780/01.08.2018 Hotărîre pentru aprobarea Regulamentului privind procedurile administrative referitoare la aplicarea şi publicarea listei transportatorilor aerieni supuşi unei interdicţii de exploatare în Republica Moldova

GUVERNUL REPUBLICII MOLDOVA

H O T Ă R Î R E

pentru aprobarea Regulamentului privind procedurile administrative

referitoare la aplicarea şi publicarea listei transportatorilor aerieni

 supuşi unei interdicţii de exploatare în Republica Moldova

nr. 780  din  01.08.2018

 (în vigoare 17.08.2018) 

Monitorul Oficial al R. Moldova nr. 309-320 art. 851 din 17.08.2018

* * *

În temeiul art.6 alin.(3) lit.a) din Codul aerian al Republicii Moldova nr.301/2017 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2018, nr.95-104, art.189), cu modificările ulterioare, Guvernul

HOTĂRĂŞTE:

[Clauza de adoptare în redacţia Hot.Guv. nr.721 din 12.11.2025, în vigoare 13.12.2025]

1. Se aprobă Regulamentul privind procedurile administrative referitoare la aplicarea şi publicarea listei transportatorilor aerieni supuşi unei interdicţii de exploatare în Republica Moldova (se anexează).

2. Prezenta hotărîre intră în vigoare la data publicării.

Aprobat

prin Hotărîrea Guvernului

nr.780/2018

REGULAMENT

privind procedurile administrative referitoare la aplicarea

şi publicarea listei transportatorilor aerieni supuşi

unei interdicţii de exploatare în Republica Moldova

Prezentul Regulament transpune:

‒ Regulamentul (CE) nr.2111/2005 al Parlamentului European şi al Consiliului din 14 decembrie 2005 de stabilire a unei liste comunitare a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicţii de exploatare pe teritoriul Comunităţii şi de informare a pasagerilor transportului aerian cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv şi de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 344 din 27 decembrie 2005, CELEX: 32005R2111, aşa cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul delegat (UE) 2023/661 al Comisiei din 2 decembrie 2022;

‒ Regulamentul delegat (UE) 2023/660 al Comisiei din 2 decembrie 2022 de stabilire a normelor detaliate pentru lista transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicţii de exploatare sau sunt supuşi unor restricţii operaţionale pe teritoriul Uniunii, menţionate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr.2111/2005 al Parlamentului European şi al Consiliului şi de abrogare a Regulamentului (CE) nr.473/2006 de stabilire a normelor de aplicare pentru lista comunitară a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicţii de exploatare pe teritoriul Comunităţii, menţionate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr.2111/2005 al Parlamentului European şi al Consiliului, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 83 din 22 martie 2023, CELEX: 32023R0660;

‒ Regulamentul (CE) nr.474/2006 al Comisiei din 22 martie 2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicţii de exploatare pe teritoriul Comunităţii menţionate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr.2111/2005 al Parlamentului European şi al Consiliului, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 84, CELEX: 32006R0474, aşa cum a fost modificat ultima dată prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2025/1144 al Comisiei din 3 iunie 2025.

[Clauza de armonizare în redacţia Hot.Guv. nr.721 din 12.11.2025, în vigoare 13.12.2025]

Capitolul I

DISPOZIŢII GENERALE

Secţiunea 1

Obiectul de reglementare

1. Prezentul Regulament stabileşte modul de:

1) acceptare, aplicare şi publicare a listei transportatorilor aerieni supuşi unei interdicţii de exploatare în Uniunea Europeană (în continuare – listă de interdicţii), bazate pe criterii comune, a transportatorilor aerieni care, din raţiuni de siguranţă, sînt supuşi unei interdicţii de exploatare în spaţiul aerian al Republicii Moldova;

2) impunere a unei interdicţii de exploatare imediate pe teritoriul Republicii Moldova, luînd în considerare criteriile comune specificate în anexa nr.1 la prezentul Regulament;

3) informare a pasagerilor care apelează la serviciile de transport aerian, în cazul în care zborul începe şi se încheie pe aeroporturile din Republica Moldova, cu privire la identitatea transportatorului aerian care asigură operarea zborurilor pe care le utilizează aceştia.

