Закон № 509 от 22.06.1995
об автомобильных дорогах
ПАРЛАМЕНТ РЕСПУБЛИКИ МОЛДОВА
З А К О Н
об автомобильных дорогах*
№ 509-XIII от 22.06.1995
(в силу 09.11.1995)
Переопубликован: Мониторул Офичиал ал Р.Молдова N 7 -17 ст.32 от 12.01.2018
Переопубликован: Мониторул Офичиал ал Р.Молдова N 280 ст.878 от 31.12.2012
Мониторул Офичиал ал Р.Молдова N 62-63 ст.690 от 09.11.1995
* * *
|
Акты которые внесут изменения: |
В силу |
| - Закон № 161 от 30.07.2026 Вносятся изменения в приложение N 2 |
01.01.2030 |
С О Д Е Р Ж А Н И Е
Статья 2. Классификация автомобильных дорог
Статья 3. Земельные участки в зоне автомобильных дорог
Статья 4. Наименования и индексы дорог
Статья 5. Администрирование автомобильных дорог
Статья 6. Проектирование автомобильных дорог и выполнение дорожных работ
Статья 7. Подъездные дороги к автомобильным дорогам общего пользования
Статья 8. Порядок содержания и ремонта автомобильных дорог
Статья 10. Отвод земельных участков
Статья 11. Финансирование деятельности в области дорожного хозяйства
Статья 12. Платные автомобильные дороги
Статья 13. Ответственность и права администратора автомобильной дороги
Статья 17. Контроль за соблюдением настоящего закона
Статья 18. Ответственность за нарушение настоящего закона
Статья 19. Международные соглашения
Статья 20. Заключительные и переходные положения
Приложение 1 Границы зон автомобильных дорог общего пользования и особые требования к владельцам и пользователям земель охранных зон автомобильных дорог
Приложение 2 Максимально допустимые для передвижения по автомобильным дорогам общего пользования массы и габаритные размеры транспортных средств
Приложение 3 Положение об условиях размещения (сноса) объектов в зоне национальной автомобильной дороги или автомобильной дороги местного значения районного уровня и/или их охранных зонах
Примечание: По всему тексту закона на русском языке слова "осевая масса" в соответствующем числе и падеже заменить словами "нагрузка на ось" в соответствующем числе и падеже, согласно Закону N 161 от 30.07.2026, в силу 13.08.2026]
Примечание: Закон был переопубликован в Мониторул Офичиал № 7-17/32 от 12.01.2018 со всеми внесенными в него изменениями и дополнениями, с перенумерацией элементов законодательного акта и соответствующим изменением содержащихся в нем ссылок
Парламент принимает настоящий закон.
Настоящий закон определяет экономические, правовые и организационные принципы управления, содержания, развития и пользования автомобильными дорогами.
Настоящий закон частично перелагает (перелагает часть (1) статьи 3, часть (1) статьи 4, статью 7; Приложение I и частично перелагает статьи 2 и часть (1) статьи 8b) Директиву Совета 96/53/ЕС от 25 июля 1996 года, устанавливающую для некоторых дорожных транспортных средств, перемещающихся внутри Сообщества, максимально разрешенные габаритные размеры при национальных и международных перевозках и максимально разрешенную массу при международных перевозках, опубликованную в Официальном журнале Европейского Союза L 235 от 17 сентября 1996 года, CELEX: 31996L0053, с учетом последних изменений, внесенных Регламентом Европейского парламента и Совета (ЕС) 2019/1242 от 20 июня 2019 года.
[Формула гармонизации в редакции Закона N 161 от 30.07.2026, в силу 13.08.2026]
[Формула гармонизации введена Законом N 118 от 25.05.2023, в силу 21.06.2023]
Статья 1. Общие положения
(1) Настоящий закон устанавливает экономические, правовые и организационные принципы администрирования, содержания, развития и пользования автомобильными дорогами.
(2) Целями настоящего закона являются:
а) установление основной нормативной базы в отношении функционирования автомобильных дорог и их пользования, в отношении приобретения и использования земельных участков, прилегающих к автомобильным дорогам, в отношении руководства, согласования и контроля деятельности в области дорожного хозяйства, в том числе в отношении соблюдения интересов пользователей автомобильных дорог, владельцев автомобильных дорог и государства;
b) повышение эффективности государственного администрирования деятельности в области дорожного хозяйства;
c) улучшение инвестиционного климата в области дорожного хозяйства и связанной с ним деятельности;
d) обеспечение интеграции национальных автомобильных дорог в международную транспортную сеть.
(3) В настоящем законе используются следующие основные понятия:
автомобильные дороги – наземные пути сообщения, специально обустроенные для передвижения транспортных средств и пешеходов;
администрирование автомобильных дорог – деятельность, целью которой является проектирование, строительство, модернизация, реабилитация, ремонт и содержание автомобильных дорог, а также управление ими;
управление автомобильными дорогами – деятельность, составная часть администрирования автомобильных дорог, объектом которой является создание и обновление банка технических данных автомобильных дорог, кадастра автомобильных дорог; эксплуатация и развитие системы оптимизированного администрирования, управление дорожным движением; осуществление обследований и экспертиз автомобильных дорог общего пользования посредством инструментальных измерений и осмотра состояния; присуждение концессий и регулирование использования зон автомобильных дорог общего пользования; обеспечение целостности имущества автомобильных дорог;
земельный участок, прилегающий к автомобильной дороге, – зона автомобильной дороги, в том числе полоса отвода и ее зоны безопасности и зона улиц;
искусственное сооружение – специальное сооружение, такое как мосты, виадуки, дорожные переезды и так далее, возводимые в целях поддержания пути сообщения и для обеспечения его проходимости в случае наличия препятствий (глубоких долин, водотоков и других).
максимально допустимые габаритные размеры – максимальные эксплуатационные габаритные размеры транспортного средства, установленные в приложении 2;
максимально допустимая масса – максимальная масса эксплуатируемого транспортного средства в нагруженном состоянии;
максимально допустимая нагрузка на ось – максимальная нагрузка, приходящаяся на нагруженную ось или группу нагруженных осей эксплуатируемого транспортного средства.
(4) Составными частями автомобильной дороги являются: полоса отвода и зоны безопасности; супраструктура и инфраструктура автомобильной дороги; мосты, мостики, кюветы, водоотводные лотки, виадуки, переезды в двух уровнях, зоны под дорожными переездами, туннели и другие искусственные сооружения; оборонительные, защитные, охранные и укрепительные сооружения автомобильных дорог; тротуары, велосипедные дорожки; места для парковки, остановки и стоянки; рампа для технического осмотра; пункты взимания платы; подъездные рампы; технологические дороги, обустроенные для содержания автомагистралей; дорожные знаки и другие устройства, предназначенные для безопасности движения; умные транспортные системы и связанные с ними сооружения; служебные или контрольные участки, участки в пределах треугольника видимости на перекрестках, участки между автомагистралью и/или автомобильной дорогой и подъездными рампами; природоохранные системы, земли и зеленые насаждения в зоне автомобильной дороги и защитные полосы, за исключением охранных зон.
(5) Автомобильные дороги общего пользования подлежат регистрации в Регистре автомобильных дорог общего пользования.
[Ст.1 ч.(3) изменена, ч.(4) дополнена Законом N 161 от 30.07.2026, в силу 13.08.2026]
[Ст.1 ч.(5) в редакции Закона N 173 от 27.06.2025, в силу 03.01.2026]
[Ст.1 ч.(3),(4) изменена Законом N 118 от 25.05.2023, в силу 21.06.2023]
Статья 2. Классификация автомобильных дорог
(1) По своему назначению автомобильные дороги подразделяются на:
а) дороги общего пользования – дороги, предназначенные для движения автотранспорта и пешеходов в целях удовлетворения потребностей в автомобильных перевозках национальной экономики, населения и обороны страны. Эти дороги являются публичной собственностью;
b) дороги частного пользования – дороги, предназначенные для движения автотранспорта и пешеходов в целях удовлетворения частных потребностей в процессе хозяйственной, лесной, нефтяной, горной, сельскохозяйственной, энергетической, промышленной и других аналогичных видов деятельности; подъездные дороги к зданиям и внутриплощадочные дороги; подъездные дороги к строительным площадкам. Эти дороги администрируются физическими или юридическими лицами, в собственности или в управлении которых они находятся.
(2) По виду собственности автомобильные дороги подразделяются на:
а) автомобильные дороги, находящиеся в публичной собственности государства;
b) автомобильные дороги, находящиеся в публичной собственности административно-территориальных единиц;
c) частные автомобильные дороги.
