
|
Echipa de control a sarcinii pe osie în componenţa: Служба весового контроля в составе |
||
|
Şeful echipei Руководитель службы Membrul echipei Сотрудник службы Membrul echipei (colaborator MAI) Сотрудник МВД |
_____________________________ _____________________________ _____________________________ |
|
|
au întocmit prezentul proces-verbal privind rezultatele controlului sarcinii pe osie: составили настоящий протокол о результатах весового контроля 1. Dislocarea punctului de verificare a sarcinii pe osie şi greutăţii totale Местонахождение пункта весового контроля ____________________________________________________________________________________________ 2. Marca, modelul şi numărul de înmatriculare a mijlocului de transport Марка, тип и номер регистрации транспортного средства ____________________________________________________________________________________________ 3. Transportatorul ___________________________________________________________________________ Перевозчик Telefonul _____________________ Adresa juridică _______________________________________________ |
||
|
Телефон |
Адрес | |
|
Codul fiscal ___________________ Contul nr.____________ Denumirea băncii _______________________ |
||
|
Фискальный код |
р/счет |
Наименование банка |
|
4. Caracteristica încărcăturii: indivizibil, divizibil _______________________________________________ Характеристика груза: делимый, неделимый 5. Foaia de Parcurs nr.__________ din “___”_____________ Fact. fiscală nr.________________________ |
||
|
Путевой лист № |
от |
налоговая накладная |
|
6. Itinerarul deplasării cu indicarea distanţei de parcurgere pe drumurile publice (km) ______________ Маршрут движения с указанием расстояния (км) ____________________________________________________________________________________________ 7. În urma controlului (bonul de cîntărîre se anexează) s-a constatat că la efectuarea transportului au fost încălcate prevederile Regulamentului cu privire la autorizarea, controlul şi efectuarea pe drumurile publice a transporturilor cu greutăţi şi/sau gabarite ce depăşesc limitele admise, aprobat prin Hotărîrea Guvernului nr.1073 din 01.10.2007: В результате контроля (талон взвешивания прилагается) установлено что при осуществлении перевозки нарушены требования Положения о порядке выдачи разрешений, контроля и осуществления по дорогам общего пользования перевозок, масса и/или габариты которых превышают предельно допустимые значения, утвержденных Постановлением Правительства № 1073 от 01.10.2007 года: a) existenţa autorizaţiei speciale de transport ________________ наличие специального разрешения b) depăşirea greutăţii totale admise cu ___________ tone превышение разрешенного общего веса c) depăşirea sarcinii pe osia ordinară cu ___________ tone, превышение нагрузки на единичную ось на тонн, şi/sau dublă cu ______________ tone, и/или двойную на şi/sau triplă triplă cu ______________ tone и/или тройную на 8. În conformitate cu prevederile art.351, (4), capitolul 4, titlul IX al Codului fiscal nr.1163-XIII din 24.04.97 se aplică taxa dublă stabilită în anexa 3 la titlul menţionat, care constituie __________________ В соответствии со ст.351 (4), раздел IX, глава 4, Налогового кодекса № 1163-XIII от 24.04.97 года, устанавливается удвоенная ставка сбора указанная в приложении 3 раздела IX, в размере 9. Explicaţiile şi semnătura şoferului ___________________________________________________________ Объяснения и подпись водителя ____________________________________________________________________________________________ Numărul de identificare personală a şoferului/ / / / / / / / / / / / / / Персональный идентификационный номер водителя |
||
|
10. Şeful echipei Руководитель службы Membrul echipei Сотрудник службы Membrul echipei (colaborator MAI) Сотрудник МВД L.Ş. |
_____________________________ _____________________________ _____________________________ |
|
|
11. Primul exemplar al actului am primit Первый экземпляр протокола получил |
_____________________________ |
|
|