Secţiunea a 2-a

Noţiuni

2. În sensul prezentului Regulament se aplică următoarele noţiuni:

1) Aranjamente de lucru RM-EASA – acord încheiat între Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile a Republicii Moldova şi Agenţia Europeană de Siguranţă a Aviaţiei (EASA) privind colectarea şi schimbul de informaţie ce ţine de siguranţa aeronavelor care utilizează aeroporturile din Uniunea Europeană şi aeroporturile statelor care nu sînt membre ale Uniunii Europene, dar care fac parte din Programul unic al Uniunii Europene de evaluare a siguranţei aeronavelor străine (în continuare – Programul SAFA), inclusiv aeroporturile din Republica Moldova;

2) autorizaţie de exploatare sau permis tehnic – orice act administrativ emis de Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile, care prevede că un transportator aerian poate opera servicii aeriene spre sau dinspre aeroporturile situate pe teritoriul Republicii Moldova, că un transportator aerian poate opera în spaţiul său aerian sau că un transportator aerian poate exercita drepturi de trafic;

3) contract de transport – contract pentru sau care include servicii de transport aerian, inclusiv unul în care transportul este compus din două sau mai multe zboruri operate de acelaşi transportator aerian sau de transportatori aerieni diferiţi;

4) contractant de transport aerian – transportator care încheie un contract de transport cu un pasager sau, în cazul în care contractul include un pachet de servicii turistice, cu turoperatorul. Vînzătorii de bilete sînt asimilaţi contractantului de transport aerian;

5) interdicţie de exploatare – refuzul, suspendarea, revocarea sau restricţionarea autorizaţiei de exploatare ori a permisului tehnic din raţiuni de siguranţă sau orice altă măsură de siguranţă echivalentă referitoare la un transportator aerian care nu are drepturi de trafic în Republica Moldova, dar a cărui aeronavă poate fi exploatată în Republica Moldova în cadrul unui acord de închiriere;

pachet de servicii de călătorie – conform art.1592 din Codul civil al Republicii Moldova nr.1107/2002;

rezervare – faptul că pasagerul deţine un bilet sau un alt document doveditor care indică faptul că rezervarea a fost acceptată şi înregistrată de către operatorul aerian sau de către agenţia tur-operatoare sau de către o agenţie de turism;

6) standarde de siguranţă relevante – standardele internaţionale de siguranţă cuprinse în Convenţia de la Chicago şi anexele la aceasta, astfel cum sînt în vigoare la data inspecţiei, şi cele cuprinse în procedurile regionale suplimentare ale Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale;

7) transportator aerian – operator aerian certificat pentru efectuarea transportului aerian comercial de pasageri, bagaje, mărfuri şi poştă;

transportator aerian efectiv – operator aerian care execută sau intenţionează să execute un zbor în temeiul unui contract cu un pasager sau în numele unei alte persoane, juridice sau fizice, care a încheiat un contract cu pasagerul respectiv;

8) vînzător de bilete – vînzătorul unui bilet de transport aerian care intermediază un contract de transport cu un pasager, pentru un zbor de sine stătător sau ca parte a unui pachet de servicii, altul decît un transportator aerian sau un turoperator.

[Pct.2 completat prin Hot.Guv. nr.721 din 12.11.2025, în vigoare 13.12.2025]

Capitolul II

LISTA DE INTERDICŢII

Secţiunea 1

Acceptarea şi aplicarea listei de interdicţii

3. În vederea întăririi siguranţei zborurilor şi securităţii aeronautice, se acceptă aplicarea pe teritoriul Republicii Moldova a listei de interdicţii, cu aducerea la îndeplinire a interdicţiilor de exploatare incluse în lista menţionată.

4. Lista de interdicţii, pentru toate activităţile transportatorilor aerieni incluşi în aceasta, se aprobă prin ordin de către Organul central de specialitate din domeniul aviaţiei civile şi se publică în Monitorul Oficial al Republicii Moldova. În cazul în care lista menţionată necesită a fi modificată, Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile transmite pentru aprobare prin ordin către Organul central de specialitate din domeniul aviaţiei civile lista actualizată, care va fi publicată în Monitorul Oficial al Republicii Moldova.