(3) По функциональным признакам автомобильные дороги общего пользования подразделяются на:
1) европейские автомобильные дороги – международные автомобильные дороги, проходящие по территории Республики Молдова в соответствии с Европейским соглашением о международных автомагистралях (СМА), к которому присоединилась Республика Молдова, могущие совпадать с автомагистралями, скоростными автомобильными дорогами и республиканскими автомобильными дорогами, которым присваивается буква "Е" согласно статье 4.
11) трансъевропейские автомобильные дороги TEN-T – международные автомобильные дороги, проходящие по территории Республики Молдова, включенные в трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T), к которым могут относиться автомагистрали, скоростные автомобильные дороги и республиканские автомобильные дороги;
2) национальные автомобильные дороги – автомобильные дороги, находящиеся в публичной собственности государства, которым присваивается индекс согласно статье 4, и обеспечивающие основные международные дорожные связи, связь столицы страны с городами-резиденциями, муниципиями, объектами республиканского значения и связь между таковыми, которые подразделяются на:
а) автомагистрали – автомобильные дороги большой пропускной способности, высокоскоростные, предназначенные для передвижения только автотранспортных средств, с двумя односторонними проезжими частями, отделенными разделительной полосой, имеющими не менее двух полос движения в одном направлении и полосу для аварийной остановки, с пересечениями в разных уровнях и ограниченным доступом, въезд и выезд автотранспортных средств на которые разрешен только в специально оборудованных местах, именуемых дорожными развязками, оснащенные специальными средствами для обеспечения безопасности и комфорта пользователей;
b) скоростные автомобильные дороги – автомобильные дороги с двумя или более полосами движения, доступ на которые возможен только через дорожные развязки или регулируемые перекрестки и остановка, а также стоянка на проезжей части (проезжих частях) которых запрещены;
c) республиканские автомобильные дороги – автомобильные дороги, обеспечивающие связь столицы страны с городами-резиденциями, муниципиями, объектами республиканского значения (промышленными центрами, курортами, местами массового отдыха и развлечений, природными заповедниками, историческими и культурными памятниками, а также пунктами пропуска через государственную границу), связь между городами-резиденциями, между муниципиями, между городами-резиденциями и муниципиями, а также связь городов-резиденций с ближайшими железнодорожными станциями, аэропортами и речными портами;
d) региональные автомобильные дороги – автомобильные дороги регионального значения, обеспечивающие связь между населенными пунктами двух или более районов или связь не менее чем между четырьмя населенными пунктами одной административно-территориальной единицы;
3) автомобильные дороги местного значения подразделяются на:
а) автомобильные дороги районного (муниципального) значения – автомобильные дороги, обеспечивающие связь между городами-резиденциями и селами (коммунами), входящими в состав района (муниципия), а также между селами (коммунами), в том числе обеспечивающие подъезд к ним от национальных автомобильных дорог. Данным дорогам присваивается буква "L", согласно статье 4, и они находятся в публичной собственности административно-территориальных единиц второго уровня;
b) коммунальные автомобильные дороги – автомобильные дороги, обеспечивающие связь между селом-резиденцией коммуны и входящими в состав коммуны селами, или между ними и объектами общекоммунального значения. Данные дороги находятся в публичной собственности административно-территориальных единиц первого уровня;
c) улицы – автомобильные дороги общего пользования в пределах населенных пунктов, находящиеся в публичной собственности административно-территориальных единиц первого уровня, или, по обстоятельствам, муниципиев Кишинэу и Бэлць.
(4) По техническим параметрам автомобильные дороги делятся на технические категории в соответствии с действующими нормативными документами в области дорожного хозяйства и мостов.
(5) В зависимости от типа дорожного покрытия автомобильные дороги подразделяются на:
a) автомобильные дороги с капитальным покрытием – асфальтобетонным или цементобетонным;
b) автомобильные дороги с облегченным покрытием – покрытием из местных материалов, обработанных битумными вяжущими;
c) автомобильные дороги с переходным покрытием – щебеночные автомобильные дороги.
[Ст.2 ч.(3) дополнена Законом N 161 от 30.07.2026, в силу 13.08.2026]
Статья 3. Земельные участки в зоне автомобильных дорог
(1) К земельным участкам, прилегающим к автомобильной дороге общего пользования, относятся:
1) зона автомобильной дороги общего пользования, включающая:
а) полосу отвода автомобильной дороги – земельный участок, занятый конструктивными элементами автомобильной дороги: проезжей частью, тротуарами, велосипедными дорожками, обочинами, кюветами, водоотводными лотками, откосами, нагорными канавами, павильонами для пассажиров, стоянками и площадками для стоянки транспортных средств, рампой для технического осмотра, подпорными стенами, мостами, водопропускными коллекторами, виадуками, путепроводами и туннелями;
b) зоны безопасности – земельные участки, расположенные по обеим сторонам полосы отвода автомобильной дороги, предназначенные исключительно для размещения средств дорожной сигнализации, придорожных насаждений и для других целей, связанных с содержанием автомобильной дороги и обеспечением безопасности дорожного движения. К зонам безопасности относятся земельные участки, занимаемые летними дорогами, предназначенными для движения сельскохозяйственных машин и агрегатов, а также участки, занятые сооружениями по укреплению земляного полотна автомобильной дороги. Минимальные границы зон безопасности автомобильных дорог за пределами населенных пунктов предусмотрены разделом I приложения 1;
2) зона улиц, включающая проезжую часть, обочины, кюветы, водоотводные лотки, тротуары, зеленые зоны, велосипедные дорожки, прилегающие участки для парковки, стоянки или остановки, а также земельные участки, необходимые для размещения относящихся к ним сооружений.
(2) Охранные зоны включают земельные участки, расположенные за пределами населенных пунктов по обеим сторонам зон безопасности, предназначенные для охраны и дальнейшего развития автомобильной дороги, создания условий для ее содержания и движения по ней. В пределах охранных зон для собственников и пользователей земель устанавливаются особые требования, предусмотренные разделом II приложения 1. Границы охранных зон предусмотрены разделом I приложения 1.
(3) Для частных автомобильных дорог ширина охранной зоны устанавливается органами местного публичного управления.
[Ст.3 в редакции Закона N 161 от 30.07.2026, в силу 13.08.2026]
Статья 4. Наименования и индексы дорог
(1) Автомобильные дороги общего пользования имеют наименование и/или индекс. Наименование автомобильной дороги включает наименование начального и конечного пункта, а при необходимости – и промежуточных пунктов. Индекс автомобильной дороги состоит из букв латинского алфавита и цифр. Буквы присваиваются автомобильным дорогам в следующем порядке:
| индексы | категория автомобильной дороги |
| E | европейская автомобильная дорога |
| A | автомагистраль |
| M | скоростная автомобильная дорога |
| R | республиканская автомобильная дорога |
| G | региональная автомобильная дорога |
| L | автомобильная дорога районного (муниципального) значения |
(2) Наименования и индексы автомобильных дорог общего пользования устанавливаются Правительством.
(3) Улицы, коммунальные автомобильные дороги и автомобильные дороги частного пользования могут иметь только наименование.
Статья 5. Администрирование автомобильных дорог
(1) Центральный отраслевой орган в области дорожной инфраструктуры осуществляет прерогативы, вытекающие из права публичной собственности государства на национальные автомобильные дороги и земельные участки публичной собственности государства, прилегающие к ним.
(11) Администрирование национальных автомобильных дорог и земельных участков, находящихся в публичной собственности государства, прилегающих к ним, обеспечивается центральным отраслевым органом в области дорожной инфраструктуры посредством акционерного общества "Administraţia Naţională a Drumurilor".
(12) Акционерное общество "Administraţia Naţională a Drumurilor" является коммерческим обществом национального стратегического значения с полностью государственным капиталом, выполняющим обязанности по администрированию национальных автомобильных дорог и земельных участков, находящихся в публичной собственности государства, прилегающих к ним, согласно условиям договоров концессии.
(2) Администрирование автомобильных дорог местного значения обеспечивается органами местного публичного управления первого и второго уровня в соответствии с пунктом 3) части (3) статьи 2.
(3) Администрирование автомобильных дорог частного пользования осуществляется физическими или юридическими лицами, в собственности или в управлении которых они находятся.
