Постановление N 66/1 от 21.12.2015 о внесении изменений в Постановление Национальной комиссии по финансовому рынку № 26/10 от 13 июня 2013 года о страховых премиях обязательной автогражданской ответственности
НАЦИОНАЛЬНАЯ КОМИССИЯ
ПО ФИНАНСОВОМУ РЫНКУ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
о внесении изменений в Постановление Национальной комиссии
по финансовому рынку № 26/10 от 13 июня 2013 года о страховых
премиях обязательной автогражданской ответственности
№ 66/1 от 21.12.2015
(в силу 31.12.2015)
Мониторул Офичиал ал Р.Молдова № 361-369 ст. 2719 от 31.12.2015
* * *
ЗАРЕГИСТРИРОВАНО:
Министр юстиции
__________ Владимир ЧЕБОТАРЬ
№ 1093 от 24 декабря 2015 г.
На основании ст.8 п.b), ст.21 ч.(1), ст.22 ч.(1) и ч.(2), ст.25 ч.(2) Закона № 192-XIV от 12 ноября 1998 года о Национальной комиссии по финансовому рынку (повторно опубликован в Официальном мониторе Республики Молдова, 2007, № 117-126 BIS), во исполнение положений ст.11 ч.(1) и ч.(2), ст.40 ч.(5) Закона № 414-XVI от 22 декабря 2006 года об обязательном страховании гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами (Официальный монитор Республики Молдова, 2007, № 32-35, ст.112), с последующими изменениями и дополнениями, Национальная комиссия по финансовому рынку
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. В Постановление Национальной комиссии по финансовому рынку № 26/10 от 13 июня 2013 года о страховых премиях обязательной автогражданской ответственности (Официальный монитор Республики Молдова, 2013, № 173-176, ст.1208), зарегистрированное в Министерстве юстиции Республики Молдова под № 929 от 31 июля 2013 года, с последующими изменениями и дополнениями, внести следующие изменения:
1) Приложение № 3 изменить и изложить в следующей редакции:
«Приложение № 3
к Постановлению НКФР
№ 26/10 от 13 июня 2013 г.
Базовая страховая премия и значение корректирующих
коэффициентов для внутреннего обязательного
страхования автогражданской ответственности
1. Базовая страховая премия для внутреннего обязательного страхования автогражданской ответственности устанавливается в размере 715 леев.
2. Размер корректирующего коэффициента K1 для автотранспортного средства устанавливается в таблице № 1.
|
Таблица № 1 Корректирующий коэффициент K1 |
|
| Тип автотранспортного средства | Корректирующий коэффициент K1 |
| a) легковые автомобили: | |
|
до 1200 cм3 |
0,7 |
|
от 1201 до 1600 cм3 |
1,0 |
|
от 1601 до 2000 cм3 |
1,1 |
|
от 2001 до 2400 cм3 |
1,2 |
|
от 2401 до 3000 cм3 |
1,5 |
|
свыше 3000 cм3 |
3,0 |
|
такси (только для юридических лиц) |
3,0 |
|
с электрическим двигателем |
|
| b) автотранспортные средства для перевозки пассажиров: | |
|
до 17 мест, включая водителя |
1,5 |
|
от 18 до 30 мест, включая водителя |
2,0 |
|
свыше 30 мест |
2,2 |
|
троллейбусы |
3,0 |
| c) дорожные тракторы с мощностью двигателя: | |
|
до 45 л.с. включительно |
0,5 |
|
от 46 до 100 л.с. включительно |
0,7 |
|
свыше 100 л.с. |
0,9 |
| d) грузовые и другие автотранспортные средства, кроме перечисленных в подпунктах a)–c), с максимальной установленной массой: | |
|
до 3500 кг |
1,5 |
|
от 3501 и 7500 кг |
1,7 |
|
от 7501 и 16000 кг |
2,0 |
|
свыше 16000 кг |
2,5 |
| e) мотоциклы: | |
|
до 300 cм3 |
0,3 |
|
свыше 300 cм3 |
0,5 |
3. Размер корректирующего коэффициента K2 устанавливается в таблице № 2.
|
Таблица № 2 Корректирующий коэффициент K2 |
|
| Место жительства владельца | Корректирующий коэффициент K2 |
| муниципий Кишинэу | 1,4 |
| муниципий Бэлць | 1,0 |
| другие населенные пункты страны | 0,9 |
4. Размер корректирующего коэффициента K3 устанавливается в таблице № 3.