5. Lista transportatorilor aerieni care fac obiectul unor restricţii de exploatare în spaţiul aerian al Republicii Moldova (în continuare – listă de restricţii) se aprobă prin ordin de către Organul central de specialitate din domeniul aviaţiei civile şi se publică în Monitorul Oficial al Republicii Moldova. Restricţiile de exploatare constau în interzicerea folosirii unei anumite aeronave sau a unor anumite tipuri de aeronave menţionate în lista de restricţii. În cazul în care lista de restricţii necesită a fi modificată, Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile transmite pentru aprobare prin ordin către Organul central de specialitate din domeniul aviaţiei civile lista actualizată, care va fi publicată în Monitorul Oficial al Republicii Moldova.

6. Criteriile comune de impunere a unei interdicţii de exploatare unui transportator aerian, care se bazează pe standardele de siguranţă relevante, sînt stabilite în anexa nr.1 la prezentul Regulament.

Secţiunea a 2-a

Măsuri excepţionale

7. În caz de urgenţă, Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile poate să reacţioneze la o problemă de siguranţă neprevăzută prin impunerea unei interdicţii de exploatare imediate a transportatorilor pe propriul său teritoriu, luînd în considerare criteriile comune stabilite în anexa nr.1 la prezentul Regulament. Măsurile excepţionale aplicate sînt comunicate conform cerinţelor stabilite în anexa nr.2.

Secţiunea a 3-a

Exercitarea dreptului la apărare al transportatorilor aerieni

8. Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile se va asigura că, la adoptarea deciziilor menţionate la punctul 7, transportatorului aerian în cauză:

1) i se comunică principalele fapte şi consideraţii care stau la baza deciziei;

2) i se oferă ocazia de a fi ascultat, luînd în considerare nevoia, în unele cazuri, de a aplica o procedură de urgenţă;

3) i se dă posibilitatea de a prezenta către Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile observaţii în scris, în termen de 30 de zile calendaristice de la data comunicării.

9. Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile va informa autorităţile responsabile de supravegherea reglementară a transportatorului aerian faţă de care au fost impuse interdicţii de exploatare pe teritoriul Republicii Moldova.

Secţiunea a 4-a

Actualizarea şi publicarea listei de interdicţii

10. Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile, în baza Aranjamentelor de lucru RM-EASA în cadrul Programului SAFA, va comunica Agenţiei Europene de Siguranţă a Aviaţiei informaţia relevantă ce ţine de siguranţa zborurilor, prin introducerea acesteia în baza de date centralizată, cu acces direct. Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile, în baza rapoartelor prezentate Agenţiei Europene de Siguranţă a Aviaţiei, va prezenta identitatea transportatorilor aerieni supuşi unei interdicţii sau restricţii de exploatare pe teritoriul Republicii Moldova, împreună cu motivele care au dus la adoptarea acestor măsuri, precum şi informaţii relevante, conform anexei nr.2 la prezentul Regulament. Datele furnizate de către Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile pot fi utilizate pentru modificarea listei de interdicţii/listei de restricţii.

11. Agenţia Europeană de Siguranţă a Aviaţiei va informa autorităţile competente ale altor state care fac parte din Programul SAFA cu privire la aceste interdicţii de exploatare, informînd totodată Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile a Republicii Moldova despre transportatorii aerieni naţionali supuşi unei interdicţii de exploatare.

12. Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile va asigura măsurile necesare pentru a facilita accesul public la cea mai recentă versiune actualizată a listei de interdicţii şi la deciziile luate în conformitate cu punctul 7.

13. Contractanţii de transport aerian, Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile şi entitatea de administrare a aeroporturilor certificate de pe teritoriul Republicii Moldova vor aduce la cunoştinţa pasagerilor lista de interdicţii, prin intermediul paginilor pe internet şi, după caz, în propriile sedii.

Capitolul III

INFORMAŢII DESTINATE PASAGERILOR

Secţiunea 1

Domeniul de aplicare

14. Dispoziţiile prezentului capitol se aplică transportului aerian de pasageri în cazul în care zborul face parte dintr-un contract de transport şi respectivul transport începe pe teritoriul Republicii Moldova sau începe pe oricare aeroport situat în afara teritoriului Republicii Moldova şi se încheie pe un aeroport situat pe teritoriul acesteia.