[Ст.5 ч.(1) в новой редакции, ч.(11),(12) введены Законом N 118 от 25.05.2023, в силу 21.03.2024]
[Ст.5 ч.(1) изменена Законом N 118 от 25.05.2023, в силу 21.06.2023]
[Ст.5 изменена Законом N 78 от 12.07.2019, в силу 23.07.2019]
Статья 6. Проектирование автомобильных дорог и выполнение дорожных работ
(1) Проектирование автомобильных дорог и выполнение дорожных работ осуществляются на основании соответственно градостроительного сертификата и разрешения на строительство и согласно техническим нормам и правилам, разработанным и утвержденным согласно закону. Проектирование ремонта и ремонт существующих автомобильных дорог без изменения их параметров осуществляются без градостроительных сертификатов и разрешений на строительство.
(2) При проектировании, строительстве и проведении безотлагательных работ на автомобильных дорогах учитываются их функциональные признаки, интенсивность дорожного движения, рекомендации из отчетов об аудите дорожной безопасности, об оценке воздействия на дорожную безопасность и/или о проверке дорожной безопасности, технические нормы, экономические, социальные и оборонные факторы, условия рационального использования земель, сохранения и охраны окружающей среды, планы градостроительства и обустройства территории, утвержденные в соответствии с законом.
(21) Дорожное строительство, модернизация и реабилитация автомобильных дорог осуществляются только в том случае, если запланированная деятельность была подвергнута предварительной оценке воздействия на окружающую среду и/или по обстоятельствам оценке биоразнообразия, в соответствии с Законом об оценке воздействия на окружающую среду № 86/2014.
(3) Размещение некоторых промышленных или других объектов, требующее изменения трассы, геометрических элементов или дорожного покрытия автомобильной дороги, осуществляется в соответствии с разрешением на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах, выданным администратором соответствующей автомобильной дороги согласно порядку и требованиям, установленным в приложении 3, при этом все сопутствующие расходы несет лицо, ходатайствующее об изменениях.
(4) Пересечения национальных автомобильных дорог с железнодорожными путями обустраиваются в двух уровнях. На существующих пересечениях в одном уровне переустройство в два уровня должно производиться одновременно с первыми работами по увеличению пропускной способности или модернизации на каком-либо из двух путей сообщения.
[Ст.6 ч.(2) изменена Законом N 173 от 27.06.2025, в силу 10.07.2025]
[Ст.6 ч.(21) введена Законом N 369 от 30.11.2023, в силу 21.12.2023]
Статья 7. Подъездные дороги к автомобильным дорогам общего пользования
(1) Строительство, обустройство, содержание и эксплуатация подъездных дорог к автомобильным дорогам общего пользования являются обязанностью тех, в чьем ведении, пользовании или собственности они находятся.
(2) Подъездные дороги к автомобильным дорогам общего пользования строятся на основании разрешения на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или в ее охранных зонах, которое выдается администратором автомобильной дороги в соответствии с градостроительным сертификатом и разрешением на строительство, а также на основании проектов, проверенных и утвержденных в соответствии с положениями Градостроительного и строительного кодекса.
(21) Разрешение на размещение подъездных дорог в зоне национальной автомобильной дороги, автомобильной дороги местного значения районного уровня и/или в их охранных зонах осуществляется в соответствии с положением, предусмотренным приложением 3.
(3) Подъездные дороги, построенные в зоне автомобильной дороги общего пользования без указанного в части (2) разрешения, либо с нарушением предписанных в нем требований, а также неиспользуемые подъездные дороги должны ликвидироваться их владельцами независимо от вида обладания и за их счет в течение 30 дней со дня извещения об этом администратором автомобильной дороги, с восстановлением неразрывности геометрических элементов автомобильной дороги.
(4) Собственник подъездной дороги за свой счет осуществляет снос или изменение подъездной дороги, если проведение таких работ обусловлено модернизацией или эксплуатацией автомобильной дороги общего пользования.
(5) В отступление от положений части (8) статьи 9 по истечении срока, предусмотренного частью (3), администратор автомобильной дороги общего пользования вправе осуществить снос подъездных дорог, размещенных без соответствующего разрешения или с нарушением условий, установленных разрешением на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или в ее охранных зонах. Собственник подъездной дороги обязан возместить расходы, связанные с выполнением работ по сносу.
[Ст.7 ч.(21),(4),(5) введена, ч.(3) изменена Законом N 161 от 30.07.2026, в силу 13.08.2026]
[Ст.7 ч.(2) изменена Законом N 173 от 27.06.2025, в силу 10.07.2025]
Статья 8. Порядок содержания и ремонта автомобильных дорог
(1) Автомобильные дороги должны содержаться в техническом состоянии, отвечающем требованиям технических стандартов, нормативов и регламентов, в том числе с учетом рекомендаций из отчетов о проверке дорожной безопасности, для обеспечения дорожного движения в условиях безопасности.
(2) Движение транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования допускается только при соблюдении максимально допустимых габаритных размеров, максимально допустимой массы и/или максимально допустимой нагрузки на ось, предусмотренных приложением 2.
(21) Администратор вправе устанавливать на определенных участках администрируемых автомобильных дорог особые условия движения и ограничения в отношении максимально допустимых габаритных размеров и максимально допустимой массы транспортных средств с учетом технических параметров дорожной инфраструктуры при условии надлежащего обозначения соответствующего участка дороги.
(22) Порядок движения по автомобильным дорогам общего пользования транспортных средств или составов транспортных средств, оборудованных аэродинамическими устройствами, устанавливается Правительством.
(3) Передвижение по автомобильным дорогам общего пользования транспортных средств, масса и/или габаритные размеры которых превышают установленные пределы, возможно только в исключительных случаях (для перевозки неделимых грузов) на основании специального транспортного разрешения, выдаваемого Национальным агентством автомобильного транспорта.
(4) Если для осуществления перевозок с превышением максимально допустимых габаритных размеров, максимально допустимой массы и/или максимально допустимой нагрузки на ось требуется укрепление искусственных сооружений, изменение инженерных сетей или выполнение иных работ, ответственность за их выполнение и связанные с этим расходы несет обладатель специального разрешения на перевозку транспортными средствами, максимально допустимая масса, максимально допустимая нагрузка на ось или габаритные размеры которых превышают установленные пределы.
(5) Национальное агентство автомобильного транспорта вправе осуществлять контроль транспортных средств для установления соответствия их общей массы, нагрузки на ось и/или габаритных размеров максимально допустимым параметрам, указанным в приложении 2, а также рассчитывать суммы сборов, предусмотренных в разделе IX Налогового кодекса.
(6) По национальным автомобильным дорогам запрещено движение транспортных средств на гусеничном ходу, гужевого транспорта, а также не оборудованных соответствующим образом транспортных средств, перевозящих грузы, утечка которых может привести к обледенению дорожных покрытий и снижению безопасности дорожного движения.
(7) Проведение спортивных соревнований или других мероприятий на национальных автомобильных дорогах разрешено только с предварительного согласия администратора автомобильной дороги и Министерства внутренних дел. На период проведения соответствующих мероприятий организаторы должны обеспечить безопасность дорожного движения и целостность автомобильной дороги.
(8) За перевозки грузов транспортными средствами с превышением нормативных веса или габаритов по автомобильным дорогам общего пользования, а также за использование этих дорог транспортными средствами других стран взимается дорожная плата, установленная Налоговым кодексом Республики Молдова.
(9) В случае проведения работ, связанных с техническим состоянием автомобильной дороги общего пользования, строительством, осмотром или ремонтом некоторых объектов, законно размещенных в зоне автомобильной дороги и/или ее охранных зонах, а также в случае других непредвиденных обстоятельств (наводнение, оползни, высокая температура в летнее время года, метель, сильные снегопады) администратор автомобильной дороги совместно с представителями специализированного подразделения с компетенциями в области обеспечения регулирования, надзора и контроля за дорожным движением Министерства внутренних дел могут временно перекрыть или ограничить движение на определенных участках, обеспечив непрерывность движения по ним или по объездным дорогам в соответствии с действующими нормами и проинформировав об этом пользователей автомобильной дороги через средства массовой информации.
(10) В случае объявления Органом метеорологии и мониторинга окружающей среды метеорологических предупреждений с использованием цветовых кодов администратор автомобильной дороги совместно с представителями специализированного подразделения с компетенциями в области обеспечения регулирования, надзора и контроля за дорожным движением Министерства внутренних дел вводит ограничения движения в отношении максимально допустимой массы транспортных средств с указанием перечня автомобильных дорог и региона, на которые распространяются такие ограничения, типа транспортного средства и срока действия ограничений движения, при этом акты, изданные в этих целях, подлежат исполнению со дня их опубликования на официальном веб-сайте администратора автомобильной дороги и являются обязательными для всех пользователей автомобильных дорог общего пользования в течение срока, установленного соответствующим актом.