12. Achitarea taxei se efectuează de către transportator în termen de 5 zile prin intermediul băncilor comerciale. Neachitarea în termenul stabilit atrage aplicarea unei majorări de întîrziere, conform Codului fiscal. Сбор уплачивается перевозчиком через коммерческие банки в течение 5-ти дней. Неуплата сбора в установленный срок влечет за собой начисление пени в соответствии с Налоговым кодексом. Anexa 1 Bonul de cîntărire nr.______ din ________________ Anexa 2 Calculul mărimii taxei |
||
|
Приложение № 1 к протоколу весового контроля №______ от _______________ MINISTERUL TRANSPORTURILOR ŞI INFRASTRUCTURII DRUMURILOR AL REPUBLICII MOLDOVA S.A. “Drumuri - _________________” _______________________________ Tel. ___________________________ Bon de cîntărire: Nr. ______ din _____________ |
|
|
Cîntar: Tip – BB-15D1.4Ap Număr – ___________ Buletin de verificare metrologică nr. ___________ Eliberat de Institutul Naţional de Standardizare şi Metrologie Data verificării ___________ Data următoarei verificări |
|
|
Masa totală, kg ___________ Inclusiv: Automobilul, kg ____________ Remorca, kg ______________ |
|
|
Numărul de înmatriculare: Automobil: _______________ Remorcă: _______________ Dislocarea punctului de verificare: ____________________________________________________________ |
|
| Nr. | Masa, kg | Depăşirea pe osie, kg |
|||
| Platforma Nr.1 | Platforma Nr.2 | Axa | Osie | ||
| 1 | |||||
| 2 | |||||
| 3 | |||||
| 4 | |||||
| 5 | |||||
|
Seful Echipei de Control Membrul Echipei L.Ş. |
_________________________ (semnătura, numele, prenumele) _________________________ (semnătura, numele, prenumele) |
||||
|
Приложение № 2 к протоколу весового контроля №______ от _______________ Исчисление величины сбора за пользование автомобильными дорогами автомобилями, зарегистрированными в Республике Молдова, общая масса и нагрузка на ось которых превышают предельно допустимые значения Регистрационный номер и тип автотранспортного средства _________________________________________ Исходные данные: Основание: - Положение о порядке выдачи разрешения, контроле и осуществлении по дорогам общего пользования перевозок, масса и/или габариты которых превышают предельно допустимые значения, утвержденное постановлением Правительства № 1073 от 01.10.2007; - Налоговый кодекс № 1163-XIII от 24.04.1997, раздел IX, глава 4, статья 352 и приложения 3 и 4 Маршрут движения, расстояние передвижения км _____________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ а) За превышение допустимой общей массы: |
|||||
| Допустимая общая масса, т |
Масса, установленная взвешиванием, т |
Величина превышения допустимой общей массы, т |
Расстояние, км |
Сбор, леев/ткм |
Величина возмещения (3 × 4 × 5) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 2,7 | |||||
| Масса автомобиля+прицеп допустимая, t | Масса, установленная взвешиванием автомобиля+прицеп+погрешность, t |
| 40 |
|
b) За превышение нагрузки на ось: |
||||||
| Тип оси | Превышение нагрузки на ось, т | Расстояние, км |
Сбор, леев/ткм |
Величина возмещения (4 × 5 × 6) |
||
| Предел превышения |
Количество осей |
Всего тонн |
||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| a) одинарная | ≤ 2 тонн | 0,9 | ||||
| > 2 тонн | 1,8 | |||||
| b) сдвоенная | ≤ 2 тонн | 0,9 | ||||
| > 2 тонн | 1,8 | |||||
| c) строенная | ≤ 2 тонн | 0,9 | ||||
| > 2 тонн | 1,8 | |||||
|
Всего |
||||||
|
Руководитель службы ________________________________________________________ (подпись, фамилия, имя) Работник службы ____________________________________________________________ (подпись, фамилия, имя) Сотрудник МВД _____________________________________________________________ (подпись, фамилия, имя) М.П. |
||||||
[Приложение N 1 в редакции Приказа Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры N 64 от 13.03.2010, в силу 09.04.2010]
|
Приложение № 2 к Временному Регламенту функционирования передвижных служб весового контроля А.О. “Drumuri- __________” Журнал учета транспортных средств, прошедших весовой контроль _________________________________________ “____” ________________ 2009 г. |
|||||||
| № п/п | Перевозчик (наименование, адрес) | Регистрационный номер | Фамилия, имя водителя | Установленное превышение, кг | Исчисленная величина сбора (леев) | Примечание | |
| нагрузки на ось | общей массы | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|
Руководитель службы Работник службы Сотрудник МВД |
___________________ ___________________ ___________________ |
||||||