15. Dispoziţiile prezentului capitol se aplică indiferent dacă este vorba de un zbor planificat sau neplanificat ori dacă zborul face parte dintr-un pachet de servicii sau nu.

Secţiunea a 2-a

Informaţii privind identitatea transportatorului aerian efectiv

16. În momentul rezervării, contractantul de transport aerian informează pasagerul cu privire la identitatea transportatorului (transportatorilor) aerian (aerieni) efectiv(i), indiferent de modalitatea de efectuare a rezervării.

17. În cazul în care la momentul rezervării nu se cunoaşte încă identitatea transportatorului (transportatorilor) aerian (aerieni) efectiv(i), contractantul de transport aerian ia măsuri pentru informarea pasagerului cu privire la numele transportatorului (transportatorilor) aerian (aerieni) ce este preconizat a opera zborul sau zborurile în cauză. Contractantul de transport aerian se asigură că pasagerul este informat cu privire la identitatea transportatorului (transportatorilor) aerian (aerieni) efectiv(i) imediat ce această identitate este stabilită.

18. În cazul în care transportatorul(transportatorii) aerian(aerieni) efectiv(i) se modifică după rezervare, contractantul de transport aerian, indiferent de motivul schimbării, ia imediat toate măsurile necesare pentru a asigura informarea pasagerului cu privire la această modificare cît mai curînd posibil. În toate cazurile pasagerii sînt informaţi în momentul înregistrării sau la îmbarcare, dacă nu este necesară înregistrarea pentru un zbor de legătură.

19. Transportatorul aerian sau turoperatorul, după caz, asigură informarea contractantului de transport aerian relevant cu privire la identitatea transportatorului (transportatorilor) aerian (aerieni) efectiv(i) de îndată ce aceasta este cunoscută, în special în cazul modificării acestei identităţi.

20. În cazul în care un vînzător de bilete nu a fost informat cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv, acesta nu poate fi declarat responsabil de nerespectarea obligaţiilor prevăzute la prezentul capitol.

21. Obligaţia contractantului de transport aerian de a informa pasagerii cu privire la identitatea transportatorului (transportatorilor) aerian (aerieni) efectiv(i) se precizează în condiţiile generale de vînzare aplicabile contractului de transport.

Secţiunea a 3-a

Dreptul la rambursare sau schimbare a rutei

22. Prezentul Regulament nu afectează dreptul la rambursare sau schimbare a rutei prevăzut de Hotărîrea Guvernului nr.836/2012 pentru aprobarea Regulamentului privind compensarea şi asistenţa pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare şi anulării sau întîrzierii prelungite a zborurilor.

23. În cazurile în care Hotărîrea Guvernului nr.836/2012 pentru aprobarea Regulamentului privind compensarea şi asistenţa pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare şi anulării sau întîrzierii prelungite a zborurilor nu se aplică şi:

1) transportatorul aerian efectiv comunicat pasagerului a fost înscris pe lista de interdicţii (anexele la prezentul Regulament) şi este supus unei interdicţii de exploatare care a condus la anularea zborului în cauză sau care ar fi condus la o asemenea anulare în cazul în care zborul în cauză ar fi fost operat de pe/sau către un aeroport situat pe teritoriul Republicii Moldova, sau

2) transportatorul aerian efectiv comunicat pasagerului a fost înlocuit cu un alt transportator aerian efectiv care a fost înscris pe lista de interdicţii (anexele la prezentul Regulament) şi este supus unei interdicţii de exploatare care a condus la anularea zborului în cauză sau care ar fi condus la o asemenea anulare în cazul în care zborul în cauză ar fi fost operat de pe/sau către un aeroport situat pe teritoriul Republicii Moldova,

contractantul de transport aerian care este parte a contractului de transport oferă pasagerului dreptul la rambursare sau la schimbarea rutei, prevăzut la capitolul V din Hotărîrea Guvernului nr.836/2012, cu condiţia ca, în cazul în care zborul nu a fost anulat, pasagerul să nu fi optat pentru respectivul zbor.