(101) В случае введения ограничений на основании частей (9) и (10) администратор национальных автомобильных дорог информирует Таможенную службу о введенных ограничениях.
(11) В случае повреждения автомобильной дороги общего пользования в результате стихийного бедствия или других чрезвычайных обстоятельств администратор автомобильной дороги принимает меры по оперативному восстановлению дорожного движения путем обустройства при необходимости объездных дорог или других сооружений временного характера. В этих целях могут быть временно, до восстановления дороги, использованы земли, находящиеся в пределах или за пределами охранной зоны дороги, в соответствии с законодательством.
(12) Правила устранения препятствий движению, возникших вследствие аварий, стихийных бедствий, резких изменений погодных условий или других непредвиденных обстоятельств на автомобильных дорогах, устанавливаются Правительством.
(13) Правила перевозки опасных грузов (взрывчатых, отравляющих, радиоактивных веществ и др.) по автомобильным дорогам общего пользования устанавливаются Правительством.
[Ст.8 ч.(2),(4),(10) в новой редакции, ч.(21),(22),(101) введена, ч.(13) изменена Законом N 161 от 30.07.2026, в силу 13.08.2026]
[Ст.8 ч.(1) в редакции Закона N 173 от 27.06.2025, в силу 10.07.2025]
[Ст.8 ч.(9),(10) изменена Законом N 118 от 25.05.2023, в силу 21.06.2023]
Статья 9. Разрешение на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах
(1) Размещение не мешающих дорожному движению объектов в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах осуществляется в соответствии с законодательством и только на основании разрешения на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах (далее – разрешение на размещение объекта), выданного администратором автомобильной дороги по запросу эмитента градостроительного сертификата в рамках процедуры выдачи градостроительного сертификата для проектирования и разрешения на строительство согласно Градостроительному и строительному кодексу.
(2) Содержание земельных участков и ремонт подъездных дорог к автомобильным дорогам общего пользования входят в обязанность их владельцев.
(3) Владелец объекта за счет собственных средств выполняет его снос, перенос или реконструкцию, если это необходимо для модернизации и эксплуатации автомобильной дороги общего пользования.
(4) Владелец объекта обязан начать строительные работы в срок до двух лет со дня выдачи разрешения на размещение объекта. Если он не начал работы в указанный период, разрешение на размещение объекта утрачивает силу.
(5) Снос объектов в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах осуществляется на основании разрешения на снос, выдаваемого согласно Градостроительному и строительному кодексу, в связи с чем эмитент разрешения испрашивает согласие на снос у администратора дороги общего пользования. Согласие на снос выдается по тем же процедурным правилам, что и разрешение на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования, предусмотренное настоящей статьей.
(6) Разрешение размещения объекта в зоне национальной автомобильной дороги, автомобильной дороги местного значения районного уровня и/или их охранных зонах осуществляется в соответствии с положением, представленным в приложении 3.
(7) Разрешение размещения объекта в зоне улиц, коммунальных автомобильных дорог и/или их охранных зонах осуществляется в соответствии с положениями о размещении объектов, утвержденными органом местного публичного управления, которому подведомственны соответствующие улицы и дороги.
(8) При отсутствии разрешения на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или в ее охранных зонах администратор дороги уведомляет констатирующего субъекта, уполномоченного констатировать и рассматривать правонарушения, связанные с несанкционированными строениями, о несанкционированном объекте, а также собственника соответствующего объекта о необходимости его сноса с соблюдением положений статей 42310 и 4396 Кодекса о правонарушениях № 218/2008 и положения о порядке сноса несанкционированных строений и вырубки деревьев и кустарников, утвержденного Правительством.
(9) Несоблюдение условий, указанных в разрешении на размещение объекта, влечет за собой утрату его силы.
(10) За использование зоны автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зон вне населенных пунктов взимаются сборы, предусмотренные в разделе IX Налогового кодекса.
[Ст.9 ч.(1) в новой редакции, ч.(5) изменена Законом N 173 от 27.06.2025, в силу 10.07.2025]
[Ст.9 ч.(8) изменена Законом N 118 от 25.05.2023, в силу 21.06.2023]
Статья 10. Отвод земельных участков
Отвод земельных участков для строительства дорог, спрямления или расширения трасс и для других работ, необходимых для функционирования автомобильной дороги и обеспечения безопасности движения по ней, а также порядок возмещения ущерба собственникам земельных участков осуществляются в порядке и в пределах, установленных Земельным кодексом.
Статья 11. Финансирование деятельности в области дорожного хозяйства
Деятельность в области дорожного хозяйства финансируется в соответствии с законодательством.
Статья 12. Платные автомобильные дороги
(1) Строительство или модернизация платных автомобильных дорог, мостов, виадуков разрешается при условии существования альтернативной бесплатной автомобильной дороги. Расходы на строительство и содержание автомобильных дорог компенсируются за счет взимания платы за проезд.
(2) Строительство, модернизация и использование платных автомобильных дорог осуществляются на основе концессионных договоров в соответствии с Законом о концессиях, Земельным кодексом и другими законами, регламентирующими концессионные договоры.
(3) Функцию концессодателя осуществляет центральный отраслевой орган в области дорожной инфраструктуры.
[Ст.12 ч.(3) изменена Законом N 118 от 25.05.2023, в силу 21.06.2023]
Статья 13. Ответственность и права администратора автомобильной дороги
(1) Администратор автомобильной дороги несет ответственность за нарушение положений настоящего закона, в том числе за техническое состояние принадлежащей ему или находящейся в его управлении автомобильной дороги.
(2) Материальная ответственность администратора автомобильной дороги перед участниками дорожного движения определяется законодательством.
(3) Администратор автомобильной дороги не несет ответственности за помехи движению и за ущерб, причиненный участникам дорожного движения по не зависящим от него обстоятельствам.
(4) Администратор автомобильной дороги не возмещает участникам дорожного движения дополнительных расходов, обусловленных ограничением движения в связи с проведением плановых работ и работ по восстановлению разрушенных вследствие аварий или стихийных бедствий участков дорог.
(5) Администратор автомобильных дорог общего пользования наделяется правом сноса незаконно размещенных объектов по истечении срока, установленного частью (3) статьи 7 или частью (5) статьи 9. Владелец объектов обязан оплатить сопутствующие расходы.
(6) Администратор национальных автомобильных дорог и органы местного публичного управления вправе делегировать ответственность за техническое состояние автомобильной дороги и безопасность движения третьей стороне на основе договора, заключенного в соответствии с Законом о государственных закупках № 131/2015, за исключением общих обязанностей и ответственности, предусмотренных действующим законодательством.
Статья 14. Права работников администратора автомобильных дорог общего пользования
[Ст.14 утратила силу согласно Закону N 118 от 25.05.2023, в силу 21.06.2023]
Статья 15. Обязанности физических и юридических лиц, ведущих работы на автомобильной дороге или в ее охранной зоне
(1) Физическое или юридическое лицо, ведущее работы на автомобильной дороге или в ее охранной зоне, обеспечивает безопасность дорожного движения и соблюдает сроки выполнения работ и предписания, указанные в разрешении, выданном администратором автомобильной дороги. В случае перестройки элементов дороги или устранения причиненных ей повреждений строго соблюдаются требования строительных нормативов.
(2) За нарушение сроков выполнения работ, устранения причиненных повреждений или за уклонение от выполнения работ, устранения причиненных повреждений взыскивается штраф в соответствии с Кодексом Республики Молдова о правонарушениях.
(3) Уплата штрафа не освобождает от обязанности выполнить работы по устранению причиненных повреждений или передать на это финансовые и материально-технические средства.
Статья 16. Обязанности владельца или пользователя земельного участка, прилегающего к автомобильной дороге или к относящимся к ней сооружениям
(1) Владелец или пользователь земельного участка, прилегающего к автомобильной дороге, в пределах охранной зоны:
а) содержит в порядке принадлежащие ему подъездные дороги и устанавливает на них дорожные знаки в соответствии с нормативными актами;
b) содержит в надлежащем и эстетичном состоянии соответствующий участок и находящиеся на нем сооружения, не допускает ухудшения состояния автомобильной дороги и условий ее эксплуатации.
(2) Содержание мелиоративных и гидротехнических сооружений, расположенных в охранной зоне дороги и не входящих в ее состав, обеспечивается их владельцем.