|
Таблица № 3 Корректирующий коэффициент K3 |
|
| Юридический статус владельца автотранспортного средства | Корректирующий коэффициент K3 |
| физические лица | 0,9 |
| юридические лица, физические лица – предприниматели, иные правовые объединения, за исключением юридических лиц, осуществляющих транспортные перевозки пассажиров в режиме такси и троллейбусных парков | 1,5 |
5. Размер корректирующего коэффициента K4 устанавливается в таблице № 4.
|
Таблица № 4 Корректирующий коэффициент K4 |
|
| Тип договора | Корректирующий коэффициент K4 |
| с указанием лиц, допущенных к пользованию автотранспортным средством, в отношении которого заключается договор (ограниченное число пользователей) | 1,0 |
| без указания лиц, допущенных к пользованию автотранспортным средством, в отношении которого заключается договор (неограниченное число пользователей) | 1,2 |
6. Размер корректирующего коэффициента K5 устанавливается в таблице № 5.
|
Таблица № 5 Корректирующий коэффициент K5 |
|
| Возраст и стаж водителя | Корректирующий коэффициент K5 |
| возраст до 23 лет включительно и стаж вождения до 2 лет включительно | 1,2 |
| возраст до 23 лет включительно и стаж вождения более 2 лет | 1,1 |
| возраст свыше 23 лет и стаж вождения до 2 лет включительно | 1,0 |
| возраст свыше 23 лет и стаж вождения более 2 лет | 0,9 |
7. Размер корректирующего коэффициента K6 устанавливается в таблице № 6.
|
Таблица № 6 Корректирующий коэффициент K6 |
|
| Место регистрации автотранспортного средства | Корректирующий коэффициент K6 |
| вне Республики Молдова | 3 |
8. Размер корректирующего коэффициента K7 устанавливается в таблице № 7.
|
Таблица № 7 Корректирующий коэффициент K7 |
|
| Срок страхования при заключении договора страхования на срок менее 12 месяцев |
Корректирующий коэффициент K7 |
|
15 дней |
0,05 |
|
1 месяц |
0,1 |
|
2 месяца |
0,2 |
|
3 месяца |
0,3 |
|
4 месяца |
0,4 |
|
5 месяцев |
0,5 |
|
6 месяцев |
0,6 |
|
7 месяцев |
0,7 |
|
8 месяцев |
0,8 |
|
9 месяцев |
0,9 |
|
10 месяцев и более |
размер годовой премии |
9. Корректирующий коэффициент Kgc применяется в зависимости от размера фактических расходов страховщика, связанных с обязательным страхованием автогражданской ответственности. Корректирующий коэффициент Kgc равен единице в случае, когда страховая премия устанавливается с учетом максимального размера расходов страховщика, включенных в долю нагрузки, и может быть понижен не более чем на 0,90.
10. Корректирующий коэффициент Kmp устанавливается в зависимости от размера маржи прибыли, включенной в долю нагрузки базовой страховой премии. Корректирующий коэффициент Kmp равен единице в случае, когда страховая премия устанавливается с учетом максимального размера маржи прибыли, включенной в долю нагрузки и может быть понижен не более чем на 0,95.
11. Коэффициент bonus-malus (Kbm) применяется в соответствии с Положением о применении системы bonus-malus при обязательном страховании автогражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами (в новой редакции), утвержденном Постановлением Национальной комиссии по финансовому рынку № 22/3 от 29 апреля 2015 года. Для заявителя, автотранспортное средство которого зарегистрировано за рубежом и временно эксплуатируется на территории Республики Молдова, коэффициент bonus-malus (Kbm) равен единице.
12. Страховая премия для прицепов рассчитывается путем применения к страховой премии автотранспортного средства единого коэффициента Kr, установленного в размере 0,2.»
2) Приложение № 4 изменить и изложить в следующей редакции:
«Приложение № 4
к Постановлению НКФР
№ 26/10 от 13 июня 2013 г.
Базовая страховая премия и значение корректирующих
коэффициентов для внешнего обязательного
страхования автогражданской ответственности
1. Базовая страховая премия для внешнего обязательного страхования автогражданской ответственности для Зоны 1 (Украина и Беларусь) устанавливается в размере 37 евро, для Зоны 2 (Украина, Беларусь и Российская Федерация) в размере 208 евро и для Зоны 3 (все страны Международной системы страхования “Зеленая карта”) в размере 552 евро.