24. Punctul 23 se aplică fără a aduce atingere capitolului X din Hotărîrea Guvernului nr.836/2012 pentru aprobarea Regulamentului privind compensarea şi asistenţa pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare şi anulării sau întîrzierii prelungite a zborurilor.

Secţiunea a 4-a

Măsuri de salvgardare

25. Încălcarea prevederilor stabilite în prezentul Regulament atrage după sine răspundere în conformitate cu legislaţia în vigoare.

Anexa nr.1

la Regulamentul privind procedurile

administrative referitoare la aplicarea

şi publicarea listei transportatorilor

 aerieni supuşi unei interdicţii de

 exploatare în Republica Moldova

Criterii comune care trebuie luate în considerare în vederea

impunerii unei interdicţii de exploatare din motive de siguranţă

Deciziile privind acţiunea la nivelul Republicii Moldova se iau în conformitate cu fondul fiecărui caz particular. În funcţie de fondul fiecărui caz, un transportator aerian sau toţi transportatorii aerieni certificaţi din acelaşi stat pot fi eligibili pentru o acţiune la nivelul Republicii Moldova.

A. Atunci când se analizează oportunitatea impunerii unei interdicţii totale sau parţiale asupra unui transportator aerian sau a tuturor transportatorilor aerieni certificaţi în acelaşi stat, se evaluează dacă transportatorul aerian respectă standardele de siguranţă relevante, ţinând seama de următoarele:

1. dovezi verificate privind deficienţe grave în materie de siguranţă ale unui transportator aerian:

a) rapoarte care indică deficienţe grave privind siguranţa sau incapacitatea repetată a transportatorului aerian de a remedia deficienţele identificate în cursul inspecţiilor la sol efectuate în cadrul Programului unic al Uniunii Europene de evaluare a siguranţei aeronavelor străine şi comunicate anterior transportatorului;

b) deficienţe identificate în cadrul dispoziţiilor privind colectarea informaţiilor din Cerinţele tehnice referitoare la operaţiunile aeriene, aprobate prin Ordinul directorului Autorităţii Aeronautice Civile nr.05/GEN/2020, în conformitate cu prevederile art.7 alin.(3) pct.1) lit.b) din Codul aerian al Republicii Moldova nr.301/2017;

c) interdicţie de exploatare impusă transportatorului de către o ţară terţă, ca urmare a constatării unor deficienţe dovedite privind respectarea standardelor de siguranţă relevante;

d) informaţii confirmate privind accidente sau incidente grave care indică existenţa unor deficienţe de siguranţă sistemice latente;

2. lipsa posibilităţii şi/sau a disponibilităţii unui transportator aerian de a remedia deficienţele de siguranţă, demonstrată de:

a) lipsa de transparenţă sau de comunicare la timp din partea unui transportator, ca răspuns la o anchetă din partea Autorităţii administrative de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile privind siguranţa sa în exploatare;

b) planuri de măsuri corective întocmite ca răspuns la o deficienţă de siguranţă gravă identificată;

3. lipsa posibilităţii şi/sau a disponibilităţii Autorităţii administrative de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile de a remedia deficienţele legate de siguranţă, demonstrată de:

a) lipsa de cooperare cu Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile din partea autorităţilor competente ale altui stat, atunci când au fost emise temeri privind siguranţa exploatării unui transportator certificat în acel stat;

b) capacitatea insuficientă a Autorităţii administrative de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile de a pune în aplicare şi de a impune respectarea standardelor de siguranţă relevante. Este necesar să se ţină seama în mod special de următoarele:

(i) audituri şi planuri de măsuri corective instituite în baza Programului universal de auditare a supravegherii siguranţei al Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale sau în baza dreptului aplicabil al Uniunii Europene;

(ii) dacă autorizaţia de operare sau permisul tehnic al unui transportator aflat sub supravegherea statului respectiv a fost refuzat sau revocat anterior de către un alt stat;

(iii) certificatul de operator aerian nu a fost eliberat de către Autoritatea competentă a statului în care transportatorul îşi are sediul principal de activitate;

c) capacitatea insuficientă a autorităţilor competente ale statului în care este înmatriculată aeronava folosită de către transportatorul aerian de a supraveghea aeronava utilizată de transportator în conformitate cu obligaţiile care îi revin în temeiul Convenţiei de la Chicago.