(3) Железнодорожные путепроводы и переезды, находящиеся на одном уровне с железной дорогой, на установленном нормативами расстоянии от головки рельсов с обеих сторон железной дороги, содержатся в порядке владельцем железной дороги.
(4) На участках автомобильных дорог общего пользования, проходящих через населенные пункты, собственники, владельцы или пользователи объектов недвижимости, расположенных в зонах, прилегающих к автомобильным дорогам, а также земельных участков, прилегающих к автомобильным дорогам, обязаны обеспечивать их чистоту в соответствии с правилами, утвержденными органами местного публичного управления.
[Ст.16 ч.(4) введена Законом N 161 от 30.07.2026, в силу 13.08.2026]
Статья 17. Контроль за соблюдением настоящего закона
Контроль за соблюдением настоящего закона и других нормативных актов, касающихся управления автомобильными дорогами, их использования и охраны, осуществляют государственные органы, установленные законом.
Статья 18. Ответственность за нарушение настоящего закона
Ответственность за нарушение настоящего закона устанавливается согласно законодательству.
Статья 19. Международные соглашения
В случае, если международными соглашениями, одной из сторон которых является Республика Молдова, установлены иные нормы по содержанию и использованию автомобильных дорог, чем те, что предусмотрены настоящим законом, применяются положения международных соглашений.
Статья 20. Заключительные и переходные положения
(1) Настоящий закон вступает в силу со дня опубликования.
(2) Правительство:
- приводит свои нормативные акты в соответствие с настоящим законом;
- представляет Парламенту проекты законодательных актов, дополняющих настоящий закон.
| ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПАРЛАМЕНТА | Петру ЛУЧИНСКИ |
№ 509-XIII. Кишинэу, 22 июня 1995 г. |
Приложение 1
Границы зон автомобильных дорог общего пользования
и особые требования к владельцам и пользователям
земель охранных зон автомобильных дорог
I. Границы зон автомобильных дорог общего пользования
1. Зоны безопасности автомобильных дорог заключены между внешними границами полосы отвода и внешними краями дорожных насаждений.
2. В случае отсутствия дорожных насаждений ширина зоны безопасности составляет:
a) не менее 5,0 метров от внешнего края кюветов или не менее 7,0 метров от внешнего края обочины – для автомобильных дорог, расположенных в нулевых отметках;
b) не менее 7,0 метров от низа откоса – для автомобильных дорог в насыпи;
c) не менее 7,0 метров от верхнего края откоса или от внешнего края нагорной канавы – для автомобильных дорог в выемке высотой до 5,0 метров включительно;
d) не менее 9,0 метров от верхнего края откоса или от внешнего края нагорной канавы – для автомобильных дорог в выемке высотой более 5,0 метров.
[Ст.2 в редакции Закона N 161 от 30.07.2026, в силу 13.08.2026]
3. Охранные зоны размещаются вдоль автомобильной дороги за внешними краями зон безопасности, показатели их ширины представлены в следующей таблице:
| Категория автомобильных дорог | Ширина охранной зоны, метры |
| Автомагистрали | 20,0 |
| Скоростные автомобильные дороги | 15,0 |
| Республиканские и региональные автомобильные дороги | 10,0 |
| Автомобильные дороги местного значения | 5,0 |
II. Особые требования к владельцам и пользователям земель охранных зон автомобильных дорог
1. Земли охранных зон автомобильных дорог остаются в собственности и пользовании их владельцев и пользователей, которые не вправе своей деятельностью наносить ущерб автомобильной дороге или препятствовать движению по ней посредством:
а) выполнения неразрешенных работ по строительству и размещению объектов, не относящихся к автомобильной дороге;
b) установки конструкций, ограждений или посадки насаждений, могущих привести к образованию на дорогах снежных заносов или препятствовать видимости;
c) выполнения работ, нарушающих устойчивость, целостность, эстетический вид автомобильной дороги или изменяющих режим подземных или поверхностных вод.
2. Владельцы и пользователи земель охранных зон автомобильных дорог общего пользования обязаны разрешить установку на этих землях снегозащитных щитов, без взимания какой-либо платы, при условии, что данное действие не препятствует выполнению сельскохозяйственных работ и не наносит вреда растущим на этих землях культурам.
3. Физическое или юридическое лицо, выполняющее работы в охранной зоне автомобильной дороги, обеспечивает безопасность дорожного движения и соблюдает сроки выполнения работ и предписания, указанные в разрешении на размещение объекта, выданном администратором автомобильной дороги.
4. Если работы по развитию автомобильной дороги, спрямлению трассы или другие, связанные с автомобильной дорогой, требуют занятия земель охранной зоны, экспроприация таковых осуществляется в соответствии с действующим законодательством.
5. В случае планирования модернизации автомобильной дороги запрещается строительство капитальных строений в ее охранной зоне.
|
Приложение 2 Максимально допустимые для передвижения по автомобильным дорогам общего пользования массы и габаритные размеры транспортных средств |
||||
| Категория автомобильных дорог(1) | ||||
| Восстанов- ленные автомобильные дороги |
Невосста- новленные автомобильные дороги |
Щебеночные автомобильные дороги |
||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Максимально допустимые габаритные размеры транспортных средств (в метрах) | |||
| 1.1 | Длина: | |||
| автотранспортное средство, кроме автобуса | 12,00 | |||
| прицеп | 12,00 | |||
| сочлененный автомобиль | 16,50 | |||
| автопоезд | 18,75 | |||
| сочлененный автобус | 18,75 | |||
| двухосный автобус | 13,50 | |||
| автобус с более чем двумя осями | 15,00 | |||
| автобус с прицепом | 18,75 | |||
| порожнее дорожное транспортное средство, предназначенное для перевозки автотранспортных средств | 18,75 | |||
| груженое дорожное транспортное средство, предназначенное для перевозки автотранспортных средств (длина груза не должна превышать 0,5 метра впереди транспортного средства и 1,5 метра за ним) | 20,75 | |||
| 1.2 | Ширина: | |||
| a) | любое транспортное средство, за исключением рефрижераторов с изотермическим кузовом | 2,55 | ||
| b) | любой рефрижератор с изотермическим кузовом | 2,60 | ||
| 1.3 | Высота: | |||
| а) | любое транспортное средство, за исключением транспортного средства, перевозящего 40-футовый (12,2 метра) ISO-контейнер | 4,00 | ||
| b) | двух- или трехосное транспортное средство с двух- или трехосным полуприцепом, перевозящее 40-футовый (12,2 метра) ISO-контейнер за одну комбинированную перевозку | 4,35(2) | ||
| 1.4 | Габаритные размеры съемных кузовов и стандартизированных транспортных единиц, таких как контейнеры, включены в размеры, указанные в позициях 1.1, 1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 и 4.4 | |||
| 1.4 a | Если сзади автобуса установлены внешние съемные приспособления, как, например, отделения для лыж, его длина вместе с соответствующими приспособлениями не должна превышать максимально допустимую длину, предусмотренную в позиции 1.1 | |||
| 1.5 | Все транспортные средства или составы транспортных средств при движении должны иметь возможность поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом в 12,50 метра и внутренним радиусом в 5,30 метра | |||
| 1.5 a | Дополнительные требования к автобусам
Для стоящего транспортного средства проведением по земле линии закрепляется вертикальная плоскость, перпендикулярная стороне транспортного средства, расположенной к внешнему кругу. В случае сочлененного транспортного средства обе его неподвижные части должны быть расположены в створе с плоскостью. Если транспортное средство движется по прямолинейной траектории, в круговой плоскости, описанной в позиции 1.5, ни одна часть транспортного средства не должна выступать за вертикальную плоскость более чем на 0,6 метра |
|||
| 1.6 | Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства полуприцепа и задней частью полуприцепа | 12,00 | ||
| 1.7 | Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней самой передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до самой задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью автотранспортного средства и передней частью прицепа | 15,65 | ||
| 1.8 | Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней самой передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до самой задней внешней точки прицепа в составе транспортных средств | 16,40 | ||
| 2 | Максимально допустимая общая масса транспортных средств (в тоннах) | |||
| 2.1 | Транспортные средства, образующие состав транспортных средств | |||
| 2.1.1 | двухосный прицеп | 18 | 17 | 16 |
| 2.1.2 | трехосный прицеп | 24 | 22 | 20 |