2. Страховая премия при внешнем обязательном страховании автогражданской ответственности вносится в молдавских леях в соответствии с установленным курсом Национального банка Молдовы на день оплаты.
3. Размер корректирующего коэффициента K1v определяется отдельно для Зоны 1, Зоны 2 и Зоны 3 и отражен в таблицах № 1–3.
|
Таблица № 1 Корректирующий коэффициент K1v для Зоны 1 (Украина и Беларусь) |
||
| Тип автотранспортного средства | Код | Корректирующий коэффициент K1v |
| легковые автомобили | A | 0,7 |
| мотоциклы | B | 0,6 |
| грузовые автомобили с общей массой до 3,5 тонн | C1 | 1,8 |
| грузовые автомобили с общей массой свыше 3,5 тонн | C2 | 3,0 |
| автотранспортные средства для перевозки пассажиров с количеством мест до 17, включая водителя | E1 | 1,7 |
| автотранспортные средства для перевозки пассажиров с количеством мест более 17 | E2 | 3,0 |
|
Таблица № 2 Корректирующий коэффициент K1v для Зоны 2 (Украина, Беларусь и Российская Федерация) |
||
| Тип автотранспортного средства | Код | Корректирующий коэффициент K1v |
| легковые автомобили | A | 1,0 |
| мотоциклы | B | 0,7 |
| грузовые автомобили с общей массой до 3,5 тонн | C1 | 1,1 |
| грузовые автомобили с общей массой свыше 3,5 тонн | C2 | 1,0 |
| автотранспортные средства для перевозки пассажиров с количеством мест до 17, включая водителя | E1 | 1,0 |
| автотранспортные средства для перевозки пассажиров с количеством мест более 17 | E2 | 0,9 |
|
Таблица № 3 Корректирующий коэффициент K1v для Зоны 3 (все страны международной системы страхования “Зеленая карта”) |
||
| Тип автотранспортного средства | Код | Корректирующий коэффициент K1v |
| легковые автомобили | A | 0,7 |
| мотоциклы | B | 0,7 |
| грузовые автомобили с общей массой до 3,5 тонн | C1 | 2,0 |
| грузовые автомобили с общей массой свыше 3,5 тонн | C2 | 1,2 |
| автотранспортные средства для перевозки пассажиров с количеством мест до 17, включая водителя | E1 | 3,0 |
| автотранспортные средства для перевозки пассажиров с количеством мест более 17 | E2 | 1,4 |
4. Корректирующий коэффициент K2v для Зоны 1 (Украина и Беларусь) устанавливается в таблице № 4.
|
Таблица № 4 Корректирующий коэффициент K2v для Зоны 1 |
|
| Срок страхования при заключении договора страхования на срок менее 12 месяцев |
Корректирующий коэффициент K2v |
|
15 дней |
0,15 |
|
1 месяц |
0,2 |
|
2 месяца |
0,3 |
|
3 месяца |
0,4 |
|
4 месяца |
0,5 |
|
5 месяцев |
0,6 |
|
6 месяцев |
0,7 |
|
7 месяцев |
0,8 |
|
8 месяцев |
0,85 |
|
9 месяцев |
0,9 |
|
10 месяцев и более |
размер годовой премии |
5. Корректирующий коэффициент K2v для Зоны 2 и Зоны 3 устанавливается в таблице № 5.
|
Таблица № 5 Корректирующий коэффициент K2v для Зоны 2 и Зоны 3 |
|
| Срок страхования при заключении договора страхования на срок менее 12 месяцев |
Корректирующий коэффициент K2v |
|
15 дней |
0,1 |
|
1 месяц |
0,2 |
|
2 месяца |
0,3 |
|
3 месяца |
0,4 |
|
4 месяца |
0,5 |
|
5 месяцев |
0,6 |
|
6 месяцев |
0,7 |
|
7 месяцев |
0,8 |
|
8 месяцев |
0,85 |
|
9 месяцев |
0,9 |
|
10 месяцев и более |
размер годовой премии |
6. Страховая премия для прицепов рассчитывается путем применения к страховой премии автотранспортного средства единого коэффициента Kr, установленного в размере 0,1 для всех зон.».
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня опубликования.
| ЗАМ. ПРЕДСЕДАТЕЛЯ | |
| НАЦИОНАЛЬНОЙ КОМИССИИ | |
| ПО ФИНАНСОВОМУ РЫНКУ | Юрие ФИЛИП |
| № 66/1. Кишинэу, 21 декабря 2015 г. | |