B. Atunci când Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile analizează măsura excepţională luată în temeiul pct.7 din prezentul Regulament pentru a elimina transportatorul aerian de pe lista de interdicţii, deoarece deficienţele de siguranţă au fost remediate şi nu există niciun alt motiv, pe baza criteriilor comune enumerate în secţiunea A, pentru menţinerea transportatorului aerian pe lista de interdicţii, următoarele elemente pot fi considerate ca furnizând dovezi în acest sens:

1. dovezi verificabile care să ateste că deficienţele identificate au fost remediate, indicând faptul că transportatorul aerian respectă şi pune în aplicare pe deplin standardele de siguranţă relevante;

2. recertificarea transportatorilor aerieni efectuată de către autorităţile responsabile de supravegherea reglementară a transportatorilor aerieni în conformitate cu procesul Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale, cu dovezi că toate activităţile au fost documentate în mod corespunzător;

3. dovezi verificabile privind respectarea şi punerea în aplicare efectivă a standardelor de siguranţă relevante de către Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile;

4. capacitatea verificabilă a Autorităţii administrative de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile;

5. dovezi verificabile care să ateste că Autoritatea administrativă de implementare şi realizare a politicilor în domeniul aviaţiei civile efectuează o supraveghere eficace, permiţând aplicarea adecvată şi respectarea standardelor de siguranţă relevante;

6. informaţii colectate prin intermediul inspecţiilor la platformă.

[Anexa nr.1 în redacţia Hot.Guv. nr.721 din 12.11.2025, în vigoare 13.12.2025]

Anexa nr.2

la Regulamentul privind procedurile administrative

referitoare la aplicarea şi publicarea listei

transportatorilor aerieni supuşi unei interdicţii

de exploatare în Republica Moldova

Comunicarea de către Republica Moldova a unor măsuri excepţionale

pentru a impune o interdicţie de exploatare pe teritoriul său

Atunci cînd raportează că un transportator aerian este supus unei interdicţii de exploatare pe teritoriul său, Republica Moldova furnizează Agenţiei Europene de Siguranţă a Aviaţiei următoarele informaţii:

Statul raportor:

− numele şi funcţia persoanei de contact oficiale;

− adresa de e-mail sau numărul de telefon al persoanei de contact oficiale.

Transportatori aerieni şi aeronave:

− transportatorul(transportatorii) în cauză, inclusiv denumirea entităţii juridice [înscrisă în certificatul de operator aerian (AOC) sau pe un document echivalent], denumirea comercială (în cazul în care diferă), numărul certificatului de operator aerian (în cazul în care este disponibil), numărul Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale de desemnare a companiei aeriene (în cazul în care este cunoscut) şi datele de contact complete;

− denumirea şi datele de contact complete ale autorităţii sau autorităţilor responsabile de supravegherea reglementară a transportatorului aerian în cauză;

− detalii legate de tipul(tipurile) de aeronavă, statul sau statele de înmatriculare, numărul sau numerele de înmatriculare şi, în cazul în care sînt disponibile, seriile de fabricaţie ale aeronavelor în cauză.

Decizia:

− data, ora şi durata deciziei;

− descrierea deciziei de a refuza, a suspenda, a revoca sau a impune restricţii unei autorizaţii de exploatare ori unui permis tehnic;

− domeniul de aplicare a deciziei solicitate (transportator (transportatori) specific(i) sau toţi transportatorii supuşi unei autorităţi de supraveghere, aeronavă (aeronave) specifică(specifice) sau tip(uri) de aeronave);

− descrierea condiţiei(condiţiilor) care permit anularea/ridicarea refuzului, suspendării, revocării sau restricţiilor de exploatare pentru o autorizaţie de exploatare ori o autorizaţie tehnică eliberată de către acel stat.

Probleme de siguranţă:

− descrierea detaliată a problemelor de siguranţă (de exemplu rezultatele inspecţiei) care au condus la solicitarea unei interdicţii totale sau parţiale (în legătură cu, în ordine, fiecare din criteriile comune pertinente).

Publicitate:

− informaţii referitoare la faptul dacă statul membru a făcut publică interdicţia.