| 2.2 | Состав транспортных средств | |||
| 2.2.1 | пяти- или шестиосный автопоезд: | |||
| a) | двухосное автотранспортное средство с трехосным прицепом | 40 | 40 | 38 |
| b) | трехосное автотранспортное средство с двух- или трехосным прицепом | 40 | 40 | 38 |
| 2.2.2 | пяти- или шестиосное сочлененное транспортное средство: | |||
| a) | двухосное автотранспортное средство с трехосным полуприцепом | 40 | 40 | 38 |
| b) | трехосное автотранспортное средство с двух- или трехосным полуприцепом | 40 | 40 | 38 |
| c) | двухосное автотранспортное средство с трехосным полуприцепом, перевозящее во время интермодальных перевозок один или более контейнеров или мобильных коробок с максимальной общей длиной до 45 футов | 42 | 42 | 40 |
| d) | трехосное автотранспортное средство с двух- или трехосным полуприцепом, перевозящее во время интермодальных перевозок один или более контейнеров или мобильных коробок с максимальной общей длиной до 45 футов | 44(2) | 40 | 40 |
| 2.2.3 | четырехосный автопоезд, состоящий из двухосного автотранспортного средства и двухосного прицепа | 36 | 36 | 30 |
| 2.2.4 | сочлененное четырехосное транспортное средство, состоящее из двухосного автотранспортного средства и двухосного полуприцепа, если расстояние (d) между осями полуприцепа: | |||
| 2.2.4.1 | больше или равно 1,3 метра, но меньше или равно 1,8 метра | 36 | 36 | 34 |
| 2.2.4.2 | больше 1,8 метра | 36(3) | 36 | 34 |
| 2.3 | Автотранспортные средства: | |||
| 2.3.1 | двухосное автотранспортное средство: | |||
| a) | двухосное автотранспортное средство, кроме автобусов | 18 | 17 | 16 |
| b) | двухосные автотранспортные средства, использующие альтернативные виды топлива, кроме автобусов: к максимально разрешенной массе в 18 тонн добавляется максимум 1 тонна дополнительного веса, требуемая согласно технологии альтернативных видов топлива | 19 | 17 | 16 |
| c) | двухосные автобусы | 19,5 | 18,5 | 16,5 |
| 2.3.2 | трехосное автотранспортное средство | 25/26(4) | 22/24(4) | 22 |
| 2.3.3 | автотранспортное средство с четырьмя осями, две из которых ведущие | 32(4) | 30 | 28 |
| 2.3.4 | автотранспортное средство с более чем четырьмя осями | 40 | 38 | 36 |
| 2.4 | Трехосный сочлененный автобус | 28 | 26 | 26 |
| 3 | Максимально допустимая нагрузка на ось (в тоннах) | |||
| 3.1 | Одиночная ось: | |||
| ведомая одиночная ось | 10 | 8 | 7,5 | |
| 3.2 | Сдвоенная ось (тандем) прицепов и полуприцепов
Сумма нагрузки на ось на составляющие оси, если расстояние (d) между ними: |
|||
| 3.2.1 | меньше 1,0 метра (d < 1,0) | 11 | 11 | 11 |
| 3.2.2 | больше или равно 1,0 метра, но меньше 1,3 метра (1,0 ≤ d < 1,3) | 16 | 15 | 14 |
| 3.2.3 | больше или равно 1,3 метра, но меньше 1,8 метра (1,3 ≤ d < 1,8) | 18 | 16 | 15 |
| 3.2.4 | больше или равно 1,8 метра (d ≥ 1,8) | 20 | 16 | 15 |
| 3.3 | Трехосная ось (тридем) прицепов и полуприцепов
Сумма нагрузки на ось на составляющие оси, если расстояние (d) между ними: |
|||
| 3.3.1 | меньше или равно 1,3 метра (d ≤ 1,3) | 21 | 19 | 16,5 |
| 3.3.2 | больше 1,3 метра, но меньше или равно 1,4 метра (1,3 < d ≤ 1,4) | 24 | 20 | 18 |
| 3.4 | Ведущая одиночная ось: | |||
| 3.4.1 | ведущая ось транспортных средств, указанных в позициях 2.2.1 и 2.2.2 | 11,5 | 10 | 8 |
| 3.4.2 | ведущая ось транспортных средств, указанных в позициях 2.2.3, 2.2.4, 2.3 и 2.4 | 11,5 | 10 | 8 |
| 3.5 | Сдвоенная ось (тандем) автотранспортных средств
Сумма нагрузки на ось на составляющие оси, если расстояние (d) между ними: |
|||
| 3.5.1 | меньше 1,0 метра (d < 1,0) | 11,5 | 10 | 9 |
| 3.5.2 | больше или равно 1,0 метра, но меньше 1,3 метра (1,0 ≤ d < 1,3) | 16 | 14 | 13 |
| 3.5.3 | больше или равно 1,3 метра, но меньше 1,8 метра (1,3 ≤ d < 1,8) | 18/19(4) | 16 | 15 |
| 4 | Другие конструктивные условия, предъявляемые к транспортным средствам | |||
| 4.1 | Для всех транспортных средств
Вес, передающийся на ведущую или ведущие оси транспортного средства или состава транспортных средств, должен составлять не менее 25 процентов суммарного веса транспортного средства или состава транспортных средств с грузом, если они используются для международных перевозок |
|||
| 4.2 | Автопоезда
Расстояние между задней осью автотранспортного средства и передней осью прицепа должно быть не менее 3,0 метра |
|||
| 4.3 | Максимально допустимая масса в зависимости от расстояния между осями
Максимально допустимая масса, в тоннах, четырехосного автотранспортного средства не должна превышать более чем в пять раз расстояние в метрах между крайними осями транспортного средства |
|||
| 4.4 | Полуприцепы
Горизонтально измеренное расстояние между осью запора сцепного устройства полуприцепа и любой точкой передней части полуприцепа не должно превышать 2,04 метра |
|||
|
(1) Классификация автомобильных дорог общего пользования на восстановленные дороги, невосстановленные дороги и щебеночные дороги осуществляется с учетом их несущей способности. (2) Применяется только для следующих трасс: a) республиканская автомобильная дорога общего пользования R30 Анений Ной–Кэушень–Штефан Водэ–граница с Украиной, км 0÷101,1; b) участок республиканской автомобильной дороги общего пользования R2 Кишинэу–Бендер–Тирасполь–M5, км 18÷36; c) участок скоростной автомобильной дороги общего пользования M5 граница с Украиной–Крива–Бэлць–Кишинэу–Тирасполь–граница с Украиной, км 0÷ 265; d) скоростная автомобильная дорога общего пользования M1 граница с Румынией–Леушень–Кишинэу–Дубэсарь–граница с Украиной; e) скоростная автомобильная дорога общего пользования M3 Кишинэу–Комрат–Джюрджюлешть–граница с Румынией. (3) Плюс не более 2 тонн, если максимально допустимая масса автотранспортного средства составляет 18 тонн и максимально допустимая масса тандемной оси полуприцепа составляет 20 тонн, а ведущая ось оснащена спаренными колесами и воздушной или эквивалентной ей подвеской. (4) Применяется в случае, когда ведущая ось состоит из спаренных колес и оборудована воздушной или эквивалентной ей подвеской, или в случае, когда каждая из ведущих осей состоит из спаренных колес и максимально допустимая весовая нагрузка на каждую ось не превышает 9,5 тонны. Примечания: 1. Список автомобильных дорог общего пользования, классифицируемых с учетом несущей способности, утверждается центральным отраслевым органом в области дорожной инфраструктуры. 2. Автомобильные дороги и участки дорог, по которым разрешено движение транспортных средств с указанными максимально допустимыми массами, можно видеть на информационной карте, представленной в интерактивном режиме на веб-странице администратора автомобильной дороги. 3. Если трасса/маршрут состоит из автомобильных дорог/участков автомобильных дорог с разной несущей способностью, для расчетов выбирается автомобильная дорога/участок автомобильной дороги с минимальной несущей способностью. |
||||
[Приложение 2 в редакции Закона N 118 от 25.05.2023, в силу 21.03.2024]
[Приложение 2 изменено Законом N 214 от 25.10.2018, в силу 29.11.2018]
[Приложение 2 изменено Законом N 190 от 27.07.2018, в силу 24.09.2018]
Приложение 3
ПОЛОЖЕНИЕ
об условиях размещения (сноса) объектов в зоне национальной
автомобильной дороги или автомобильной дороги местного
значения районного уровня и/или их охранных зонах
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. В целях настоящего Положения используются следующие понятия:
объекты:
1) объекты по оказанию услуг придорожного сервиса:
а) автозаправочные станции;
b) станции технического обслуживания;
c) пункты вулканизации;
d) предприятия розничной торговли, предприятия общественного питания, структуры по приему туристов с функциями размещения и питания;
e) торговые точки (лотки);
2) инженерные коммуникации – газопроводы, водопроводы, канализация, линии связи и линии электропередач;
3) стоянки, коллекторные дороги, дополнительные полосы;
4) архитектурные объекты и объекты отправления культа;
5) подъездная дорога к автомобильной дороге общего пользования (автомобильная дорога, специально обустроенная для въезда на территорию (выезда с территории) объекта);
6) объекты наружной рекламы;
7) торгово-экономические объекты (склады, сельскохозяйственные холодильники);
место размещения объекта – площадка (земельный участок), на которой размещается объект;
план размещения объекта – план в масштабе 1:500 участка дороги (или детальная схема с указанием категории дороги, ширины полос отвода и охранной зоны дороги) протяженностью до 250 метров в одну и другую сторону от места размещения объекта с привязкой пересечений, примыканий, транспортных развязок и искусственных сооружений, дорожных знаков и разметки, направляющих устройств и ограждений, а также существующих объектов и специальных конструкций.
[Пкт.1 изменен Законом N 161 от 30.07.2026, в силу 13.08.2026]
[Пкт.1 дополнен Законом N 356 от 29.12.2022, в силу 01.01.2023]
2. Владелец объекта обязан обеспечить экологическую безопасность, безопасность дорожного движения, надлежащий эстетический вид, а также техническое состояние подъездных дорог к объекту и проездов через территорию объекта.
21. Центральный отраслевой орган в области дорожной инфраструктуры вправе приказом делегировать акционерному обществу "Administraţia Naţională a Drumurilor" полномочие по выдаче технических предписаний по размещению объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или в ее охранных зонах, разрешения на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или в ее охранных зонах и разрешения на снос объекта, расположенного в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или в ее охранных зонах.
[Пкт.21 введен Законом N 118 от 25.05.2023, в силу 21.06.2023]
II. ПРОЦЕДУРА ВЫДАЧИ РАЗРЕШЕНИЯ НА РАЗМЕЩЕНИЕ ОБЪЕКТА
В ЗОНЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
И/ИЛИ ЕЕ ОХРАННЫХ ЗОНАХ
3. Размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах осуществляется в два этапа:
a) выдача градостроительного сертификата на проектирование, содержащего технические условия размещения объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах (далее – технические условия), получаемого на этапе проектирования;
b) выдача разрешения на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах (образец прилагается), получаемого до начала работ в зоне автомобильной дороги и/или ее охранных зонах.
4. Технические условия выдаются по запросу эмитента градостроительного сертификата на проектирование в течение 15 рабочих дней с момента его регистрации. Подаваемый запрос должен содержать следующие данные: имя и фамилия или наименование, адрес физического или юридического лица, контактные данные заявителя, обратившегося за градостроительным сертификатом на проектирование, а также объект, место размещения объекта и кадастровый номер земельного участка, на котором он будет размещен. К запросу прилагается план размещения объекта с указанием километрового положения относительно автомобильной дороги общего пользования и в случае населенных пунктов, обладающих соответствующей документацией, – выписка из схемы транспортной инфраструктуры (регулирующей) действующей градостроительной документации.
[Пкт.4 дополнен Законом N 173 от 27.06.2025, в силу 10.07.2025]
5. Разрешение на размещение выдается по запросу эмитента разрешения на строительство в течение 10 рабочих дней с момента его регистрации. Подаваемый запрос должен содержать следующие данные: имя и фамилия или наименование, адрес физического или юридического лица, контактные данные заявителя, обратившегося за разрешением на строительство, а также номер и дата технических условий, выданных администратором автомобильной дороги, и градостроительного сертификата на проектирование. К подаваемому запросу прилагаются следующие документы:
a) проектная документация, разработанная и прошедшая экспертизу в установленном порядке;
b) заключение Национального инспектората общественной безопасности (полученное эмитентом разрешения на строительство).
6. Требование иных, чем предусмотренные в пунктах 4 и 5, документов не допускается.
7. В случае непредставления всех документов, предусмотренных пунктами 4 и 5, администратор автомобильной дороги общего пользования отказывает в выдаче технических условий или разрешения на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах и в обязательном порядке информирует об этом эмитента градостроительного сертификата на проектирование или разрешения на строительство.
8. Технические условия и/или разрешение на размещение выдаются вместе со счетом на оплату оказанных услуг и сборов, предусмотренных разделом IX Налогового кодекса.
9. Технические условия должны содержать, в зависимости от назначения объекта, данные, касающиеся:
а) объекта;
b) владельца;
с) места размещения объекта (автомобильная дорога, километр);
d) статуса земельного участка для размещения объекта;
е) технических условий размещения;
f) обеспечения безопасности движения;
g) оплаты сбора за выдачу технических условий;
h) срока действия предписаний.
10. Разрешение на размещение объекта должно содержать, в зависимости от назначения объекта, данные, касающиеся:
а) объекта;
b) владельца;
с) места размещения объекта (автомобильная дорога, километр);
d) градостроительного сертификата для проектирования;
е) статуса объекта;
f) статуса и площади земельного участка для размещения объекта;
g) требований к размещению;
h) условий безопасности движения во время выполнения строительных работ;
i) взаимоотношений с администратором автомобильной дороги или его представителем.
11. Срок действия технических условий соответствует сроку действия градостроительного сертификата на проектирование.
III. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ
И ОБОРУДОВАНИЮ ОБЪЕКТОВ
12. При определении возможности размещения объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах необходимо установить и учесть:
а) обеспечение видимости;
b) параметры уклонов;
c) расположение дорожных насаждений;
d) наличие и характеристики коммуникаций, а также их точное место расположения;
e) наличие аварийно-опасных участков, мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
f) условия обеспечения водоотвода;
g) обеспечение безопасности дорожного движения.
13. Расположение объектов вне населенных пунктов (кроме подземных коммуникаций) на пересечениях автомобильных дорог разрешается при условии обеспечения нормативного расстояния видимости, предусмотренного в таблице.
| Техническая категория дороги |
Стороны треугольника видимости на пересечении
дорог соответствующих категорий, не менее метров |
|||||
| I-а | I-b | II | III | IV | V | |
| I-а | 300 × 300 | 300 × 250 | 300 × 250 | 300 × 200 | 300 × 150 | 300 × 85 |
| I-b | 250 × 300 | 250 × 250 | 250 × 250 | 250 × 200 | 250 × 150 | 250 × 85 |
| II | 250 × 300 | 250 × 250 | 250 × 250 | 250 × 200 | 250 × 150 | 250 × 85 |
| III | 200 × 300 | 200 × 250 | 200 × 250 | 200 × 200 | 200 × 150 | 200 × 85 |
| IV | 150 × 300 | 150 × 250 | 150 × 250 | 150 × 200 | 150 × 150 | 150 × 85 |
| V | 85 × 300 | 85 × 250 | 85 × 250 | 85 × 200 | 85 × 150 | 85 × 85 |
IV. ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ И ОБОРУДОВАНИЮ
ОБЪЕКТОВ (КРОМЕ ОБЪЕКТОВ НАРУЖНОЙ РЕКЛАМЫ)
14. Размещение объектов в пределах пересечений в разных уровнях может быть разрешено только в случае, если данные объекты не оказывают негативного влияния на безопасность дорожного движения.
15. Здания должны располагаться за пределами последнего конструктивного элемента автомобильной дороги на расстоянии не менее 12 метров от края ее проезжей части.
16. При размещении объектов на кривых в плане, в профиле, в зонах пешеходных переходов должна обеспечиваться видимость в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.
17. Объект сервиса, размещенный в зоне автомобильной дороги и/или ее охранных зонах, должен быть оборудован:
а) стоянкой;
b) тротуарами или пешеходными дорожками, ведущими к объекту;
c) системой сбора и отвода поверхностных вод;
d) средствами освещения территории и проезжей части на протяжении переходно-скоростных полос, а при их отсутствии – на расстоянии не менее 50 метров в одну и другую сторону от объекта;
e) подъездами с переходно-скоростными полосами согласно действующим техническим нормам;
f) бесплатным общественным туалетом.
18. Запрещается размещение объектов:
a) на пересечении дорог общего пользования, если не соблюдается требование обеспечения видимости согласно пункту 13;
b) в зоне дорог общего пользования, если дорога спроектирована кривой и не обеспечивается безопасность участников дорожного движения;
c) в зоне транспортных развязок, на разделительных полосах, на перекрестках с круговым движением.
V. ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ
ОБЪЕКТОВ НАРУЖНОЙ РЕКЛАМЫ
19. Объекты наружной рекламы – стенды, панно, экраны, табло, дисплеи, панели, подвески, не содержащие информации об условиях движения.
20. Объекты наружной рекламы рекомендуется размещать на участках автомобильных дорог, характеризующихся спокойным ландшафтом, а также с внешней стороны кривой в плане.
21. Основание объектов наружной рекламы должно располагаться на уровне земли.
22. Запрещается размещать объекты наружной рекламы:
a) на расстоянии менее 6 метров от кромки проезжей части, на транспортных развязках, в пределах разделительных полос, на мостах, путепроводах, эстакадах, виадуках, дорожных ограждениях, а также методом окраски, наклейки на поверхностях элементов дорог и уличного оборудования, зданий и сооружений, если иное не предусмотрено договорами с их владельцами;
b) вне населенных пунктов на расстоянии менее 150 метров от дорожных знаков и 300 метров друг от друга;
c) на аварийно-опасных участках дорог вне населенных пунктов – на расстоянии менее 250 метров в одну и другую сторону от границы участка;
d) на участках дорог с продольным уклоном свыше 6 процентов;
e) с внутренней стороны кривых в плане;
f) ближе чем в 50 метрах от пешеходных переходов;
g) ближе чем в 100 метрах от мостов, путепроводов, эстакад, виадуков, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования;
h) в охранных зонах инженерных коммуникаций;
i) ближе чем в 300 метрах от железнодорожных переездов;
j) на тротуарах и пешеходных дорожках.
VI. ПРОЦЕДУРА ВЫДАЧИ РАЗРЕШЕНИЯ НА СНОС ОБЪЕКТА,
РАЗМЕЩЕННОГО В ЗОНЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И/ИЛИ ЕЕ ОХРАННЫХ ЗОНАХ
23. Снос объектов, размещенных в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах, осуществляется на основании разрешения на снос, выдаваемого с согласия администратора автомобильной дороги общего пользования на снос (далее – согласие на снос).
24. Согласие на снос выдается по запросу эмитента разрешения на снос в течение 10 рабочих дней с момента его регистрации. Подаваемый запрос должен содержать следующие данные о заявителе, обратившемся за разрешением на снос: имя и фамилия или наименование, адрес физического или юридического лица и контактные данные. Заявитель прилагает к подаваемому заявлению проект организации выполнения работ по сносу с заключением Национального инспектората общественной безопасности.
25. Требование иных документов, помимо предусмотренных пунктом 24, не допускается.
26. В случае непредставления всех документов, предусмотренных пунктом 24, администратор автомобильной дороги общего пользования отказывает в выдаче согласия на снос объекта, размещенного в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах, с обязательным информированием об этом эмитента разрешения на снос.
27. Одновременно с выдачей согласия на снос выдается и счет на оплату оказанных услуг.
28. Согласие на снос должно содержать данные относительно:
a) объекта;
b) собственника;
c) места размещения объекта (автомобильная дорога, км);
d) статуса объекта;
e) требований к сносу;
f) условий дорожной безопасности.
VII. ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К СНОСУ ОБЪЕКТОВ
29. Размещенные в зоне автомобильной дороги общего пользования объекты, подлежащие сносу, должны быть обнесены охранным ограждением.
30. Ограждение подлежащих сносу объектов, размещенных на кривых в плане, в профиле, в зонах пешеходных переходов, должно обеспечивать видимость в соответствии с действующими нормативными документами.
31. Подлежащие сносу объекты должны быть оборудованы подъездными путями для вывоза материала, образующегося в процессе сноса.
32. В процессе сноса объектов, размещенных в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах, должна обеспечиваться целостность существующей системы сбора и отвода ливневых вод с автомобильной дороги.
33. Площадки сноса должны быть оборудованы системой сбора и отвода ливневых вод.
34. При необходимости проекты сноса должны предусматривать восстановление конструктивных элементов автомобильной дороги общего пользования.
VIII. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
35. Эмитент градостроительного сертификата на проектирование, разрешения на строительство/снос представляет администратору дорог общего пользования копии соответствующих документов об оплате.
|
Model (Образец) Nr.______ din _________ 20___ PRESCRIPŢII TEHNICE privind amplasarea obiectivului în zona drumului public şi/sau în zonele de protecţie ale acestuia (ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ размещения объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах) |
|
| Obiectivul Объект |
|
| Proprietarul Владелец |
|
| Locul amplasării obiectivului (drumul, km) Место размещения объекта (автомобильная дорога, км) |
|
| Statutul terenului pentru amplasarea obiectivului Статус земельного участка для размещения объекта |
|
| Prescripţii tehnice privind amplasarea Технические условия размещения |
|
| Condițiile de siguranță rutieră în timpul lucrărilor de construcţii Условия безопасности движения во время выполнения строительных работ |
|
| Achitarea taxei pentru eliberarea prescripţiilor tehnice Оплата сбора за выдачу технических условий |
|
|
Administratorul drumului _______________________ Администратор автомобильной дороги |
|
|
Model (Образец) Nr.______ din _________ 20___ AUTORIZAŢIE de amplasare a obiectivului în zona drumului public şi/sau în zonele de protecţie ale acestuia (РАЗРЕШЕНИЕ на размещение объекта в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах) |
|
| Obiectivul Объект |
|
| Proprietarul Владелец |
|
| Locul amplasării obiectivului (drumul, km) Место размещения объекта (автомобильная дорога, км) |
|
| Certificatul de urbanism pentru proiectare Градостроительный сертификат для проектирования |
|
| Statutul obiectivului Статус объекта |
|
| Statutul și suprafața terenului pentru amplasarea obiectivului Статус и площадь земельного участка для размещения объекта |
|
| Cerinţe de amplasare Требования к размещению |
|
| Condițiile de siguranță rutieră în timpul lucrărilor de construcţii Условия безопасности движения во время выполнения строительных работ |
|
| Relaţiile cu administratorul drumului sau cu reprezentantul acestuia Взаимоотношения с администратором автомобильной дороги или его представителем |
|
| Achitarea taxei pentru eliberarea autorizaţiei de amplasare Оплата сбора за выдачу разрешения на размещение объекта |
|
|
Administratorul drumului _______________________ Администратор автомобильной дороги |
|
|
Model (Образец) Nr.______ din _________ 20___ ACORD de desființare a obiectivului amplasat în zona drumului public și/sau în zonele de protecție ale acestuia (РАЗРЕШЕНИЕ на снос объекта, расположенного в зоне автомобильной дороги общего пользования и/или ее охранных зонах) |
|
| Obiectivul
Объект |
|
| Proprietarul
Владелец |
|
| Locul amplasării obiectivului (drumul, km)
Место размещения объекта (автомобильная дорога, км) |
|
| Statutul obiectivului
Статус объекта |
|
| Cerinţele de desființare
Требования к сносу |
|
| Condițiile de siguranţă rutieră
Условия безопасности движения |
|
|
Administratorul drumului _______________________ Администратор автомобильной дороги |
|
[Приложение 3 изменено Законом N 144 от 16.07.2020, в силу 07.08.2020]
____________________
* Повторно опубликован на основании статьи III Закона Республики Молдова № 231 от 10.11.2017 г. – Официальный монитор РМ, 2017 г., № 429-433, ст.716.
Повторно опубликован на основании статьи II Закона № 85 от 07.07.2011 г. – Мониторул Офичиал ал РМ, 2011 г., № 122-127, ст.340.
Изменен законами Республики Молдова:
Закон № 288 от 15.12.2017 г. – Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2017 г., № 464-470, ст.808
Закон № 231 от 10.11.2017 г. – Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2017 г., № 429-433, ст.716
Закон № 185 от 21.09.2017 г. – Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2017 г., № 371-382, ст.632
Закон № 24 от 04.03.2016 г. – Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2016 г., № 100-105, ст.192
Закон № 154 от 30.07.2015 г. – Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2015 г., № 224-233, ст.457
Закон № 85 от 07.07.2011 г. – Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2011 г., № 122-127, ст.340
Закон № 280-XVI от 14.12.2007 г. – Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2007 г., № 94-96, ст.349
Закон № 509-XIV от 15.07.1999 г. – Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 1999 г., № 90-92, ст.454